Aanvraag wijziging vergunning reguliere procedure. Wet algemene bepalingen omgevingsrecht KLM N.V. Technisch Areaal Schiphol- Oost

Transcriptie

1 Aanvraag wijziging vergunning reguliere procedure Wet algemene bepalingen omgevingsrecht KLM N.V. Technisch Areaal Schiphol- Oost Aanvraag lozing reinigingsmiddel vuilwatersysteem Boeing 787 Concept 19 januari 2017

2 Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied T.a.v. het Servicepunt Subsidies, Handhaving en Vergunningen 1507 EA Zaandam Postbus EE Zaandam Algemene gegevens aanvrager Naam van de aanvrager: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. Afdeling RE/FC (SPL/YN) adres: Amsterdamseweg 55 postcode: 1182 GP woonplaats: Amstelveen telefoon: Naam van de Inrichting: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. adres: Technisch Areaal Schiphol-Oost Amsterdam-Bataviaweg Schiphol-Oost Gemeente Haarlemmermeer postcode: 1117 ZL woonplaats: Amsterdam Airport Schiphol Postbus: 7700 Naam contactpersoon: M. van Deursen functie: Director Real Estate & Facility Contracting telefoon: Kadastrale aanduiding en de ligging van de inrichting: Gemeente: Haarlemmermeer Sectie: Al 270 Sectie: Al 426 Sectie: Al 471 Sectie: Al 557 Sectie: Al 560 Sectie: Al 2897 De aard van de inrichting: Onderhoudswerkplaatsen voor werkzaamheden aan vliegtuigen en vliegtuiggerelateerde onderdelen met ondersteunende afdelingen. Aanduiding van de categorie(ën) als bedoeld in Bijlage I van het Besluit omgevingsrecht Categorie 1.1.a, b en c; Categorie 1.3.c, sub 2 en 3; Categorie 4.1.a en b; Categorie 13.1.a. De aanvraag betreft: Een veranderingsvergunning op grond van artikel 2.1. van de Wabo. Aanvrager/aanvraagster is een: Naamloze Vennootschap (N.V.) Inschrijvingsnummer Kamer van Koophandel: nummer

3 Inhoudsopgave Pagina 1 Algemene informatie Inleiding Niet technische samenvatting Algemene inleiding Organisatie Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) Juridisch kader Overzicht van vergunningen en meldingen Coördinatie en afstemming met andere van toepassing zijnde wetgeving Veranderingsaanvraag Lozing lozing reinigingsmiddel vuilwatersysteem Boeing Relatie met procesactiviteiten Toetsingskader Analyse en conclusie... 7

4 1 Algemene informatie 1.1 Inleiding De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) is een internationaal opererende luchtvaartmaatschappij met als thuishaven de Amsterdam Airport Schiphol. Het hoofdkantoor is gevestigd in Amstelveen. De KLM vervoert passagiers en goederen, slaat goederen op/over en voert werkzaamheden uit aan vliegtuigen, motoren en componenten op Schiphol voor de KLM en andere maatschappijen. 1.2 Niet technische samenvatting De inrichting is gelegen op het Technisch Areaal Schiphol-Oost op Amsterdam Airport Schiphol gemeente Haarlemmermeer. Ten behoeve van de onderhoudswerkzaamheden aan vliegtuigen beschikt KLM op het Technisch Areaal Schiphol-Oost over diverse hangaars, werkplaatsen, magazijnen, kantoren, platforms, depots voor (gevaarlijk) afval, een Proceswaterzuiveringsinstallatie (PWZI), ketelhuizen en overige ondersteunende faciliteiten. KLM is voornemens het product Celeste LS-5000A (B787 Liquid scrub galley drain cleaner) te introduceren. Het gebruik van Celeste LS-5000A wordt voorgeschreven door de vliegtuigfabrikant voor preventief onderhoud aan de vuilwaterafvoersystemen van de Boeing 787 Dreamliner. Een waterbezwaarlijkheidstoets (ABM 2016) is uitgevoerd en de toe te passen procesgeïntegreerde maatregelen en zuiveringstechnieken zijn beschreven voor de betreffende lozingsroute. Conform de voorwaarden in de lozingsovereenkomst met Amsterdam Airport Schiphol (AAS) en de zuiveringsovereenkomst met Evides, is bovengenoemde voorgenomen wijziging aangekondigd bij AAS en Evides. Met deze aanvraag verzoekt KLM het bevoegd gezag om instemming met het gebruik van het product en acceptatie van de restlozing.

