CO 2 Rapportage Energie audit verslag

Transcriptie

1 Energie audit verslag Apeldoorn, 22 september 2010

2 Inhoud De bedrijfsafbakening van Knipscheer... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.2 Werkzaamheden... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.3 CO 2 management team... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.4 Rapportageperiode... Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. 1.5 Emissie rapportage Het basisjaar Selectie van kwantificatie methoden Selectie en ontwikkeling emissiefactoren CO 2 prestaties over Doelstellingen voor Beoordeling van de prestaties over Evaluatie doelstellingen Evaluatie doelstellingen Doelstellingen Financieel

3 1. CO2 Rapportage 2009 Dit rapport beschrijft de CO 2 reductie prestaties van Knipscheer over het jaar Het rapport laat zien dat Knipscheer op systematische wijze werkt om haar CO 2 reductie prestaties te verbeteren. Om aan deze doelstelling te kunnen voldoen is Knipscheer doelmatig ingericht en zijn alle voor de CO 2 reductie van belangzijnde processen overzichtelijk gerangschikt. Alle personeelsleden van Knipscheer zijn op de hoogte van en vertrouwd met het milieubeleid en de daaraan gekoppelde documentatie en passen deze consequent toe. Ook zijn de personeelsleden op de hoogte van wettelijk opgelegde eisen en regelgeving. De directie heeft zichzelf verplicht tot het naleven van de voorschriften conform De ProRail CO 2 ladder welke grote overeenkomsten heeft met de ISO In navolging hiervan is dit rapport, voor zover mogelijk, opgesteld conform de ISO eis. Er wordt op het moment binnen Knipscheer Infrastructuur gewerkt aan de implementatie van het ISO 14001:2004 systeem. Indien de implementatie van het systeem volledig is in 2010 zullen de inventarisaties en evaluaties waarschijnlijk samenvallen met die van de ProRail CO 2 ladder. Om het proces te beschrijven is het Handboek CO2 inventarisatieproject Knipscheer samengesteld. De volgende onderwerpen zijn in het handboek beschreven: Co2 inventarisatie, ontwerp en ontwikkeling Kwantificatie van CO2 emissies en verplaatsingen Wijze van registratie van CO2 componenten De inpassing van het CO2 reductieplan in het Kwaliteitssysteem 3

4 2. CO2 inventarisatie, ontwerp en ontwikkeling Het handboek geeft inzicht in het proces van rapportage. Daarin wordt aangegeven dat er periodiek een rapportage wordt gedaan, om inzicht te krijgen in CO2 emissies. Door het verkrijgen van dit inzicht heeft het CO2 management team mogelijkheden om te sturen. De verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij de KAM coördinator van Knipscheer Infrastructuur. De KAMcoördinator maakt jaarlijks een taakstellende planning met betrekking tot acties ter waarborging van het CO2 reductie plan, hierbij is te denken aan interne audits, inventarisaties, beoordelingen en rapportages. De periode waarover dit rapport gemaakt is beslaat het boekjaar De basis is Hieronder de gegevens zoals weergegeven in het handboek. 2.1 Basisjaar CO2 inventarisatie (2008) Selectie en vaststelling van het basisjaar Het basisjaar voor de CO 2 inventarisatie binnen Knipscheer is het kalenderjaar Vanaf 1 januari 2008 tot 1 januari Er is voor deze periode gekozen omdat dit het eerste jaar is dat er met volledige capaciteit is gewerkt. De onderneming zal in de komende jaren groeien, daarom is er gekozen om de CO 2 uitstoot uit te drukken in kilogrammen per euro omzet. Over het basisjaar 2008 was de totale CO 2 uitstoot 894 ton. Wat neerkomt op 53,55 gram CO 2 per euro omzet. Deze waarden zijn verkregen uit de totale energieberekening van 2008 welke te vinden is in de bijlage. Her calculatie van de CO 2 inventarisatie Een her calculatie van de CO 2 uitstoot zal plaatsvinden wanneer er verandering optreed in één van de volgende punten: - Verandering van de operational boundaries - Verandering van de organisational boundaries (indien dit gevolgen heeft voor de inventarisatie). - Verandering van de kwantificatiemethoden welke resulteren in significante veranderingen van de inventarisatie. 4

