Inspraak in het mobiliteitsbeleid is broodnodig. Amy Gille MEI. Verkeer in Zaventem sterk onder druk. We betalen ons blauw!

Transcriptie

1 MEI 2011 Inspraak in het mobiliteitsbeleid is broodnodig Amy Gille Verkeer in Zaventem sterk onder druk sp.a peilde onder de inwoners en zag dat de wegenwerken meer overlast berokkenen dan gepland. Het gemeentebestuur berust terwijl maatregelen nodig zijn. We betalen ons blauw! De prijzen blijven stijgen. Hoog tijd om dat aan te pakken. Ivo Mechels van Test-Aankoop legt uit hoe. De groene samenaankoop voor gas en electriciteit komt naar Zaventem. Lees in deze spots alles over samenstroom. sp.a Zaventem maakt uw energiefactuur lichter

2 02 Edito sp.a werkt! Niet alleen op nationaal vlak vervult de sp.a een belangrijke rol om een degelijk beleid af te dwingen, dit terwijl andere partijen niets liever doen dan spelletjes spelen, ook op lokaal vlak blijft onze partij waken over hetgeen de inwoners van Zaventem, Nossegem, Sterrebeek en Sint-Stevens Woluwe echt bezig houdt. De VLD/CD&V/NV-A meerderheid in onze gemeente slaagt er maar niet in om zelf op één lijn te geraken, laat staan dat zij onze deelgemeenten leiden volgens de noden van de burgers. Het artikel over de participatieve democratie (of het gebrek er aan) spreekt boekdelen. CD&V en NV-A vormen een minderheid binnen de meerderheid, en er wordt op gerekend dat zij gehoorzaam ja-knikken. sp.a moet in de gemeenteraad als democratisch tegengewicht fungeren. Zoals wij altijd hebben beloofd blijven onze interpellaties vanuit de oppositie in de gemeenteraad meteen verschijnen op onze website: Farid Dahdouh-Guebas Gemeenteraadslid sp.a Zaventem In dit nummer Betere mobiliteit is cruciaal Zaventem kreunt onder sluipverkeer en files: een gericht mobiliteitsplan is nodig. 09 scholen. Ingrid Lieten en Pascal Smet nemen hun verantwoordelijkheid op Waarom prijzen blijven stijgen En wat kunnen we eraan doen? Ivo Mechels van Testaankoop zet de puntjes op de i over prijsstijgingen en de index. Nieuws uit de provincie Met twee nieuwe initiatieven richt de provincie zich tot onze jongeren: een doebeurs en een theaterstuk over zelfdoding. 04 Mobiliteitsenquête legt veel wrevel bloot Onze enquête over sluipverkeer toont alarmerende resultaten, sp.a kreeg spontaan reacties uit andere buurten. Bouwen aan de toekomst Freya Van den Bossche geeft energiezuinig bouwen een duwtje in de rug. Want de goedkoopste energie is de energie die u niet verbruikt. 06 Goed nieuws! Er komen meer kinderen bij Meer kinderen betekent meer opvang en meer Samenstroom: de groene samenaankoop sp.a helpt u dit jaar te sparen op energie. Wedden dat ook u de energiefactuur kan drukken? Kijk snel op pagina 12 voor alle info. 12 v.u. Jo Stulens - Mechelsestraat Leuven foto s - reporters - Jan Locus - sp.a

3 Mobiliteit in Zaventem 03 sp.a vraagt duidelijkheid Als dichtbewoonde gemeente die een nationale luchthaven huisvest is Zaventem een dorp met een drukke mobiliteitssituatie. Bovendien is de grootstad Brussel steeds dichtbij. sp.a neemt een kijkje naar de meest recente verkeerswijzigingen in onze gemeente. Sedert de invoering van de nieuwe parkeerregels kunnen de inwoners optimaal gebruik maken van de parkeerplaatsen in hun straat. Het langdurig parkeren door vakantiegangers wordt zo ontmoedigd. Toch zou het eenvoudiger zijn een bewonerskaart voor alle zones uit te reiken. Nu moet men goed uitkijken in welke zone men parkeert en dan de blauwe parkeerschijf plaatsen. Bij vergetelheid van dat laatste vindt men algauw een boete