ARN, kenniscentrum ir. Arie de Jong ing. Ron van der Leeuw Algemeen directeur Manager Techniek ARN Holding B.V. ARN Recycling B.V.

Transcriptie

1 ARN, kenniscentrum ir. Arie de Jong Algemeen directeur ARN Holding B.V. ing. Ron van der Leeuw Manager Techniek ARN Recycling B.V.

2 ARN opgericht in 1993 (voorheen Auto Recycling Nederland) Initiatief van Nederlandse automobielbranche Doelstellingen Invulling geven aan de producentenverantwoordelijkheid voor recyclen van afgedankte auto s Gestart als vrijwillig systeem later aangevuld met wettelijke verplichtingen Collectief systeem om goedkoper en efficiënter te kunnen recyclen Financiering door een recyclingbijdrage op nieuwe auto s 2

3 Stichting Auto & Recycling Raad van Commissarissen Auto Recycling Nederland 3

4 Verwerking van autowrakken tot 2011 Autodemontagebedrijf De-registratie Vloeistoffen verwijderen Verkoop onderdelen ARN Materialen Shredder Stort/verbranden 4 Metalen Shredderafval

5 Verbreding opdracht en strategie ARN Behalen van 95% recycling plus nuttige toepassing, waarvan tenminste 85% materiaalhergebruik in 2015 (EU verplichting) Introductie van Post Shredder Technologie (PST) Focus op gehele keten Breder inzetten van de kennis en ervaring van ARN Vermarkten van kennis inzake duurzaamheid en recycling 5

6 Verwerking van autowrakken 95% recycling en nuttige toepassing Autodemontagebedrijf De-registratie Vloeistoffen aftappen Onderdelen Shredder PST-fabriek Afzet 6 Metalen Shredderafval Verwerking fracties

7 Stichting Auto & Recycling Raad van Commissarissen ARN Holding ARN IvDM & Recycling Services ARN Recycling ARN Auto Recycling ARN Advisory 7

8 9 Scheidingsproces PST-fabriek

9 Doelstellingen PST project 1. Percentage recycling plus nuttige toepassing verhogen naar 95% in 2015, waarvan ten minste 85% materiaalhergebruik 2. Totale verwerkingskosten voor het autowrak verlagen 10

10 Het einde van het autowrak: de shredder

11 De shredder

12 Wat er over blijft: Auto Shredder Residu (ASR)

13 Materialen autowrak Metalen Kunststoffen Vezels Minerale materialen 10% 10% 10% 70%

14 Ontwerp en bouw van de fabriek Uniek project, geen bestaande ervaring Zorgvuldig ontworpen, geen grote missers gemaakt Proces gepatenteerd door VW, SiCon en Galloo Plastics Verfijningen in doorvoer van materiaal door de lijn aangebracht Samenstelling shreddermateriaal gedurende ontwerp en bouw gewijzigd (minder metaal) Wetgeving en concurrentie gewijzigd gedurende de bouw 15

15 16 Ron van der Leeuw

16 17 Fabriek lay-out

17 Producten uit de PST fabriek Minerale fractie Zandachtig materiaal Vezelfractie Vezels uit bekleding, vulling uit stoelen etc. Kunststoffen Opgesplitst in 3 verschillende dichtheden Metalen Stof

18 Toepassing van de geproduceerde materialen Kunststoffen 1. Lichte fractie -> hergebruik in o.a. auto-industrie na verdere scheiding in andere fabriek 2. Midden fractie, gebruikt als reductiemiddel van ijzeroxide 3. Zware fractie, bevat koper en PVC, elders verder verwerkt 19

19 Uitgangsstromen van de scheidingsfabriek Vezels 20

20 Toepassing van de geproduceerde materialen Vezels 1. Indikken van rioolwaterslib 2. Isolatiemateriaal 3. Brandstof in cementoven 4. Bouwplaten (vergelijkbaar met Trespa of MDF) 21

21 22 Crusca

22 Toepassing van de geproduceerde materialen Mineralen Opvulling van zoutmijnen geen afzetkanaal 1. Verwerking in betonblokken 2. Vulmiddel in de bakstenen industrie 3. Basaltblokken (Ensartech) 4. Steenwol 5. Straatnaamborden 23

23 24

24 Toepassing van de geproduceerde materialen Stof Verwerking in de cementindustrie (brandstof en vulmiddel) 25

25 Eindfracties PST lijn Tiel Koper Aluminium IJzer 26

26 27 Arie de Jong

27 Resultaten na 1 jaar productie Aanlevering van materiaal Concurrentie van de verbrandingsoven Concurrentie van de stortplaatsen Gate fee PST-fabriek verlaagd Alle Nederlandse shredders leveren materiaal Derde ploeg gestart 28

28 Resultaten na 1 jaar productie Afzet van materiaal Afzetkanalen voor alle materialen Productievolume > 600 ton/week Onderzoeksprojecten naar betere toepassingen (lagere kosten; meer materiaalhergebruik en lagere CO 2 footprint) 95% recycling en nuttige toepassing binnen bereik 29

29 Volgende stappen Verder fine-tunen van het proces Doorzet van de lijn vergroten Verwerken shredderafval van alle met ARN samenwerkende shredders Contracteren commerciële afvalstromen (2 e en 3 e shift) 30

30 Volgende stappen Verder ontwikkelen van duurzame afzetkanalen met een positieve opbrengst en classificatie materiaalhergebruik Vermarkten van opgedane PST-kennis naar andere landen PST positioneren als het paradepaardje van de gezamenlijke automobielindustrie 31