Handleiding K 1300 R. BMW Motorrad. BMW maakt rijden geweldig

Transcriptie

1 Handleiding K 1300 R BMW Motorrad BMW maakt rijden geweldig

2 Voertuig-/dealergegevens Voertuiggegevens Dealergegevens Model Contactpersoon in de werkplaats Voertuigidentificatienummer Mevrouw/de heer Kleurnummer Telefoonnummer Afgiftedatum kentekenbewijs deel 1 Kenteken Dealeradres/telefoon (firmastempel)

3 Welkom bij BMW Wij zijn blij dat u voor een motorfiets van BMW hebt gekozen en begroeten u in de kring van BMW rijders/rijdsters. Maakt u zich vertrouwd met uw machine, zodat u zich zeker en veilig in het verkeer kunt bewegen. Lees deze handleiding aandachtig door voordat u uw nieuwe BMW start. Hierin vindt u alle belangrijke informatie m.b.t. de bediening van uw BMW en het gebruik van al zijn technische mogelijkheden. Hij bevat tevens informatie over service en onderhoud met het oog op de verkeersveiligheid en bedrijfszekerheid alsmede adviezen om de restwaarde van uw motorfiets zo hoog mogelijk te houden. Voor alle vragen met betrekking tot uw motorfiets staat uw BMW Motorrad dealer u op elk moment graag met raad en daad ter zijde. Veel plezier met uw BMW en goede en vooral veilige ritten worden u toegewenst door BMW Motorrad * *

4 Inhoud Maak eveneens gebruik van het trefwoordenregister achter in deze handleiding, om een bepaald onderwerp snel te kunnen vinden. 1 Algemene aanwijzingen... 5 Overzicht Afkortingen en symbolen Uitrusting Technische gegevens Actualiteit Overzichten... 9 Totaalaanzicht links Totaalaanzicht rechts Combischakelaar links Combischakelaar rechts Onder de buddyseat Instrumentenpaneel Aanduidingen Multifunctioneel display Betekenis van de weergegeven informatie Waarschuwings- en controlelampjes Onderhoudsmelding Actieradius Omgevingstemperatuur Bandenspanningen Oliepeilaanduiding Waarschuwingen Bediening Contact- en stuurslot Elektronische wegrijblokkering EWS Klok Weergave Verlichting Richtingaanwijzers Waarschuwingsknipperlichtinstallatie Noodstopschakelaar Handvatverwarming BMW Motorrad Integral ABS Automatische stabiliteitscontrole ASC Koppeling Rem Spiegels Veervoorspanning Demping Elektronische demperinstelling ESA Banden Koplamp Buddyseat Bagagelussen Rijden Veiligheidsaanwijzingen Controlelijst Starten Inrijden Schakelen Remmen Motorfiets neerzetten Tanken

5 Motorfiets voor transport bevestigen Techniek in detail Remsysteem met BMW Motorrad Integral ABS Motorregeling met BMW Motorrad ASC Bandenspanningscontrole RDC Electronic Suspension Adjustment ESA II Accessoires Algemene aanwijzingen Contactdozen Koffer Onderhoud Algemene aanwijzingen Boordgereedschap Motorolie Remsysteem Koppeling Velgen en banden Wielen Voorwielstandaard Achterwielstandaard Lampen Starthulp Accu Verzorging Onderhoudsmiddelen Wassen Reiniging kwetsbare motorfietsonderdelen Lakonderhoud Conservering Motorfiets buiten gebruik stellen Motorfiets in gebruik nemen Technische gegevens Storingstabel Boutverbindingen Motor Brandstof Motorolie Koppeling Versnellingsbak Cardan Onderstel Remmen Wielen en banden Elektrisch systeem Frame Maten Gewichten Rijgegevens Service BMW Motorrad Service BMW Motorrad Mobiliteitsdiensten Onderhoudswerkzaamheden Onderhoudsbevestigingen Onderhoudsbevestigingen Bijlage Certificaat Trefwoordenregister

6

7 z Algemene aanwijzingen Algemene aanwijzingen Overzicht Afkortingen en symbolen Uitrusting Technische gegevens Actualiteit

8 1 6 Algemene aanwijzingen z Overzicht In hoofdstuk 2 van deze handleiding vindt u een eerste overzicht van uw motorfiets. In hoofdstuk 11 worden alle uitgevoerde onderhouds- en reparatiewerkzaamheden gedocumenteerd. Voor coulanceregelingen is het absoluut noodzakelijk dat kan worden aangetoond dat de vereiste onderhoudswerkzaamheden zijn uitgevoerd. Mocht u uw BMW verkopen, denkt u er dan a.u.b. aan om ook de handleiding aan de nieuwe eigenaar te overhandigen - de handleiding hoort bij de motorfiets. Afkortingen en symbolen Kenmerkt waarschuwingsaanwijzingen die u absoluut in acht moet nemen omwille van uw veiligheid, de veiligheid van andere personen en om uw product van schade te vrijwaren. Speciale aanwijzingen voor een betere hantering bij bedienings-, controle- en afstelprocedures alsmede onderhoudswerkzaamheden. Geeft het einde van een opmerking aan. Werkinstructie. Resultaat van een werkinstructie. Verwijst naar een pagina met extra informatie. Geeft het einde van uitrustingsafhankelijke informatie aan. Aanhaalmoment. SU OA EWS Technische gegevens. Speciale uitrusting BMW Motorrad-speciale uitvoeringen worden al bij de productie van de voertuigen ingebouwd. Optionele accessoires BMW optionele accessoires kunnen bij uw BMW Motorrad dealer worden verkregen en achteraf worden gemonteerd. Elektronische wegrijbeveiliging. DWA Diefstalbeveiligingsinstallatie. ABS Antiblokkeersysteem.

9 z Algemene aanwijzingen ASC ESA RDC Automatische stabiliteitsregeling. Elektronische rijwielinstelling. Bandenspanningscontrole. Uitrusting Bij de aanschaf van uw BMW motorfiets hebt u gekozen voor een model met een individuele uitrusting. Deze handleiding beschrijft alle door BMW aangeboden speciale uitrustingen (SU) en optionele accessoires (OA). Hebt u er a.u.b. begrip voor dat ook uitrustingsvarianten worden beschreven die u mogelijk niet gekozen hebt. Tevens zijn landspecifieke afwijkingen van de afgebeelde motorfiets mogelijk. Indien uw BMW uitrustingen bevat die niet in deze handleiding zijn beschreven, dan worden deze in een afzonderlijke handleiding beschreven. Technische gegevens Alle gegevens t.a.v. maten, gewichten en prestaties in de handleiding hebben betrekking op het Deutsches Institut für Normung e. V. (DIN) en zijn inclusief de hierdoor gehanteerde toleranties. Afwijkingen zijn bij uitvoeringen voor bepaalde landen mogelijk. Actualiteit Het hoge veiligheids- en kwaliteitsniveau van BMW motorfietsen wordt door een continue doorontwikkeling van de constructie, uitrusting en accessoires gegarandeerd. Hierdoor kunnen eventuele afwijkingen tussen deze handleiding en uw motorfiets ontstaan. Ook vergissingen kan BMW Motorrad niet helemaal uitsluiten. Daarom verzoeken wij u er begrip voor te hebben dat eventuele aanspraken op grond van de in deze handleiding voorkomende gegevens, afbeeldingen en beschrijvingen niet kunnen worden aanvaard. 1 7

