PORT ENVIRONMENTAL REVIEW SYSTEM (PERS) Publieksversie 2012

Transcriptie

1 PORT ENVIRONMENTAL REVIEW SYSTEM (PERS) Publieksversie The Port Environmental Review System (PERS) was developed on behalf of ESPO and the Ecoports Foundation

2 Inhoudsopgave Pag. Hoofdstuk 1 Nature and size of port activities Havens Grondgebruik rondom de havens Missie De organisatie Groningen Seaports 4 Hoofdstuk 2 Environmental Policy Statement Directieverklaring Beleidsproces 7 Hoofdstuk 3 Milieuaspecten Afval Bodem Klimaat Geluid Luchtkwaliteit Maatschappelijk verantwoord ondernemen Natuurbehoud en ontwikkeling Ruimtegebruik Veiligheid Water 20 Hoofdstuk 4 Organisatieschema Milieumanagement 21 Hoofdstuk 5 Contact information 22 2

3 Hoofdstuk 1 Nature and size of port activities 1.1 Havens Groningen Seaports beheert en exploiteert de logistieke knooppunten, waaronder de havens en aangrenzende industrieterreinen van Delfzijl en de Eemshaven, een bedrijvenpark in Appingedam en Groningen Railport. Het bedrijf verzorgt de volledige havendienstverlening, van de logistieke diensten tot de uitgifte en het onderhoud van de terreinen in beide havengebieden aan haar industriële en MKB-klanten. a. De haven van Delfzijl De haven van Delfzijl heeft alle faciliteiten van een traditionele zeehaven. Delfzijl beschikt over goed uitgeruste handelskades, ruime op- en overslagcapaciteit, moderne laad- en losfaciliteiten, scheepsbouw- en reparatiefaciliteiten. Rond de haven zijn vele gespecialiseerde dienstverlenende bedrijven en instanties gevestigd. Een loodsdienst, sleepdienst, vastmakers, stuwadoors, marechaussee en douane. In de havens en in de onmiddellijke nabijheid ervan beheert Groningen Seaports hoogwaardige terreinen die zijn geconcentreerd rond industriële en logistieke clusters, zoals: Chemiepark: Het Chemie Park Delfzijl is een unieke samenwerking tussen bedrijven waarbij grondstoffen worden uitgewisseld, voorzieningen worden gedeeld en aandacht is voor veiligheid, kwaliteit, mensen en milieu. Het Chemie Park Delfzijl is een duurzaam ontwikkeld industriegebied voor chemische bedrijven, dat als een keten met elkaar is verbonden en bestaat uit twaalf bedrijven. Dit chemiecluster is o.a. chloor gerelateerd met Akzo Nobel en haar alliantiepartners als belangrijke spelers. Metal Park: Het Metal Park is een geclusterd industrieterrein voor metaalgerelateerde bedrijvigheid in de haven van Delfzijl. Mera Park: MERA Park Delfzijl is een bedrijventerrein voor Milieu, Energie, Recycling en Afval gerelateerde bedrijvigheid, waarbij de nadruk op de recyclingcomponent ligt. b. De Eemshaven De Eemshaven ontwikkelt zich tot een multimodaal complex met hoogwaardige industriële en logistieke faciliteiten. De Eemshaven biedt alle voorzieningen voor op- en overslag van natter en droge bulkgoederen, een Energypark dat de komende jaren plaats biedt aan grote energiebedrijven. De haven heeft een shortsea haven (in ontwikkeling) een moderne roll-on/roll-off terminal, die alle faciliteiten biedt voor de afhandeling van containers. Met haar grote diepgang, korte transittijden en uitgebreide voorzieningen is de Eemshaven een volwaardige diepzeehaven. (bijlage 4) De ontwikkelingen in de Eemshaven door de komst van een aantal grote investeerders staat internationaal in de belangstelling. De bedrijven RWE, Nuon en Vopak zorgen, door de bouw, voor een goede impuls aan de werkgelegenheid in de regio. c. Groningen Railport Groningen Railport in Veendam is één van de grootste Nederlandse binnenlandse rail terminals. Vooral voor containers is Groningen Railport (GRP) 3