5 2 Algemene inleiding Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM) is opgericht in 1919 en vormt momenteel de kern van de KLM Groep, waarvan ook KLM Cityhopper, Martinair en Transavia.com deel uitmaken. KLM onderscheidt drie kernactiviteiten: passagiersvervoer (Passenger Business), vrachtvervoer (KLM Cargo) en vliegtuigonderhoud (KLM Engineering & Maintenance). Door de fusie met Air France in 2004 is KLM nu onderdeel van Europa s leidende luchtvaartgroep Airfrance-KLM. De KLM Groep heeft meer dan medewerkers in dienst. Ongeveer medewerkers zijn in Nederland werkzaam en de overigen werken in het buitenland. KLM Engineering & Maintenance (KLM E&M) is de grootste vliegtuigonderhoudorganisatie in Nederland en heeft ongeveer medewerkers in dienst. KLM E&M en Air France Industries (AFI) voeren gezamenlijk onderhoud, reparaties en modificaties uit aan vliegtuigen, motoren en componenten voor de Air France KLM vloot en verschillende andere luchtvaartmaatschappijen wereldwijd. De werkzaamheden kunnen 7 dagen per week, 24 uur per dag plaatsvinden. Deze activiteiten worden voor het grootste deel uitgevoerd op het Technisch Areaal Schiphol-Oost. Op Schiphol-centrum vinden ook kleine onderhoudswerkzaamheden plaats. Deze werkzaamheden vallen onder de vergunning van de Amsterdam Airport Schiphol. De onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd door verschillende maintenance units die worden ondersteund door staf units. 2.1 Organisatie KLM Engineering & Maintenance (E&M) bestaat uit 3 onderdelen, ondersteund door diverse staf afdelingen. De organisatie onderdelen zijn: Airframe, onderhoud, reparaties en modificaties aan vliegtuigen; Engine Services (ES), onderhoud aan vliegtuigmotoren; Component Services (CS) onderhoud aan componenten, instrumenten, elektronica en accessoires, wielen, plaatwerk en overige componenten en logistiek. De staf afdelingen houden zich onder meer bezig met marketing, sales, engineering, quality assurance, opleidingen, automatisering, personeelszaken, safety, health en environment. 2.2 Maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) Vanaf haar oprichting in 1919 vervult KLM een pioniersrol in de internationale luchtvaart. De vindingrijkheid, klantgerichtheid en betrouwbaarheid van haar medewerkers vormen daarvoor de voedingsbodem. Diezelfde menselijke eigenschappen kenmerken KLM vandaag de dag als koploper in maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO). De strategie van KLM is dan ook gericht op winstgevende groei die bijdraagt aan én de eigen ondernemingsdoelstellingen én de economische, maatschappelijke en sociale ontwikkeling van Nederland (en daarbuiten). Samen met partner Air France voert KLM een beleid op dat gebied, ter wille van klanten, medewerkers, samenleving en milieu. Om tot de best mogelijke invulling van maatschappelijk verantwoord ondernemen te komen, is KLM continu in dialoog met belanghebbenden - op allerlei niveaus, in diverse verbanden, regionaal, nationaal en internationaal. Het beleid dat KLM voert op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen, sluit aan bij de universele principes die in 1999 zijn neergelegd in het United Nations Global Impact. Met haar handtekening onder dat wereldwijd gedragen initiatief heeft KLM zich ook op dat platform gebonden aan naleving van de principes rond mensenrechten, arbeidsomstandigheden, milieuzorg en corruptiebestrijding. Daarnaast beschouwt ze de millenniumdoelen van de Verenigde Naties als leidraad bij het beleid. KLM werkt mee aan het Raamwerkverdrag Klimaatverandering' van de Verenigde Naties, dat is gericht op terugdringing van het broeikaseffect.