5 2.3 Het basisjaar 2008 Als basis jaar voor de CO 2 rapportage over 2009 is gekozen voor het boekjaar CO2 uitstoot berekening 2008 Scope 1: Aantal Uitstoot factor Uitstoot Verbruik diesel ton/jaar Ingekocht gas ton/jaar Scope 2: Ingekochte stroom ton/jaar Ingekochte SVW ton/jaar Zakelijke kilometers eigen auto ton/jaar Scope 3: Woon - werkverkeer ton/jaar Papierverbruik ton/jaar Afvalverwerking ton/jaar Totaal ex UW 2.252,2 ton/jaar Emissies uitbesteed werk ton/jaar Totaal Tabel 2 CO 2 prestatie over het basisjaar ,5 ton/jaar 2.4 Selectie van kwantificatie methoden Knipscheer zal gebruik maken van kwantificatiemethoden die onzekerheden minimaliseren en accurate resultaten opleveren welke consistent en reproduceerbaar zijn. Er is gekozen voor een combinatie van meten en berekenen om tot een betrouwbaar beeld te komen van de omvang van de Carbon Footprint van het bedrijf. De verschillende CO 2 uitstoot bronnen zullen periodiek gemeten worden. Aan de hand van deze metingen, in combinatie met de door ProRail gegeven conversiefactoren, wordt de CO 2 uitstoot bepaald. De keuze voor de combinatie van meten en berekenen is gedaan aan de hand van intern overleg. Het is de meest betrouwbare manier om tot een valide beeld te komen over de Carbon Footprint van Knipscheer. 5

6 2.5 Selectie en ontwikkeling emissiefactoren De emissiefactoren voor auto s en elektriciteit worden bepaald aan de hand van het door ProRail verstrekte document De CO 2 prestatieladder versie mei De emissiefactor voor het papierverbruik en stadsverwarming is bepaald door SenterNovem in UES_Handleiding_Aangepast_Rekenmodel. (pagina 7 tabel 13 omrekenfactoren) De emissiefactoren voor afval en wordt bepaald aan de hand van de door SenterNovem gepubliceerde lijst: Nederlandse lijst van energiedragers en standaard CO2-emissiefactoren, versie december

7 3. CO2 prestaties over Doelstellingen voor Bij de aanschaf van nieuwe bedrijf / leaseauto s zal er gekeken worden naar de CO 2 uitstoot. Schone auto s zullen onder het personeel gepromoot worden, en er wordt een maximum gesteld van energielabel C bij de aanschaf van nieuwe auto s. - Eind 2009 bevind zich in het wagenpark minimaal 1 auto met het energielabel B. - Het totaal aantal gereden kilometers reduceren carpoolen en het efficiënt plannen van mensen op locatie om zo onnodig woon-werkverkeer tegen te gaan. - Energie besparen door middel van energie zuinige maatregelen in het pand. (energie instellingen desktops, licht uit wanneer niet nodig etc.) - Het papierverbruik reduceren door mensen bewust te maken van onnodig printen, dubbelzijdig printen en het digitaal opslaan van documenten. 3.2 Emissie rapportage 2009 CO2 uitstoot berekening 2009 Scope 1: Aantal Uitstoot factor Uitstoot Verbruik diesel ton/jaar Ingekocht gas ton/jaar Scope 2: Ingekochte stroom ton/jaar Ingekochte SVW ton/jaar Zakelijke kilometers eigen auto ton/jaar Scope 3: Woon - werkverkeer ton/jaar Papierverbruik ton/jaar Afvalverwerking ton/jaar Totaal ex UW 1.673,9 ton/jaar Emissies uitbesteed werk 586 ton/jaar Tabel 1 CO 2 prestatie over 2009 Totaal 2.259,8 ton/jaar 7