4 een belangrijk logistiek kruispunt tussen de mainports in het westen (Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen) en het noorden (Bremen, Hamburg). Groningen Railport is ook verbonden met de Europese tijdtabel van conventioneel railverkeer. Samen met de Groninger zeehavens - Eemshaven en Delfzijl - en de stad Groningen zelf, zorgt Groningen Railport voor een compleet noordelijk logistiek geheel. 1.2 Grondgebruik rondom de havens De havens zijn omgeven door stedelijk en landelijk gebied. Sinds de oprichting bestaat Groningen Seaports uit twee zeehavenlocaties en twee binnenhavens, die allen van karakter verschillen. De haven van Delfzijl is voornamelijk omgeven door stedelijk gebied van Delfzijl. De Eemshaven is volledig omgeven door landelijk gebied. De eerste binnenhaven, de Oosterhornhaven, ligt centraal op het industrieterrein Oosterhorn, dat aan de noordzijde is begrensd door het Zeehavenkanaal en aan de zuidzijde door landbouwgebied. De Farmsumerhaven ligt op de hoek van het bedrijventerrein Farmsumerpoort, dat aan de ene zijde is begrensd door een bedrijvenpark met woningen. Aan de andere zijde van het Eemskanaal wordt de Farmsumerhaven begrensd door landelijk gebied met verspreid liggende agrarische bebouwing. 1.3 Missie Groningen Seaports bestaat om op verantwoorde en duurzame wijzen de economische activiteiten en werkgelegenheid in de direct onder haar beheer vallende havens, bedrijventerreinen en andere logistieke knooppunten te stimuleren. 1.4 De organisatie Groningen Seaports Het havenschap Groningen Seaports is een openbaar lichaam gebaseerd op de Wet Gemeenschappelijke Regelingen. In Groningen Seaports participeren de provincie Groningen, de gemeente Delfzijl en de gemeente Eemsmond. Groningen Seaports is ingesteld ten behoeve van de exploitatie en het beheer van de havens, bedrijventerreinen en logistieke knooppunten en is eigenaar van de havens en bijbehorende industrieterreinen. 4

5 Hoofdstuk 2 Environmental Policy Statement 2.1 Directieverklaring Groningen Seaports exists to stimulate economic activities and in doing so employment in the ports and at the industrial sites and other logistic hubs under its direct management or control, and to do so in a responsible and sustainable manner. This is the mission statement of Groningen Seaports. The preconditions of sustainability and moral responsibility are explicitly included. We are aware of the social and ecological vulnerability of the environment in which we operate. Groningen Seaports consists of two seaports, Delfzijl and Eemshaven. Together the seaport and inner harbour of Delfzijl and the industrial sites, Oosterhorn and Farmsumerpoort, make up a large logistics and industrial complex. Currently, Eemshaven is developing as an energy port for energy production and data storage and as a hub for offshore wind farms north of the German and Dutch coast. Both ports are also developing as a logistics area for short sea and for bulk cargo. In both port complexes, the main points of attention in respect of a possible burden on the environment are related to noise, air quality, climate change, soil pollution, and nature conservation. This report lists the main environmental indicators, including the actions and priorities related to these subjects. Actions and objectives concerning the main environmental aspects Noise Groningen Seaports will play an active role in the noise management of Delfzijl and will invest in insulating houses near the port area. Air quality Groningen Seaports will sign the initiative of the Economy and Ecology in balance project of the Province of Groningen and will play an active role in creating an environmental management system. Groningen Seaports will encourage companies to reduce their emissions. Climate change Groningen Seaports will encourage companies to invest in producing renewable energy. Groningen Seaports will participate in projects to ensure the safety of people and companies in respect of rising sea levels. Soil pollution Groningen Seaports will invest in managing risks caused by soil pollution in the ports. Nature conservation 5

