Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa

Transcriptie

1 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: DAF Transport Efficiency: Productvernieuwingen voor hoogste rendement DAF LF 2016 Edition: zuiniger en met nog meer mogelijkheden DAF CF drie-asser ook leverbaar met efficiënte PACCAR PX-7-motor DAF LF, CF en XF Silent voor maximale voertuiginzetbaarheid DAF CF en XF Low Deck trekkers voor laadvolumes van ruim 100 m 3 DAF blijft continue werken aan verdere productvernieuwing om het rendement per kilometer verder te vergoten. De LF 2016 Edition, de drie-assige uitvoeringen van de CF met PACCAR PX-7-motor en de CF en XF Low Deck met een schotelhoogte van slechts 91 centimeter zijn daar mooie voorbeelden van. Ze passen prima binnen de filosofie van DAF Transport Efficiency. DAF Transport Efficiency staat voor een compleet programma aan producten en diensten met als doel de opbrengst per kilometer verder te verhogen door lagere kosten en een optimale voertuiginzetbaarheid. LF 2016 Edition: nog meer rendement en flexibiliteit In het kader van DAF Transport Efficiency introduceert DAF een aantal vernieuwingen voor de populaire LF-serie voor het distributietransport. Vernieuwingen aan de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor zorgen voor 5% extra brandstofefficiency, terwijl de 6,7 liter PACCAR PX-7-motor nu ook leverbaar is met een geautomatiseerde AS Tronic-transmissie met 12 versnellingen. De vernieuwingen aan de DAF LF omvatten ook nieuwe spoilers en fenders, voor een tot 4% gunstiger brandstofverbruik. Wielbases gaan nu tot maar liefst 6,90 meter voor laadlengtes tot 9,00 meter voor maximale laadvolumes. De nieuwe lange wielbases maken het mogelijk

2 brandstoftankvolumes tot maar liefst liter te bestellen, uniek in deze klasse. Dat betekent een zeer grote actieradius en groot financieel voordeel door te tanken waar brandstof het goedkoopst is. Optioneel zijn de nieuwe LED-achterlichten met een extreem lange levensduur en een compacte Frigoblock generator-voorbereiding voor de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor. Het centrale display op het dashboard coacht de chauffeur niet alleen meer om zo efficiënt mogelijk te rijden, maar geeft nu ook informatie over tachograaf, rijtijden, te plannen servicebeurt én de opbouw. DAF Silent voor verhoogde inzetbaarheid Een ander fraai voorbeeld van DAF Transport Efficiency zijn de Silent modellen, speciaal ontwikkeld voor stedelijke distributie in avond en nacht. Met de Silent-knop activeert de chauffeur de Silent-mode, waarna de motorsoftware overschakelt op een programma dat het koppel en toerental beperkt en er bij lagere toerentallen van versnelling gewisseld wordt. Dan hebben de DAF Silent-modellen een geluidsniveau van maximaal 72 db(a), waarmee aan de eisen wordt voldaan voor certificering als Quiet Truck. De 7,5 tons DAF LF Silent wordt geleverd met 4,5 liter PACCAR PX-5-motor met vermogens van 112 kw/152 pk en 135 kw/184 pk. Wie meer laadvermogen of -ruimte nodig heeft, kiest de DAF CF Silent, met 10,8 liter PACCAR MX-11-motor met vermogens van 210 kw/286 pk tot 320 kw/435 pk. De XF Silent, tot slot, wordt uitsluitend aangeboden met de 320 kw/435 pk-versie van de efficiënte MX-11-motor. DAF CF drie-asser leverbaar met PACCAR PX-7-motor DAF levert de Euro 6 CF 3-assige bakwagens nu ook met PACCAR PX-7-motor nu ook in een aantal uitvoeringen met drie assen. Deze combineren een hoger laadvermogen met de efficiency van de 6,7 liter zescilinder PACCAR PX-7-motor met 208 kw/ 283 pk of 231 kw/314 pk. Nieuw is allereerst een uitvoering waarbij achter de 13 tons achteras een 7,5 tons sleepas met enkele montage toegepast wordt. Daardoor neemt het netto laadvermogen toe tot bijna 19 ton