achter de ruitenwisser. Het gemeentebestuur mag de eigen inwoners niet treffen met een parkeerbeleid dat vooral gericht is op mensen die niet van Zaventem zijn maar er wel hun wagen parkeren. Bewonerskaarten garandeert bewoners parkeerruimte Ook In het park in de Diegemstraat is nog steeds een deel van school Hoek gevestigd. Een 100-tal leerlingen van de gemeenteschool - hoofdgebouw in de Desmedtstraat - moeten dagelijks 4 keer de Diegemstraat oversteken. In deze straat waar steeds veel auto s geparkeerd staan denderen de autobussen met snelheden van 55 à 60 km per uur voorbij. Deze gevaarlijke situatie werd reeds jaren door de school aangekaart. Tevergeefs. Hopelijk vallen er geen slachtoffertjes! sp.a vraagt daarom beter zichtbare en verlichte borden zone 30. Dit vermijdt frustratie en werkt ontmoedigend op hardrijders. Kinderen zijn de zwakste weggebruikers, meer en betere bescherming is daarom nodig. Geregeld snelheidscontroles aan de kinderkribbe en de oversteekplaats voor de leerlingen is geen overbodige luxe.de beste oplossing is natuurlijk gewoon eindelijk eens werk maken van de bouw van de nieuwe school. Amy Gille & Chris Evers

4 Waarom prijzen altijd maar blijven stijgen en wat we daaraan kunnen doen 04 Uit onderzoek blijkt telkens weer dat de prijzen al jaren te snel stijgen, zegt Ivo Mechels van Test-Aankoop. Eigenlijk heb je daar zelfs geen onderzoek voor nodig. Gewoon eens tanken of je winkelkarretje vullen en je weet genoeg. Hoog tijd dat er iets aan gedaan wordt. Al meer dan vijftig jaar neemt Test-Aankoop het op voor de belangen van de consumenten. Zo zoekt het al jaren de beste koop en de beste prijs van bijna elk product. Met die prijzen blijkt de jongste tijd van alles aan de hand. Of niet? In Nederland worden onredelijke prijsstijgingen zonder pardon teruggefl oten Spots: Mijn grootmoeder klaagde twintig jaar geleden al dat het leven zoveel duurder geworden was. Is het nu erger dan toen? Ivo Mechels: Helaas wel. De jongste jaren zijn de prijzen veel te sterk gestegen. Zo is bloem in vijf jaar 64 procent duurder geworden. De prijs van eieren ging met 45,5 procent omhoog, rijst werd 25,6 procent duurder en bij boter kwam er 29,3 procent bij. Ook de nutsvoorzieningen worden steeds minder betaalbaar. Zo steeg de prijs van gas en water met ongeveer 30 procent en betalen we voor elektriciteit een kwart meer. En dan heb ik het nog niet gehad over de prijzen aan de pomp. Wie weet waar we daar zullen stranden? Spots: Hoe komt dat eigenlijk? Ivo Mechels: Bij de benzineprijzen heeft het veel te maken met de onrust in het Midden-Oosten. Bij de energieprijzen ligt het ingewikkelder. Zo is het sinds het debat over de kernuitstap in 2003 geleden dat er nog serieus over gedebatteerd is. En natuurlijk helpt het ook niet

5 dat onze grote energiebedrijven ondertussen in Franse handen zijn. Electrabel, dat 80 procent van de productie in handen heeft, is eigendom van GDF/Suez. En die andere Franse firma, EDF, is eigenaar van SPE/Luminus, dat 10 procent van de productie vertegenwoordigt. Wat meer concurrentie zou de prijs zeker ten goede komen. Spots: Dat verklaart nog niet waarom de voeding ook altijd maar duurder wordt. Hoe komt dat? Ivo Mechels: Naast de energieprijzen zijn ook de grondstofprijzen gestegen, maar die vlieger gaat lang niet altijd op. Er moet Het is veel beter de prijsstijgingen aan te pakken dan de lonen los te koppelen van de index dus iets meer aan de hand zijn. Met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid profiteren ook een aantal