Schone aanlooproutes voor Mystery land

Transcriptie

1 Schone aanlooproutes voor Mystery land Ruim 80% van de bezoekers wil graag schone evenementen zonder zwerfafval. Dit blijkt uit onderzoek van ID&T, de organisator van oa Mysteryland. ID&T pakt zwerfafval aan als onderdeel van haar aanpak voor duurzame evenementen. Op het terrein zet ID&T oa afvaleilanden en een greenteam in. Een belangrijk probleem is zwerfafval op de aanlooproutes van de parkeerterreinen tot het evenementen terrein. ID&T heeft daarom Nederland Schoon gevraagd om samen tot een aanpak te komen voor de aanlooproutes en deze te onderzoeken op effectiviteit. Bij de uitvoering is nauw samengewerkt met de van Beekgroep. (Containertotaal). 3 aanloop routes 1. Route vanaf de bussen-parkeerstraat naar ingang Oost en deel tot auto-parkeerterrein voor looproute naar Ingang Zuid 2. Route vanaf autoparkeerplaats naar ingang Zuid 3. Route van autoparkeerplaats naar ingang Noord (de controle route zonder ingrepen). Routes 1 en 2: Inzet van 60 afvaleilanden (foto s in de bijlage) met een team in Nederland Schoon outfit, dat zichtbaar schoonmaakt (zonder prikstokken) en tijdig volle zakken wisselde. Het was niet direct de bedoeling om publiek aan te spreken. De afvaleilanden met om en om de tekst op een schoon evenement is iedereen vrolijker en thanx for leaving trash in the garbage cans staan op ongeveer 50 meter afstand van elkaar (zie foto s in de bijlage), Idee achter de interventie is dat bezoekers door de herkenbare bakken en door de voorbeeldwerking het schoon team en van de opschriften op de bakken, goed gedrag vertonen en dat de routes schoon blijven. Route 3: Vanaf parkeerterrein is eerste deel voorzien van standaard 240 liter minicontainers op ongeveer 25 meter van elkaar. En op het tweede deel van de aanloop staan geen afvalbakken meer. Bevindingen Bevindingen in de eerste uren van tot (met de grootste toeloop) Route 1: vanaf de busparkeerplaats naar ingang Oost en naar ingang Zuid tot de autoparkeerplaats Schoonheidsgraden op een schaal van 1-10: 1 is heel veel zwerfafval en 10 is helemaal schoon. Route 1 is verdeeld in drie stukken:

2 1. Bij de bussen 2. Van de bussen tot het bruggetje 3. Van het bruggetje tot ingang oost Route 1: Deel 1 de straat waar de bussen de mensen uitlaten en blijven staan. De bakken stonden hier aan linkerkant van de weg tussen de bussen (zie foto s in de bijlage): Rechterkant van de weg bij de bussen, waar de bakken niet konden worden gezien: een 2 Midden op de weg tussen de rijen bussen, waar grotendeels ook geen bakken waren te zien: een 6 De berm links van de bussen, die links stonden geparkeerd, : een 8 Vooral de mensen die uit de rechts geparkeerde bussen kwamen konden de afvalbakken niet zien. Ze stapten uit in de rechter berm en veroorzaakten heel veel zwerfafval, met een score 2. Zelfs enkele buschauffeurs kiepten hun afval naar buiten volgens het opruimteam. (foto s ). Bij de links geparkeerde bussen was het beter. Hier stapte men uit op de weg en was de score een 6. Echter ook voor een deel van hen waren de bakken slecht te zien doordat er bussen voor stonden, Opvallend was dat de mensen uit de bussen veel meer afval bij zich hadden dan bezoekers die met de auto waren gekomen Route 1, deel 2: vanaf de bussen naar het bruggetje Schoonheidsgraad: score 6 Het schoonhouden ging hier niet van zelf, er moest ook tussentijds worden opgeruimd Kenmerkend voor dit deel van de route: Hier waren verkooppunten voor drank, poncho s etc.. Deze hadden wel afvalvoorzieningen ter plekke, maar het publiek gaat hier mee lopen, en tegen de tijd dat ze het geconsumeerd hebben waren die afvalbakken/afvalzakken al lang uit beeld.wel stonden er de Nederland Schoonbakken Dit gold ook voor PWN die wilde wijze op duurzaam water, echter de bekertjes met water moesten wel elders worden weggegooid ver voorbij het gebied waar zijn hun afvalbakken hadden staan. Daarnaast was het beeld in de buurt van het bruggetje relatief druk, waardoor afvalbakken minder opvallen Route 1 deel 3 naar ingang Oost Schoonheidsgraad: score 7 Ook dit deel van de route wordt verder gekenmerkt door visuele overgangen en een qua beeld relatief drukke omgeving met veel bankjes, slingerend paadjes en struikgewassen, waardoor de afvalbakken met opschriften minder opvielen en afval onopvallender kon worden weggegooid dan op grote delen van route 2. Deze qua beeld drukke stukken waren relatief minder schoon. Opvallend was ook dat er, per afvalbak, minder afval in de grote zinken afvalbalbakken en de standaard groene zat, dan in de Nederland Schoon bakken.