10 1 8 Algemene aanwijzingen z

11 z Overzichten Overzichten Totaalaanzicht links Totaalaanzicht rechts Combischakelaar links Combischakelaar rechts Onder de buddyseat Instrumentenpaneel

12 2 10 z Overzichten

13 z Overzichten Totaalaanzicht links 1 Koppelingsvloeistofreservoir ( 93) 2 Buddyseatslot (onder het achterlicht) ( 55) 3 Afstelling veervoorspanning, achter ( 51) 4 Afstelling demping, achter ( 52) 5 Contactdoos ( 80) 2 11

14 2 12 z Overzichten

15 z Overzichten Totaalaanzicht rechts 1 Oliepeilindicatie ( 87) 2 Benzinevulopening ( 68) 3 Accubak ( 113) 4 Remvloeistofreservoir, voor ( 89) 5 Framenummer (aan rechter zijkant voor) 6 Typeplaatje (op framebuis achter) 7 Remvloeistofreservoir, achter ( 92) 2 13

16 2 14 z Overzichten Combischakelaar links 1 Grootlicht en lichtsignaal ( 45) 2 Weergave selecteren ( 43). met boordcomputer SU Gemiddelde waardes terugzetten ( 44). 3 Alarmknipperlichtinstallatie ( 46) 4 Bediening van de richtingaanwijzers ( 45) 5 Claxon 6 met Electronic Suspension Adjustment (ESA II) SU Bediening van de ESA ( 53) 7 Bediening van het ABS ( 48) met automatische stabiliteitscontrole SU Bediening van de ASC ( 49)

17 z Overzichten Combischakelaar rechts 1 met handvatverwarming SU Handvatverwarming ( 47) 2 Startknop ( 62) 3 Noodstopschakelaar ( 46) 2 15

18 2 16 z Overzichten Onder de buddyseat 1 Bagagelussen 2 Handleiding 3 Bandenspannings- en beladingstabel 4 Standaard gereedschapsset ( 86) 5 Vulopening motorolie ( 88)

19 z Overzichten Instrumentenpaneel 1 Toerenteller 2 Snelheidsmeter 3 Waarschuwings- en controlelampjes ( 21) 4 Multifunctioneel display ( 20) 5 Omgevingslichtsensor (voor de aanpassing van de helderheid van het instrumentenpaneel) met diefstalbeveiligingsinstallatie (DWA) SU DWA-controlelampje (zie DWA-handleiding) 6 Bediening van de kilometerteller ( 43) Bediening klok ( 42) 2 17

20 2 18 z Overzichten

21 z Aanduidingen Aanduidingen Multifunctioneel display Betekenis van de weergegeven informatie Waarschuwings- en controlelampjes Onderhoudsmelding Actieradius Omgevingstemperatuur Bandenspanningen Oliepeilaanduiding Waarschuwingen

22 3 20 Aanduidingen z Multifunctioneel display 1 De dwarsbalken geven de resterende brandstofhoeveelheid aan. 2 Versnellingsindicatie, in de neutraalstand wordt "N" weergegeven. 3 Bereik voor waarschuwingsaanwijzingen ( 25) 4 met automatische stabiliteitscontrole SU ASC-waarschuwings- en controlemelding ( 34) 5 Waarschuwingen ( 25) 6 De dwarsbalken geven de hoogte van de motortemperatuur aan. 7 met boordcomputer SU Meldingen van de boordcomputer ( 21) 8 met handvatverwarming SU Handvatverwarmingsstand ( 47)

23 z Aanduidingen 9 met Electronic Suspension Adjustment (ESA II) SU ESA-afstelling ( 53) 10 Kilometerteller ( 43) 11 Klok ( 42) met boordcomputer SU Weergavebereik van de boordcomputer ( 43) Betekenis van de weergegeven informatie met boordcomputer SU CLOCK: Tijd TEMP Omgevingstemperatuur: ( 23) met bandenspanningscontrole (RDC) SU RDC P: Bandenspanningen ( 24) Waarschuwings- en controlelampjes 3 21 Ø SPEED: Gemiddelde snelheid sinds laatste reset Ø FUEL: Gemiddeld verbruik sinds laatste reset RANGE: Actieradius met resterende hoeveelheid benzine ( 23) OIL: Oliepeilaanduiding ( 24) 1 Controlelampje voor richtingaanwijzers, links 2 Grootlichtcontrolelampje 3 Algemeen waarschuwingslampje, in combinatie met waarschuwingsindicaties op het display ( 25) 4 Controlelampje neutraal

24 3 22 Aanduidingen z 5 ABS-waarschuwingslampje ( 33) 6 Controlelampje richtingaanwijzers rechts Het ABS-symbool kan afhankelijk van het betreffende land zo nodig afwijkend worden weergegeven. Onderhoudsmelding Als de resterende tijd tot de volgende service minder dan een maand is, dan wordt de servicedatum 1 aansluitend op de Pre- Ride-Check korte tijd weergegeven. In dit voorbeeld betekent de aanduiding "maart 2012". Als in een jaar veel kilometers worden gereden, kan het voorkomen dat het onderhoud eerder moet worden uitgevoerd. Als de resterende afstand tot de volgende service minder dan 1000 kilometer is, worden de resterende kilometers 2 in stappen van 100 km afgeteld en na de Pre-Ride-Check kort weergegeven. Als de onderhoudstermijn is overschreden, gaat naast de datum- resp. kilometerweergave ook het algemene waarschuwingslampje geel branden. De onderhoudsmelding wordt continu weergegeven. Als de onderhoudsmelding al meer dan één maand voor de onderhoudsdatum wordt weergegeven, dan moet de in het instrumentenpaneel opgeslagen datum worden ingesteld. Deze situatie kan zich voordoen wanneer de accu langdurig losgekoppeld is geweest. Voor het instellen van de datum contact opnemen met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad dealer.

