Motor & olie - 3. Kromzwaard
|
|
- Veerle van den Pol
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Motor & olie - 3 Viscositeit bij bedrijfstemperatuur. De specificaties van de oliefabrikanten geven gebruikelijk zowel een 100 C viscositeit als een viscositeit bij 40 C. De belangrijkste specificatie is de ontwerp viscositeit voor jouw motor, zoals gespecificeerd door de motorfabrikant. Omdat olie in aanraking komt met hete oppervlakken zoals zuigers en wordt afgeschoven in draaiende lagers, pikt het veel warmte op en in normaal gebruik zal de temperatuur gemiddeld zo n 10 tot 15 C boven de koelwaterthermostaat temperatuur liggen. Met verwijzing naar hetgeen hiervoor staat vermeld, kan worden geconcludeerd dat wanneer de aanbevolen olie een 10W-30 is en de motor is uitgerust met een 82 C thermostaat, dat de motor is ontworpen om goed te functioneren met een 17 cst olie bij 82 C en niet minder dan 10 cst als de temperatuur zou stijgen tot 100 C. Onder normale wegomstandigheden zullen deze waarden niet snel worden overschreden, tenzij de motor warm zou lopen, hetgeen sowieso een geheel andere situatie oplevert. Gebruik op circuits en tijdens racen en ook in extreem warme omstandigheden zoals in het Midden-Oosten of het Westen van Australië leveren ander omstandigheden op waarbij veel hogere temperaturen kunnen optreden, waardoor andere uitgangspunten gelden bij de oliekeuze. Als je bijvoorbeeld hebt besloten een 0W-20 te gebruiken om makkelijker te kunnen starten, zal de oliedikte in de lagers zodra de motor is opgewarmd tot 82 C afnemen tot 12 cst en tot ergens tussen 5,6 en 9,3 cst bij 100 C. Bij 82 C is dat ± 30% minder dan benodigd en bij 100 C zou dit ± 45% minder zijn. Kromzwaard Aan de andere kant, als je zou kiezen voor een 20W-50, zou je ook wel eens niet het gewenste effect kunnen krijgen. De hogere viscositeit zal leiden tot warmte ontwikkeling door afschuiving en daardoor een afname van de viscositeit. Studies hebben aangetond dat verdubbeling van de viscositeit een stijging van meer dan 10 C van de olietemperatuur tot gevolg heeft met de bijbehorende daling van de viscositeit. In plaats van een verdubbeling van de viscositeit door 20W-50 te gebruiken, zal de toename slechts ongeveer 35% zijn, met een toegenomen viscose wrijving met het daarbij behorende verlies aan vermogen. Een ander lange termijn effect van de extra afschuiving in de olie is de onomkeerbare verdunning van de olie door de afbraak van viscositeitverbeteraarmoleculen. Het aanbrengen van een oliekoeler om de temperatuur van de olie te regelen kan gunstig uitpakken, maar kan ook tegenwerken. De olie werkt het best op ontwerptemperatuur. Een oliekoeler met thermostaat, die het overschrijden van deze temperatuur voorkomt, zal vanzelfsprekend die optimale temperatuur weten te behouden, maar een ongeregelde koeler die de olie te ver koelt, zal tegen je werken. Het duurt dan langer voordat de olie op temperatuur komt en als de temperatuur te laag blijft zal de viscositeit te hoog blijven, met overmatige wrijving en momentane hogere lagertemperaturen met mogelijk beperkte stroming en verminderde besproeiing van de zuigers en de hogere delen van de motor tot gevolg. Als je een oliekoeler monteert, is een thermostaat die overeenkomt met de koelwaterthermostaat essentieel.
2 Multigrade olie en synthetische olie Zoals al eerder genoemd, was de Duckhams Q5500, gepresenteerd in 1951 een van de eerste multigrade oliën en deze werd gedefinieerd als een SAE 10W-30. Het was een dunne SAE10W olie, gemodificeerd met viscositeitverbeteraar om het zich te laten gedragen als een dikkere zomer olie bij hogere temperaturen. Andere vroege multigrade oliën waren ook van de SAE 10W-30 range. Latere verbeteringen hebben deze kunnen verbeteren tot 10W-40 en daarna naar 20W-50. In 1963 was de BP Visco- Static een 10W-30 olie, rond 1966 was dit gewijzigd naar BP super Visco-Static als een 10W-40. Mobiloil Special werd gepresenteerd als 10W-30, Shell Super Motor Oil als 10W-40, Castrol XL eerst als 10W-30 en 10W-40. Bij de presentatie van de Mini in 1959 kwam de 20W-50 for BMC/BL producten om het probleem van de grote hoeveelheid afschuiving op te lossen waarmee motoren te kampen hadden waarbij dezelfde olie tegelijk dienst deed in de versnellingsbak en in de motor zelf. De viscositeitverbeteraars zijn eigenlijk opgewikkelde moleculen die bij lage temperaturen krimpen en uitzetten bij warmte. Als ze kort zijn, nestelen zij zich net als bij antivries in water tussen de koolwaterstof moleculen in de olie waardoor ze voorkomen dat de olie zijn natuurlijke dikte bereikt bij het afkoelen. Wanneer de temperatuur oploopt, zetten zij uit en de langere moleculen helpen de olie bij elkaar te blijven plakken en daarmee wordt voorkomen dat de olie te los wordt of te dun. Hoe groter de temperatuur range, zoals bijvoorbeeld met een 10W-40 en een 20W-50, des te meer viscositeitverbeteraar wordt er toegevoegd. Dit is dan weer goed en slecht tegelijk. Het goede is dat deze motoroliën ons de service verlenen van een relatief dunne olie bij de koude start om sneller Kromzwaard een stroom naar de kritieke motoronderdelen te krijgen en tegelijkertijd een relatief dikke olie op bedrijfstemperatuur. Maar de hiervoor toegepaste toevoegingen breken af bij hoge temperaturen of bij sterke afschuifsituaties en vallen dan uit elkaar en verliezen hun functie, waarbij bijvoorbeeld een 10W-30 makkelijk een 10W-20 wordt of nog erger een 10W-10. Hoe meer toevoegingen (additives) des te groter het probleem, waardoor