3 Route 2: vanaf de autoparkeerplaats. (ongeveer 1,5 km) Deze route was de schoonste en scoort gemiddeld een 8 Plekken waar het minder schoon was waren: Bij de officiële ingang, dus het einde van de aanloop route, was het een 5. Hier was de rest de omgeving ook rommelig met losse keien en geparkeerde auto s. Opvallend was dat direct bij de poortjes voor de ingang een biervat stond dat er van afstand uitzag als een afvalbak en waarop mensen hun afval stapelden. Route 3, Van autoparkeerplaats naar ingang Noord (ongeveer 1 km) Het eerste deel scoorde een 7, Echter later op de avond werd dit een 4, mede door overlopende afvalbakken Het tweede deel een score 1 Op het eerste deel van ongeveer 500 meter stonden veel minicontainers (ongeveer om de 20 meter), deels zonder afvalzakken. Rond was er geen sprake van overlopende afvalbakken en was de omgeving behoorlijk schoon (een 7). Kenmerkend voor het eerste deel was ook dat het pad een heel rustig beeld had, met heel weinig struiken en andere objecten, waardoor de bakken goed zichtbaar en vindbaar waren. Op het tweede deel stonden geen afvalbakken. Hier lag enorm veel zwerfafval. Deels was het geconcentreerd langs de zijkanten van de paden als een soort afvalgoot. Tabel: Aantal volle zakken per type bak en per route route 1 route 1 route 1 route 2 bij de bussen van bussen tot tak tot ingang Oost tot ingang bruggetje Zuid thanx for leaving trash in the garbage cans op een schoon evenement is iedereen vrolijker Bevindingen vanaf en na afloop, Mark van Beek Vanaf nam de van Beekgroep met een team van drie mensen het schoonhouden van routes 1 en 2 over. Van tot was het rustig en heel goed schoon te houden. Van tot was het veel drukker, maar desondanks ook prima schoon ter houden, met uitzondering van het laatste stuk route van het bruggetje tot en met bij de bussen. Hier werden massaal poncho s gedumpt. Op route 3 waren veel bakken overgelopen en lag nu ook veel zwerfafval op de grond. Overige bevindingen Ook de boswachter van de gemeente Haarlemmermeer enthousiast! De gemeente Haarlemmermeer beheert het bos waar Mysteryland plaatsvindt.