25 z Aanduidingen Actieradius De actieradius 1 geeft aan, welke afstand met de resterende hoeveelheid benzine nog kan worden gereden. De berekening geschiedt aan de hand van het gemiddelde verbruik en de hoeveelheid aanwezige benzine. Als wordt getankt nadat het peil onder de reservehoeveelheid is gedaald, moet de hoeveelheid brandstof na het tanken groter zijn dan de reservehoeveelheid om het nieuwe peil te kunnen herkennen. Anders kan de weergave van de resterende actieradius niet worden geactualiseerd. Als de motorfiets op de zijstandaard staat, kan de hoeveelheid benzine in verband met de schuine stand niet correct worden bepaald. Daarom vindt het berekenen van de actieradius alleen plaats als de zijstandaard is ingeklapt. De berekende actieradius betreft slechts een globale waarde. Daarom adviseert BMW Motorrad om de aangegeven actieradius niet tot op de laatste kilometer te benutten. zonder boordcomputer SU De actieradius wordt pas weergegeven als de reservehoeveelheid benzine is bereikt. met boordcomputer SU Het gemiddeld verbruik voor het berekenen van de actieradius wordt niet weergegeven en kan afwijken van het weergegeven gemiddeld verbruik. Omgevingstemperatuur met boordcomputer SU Als de motorfiets stilstaat kan de warmte van de motor de meting van de omgevingstemperatuur beïnvloeden. Als de invloed van de warmte van de motor te groot wordt, wordt tijdelijk-- weergegeven. Als de omgevingstemperatuur tot beneden 3 C daalt, knippert de temperatuurweergave als waarschuwing voor mogelijke gladheid door ijsvorming. De eerste keer dat de temperatuur beneden deze waarde daalt, wordt 3 23

26 3 24 Aanduidingen z ongeacht de displayinstelling automatisch overgeschakeld op de temperatuurweergave. Bandenspanningen met bandenspanningscontrole (RDC) SU De weergegeven bandenspanningen hebben betrekking op een bandentemperatuur van 20 C. De linker waarde 1 geeft de bandenspanning van het voorwiel aan, de rechter waarde 2 de bandenspanning van het achterwiel. Direct na het inschakelen van het contact wordt---- weergegeven, omdat het overdragen van de bandenspanningswaarde pas begint na de eerste overschrijding van een snelheid van 30 km/h. Als bovendien het symbool 3 wordt weergegeven, gaat het om een waarschuwingsindicatie. De kritieke bandenspanning knippert. Als de kritieke waarde binnen het grensgebied van de toelaatbare tolerantie ligt, brandt bovendien het algemene waarschuwingslampje geel. Als de gemeten bandenspanning buiten de toelaatbare tolerantie ligt, knippert het algemene waarschuwingslampje rood. Uitgebreide informatie over de BMW Motorrad RDC is te vinden vanaf pagina ( 76). Oliepeilaanduiding met boordcomputer SU De oliepeilaanduiding 1 geeft informatie over het oliepeil in de motor. Deze kan alleen worden opgeroepen als de motorfiets stilstaat. Voor de oliepeilcontrole moet aan de volgende voorwaarden zijn voldaan: Motor op bedrijfstemperatuur. Motor draait minimaal tien seconden stationair. Zijstandaard ingeklapt.

27 z Aanduidingen Motorfiets staat verticaal. De symbolen betekenen: OK: oliepeil correct. CHECK: bij de volgende tankstop het oliepeil controleren. ---: geen meting mogelijk (niet aan genoemde voorwaarden voldaan). Wordt andere informatie van de boordcomputer opgeroepen, dan blijft dit symbool weergegeven, tot het oliepeil weer als correct wordt herkend. Waarschuwingen Weergave Waarschuwingen worden door het betreffende waarschuwingslampje weergegeven. de algemene waarschuwingslamp rood of geel branden. Als meerdere waarschuwingen van kracht zijn, worden alle betreffende waarschuwingslampen en -symbolen weergegeven en worden de waarschuwingsaanwijzingen afwisselend weergegeven. Een overzicht van de mogelijke waarschuwingen vindt u op de volgende pagina Na het opnieuw inschakelen van het contact wordt de laatst gemeten toestand gedurende 5 seconden weergegeven. Waarschuwingen waarvoor geen eigen waarschuwingslampje beschikbaar is, worden door het algemene waarschuwingslampje 1 in combinatie met een waarschuwingsaanwijzing zoals 2 of een waarschuwingssymbool zoals 3 op het multifunctioneel display weergegeven. Afhankelijk van de ernst van de waarschuwing gaat

28 3 26 Waarschuwingsindicatieoverzicht Waarschuwings- en Waarschuwingssymbolen op de controlelampjes display Brandt geel EWS! wordt weergegeven Betekenis EWS actief ( 30) Aanduidingen z Brandt geel Brandt rood Brandt geel FUEL! wordt weergegeven De temperatuurweergave knippert Wordt weergegeven Benzinereserve bereikt ( 30) Koelvloeistoftemperatuur te hoog ( 30) Motor in noodloopfunctie ( 30) Knippert rood Wordt weergegeven Motoroliedruk te laag ( 31) Brandt rood Wordt weergegeven Acculaadstroom onvoldoende ( 31) Brandt geel LAMPR! wordt weergegeven Achterlicht defect ( 32) LAMPF! wordt weergegeven Gloeilampje koplamp of richtingaanwijzer defect ( 32)

29 z Aanduidingen Waarschuwings- en controlelampjes Waarschuwingssymbolen op de display Betekenis 3 Brandt geel LAMPS! wordt weergegeven Lampen defect ( 32) 27 Wordt weergegeven Check Oil wordt weergegeven Wordt weergegeven Motoroliepeil te laag ( 32) Waarschuwing buitentemperatuur ( 33) Knippert ABS-zelfdiagnose niet beëindigd ( 33) Brandt ABS uitgeschakeld ( 33) Brandt ABS-storing ( 33) Knippert snel geel Wordt weergegeven ASC-ingreep ( 34)

30 3 28 Waarschuwings- en controlelampjes Waarschuwingssymbolen op de display Betekenis Knippert langzaam ASC-zelfdiagnose niet beëindigd ( 34) Wordt weergegeven ASC uitgeschakeld ( 34) Aanduidingen z Brandt geel Brandt geel Knippert rood Wordt weergegeven Wordt weergegeven De kritieke bandenspanning knippert Wordt weergegeven ASC-storing ( 34) Bandenspanning in het grensgebied van de toelaatbare tolerantie ( 35) Bandenspanning buiten de toelaatbare tolerantie ( 35) De kritieke bandenspanning knippert "--" of "----" wordt weergegeven Overdrachtsstoring ( 36) Brandt geel Wordt weergegeven Sensor defect of systeemstoring ( 36)

31 z Aanduidingen Waarschuwings- en controlelampjes Brandt geel Waarschuwingssymbolen op de display "--" of "----" wordt weergegeven RDC! wordt weergegeven Betekenis Sensor defect of systeemstoring ( 36) Batterij van de bandenspanningssensor zwak ( 37) 3 29 DWALO! wordt weergegeven DWA-accu zwak ( 37) Brandt geel DWA! wordt weergegeven DWA-accu leeg ( 37)