6 Groningen Seaports will facilitate, encourage and invest in a healthy environment for the Wadden Sea. We do not lead the management of the protected areas. Groningen Seaports has chosen to operate in a sustainable manner. As set out above, this means that this is incorporated in the mission of Groningen Seaports. One of the four objectives for the business plan is to commit to a sustainable port. Two main targets have been formulated to achieve this objective and they are sustainability implemented in internal and external policies and profiling Groningen Seaports as a sustainable port. Because the targets are incorporated in the business-planning process, the management of Groningen Seaports also ensures the availability of the necessary resources to implement this policy. During the period of the business plan we will work on: 1. Port Vision Code of conduct environmentally friendly constructions 3. Recertification of Ecoports 4. Temporary nature 5. Environmental Shipping Index and the Green Award 6. Eco-effective street lighting 7. Shore power connections 8. LNG mid-scale fuel dock for inland shipping and trucks 9. Residual heat grid 10. Trigger for Eemsdelta Green to facilitate all companies to invest in at least one sustainability project. 11. Etc. Following approval by the Board, the Port Vision 2030 will be used as a framework for business planning. This means that the conclusions of the Port Vision Economic growth = Green will provide the direction for the developments in the industry and the port activities. In the next 2 years Groningen Seaports translate the development agenda in the business planning and taking into account the development of that time. A summary of the Port Vision 2030 is added in the appendix 1. Groningen Seaports commits to including sustainability criteria in every aspect of its policies. It goes without saying that legislation, regulations and the corresponding standards are also complied with, and improvements to sustainability are stimulated. The sustainability criteria apply to the construction of the sites and to processes and chain management. Groningen Seaports continuously encourages companies on its sites to commit to implementing measures that enhance sustainability. This may include recycling waste, residual substances or energy and a mutual exchange of raw materials. In order to achieve the Groningen Seaports sustainability objectives, the Board has stated its commitment to include the environment as an integral part of its corporate management. This is underlined by its proactive involvement through providing means and by devising policies and objectives in accordance with the policy process described in this document. 6

7 Groningen Seaports draws up its policies and objectives in an annual programme. Objectives are evaluated and adjusted. There will be active communication with the relevant stakeholders on policies, objectives, and results. Therefore, a sustainability account will be included in the annual reports and a sustainability report is published for Groningen Seaports also participates in the publication of an Eemsdelta sustainability report for the year Different dialogues with NGOs, tenants, and contractors and consultations within different platforms ensure that the environmental programmes match the activities that take place in the ports. Success requires a team effort. I expect a commitment from all the employees, stakeholders and shareholders to achieve a sustainable Eemsdelta region. Delfzijl, November 2012 Managing Director 2.2 Beleidsproces In het beleidsproces richt Groningen Seaports zich op een goed en verantwoord evenwicht tussen ecologie en economie. Groningen Seaports houdt daarbij een scherp oog op de sociale, economische en milieukundige pijlers van verantwoord duurzaam beleid. Om de zorg voor het milieu in het beleid te verankeren richt Groningen Seaports zich op de volgende zaken: Implementation of the action has not yet started. Implementation of the action has started but has not been completed yet Action has been completed Acties Status Action 1 Following approval of the business case, prepare investments for linking existing and new industries Action 2 A pilot is started for underground collection with a container that is secured by means of passes Action 3 Groningen Seaports investigates the opportunities for digitising the s-form and including it in NHIS Action 4 Introduce HAP into NHIS Optimaliseren van de logistiek rond de verwerking van de afvalstromen. 7

8 Action 5 Encourage fishermen to participate Geplande ontmantelingen uitvoeren. Biomassa kweek in ontmantelde depot hooge Meeden onderzoeken. Actie 6 Update the list of sites that are exempted from the soil-management policy document because of contaminations. Actie 7 Groningen Seaports tracks the projects where dredge spoil can be used to ensure Groningen Seaports can respond to the need for using dredge spoil during building with nature. Onderzoek laten uitvoeren naar nieuwe toepassingen om zoute baggerspecie te gebruiken. Actie 8 In its projects Groningen Seaports management is focused on ensuring a soil balance that does justice to environmental aspects. Bij een positieve afronding van het haalbaarheidsonderzoek het benodigde vervolg onderzoek gefaseerd uitvoeren. Zie actiepunt 9 Actie 9 After the positive experiences with the simulation and the preliminary studies, a practical pilot test will be carried out concerning the applicability of the KSN method in the port of Delfzijl in Actie 10 To start the part remediations together with the Province and the Water Board before Op verdachte locaties wordt de milieukwaliteit van de bodem 1 keer per jaar gemeten(dokken, Uitwateringssluis Eemskanaal). Op overige locaties wordt 1 keer in de 2 jaar gemeten. Dankzij deze hoge frequentie van meten kan de locatie van de eventuele vervuiling beperkt blijven. Actie 11 Continuous action to monitor the quality of the dredge spoil in the ports. This happens once every two years. Afronden van de haalbaarheidsstudie naar het duurzaam bodembeheer Delfzijl. Expire Expire see action 11 In kaart brengen van de archeologische hotspots als bijvoorbeeld Heveskes. Actie 12 Groningen Seaports investigates the opportunities of 'wet gritting' to combat slippiness. Groningen Seaports onderzoekt de kansen voor de haven als uitvalsbasis voor de offshore windenergie. Actie 13 Groningen Seaports invests in the ports to make them suitable as a home base for offshore wind energy. Groningen Seaports stimuleert mogelijkheden voor het toepassen van duurzame energie. Actie 14 Groningen Seaports encourages opportunities for applying sustainable energy by designating pilot sites for wind turbines. Groningen Seaports speelt in op de mogelijkheden glastuinbouw en datacenters te koppelen aan de energiecentrales in de Eemshaven. Actie 15 Groningen Seaports participates in projects to link the demand and supply of heat and residual flows in the management area. Groningen Seaports draagt bij aan de ontwikkelingen van de buisleidingen straat door o.a. 8