3 en zijn combinatiegewichten tot 32 ton mogelijk. Voor zwaardere inzet is een aantal varianten met sleepas met dubbele montage leverbaar. Speciaal voor inzet waarbij naast een hoger laadvermogen ook een maximale wendbaarheid is vereist, is een variant met een gestuurde naloopas (7,5 ton) verkrijgbaar. Vernieuwde Low Deck trekker: meer dan 100m3 laadruimte, nieuwe achterasophanging In het kader van DAF Transport Efficiency heeft DAF haar modellenprogramma uitgebreid met nieuwe Low Deck trekkers met een schotelhoogte van slechts 91 centimeter. Die bieden mogelijkheden de opbrengst per kilometer verder te verhogen, aangezien binnen de wettelijk toegestane afmetingen laadvolumes van ruim 100 m 3 haalbaar zijn. DAF realiseerde een schotelhoogte van slechts 91 centimeter onder andere door toepassing van een koppelschotel met een hoogte van 140 mm (in plaats van 162 mm bij de bestaande Low Deck uitvoeringen) en door montage van laag-profielbanden. Op de achteras worden banden in de maat 315/45R22,5 gebruikt. Vóór is keuze uit de bestaande maat 355/50R22,5 en de nieuwe maat 375/45R22,5. Deze laatste is door GoodYear samen met DAF ontwikkeld en is het komende jaar exclusief bij DAF verkrijgbaar. Uiteraard speelt bij het realiseren van de lagere schotelhoogte van slechts 91 centimeter ook de geometrie van de achteras een belangrijke rol, waarvan de belangrijkste componenten nieuw werden ontworpen. Het resultaat is naast een nog lagere schotelhoogte een optimale langsgeleiding van de achteras. Daardoor staan de stuur- en rijeigenschappen van de DAF Low Deck trekkers op een ongekend hoog niveau. DAF Trucks N.V. een dochteronderneming van het Amerikaanse PACCAR Inc, een van 's werelds grootste fabrikanten van zware trucks is een vooraanstaande fabrikant van lichte, middelzware en zware trucks. DAF produceert een compleet programma trekkers en trucks, met het juiste voertuig voor elke transporttoepassing. DAF is bovendien leider op het gebied van services: Multi Support-reparatie- en onderhoudscontracten, financiële diensten van PACCAR Financial en een eersteklas levering van onderdelen door PACCAR Parts. Bovendien ontwikkelt en produceert DAF componenten zoals assen en motoren voor bus- en touringcarfabrikanten wereldwijd. DAF Trucks N.V. beschikt over productiefaciliteiten in Eindhoven (Nederland), Westerlo (België), Leyland (Verenigd Koninkrijk) en Ponta Grossa (Brazilië) en over meer dan dealers en servicepunten in Europa en daarbuiten. Sitges, april 2016 Noot voor de redactie:

4 Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, Specificaties en uitvoeringen van voertuigen kunnen per land verschillen in verband met de diverse marktbehoeften en omstandigheden. Voor exacte informatie betreffende het leveringsprogramma in uw land adviseren wij u contact op te nemen met de PR verantwoordelijke van de nationale DAF organisatie.

5 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Groot aantal vernieuwingen gericht op maximaal rendement DAF introduceert LF 2016 Edition Tot 5% lager brandstofverbruik door motoroptimalisaties Nieuwe geautomatiseerde AS Tronic 12-versnellingsbak Langere wielbases voor extra laadvolume Nieuwe spoilers en fenders: tot 4% lager brandstofverbruik Uniek in deze klasse: brandstofvolumes tot liter Luchtinlaat achter de cabine voor nog meer flexibiliteit bij de opbouw Frigoblock-voorbereiding nu ook op 4,5 liter PACCAR PX-5-motor Tachograaf en rijtijden op centrale display Standaard LDWS en AEBS, FCW en ACC LED-achterlichten met lange levensduur Ook als LF Silent voor distributie in avond, nacht en vroege ochtend DAF introduceert een groot aantal vernieuwingen voor de populaire LF-serie voor het distributietransport. Geoptimaliseerde aandrijflijnen, een nieuw spoilerpakket en nog meer keuze aan wielbases en brandstoftanks dragen bij aan een nog hogere opbrengst per kilometer. De LF 2016 Edition is bovendien in de meeste uitvoeringen standaard uitgerust met de laatste comfort- en veiligheidstechnologieën, waaronder AEBS, FCW, ACC en LDWS. De vele vernieuwingen die DAF voor de LF distributietruck doorvoert, passen naadloos binnen de filosofie van DAF Transport Efficiency: operationele kosten verlagen en rendement verder verhogen. Dat geldt ook voor de nieuwe LED-achterlichten met hun extreem lange levensduur, de nieuwe Frigoblock generator-voorbereiding voor de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor en het