fabrikanten auto eigenaren proberen af te krijgen van oliën die vol zitten met toevoegingen zoals de 10W- 40 en 20W-50 viscositeiten. Viscositeit index De viscositeit index is een waarde die de wijziging van viscositeit in relatie tot de temperatuur aangeeft. Hoe hoger de index hoe stabieler de olie is. Of met andere woorden, des te minder wijziging in viscositeit (verdunning of verdikking) optreedt, hoe hoger de index is. Hoge nummers zijn dus goed en lage nummers zijn slecht. Olie wordt gemaakt uit verschillende basisproducten die worden geclassificeerd in 5 groepen. Groepen 1, 2 en 3 zijn minerale oliën op basis van ruwe olie en hebben meestal een index van minder dan 140, omdat zij meer indikken bij lagere temperaturen. De groepen 4 en 5 zijn vol synthetische oliën (alleen Groep 4 wordt gebruikt voor motorolie) en vanwege hun bereidingswijze hebben zij viscositeit indexen van boven de 150. Omdat ze zijn gemaakt uit uniforme moleculen zonder paraffine, maken zij geen gebruik van viscositeitverbeteraar toevoegingen, maar kunnen toch de multigrade viscositeit testen met groot gemak doorstaan. Dus als tegenstelling: een 10W-40 minerale olie is een dunne SAE 10 olie met viscositeit verbeteraars die het laten lijken op een SAE 40 olie bij hoge temperaturen. Maar een synthetische olie van dezelfde multigrade klassering
3 10W-40 is een SAE 40 olie die zich gedraagt als een SAE 10 bij lage temperaturen. Dus precies het omgekeerde concept! Maar de belangrijkste eigenschap, de viscositeit bij bedrijfstemperatuur, wordt behaald zonder additieven! Wat is de juiste olie om te gebruiken? Zoals met vele zaken aangaande motoren is er ook geen eenvoudig antwoord op deze vraag. Vol synthetische oliën zijn zonder enige twijfel het best om te gebruiken. Zij hebben superieure smering eigenschappen, zij zijn sterker, zij hebben een betere chemische - en afschuif stabiliteit en zij hebben minder last van sludge vorming. Zij zijn dunner als ze koud zijn en worden makkelijker verpompt en vloeien makkelijker bij de koude start. Gebruik geen dikkere olie dan in je instructiehandboek staat opgegeven, tenzij je motor enigszins is versleten, want het levert je geen voordeel op en zou zelfs slechter kunnen zijn. Controleer de actuele viscositeit waarden voor de olie zoals die door de fabrikant worden gepubliceerd. Het is apert onjuist dat - zoals vaak wordt gezegd - een 0W-40 te dun zou zijn vergeleken met een 10W-40. Hoe dan te dun? Denk er aan, wanneer de aanbeveling voor je motor een xxw-40 is, dan moet er een olie in die ongeveer Tabel 2. Voorbeelden van oliën gerangschikt naar viscositeit bij 100 C. Oil Oil Type Viscosity at Viscosity at Viscosity Grade 40 o C 100 o C Index 5W-30 Castrol Magnatec A1 Synthetic W-30 Mobil Super 3000 X1 Synthetic n/a 5W-30 Castrol Magnatec A3/B4 Synthetic W-30 Shell Helix Ultra Extra Synthetic W-30 Mobil 1 ESP Synthetic W-30 Castrol Edge Synthetic W-40 Shell Helix Ultra Synthetic W-40 Castrol Edge Synthetic W-40 Castrol Edge A3/B4 Synthetic W-40 Mobil 1 ESP Synthetic W-40 Shell Helix HX5 Mineral W-40 Mobil Super 3000 X1 Semi-Synthetic n/a 10W-40 Castrol Magnatec Semi-Synthetic W-40 Castrol Magnatec Semi-Synthetic n/a 10W-40 Shell Helix HX7 Semi-Synthetic W-40 Mobil Super 2000 X1 Semi-Synthetic n/a 10W-40 Castrol Magnatec A3/B4 Semi-Synthetic n/a 15W-40 Mobil Super 1000 X1 Mineral n/a 20W-50 Halfords Classic Mineral W-50 Comma Classic Mineral W-50 Millers Classic Synthetic W-60 Castrol Edge Synthetic W-60 Mobil 1 Extended Life Synthetic Kromzwaard
4 die dikte heeft in de 100 C kolom (zie tabel 2). Bij een koude start zijn alle oliën te dik, zelfs de 0W of 5W oliën, maar minder dik dan een 10W en veel minder dik dan een 20W. Bij normale temperatuur hebben alle xxw-40 oliën een dikte van 13,1 tot 14,4, met Mobil 1 ESP en Castrol Edge die eruit springen, omdat die de beste koude start prestatie leveren. Ga ook niet alleen af op de gegevens op de fles. Bekijk de datasheets - als die beschikbaar zijn - die door de fabrikanten worden gepubliceerd om een goede vergelijking te kunnen maken. Voorbeeld: Mobil 1 5W-30 (vol synthetisch) levert bijna exact dezelfde prestatie als Shell Helix Ultra 5W-40, ook geheel synthetisch. De Mobil 1 heeft een viscositeit van 12,1 cst bij 100 C, bijna aan de top van de toegestane range voor een SAE 30, de Shell Helix Ultra heeft een viscositeit van 13,1 cst bij 100 C, bijna onderaan de toegestane range voor een SAE 40. Bij 40 C zijn de viscositeiten 72 cst respectievelijk 79 cst en de Viscosteit Indexen zijn 164 en 168. In de praktijk zijn deze oliën nagenoeg gelijkwaardig, terwijl ze bij een eerste blik op de SAE ratings toch aardig verschillend lijken. Er is zelfs een groter verschil tussen de Mobil 1 5W-30 en Castrol GTX 5W-30 die dezelfde grading hebben dan er is tussen de Mobil en de Shell die verschillende gradings hebben. Je vraagt je misschien af: Zijn er dan geen nadelen aan synthetische olie? Het antwoord moet zijn: Ja, helaas wel, maar gelukkig heel beperkt. Synthetische olie wordt gemaakt met behulp van verschillende chemicaliën, inclusief esters, hetgeen is waar het leven echt complex begint te worden. Voor elke liter benzine die wordt verbrand, wordt een liter water geproduceerd in de motor. Het meeste hiervan Kromzwaard zal via de uitlaat de motor verlaten, maar een bepaalde hoeveelheid kan in de olie terecht komen en onder bepaalde condities kunnen de esters in de olie reageren met dit water waardoor een plakkerige afzetting kan worden gevormd, in het bijzonder bij de