32 3 30 Aanduidingen z EWS actief Algemene waarschuwingslamp brandt geel. EWS! wordt aangegeven Mogelijke oorzaak: De gebruikte sleutel is niet bevoegd als startsleutel of de communicatie tussen sleutel en motorelektronica heeft een storing. Reservesleutels verwijderen van de gebruikte startsleutel. Reservesleutel gebruiken. De defecte sleutel bij voorkeur bij een BMW Motorrad Partner laten vervangen. Benzinereserve bereikt Algemene waarschuwingslamp brandt geel. FUEL! wordt aangegeven Brandstofgebrek kan leiden tot overslaande verbranding. Daardoor kan de motor onverwacht uitschakelen (gevaar voor ongevallen) en de katalysator beschadigd raken. De benzinetank niet leegrijden. Mogelijke oorzaak: In de benzinetank bevindt ten hoogste nog de reservevoorraad benzine. Reservehoeveelheid Circa 4 l Tanken ( 68). Koelvloeistoftemperatuur te hoog Algemene waarschuwingslamp brandt rood. De temperatuurweergave knippert. Rijden met een oververhitte motor kan schade aan de motor veroorzaken. Beslist de hieronder vermelde punten in acht nemen. Mogelijke oorzaak: Koelvloeistoftemperatuur te hoog. Zo mogelijk de motor in deellast laten draaien om hem af te koelen. In een file de motor uitschakelen, echter het contact aanlaten, zodat de koelventilator blijft werken. Als de koelvloeistoftemperatuur vaker te hoog is, de storing zo snel mogelijk laten verhelpen door een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad dealer. Motor in noodloopfunctie Algemene waarschuwingslamp brandt geel. Motorsymbool wordt weergegeven. De motor draait in de noodloopfunctie. Het rijgedrag kan abnormaal worden. Rijstijl aanpassen. Sterke ac-

33 z Aanduidingen celeratie en inhaalmanoeuvres vermijden. Mogelijke oorzaak: De motorregeleenheid heeft een storing geregistreerd. In uitzonderingsgevallen slaat de motor af en kan niet meer worden gestart. Anders draait de motor in de noodloopfunctie. Verder rijden mogelijk, het motorvermogen staat echter niet zoals gewend ter beschikking. Storingen zo snel mogelijk door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. Motoroliedruk te laag Algemene waarschuwingslamp knippert rood. Oliekansymbool wordt weergegeven. De druk in het oliecircuit is te laag. Als het waarschuwingslampje gaat branden direct stoppen en de motor uitzetten. De waarschuwing onvoldoende motoroliedruk heeft niet de functie van een oliepeilcontrole. Het correcte motoroliepeil kan alleen via de oliepeilindicatie worden gecontroleerd. Mogelijke oorzaak: Het motoroliepeil is te laag. Motoroliepeil controleren ( 87). Bij een te laag oliepeil: Motorolie bijvullen ( 88). Mogelijke oorzaak: De motoroliedruk is onvoldoende. Rijden met onvoldoende motoroliedruk kan tot motorschade leiden. Niet verder rijden. Storingen zo snel mogelijk door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. Acculaadstroom onvoldoende Algemene waarschuwingslamp brandt rood. Accusymbool wordt weergegeven. Een ontladen accu leidt tot uitval van verschillende systemen, bijv. verlichting, motor of ABS. Daardoor kunnen gevaarlijke rij-omstandigheden ontstaan. Niet verder rijden. De accu wordt niet opgeladen. Bij doorrijden ontlaadt de voertuigelektronica de accu. Mogelijke oorzaak: Dynamo of dynamo-aandrijving defect. Storingen zo snel mogelijk door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. 3 31

34 3 32 Aanduidingen z Achterlicht defect Algemene waarschuwingslamp brandt geel. LAMPR! wordt aangegeven Een defecte lamp bij een motorfiets vormt een veiligheidsrisico, omdat de machine door andere verkeersdeelnemers sneller over het hoofd wordt gezien. Defecte gloeilampen zo snel mogelijk vervangen; bij voorkeur altijd een set geschikte reservelampen meenemen. Mogelijke oorzaak: Achter- of remlicht defect. Het diode-achterlicht moet worden vervangen. Contact opnemen met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad dealer. Gloeilampje koplamp of richtingaanwijzer defect LAMPF! wordt aangegeven Een defecte lamp bij een motorfiets vormt een veiligheidsrisico, omdat de machine door andere verkeersdeelnemers sneller over het hoofd wordt gezien. Defecte gloeilampen zo snel mogelijk vervangen; bij voorkeur altijd een set geschikte reservelampen meenemen. Mogelijke oorzaak: Gloeilamp dimlicht, grootlicht, stadslicht of richtingaanwijzer defect. Gloeilampen groot- en dimlicht vervangen ( 105). Gloeilamp stadslicht vervangen ( 107). Gloeilampen richtingaanwijzers, voor en achter, vervangen ( 109). Lampen defect Algemene waarschuwingslamp brandt geel. LAMPS! wordt aangegeven Een defecte lamp bij een motorfiets vormt een veiligheidsrisico, omdat de machine door andere verkeersdeelnemers sneller over het hoofd wordt gezien. Defecte gloeilampen zo snel mogelijk vervangen; bij voorkeur altijd een set geschikte reservelampen meenemen. Mogelijke oorzaak: Er is een combinatie van meerdere defecte lampen opgetreden Lees a.u.b. de hiervoor vermelde storingsbeschrijvingen. Motoroliepeil te laag met boordcomputer SU

35 z Aanduidingen Symbool oliepeil wordt weergegeven. Check Oil wordt aangegeven Mogelijke oorzaak: De elektronische oliepeilsensor heeft een te laag oliepeil geconstateerd. Bij de volgende tankstop het motoroliepeil via de oliepeilaanduiding controleren: Motoroliepeil controleren ( 87). Bij een te laag oliepeil: Motorolie bijvullen ( 88). Waarschuwing buitentemperatuur met boordcomputer SU IJskristalsymbool wordt weergegeven. Mogelijke oorzaak: De bij de motorfiets gemeten buitentemperatuur is lager dan 3 C. De buitentemperatuurwaarschuwing sluit niet uit dat gladheid ook bij gemeten temperaturen boven 3 C kan voorkomen. Bij lage buitentemperaturen moet vooral op bruggen en schaduwrijke wegen rekening worden gehouden met gladheid. Vooruitziend rijden. ABS-zelfdiagnose niet beëindigd Waarschuwingslampje ABS knippert. Mogelijke oorzaak: De zelfdiagnose is niet beëindigd, de ABS-functie is nog niet beschikbaar. Om de ABS-zelfdiagnose te kunnen afsluiten, moet de motorfiets minstens 5 km/h rijden. Langzaam wegrijden. Houd er rekening mee dat tot het afsluiten van de zelfdiagnose de ABS-functie niet beschikbaar is. ABS uitgeschakeld Waarschuwingslampje ABS brandt. Mogelijke oorzaak: Het ABS-systeem is door de berijder uitgeschakeld. ABS-functie inschakelen. ABS-storing Waarschuwingslampje ABS brandt. Mogelijke oorzaak: De ABS-regeleenheid heeft een storing opgemerkt. De ABSfunctie is niet beschikbaar. Verder rijden mogelijk, met inachtneming van de uitgevallen ABS-functie. Uitgebreide informatie over situaties in acht nemen die tot een ABS-storing kunnen leiden ( 73). 3 33