6 centrale display op het dashboard dat de chauffeur nu ook informatie geeft over tachograaf, rijtijden, te plannen servicebeurt én de opbouw. Aandrijflijnen geoptimaliseerd De nieuwe LF 2016 Edition onderscheidt zich allereerst door geoptimaliseerde aandrijflijnen. Door toepassing van verder verfijnde software en een verder verbeterde warmte- en luchthuishouding in het uitlaatgas-nabehandelingssysteem is de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor (112 kw/152 pk 157 kw/213 pk) tot maar liefst 5% zuiniger. Nieuw voor de 6,7 liter PACCAR PX-7-motor (164kW/223 pk 231 kw/314 pk) is de mogelijkheid om te kiezen voor een geautomatiseerde AS Tronic transmissie met 12 versnellingen. Ten opzichte van de al leverbare geautomatiseerde zesversnellingsbak zijn daardoor hogere GCW s tot 32 ton mogelijk voor extra efficiency. Lagere toerentallen zorgen bovendien voor een nog gunstiger brandstofverbruik en nog meer rust in de cabine. Wielbases tot 6,90 meter, brandstofvolumes tot liter Eén van de grote voordelen van de nieuwe LF 2016 Edition is de mogelijkheid deze nog beter af te stemmen op elke specifieke inzet, dankzij zeven nieuwe wielbases met lengtes tot maar liefst 6,90 meter. Daardoor zijn laadlengtes tot ruim 9 meter mogelijk voor maximale laadvolumes. Dankzij de langere wielbasis zijn nu ook brandstoftankvolumes tot maar liefst liter leverbaar; uniek in het distributiesegment. Dat betekent een zeer grote actieradius, een maximale voertuigbeschikbaarheid en financieel voordeel door te tanken waar de brandstof het goedkoopst is. Optimale aerodynamica: tot 4% brandstofbesparing Met het oog op een optimale aerodynamica voor een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik, ontwikkelde DAF voor de LF-modellen nieuwe fenders en een compleet nieuwe dakspoiler. De dakspoiler is zowel beschikbaar voor lage als hoge opbouwen en sluit samen met de nieuwe fenders perfect aan op breedtes van de opbouw van 2,50 meter en 2,55 meter. Met het nieuwe aerodynamische pakket kan tot 4% brandstof bespaard worden ten opzichte van de vroegere uitvoering.

7 Meer vernieuwingen gericht op efficiency Ook op andere vlakken heeft DAF vernieuwingen doorgevoerd die de efficiency ten goede komen. Een nieuwe luchtinlaat direct achter de cabine biedt meer mogelijkheden voor de montage van in hoogte verstelbare spoilers, koel-units of een top sleeper op het dak van de cabine. Speciaal voor koeltransport is op de DAF LF 2016 Edition ook een voorbereiding voor een Frigoblock generator (watergekoeld, 22,5 kw) mogelijk in combinatie met de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor. Als optie leverbaar op alle uitvoeringen, zijn de nieuwe LED-achterlichten, bekend van de CF en XF. Deze zien er met hun oplopende effecten bij het links en rechts afslaan - niet alleen fraai uit, maar gaan in principe ook een truckleven mee en zijn energiezuinig. Ook dát is DAF Transport Efficiency. Meer informatie voor de chauffeur DAF ontwikkelde voor de LF, CF en XF de Driver Performance Assistant, die de chauffeur uitgebreide terugkoppeling geeft over het gerealiseerde brandstofverbruik, het remgedrag en de wijze waarop geanticipeerd wordt op het verkeer. Nieuw is dat ook de informatie van de tachograaf op het centrale informatiedisplay getoond wordt. Hierdoor kan de chauffeur behalve de snelheid nog beter zijn rijtijden in acht nemen om overtredingen te voorkomen. Het scherm geeft bovendien aan wanneer de truck aan de volgende servicebeurt toe is, zodat onderhoud tijdig uitgevoerd kan worden. Op basis van de chauffeurskaart schakelt het display automatisch over op de gewenste taal: handig voor de chauffeur. Verbeterde integratie met de opbouw Op het centrale informatiedisplay kan ook informatie over de opbouw getoond worden, bijvoorbeeld wanneer de laadkraan niet volledig is ingeklapt of stempels niet zijn geborgd. Dat is mogelijk dankzij een verder verbeterde communicatie tussen chassis en opbouw, waardoor de opbouw bijvoorbeeld ook weet of de transmissie in neutraal staat. Daarnaast kunnen onder