zuigerveren. Auto s die weinig worden gebruikt en waarbij de motor nauwelijks de kans krijgt om volledig op te warmen en dat water uit de olie te laten verdampen, zullen over het algemeen weinig voordeel hebben bij synthetische olie. Maar vooropgesteld dat een auto voldoende warm wordt gereden zodat de olie voldoende wordt opgewarmd om eventueel water te laten verdampen, zou deze bijwerking geen probleem mogen zijn. Minder intensief gebruikte auto s, die niet altijd echt op temperatuur komen, zijn waarschijnlijk beter af met een goede half synthetische olie zoals de Castrol Magnatec 10W-40 of de Mobil Super 3000 X1 5W-40 en een jaarlijkse olieverversing. Voor motoren met serieuze slijtage op de lagers is er de Millers Classic 15W- 50 Synthetic of nog beter de Castrol Edge 10W-60 of Mobil 1 Extended Life 10W-60 met het beste van twee werelden: een relatief hoge bedrijfstemperatuur viscositeit, gecombineerd met betere stroming eigenschappen bij koude start en in dergelijke motoren zijn de stroming eigenschappen bij koude start waarschijnlijk de belangrijkste door de slijtage tijdens starten te minimaliseren. De mythen De eerste mythe. Vaak hoor je vertellen dat klassieke en/of oudere motoren zijn ontworpen voor minerale olie. Gewoon onzin, ze zijn namelijk niet ontworpen voor minerale olie. Ze zijn ontworpen in een tijd dat minerale olie het enige was dat men had. Maar ze zijn ontworpen om op een olie te draaien met eigenschappen zoals die in het in-
5 structieboekje staan. Daar gaat het om. De marketing en advertentie boodschappen willen je laten geloven dat de mythe waar zou zijn, maar ze willen je alleen maar meer van hun minerale producten verkopen (gaan minder lang mee, dus meer omzet). Ook hoor je vaak dat de fabricage toleranties niet zo nauwkeurig waren toen de klassieke motoren werden gemaakt en dat ze daarom minerale olie nodig zouden hebben. Dit is dus de tweede mythe. Een grotere speling heeft geen minerale olie nodig, er is een olie van de juiste viscositeit benodigd. Maar verwar tolerantie toch vooral niet met speling of passing. De fabricagetolerantie vertegenwoordigt tijdens de productie de range van de spelingen die voor een product acceptabel zijn. Tegenwoordig zijn inderdaad de toleranties verlaagd, waardoor een meer consistent product ontstaat en waarbij de maten dus minder afwijken. Zaken die buiten de tolerantie vallen en daardoor een te grote of te kleine speling/passing hebben worden afgekeurd. De moderne technieken en nauwkeurigheid zorgen er voor dat er steeds minder zaken worden afgekeurd omdat ze buiten de gestelde tolerantie vallen. Krukas hoofdlager passingen/spelingen zijn steeds gelijk gebleven, in elk geval vanaf de 50er jaren tot aan het eind van de eeuw en daarna. De tolerantie zegt dus alleen maar iets over hoeveel afwijking wordt toegestaan op de gewenste spelingen/passingen. Tot slot Motor ontwerpers gebruikten bepaalde technische uitgangspunten in de berekening van de specifieke lager groottes en lager passingen/spelingen en hadden daarbij een olie nodig die bij deze uitgangspunten paste. De dikte van een olie bij bedrijfstemperatuur is wat je in de gaten moet houden. Kromzwaard Alle motoren hebben voordeel bij het gebruik van de modernere synthetische olie. Denk er aan dat half synthetisch een mix is van synthetische - en minerale olie. Veelal is slechts 30% synthetisch en de rest gewoon mineraal. Omdat ze zijn gebaseerd op minerale olie bevatten zij viscositeitverbeteraars. De mix met synthetische olie zal voornamelijk de lage-temperatuurprestaties verbeteren ten opzichte van een geheel minerale olie van een gelijke grade. Als de originele specificatie voor je auto 10W-30 was, geeft het gebruik van een 0W-30 een gelijke viscositeit bij bedrijfstemperatuur, maar een betere smering bij het starten en opwarmen. Houd ook in de gaten op de olie viscositeit kaart, dat er een flinke variatie in 30 grade olie is. Vele oudere auto s zijn ontwikkeld voordat er 0W of 5W grade olie bestond, maar kunnen enorm profiteren van het gebruik ervan. Als je de oliedruk te laag vindt, kies dan een olie met een iets hogere viscositeit, maar blijf bedenken dat hogere viscositeit kan leiden tot hogere lagertemperaturen en daardoor een juist teruglopende viscositeit. De juiste grade verzekert je van een goede smering. Denk er ook aan, dat je de auto zoveel mogelijk gebruikt op een manier waarbij deze volledig op temperatuur komt. Als dat niet kan, ververs dan je olie wat vaker. Hopelijk helpt deze uitleg je bij de keuze van de juiste olie voor jouw auto voor de omstandigheden waarin jij je auto gebruikt. Chris Reed / Remy Wiggers / Geert van Hout
Olie verversen antwoorden
Olie verversen antwoorden Doel Je kunt olie verversen. Oriëntatie Het is belangrijk dat er voldoende olie in bijvoorbeeld de motor of een tandwieloverbrenging zit. Dat heb je natuurlijk al vaak gehoord.
Nadere informatieCHRONOGRAFEN VOLGENS PANERAI
SINCE 1995 100% HORLOGES CHRONOGRAFEN VOLGENS PANERAI Tag Heuer 50 JAAR CARRERA Special 15 TOPSTUKKEN VAN DE SIHH HERRIE EN HORLOGES WWW.WATCHING.NL LENTE 2013 4,95 BP LUMINOR 1950 REGATTA CHRONO FLYBACK
Nadere informatieGemaakt door: Gijs Willemsen Klas: 20M2A1A Vakdocent: Dhr. te Spenke Datum: 1 oktober 2008 Gijs Willemsen 1
1 Gemaakt door: Klas: 20M2A1A Vakdocent: Dhr. te Spenke Datum: 1 oktober 2008 Inhoudsopgave. Pag. Nr. Voorpagina 1 Inhoudsopgave 2 Inleiding 3 Innovatie in olie Single, - en multi-grade 4 Dopes 4 Low-saps
Nadere informatieSinds 1978. Waarom is motorolie voor klassiekers zo anders?