tussenschakels van het algemene klimaat van prijsstijgingen in de voedingsindustrie. Het kan niet anders dan dat er geld aan iemands vingers blijft kleven. Spots: In Nederland, Duitsland en Frankrijk stijgen de prijzen veel minder snel, terwijl ze daar toch dezelfde aardappelen eten. Ivo Mechels: Dat klopt. In een aantal landen heb je systemen van prijstoezicht. In Nederland bijvoorbeeld hebben ze een vangnet opgericht als de energieprijzen te snel door het dak gaan. Een overheidsinstelling houdt daar de energieprijzen nauwgezet in de gaten. Onredelijke prijsstijgingen worden zonder pardon teruggefloten. In dat geval worden maximumprijzen opgelegd. Dat systeem hebben wij hier ook nodig. Spots: Bij ons houden de Nationale Bank, de FOD Economie en het Prijsobservatorium de prijzen toch in de gaten? Ivo Mechels: Zeker. Stuk voor stuk trekken ze al jaren aan de alarmbel, omdat de prijzen te snel stijgen. Jammer genoeg mogen ze alleen maar signaleren dat er iets misloopt. Ze kunnen niet ingrijpen. Daarom hebben we instanties nodig die wel kunnen tussenkomen, zoals de Mededingingsautoriteiten. Spots: Door de prijsstijgingen gaat de index steeds maar omhoog, waardoor ook de lonen stijgen. Wat zou je ervan vinden om de lonen los te koppelen van de index? Ivo Mechels: Dat is een heel slecht idee. De index is een verzekering tegen armer worden. Als de lonen niet gelijk stijgen met de prijzen worden we armer. Daarom is het veel beter de prijsstijgingen aan te pakken, bijvoorbeeld door prijstoezicht. In een aantal landen kunnen prijsstijgingen in bepaalde sectoren enkel wanneer men kan aantonen dat ze gelegitimeerd zijn. Als het kan in Nederland voor energieprijzen, waarom zou het dan hier ook niet kunnen? Wie al zijn facturen heeft betaald, moet nog met zijn kinderen naar de cinema kunnen Bruno Tobback Als de welvaart stijgt, dan stijgen ook de prijzen. Zolang die twee samen gaan, is dat niet eens zo erg. Wel erg is dat in ons land de prijzen van een hele reeks zaken sneller stijgen dan elders en sneller dan de algemene welvaart. De indexering van de lonen biedt daar minstens nog een bescherming tegen. Daaraan raken is dan ook het slechtste wat er nu zou kunnen gebeuren. Nog belangrijker is dat we ook maatregelen nemen om onverantwoorde stijging van prijzen tegen te houden. Zeker voor basisnoden zoals voedsel of energie. We zullen dan ook voorstellen blijven indienen zo dat leveranciers geen misbruik kunnen maken van de zwakke positie of beperkte informatie van de consument. Wie al zijn facturen heeft betaald, moet daarna nog met zijn kinderen naar de cinema kunnen gaan. Dagelijks comfort mag geen luxe worden. 05

6 Nieuws uit de provincie Doebeurs is overweldigend succes Kinderen dromen vaak over wat ze later willen worden. Hoewel het soms bij dromen blijft, staat één ding vast: hoe meer we kinderen helpen hun interesses en talenten te ontdekken, hoe makkelijker zij een keuze kunnen maken. Dat geldt zeker voor studies. En het is ook de idee achter de derde Vlaams-Brabantse doebeurs. 