8 andere PTO en motortoerental nu via de centrale voertuig-can worden aangestuurd, zowel vanaf de opbouw als vanuit de cabine voor maximale efficiency en maximaal gebruiksgemak. Standaard AEBS, FCW, ACC en LDWS Standaard wordt de DAF LF 2016 Edition (vanaf 8 ton GVW en met luchtvering op de achteras) uitgevoerd met Advanced Emergency Braking System (AEBS), Forward Collision Warning en Adaptive Cruise Control (ACC). Daarnaast is ook Lane Departure Warning System (LDWS) standaard. AEBS en FCW zijn erop gericht om een aanrijding te voorkomen. In noodsituaties grijpt AEBS desnoods zelf in door de truck maximaal te vertragen om daarmee een botsing te voorkomen dan wel de impact ervan te minimaliseren. Adaptive Cruise Control (ACC) past de snelheid van de truck automatisch aan de snelheid van de voorligger aan. Hierdoor blijft een veilige onderlinge afstand gehandhaafd en kan maximaal in cruise control worden gereden, wat het brandstofverbruik ten goede komt. Lane Departure Warning (LDWS) werkt met een camera achter de voorruit. Als de truck onbedoeld van rijstrook of rijbaan dreigt te wisselen, wordt de chauffeur met een akoestisch signaal gewaarschuwd. LF Silent Na een succesvolle introductie van de CF en XF Silent-modellen presenteert DAF nu ook op basis van de LF een extra stille distributietruck. De nieuwe uitvoering is speciaal ontwikkeld voor stedelijke en regionale distributie in gebieden waar s avonds en s nachts geluidsbeperkingen gelden. In de speciale Silent-mode, die eenvoudig geactiveerd wordt door een knop op het dashboard in te drukken, heeft de extra stille LF namelijk een geluidsniveau van maximaal 72 db(a), waarmee aan de eisen voldaan wordt voor certificering als Quiet Truck. Daardoor is het mogelijk goederen te laden en lossen in gebieden waar s avonds, s nachts of vroege ochtend geluidsbeperkingen gelden. Dat draagt bij aan maximale voertuigbeschikbaarheid en dus efficiency. De 7,5 tons DAF LF Silent is uitgerust met de efficiënte 4,5 liter PACCAR PX-5-motor met vermogens van 112 kw/152 pk en 135 kw/184 pk, gekoppeld aan een geautomatiseerde AS Tronic zes-versnellingsbak.

9 DAF Transport Efficiency Met de vele vernieuwingen betekent de DAF LF 2016 Edition een belangrijke volgende stap in het verder verhogen van het rendement, geheel in lijn met de filosofie van DAF Transport Efficiency. Daarbij blijven de grote kwaliteiten van DAF s distributietruck uiteraard behouden, waaronder het hoge laadvermogen dankzij het lage eigengewicht, de grote wendbaarheid dankzij de kleinste draaicirkel in z n klasse en het hoge comfort en gebruiksgemak dat door chauffeurs zo hoog gewaardeerd wordt. DAF Trucks N.V. een dochteronderneming van het Amerikaanse PACCAR Inc, een van 's werelds grootste fabrikanten van zware trucks is een vooraanstaande fabrikant van lichte, middelzware en zware trucks. DAF produceert een compleet programma trekkers en trucks, met het juiste voertuig voor elke transporttoepassing. DAF is bovendien leider op het gebied van services: Multi Support-reparatie- en onderhoudscontracten, financiële diensten van PACCAR Financial en een eersteklas levering van onderdelen door PACCAR Parts. Bovendien ontwikkelt en produceert DAF componenten zoals assen en motoren voor bus- en touringcarfabrikanten wereldwijd. DAF Trucks N.V. beschikt over productiefaciliteiten in Eindhoven (Nederland), Westerlo (België), Leyland (Verenigd Koninkrijk) en Ponta Grossa (Brazilië) en over meer dan dealers en servicepunten in Europa en daarbuiten. Sitges, april 2016 Noot voor de redactie: Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, Specificaties en uitvoeringen van voertuigen kunnen per land verschillen in verband met de diverse marktbehoeften en omstandigheden. Voor exacte informatie betreffende het leveringsprogramma in uw land adviseren wij u contact op te nemen met de PR verantwoordelijke van de nationale DAF organisatie.