4 Gevonden afval: Meest gevonden: verpakkingen van poncho s en drankenverpakkingen Hotspots waren: bij de bussen. De bezoekers uit de bussen hadden veel meer afval bij zich dan uit de auto s. Sommige bussen hadden eigen afvalzakjes aan boord. Ook sommige buschauffeurs kieperden hun afval in de berm Voorbij de vrije verkooppunten en bij de uitgifte van waterbekertjes. De eigen afvalvoorzieningen van hun voldeden niet. Het team heeft hier ook extra geraapt, maar het grootste deel van de bezoekers gooide hier zijn afval direct in de afvalbakken Vlak voor de ingang van het evenementeterrein Conclusies en aanbevelingen De aanpak heeft goed gewerkt. Er was een enorm verschil in de hoeveelheid zwerfafval tussen de controle route Noord en de routes Zuid en Oost De herkenbaarheid en vindbaarheid van de bakken bleek cruciaal voor het succes. De herkenbaarheid en vindbaarheid van de afvalbakken was goed, behalve bij de bussen Daar waar de bakken minder zichtbaar waren lag ook meteen meer afval.zoals bij de bussen (waar de bussen de bakken uit het zicht hielden ) en in mindere mate ook op de kruisingen en bij de bruggetjes met de splitsing tussen de Oost en de Zuid route; hier waren veel andere elementen die het beeld bepaalden waardoor de bakken minder opvielen Op overgangsmomenten willen mensen vaak van hun afval af, zoals bij de officiële ingang van het evenement terrein; bij de busparkeerplaatsen en bij landschappelijke overgangsmomenten. Hier zijn meer bakken gewenst. Mensen blijven de neiging hebben om afval verdekt weg te gooien, zoals onder een bus, net onder struiken etc. Hierop zo mogelijk inspelen De bakken met opschrift Op een schoon evenement is iedereen vrolijker werden beter gebruikt gezien de verdeling van het aantal volle zakken per type bak in de tabel. Veruit de meeste mensen proberen hun afval in de afvalbakken te gooien, al is het soms van afstand met misgooien tot gevolg Er werd gewerkt met verwisselbare zakken, zodat overlopende bakken worden voorkomen. Dit is cruciaal voor succes Er moet van te voren worden bedacht hoe de volle zakken langs de route kunnen worden opgehaald/worden opgeruimd Het schoonteam bestond uit 8 mensen op ongeveer 3 km route. Dit was voldoende. Echter de aandacht moet vooral worden geconcentreerd op de drukke punten (begin en einde van route en in de buurt van vrije verkooppunten) In het begin en aan het einde van de dag is extra capaciteit nodig om bakken te kunnen verplaatsen en de inzet van het team goed te coördineren. Van af de helft van de dag tot tegen het einde is de helft van de inzet voldoende

5 Al in het begin werd duidelijk dat enkele bakken verzet moesten worden door concentraties in drukte en door alternatieve looproutes Met name op de hotspots was het nodig dat het schoonteam snel opruimt bij toch voorkomend zwerfafval om het schoongevoel/de schoonnorm te kunnen handhaven voor het publiek Het schoonteam moet duidelijk worden geïnstrueerd ook op te ruimen.(eventueel hiervoor handschoenen ter beschikking stellen) De opvallende kleding ondersteunde de functie van het schoonteam Het schoon team kreeg vooral positieve reacties. Negatief geuite reacties waren er niet Publiek dat met de bus komt heeft veel meer afval bij zich dan publiek, dat met auto s komt. Er waren geen duidelijke spelregels voor de bussen over hoe om te gaan met dit afval noch dat er voldoende voorzieningen waren. De afvalvoorzieningen waren hier onvoldoende Ook publiek dat met taxi s kwam had relatief veel afval Wilde verkoop zorgt voor behoorlijk wat afval, terwijl ze onvoldoende afvalvoorzieningen daarvoor hebben; de voorzieningen staan in de directe omgeving, terwijl de mensen verderop consumeren. Dit gold ook voor de stand met duurzaam water dat werd uitgedeeld in kartonnen bekertjes De verspreiding van poncho s leidde tot veel verpakkingsafval Glazen flesjes en soms ook glasscherven kwamen relatief veel voor

6 Route 1:

7

8 Route 3

9 Route 2:

10 Met misgegooide blikjes

11 Route 3