Kwartaalrapportage MVO Q BAM Civiel - EXTERN

Transcriptie

1 Afdeling Procesondersteuning Kwartaalrapportage MVO Q BAM Civiel - EXTERN Rapportnummer : CSR Q Versie : 1, Definitief Datum : Datum document 17/8/2014 BAM Civiel bv Behandeld door : Born Goedkoop Telefoon direct : + 31 (0) b.goedkoop@bamciviel.nl Niets van dit rapport en / of dit ontwerp mag worden verveelvoudigd, openbaar gemaakt en / of overhandigd aan derden, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van BAM Civiel Projecten. 09/10/14 Versie 1.0 BGOE BBEI WKON :

2 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING CO INZICHT INITIATIEVEN DOELSTELLING ENERGIE AFVAL oktober 2014 CSR Q Intern Pag. 2 van 5

3 1 Inleiding BAM Civiel wil de civiele bouwer zijn die vorm geeft aan ruimte zonder dat de omgeving er last van heeft. Duurzaamheid in de vorm van CO 2, energiebesparing en afvalreductie hoort daar onlosmakelijk bij. BAM Civiel heeft hiervoor doelstellingen en maatregelen geformuleerd. In dit rapport benoemen we de registraties die hebben plaatsgevonden in het derde kwartaal van CO Inzicht BAM Groep rapporteert haar CO 2 footprint conform het Greenhouse Gas Protocol. In het Greenhouse Gas Protocol worden drie zogenoemde scopes onderscheiden te weten: het energiegebruik in de eigen productie (scope 1), de van het elektriciteitsnet afgenomen elektriciteit (scope 2) en het indirect energiegebruik bijvoorbeeld als gevolg van zakelijke vliegreizen (scope 3). SKAO rekent Business Travel (vliegverkeer en zakelijke kilometers met privé auto s) niet tot scope 3, maar tot scope 2. Onderstaande plaatjes illustreren dit verschil. Scopeverdeling BAM conform GHG Protocol Scopeverdeling SKAO BAM Civiel volgt de CO 2 reductiedoelstellingen van BAM Groep, zijnde: 15% reductie in 2015 ten opzichte van 2009 voor alle SAP BPC gerapporteerde gegevens rekening houdend met de omzet en aard van de projecten. Voor de periode de eerste helft van 2014 t/m 2015 wil BAM Civiel haar CO 2 uitstoot jaarlijks absoluut en relatief met 2% terugbrengen. De aandacht voor CO 2 reductie-initiatieven ligt voor de komende jaren bij het wagenpark en de bouwplaats. Onderstaande figuur toont de CO 2 -footprint van BAM Civiel tot en met het derde kwartaal van oktober 2014 CSR Q Intern Pag. 3 van 5