Sinds 1978 Waarom is motorolie voor klassiekers zo anders? Er is de laatste 20-jaar erg veel veranderd in de samenstelling van motorolie. Sinds de katalysator in de jaren 80 zijn intrede deed en er steeds
Nadere informatieSoorten en functies motorolie
Soorten en functies motorolie Motorolie is heel belangrijk voor de werking van je motor. Dit goedje verdient dan ook meer aandacht dan af en toe alleen peilen. Motorolie is een belangrijk aspect van het
Nadere informatieVeel gestelde vragen ;
Veel gestelde vragen ; Kan ik Yellow Miracle Oil(YMO olie) in de motor doen als daar een mineraal&synthetische motor olie reeds is? Antwoord ; Ja, u kan YMO olie gebruiken samen met de grote merken, zowel
Nadere informatieTRIBOLOGIE OLIE, SMERING & MOTOREN
TRIBOLOGIE OLIE, SMERING & MOTOREN Tribologie, of wrijvingskunde, Gaat over het gedrag van contactvlakken tussen materialen onder allerlei omstandigheden, nat, droog, koud of warm. Doel is het beperken
Nadere informatieMotor & olie - 1. Kromzwaard
Motor & olie - 1 Voor dit artikel heb ik gebruik mogen maken van een artikel van Chris Reed, een lid van de Engelse Jensen Owners Club. Zijn artikel is geplaatst in het Jensen Owners Club blad Torque.
Nadere informatieAls olie een lange tijd in de motor gebruikt wordt loopt de kwaliteit sterk achteruit. De staat van de motor, de bedrijfsomstandigheden en
Smeerolie Tijdens de, door de sectie Vlaardingen georganiseerde, praatavond is door Jaap de Visser een lezing gehouden over smeerolie. In het bijzonder smeerolie in relatie tot klassieke motoren. Voor
Nadere informatieINFOSESSIE SMEERMIDDELEN. Jan Van Acker BMBC - 11 mei 2017
INFOSESSIE SMEERMIDDELEN Jan Van Acker BMBC - 11 mei 2017 INHOUD Smeerolie - Functies - Samenstelling - Viscositeit HTX Classic : Een gamma voor oldtimers BMBC - Infosessie smeermiddelen - JVA - 11/05/2017
Nadere informatieMotoro liën en oliefilter vervangen 2.0
Motoro liën en oliefilter vervangen 2.0 Motorolie: Interval: Oliefilter: Motorolie: 3.000 km. 25.465.00 2 liter 10W40 Versnellingsbak en cardanolie: Interval: 10.000 km Differentieel olie: 1 liter 80W90
Nadere informatieGreentec Oils: Smeer hem groen!
Greentec Oils: Smeer hem groen! GreenTec Oils life long for life. De GreenTec oliën en smeermiddelen dragen zorgt voor een langdurig betere smering waardoor slijtage aan motoren en installaties aanzienlijk
Nadere informatieAPI staat voor: American Petroleum Institute en is gangbaar sinds API maakt onderscheid tussen benzinemotoren en dieselmotoren.
1 De belangrijkste functies van motorolie Het vermijden van contact tussen de bewegende delen; Smeren van het inwendige van de motor; Het afvoeren van warmte afkomstig van het verbrandingsproces (Koelen
Nadere informatieWERKING VAN KOELSYSTEMEN PON-CAT.COM/KENNISCENTRUM
WERKING VAN KOELSYSTEMEN Het belang van een goed werkend koelsysteem WAT DOET EEN KOELSYSTEEM? Het koelsysteem zorgt ervoor dat thermische energie uit de motor afgevoerd wordt waardoor de temperatuur in
Nadere informatieBrandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (8)
Brandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (8) E. Gernaat (ISBN 978-90-79302-07-9) 1 Remvloeistoffen 1.1 Inleiding, eisen remvloeistof Een remvloeistof is een hydraulische vloeistof welke de druk
Nadere informatieCHAMPION NEW ENERGY 10W30
NIEUWE PRODUCTEN 06/2015 NIEUW 10W30 BELANGRIJKE VOORDELEN Specifiek ontwikkeld voor benzinemotoren met brandstofinspuiting. Voldoet aan de vereisten van de meeste Amerikaanse en Aziatische wagens. Ook
Nadere informatieNu goedkoper en groener rijden. Easy Green simpel en voordelig. Direct instappen met Easy Green. GO-Greener: Hoe? Zo! Effecten:
Nu goedkoper en groener rijden Uw auto direct aanzienlijk voordeliger en schoner laten rijden? Dat kan met GO-Greener. Meer kilometers voor minder geld. Met behoud van comfort en zelfs verbetering van
Nadere informatieMotorolie 1. Inleiding. 2. Soorten olie.
Motorolie 1. Inleiding. Iedereen weet dat er in een motorblok olie moet zitten om het goed te laten functioneren. Motorolie is een vloeistof die heel wat meer functies op zich neemt dan we op het eerste
Nadere informatieUPDATE PRODUCTGAMMA Q1/14
0W30 V Deze olie voldoet aan de vereisten van Volvo personenwagens. Zij heeft verbeterde smeereigenschappen en zorgt voor een verhoogde brandstofbesparing. Deze olie biedt een langere levensduur van de
Nadere informatieONDERDELEN CUMMINS ORIGINELE ER IS EEN VERSCHIL. Niet Alle Onderdelen Zijn Op Dezelfde Wijze Gemaakt. Een Betere Garantie Die Met U Meereist.
Niet Alle Onderdelen Zijn Op Dezelfde Wijze Gemaakt. Betere Onderdelen. Betere Beschikbaarheid. Een Betere Garantie Die Met U Meereist. Vaak genoeg is wat je niet ziet, dat wat het verschil maakt. Motoronderdelen
Nadere informatieSamenvatting Natuurkunde hoofdstuk 4
Samenvatting Natuurkunde hoofdstuk 4 Samenvatting door Jel 1075 woorden 17 maart 2018 8 3 keer beoordeeld Vak Methode Natuurkunde Nova 1 Warmtebronnen en brandstoffen. Warmtebronnen thuis en op school.
Nadere informatieSMEERMIDDELEN VOOR MOTORFIETSEN EN SCOOTERS.
SMEERMIDDELEN VOOR MOTORFIETSEN EN SCOOTERS www.castrol.be www.castrol.nl SMEERMIDDELEN VAN CASTROL VOOR MOTORFIETSEN EN SCOOTERS POWER RS RACING 100 % SYNTHETISCH 4T UITZONDERLIJKE ACCELERATIE EN VERMOGEN
Nadere informatieRemvloeistof DOT 3, 4 en 5.1
Remvloeistof DOT 3, 4 en 5.1 Vragen: Compatibiliteit van remvloeistoffen Kunnen DOT 3 en DOT 4 remvloeistoffen gemengd worden? Zijn DOT 5 remvloeistoffen op siliconenbasis mengbaar met andere soorten?
Nadere informatieMarine Lubricants. Marine Lubricants WERELDLEIDER IN ONDERHOUDSPRODUCTEN VOOR BOOTMOTOREN. Vraag naar Quicksilver.