8 De in bovenstaande tabel getoonde waarden zijn totalen, gedetailleerde berekeningen en inventarisaties zijn te vinden in de bijlagen van dit document. (zie bijlage energiebalans ). 2.2 Beoordeling van de prestaties over 2009 Hieronder een overzicht hoe de prestaties over 2009 zich verhouden tot de prestatie over het basisjaar Knipscheer infrastructuur Verschil Omzet euro euro euro CO2 uitstoot p/ 54,24 gram / 40,46 gram / -13,78 gram / Scope 1 emissies: Verbruik Fossiele brandstoffen ton/jaar ton/jaar -531,1 ton/jaar Ingekochte energie (gas) 62,4 ton/jaar 18,9 ton/jaar -43,5 ton/jaar Scope 2 emissies: Ingekochte energie (overig) 62,2 ton/jaar 51,5 ton/jaar -10,7 ton/jaar Kilometers eigen auto's 17,6 ton/jaar 19,1 ton/jaar 1,6 ton/jaar Totaal 79,8 ton/jaar 70,6 ton/jaar -9,1 ton/jaar Scope 3 emissies: Woon werkverkeer 36,3 ton/jaar 36,7 ton/jaar 0,5 ton/jaar Papierverbruik 1,6 ton/jaar 1,3 ton/jaar -0,3 ton/jaar Emissies uitbesteed werk 833,3 ton/jaar 585,9 ton/jaar -247,4 ton/jaar Afvalverwerking 34,6 ton/jaar 39,7 ton/jaar 5,0 ton/jaar Totaal 905,8 ton/jaar 663,6 ton/jaar -242,2 ton/jaar Tabel 3 Vergelijking van de CO 2 prestatie tussen 2008 en 2009 Zoals u in tabel 3 kunt lezen is de CO 2 uitstoot in 2009 met 242 ton gedaald. Dit verschil wordt veroorzaakt door het in 2008 uitvoeren van 2 grote infrastructurele projecten. Voor deze projecten werden veel machines ingehuurd exclusief brandstof. Het gaat hierbij om ongeveer liter rode diesel olie. Er is binnen Knipscheer Infrastructuur gekozen om de CO 2 uitstoot uit te drukken in gram per euro omzet. De 2 grote projecten zorgen voor een vertekend beeld over 2008 en In 2009 is er ten opzichte van 2008 meer materiaal omgezet, zoals straatmateriaal, rioleringsmateriaal etc. en minder inzet van machines. Tesamen leverden dit een beperkte omzetdaling op. Maar wel een aanzienlijke daling CO 2. Hieruit kan geconcludeerd worden dat Knipscheer Infrastructuur een positief resultaat heeft behaald wat betreft de CO 2 uitstoot over Ondanks de forse omzetdaling heeft men ook een aantoonbare CO 2 reductie kunnen realiseren. Door de afwijking zal er na 2010 nadrukkelijk gekeken worden of 2008 als basisjaar gekozen kan worden. Doordat er van eerder jaren geen cijfers beschikbaar zijn, kan pas dan een eerste conclusie gevormd worden of 2008 in deze representatief is. Op dit moment hanteren we deze als norm. 8

9 3 Evaluatie doelstellingen 3.1 Evaluatie doelstellingen 2009 In het document doelstellingen en maatregelen zijn door Knipscheer de doelen en de wijze hoe deze te bereiken weergegeven. Hieronder zijn deze doelstellingen weergegeven en voorzien van evaluatie. Bij de aanschaf van nieuwe bedrijf / leaseauto s zal er gekeken worden naar de CO 2 uitstoot. Schone auto s zullen onder het personeel gepromoot worden, en er wordt een maximum gesteld van energielabel C bij de aanschaf van nieuwe auto s. Knipscheer Infrastructuur heeft aan deze doelstelling voldaan. Alle auto s die in 2009 aangeschaft zijn hebben maximaal een energielabel C. De eigen auto die toegevoegd is aan het wagenpark is ook voorzien van een C label. Eind 2009 bevind zich in het wagenpark minimaal 1 auto met het energielabel B. De in 2009 aangeschafte Ford Focus Wagon 1.6 TDCi 90pk Titanium heeft een energielabel B. Hiermee is aan deze doelstelling voldaan. Het totaal aantal gereden kilometers reduceren carpoolen en het efficiënt plannen van mensen op locatie om zo onnodig woon-werkverkeer tegen te gaan. De procedure voor het plannen van personeel is aangepast aan deze doelstelling. Binnen de organisatie is er periodiek aandacht voor dit onderwerp in het MT en het planningsoverleg. Doordat de projecten het afgelopen jaar verder van de vestigingsplaats verwijderd waren is het totaal aantal gereden kilometers toegenomen. Aan deze doelstelling is niet voldaan. Energie besparen door middel van energie zuinige maatregelen in de panden (energie instellingen desktops, licht uit wanneer niet nodig etc.) Door de huidige economische situatie zijn er in de tweede helft van 2009 veel meer kantoorwerkzaamheden uitgevoerd dan in dezelfde periode in Door de lange winter zijn er eind 2009 veel strooiwerkzaamheden uitgevoerd waardoor er regelmatig 24 uur per dag gebruik gemaakt wordt van de panden. Deze twee punten zijn de verklaring voor de lichte toename in energieverbruik binnen de panden. Aan deze doelstelling is niet voldaan. Het papierverbruik reduceren door mensen bewust te maken van onnodig printen, dubbelzijdig printen en het digitaal opslaan van documenten. Deze doelstelling wordt ruim volbracht. Ondanks de toename van het kantoorwerk in de tweede helft van 2009 is het papierverbruik toch terug gedrongen. Mensen worden zich bewust van onnodig printen en het alleen digitaal opslaan van documenten. 9