6 3 Juridisch kader 3.1 Overzicht van vergunningen en meldingen De veranderingsaanvraag betreft een verandering van de Wet milieubeheer vergunning verkregen op 9 december 1996 (nr ). KLM N.V. beschikt voor het uitvoeren van werkzaamheden aan vliegtuigen op het Technisch Areaal Schiphol-Oost momenteel over de volgende vergunningen in het kader van: 1. De Wet milieubeheer (Wm). Verleend door Gedeputeerde Staten van Noord-Holland op 9 december 1996 (nr ), 2. De Wet Verontreiniging Oppervlaktewateren (Wvo). Verleend door het Hoogheemraadschap van Rijnland op 10 juni 1992 (Nr /V.27237). Hieronder volgt een overzicht van meldingen en aanpassingen, die na de datum, waarop de Wm-vergunning nr van kracht is geworden (december 1996), gedaan zijn bij de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland: De motoren onderhoudswerkplaats in gebouw 410 is sinds juli 2004 in gebruik. Voor de nieuwbouw van deze afdeling is een melding ingediend en geaccepteerd door Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (kenmerk d.d. 8 maart 2001), De galvano afdeling in gebouw 415 is sinds september 2004 in gebruik. De nieuwbouw van deze afdeling is gemeld en geaccepteerd door Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (kenmerk d.d. 23 mei 2002), Het verplaatsen van kantoorwerkzaamheden en het laboratorium. De nieuwbouw van deze afdeling is gemeld en geaccepteerd door Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (kenmerk d.d. 7 april 2003), Het verplaatsen van de afdeling Non Destructief Onderzoek van hangar 9 naar gebouw 407. De verhuizing van deze afdeling is gemeld en geaccepteerd door Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (kenmerk d.d.8 juni 2006), Medio 2004 is een nieuwe gasopslag ter hoogte van gebouw 410 in gebruik genomen. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland hebben hiervoor een melding goedgekeurd (kenmerk d.d. 04 maart 2004), Voor het overtappen van kleine hoeveelheden producten is een melding bij Gedeputeerde Staten van Noord-Holland ingediend en geaccepteerd (kenmerk d.d. 11 november 2004), HVOF (High Velocity Oxygen Fuel) proces in de motoren onderhoudswerkplaats. Deze installatie is gemeld en geaccepteerd door Gedeputeerde Staten van Noord-Holland (kenmerk d.d. 21 juli 2005), Het in gebruik nemen van twee gasflessenbergingen t.b.v. het laboratorium en onderhoudsfirma s in gebouw 401. Dit is gemeld en geaccepteerd (kenmerk 2007/ oktober 2007), Toepassen van de best beschikbare technieken m.b.t. de emissiegrenswaarde en periodieke metingen aan de scrubbers van de galvanische afdeling. Artikel 8.22 ambthalve wijziging van de Wm vergunning (kenmerk d.d. 18 maart 2009), Veranderen van de keuringsfrequenties van stookinstallaties en mobiele brandblussers (kenmerk d.d. 25 september 2009), Ambtshalve wijziging: Aanpassing van de vergunning op PGS 29 en PGS 15 (kenmerk ), Uitbreiding ventilatiecapaciteit galvanische afdeling (incl plaatsing gaswasser), aanvraagnummer: Aanpassingen K1-store KMC, aanvraagnummer Coördinatie en afstemming met andere van toepassing zijnde wetgeving Deze aanvraag betreft het lozen van een product voor het preventief onderhoud aan de vuilwaterafvoersystemen van de Boeing 787 Dreamliner. Deze voorgenomen wijziging heeft geen significante impact op de processen binnen KLM Engineering & Maintenance en de omgeving van de gebouwen. Hierdoor is er geen afstemming nodig met andere van toepassing zijnde wetgeving.