06 Als brandweerman mag je geen schrik hebben van hoogtes. Dit konden de leerlingen zelf ervaren op de doebeurs. Niet minder dan nieuwsgierige leerlingen van 10 tot 14 jaar zakten af naar de Brabanthal (Leuven) om op een leuke manier kennis te maken met een waaier aan beroepen. De leerlingen mochten zelf kiezen tussen de workshops. Zo konden ze inschatten wat ze graag deden. En daar draait het nu eenmaal om: wat je graag doet, doe je meestal ook goed. Je studiekeuze hierop afstemmen geeft je meer kans op succes, vertelt gedeputeerde Karin Jiroflée. Provincie zet inwoners aan het stappen Bewegen is gezond, maar we doen het te weinig. Dat wilt de provincie veranderen. Fit in 12 Weken loopt al met veel succes in verschillende steden en gemeenten, maar voor sommige mensen blijft de drempel te hoog. Daarom is er nu het stappenproject. Wie dagelijks stappen zet, heeft een kleinere kans op overgewicht, hart- en vaatziekten, kanker en diabetes. Geen onmogelijke opdracht, want nu halen we gemiddeld ook al 6000 stappen. Een half uurtje extra bewegen volstaat om het streefdoel bereiken, zegt gedeputeerde Karin Jiroflée. En de provincie steekt een handje toe. In de provinciedomeinen werden speciale wandelingen uitgestippeld en je kan er gratis een stappenteller ontlenen. Waar wacht je nog op? Theaterstuk maakt zelfdoding bespreekbaar op school Zelfdoding is geen gemakkelijk thema om te bespreken in de klas. Leerkrachten weten vaak niet hoe te beginnen. Toch stappen elke week twee jongeren uit het leven. En jaarlijks worden duizenden Vlamingen, waaronder ook veel jongeren, geconfronteerd met een zelfdoding in hun omgeving. De provincie Vlaams-Brabant liet daarom het theaterstuk Scherven ontwikkelen. Scholen mogen moeilijke onderwerpen niet uit de weg gaan, stelt gedeputeerde Karin Jiroflée. Scherven vertelt een verhaal over gebroken relaties en het verwerken van een zwaar verlies. Bij het toneelstuk horen een vorming en een educatieve map. Zo willen we het taboe doorbreken. Gedeputeerde Karin Jiroflée

7 07 Fileleed en gebrek aan communicatie Mobiliteitsenquête legt zeer veel wrevel bloot Wegeniswerken zijn broodnodig maar veroorzaken door het toenemende sluipverkeer vaak hinder bij de buurtbewoners. sp.a Zaventem heeft een gerichte bevraging georganiseerd bij de inwoners van de wijken tussen de Sterrebeekstraat en de De Vlemincklaan, waarop een grote respons kwam. Nagenoeg alle buurtbewoners zijn het beu dat auto s met hoge snelheid door hun wijk razen, maar volgens hun reacties krijgen zij geen gehoor of geen antwoord bij de gemeentelijke overheid. De buurtbewoners zijn overigens zelf voorstanders van meer en strengere politiecontroles voor overtreders van het bord uitgezonderd plaatselijk verkeer. Nu rijdt Jan en alleman immers via de Kouterlaan, de D. Vanophemlaan en andere straten in de buurt naar de Leuvensesteenweg om de file in de Sterrebeekstraat te omzeilen. De enige actie die onze Zaventemse meerderheidspartijen tot nu toe ondernomen hebben is het laten tellen, door de politiediensten, van de voortuigen die de ontsluiting via de Sterrebeekstraat gebruiken voor het verlaten van onze gemeente... en volgens burgemeester Francis Vermeiren betroffen die niet meer dan 100 voertuigen tijdens de spits. Tevens haalde onze schepen bevoegd voor openbare werken aan dat er steeds informatievergaderingen georganiseerd worden voor de bewoners van de straten, waar werken gepland zijn. Spijtiggenoeg denkt men er niet aan de hele buurt uit te nodigen, daar de overlast ontstaat in de wijken rondom de opgebroken straat en natuurlijk niet in de straat waar de werken aan de gang zijn. Naar aanleiding van onze bevraging hebben andere inwoners van onder andere de Zeven Tommen, Mercuriusstraat, Lange Wagenstraat, en de Eversestraat spontaan gewag gemaakt van gelijkaardige problemen in hun buurt. De sp.a heeft het punt aangekaart op de gemeenteraad van januari en gevraagd om : (1) wegenwerken nog beter te plannen en op elkaar af te stemmen, (2) te werken aan een meer gerichte en actieve communicatie naar de burgers toe,