36 3 34 Aanduidingen z Storingen zo snel mogelijk door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. ASC-ingreep met automatische stabiliteitscontrole SU Algemene waarschuwingslamp knippert snel geel. ASC-symbool wordt weergegeven. Het ASC heeft een instabiliteit van het achterwiel herkend en vermindert het koppel. De waarschuwingslamp knippert langer dan de ASC-ingreep duurt. Daarmee heeft de berijder ook na de kritieke rijsituatie nog een optische bevestiging van de uitgevoerde regeling. ASC-zelfdiagnose niet beëindigd met automatische stabiliteitscontrole SU ASC-symbool knippert langzaam. Mogelijke oorzaak: De zelfdiagnose is niet beëindigd, de ASC-functie is nog niet beschikbaar. Om de ASC-zelfdiagnose te kunnen afsluiten moet de motor draaien en de motorfiets minstens 5 km/h rijden. Langzaam wegrijden. Houd er rekening mee dat tot het afsluiten van de zelfdiagnose de ASC-functie niet beschikbaar is. ASC uitgeschakeld met automatische stabiliteitscontrole SU ASC-symbool wordt weergegeven. Mogelijke oorzaak: Het ASC-systeem is door de berijder uitgeschakeld. ASC-functie inschakelen. ASC-storing met automatische stabiliteitscontrole SU Algemene waarschuwingslamp brandt geel. ASC-symbool wordt weergegeven. Mogelijke oorzaak: De ASC-regeleenheid heeft een storing opgemerkt. De ASCfunctie is niet beschikbaar. Verder rijden mogelijk. Houd er rekening mee dat geen ASCfunctie ter beschikking staat. Uitgebreide informatie over situaties die tot een ASC-storing

37 z Aanduidingen kunnen leiden in acht nemen ( 75). Storingen zo snel mogelijk door een specialist laten verhelpen, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. Bandenspanning in het grensgebied van de toelaatbare tolerantie met bandenspanningscontrole (RDC) SU Algemene waarschuwingslamp brandt geel. Bandsymbool wordt weergegeven. De kritieke bandenspanning knippert. Mogelijke oorzaak: De gemeten bandenspanning ligt in het grensgebied van de toelaatbare tolerantie. De bandenspanning volgens de gegevens op de achterzijde van de omslag van de handleiding corrigeren. Zie voor het aanpassen van de bandenspanning de informatie over temperatuurcompensatie en bandenspanningsaanpassing in het hoofdstuk "Techniek in detail". Bandenspanning buiten de toelaatbare tolerantie met bandenspanningscontrole (RDC) SU Algemene waarschuwingslamp knippert rood. Bandsymbool wordt weergegeven. De kritieke bandenspanning knippert. Mogelijke oorzaak: Bandenspanning buiten de toelaatbare tolerantie. Banden op beschadigingen en bruikbaarheid controleren. Als de banden nog bruikbaar zijn: Een bandenspanning buiten de toegestane tolerantie verslechtert de rijeigenschappen van de motorfiets. Rijstijl overeenkomstig aanpassen. Bij de eerstvolgende gelegenheid de bandenspanning corrigeren. Zie voor het aanpassen van de bandenspanning de informatie over temperatuurcompensatie en bandenspanningsaanpassing in het hoofdstuk "Techniek in detail". De remmen bij een specialist laten controleren, bij voorkeur bij een BMW Motorrad Partner. Bij onzekerheid over de bruikbaarheid van de banden: Niet verder rijden. 3 35

38 3 36 Aanduidingen z Pechdienst informeren. Overdrachtsstoring met bandenspanningscontrole (RDC) SU "--" of "----" wordt weergegeven. Mogelijke oorzaak: De rijsnelheid heeft nog niet de grens van circa 30 km/h overschreden. De RDC-sensoren zenden hun signaal pas nadat deze snelheid voor het eerst werd overschreden ( 76). RDC-weergave bij hogere snelheid observeren. Pas als ook het algemene waarschuwingslampje brandt, gaat het om een langdurige storing. In dit geval: De storing bij een specialist laten controleren, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. Mogelijke oorzaak: De radiografische verbinding met de RDC-sensoren is verstoord. Mogelijke oorzaak is radiografische apparatuur in de omgeving die de verbinding tussen de RDC-regeleenheid en de sensoren stoort. RDC-weergave in een andere omgeving observeren. Pas als ook het algemene waarschuwingslampje brandt, gaat het om een langdurige storing. In dit geval: De storing bij een specialist laten controleren, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. Sensor defect of systeemstoring met bandenspanningscontrole (RDC) SU Algemene waarschuwingslamp brandt geel. Bandsymbool wordt weergegeven. "--" of "----" wordt weergegeven. Mogelijke oorzaak: Er zijn wielen zonder RDC-sensoren gemonteerd. De set wielen laten voorzien van RDC-sensoren. Mogelijke oorzaak: Een of twee RDC-sensoren zijn uitgevallen. De storing bij een specialist laten controleren, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. Mogelijke oorzaak: Er is een systeemstoring aanwezig. De storing bij een specialist laten controleren, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner.

39 z Aanduidingen Batterij van de bandenspanningssensor zwak met bandenspanningscontrole (RDC) SU Algemene waarschuwingslamp brandt geel. RDC! wordt weergegeven. Deze storingsmelding wordt gedurende korte tijd alleen in aansluiting op de Pre-Ride- Check weergegeven. Mogelijke oorzaak: De batterij van de bandenspanningssensor heeft niet meer zijn volledige capaciteit. De werking van de bandenspanningscontrole is nu nog slechts voor een beperkte duur gewaarborgd. Neem contact op met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. DWA-accu zwak met diefstalbeveiligingsinstallatie (DWA) SU DWALO! wordt weergegeven Deze storingsmelding wordt gedurende korte tijd alleen in aansluiting op de Pre-Ride- Check weergegeven. Mogelijke oorzaak: De DWA-accu heeft niet meer zijn volledige capaciteit. De werking van de DWA is bij een losgekoppelde motorfietsaccu nog slechts beperkt gewaarborgd. Neem contact op met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. DWA-accu leeg met diefstalbeveiligingsinstallatie (DWA) SU Algemene waarschuwingslamp brandt geel. DWA! wordt aangegeven Deze storingsmelding wordt gedurende korte tijd alleen in aansluiting op de Pre-Ride- Check weergegeven. Mogelijke oorzaak: De DWA-accu heeft geen capaciteit meer. De werking van de DWA is bij een losgekoppelde voertuigaccu niet meer gewaarborgd. Neem contact op met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad Partner. 3 37