7 4 Veranderingsaanvraag 4.1 Lozing reinigingsmiddel vuilwatersysteem Boeing Relatie met procesactiviteiten KLM is voornemens om t.b.v. de reiniging van de Boeing 787 vuilwaterafvoersystemen het product Celeste LS-5000/A (B787 Liquid scrub galley drain cleaner) te gaan gebruiken. Het gebruik van Celeste LS-5000A wordt voorgeschreven door de vliegtuigfabrikant voor preventief onderhoud aan de toiletsystemen van de Boeing 787 Dreamliner. Het geschatte jaarverbruik is circa 200 liter. Na gebruik wordt het vuilwatersysteem nagespoeld en komt het product vrij in een 100 voudige verdunning. De inhoud van de toilet- en galley draintanks wordt geleegd in een verrijdbare fecaliën tank en zal vervolgens geleegd worden in de fecaliën put achter H-11, die is aangesloten op het vuilwaterrioolstelsel van Schiphol. Het effluent komt uit op de biologische afvalwaterzuiveringsinstallatie (AWZI) van Evides Toetsingskader Conform de Algemene BeoordelingsMethodiek (ABM 2016) is de waterbezwaarlijkheid van het mengsel bepaald Analyse en conclusie Het product is een mengsel dat onder andere Waterstofperoxide (<2%) en een anionische oppervlakte actieve stof (<2%) bevat. Zie bijlage 1 voor het betreffende veiligheidsblad. Het resultaat van de berekening met de ABM tool is (zie bijlage 2): B (5) Weinig schadelijk voor in water levende organismen Conform de voorwaarden in de overeenkomsten met Amsterdam Airport Schiphol (AAS) en Evides is de voorgenomen wijziging aangekondigd bij AAS en Evides. Evides voorziet geen nadelige effecten op de doelmatige werking van de zuivering en ook Schiphol is akkoord met de voorgenomen wijziging. Zie bijlage 3 voor de toetsing van de lozing van het product Celeste LS-5000/A op de doelmatige werking van de AWZI Schiphol. Door indirecte lozing via de AWZI op Schiphol wordt aan de vereiste saneringsinspanning voor categorie B (snel afbreekbare, waterbezwaarlijke stoffen) voldaan. Met deze aanvraag verzoekt KLM het bevoegd gezag om instemming met het gebruik van Celeste LS-5000/A en acceptatie van de restlozing.

8 Liquid Scrub Galley Drain Cleaner Safety Data Sheet According to Regulation (EC) No. 1907/2006, Anex II (REACH), as amended by (EU) No. 453/2010 MS Code : MSF21 Revision : 5 Rev Date : 11/09/2015 Supersedes : 04/21/2015 SECTION 1: Identification of the substance/mixture and of the company/undertaking 1.1. Product identifier Product form : Mixture, mixture Product name. : Liquid Scrub Galley Drain Cleaner Product group : Trade product Product code : LB-5000/A Part number : LS-5000/A 1.2. Relevant identified uses of the substance or mixture and uses advised against Relevant identified uses Use of the substance/preparation : Cleaning/washing agent Uses advised against No data available 1.3. Details of the supplier of the safety data sheet Celeste Industries Corporation 8221 Teal Drive, suite 405 Easton, Maryland (USA) Within USA: (410) International: 00 (1) info@celestecorp.com 1.4. Emergency telephone number Emergency contact number : For Chemical Emergency, Spill, Leak, Fire, Exposure or Accident call CHEMTREC (24 hours) within USA and CANADA: Outside USA and Canada (collect call accepted): SECTION 2: Hazards identification 2.1. Classification of the mixture Classification according to CLP Regulation (EC) No 1272/2008 Skin Irrit.2, H315 Eye Irrit. 2, H319 Full text of H-phrases: see section 16. Adverse physicochemical, human health and environmental effects Label elements Labelling according to Regulation (EC) No. 1272/2008 [CLP] Hazard Pictogram : Signal Word : Warning Hazard Statement : H319 Causes serious eye irritation : H315 Causes skin irritation Precaution Statement : P280 Wear protective gloves/protective clothing/eye protection/face protection. : P302 + P350 IF ON SKIN: Gently wash with plenty of soap and water : P305 + P351 + P338 IF IN EYES: Rinse cautiously with water for several minutes. Remove contact lenses, if present and easy to do so. Continue rinsing. EN (English) 1/5