Quicksilver... wereldleider in bootonderdelen, accessoires, smeermiddelen en motoronderhoudsproducten sinds meer dan 45 jaar. Met meer dan 40.000 producten in het Quicksilver-aanbod zijn wij met voorsprong
Nadere informatieMotorolie. 1) De functies van motorolie
Motorolie blijft een ingewikkeld en interessant onderwerp. Hieronder vind je een opzet van Motorfietsweb om de verschillende types, functies etc. van motorolie te beschrijven. Daaronder een aantal aanvullingen
Nadere informatiea. Beschrijf deze reactie met een vergelijking. In het artikel is sprake van terugwinning van zwavel in zuivere vorm.
PEARL GTL Oliemaatschappijen zoals Shell willen aan de nog steeds stijgende vraag naar benzine en diesel kunnen blijven voldoen én ze willen de eindige olievoorraad zoveel mogelijk beschikbaar houden als
Nadere informatieKwaliteit en samenstelling Functies van een motorolie
Motorolie Een gesprek over de motor, een bumper, grille of sierlijst van je Healey is niet moeilijk. De functionele vorm, het design, de kleur en glans spreken tot ieders verbeelding. Motorolie is altijd
Nadere informatieWij controleren uw zonnepanelen met een warmtebeeld camera. Waarom? Defecte cellen leiden tot een aanzienlijk prestatieverlies van het systeem.
Wij controleren uw zonnepanelen met een warmtebeeld camera. Waarom? Defecte cellen leiden tot een aanzienlijk prestatieverlies van het systeem. Een temperatuur verhoging van 10 C boven de, door de fabriek
Nadere informatieMONTAGEHANDLEIDING. Waarom de montagehandleiding volgen?
MONTAGEHANDLEIDING 1/5 Bij alle door ons geleverde turbo s wordt een beknopte montagehandleiding meegeleverd. De afzonderlijke aandachtspunten zijn voorzien van een checkbox die kunnen worden afgevinkt
Nadere informatieOliën. Minerale oliën Halfsynthetische oliën Synthetische oliën. Toepassing Levering op pallet
Oliën Minerale oliën Halfsynthetische oliën Synthetische oliën - Alkylbenzeen oliën (AB) - Polyalphaolefin oliën (PAO) - Polyalkylglycol oliën (PAG) - Polyolester oliën (POE) Oliën Toepassing Levering
Nadere informatieHet zwakste paneel" bepaalt het maximale stroom vermogen
Montage Deze zonnepanelen worden in een serie geschakeld. Omvormer Serie schakeling Parallel schakeling minder gevoelig Het zwakste paneel" bepaalt het maximale stroom vermogen Wij controleren uw zonnepanelen
Nadere informatieSmeermiddelen en vloeistoffen voor motorfietsen. eni.com/nl eni.com/be
Smeermiddelen en vloeistoffen voor motorfietsen eni.com/nl eni.com/be INTRO De serie Eni i-ride smeermiddelen komt voort uit de traditie en ervaring van onze tankstationketen Agip (Azienda Generale Italiana
Nadere informatie928 Tech Talk: Olie verversen bij een 928 (by Theo Jenniskens)
928 Tech Talk: Olie verversen bij een 928 (by Theo Jenniskens) Omdat nogal wat mensen in de onlangs gehouden enquête aangaven ook zelf wat onderhoud te willen doen zullen enkele tech talks gaan over regulier
Nadere informatieDe Climalife aanbevelingen
oiiën De Climalife aanbevelingen Familie van oliën Oorsprong Subfamilie ISO 20 ISO 32 Mineraal Natuurlijk product, uit de distillatie van ruwe olie Naftenisch - Paraffinisch. Al naargelang de aard en afkomst
Nadere informatieBrafco-LAB Dinsdag 26 mei Charles Devroey
Lubricants keep the world moving Brafco-LAB Dinsdag 26 mei 2009 Charles Devroey De wereld zonder smeermiddelen Wat zijn de belangrijkste taken van een smeermiddel? Het zijn producten die ontwikkeld zijn
Nadere informatieOliën. Toepassing Recuperatie van gebruikte oliën Levering op pallet OLIËN
Minerale oliën Half-synthetische oliën Synthetische oliën - Alkylbenzeen oliën (AB) - Polyalphaolefin oliën (PAO) - Polyolesters oliën (POE) - Polyvinylether (PVE) Toepassing Recuperatie van gebruikte
Nadere informatieTentamenopgave chemie B Geachte kandidaat,
Tentamenopgave chemie B 08 5 Geachte kandidaat, Hierbij gaat een octrooiaanvrage NL060000301 zoals ingediend op 27 januari 08, en het document dat de basis vormt van de inroeping van prioriteit voor bijgaande
Nadere informatieBrandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (7)
Brandstof, Remvloeistof, Smeer- en Koelmiddelen (7) E. Gernaat (ISBN 978-90-79302-07-9) 1 Vaste smeermiddelen 1.1 Werking Grafiet en molybdeen-disulfide (MoS 2 ) zijn de belangrijkste stoffen die worden
Nadere informatieSolar Frontier productinformatie
Solar Frontier productinformatie De hoogste opbrengst, zelfs onder zware omstandigheden In veel situaties zijn de omstandigheden voor een zonne-energiesysteem niet 100% optimaal. Maar wat wordt nu precies
Nadere informatieToepassingen agar-agar Agar-agar kan gebruikt worden om zo goed als elke oplossing om te zetten in een gel, zij het in de vorm van parels, spaghetti
Toepassingen agar-agar Agar-agar kan gebruikt worden om zo goed als elke oplossing om te zetten in een gel, zij het in de vorm van parels, spaghetti of bladen. Agar-agar 's geleereigenschappen worden geactiveerd
Nadere informatieMET POWER RELEASE TECHNOLOGY
NIEUW CASTROL POWER RS MET POWER RELEASE TECHNOLOGY Authorised Distributor of Castrol MAAK KENNIS MET HET NIEUWE EN VERBETERDE CASTROL POWER RS-AANBOD NIEUWE CASTROL POWER RS EN NIEUWE CASTROL POWER RS
Nadere informatieDoor een krachtafnemer aangedreven hydraulische systemen
Algemene informatie Algemene informatie Dit document beschrijft aan welke vereisten moet worden voldaan tijdens de installatie van en andere werkzaamheden aan een hydraulisch systeem dat wordt aangedreven
Nadere informatieTECHNISCHE INFO MOTOROLIE SLAGKOPPELING. Slagkoppeling Olie Stralen GOED OM TE WETEN. Eerst editie December 2018 TECHNISCHE INFO WINTER 2018/2019 1
TECHNISCHE INFO Slagkoppeling Olie Stralen SLAGKOPPELING Harde, metaal op metaal, klappen uit de primaire kast van 2006 and up Twin Cams. Gaat jouw TC bij het starten en overschakelen bovenstaande klappen
Nadere informatieXFoam-technologie. 1 x Premium 926 1 x MF973 of MF983
(1) EGR Kleppenreiniger De innovatieve XFoam technologie lost hardnekkige verontreinigingen in het inlaat- en uitlaatsysteem van de motor zeer snel op. De uitstekende schuim- en bevochtigingseigenschappen
Nadere informatiePRODUCTEN UPDATE 06/2015
UPDATE 06/2015 TRANSMISSION FLUIDS 75W90 GL 5 ZF TE-ML 12L ZF TE-ML 12N 2305 Deze olie wordt aanbevolen voor alle componenten van mechanische transmissies (versnellingsbakken, tussenbakken, differentiëlen,
Nadere informatieInbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok
Inbouwhandleiding 80cc 4takt GY6 / 139QMB blok De plaatjes en beschrijving zijn voor Kymco/Sym/China blokken. Gebruikers van een Piaggio 4takt scooter kunnen deze tekst ook gebruiken, het blok lijkt sterk
Nadere informatieNu ook zonnepanelen mogelijk op west, oost en noord georiënteerde daken!!!!