9 financieel een bijdrage te doen en technische ondersteuning te bieden. Door deze ontwikkelingen zal de toepassing van duurzaam transport worden bevorderd. Verlichting in het beheersgebied wordt waar verlichting nodig is vervangen voor LED verlichting. Een visie opstellen over het toepassen van energiezuinige vogelvriendelijke verlichting. Expire see action 16 Actie 16 Groningen Seaports prepares an implementation programme to adjust its lighting. The adjustments will be carried out during the following years. Initiëren dat lichtcontouren worden opgenomen in het bestemmingsplan bij de gemeenten. Actie 17 Groningen Seaports participates in the project to achieve an environmental information management system. One of the elements of this system is light pollution. Acties 18 Follow up the agreements regarding noise-zone management for the Delfzijl industrial site. Actie 19 Initiate the introduction of noise-zone management in Eemsmond Council. Het gebruik van walstroom voor de binnenvaart in de havenverordening vastleggen. Acties 20 Encourage shore power connections for berths that are not public. Inzetten op de realisatie van walstroom voor de zeescheepvaart. Actie 21 Dedication to achieving shore power connections for marine shipping; in the short term the focus is on achieving shore power connections for the marine tugs in Eemshaven, in the medium term it is on short sea vessels and in the long term on developing a vision and implementing shore power connections for bulk carriers and large oil tankers. De pilot over het gebruik van ESI in Rotterdam volgen. Expire see action 21 In 2012 ESI opnemen in de havenverordening. Actie 22 Attracting more cleaner inland shipping to the ports. Met overheden, bedrijven en andere stakeholders afspraken maken over emissieruimte en terugdringen van luchtemissies, en voorkomen van geurhinder Actie 23 Committed to an EDG Sustainability Annual Report 2012, 2013 and possibly for the following years. Actie 24 Groningen Seaports participates in the project to achieve an environmental information management system, the Province is the driver. Uitvoeren van de acties uit het plan van Aanpak duurzaam inkopen. Actie 25 Het principe van Total cost of ownership opnemen in de werkwijze voor de uitvoering van projecten. Uitvoering van het monitoringsprogramma verzorgen. Opstellen van een gedragscode flora en fauna. 9

10 Actie 27 Groningen Seaports implements the flora and fauna code of conduct in the projects. Inspelen op de mogelijkheden van tijdelijke natuur Actie 26 Groningen Seaports focuses on solving the issues regarding temporary nature. Opstellen van groenplannen. Actie 28 Groningen Seaports carries out the landscaping for Weiwerd. Actie 29 Groningen Seaports start the Oosterhorn fringing project. Actie 30 Groningen Seaports links economic growth to making a contribution to creating ecological added value for the Eems/Dollard and Wadden Sea. Actie 31 Intensify the use of space and promote synergies by means of the acquisition and location policy. Onderzoeken hoe de klachtenmelders nog eenvoudiger terecht kunnen komen bij het juiste meldpunt. Actie 33 Enter into discussion with competent authorities about sharing information about complaints and incidents. Actie 32 Implement a broadening and improvement process for the complaints and incidents recording system. Actie 34 Groningen Seaports studies the measures it can take to increase the external safety for businesses and inhabitants of the region; reports from the Council also serve as a basis. Door deelname aan en gesprekken met kennis en innovatieplatforms de ontwikkelingen op het gebied van (afval)water van schepen worden ontwikkelingen gevolgd en wordt er proactief op geanticipeerd. Actie 35 Groningen Seaports is committed to using a port-based ballast-water plant to increase the facilities in the ports for the shipping companies and to offer an opportunity to discharge ballast water safely and cleanly. Groningen Seaports streeft ernaar een waterplan op te stellen in 2011 gezamenlijk met de bevoegde gezagen, waterbeheerders en watergebruikers, waterleveranciers. Expire 10