40 3 38 Aanduidingen z

41 z Bediening Bediening Contact- en stuurslot Elektronische wegrijblokkering EWS Klok Weergave Verlichting Richtingaanwijzers Waarschuwingsknipperlichtinstallatie Noodstopschakelaar Handvatverwarming BMW Motorrad Integral ABS Automatische stabiliteitscontrole ASC Koppeling Rem Spiegels Veervoorspanning Demping Elektronische demperinstelling ESA Banden Koplamp Buddyseat Bagagelussen

42 4 40 Bediening z Contact- en stuurslot Voertuigsleutels U ontvangt 2 contactsleutels. Neem bij verlies van een sleutel a.u.b. de opmerkingen over de elektronische wegrijblokkering (EWS) ( 41) in acht. Het contact- en stuurslot, het tankdopslot, alsmede het buddyseatslot worden met dezelfde sleutel bediend. met koffer OA Desgewenst zijn ook de koffers met dezelfde sleutel te bedienen. Hiervoor contact opnemen met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad partner. Contact inschakelen Sleutel in stand 1 draaien. Stadslicht en alle circuits ingeschakeld. De motor kan worden gestart. Pre-Ride-Check wordt uitgevoerd. ( 63) ABS-zelfdiagnose wordt uitgevoerd. ( 63) met automatische stabiliteitscontrole SU ASC-zelfdiagnose wordt uitgevoerd. ( 64) Contact uitschakelen Sleutel in stand 2 draaien. Licht uitgeschakeld. Stuurslot ontgrendeld. De sleutel kan worden verwijderd. Beperkt gebruik van accessoires mogelijk. Laden van accu via boordcontactdoos mogelijk. Stuurslot vergrendelen Als de motorfiets op de zijstandaard staat, is het van de ondergrond afhankelijk of het stuur naar links of naar rechts

43 z Bediening wordt gedraaid. Op een horizontale ondergrond staat de motorfiets echter stabieler als het stuur tegen de linker aanslag staat in plaats van tegen de rechter aanslag. Op een horizontale ondergrond het stuur altijd tegen de linker aanslag draaien om het stuurslot te vergrendelen. Het stuur naar links of rechts draaien. Sleutel in stand 3 draaien, hierbij het stuur wat bewegen. Contact, verlichting en alle circuits uitgeschakeld. Stuurslot vergrendeld. De sleutel kan worden verwijderd. Elektronische wegrijblokkering EWS De elektronica in de motorfiets analyseert via een ringantenne in het contactslot de in de sleutel opgeslagen gegevens. Pas als de sleutel als "bevoegd" is herkend, geeft de motorregeleenheid het starten vrij. Indien een tweede contactsleutel aan de hoofdsleutel is bevestigd, kan de elektronica "geïrriteerd" raken en wordt er geen toestemming gegeven voor het starten van de motor. Op het multifunctioneel display wordt de waarschuwing EWS weergegeven. Bewaar extra contactsleutels altijd apart van de gebruikte contactsleutel. Mocht u een sleutel verliezen, dan kunt u deze bij uw BMW Motorrad dealer laten blokkeren. U moet daartoe alle andere contactsleutels die bij de motorfiets horen meebrengen. Met een geblokkeerde sleutel kan de motor niet meer worden gestart, maar een geblokkeerde sleutel kan wel weer worden vrijgeschakeld. Reservesleutels en extra sleutels zijn alleen via een BMW Motorrad dealer verkrijgbaar. Deze is verplicht uw legitimatie te controleren, omdat de sleutels onderdeel van een veiligheidssysteem vormen. 4 41

44 4 42 Bediening z Klok Klok instellen Het instellen van de klok tijdens het rijden kan tot ongevallen leiden. De klok alleen instellen als de motorfiets stilstaat. Contact inschakelen. zonder boordcomputer SU zonder bandenspanningscontrole (RDC) SU Toets 1 of toets 2 zo vaak bedienen, tot de totaalkilometerstand wordt weergegeven. met boordcomputer SU of met bandenspanningscontrole (RDC) SU Toets INFO 2 zo vaak bedienen, tot de klok wordt weergegeven. Toets bedienen tot de uren 3 gaan knipperen. Toets zo vaak bedienen, tot de gewenste uren worden weergegeven. Toets bedienen tot de minuten 4 gaan knipperen. Toets zo vaak bedienen, tot de gewenste minuten worden weergegeven. Toets ingedrukt houden, tot de minuten niet meer knipperen. Instelling afgesloten.

45 z Bediening Weergave Weergave selecteren Contact inschakelen. zonder boordcomputer SU zonder bandenspanningscontrole (RDC) SU Toets 1 of toets 2 bedienen om bij 3 een kilometerteller te selecteren. De volgende waarden kunnen worden weergegeven: Totale kilometerstand Dagteller 1 (Trip I) Dagteller 2 (Trip II) Resterende actieradius (pas na het bereiken van de reservehoeveelheid) met boordcomputer SU of met bandenspanningscontrole (RDC) SU Toets 2 bedienen om bij 3 een kilometerteller te selecteren. De volgende waarden kunnen worden weergegeven: Totale kilometerstand Dagteller 1 (Trip I) Dagteller 2 (Trip II) Toets 1 bedienen, om de weergave in het waardengebied 4 te selecteren. met boordcomputer SU De volgende waarden kunnen worden weergegeven: Klok (CLOCK) Omgevingstemperatuur (TEMP) Gemiddelde snelheid (ØSPEED) Gemiddeld verbruik (ØFUEL) Actieradius (RANGE) Oliepeilaanduiding (OIL) 4 43

46 4 44 met bandenspanningscontrole (RDC) SU De volgende waarden kunnen worden weergegeven: Bandenspanningen (RDC P) met boordcomputer SU of met bandenspanningscontrole (RDC) SU Bediening z Dagteller terugzetten Contact inschakelen. Gewenste dagteller selecteren. zonder boordcomputer SU zonder bandenspanningscontrole (RDC) SU Toets 1 of toets 2 ingedrukt houden tot de dagteller bij 3 teruggezet wordt. Toets 2 ingedrukt houden tot de dagteller bij 3 teruggezet wordt. Gemiddelde waardes terugzetten met boordcomputer SU Contact inschakelen. Gemiddeld verbruik of gemiddelde snelheid selecteren. Toets 1 ingedrukt houden tot de weergegeven waarde bij 4 teruggezet wordt. Verlichting Stadslicht Het stadslicht wordt automatisch tegelijk met het contact ingeschakeld. Het stadslicht belast de accu. Het contact slechts voor een beperkte tijdsduur inschakelen.