Nu ook zonnepanelen mogelijk op west, oost en noord georiënteerde daken!!!! Tot voor kort was het alleen mogelijk en rendabel om zonnepanelen te monteren op zuid georiënteerde daken. Daken aan de west,
Nadere informatieCASTROL- SMEERMIDDELEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN MOTOROLIËNCATALOGUS
CASTROL- SMEERMIDDELEN VOOR BEDRIJFSVOERTUIGEN MOTOROLIËNCATALOGUS 1 INHOUD CASTROL VECTON MET SYSTEM PRO TECHNOLOGY 03 CASTROL CRB TURBOMAX MET DURASHIELD BOOSTERS 04 VIND DE JUISTE VERVANGING VOOR UW
Nadere informatieAntwoorden bij de Vragen over smering en olie. Naam:Klik hier als u tekst wilt invoeren.
Antwoorden bij de Vragen over smering en olie Naam:Klik hier als u tekst wilt invoeren. 1 Wat is het doel van smeren? (noem 7 punten) 1. Contact tussen bewegende delen vermijden. 2. Verlagen van de wrijving.
Nadere informatieIPT hertentamen - 03-07-2015, 9:00-12:00
IPT hertentamen - 03-07-2015, 9:00-12:00 Cursus: 4051IPTECY Inleiding ProcesTechnologie Docenten: F. Kapteijn & V. van Steijn Lees elke vraag volledig door voordat je aan (a) begint. Schrijf op elk blad
Nadere informatiePETRONAS HYDRAULIC HV SERIE
PETRONAS Hydraulic HV Serie is een gamma van hydrauliekoliën met zeer hoge prestaties en bescherming tegen slijtage, die speciaal ontwikkeld zijn voor een breed scala aan moderne mobiele en industriële
Nadere informatieoefenopgaven wb oktober 2003
oefenopgaven wb1224 2 oktober 2003 Opgave 1 Stoom met een druk van 38 bar en een temperatuur van 470 C wordt geëxpandeerd in een stoom-turbine tot een druk van 0,05 bar. De warmteuitwisseling van de turbine
Nadere informatieWat Veroorzaakt Olieverbruik Bij Motoren?
Wat Veroorzaakt Olieverbruik Bij Motoren? Technisch Rapport Feitenblad Nr. Gebroken zuigerveer Niettegenstaande de vele verbeteringen in het ontwerp van motoren, zeker over de laatste vijftien jaar, is
Nadere informatieDATASHEET KERAMISCHE GLIJLAGERS NEDERLANDS
DATASHEET KERAMISCHE GLIJLAGERS NEDERLANDS WAT ELKE ONTWERPER EN ONTWIKKELAAR OVER KERAMISCHE GLIJLAGERS MOET WETEN WAT GLIJLAGERS DOEN In het algemeen draagt het lager een belasting terwijl een draaiende
Nadere informatieMotor start niet. Startmotor defect Batterij leeg Elektrische aansluiting(en) defect. Startinrichting werkt niet
Motor start niet Startinrichting werkt niet Startmotor defect Batterij leeg Elektrische aansluiting(en) defect Motor draait te langzaam om aan te slaan Motor draait voldoende snel maar slaat niet aan Zie
Nadere informatieOILTECH COOLERS TEMPERATUUR OPTIMALISERING. Met oliekoelers. Test! Thermometer in deze brochure
OILTECH COOLERS TEMPERATUUR OPTIMALISERING Met oliekoelers Test! Thermometer in deze brochure DE JUISTE TEMPERATUUR IN UW SYSTEEM Een optimale werktemperatuur is een belangrijke factor voor de levensduur
Nadere informatieMeer succes met je website
Meer succes met je website Hoeveel geld heb jij geïnvesteerd in je website? Misschien wel honderden of duizenden euro s in de hoop nieuwe klanten te krijgen. Toch levert je website (bijna) niets op Herkenbaar?
Nadere informatieMotorolie. Functies van motorolie De functies van motorolie zijn: smering; afdichting; koeling; geluidsdemping; reiniging.
Motorolie Motorolie is een van de belangrijkste middelen om een verbrandingsmotor goed te laten werken. Olie zorgt ervoor dat de motor soepel loopt. Maar dat is niet de enige functie van motorolie. Functies
Nadere informatieAsfaltproductie bij lage temperaturen
Asfalt en bitumendag Asfaltproductie bij lage temperaturen Ing. Tine Tanghe (R. Renaudeau) 20 november 2008 DEFINITIES Temperatuur > 140 C 110-130 C 80 95 C 25 60 C ENGELS HOT WARM SEMI - WARM COLD NEDERLANDS
Nadere informatieIPERCO lijmen. Introductie
IPERCO lijmen Introductie Het is aan te raden de basis begrippen te kennen voor een goede lijmverbinding. Doormiddel van deze handleiding geven wij u inzicht in het vulcaniseren en het noodzakelijk uit
Nadere informatieOlie kanalen in een Fiat 500 motorblok uit 69
Olie kanalen in een Fiat 500 motorblok uit 69 Bij het reviseren van een 110F motor blok zijn we flink wat problemen tegen gekomen, die te maken hadden met de olie voorziening van deze Fiat 500 uit 69.