11 Hoofdstuk 3 Milieuaspecten Binnen het havengebied spelen verschillende milieuaspecten die invloed kunnen hebben op een van de volgende milieuaspecten: 1. Afval 2. Bodem 3. Klimaat 4. Geluid 5. Luchtkwaliteit 6. Maatschappelijk verantwoord ondernemen 7. Natuurbehoud en ontwikkeling 8. Ruimtegebruik 9. Veiligheid 10. Water Om de milieuprestaties voor de haven en de milieukwaliteit van de havengebieden te verbeteren is het van belang, dat per milieuaspect duidelijk wordt aangegeven, welke wet hierop van toepassing is en wie daarvoor de verantwoordelijke draagt. Duidelijkheid in deze taken en verantwoordelijkheden maakt het makkelijker om tot oplossingen en vervolgens tot verbetering te komen. Prestatie indicatoren Groningen Seaports 3.1 Afval Doel: Voorkoming verontreiniging door schepen Indicator: Er zijn twee indicatoren die aangeven of de faciliteiten voor de afvalafgifte goed worden ingezet. De eerste indicator is de verhouding tussen het aantal bezoekende schepen en de hoeveelheid afval dat wordt afgegeven. De andere indicator geeft de verhouding weer tussen het aantal bezoekende schepen en de hoeveelheid dat wordt afgegeven. Onderzoek in 2011 heeft uitgewezen dat blijkt dat schepen soms geen afval afgeven, omdat zij contracten hebben in andere havens, niet op de hoogte zijn van de haven ontvangst voorzieningen in de havens of onvoldoende afval aan boord hebben en voldoende opslagruimte om het afval in de volgende haven af te geven. Groningen Seaports gaat de aankomende 2 jaar extra acties opnemen om schepen over te halen om eerder het afval in te leveren. 11

12 Afval afgifte scheepvaart Aantal calls zeeschepen Aantal schepen die afval afgeven Afgegeven afval (m3) Figuur 1 Deelname haven ontvangst voorzieningen Bodem Doel: Behouden van een kwaliteit van de bodem die op de lange termijn inzetbaar blijft binnen het beheersgebied. Indicator: Het beleid van Groningen Seaports is erop gericht, zoveel mogelijk baggerdepots te gaan ontmantelen. Voor calamiteiten wordt nog beperkte depotruimte (3 depots) achter de hand gehouden Er is sinds 2009 tot en met ,8 miljoen m3 uit de depots gehaald en ingezet bij projecten. 3.3 Klimaat Doel: Verminderen energiegebruik, CO2 uitstoot en reststromen Indicator: Als indicator wordt het opgesteld vermogen van wind- en zonneenergie bijgehouden. In de Eemshaven zijn alle 144 turbines met een vermogen van ca. 0,6 MW vervangen door 88 nieuwe turbines met een vermogen van 3 MW. Daarmee is het vermogen gestegen naar 264 MW. In het beheergebied van GSP Aantal, vermogen Delfzijl Eemshaven Aantal 0 70 turbines Geïnstalleerd vermogen MW Potentieel vermogen 60 MW (20 turbines) + 6 MW Aansluitend aan het beheergebied van GSP Aantal 22 turbines (Windmolen Park Delfzijl Zuid) 20 turbines 12