47 z Bediening Dimlicht Het dimlicht wordt automatisch ingeschakeld na het starten van de motor. U kunt bij een afgezette motor het licht inschakelen, door bij ingeschakeld contact het grootlicht in te schakelen of het lichtsignaal te bedienen. Grootlicht en lichtsignaal Schakelaar 1 naar achteren trekken, om het lichtsignaal te bedienen. Parkeerlicht Contact uitschakelen. Richtingaanwijzers Richtingaanwijzer bedienen Contact inschakelen. Na circa 10 seconden rijden of een afstand van circa 300 m worden de richtingaanwijzers automatisch uitgeschakeld Schakelaar 1 naar voren drukken, om het groot licht in te schakelen. Direct na het uitschakelen van het contact toets 1 naar links indrukken en vasthouden, tot het parkeerlicht wordt ingeschakeld. Contact in- en weer uitschakelen om het parkeerlicht uit te schakelen. Toets 1 naar links drukken, om de richtingaanwijzer links in te schakelen. Toets 1 naar rechts drukken, om de richtingaanwijzer rechts in te schakelen.

48 4 46 Toets 1 in de middenstand indrukken om de richtingaanwijzers uit te schakelen. Waarschuwingsknipperlichtinstallatie Noodstopschakelaar Bediening z Waarschuwingsknipperlichtinstallatie bedienen Contact inschakelen. De waarschuwingsknipperlichtinstallatie belast de accu. De waarschuwingsknipperlichten slechts voor een beperkte tijdsduur inschakelen. Als met ingeschakeld contact een richtingaanwijzertoets wordt ingedrukt, dan vervangt de richtingaanwijzerfunctie gedurende het indrukken de waarschuwingsknipperlichtfunctie. Als de richtingaanwijzertoets niet meer wordt bediend, is de waarschuwingsknipperlichtfunctie weer actief. Toets 1 bedienen om de waarschuwingsknipperlichtinstallatie in te schakelen. Het contact kan worden uitgeschakeld. Toets 1 opnieuw bedienen om de waarschuwingsknipperlichtinstallatie uit te schakelen. 1 Noodstopschakelaar Het bedienen van de noodstopschakelaar tijdens het rijden kan een blokkerend achterwiel en daardoor een val tot gevolg hebben. De noodstopschakelaar nooit tijdens het rijden bedienen. Met behulp van de noodstopschakelaar kan de motor op eenvoudige wijze snel worden afgezet.

49 z Bediening Het door de handvatverwarming veroorzaakte hogere stroomverbruik kan bij ritten met lage toerentallen tot ontlading van de accu leiden. Bij een te lage accuspanning wordt ter behoud van de startcapaciteit de handvatverwarming uitgeschakeld a b Motor uitgeschakeld Bedrijfsstand Handvatverwarming met handvatverwarming SU Handvatverwarming bedienen Motor starten. De handvatverwarming is alleen bij draaiende motor beschikbaar. Toets 1 zo vaak bedienen totdat de gewenste verwarmingsstand wordt weergegeven. De handvatten kunnen in twee fasen worden verwarmd. De tweede stand 2 dient voor het snel verwarmen van de handgrepen, vervolgens moet weer de eerste stand worden ingeschakeld. 50 % verwarming 100 % verwarming Indien er geen wijzigingen meer worden uitgevoerd, wordt de gekozen verwarmingsstand ingesteld.

50 4 48 Bediening z BMW Motorrad Integral ABS ABS-functie uitschakelen Motorfiets stoppen resp. bij stilstaande motorfiets contact aanzetten. Toets 1 ingedrukt houden, tot de aanduiding van de ABSwaarschuwingslamp verandert. Waarschuwingslampje ABS brandt. met automatische stabiliteitscontrole SU Vervolgens verandert de weergave van het ASC-symbool. Toets 1 ingedrukt houden, tot de ABS-waarschuwingslamp reageert. In dit geval wijzigt de ASC-instelling niet. Toets 1 binnen twee seconden loslaten. Waarschuwingslampje ABS blijft branden. ABS-werking uitgeschakeld, de integraalfunctie blijft actief. ABS-functie inschakelen Toets 1 ingedrukt houden, tot de aanduiding van het waarschuwingslampje ABS verandert. Waarschuwingslampje ABS dooft, bij een niet afgesloten zelfdiagnose gaat deze knipperen. Toets 1 binnen twee seconden loslaten. Waarschuwingslampje ABS blijft uit resp. knippert verder.

51 z Bediening ABS-functie ingeschakeld. Als alternatief kan ook het contact worden uit- en weer ingeschakeld. Als de ABS-waarschuwingslamp nog steeds brandt nadat het contact is uit- en ingeschakeld en daarna sneller dan 5 km/h is gereden, dan is er sprake van een ABSstoring. Automatische stabiliteitscontrole ASC met automatische stabiliteitscontrole SU ASC-functie uitschakelen Contact inschakelen. De ASC-functie kan ook tijdens het rijden worden uitgeschakeld. Toets 1 ingedrukt houden, tot de aanduiding van het ASCsymbool verandert. ASC-symbool wordt weergegeven. Toets 1 binnen twee seconden loslaten. ASC-symbool wordt nog steeds weergegeven. ASC-functie uitgeschakeld. ASC-functie inschakelen Toets 1 ingedrukt houden, tot de aanduiding van het ASCsymbool verandert. ASC-symbool wordt niet meer weergegeven, bij een niet-afgesloten zelfdiagnose begint het symbool te knipperen. Toets 1 binnen twee seconden loslaten. ASC-symbool wordt nog steeds niet weergegeven resp. blijft knipperen. ASC-functie ingeschakeld. 4 49

52 4 50 Bediening z Als alternatief kan ook het contact worden uit- en weer ingeschakeld. Als de ASC-waarschuwingslamp nog steeds brandt nadat het contact is uit- en ingeschakeld en daarna sneller dan 5 km/h is gereden, dan is een ASC-storing aanwezig. Koppeling Koppelingshendel instellen Als de stand van het koppelingsvloeistofreservoir wordt veranderd, kan er lucht in het koppelingssysteem komen. Stuurarmatuur niet verdraaien. Het instellen van de koppelingshendel tijdens het rijden kan tot ongevallen leiden. De koppelingshendel alleen instellen als de motorfiets stilstaat. Stelbout 1 rechtsom draaien om de afstand tussen de koppelingshendel en het handvat te vergroten. Stelbout 1 linksom draaien om de afstand tussen de koppelingshendel en het handvat te verkleinen. De stelschroef kan gemakkelijker worden verdraaid, wanneer daarbij de koppelingshendel naar voren wordt gedrukt. Rem Remhendel instellen Als de stand van het remvloeistofreservoir wordt veranderd, kan er lucht in het remsysteem komen. Stuurarmatuur niet verdraaien. Het instellen van de remhendel tijdens het rijden kan tot ongevallen leiden. De remhendel alleen instellen als de motorfiets stilstaat. Stelbout 1 rechtsom draaien om de afstand tussen de rem-