Nadere informatieGEBRUIKSAANWIJZING NITCHI HANDTAKELS MODEL H50-A EN HE50A
GEBRUIKSAANWIJZING NITCHI HANDTAKELS MODEL H50-A EN HE50A GEBRUIKSAANWIJZING NITCHI HANDTAKELS, MODEL H-50A EN HE-50A. BELANGRIJK: Installeer, gebruik en onderhoud de takels op de juiste manier om persoonlijke
Nadere informatieJabsco Lobben - en impellerpompen. Verdringerpompen
Jabsco Lobben - en impellerpompen Verdringerpompen 175 Jabsco Lobbenpompen De lobbenpomp is van oorsprong ontwikkeld als sanitaire verdringerpomp voor het verpompen van voedingsmiddelen. Door het hygiënische
Nadere informatieEen ei wordt tijdens het bakken verhit. Er moet constant warmte toegevoegd worden, deze reactie is daarom endotherm.
8.1 1. Tijdens de verbranding van a. aluminium ontstaat er aluminiumoxide, b. koolstof ontstaat er koolstofdioxide, c. magnesiumsulfide ontstaan er magnesiumoxide en zwaveldioxide, want de beginstof bevat
Nadere informatieTechnische specificaties
MOTORGEGEVENS Dieselmotor 150 Dieselmotor 190 Inhoud 2179 cm³ 2179 cm³ 3192 cm³ Ontstekingsvolgorde 1 3 4 2 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 Compressieverhouding 15,8:1 15,8:1 10,8:1 Maximumkoppel 420 Nm bij 1750 omw/min
Nadere informatieAanvullende documentatie bij montage- en technische handleiding
Aandrijfelektronica \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Service Aanvullende documentatie bij montage- en technische handleiding Industriële tandwielkasten Rechte en haakse tandwielkasten Serie
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd volgens ISO 14001, MVO
Nadere informatieNieuwe Mobil 1 met SuperSyn
00.02.BR.DU 24/01/03 12:34 Page 1 Bron van Prestaties Nieuwe Mobil 1 met SuperSyn Nieuw Mobil 1 met SuperSyn: het allerbeste van Mobil 1 Prestatie op commando 00.02.BR.DU 24/01/03 12:35 Page 2 Inhoud De
Nadere informatieWWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional SMEERMIDDELEN Motoroliën voor personenauto s FOTO:JAN LIEFTINK Topkwaliteit olie, maar wèl universeel toepasbaar Zorgeloos smeren De trend naar
Nadere informatieKernvraag: Hoe ziet een afkoelingsgrafiek eruit?
Kernvraag: Hoe ziet een afkoelingsgrafiek eruit? Naam leerling: Klas: http://www.cma-science.nl Activiteit 1 Een kopje thee Je hebt een kopje warme thee, maar je bent druk bezig een computerspel te spelen.
Nadere informatieTentamen Warmte-overdracht
Tentamen Warmte-overdracht vakcode: 4B680 datum: 7 april 2014 tijd: 9.00-12.00 uur LET OP Er zijn in totaal 4 opgaven waarvan de eerste opgave bestaat uit losse vragen. Alle opgaven tellen even zwaar mee.
Nadere informatieGerelateerde of voorspellende bitumen eigenschappen: voortschrijdend inzicht. Jeroen Besamusca
Gerelateerde of voorspellende bitumen eigenschappen: voortschrijdend inzicht. Jeroen Besamusca Bindmiddelen: Voorspellend vermogen of gerelateerd aan asfalt eigenschappen? Bindmiddel Toevoeging aan asfalt
Nadere informatieErvaringen met milieuvriendelijke smeermiddelen uit de praktijk
Ervaringen met milieuvriendelijke smeermiddelen uit de praktijk Workshop KMS 6 november 2008 Cees Ouwehand onderhoudsadviseur Hoogheemraadschap van Rijnland Wat kunnen gebruikers doen voor het milieu in
Nadere informatieenjoy technology smeermiddelen voor uw motorfiets een nieuwe energie voor de motor eni.com/nl eni.com/be
enjoy technology smeermiddelen voor uw motorfiets een nieuwe energie voor de motor eni.com/nl eni.com/be innovatie, het hoogste niveau van technologie, uitstekende kwaliteit: dat is wat i-ride betekent
Nadere informatieS&S 4" Boring Super Sidewinder Evo Style Engine
S&S 4" Boring Super Sidewinder Evo Style Engine Een half jaar geleden heb ik al uitgebreid de bouw van een S&S Super Sidewinder 113" c.i. (1850 cc) omschreven en getest op Dyno, en de motor bleek goed
Nadere informatieMOTOROLIËN VOOR ZWARE DIESELS
WWW.UNIL.COM MOTOROLIËN VOOR ZWARE DIESELS ZWARE DIESELMOTOREN IN transport, BUSSEN, landbouwmachines en openbare werken 5W 10W 15W 02 30 40 Pallas 2000 Pallas 2000 X-TRA Pallas 800 LCM 825 LCM 800 Super
Nadere informatieVOS-12035(10L) VOS-12036(36L)
Handleiding waterbad VOS-12035(10L) VOS-12036(36L) 1 6 5 4 2 3 Verklaring: 7 8 1. Deksel 1 9 10 11 2. Deksel 2 7. Actuele temperatuur 3. Afdichtringen 8. Ingestelde temperatuur of 4. Aan/Uit schakelaar
Nadere informatie6 Modellen in de scheikunde
In dit hoofdstuk komen modellen aan de orde die de vorming of verspreiding van chemische stoffen beschrijven. In "reactievergelijkingen" wordt een model opgesteld voor de vorming van stoffen bij een gegeven
Nadere informatieMilieuvriendelijke speciale brandstoffen voor de bos- en tuinbouw
2-takt en 4-takt brandstof Milieuvriendelijke speciale brandstoffen voor de bos- en tuinbouw De keuze van de juiste brandstof De kant-en-klare speciale brandstoffen van Oest voor 2- en 4-takt motoren hebben
Nadere informatieKoelvloeistofuitlaat voor externe verwarming. Algemeen
Koelvloeistof kan worden gebruikt voor het verwarmen van externe elementen. Voorbeelden: gesloten opbouw, kraancabines en gereedschapskisten. Warmte wordt onttrokken aan de stroom in het cilinderblok en
Nadere informatieWWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional
WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional SMEERMIDDELEN Trend naar brandstofbesparende Longlife motorolie Foto: Jan Lieftink Elke motor z n specifieke olie Merkolie zet de Een universele
Nadere informatiei-sint the line of lubricants that makes driving even more enjoyable eni.com/nl eni.com/be
i-sint the line of lubricants that makes driving even more enjoyable eni.com/nl eni.com/be i-sint eni i-sint, de nieuwe lijn smeermiddelen van eni Iedere motor heeft het juiste smeermiddel nodig voor optimale
Nadere informatieIndividuele atomen. Missies
Missies Individuele atomen Missie: Verplaats de afzonderlijke atomen met precisie. De robot moet minimaal 1 wit atoom van het blauwe vlak verwijderen, zonder rode atomen te verwijderen. Wanneer minder
Nadere informatieEUROL ADDITIEVEN. Optimale reiniging, maximale bescherming EUROL.COM
EUROL ADDITIEVEN Optimale reiniging, maximale bescherming EUROL.COM ONZE ADDITIEVENLIJNEN VERHELPEN EN VOORKOMEN Eurol biedt u een hoogwaardige additievenlijn waarmee u uw voertuig duurzaam reinigt en
Nadere informatiekrijgen van het lucht/brandstof mengsel. Om een betere vulling tijdens deze inlaatslag te krijgen kunnen we een turbo toepassen.