8 08 zowel in de straten waar werken gepland zijn als errond, (3) de verkeerslichten bovenaan aan de Sterrebeekstraat zodanig af te stellen dat meer auto s komende vanuit het centrum van Zaventem de Leuvensesteenweg richting Leuven kunnen oprijden, en (4) regelmatige proefperiodes van 1 à 2 weken inzake politiecontroles te organiseren tijdens de ochtend- en avondspits waarbij de niet-inwoners die de wijk doorkruisen en aldus het uitgezonderd plaatselijk verkeer schenden beboet worden. Sluipverkeer doet buurten kreunen, hoog tijd voor een plan van aanpak. De meerderheid veegde ons punt weliswaar meteen van tafel met de melding dat sp.a en de inwoners van deze wijken een probleem creëren waar er geen is. Volgens burgemeester Vermeiren lijden de bewoners van de betroffen wijken aan het NIMBY-syndroom (Not In My BackYard). Wat zo goed als wel wil zeggen dat slachtoffers van sluipverkeer onverdraagzame lastposten zijn die wel willen genieten van de centrale ligging van onze gemeente en de bereikbaarheid maar niet willen dat andere mensen hier gebruik van maken. Onze burgervader beweerde zelfs dat hijzelf in de spits er slechts 4 à 5 minuten over doet om vanop de Sterrebeekstraat de Leuvensesteenweg te bereiken. Of dit per fiets, step of te voet is laten wij in het midden. Vast staat dat dit niet met de auto mogelijk is. Vreemd genoeg opperde de Burgemeester dan nog dat er op de Kouterlaan een tijdelijke situatie is tot de De Vlemincklaan weer zou open gaan voor het verkeer, maar deze laatste is ook uitgezonderd plaatselijk verkeer!!! De huidige bewindsploeg staat dus ver van de burger en zijn/haar problemen en is zelfs niet bereid de vragen van de inwoners te aanhoren. Onze sp.a-fractie zal dit probleem verder blijven aankaarten. Werkten mee aan dit artikel Farid Dahdouh-Guebas Amy Gille Collectief beroep Kerkstraat Zaventem De inwoners van de Kerkstraat hebben een collectief administratief beroep ingediend bij de bestendige deputatie. De omwonenden gaan in beroep tegen de vergunning die de gemeente uitgereikt heeft om een loods aldaar om te vormen tot een sportzaal met daarboven twee appartementen. Volgens het openbaar onderzoek werden geen bezwaarschriften ingediend. Evenwel werd de bekendmaking reeds na enkele dagen verwijderd en bleef deze niet uithangen gedurende 1 maand - wat wettelijk verplicht is. Tevens vermeldde de bekendmaking geen omvorming tot commerciële sportzaal met cafetaria. De Kerkstraat betreft een smalle straat in woongebied, die als enkelrichting is ingericht. Het betreft geen betoog dat de bouw van commerciële panden in dergelijke straten een zware impact heeft op de buurt en overlast als zwerfvuil, lichtreclame, geluids- en verkeersoverlast, met zich meebrengt. Anderzijds heeft de gemeente ook beslist dat er geen auto s meer mogen geparkeerd worden in de Kerkstraat! Er worden evenwel geen alternatieven aangereikt inwoners dienen te parkeren op de Stationsstraat, Kerkplein ed. Iedereen weet dat de Stationsstraat steeds volgeparkeerd staat en dat het Kerkplein betalend is. Moeders met kleine kinderen, mindervalide inwoners, dienen hun voertuig aldus enkele straten verder te parkeren. De inwoners opzadelen met een sportzaal zonder parkeergelegenheid en dan nog eens alle parkeergelegenheid (op 11 plaatsen na) in de straat wegnemen?!? Kortom, de OpenVLD-CD&V-NV.A-meerderheid slaat de bal compleet mis met haar ondoordacht mobiliteitsbeleid en laat onze inwoners weer in de steek en dit ten voordele van plat commercieel winstbejag.