10 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: DAF breidt CF-programma verder uit: DAF CF met PX-7-motor nu ook leverbaar als 3-asser DAF levert de Euro 6 CF met PACCAR PX-7-motor nu ook in een aantal uitvoeringen met drie assen. Deze combineren een hoger laadvermogen met de efficiency van de 6,7 liter zescilindermotor. Nieuw binnen het CF-programma met PACCAR PX-7-motor is allereerst de uitvoering waarbij achter de 13 tons achteras, een 7,5 tons sleepas met enkele montage gemonteerd wordt. Hierdoor neemt het netto laadvermogen toe tot bijna 19 ton en zijn combinatiegewichten tot 32 ton mogelijk. Voor zwaardere inzet is ook een aantal varianten met sleepas met dubbele montage leverbaar. De nieuwe uitvoeringen met naloopas lenen zich uitstekend voor zwaardere toepassingen binnen stedelijke en regionale distributie, onder andere voor het transport van levensmiddelen, bouwmaterialen, gekoelde waren en vee. Maximale wendbaarheid Speciaal voor inzet waarbij naast een hoger laadvermogen ook een maximale wendbaarheid is vereist, levert DAF de CF met PACCAR PX-7-motor ook met een gestuurde naloopas (7,5 ton). Deze versie is ideaal wanneer er veel gemanoeuvreerd moet worden en de ruimte beperkt is. Voor alle nieuwe uitvoeringen met naloopas geldt dat deze verkrijgbaar zijn met Day Cab, Sleeper Cab en Space Cab.

11 6,7 liter PACCAR PX-7-motor Wat de nieuwe varianten met elkaar gemeen hebben, is de 6,7 liter zescilinder PACCAR PX-7- motor met vermogens van 208 kw/283 pk of 231 kw/314 pk. Standaard is een handgeschakelde transmissie met 9 versnellingen en tegen meerprijs is een AS Tronic geautomatiseerde 12-versnellingsbak leverbaar. Voor nog hogere laadvermogens blijven de CF 3-assers uiteraard ook leverbaar met de 10,8 liter PACCAR MX-11-motor en de 12,9 liter PACCAR MX-13-motor. DAF Trucks N.V. een dochteronderneming van het Amerikaanse PACCAR Inc, een van 's werelds grootste fabrikanten van zware trucks is een vooraanstaande fabrikant van lichte, middelzware en zware trucks. DAF produceert een compleet programma trekkers en trucks, met het juiste voertuig voor elke transporttoepassing. DAF is bovendien leider op het gebied van services: Multi Support-reparatie- en onderhoudscontracten, financiële diensten van PACCAR Financial en een eersteklas levering van onderdelen door PACCAR Parts. Bovendien ontwikkelt en produceert DAF componenten zoals assen en motoren voor bus- en touringcarfabrikanten wereldwijd. DAF Trucks N.V. beschikt over productiefaciliteiten in Eindhoven (Nederland), Westerlo (België), Leyland (Verenigd Koninkrijk) en Ponta Grossa (Brazilië) en over meer dan dealers en servicepunten in Europa en daarbuiten. Sitges, april 2016 Noot voor de redactie: Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, Specificaties en uitvoeringen van voertuigen kunnen per land verschillen in verband met de diverse marktbehoeften en omstandigheden. Voor exacte informatie betreffende het leveringsprogramma in uw land adviseren wij u contact op te nemen met de PR verantwoordelijke van de nationale DAF organisatie.

