Kwartaalrapportage MVO Q BAM Civiel - EXTERN

Transcriptie

1 Afdeling Procesondersteuning Kwartaalrapportage MVO Q4 214 BAM Civiel - EXTERN Rapportnummer : CSR Q4 214 Versie : 1., Definitief Datum : Datum document 17/8/214 BAM Civiel bv Behandeld door : Born Goedkoop Telefoon direct : + 31 () b.goedkoop@bamciviel.nl Niets van dit rapport en / of dit ontwerp mag worden verveelvoudigd, openbaar gemaakt en / of overhandigd aan derden, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van BAM Civiel Projecten. 24/1/15 Versie 1. BGOE BBEI WKON : -

2 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING INZICHT CO DOELSTELLING INITIATIEVEN ENERGIE AFVAL januari 215 CSR Q Extern Pag. 2 van 5

3 1 Inleiding BAM Civiel wil de civiele bouwer zijn die vorm geeft aan ruimte zonder dat de omgeving er last van heeft. Duurzaamheid in de vorm van CO 2, energiebesparing en afvalreductie hoort daar onlosmakelijk bij. BAM Civiel heeft hiervoor doelstellingen en maatregelen geformuleerd. In dit rapport benoemen we de registraties die hebben plaatsgevonden in over het volledige jaar Inzicht 2.1 CO 2 BAM Groep rapporteert haar CO 2 footprint conform het Greenhouse Gas Protocol. In het Greenhouse Gas Protocol worden drie zogenoemde scopes onderscheiden te weten: het energiegebruik in de eigen productie (scope 1), de van het elektriciteitsnet afgenomen elektriciteit (scope 2) en het indirect energiegebruik bijvoorbeeld als gevolg van zakelijke vliegreizen (scope 3). SKAO rekent Business Travel (vliegverkeer en zakelijke kilometers met privé auto s) niet tot scope 3, maar tot scope 2. BAM Civiel volgt de CO 2 reductiedoelstellingen van BAM Groep, zijnde: 15% reductie in 215 ten opzichte van 29 voor alle SAP BPC gerapporteerde gegevens rekening houdend met de omzet en aard van de projecten. Over de periode van 214 t/m 215 wil BAM Civiel haar CO 2 uitstoot jaarlijks absoluut en relatief met 2% terugbrengen. De aandacht voor CO 2 reductie-initiatieven ligt voor de komende jaren bij het wagenpark en de bouwplaats. In 214 is de uitstoot vastgesteld volgens onderstaande grafiek, deze toont de CO 2 -footprint van BAM Civiel van 214. De grafiek is weergegeven per categorie: A: Bouwplaatsen B: Wagenpark C: Asfaltcentrales 1. 5 A: Bouwplaatsen B: Wagenpark C: Asfaltcentrales D: Kantoren E: Vliegreizen D: Kantoren E: Vliegreizen In 214 heeft BAM Civiel ton CO 2 e uitgestoten, dat is 79 ton CO 2 e minder ten opzichte van 213. Onderstaande figuur toont de verschillen per scope: Ontwikkeling per scope Scope 1 Scope 2 Scope 3 Totaal Q ,6 186,1 469, ,4 Q ,8 9,5 481, , 2.2 Doelstelling Onderstaande grafiek (verdeling per categorie) toont aan dat BAM Civiel nog steeds op weg is om de gestelde doelstelling van 15% CO 2 reductie in 215 te realiseren ten opzichte van 29. BAM Civiel heeft van 29 tot en met 214 een reductie weten te bewerkstelligen van 3%. 24 januari 215 CSR Q Extern Pag. 3 van 5