9 Energiezuinig bouwen aan de toekomst Freya Van den Bossche sp.a - Vlaams minister van Energie 09 De goedkoopste energie is de energie die u niet verbruikt. Daarom geeft Freya Van den Bossche energiezuinig bouwen een duwtje in de rug. De woningen die we nu bouwen, zullen nog tientallen jaren meegaan, legt ze uit. We bouwen ze dus maar best zo zuinig mogelijk, want energiezuinig wonen is synoniem met betaalbaar wonen. Zuinig wonen is synoniem met betaalbaar wonen. We bekijken de kost van een woning nog te eenzijdig als een bouwkost. Eigenlijk moet je daar de energiefactuur bijtellen. Wie iets meer investeert om zuinig te bouwen, recupereert dat via een levenslange besparing op de energiefactuur, zegt Vlaams minister van Energie Freya Van den Bossche. De regelgeving op vlak van energieprestaties van gebouwen (EPB) is ondertussen 5 jaar van kracht in Vlaanderen. Uit de evaluatie die het Vlaams Energieagentschap maakte blijkt dat de Vlaamse nieuwbouwwoningen steeds energiezuiniger worden. Door de normen nog aan te scherpen en isolatiepremies te blijven geven, wil Van den Bossche onze woningen nog zuiniger maken. Gebouwen die we nu optrekken zullen tientallen jaren meegaan, zegt Door beter te isoleren daalt uw energiefactuur én betaalt u minder belastingen ze, terwijl energie op middellange termijn steeds duurder wordt. De onrust in Noord-Afrika en de crisissen in het Midden-Oosten jagen de olieprijs omhoog. Tegelijk verplicht de strijd tegen de klimaatverandering ons om veel minder CO2 uit te stoten. We zijn het dus aan onszelf verplicht om zo zuinig mogelijk te bouwen. Om de kosten voor die investeringen beperkt te houden, maak ik subsidies beschikbaar. Bovendien krijgen mensen die energiezuinig bouwen nu al een verlaging van de onroerende voorheffing. Zo betaalt u dus ook minder belastingen. Daarnaast moedigt Van den Bossche investeringen in groene energie verder aan. Op die manier worden we minder afhankelijk van vervuilende en steeds duurder wordende fossiele brandstoffen. Alleen door in de energie van de toekomst te investeren, kunnen we de factuur op termijn betaalbaar houden. Van den Bossche denkt tot slot niet enkel aan eigenaars. Ook mensen die het moeilijk hebben, krijgen haar aandacht. Om de allerergste situaties van energiearmoede aan te pakken, heb ik er vorig jaar voor gezorgd dat mensen die hun facturen niet meer kunnen betalen tijdens de winterperiode, een gegarandeerde minimumlevering aardgas krijgen. Zo hoeft er niemand in de kou te zitten, zegt Freya Van den Bossche.