9 Safety Data Sheet 2.3. Other hazards This substance/mixture does not meet the PBT criteria of REACH, annex XIII. This substance/mixture does not meet the vpvb criteria of REACH, annex XIII. SECTION 3: Composition/information on ingredients 3.1. Substances Not applicable 3.2. Mixtures Name % Product identifier Classification according to CLP Regulation (EC) No 1272/2008 Hydrogen peroxide < 2 (CAS No.) (EC no) (EC index no) Sodium xylene sulfonate < 2 (CAS No.) (EC no) Eye Irrit. 2, H319 Skin Irrit. 2, H315 Eye Irrit. 2, H319 1-octyl-2-pyrrolidone < 1 (CAS No.) (EC no) (EC index no) Full text of phrases: see section 16. Skin Corr. 1B, H314 Aquatic Chronic 2, H411 SECTION 4: First aid measures 4.1. Description of first aid measures First-aid measures after inhalation First-aid measures after skin contact First-aid measures after eye contact First-aid measures after ingestion : Remove victim to fresh air. In case of breathing difficulties administer oxygen. If breathing stops, give artificial respiration. Seek immediate medical attention if individual is severely overcome by overexposure to vapors. (Overexposure is most likely to occur dealing with large quantities in an enclosed space with inadequate ventilation). : When symptoms occur: rinse immediately with plenty of water. : Immediately flush eyes thoroughly with water for at least 15 minutes. If eye irritation persists: Get medical advice/attention. : If swallowed, do NOT induce vomiting. Drink plenty of water. Never give anything by mouth to an unconscious person. Seek immediate medical advice Most important symptoms and effects, both acute and delayed Symptoms/injuries after skin contact 4.3. Indication of any immediate medical attention and special treatment needed Treat symptomatically. SECTION 5: Firefighting measures 5.1. Extinguishing media Suitable extinguishing media: 5.2. Special hazards arising from the substance or mixture Fire hazard Reactivity : Intended for hand use without causing irritation but if contacts other skin areas that may become irritated. : Dry chemical powder, water spray, alcohol resistant foam. : None known : None known 5.3. Advice for firefighters Protective equipment for firefighters : Extra personal protection: complete protective clothing including self-contained breathing apparatus. SECTION 6: Accidental release measures 6.1. Personal precautions, protective equipment and emergency procedures For non-emergency personnel Protective equipment Emergency procedures For emergency responders Protective equipment Emergency procedures : Wear suitable protective clothing gloves, and eye/face protection. : Eliminate all ignition sources if safe to do so. Ventilate affected area. Avoid contact with skin and eyes. : Wear suitable protective clothing, gloves and eye/face protection. : Eliminate ignition sources. Ventilate affected area. Avoid contact with skin and eyes Environmental precautions EN (English) 2/5

10 Safety Data Sheet 6.3. Methods and material for containment and cleaning up Methods for cleaning up : Sweep or shovel spills into appropriate container for disposal. Rinse using water. Dispose in a safe manner in accordance with local/national regulations Reference to other sections Refer to sections 8 and 13. SECTION 7: Handling and storage 7.1. Precautions for safe handling Precautions for safe handling Hygiene measures : Avoid all eye and skin contact and do not breathe vapour and mist. Keep away from heat/sparks/open flames/hot surfaces. - No smoking. : Handle in accordance with good industrial hygiene and safety practice. Do not eat, drink or smoke when using this product Conditions for safe storage, including any incompatibilities Storage condition(s) : Store in dry, cool, well-ventilated area. Keep container closed when not in use Specific end use(s) SECTION 8: Exposure controls/personal protection 8.1. Control parameters 8.2. Exposure controls Appropriate engineering controls Personal protective equipment : Use explosion-proof ventilating equipment. Provide local exhaust or general room ventilation to minimize vapour concentrations. : Protective goggles. Gloves. Hand protection Eye protection Skin and body protection : Chemical resistant gloves : Wear chemical splash goggle. : Use plastic or rubber apron to protect clothing, if needed. SECTION 9: Physical and chemical properties 9.1. Information on basic physical and chemical properties Physical state : Liquid Colour : Clear Odour Odour threshold ph : Melting point Solidification point Boiling point Flash point : > 93.3 C Relative evaporation rate (butylacetate=1) : Not applicable. Flammability (solid, gas) Explosive limits Vapour pressure Relative vapour density at 20 C Relative density Density : g/ml Solubility : Soluble in water Log Pow Log Kow Self ignition temperature Decomposition temperature Viscosity, kinematic EN (English) 3/5