12 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Maximale voertuiginzetbaarheid DAF LF, CF en XF Silent voor distributie s avonds en s nachts Een truck die 24 uur per dag gebruikt kan worden voor distributietransport? Zelfs wanneer s avonds, s nachts of s morgens geluidsbeperkingen gelden? De nieuwe LF Silent maakt dat mogelijk, net als de populaire CF Silent en XF Silent. Voor stedelijke distributie in avond, nacht en vroege ochtend levert DAF Silent uitvoeringen van de CF, XF en sinds kort ook de LF. In de speciale Silent-mode hebben die een geluidsniveau van maximaal 72 db(a), waarmee aan de eisen voldaan wordt voor certificering als Quiet Truck en waardoor het mogelijk is goederen te laden en lossen in gebieden waar s avonds, s nachts of vroege ochtend geluidsbeperkingen gelden. Schakelen bij lagere toerentallen Op het dashboard van de Silent-uitvoeringen bevindt zich een speciale Silent -knop. Door die in te drukken, schakelt de motorsoftware over op een programma waarbij koppel en toerental worden beperkt en er bij lagere toerentallen van versnelling gewisseld wordt. Bij de CF en XF Silent draagt ook de inkapseling van de versnellingsbak bij aan een reductie van het geluid. Elke Silent is leverbaar in verschillende configuraties. Zo levert DAF de nieuwe LF Silent als 4x2 bakwagen met een keuze uit dag-, verlengde dag- en slaapcabine en uiteraard met een breed aanbod aan wielbases. De DAF CF en XF Silent zijn leverbaar als bakwagen of trekker, met keuze uit diverse cabines, chassislengten en asconfiguraties. Efficiënte PACCAR-motoren De DAF CF Silent is uitgerust met 10,8 liter PACCAR MX-11-motor met vermogens van 210 kw/286 pk tot 320 kw/435 pk. De DAF XF Silent is uitsluitend leverbaar met de

13 320 kw/435 pk krachtige variant van de MX-11-motor. De nieuwe 7,5 tons DAF LF Silent wordt uitgerust met de 4,5 liter PACCAR PX-5-motor, goed voor vermogens van 112 kw/152 pk of 135 kw/184 pk. Deze efficiënte krachtbron is gekoppeld aan de geautomatiseerde AS Tronic transmissie met zes versnellingen. DAF Trucks N.V. een dochteronderneming van het Amerikaanse PACCAR Inc, een van 's werelds grootste fabrikanten van zware trucks is een vooraanstaande fabrikant van lichte, middelzware en zware trucks. DAF produceert een compleet programma trekkers en trucks, met het juiste voertuig voor elke transporttoepassing. DAF is bovendien leider op het gebied van services: Multi Support-reparatie- en onderhoudscontracten, financiële diensten van PACCAR Financial en een eersteklas levering van onderdelen door PACCAR Parts. Bovendien ontwikkelt en produceert DAF componenten zoals assen en motoren voor bus- en touringcarfabrikanten wereldwijd. DAF Trucks N.V. beschikt over productiefaciliteiten in Eindhoven (Nederland), Westerlo (België), Leyland (Verenigd Koninkrijk) en Ponta Grossa (Brazilië) en over meer dan dealers en servicepunten in Europa en daarbuiten. Sitges, april 2016 Noot voor de redactie: Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, Specificaties en uitvoeringen van voertuigen kunnen per land verschillen in verband met de diverse marktbehoeften en omstandigheden. Voor exacte informatie betreffende het leveringsprogramma in uw land adviseren wij u contact op te nemen met de PR verantwoordelijke van de nationale DAF organisatie.