10 10 Kansen voor kinderen zijn de beste garantie op een mooie toekomst Extra scholen en kinderopvang De volgende jaren komen er in Vlaanderen steeds meer kinderen bij, zeggen Ingrid Lieten en Pascal Smet. Dat is goed nieuws, want kinderen zijn onze toekomst. Daarom zorgen we ervoor dat ze degelijke kinderopvang en eerste klasse onderwijs krijgen. In vergelijking met 2008 komen er tegen 2017 ongeveer , of 13 procent, meer baby s en peuters bij. In Antwerpen en Gent is de stijging het sterkst: 30 procent, zegt Vlaams viceministerpresident Ingrid Lieten. Voor Lieten is dat goed nieuws: Het bewijst dat jonge gezinnen weer in de toekomst geloven. Dat vind ik hartverwarmend. Die cijfers zadelen de Vlaamse politici echter met een verpletterende verantwoordelijkheid op. Ouders verwachten van ons - terecht - dat hun kinderen kunnen opgroeien in de beste omstandigheden. Een goede start is daarbij belangrijk. Als je van bij het begin een achterstand oploopt, wordt het alsmaar moeilijker om het peloton bij te benen. Die slechte start kan je de rest van je leven achtervolgen. Daarom doen we er alles Ingrid Lieten sp.a Vlaams viceministerpresident Pascal Smet sp.a minister van Onderwijs aan om extra eerste klasse kinderopvang te creëren. Dat is niet alleen goed voor de kinderen, maar ook voor de ouders, die er zeker van kunnen zijn dat hun oogappels in de watten worden gelegd. Daarnaast hebben al die kinderen recht op degelijk onderwijs. Dat neemt minister van Onderwijs Pascal Smet ter harte. We horen altijd dat ons Vlaams onderwijs aan de top staat, zegt Pascal Smet. Dat willen we zo houden. Degelijk onderwijs begint vanaf de kleuterschool. Daarom maak ik dat alle kleuters een volwaardige plaats op de schoolbanken krijgen. Vorig jaar hebben we al een tandje bij gestoken voor de Antwerpse kleuters. De komende jaren blijven we dat doen voor de rest van Vlaanderen. Daar hebben deze kinderen recht op, besluit Pascal Smet. Ouders verwachten terecht dat hun kinderen kunnen opgroeien in de beste omstandigheden Mijn partner is een organisatie in het Zuiden die opkomt voor het welzijn van de lokale bevolking. Omdat ze, net als ik, vindt dat iedereen recht heeft op gezondheid. Doe zoals ik: surf naar leer de partners van fos kennen en volg hen op Facebook. Caroline Gennez, sp.a

11 agenda 11 INFOAVONDEN SAMENSTROOM Grimbergen dinsdag 12 april 2011, 20u, Feestzaal De Borgt, Van Den Berghestraat, Participatieve democratie De lente lijkt eindelijk in het land en iedereen vindt nieuwe energie. sp.a Zaventem voelt het ook kriebelen en wil na een winterslaap terug het werk. Als afdeling willen we samen met u op zoek naar frisse ideeën voor onze gemeente! In ons gezamelijk sp.a-groen-leef! programma voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2006 vermeldden wij de term participatieve democratie. Dit betekent dat er wordt ingezet op bijeenkomsten en bevragingen over maatschappelijke thema s die onze gemeente aanbelangen. Iedere burger krijgt daarbij de kans om zijn opinie te uiten en er rekening mee te houden in het beleid. De Leef! fractie in de gemeenteraad interpelleert net zoals sp.a regelmatig over deze doelstelling, maar wordt keer na keer weggelachen door onze huidige meerderheid. Die vindt dat ze zelf het best weet wat goed is voor de inwoner van Zaventem. Het resultaat is iedereen wel bekend : een parkeerbeleid dat haar doel voorbij gaat (zie artikel pagina 7-8), een begroting die miljoenen euro s voorziet voor megalomane projecten in plaats van projecten gemaakt op maat van de burger (bvb. honderduizenden euro s voor musicals, voor technische studies of voor infrastructuur voor bepaalde elites, terwijl er nog geen degelijk onderhoud is van basiselementen zoals straatverlichting, speeltuinen of voet- en fietsdpaden) en een gemeente die er regelmatig