13 Geïnstalleerd vermogen 72 MW 60 MW Tabel 1 Opgesteld vermogen voor windmolens In Delfzijl wordt momenteel een MER-procedure doorlopen om 20 turbines met een vermogen van 60 MW langs de Schermdijk en op de pier Oterdum te plaatsen. Besluitvorming in de gemeente Delfzijl zal moeten uitwijzen of realisatie mogelijk wordt gemaakt. 3.4 Geluid Doel: Zowel bij de haven van Delfzijl als de Eemshaven is een geluidzonering van toepassing. Het doel van deze geluidszonering is om bedrijven geluidsruimte te bieden om de activiteiten uit te voeren en daarnaast de hinder van het geluid naar de omgeving te beperken. Voor Delfzijl is een geluidszonebeheer opgezet. Groningen Seaports zet zich samen met de provincie, de gemeente en de bedrijven in om de overlast van geluid te beperken. 3.5 Luchtkwaliteit Doel: verbeteren van de luchtkwaliteit Indicator: Sinds 2012 wordt door Groningen Seaports een korting gegeven aan schepen die schoner zijn dan de normen voorschrijven. Als een schip voldoet aan de eisen van de Environmental Shipping Index (>20 punten) en de Green Award krijgen schepen een korting. Het aantal walstroom aansluitingen in het beheersgebied van Groningen Seaports wordt als indicator gebruikt voor het onderwerp luchtkwaliteit. Dankzij de walstroom voorzieningen kunnen aangemeerde schepen hun generatoren uitschakelen en gebruik maken van de hernieuwbare energie die met de met de walstroom wordt geleverd. Ook het toepassen van LNG als brandstof voor de scheepvaart heeft positieve effecten op de luchtkwaliteit. Groningen Seaports onderzoekt samen met marktpartijen hoe de faciliteiten van LNG bunkerstations uitgebreid kunnen worden. Tabel 2 Gerealiseerde walstroom voorzieningen in de haven In het beheergebied van GSP Binnenvaart, visserij, personenlijndienst Delfzijl Drijvende steiger Farmsumerhaven Eemshaven Aansluitend aan het beheergebied van GSP zeevaart - - Drijvende steiger Emmahaven Bulkkade fase IV Beatrixhaven fase III+IV AG-Ems terminal 13

14 3.6 Maatschappelijk verantwoord ondernemen Duurzaam inkopen In 2008 is het convenant ondertekend om mee te doen aan het programma duurzaam inkopen. Door AgentschapNL, voorheen Senter Novem, worden duurzaamheidscriteria opgesteld voor inkopen van de overheid. Deze duurzaamheidseisen zijn bovenwettelijk en zorgen voor een versnelling van duurzame initiatieven. Groningen Seaports heeft de doelstelling om in % duurzaam in te kopen volgens de criteria van AngentschapNL. Voorbeelden van toepassingen van duurzame inkopen in 2010: Groningen Seaports stimuleert het elektrisch rijden. Groningen Seaports stelt co2 normen per kilometer voor haar leaseauto s. Openbare verlichting wordt uitgevoerd in LED. Elektriciteit wordt 100 % groen ingekocht. In de waterbouwkundige constructies wordt duurzaam hout toegepast. Er wordt zoveel mogelijk gestuurd op een gesloten grondbalans. Er is gekozen voor duurzame kantoorartikelen van bijvoorbeeld gerecycled karton. Bermen worden op een milieuvriendelijke manier onderhouden. Bedrijfskleding wordt duurzaam ingekocht. De levensduur van asfalt wordt verlengt door Pentach De Klaas Wiersum weg in de Eemshaven is uitgevoerd in beton, dit bleek het meest duurzame ontwerp, beoordeeld met Dubocalc. Sociale paragraaf Groningen Seaports streeft ernaar om de economie en de werkgelegenheid in de omgeving te bevorderen. Eén van de activiteiten die Groningen Seaports hierin onderneemt is om in de grond- weg- en waterbouw projecten de aannemer voorschrijven dat zij een bedrag van de loonsom gebruiken om langdurig werkzoekenden een kans te geven zich te ontwikkelen en een betere kans te geven op de arbeidsmarkt. De inzet van deze vorm van social return wordt gebruikt bij de projecten: Verlenging van de Wilhelminahaven 4e fase van de Julianakade Verlenging van de Beatrixhaven fasen 3 Bestrating Beatrixkade Verdieping en verbreding van Doekegat Revitalisatie Oosterhorn Noordzijde Het UWV werkplein selecteert de kandidaten in overleg met Groningen Seaports en de aannemer. Daarnaast heeft het UWV hierin een toetsende rol om 14

15 verantwoording af te leggen over de inzet van de aannemer. Er is in 2012 samen met de Werkpleinen, het UWV en Groningen Seaports in convenant ondertekent. 15