11 Safety Data Sheet Viscosity, dynamic Explosive properties : Not considered explosive as the component hydrogen peroxide Is present at concentration < 5% Oxidising properties : Not considered oxidizing as the component hydrogen peroxide present at concentration < 5% Other information VOC content : 0 % SECTION 10: Stability and reactivity Reactivity Chemical stability Stable Possibility of hazardous reactions Conditions to avoid Incompatible materials None known Hazardous decomposition products SECTION 11: Toxicological information Information on toxicological effects Acute toxicity : Not classified Sodium xylene sulfonate ( ) LD50 oral rat LD50 dermal rabbit ATE (oral) 7200 mg/kg > 2000 mg/kg 7200 mg/kg Hydrogen peroxide ( ) ATE (oral) ATE (dust,mist) Skin corrosion/irritation Serious eye damage/irritation Respiratory or skin sensitisation Germ cell mutagenicity Carcinogenicity Reproductive toxicity Specific target organ toxicity (single exposure) Specific target organ toxicity (repeated exposure) Aspiration hazard 500 mg/kg 1.5 mg/l/4h : Causes skin irritation ph: : Causes eye irritation ph: : Not classified : Not classified (No classification for mutagenicity as none of the components is classified for mutagenicity) : Not classified (No classification for carcinogenicity as none of the components is classified for carcinogenicity) : Not classified (No classification for reproduction as none of the components is toxic for reproduction) : Not classified (None of the components shows specific effects in acute toxicity studies requiring classification for Specific Target Organ Systemic Toxicity single exposure) : Not classified (None of the components shows specific effects in acute toxicity studies requiring classification for Specific Target Organ Systemic Toxicity repeated exposure) : Not classified SECTION 12: Ecological information Toxicity Sodium xylene sulfonate ( ) EC50 Daphnia NOEC (acute) Hydrogen peroxide ( ) LC50 fishes EC50 Daphnia > 1020 mg/l 48 hours hours- daphnia 16.4 mg/l 96 hours 2.4 ml/l 48 hours EN (English) 4/5

12 Safety Data Sheet Hydrogen peroxide ( ) LOEC (chronic) NOEC (chronic) ErC50 (algae) 1.25 mg/l 21 days- daphnia 0.63 mg/l 21 days- daphnia 1.38 mg/l 72 hours Persistence and degradability Bioaccumulative potential Mobility in soil Results of PBT and vpvb assessment Liquid Scrub This substance/mixture does not meet the PBT criteria of REACH, annex XIII. This substance/mixture does not meet the vpvb criteria of REACH, annex XIII Other adverse effects SECTION 13: Disposal considerations Waste treatment methods Regional legislation (waste) Waste disposal recommendations SECTION 14: Transport information Not a dangerous good in sense of transport regulations. SECTION 15: Regulatory information : Dispose of contents/container to comply with applicable local, national and international regulations. : Comply with applicable local, national and international regulation Safety, health and environmental regulations/legislation specific for the substance or mixture EU-Regulations Contains no REACH candidate substance VOC content : 0 % Other regulations, restrictions and prohibition regulations National regulations Chemical safety assessment CSA has not been established : Conforms to Regulation (EC) No. 1907/2006, Anex II (REACH), as amended by (EU) No. 453/2010. SECTION 16: Other information Sources of Key data Abbreviations and acronyms : SDS, ECHA : ACGIH (American Conference of Governement Industrial Hygienists). ASTM - American Society for Testing and Materials. CAS - Chemical Abstracts Service. CLP - Classification, Labelling and Packaging. CSR - Chemical Safety Report. EC - European Community. EEC - European Economic Community. GHS - Globally Harmonised System. HCS - Hazard Communication Standard. HMIS - Hazardous Materials Identification System. MSDS - Material Safety Data Sheet. OSHA - Occupational Safety and Health Administration. Overland transport (ADR). PEL- Permissible Exposure. REACH - Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals. Relat - Relative. SDS - Safety Data Sheet. STEL- Short-Term Exposure Limit. TLV- Threshold Limit Value. TWA- Time Weighted Average Aquatic Chronic 2 Hazardous to the aquatic environment - Chronic Hazard Category Eye Irrit. 2 Serious eye damage/eye irritation Category Skin Irrit. 2 Skin irritation, Category Skin Corr. 1B Skin corrosion/irritation Category 1B H314 Causes severe skin burns and eye damage H315 Causes skin irritation H319 Causes serious eye irritation H411 Toxic to aquatic life with long lasting effects EN (English) 5/5