vuil bij ligt (bvb. vijverwater, afval in straten, verwildering van voetpaden). sp.a en Leef! interpelleren vanuit de oppositie constructief over deze pijnpunten. We krijgen zeer weinig gehoor. Bij een zelfzaam wederwoord krijgen we een standaardreactie terug.: er is voor nieuwe ideeën geen plaats is in de huidige begroting. Onze sp.a fractie blijft dus niet bij de pakken zitten en bevraagt de bevolking dan maar in zelf gecreëerde en rondgedragen enquêtes. U hoort nog van ons, en u kan uw mening bij ons kwijt. U kan dus deelnemen of participeren in de democratie om samen tot oplossingen en tot een beleid te komen waarin iedereen zich vindt. sp.a verzamelt de beste ideeën voor Zaventem onder haar inwoners. Contacteer ons! amy@spazaventem.be farid@spazaventem.be ruud@spazaventem.be Vilvoorde woensdag 11 mei 2011, 20u, CC Het Bolwerk - polyvalente zaal, Bolwerkstraat 17 LOKALE ACTIVITEITEN Kaartavond pressen en belotten zaterdag 30 april, 20u t Volkshuis Willem Lambertstraat 1 Zaventem Pensenkermis zondag 1 mei 2011, van 11.30u tot 19u t Volkshuis Willem Lambertstraat 1 Zaventem werkten mee aan dit nummer Farid Dahdouh-Guebas Amy Gille Ruud Van Calster Rik Deconinck Chris Evers Albin Baeyens

12 Kort nieuws uit Zaventem Samenaankoop groene energie: goed voor milieu en portemonnee Begin maart begonnen sp.a Vlaams-Brabant, ABVV Vlaams- Brabant en de Federatie van Socialistische Mutualiteiten van Brabant met een samenaankoop van groene elektriciteit en gas. Eerdere groepsaankopen tonen aan dat in groep kiezen voor groene energie een grote besparing oplevert voor de deelnemers. Bij groepsaankopen in 2010 bespaarden de deelnemers tot 23% op hun elektriciteitsrekening en samenstroom samenaankoop groene energie tot 20% op hun gasrekening. Uw besparing kan dus algauw oplopen tot enkele honderden euro s op jaarbasis. Uiteraard verschilt de grootte van de besparing sterk per gezin. Dit heeft te maken met uw persoonlijk verbruik en uw huidig energiecontract. Schrijf je dus vrijblijvend in voor 31 mei. Hoe meer mensen zich inschrijven voor de groepsaankoop van groene energie, hoe aantrekkelijker we zijn voor de energieleveranciers en hoe groter de kans op een lagere prijs voor uw gas en elektriciteit. Begin juni 2011 ontvang je dan vrijblijvend een contractvoorstel. Als het voorstel voor jou voldoende voordelig is, dan verander je best van energieleverancier. Heb je interesse? Neem een kijkje op de website en schrijf in voor 31 mei. Voor meer info kan je bellen naar of Of kom naar het Volkshuis voor hulp bij het inschrijven. Rick Deconinck helpt je er op dinsdag 26 april van 10u tot 11u30 bij het ingeven van je gegevens om mee te doen aan onze samenaankoop. Het vergeten dorp Sint-Stevens-Woluwe Tal van inwoners van onze deelgemeente Sint-Stevens-Woluwe klagen steen en been bij het gemeentebestuur. De leefbaarheid in de dorpskern laat te wensen over. De druk op één van onze deelgemeenten is de laatste tijd de hoogte ingegaan. Het gemeentebestuur blijft onrustwekkend stil. Er is zeer veel sluipverkeer, verbindingswegen als de Bevrijdingslaan worden een snelheidsparcours. De doorstroming Leuvensesteenweg Woluwelaan Bevrijdingslaan zorgt tijdens de spits voor extra fileleed. Snelheidsremmers, zones met plaatselijk verkeer en andere verkeersluwe maatregelen die door de inwoners worden voorgesteld worden door de OpenVLD-CD&V-NVA meerderheid als niet prioritair behandeld. De properheid en de staat van de voetpaden en sommige straten laat evenzeer te wensen over. Daarnaast dient de nieuwe vleugel aan de gemeenteschool, het verenigingsleven, de oprukkende verfransing, het verdwijnen van het postpunt en postbussen en de paal op de Kleinenbergstraat meer aandacht te krijgen.sp.a bindt de kat de bel aan en vraagt maatregelen binnen zeer afzienbare termijn. Werk oan Weule!