16 3.7 Natuurbehoud en ontwikkeling Doel: De bedrijventerreinen zijn gelegen langs een belangrijk natuurgebied, de Waddenzee. De aanwezigheid van het natuurgebied vraagt van de beheerder van de bedrijventerreinen een inpassing van de activiteiten in omgeving. Hierbij behoort ook dat er zorgvuldig met zowel flora en fauna soorten wordt omgegaan als met het leefgebied. Er worden door Groningen Seaports compensatiemaatregelen of mitigerende maatregelen getroffen. Naast de mitigerende en compenserende maatregelen is monitoring opgezet. In Tabel 3 is een overzicht van de activiteiten die Groningen Seaports ondernomen heeft en van plan is te ondernemen op het gebied van natuurontwikkeling en behoud. Tabel 3 Natuurbehoud en ontwikkelingsactiviteiten van Groningen Seaports Naam Monitoring onderzoek ecologisch beheer M/O/B) Kartering Telling Literatuur (K/T/L) Start Afronding Gebied Terrein Soorten Frequentie Periode Opdrachtgever Aanspreekpunt GSP Aanleiding Onderzoek en monitoring Natuurwaardenonderzoek O L 2010 Oosterhorn Alles Ecologisch onderzoek O L 2010 Oosterhorn Alles Quick Scan natuurwaarden O L Oosterhorn Oterdummer Driehoek Breed: Rode lijst, FenF wet soorten, NB 2000 soorten eenmalig GSP Breed: Rode lijst, FenF wet soorten, NB 2000 soorten eenmalig GSP Breed: Rode lijst, FenF wet soorten, NB 2000 soorten eenmalig WJ SpB, MvdD MER Oosterhorn SpB, MvdD FenF wet ontheffing FenF wet/nb wet vergunning Nader onderzoek O T 2011 Oosterhorn Schermdam Bontbekplevier Eenmalig GSP MvdD Naderonderzoek Oosterhorn 16

17 Broedvogelonderzoek Westlob, en Zuidpolder O T 2010 Eemshaven Monitoringsverplichtingen vergunningen O/M T 2009 Compensatiegebied/Wadden Monitoring orchideeen Ecostrook Eemshaven M Westlob en Zuidpolder Broedvogels Eenmalig Broedvogels, wintertrekvogels, vissen, zeehonden, bruinvissen, bodemfauna. doorlopend Eemshaven Ecostrook Orchideeen repeterend 5 jaar Gemeente Eemsmond, GSP MvdD PlanMEr en passende beoordeling actualisatie bestemmingsplan Eemshaven GSP (Werkgr. NC) SpB NB vergunningen GSP, Nuon, RWE Jaar lijk s GPS PT Nader onderzoek waterspitsmuis in de Emmapolder O T 2010 Eemshaven Emmapolder Waterspitsmuis eenmalig GSP SpB Passende beoordeling van de effecten van industriegeluid en verkeersgeluid op natura2000 gebied Waddenzee O L 2012 Oosterhorn Oosterhorn Toetsing flora- en faunawet voor de aanleg van een weg in de Emmapolder. O T 2010 Eemshaven Emmapolder Potentiebeoordeling Tijdelijke natuur in de Eemshaven en Delfzijl O L 2011 Delfzijl & Oosterhorn Alles Monitoring functioneren van de Ecostrook. Onderzoek waterspitsmuis ontwikkeling vopak Vogels, Zeehonden Eenmalig Gemeente MvdD Onderzoek in het kader van MER Algemeen beschermde soorten Eenmalig GSP PT Aanleg wegen in Emmapolder Flora en fauna en N2000 soorten Eenmalig GSP MvdD Potentiebeoordeling ten aanzien van ontheffing tijdelijke natuur Flora en faunaonderzoek Zeesluizen O T 2010 Delfzijl Zeesluizen Flora en faunaonderzoek Eenmalig GSP PT Revitalisering Oosterhorn Passende beoordeling Beatrixhaven O L Eemshaven Beatrixhaven NB-wet Eenmalig GSP SpB Verlenning Beatrixhaven Passende beoordeling onderhoudsbaggerwerkzaam heden O L Alles Eemshaven/ Delfzijl NB-Wet Eenmalig GSP JvD Onderhoudsbaggerwerkzaamheden Passende beoordeling havenverruiming O L Eemshaven Doekegat NB-Wet Eenmalig GSP SpB Verruiming Doekegat 17

