Het gebruik van de BRO bij de uitvoering van ondergrondprojecten

Transcriptie

1 Ing Peter Dorsman IGWR drs. Denise Maljers TNO Bouw en Ondergrond Het gebruik van de BRO bij de uitvoering van ondergrondprojecten Hoe zouden we RandstadRail Statenwegtrace nu doen.

2 Inhoud Het IGWR RandstadRail Classic De Basisregistratie ondergrond RandstadRail Pilot Meerwaarde BRO en GeoTop voor toekomstige projecten

3 Ingenieurbureau Gemeentewerken Rotterdam Grootste gemeentelijke ingenieursbureau van Nederland Top 10 Nederlandse ingenieursbureau's Het primaire proces van het IGWR bestaat uit het geven van adviezen en de realisatie van plannen. Eigen veld- en laboratorium groep en eigen Bodemarchief

4 Veld en Laboratorium groep

5 Rotterdams bodemarchief Sonderingen 7000 (diepe) boringen Triaxiaal, samendrukkingproeven, korrelverdelingen Achtergrondmeetnet voor grondwaterstanden Data verzameld i.h.k.v. projecten Willemsspoortunnel HSL Zuid Holland Midden RandstadRail (boortunnel + stations) Parkeergarages (o.a. Museumpark) Grootschalige projecten (Stadshavens, Laag Zestienhoven)

6 RandstadRail 1999 Besluit 2000 Start Ontwerp 2002 DO afgerond Okt 2003: Aanbesteding Jan 2006: Start boren Mrt 2007: Eerste tunnel gereed Feb 2008: Boren gereed Jan 2010: Oplevering Aug 2010: in gebruik

7 Ligging RandstadRail Rotterdam 1e boortunnel in stedelijk gebied Tracé 3 km lang waarvan 2,4 km geboord Sluit aan op bestaande Hofpleinlijn en metrostation CS

8 Vragen m.b.t. geologische bodemopbouw Positie Holocene insnijdingen Locatie top en basis eerste Pleistocene zandlaag

9 Grondonderzoek 450 Sonderingen 75 diepe boringen Triaxiaal proeven Doorlatendheidstesten Samendrukkingsproeven

10 Verticaal alignement

11 3d ondergrondmodellen IGWR

12 Iedere 10 meter een dwarsprofiel

13 BRO?

14 TNO: Drie landsdekkende ondergrondmodellen DGM: Geologische formaties REGIS: Watervoerende, waterscheidende pakketten GeoTOP: Gedetailleerd 3D model bovenste 30meter

15 GeoTOP Systematische modellering op provinciale schaal van de bovenste 30 meter van de bodem Uitgangspunt/basis voor ondergrond-gerelateerde vraagstukken Model is opgebouwd uit cellen van 100 x 100 x 0.5 meter Cellen bevatten: Stratigrafische eenheid + onzekerheid Lithologie + onzekerheid Fysische en chemische parameters

16 GeoTOP gebieden Noord-Holland Zuid-Holland Goeree 2008 Veenweide en rivierengebied Zeeland

17 Resultaten GeoTOP model Zuid-Holland Leiden Den Haag -30m Deel van het lithologische 3D model van Zuid-Holland -60m -90m

18 RandstadRail (lithologie) Z N 0 500m Antropogeen & ondergrond Klei en Leem Veen Fijn zand Middelgrof zand Grof zand

19 RandstadRail (kans op voorkomen grof zand) Z N 0 500m 0% 100%

20 Conclusie Kennisuitwisseling We zien goede mogelijkheden om het GeoTOP model te gebruiken bij toekomstige projecten maar... Voor binnenstedelijk gebruik is een hogere resolutie nodig dan de standaard 100*100*0.5 cellen We moeten onze eigen boor- en sondeer gegevens er aan toe kunnen voegen

21 Doel Pilot IGWR wil graag een beeld krijgen van: De manier waarop we het GeoTOP model kunnen gebruiken in het ons planproces De manier waarop we het GeoTOP model kunnen gebruiken tijdens de projectvoorbereiding TNO wil graag een beeld krijgen van: De manier waarop het GeoTOP model in de praktijk ingezet kan worden

22 Pilot GeoTOP RandstadRail Delft Cluster project GeoTOP workflow, met: extra boringen en sonderingen van IGWR en daardoor een hogere resolutie dan GeoTOP met cellen van 20x20x0.5m Lithologisch model Conusweerstanden model

23 Geautomatiseerde interpretatie van sonderingen Vaststellen van gecombineerde steekkernsondeerparen (Zuid-Holland, Noord- Holland) Via combinaties van lithologie en sonderingskarakteristiek (conus&wrijving) wordt het neurale netwerk geleerd om lithologie te herkennen in een sondeercurve Deze vertaling wordt vervolgens op de hele sondeerset toegepast

24 Geautomatiseerde interpretatie van sonderingen Output zijn kansen op lithologie (veen, klei, zand) Deze worden vervolgens vertaald naar lithologie

25

26 Resultaat pilot lithologisch model GeoTOP Pilotmodel

27 Resultaat pilot lithologisch model

28 Resultaat pilot - conusweerstanden

29 Ontsluiting GeoTOP Afgeleide producten geologische verspreidingskaarten cumulatieve dikte kaarten horizontale doorsnedes kaarten met een specifieke toepassing

30 Ontsluiting GeoTOP DINOLoket of BRO loket via webservices

31 Voordelen gebruik GeoTOP model voor Rotterdam Eenvoudig en snel construeren doorsnedes Afgeleide 2D kaarten met b.v. cumulatieve hoeveelheden veen of klei tot een bepaalde diepte Indicatie van de nauwkeurigheid van de informatie Volledig 3D, dus beter/completer inzicht in variaties in de ondergrond In vroeg stadium voorspellen mogelijke risico s/kansen en hiermee de mogelijke kosten van werken

32 Algemene meerwaarde GeoTOP modellen Gebruik in grootschalige projecten Woonwijken (bouwrijp maken, inrichting) Langgerekte infrastructurele projecten Tunneltracés Snel- en provinciale wegen Hulpmiddel bij Beslissingen Bepalen van risico's/kansen Kostencalculaties/kosten inschattingen

33 Aandachtspunten Voor binnenstedelijk gebruik is een hogere resolutie nodig dan de standaard 100*100*0.5 cellen, dit is alleen mogelijk bij gebruik extra data Optimalisatie aanpasbaarheid en updatebaarheid model Mogelijkheden om model als input te gebruiken voor andere marktpartijen en applicaties