4 In de eerste drie kwartalen van 2014 heeft BAM Civiel ton CO 2 e uitgestoten, dat is ton CO 2 e meer dan in hetzelfde periode van Onderstaande figuur toont de verschillen. Ontwikkeling per scope [ ton CO2 ] Scope 1 Scope 2 Scope 3 Totaal Q ,0 139,7 337, ,8 Q ,5 45,4 352, ,9 2.2 Initiatieven BAM Civiel voelt zich verantwoordelijk om haar CO 2 voetprint te reduceren. Meerdere initiatieven heeft ze hiervoor ontplooid in 2013 en doorgezet in Q In Q1 t/m Q is de online training het nieuwe rijden van E-driver aangeboden. Deze online training is op BAM Groepsniveau georganiseerd om CO 2 reductie te realiseren, brandstofkosten te verlagen en schadelast te beperken. Ongeveer de helft van het aantal lease rijders van BAM Civiel heeft zich aangemeld voor de online training. Tevens is de mogelijkheid geboden aan niet lease rijders en aan partners van medewerkers om het trainingsprogramma te volgen. Kinderen van medewerkers zijn uitgenodigd mee te doen aan het online verkeersprogramma Vet Veilig. In de eerste helft van 2014 is het lease wagenpark van BAM Civiel verder vergroend door de regeling vanuit BAM Groep dat alleen nog nieuwe lease auto s in de categorie A of B label besteld mogen worden. Een ander initiatief voor het reduceren van de CO 2 uitstoot is de deelname aan de pilot het Nieuwe Draaien van Stichting Natuur & Milieu en brancheorganisatie BMWT. BAM (vertegenwoordigd door Civiel, Wegen, Rail, Infratechniek en Infraconsult) heeft met vier andere grote bouwondernemingen de ambitie onderschreven om brandstofbesparing, CO 2 reductie en verbetering van de luchtkwaliteit bij het gebruik van mobiele werktuigen te realiseren. Hiertoe is een project opgetuigd waarin machinisten trainingen krijgen en metingen worden uitgevoerd. Het project is gestart in de zomer van 2012 met de ondertekening en in de eerste helft van 2014 hebben trainingen en metingen plaatsgevonden. BAM Civiel heeft haar zuster bedrijven nauw gevolgd en kon niet mee doen aan de trainingen wegens het niet beschikbaar zijn van trainingen voor de funderingsmachines in het pilotprogramma. In Q3 heeft BAM Speciale Technieken om die reden met Fundeon een programma opgesteld. Het cursusmateriaal moet echter aangepast worden voor funderingsmachinisten m.b.v. BAM ST. Vanwege de tijd die dit vraagt en de kosten voor opleiding is dit in Q3 nog niet opgepakt. 2.3 Doelstelling Onderstaande grafiek toont aan dat BAM Civiel nog steeds op weg is om de gestelde doelstelling van 15% CO 2 reductie in 2015 te realiseren ten opzichte van Air travel Offices Asphalt plants Fleet vehicles Construction sites Target : 15% CO2-reduction by 2015 compared to Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q oktober 2014 CSR Q Intern Pag. 4 van 5

5 3 Energie Vanuit de CO2-Prestatieladder, het GHG en het GRI-protocol wordt gevraagd om het gebruik van energie inzichtelijk te maken. Dit doet BAM Civiel volgens het Energiemanagementsysteem (ISO 50001). De beschrijving is opgenomen in de CSR Manual van de BAM groep. Inzicht wordt gegeven in Gigajoules per kwartaal. Ook wordt vanuit BAM Groep gevraagd om deze gegevens te rapporteren en zijn er doelstellingen aan verbonden. Deze worden op hun beurt getoetst door middel van een energie audit. Een energie audit is een milieu audit met de focus op de energieaspecten van BAM Civiel. Om gerichte maatregelen te kunnen nemen voor het verminderen van het energieverbruik en de daaraan verbonden kosten is het nodig inzicht te verwerven in het bestaande energieverbruik, in de verdeling ervan over de verschillende bedrijfsdoeleinden, de oorzaken van energieverlies, et cetera. Energie wordt gerapporteerd volgens hetzelfde principe als voor het rapporteren van CO 2 -emissies, zie onderstaande tabel: EN3 & EN4: Direct & indirectr energy usage by primary energy source Total Afval BAM Groep heeft als doelstelling een reductie van bouw- en kantoorafval in 2015 met 15% ten opzichte van 2009, rekening houdend met de omzet en aard van de projecten. De totale hoeveelheid afval in de eerste drie kwartalen van 2014 bedroeg ton. In de tabel hieronder staan de hoeveelheden per categorie: Waste categories Measured Calculated Estimated Tonnes Excavation waste Demolition waste Construction waste Office waste Total Tonnes In de eerste drie kwartalen van 2014 is de door BAM Civiel gerapporteerde totale hoeveelheid afval exponentieel toegenomen t.o.v. de voorgaande jaren. Deze afwijking in de categorie QWC_100 geeft aan dat de totale toename van ton aan recycle afgravings-/sloopafval te verklaren is door een grote toename aan afvalstromen op voornamelijk Poort van Noord in de kwartalen 1 tot en met 3. In 2013 is het project Poort van Noord (N33) gestart welke doorliep in Op dit project kwam veel afgravings- en sloopafval vrij. BAM Civiel heeft het aandeel in het (asfalt) afval meegenomen gelijk aan haar aandeel in de combinatie. Dit heeft ze ook gedaan voor het project N261. Beide projecten verklaren de grote toename in het totale afvalvolume. Onderstaande grafiek toont de hoeveelheid bouw-en kantoorafval: 09 oktober 2014 CSR Q Intern Pag. 5 van 5