18 Passende beoordeling stikstofdepositie Oosterhorn O L Oosterhorn Alles NB-Wet Eenmalig Gemeente MvdD MER oosterhorn Flora en fauna onderzoek schermdam Asfaltwerkzaamheden O T Delfzijl Schermdam Compensatie Flora en fauna soorten Eenmalig GSP DS Regulier onderhoud schermdam Ecostrook Eemshaven Eemshaven 4 ha Groenknolorchis en Waterspitsmuis GSP PT Ontheffing Flora en Faunawet Natuurcompensatie ontwikkelingen Eemshaven Inrichting Emmapolder Uitkoop garnalenvisserij Dollard Gedragscode Flora en fauna n.v.t. n.v.t ha landbouwgrond en 20 ha kweldergebied Blauwe Kiekendief en Velduil GSP/ Nuon/RWE creëren rustgebie d zeehonde n Dollard 4000 ha Slikken t.b.v. Zeehonden GSP SpB 2012 Beheer Alles FenF wet soorten eenmalig GSP Natuurbeschermingswetvergunning havenuitbreiding en verdieping Natuurbeschermingswetvergunning havenuitbreiding en verdieping Versnellen procedures, handvat voor natuur vriendelijk werken. Ecologisch groenbeheer Eemshaven B 2007 Eemshaven Tijdelijke natuur Oosterhorn B 2011 Groeninrichting Weiwerd B 2010 Bermen, Leidingstroken, uitgeefbaar terrein n.v.t. jaarlijks GSP DS Geen monitoring Oosterhorn Oosterhorn Flora en faunawet GSP BvdK Planvorming 2012 Omzoming Oosterhorn I Oosterhorn aanvraag ontheffing tijdelijke natuur.green Deal voor het opheffen van een aantal knelpunten Oosterhorn Wierde Weiwerd n.v.t. GSP HB Inrichting brainwierde Rand aan landszijde Nvt Nvt GSP DB Inrichting omzoming Oosterhorn Groen en natuurplan Eemshaven Delfzijl Alles Alles Nvt GSP BvdK Planvorming groen en natuurplan. 18

19 3.8 Ruimtegebruik Doel: De masterplannen hebben als doel het sturen op clustering en efficiënt gebruik van ruimte door bedrijven. Door het clusteren van bedrijfssectoren worden uitwisselingen van (grond)stoffen en energie en het meervoudig gebruik van infrastructuur bevorderd. Groningen Seaports vindt zichzelf verantwoordelijk om de regie te nemen bij bedrijfsvestiging om de beste locatie te kiezen. Hiervoor is Groningen Seaports aan de ene kant betrokken bij projecten voor het wegnemen van mogelijke juridische hobbels als ook bij projecten om clustering van bedrijven mogelijk te maken. Groningen Seaports begeleid de bedrijven bij het aanvragen van vergunningen om de bedrijfsvoering in de havens mogelijk te maken. 3.9 Veiligheid Doel: Beschermen van omwonenden en werknemers in de haven. Indicator Klachten en incidenten worden door Groningen Seaports serieus genomen. Er is een vast procedure voor het verwerken van schades en incidenten. Een registratiesysteem is opgezet om de afwerking van de klacht te kunnen volgen. Naast Groningen Seaports komen ook klachten en meldingen over het beheersgebied van Groningen Seaports binnen bij de provincie, de gemeenten, waterschappen en Rijkswaterstaat. In Figuur 2 zijn het aantal klachten, incidenten en schades die bij Groningen Seaports zijn geregistreerd weergegeven. Aantal Klachten en incidenten Bron: Groningen Seaports Aantal Som van totaal Som van 2010 Som van 2011 Som van tot Klachten en incidenten Figuur 2 Overzicht van de schades en incidenten Groningen Seaports 19

20 3.10 Water Doel: Duurzaam omgaan met water, waar het voor bestemd is. Er is in 2012 gewerkt aan een waterstructuurplan voor de Eemshaven en voor Delfzijl. Beide waterstructuurplannen zullen in de aankomende 2 jaar de besluitvormingsprocessen ingaan. In deze waterstructuurplannen is gekeken naar de combinatie van ruimtelijke ordening en waterkwaliteit en kwantiteit. Groningen Seaports participeert in een project waarbij ballastwater in een ponton wordt behandeld op deze manier is Groningen Seaports voordat de IMO richtlijn voor het verwerken van ballastwater van kracht is al voorzien in technieken om ballastwater te behandelen. 20

21 Hoofdstuk 4 Organisatieschema Milieumanagement 21

22 Hoofdstuk 5 Contact information Groningen Seaports Bezoekadres: Handelskade Oost 1, DELFZIJL Postadres: Postbus PA DELFZIJL Havennummer: 1001 Telefoon : +31 (0) Fax : +31 (0) Website: info@groningen-seaports.com 22