14 Pers/Press/ Presse /Prensa/Stampa Hugo van der Goeslaan 1 Postbus PT Eindhoven Tel : +31 (0) Fax: +31 (0) Internet: Nieuwe DAF Low Deck trekkers Maatstaf in volumetransport Schotelhoogte van slechts 91 centimeter Voor toepassing van trailers met 3 meter inwendige hoogte Meer dan 100 m 3 laadvolume mogelijk Nieuwe achterasophanging voor maximale rijdynamiek Leverbaar als CF en XF In het kader van DAF Transport Efficiency heeft DAF haar modellenprogramma uitgebreid met nieuwe Low Deck trekkers met een schotelhoogte van slechts 91 centimeter. Die bieden mogelijkheden de opbrengst per kilometer verder te verhogen, aangezien binnen de wettelijk toegestane afmetingen laadvolumes van ruim 100 m 3 haalbaar zijn. Dankzij een schotelhoogte van slechts 91 centimeter kunnen binnen de maximale voertuighoogte van 4 meter, trailers met een inwendige hoogte van 3 meter worden toegepast. Dat zorgt voor maximale efficiëntie: trailers met laadvolumes van ruim 100 m 3 zijn haalbaar en ook is het mogelijk om in zo n trailer drie gestandaardiseerde meterbakken te stapelen zoals die onder meer in de automotive sector worden gebruikt. Unieke bandenmaat DAF realiseerde een schotelhoogte van 91 centimeter door onder andere een koppelschotel te monteren met een hoogte van 140 mm: een reductie van liefst 22 millimeter ten opzichte van de bestaande Low Deck uitvoeringen. Maar ook montage van laag-profielbanden zorgen voor een verdere reductie van de schotelhoogte.

15 Zo worden op de achteras banden in de maat 315/45R22,5 gebruikt. Vóór is keuze uit de bestaande maat 355/50R22,5 en de nieuwe 375/45R22,5. Deze laatste is door Goodyear samen met DAF ontwikkeld en is het komende jaar exclusief bij DAF verkrijgbaar. Belangrijkste voordeel is dat de voorzijde van de trekker door de kleinere bandenmaat iets lager komt te staan. Hierdoor ontstaat meer ruimte tussen chassis en trailer; belangrijk bij het manoeuvreren in laaddocks en bij roll-on-roll-off-verkeer. Nieuwe geometrie achteras Uiteraard speelt bij het realiseren van de lagere schotelhoogte van slechts 91 centimeter ook de geometrie van de achteras een belangrijke rol, waarvan reactiestangen, steunen en jukken nieuw werden ontworpen. Het resultaat is naast een nog lagere schotelhoogte een optimale langsgeleiding van de achteras. Daardoor staan de stuur- en rijeigenschappen van de DAF Low Deck trekkers op een ongekend hoog niveau. Nieuwe dakspoilers voor XF Tegelijk met de nieuwe Low Deck-uitvoeringen ontwikkelde DAF ook een nieuwe dakspoiler en nieuwe fenders voor de XF Space Cab en Super Space Cab. Door een optimale aerodynamische aansluiting op de trailer, wordt hiermee een brandstofbesparing gerealiseerd van 1,5%, en daarmee een gelijke reductie in de uitstoot van CO 2. DAF levert de nieuwe CF en XF Low Deck trekkers met een wielbasis van 3,80 meter en met blad- of luchtvering op de 8-tons vooras. Voor de aandrijving is er keuze uit de 10,8 liter PACCAR MX-11-motor en de 12,9 liter PACCAR MX-13-motor. DAF Trucks N.V. een dochteronderneming van het Amerikaanse PACCAR Inc, een van 's werelds grootste fabrikanten van zware trucks is een vooraanstaande fabrikant van lichte, middelzware en zware trucks. DAF produceert een compleet programma trekkers en trucks, met het juiste voertuig voor elke transporttoepassing. DAF is bovendien leider op het gebied van services: Multi Support-reparatie- en onderhoudscontracten, financiële diensten van PACCAR Financial en een eersteklas levering van onderdelen door PACCAR Parts. Bovendien ontwikkelt en produceert DAF componenten zoals assen en motoren voor bus- en touringcarfabrikanten wereldwijd. DAF Trucks N.V. beschikt over productiefaciliteiten in Eindhoven (Nederland), Westerlo (België), Leyland (Verenigd Koninkrijk) en Ponta Grossa (Brazilië) en over meer dan dealers en servicepunten in Europa en daarbuiten.

16 Sitges, april 2016 Noot voor de redactie: Voor meer informatie: DAF Trucks N.V. Afdeling Corporate Communicatie Rutger Kerstiens, Specificaties en uitvoeringen van voertuigen kunnen per land verschillen in verband met de diverse marktbehoeften en omstandigheden. Voor exacte informatie betreffende het leveringsprogramma in uw land adviseren wij u contact op te nemen met de PR verantwoordelijke van de nationale DAF organisatie.