Diesel in de winter Onder normale omstandigheden zult u geen enkel probleem hebben met uw dieselmotor. In de winterperiode kunnen er wel problemen ontstaan. Indien u geruime tijd niet getankt heeft en
Nadere informatiePresentatie Nano-motive Industrial
Presentatie Nano-motive Industrial Inhoud 1. Het Product 2. De voordelen 3. Geaccrediteerde testresultaten 4. Besparingen Nano-motive, een product gebaseerd op Nano technologie Nano-motive heeft de grootte
Nadere informatieKoelvloeistofuitlaat voor externe verwarming. Algemeen
Algemeen Algemeen Koelvloeistof kan worden gebruikt voor het verwarmen van externe elementen. Voorbeelden: gesloten opbouw, kraancabines en gereedschapskisten. Warmte wordt onttrokken aan de stroom in
Nadere informatieSamenvatting NaSk Hoofdstuk 4
Samenvatting NaSk Hoofdstuk 4 Samenvatting door L. 1264 woorden 2 juli 2014 3,9 15 keer beoordeeld Vak NaSk 1 Warmtebronnen en brandstoffen. Warmtebronnen thuis en op school. Om iets te verwarmen heb je
Nadere informatieHet verdient aanbeveling de concentratie FRIOGEL te controleren ter gelegenheid van onderhoudswerken (minstens elke 2 jaar).
I DEFINITIE FRIOGEL is een antivries op basis van monopropyleen glycol en corrosie-inhibitoren, speciaal ontworpen voor centrale verwarmingscircuits met watercirculatie en voor klimatisatie. Na oplossing
Nadere informatieHEMSTEDT. Elektrische vloerverwarming
Elektrische vloerverwarming JANUARI 2017 wie zijn zij? Traditie en succes van een familiebedrijf Het is allemaal begonnen in 1974 in een klein dorpje, niet ver van de hoofdstedelijke regio van Stuttgart:
Nadere informatieMercedes W123 Diesel Thermostaat
Mercedes W123 Diesel Thermostaat Replacement Het voelen van de hitte? Of, anderzijds, de motor niet warm genoeg krijgen? Het kan uw thermostaat zijn. Leren om het hier te vervangen. Geschreven door: Nicolas
Nadere informatieVoortgang CO2 reductie
Voortgang CO2 reductie Introductie A. Hak wil in 2030 CO2 neutraal werken en heeft doorlopend aandacht voor de invloed van onze werkzaamheden op het milieu. Wij zijn gecertificeerd en door het hebben en
Nadere informatieGEBRUIKSAANWIJZING NITCHI HANDTAKELS MODEL H50-A EN HE50A
GEBRUIKSAANWIJZING NITCHI HANDTAKELS MODEL H50-A EN HE50A GEBRUIKSAANWIJZING NITCHI HANDTAKELS, MODEL H-50A EN HE-50A. BELANGRIJK: Installeer, gebruik en onderhoud de takels op de juiste manier om persoonlijke
Nadere informatieStarters zien door de wolken toch de zon
M201206 Starters zien door de wolken toch de zon drs. A. Bruins Zoetermeer, mei 2012 Starters zien door de wolken toch de zon Enkele jaren nadat zij met een bedrijf zijn begonnen, en met enkele jaren financieel-economische
Nadere informatieDe koeling van de motor.
. AOC OOST Almelo Groot Obbink 01-09-2013 Inleiding Door de verbranding van brandstof in de motor (= werkslagen) ontstaan zeer hoge temperaturen. ( ± 2000 C.) Deze temperatuur moet worden teruggebracht
Nadere informatieNATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING VERSCHILLENDE OLIEN
NATIONALE MAATSCHAPPIJ DER BELGISCHE SPOORWEGEN TECHNISCHE BEPALING L - 32 VERSCHILLENDE OLIEN UITGAVE : 07/1984 Index ALGEMEENHEDEN...3 AANVAARDING...3 FABRIKATIEVEREISTEN...3 MERKEN DER VATEN...3 KEURINGSVOORSCHRIFTEN...4
Nadere informatiePrecisienaalden
Verbruiksgoederen Al onze verbruiksgoederen zijn ontworpen voor industrieel gebruik en zijn met grote nauwkeurigheid ontwikkeld. Onze verbruiksgoederen dragen eveneens gestandaardiseerde kleurcodes, zijn
Nadere informatieGezondheid & Voeding
kokosolie voor minder vet in de taille Kokosolie staat bekend als een van de gezondste vetten in de wereld. Ondanks dat vele, waar onder het Voedingscentrum, roepen dat verzadigd vet ongezond is, maar
Nadere informatieWERKEN SAMEN AAN GRENSVERLEGGENDE PRESTATIES
EN HET RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM WERKEN SAMEN AAN GRENSVERLEGGENDE PRESTATIES VERSTERKT MET IS MET TROTS OFFICIËLE PARTNER VAN HET RENAULT SPORT FORMULA ONE TM TEAM IT S MORE THAN JUST OIL. SAMENWERKINGSVERBAND
Nadere informatieNadat we het Made in Italy Viro Morso kettingslot hebben vergeleken met een geimporteerde copie is nu haar grote broer aan de beurt.
Imitaties...Wees voorzichtig Deel III Supermorso originale Viro vs imitatie Nadat we het Made in Italy Viro Morso kettingslot hebben vergeleken met een geimporteerde copie is nu haar grote broer aan de
Nadere informatie