13 H410 ABM BEOORDELINSSYSTEMATIEK VOOR STOFFEN EN MENGSELS H411 H412 M-factor meenemen voor ondergrens? ja H400 ja Wilt u verdergaan met een bestaande sessie? ja ja nee *** het gaat hier om stoffen die op de ZZS-lijst van RIVM ( Zorgwekkende Stoffen) en stoffen die voldoen aan de criteria om als ZZS te worden aangemerkt (zie START Ga verder zonder op START te drukken! 2 ja * een stof is biologisch snel afbreekbaar als wordt voldaan aan de criteria van ready biodegradable (70% van de stof is afgebroken binnen 28 dagen (zie OECD-301 testen) nee ** hierbij moet worden gedacht aan stoffen zoals chloride en sulfaat, metalen vallen niet hieronder! onbekend #N/A Naam mengsel: Celeste LS- 5000/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A Uit hoeveel verschillende componenten is het mengsel samengesteld? Betreft het een stof die eerder is beoordeeld? #N/A 3 Samenstelling gewichtspercentage (%) Betreft het een ZZS stof of een stof die voldoet aan ZZS criteria? *** Is de stof Is in CLP H-zin biologisch voor stof voor snel aquatische afbreekbaa toxiciteit r?* beschikbaar? FALSE FALSE ja Geef Hzin Zijn chronische data beschikbaar? Is volledige chronische dataset beschikbaar? Geef laagste chronische NOEC [mg/l] Geef laagste LC-50 waarde M- Oplosbaar Log Kow factor heid [mg/l] Komt stof van nature voor **? Zijn acute gegevens beschikbaar? ABMindeling individuele stof **** Toelichting resultaat (individuele stof) Stofnaam (CAS-nr. invoegen) 1 Hydrogen peroxide ( ) nee 1.999% nee ja nee ja ja B3 stof is snel afbreekbaar en wordt o.b.v. toxdata ingedeeld in B3-categorie 2 Sodium xylene sulfonate ( ) nee 1.999% nee nee nee ja nee 470 ja nee B4 stof is niet snel afbreekbaar en mogelijk bioaccumulerend en wordt o.b.v. tox-data ingedeeld in B4-categorie 3 1-octyl-2-pyrrolidone ( ) nee 0.999% nee ja ja H B2 stof is snel afbreekbaar en wordt o.b.v. toxdata ingedeeld in B2-categorie 2 1 Indeling mengsel: B5 den ingedeeld in klassen: B4; B3; Het mengsel wordt ingedeeld in ABM-klasse: B5 0 B5 mengsel bevat niet snel afbreekbare stoffen en wordt o.b.v. toxdata ingedeeld in B5-categorie resultaat o.b.v. rekenregels voor mengsel afbreekbaar deel mengsel: 60.00% Indeling Z-categoriën o.b.v. concentratie(s) in mengsel: indeling resultaat rekenregel criteria niet afbreekbare deel: 40.00% Z % 0.10% Z % 0.10% 2 A % 25.00% A % 25.00% o.b.v. criteria kan indeling in B4 of B5; op basis van afbreekbaarheid van totale mengsel vind indeling plaats in klasse: B5 A % 25.00% A % 25.00% LEGENDA: B % 1.00% C % = 100% (nog in te vullen) cellen nodig voor indeling ABM-categorie B % 25.00% B % 25.00% (ingevulde) cellen B % 25.00% B % 1.00% <<== (nog in te vullen) cellen NIET nodig voor indeling ABM- C % = 100% categorie, maar gewenst voor specificatie milieuprofiel stof 1

14 MEMO Aan: Patty Gerhardt (Evides); Sander de Weert (KLM) Van: Graaff, M de Nummer: <Nummer> Datum: Verzendlijst: Patty Gerhardt (Evides); Sander de Weert (KLM); Bert van Rooij (Evides); Ray Cornips (Evides) Betreft: Toetsing lozing product Celeste LS-5000/A t.b.v. de reiniging van de Boeing 787 op doelmatige werking van de awzi Schiphol Bijlage(n): <Bijlage(n)> Details lozing nieuw product Celeste LS-5000/A, liquid scrub galley drain cleaner, zal gebruikt worden voor de B787 galley- en toilet drains conform het Boeing AMM. De activiteit betreft het preventief reinigen van toiletsystemen. Het reinigen van vliegtuigtoiletsystemen vindt uitsluitend in de hangaars plaats. Het afvalwater wordt geloosd via de fecaliën stort nabij Hangaar 11. Het geschatte jaarverbruik is circa 200 liter. Componenten: o Hydrogen peroxide <2% o Sodium xylene sulfonate <1% (=hydrotrope, anionic surfactant) o 1-octyl-2-pyrrolidone <1% (=solvent) ABM waterbezwaarlijkheidstoets (CIW, 2000): Weinig schadelijk voor in water levende organismen (B) Kleur: geen MSDS: T.o.v. het vorige product (Honey Bee 60) is dit product iets minder goed voor het milieu (H411 i.p.v. H412) Conclusie doelmatige verwerking Gezien de samenstelling van het nieuwe product en de verwachte concentraties van de componenten wordt er geen effect verwacht op de doelmatige werking van awzi Schiphol.