53 z Bediening hendel en de handgreep te vergroten. Stelbout 1 linksom draaien om de afstand tussen de remhendel en de handgreep te verkleinen. De stelschroef kan gemakkelijker worden verdraaid, wanneer daarbij de handremhendel naar voren wordt gedrukt. Spiegels Spiegel verstellen Spiegelarm verstellen Beschermkap 1 over de schroefdraadbevestiging op de spiegelarm omhoog schuiven. Moer 2 losdraaien (linkse schroefdraad). Spiegelarm in de gewenste stand draaien. De moer met aanhaalmoment vastdraaien; daarbij de spiegelarm vasthouden. De beschermkap over de bevestiging schuiven. Veervoorspanning Instelling De veervoorspanning van het achterwiel moet aan de belading van de motorfiets worden aangepast. Een verhoging van de belading vereist een verhoging van de veervoorspanning, minder gewicht een overeenkomstig lagere veervoorspanning. Veervoorspanning achterwiel instellen De motorfiets neerzetten en erop letten dat de ondergrond vlak en stevig is Spiegel door verdraaien in de gewenste positie brengen. Spiegel op links/rechtsadapter 22 Nm

54 4 52 Bediening z Niet-optimale instellingen van de veervoorspanning en demping verslechteren het rijgedrag van uw motorfiets. Demping aan de veervoorspanning aanpassen. Het instellen van de veervoorspanning tijdens het rijden kan tot ongevallen leiden. De veervoorspanning alleen instellen als de motorfiets stilstaat. Om de veervoorspanning te verhogen, stelknop 1 in de richting van de pijl HIGH draaien. Om de veervoorspanning te verlagen, stelknop 1 in de richting van de pijl LOW draaien. Basisinstelling veervoorspanning achter zonder Electronic Suspension Adjustment (ESA II) SU De stelknop tot de aanslag in de richting van pijl LOW en vervolgens 13 klikken in de richting van pijl HIGH draaien (Volle tank, met berijder 85 kg) Demping Instelling De demping moet aan de veervoorspanning en de wegomstandigheden worden aangepast. Een oneffen wegdek vereist een soepelere demping dan een effen wegdek. Een verhoging van de veervoorspanning vereist een stuggere demping, een verlaging van de veervoorspanning een zachtere demping. Demping achterwiel instellen De motorfiets neerzetten en erop letten dat de ondergrond vlak en stevig is. Demping met boordgereedschap via de stelbout 1 instellen.

55 z Bediening Voor een stuggere demping, stelschroef 1 in de richting van pijl H draaien Voor een soepelere demping, stelschroef 1 in de richting van pijl S draaien. Basisinstelling achterwieldemping zonder Electronic Suspension Adjustment (ESA II) SU Basisinstelling achterwieldemping De stelschroef tot de aanslag in de richting van pijl H en vervolgens anderhalve omwenteling in de richting van pijl S draaien (Volle tank, met berijder 85 kg) Elektronische demperinstelling ESA met Electronic Suspension Adjustment (ESA II) SU Instellingen Met behulp van de elektronische schokdemper afstelling ESA kunt u uw motorfiets op comfortabele wijze aanpassen aan de verschillende beladingssituaties en ondergronden. Er kunnen drie beladingstoestanden worden ingesteld. Voor elk ervan zijn drie dempingskarakteristieken beschikbaar. Lees pagina ( 77) voor meer informatie over elektronische demperinstelling ESA II. Instelling oproepen Contact inschakelen. Toets 1 bedienen om de actuele instellingen weer te laten geven. 4 53

56 4 54 Bediening z De geselecteerde demping wordt op het multifunctioneel display bij 1 aangegeven, de soort belading bij 2. De meldingen hebben de volgende betekenis: COMF: comfortabele demping NORM: normale demping SPORT: sportieve demping Solo Solo met bagage Met passagier (en bagage) De weergave wordt na korte tijd automatisch weer verborgen. Rijwielgedeelte instellen Motor starten. Toets 1 eenmaal bedienen om de actuele instellingen te laten weergeven. Om de demping in te stellen toets 1 met een korte toetsbediening zo vaak bedienen, tot de gewenste afstelling wordt weergegeven. De demping kan tijdens het rijden worden ingesteld. Om de belading in te stellen toets 1 met een lange toetsbediening zo vaak bedienen, tot de gewenste afstelling wordt weergegeven. De beladingstoestand kan niet tijdens de rit worden ingesteld. Als toets 1 langere tijd niet wordt bediend, dan worden demping en belading ingesteld zoals ze worden weergegeven. Vervolgens wordt de ESAweergave automatisch uitgeschakeld. Banden Bandenspanning controleren Onjuiste bandenspanning verslechtert de rijeigenschappen van de motorfiets en

57 z Bediening reduceert de levensduur van de banden. Zorg voor een correcte bandenspanning. Een radiaal geplaatst ventiel heeft de neiging om bij hoge snelheden door de centrifugaalkracht vanzelf open te gaan. Om een plotseling bandenspanningsverlies te voorkomen, op het achterwiel een metalen ventieldopje met rubber afdichting gebruiken en dit goed vastdraaien. De motorfiets neerzetten en erop letten dat de ondergrond vlak en stevig is. De bandenspanning aan de hand van de volgende gegevens controleren. Bandenspanning voor 2,5 bar (Bij koude band) Bandenspanning achter 2,9 bar (Bij koude band) Als de bandenspanning te laag is: Bandenspanning corrigeren. Koplamp Koplampafstelling rechts-/ linksrijdend verkeer Bij het rijden in landen waar aan de andere zijde van de weg wordt gereden dan in het land waar het kenteken van de motorfiets is afgegeven, verblindt het asymmetrische dimlicht het tegemoetkomende verkeer. Gaat u naar een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad dealer, om de koplamp aan de betreffende omstandigheden aan te laten passen. Universeel plakband beschadigt het kunststofglas. Om beschadiging van het kunststofglas te voorkomen contact opnemen met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad dealer. Koplampafstelling en veervoorspanning De lichtbundel blijft constant door de aanpassing van de veervoorspanning aan de beladingstoestand. Neem bij twijfel over de correcte koplampinstelling contact op met een specialist, bij voorkeur een BMW Motorrad dealer. Buddyseat Buddyseat verwijderen De motorfiets neerzetten en erop letten dat de ondergrond vlak en stevig is. 4 55