10 3.2 Doelstellingen 2010/2011 Bij de aanschaf van nieuwe bedrijf / leaseauto s zal er gekeken worden naar de CO 2 uitstoot. Schone auto s zullen onder het personeel gepromoot worden, en er wordt een maximum gesteld van energielabel C bij de aanschaf van nieuwe auto s. Deze doelstelling blijft relevant ondanks dat deze ook in 2009 is voldaan. Een maximum van lager dan energielabel C lijkt te hoog gegrepen. De huidige bedrijfsauto markt speelt steeds meer in op de vraag naar energiezuinige auto s maar voor 2010 lijkt een energielabel B onbereikbaar. Eind 2010 bevind zich in het wagenpark minimaal 1 auto met het energielabel A. De personenauto s worden steeds schoner, het aanbod van auto s met een energielabel A blijft toenemen. Aan de hand van dat gegeven is het een realistisch doel om voor het einde van 2010 minimaal 1 auto in het wagenpark te hebben met energielabel A. Het totaal aantal gereden kilometers per werknemer reduceren carpoolen en het efficiënt plannen van mensen op locatie om zo onnodig woon-werkverkeer tegen te gaan. Deze doelstelling blijft ongewijzigd, er is goede hoop dat in de loop van 2010 het aantal projecten weer zal toenemen. We gaan er dan ook van uit dat we over 2010 het totaal aantal gereden kilometers per werknemer terug kunnen dringen. Bij de aanschaf van nieuwe vrachtwagens zullen er enkel vrachtwagens met een Euro 5 keurmerk gekocht worden. Op dit moment is het Euro 5 keurmerk het schoonste keurmerk voor vrachtwagens. Knipscheer Infrastructuur stelt zich dan ook ten doel alleen nog vrachtwagens met het Euro 5 keurmerk aan te schaffen. Energie besparen door middel van energie zuinige maatregelen in het pand. (energie instellingen desktops, licht uit wanneer niet nodig etc.) Deze doelstelling blijft ongewijzigd, op dit punt kan er nog een redelijke reductie tot stand gebracht worden. De doelstelling is dan ook voor 2010 nog relevant. Bij aanschaf elektronische apparatuur wordt er gelet op het energielabel. Een apparaat met een laag energielabel heeft de voorkeur. Deze doelstelling is nieuw voor In de inkoopprocedure zal naast de prijs ook het energielabel een afwegingspunt worden voor de aanschaf van elektronische apparatuur. Het papierverbruik reduceren door mensen bewust te maken van onnodig printen, dubbelzijdig printen en het digitaal opslaan van documenten. Over 2009 is hier al een reductie gerealiseerd, door deze doelstelling voort te zetten gaan we ervan uit dat het papierverbruik over 2010 nog verder gereduceerd kan worden. Het inzichtelijk maken van de onderverdeling van het dieselverbruik Omdat het dieselverbruik veruit de grootste uitstoot veroorzaakt wil Knipscheer BV in 2010 inzicht verkrijgen in de onderverdeling in het dieselverbruik. In 2010 zal dit gedaan worden aan de hand van de inkoopfacturen. Het inzichtelijk maken stroomverbruik op de vestigingen Ondanks dat het stroomverbruik op de vestigingen niet percentueel het grootste deel uitmaakt van de CO2 emissie, wordt er gekozen om 2x per jaar de meterstanden te registreren. Met behulp van de overzichtfacturen van de leveranciers kan er een controle uitgevoerd worden. In 2011 zal hiermee gestart worden. 10

11 3.3 Financieel Knipscheer probeert via de acties tot het beperken van CO2 de medewerkers bewust te maken van milieu. Daarbij zullen bij doorgaande implementatie van CO2 beperkend werken ook kosten gaan dalen. Om tot zover te komen wordt er jaarlijks budget vrij gemaakt voor het implementeren van CO2 reducerende maatregelen. Daarbij kan gedacht worden aan arbeidstijd, aanschaf materiaal en aanschaf materieel. 11