4 1 Bouwplaatsen Wagenpark Asfaltcentrales Kantoren Vliegreizen Doelstelling : 15% CO2-reductie in 215 ten opzichte van Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q Initiatieven BAM Civiel voelt zich verantwoordelijk om haar CO 2 voetprint te reduceren. Meerdere initiatieven heeft ze hiervoor ontplooid in 213 en doorgezet in 214. In Q1 Q3 214 is de online training het nieuwe rijden van E-driver aangeboden. Deze online training is op BAM Groepsniveau georganiseerd om CO 2 reductie te realiseren, brandstofkosten te verlagen en schadelast te beperken. Ongeveer de helft van het aantal lease rijders van BAM Civiel heeft zich aangemeld voor de online training. Tevens is de mogelijkheid geboden aan niet lease rijders en aan partners van medewerkers om het trainingsprogramma te volgen. Kinderen van medewerkers zijn uitgenodigd mee te doen aan het online verkeersprogramma Vet Veilig. Helaas is door het programma Back in Shape dit initiatief in Q4 op non-actief gezet tot verdere orde. In 214 is het lease wagenpark van BAM Civiel verder vergroend door de regeling vanuit BAM Groep dat alleen nog nieuwe lease auto s in de categorie A of B label besteld mogen worden. Een ander initiatief voor het reduceren van de CO 2 uitstoot is de deelname aan de pilot het Nieuwe Draaien van Stichting Natuur & Milieu en brancheorganisatie BMWT. BAM (vertegenwoordigd door Civiel, Wegen, Rail, Infratechniek en Infraconsult) heeft met vier andere grote bouwondernemingen de ambitie onderschreven om brandstofbesparing, CO 2 reductie en verbetering van de luchtkwaliteit bij het gebruik van mobiele werktuigen te realiseren. Hiertoe is een project opgetuigd waarin machinisten trainingen krijgen en metingen worden uitgevoerd. Het project is gestart in de zomer van 212 met de ondertekening en in de eerste helft van 214 hebben trainingen en metingen plaatsgevonden. BAM Civiel heeft haar zuster bedrijven nauw gevolgd en kon niet mee doen aan de trainingen wegens het niet beschikbaar zijn van trainingen voor de funderingsmachines in het pilotprogramma. In Q3 heeft BAM Speciale Technieken om die reden met Fundeon een programma opgesteld. Het cursusmateriaal moet echter aangepast worden voor funderingsmachinisten m.b.v. BAM ST. Om de CO 2 uitstoot bij Scope 2 zo laag mogelijk te hebben, is op BAM Groepsniveau groene stroom ingekocht voor alle kantoren en projecten op basis van windenergie dat voldoet aan de CO2-Prestatie eisen. 24 januari 215 CSR Q Extern Pag. 4 van 5

5 3 Energie Vanuit de CO2-Prestatieladder, het GHG en het GRI-protocol wordt gevraagd om het gebruik van energie inzichtelijk te maken. Dit doet BAM Civiel volgens het Energiemanagementsysteem (ISO 51). De beschrijving is opgenomen in de CSR Manual van de BAM groep. Inzicht wordt gegeven in Gigajoules per kwartaal. Ook wordt vanuit BAM Groep gevraagd om deze gegevens te rapporteren en zijn er doelstellingen aan verbonden. Deze worden op hun beurt getoetst door middel van een energie audit. Een energie audit is een milieu audit met de focus op de energieaspecten van BAM Civiel. Om gerichte maatregelen te kunnen nemen voor het verminderen van het energieverbruik en de daaraan verbonden kosten is het nodig inzicht te verwerven in het bestaande energieverbruik, in de verdeling ervan over de verschillende bedrijfsdoeleinden, de oorzaken van energieverlies, et cetera. zie onderstaande tabel: EN3 & EN4: Direct & Indirectenergy usage by primary energy source Total Afval BAM Groep heeft als doelstelling een reductie van bouw- en kantoorafval in 215 met 15% ten opzichte van 29, rekening houdend met de omzet en aard van de projecten. De totale hoeveelheid afval in 214 bedroeg ton. In de tabel hieronder staan de hoeveelheden per categorie: Waste categories Measured Calculated Estimated Tonnes Excavation waste Demolition waste Construction waste Office waste Total Tonnes In de grafiek zijn de hoeveelheden uitgedrukt in hergebruik, verbranding of vuilstort. Hieruit valt op te maken dat we nagenoeg geen afval vervoeren naar de vuilstort en dat maar 5% van het totaal wordt verbrandt. 214 geeft een grote afwijking in de categorie. De totale toename van ton aan recycle afgravings-/sloopafval is te verklaren door een grote toename aan afvalstromen in de kwartalen 1 tot en met Op het project Poort van Noord (N33) kwam veel afgravings- en sloopafval vrij. BAM Civiel heeft het aandeel in het (asfalt) afval meegenomen gelijk aan haar aandeel in de combinatie. Dit heeft ze ook gedaan voor het project N261. Beide projecten verklaren de grote toename in het totale afvalvolume. De verhoging in bouw- en kantoorafval is te verklaren door een productie verhoging op de werken van Zuidwest (Tilburg, Den Haag en Rotterdam). Onderstaande grafiek toont de hoeveelheid bouw-en kantoorafval: 2.5 Kantoorafval Bouwafval Doelstelling : 15% minder kantoorafval en bouwafval in 215 ten opzichte van Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q januari 215 CSR Q Extern Pag. 5 van 5