Aan: Homologatiebestand Trucks en Bussen. Geachte mevrouw/heer,

Transcriptie

1 From: Eugène Moerkerk To: Eugène Moerkerk Cc: Kees Pereboom Date: :25 Subject: RAITZ-T-E Update - gewijzigde regelgeving rondom het installeren, kalibreren en controleren van tachografen Aan: Homologatiebestand Trucks en Bussen Geachte mevrouw/heer, Deze sturen wij aan u met het verzoek deze indien nodig door te sturen aan de relevante collega s binnen uw organisatie die zich bezig houden met tachografen en/of (inkoop van) opleidingen / technische trainingen. Deze behandeld de gewijzigde regelgeving rondom het installeren, kalibreren en controleren van tachografen en is een vervolg op onze van 19 februari 2016 (kenmerk RAITZ-T-E16.001). In de bijlagen treft u een afschrift aan van twee RDW brieven, hieronder geven wij u een nadere toelichting. Tevens geven we een korte nadere toelichting op recent gepubliceerde Europese (uitvoerings)verordeningen rondom de tachograaf. Met onze van 19 februari 2016 hebben wij u een afschrift gestuurd van de RDW brief (kenmerk VT 2016/8771) die destijds verstuurd is aan de tachograaf erkenninghouders. Bijlage 1 bij deze RDW brief bevatte destijds een samenvatting van alle belangrijke wijzigingen per 2 maart 2016 in de Regeling controleapparaten Daarbij stond o.a. de volgende tekst in de bijlage van de bewuste RDW brief:

2 Artikel 12. Artikel 24 van de verordening zegt dat de installateurs gecertificeerd en goed opgeleid moeten zijn. Om deze eis te toetsen is in artikel 12 opgenomen dat u als installateur in het bezit moet zijn van een diploma en bevoegdheidspas om werkzaamheden aan tachografen te mogen verrichten en om af te kunnen melden. Om in het bezit te komen van een RDW-bevoegdheidspas moet u op termijn een toets afleggen. Over het hoe en wanneer iedereen in het bezit kan komen van een RDWbevoegdheidspas na een toets, volgt nadere informatie. In de bijlagen van deze vindt u deze nadere informatie en treft u een afschrift aan van twee nieuwe aanvullende RDW brieven, te weten: - Een brief aan de RDW erkenninghouders (kenmerk: VT2016/8927) - Een brief aan de installateurs van tachografen (kenmerk: VT2016/8926) Beide brieven zijn op 5 juli 2016 per post door de RDW verstuurd. De brief aan de installateurs wordt alleen aan de adressen verstuurd die door de RDW achterhaald konden worden via o.a. het bestand van Kiwa met uitgegeven werkplaatskaarten. Het kan dus zijn dat een tachograaftechnicus in uw (dealer)organisatie de bewuste brief niet heeft gekregen. Mocht dat het geval zijn, dan adviseren wij u de inhoud van de RDW brieven te delen met de persoon/personen in kwestie. Opleiding Voor het examen Bevoegdheidsverlenging tachograaftechnicus, dat straks afgelegd dient te worden bij IBKI, is een opleiding niet verplicht (vanwege de vrijheid van onderwijs in Nederland). De RDW schrijft hierover in cryptische bewoording: Het is wel raadzaam voor de tachograaftechnicus zich goed voor te bereiden op het examen. Met andere woorden: het is wellicht verstandig een opleiding te volgen voordat men het examen Bevoegdheidsverlenging tachograaftechnicus aflegt bij IBKI. Dit mede omdat de ontwikkelingen rondom de tachograaf momenteel heel snel gaan, zie hiervoor ook onderstaande toelichting op de nieuwste publicaties in het Europees Publicatieblad. De onderstaande twee bedrijven, beide lid van RAI Vereniging, hebben zich de afgelopen weken/maanden voorbereid op deze opleidingen. Desgewenst kunt u contact met hen opnemen. Zij hebben hiervoor voor u aan het RAI secretariaat de volgende contactgegevens doorgegeven:

3 CASU Utrecht b.v. Ravenswade 118 NL3439 LD Nieuwegein Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) Contactpersoon: Stefan van der Klij Web: Continental Automotive Trading Nederland B.V. Het Schakelplein 22, 5651 GR Eindhoven T: +31 (0) (Algemeen nummer) Cursisten kunnen meer informatie vinden op En zich eventueel inschrijven op: Additionele informatie is desgewenst ook per verkrijgbaar: Nieuwe publicaties in het Europees publicatieblad In onze van februari schreven wij u dat Verordening 165/2014 betreffende tachografen in het wegvervoer, die op 2 maart 2016 inwerking is getreden. Daarbij moest Verordening 165/2014 samen met de bijbehorende uitvoeringshandelingen op termijn een nieuwe (tweede) generatie slimme tachografen gaan introduceren. Deze uitvoeringshandelingen, die de technische specificaties aan de volgende generatie slimme tachograaf moet gaan regelen, is recent gepubliceerd in Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799. Daarnaast zijn er enkele andere (uitvoerings)verordeningen gepubliceerd rondom de tachograaf. Hieronder een korte nadere toelichting per publicatie: Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799 tot uitvoering van Verordening (EU) nr. 165/2014 en tot vaststelling van de eisen voor de constructie, het testen, de installatie, de exploitatie en de reparatie van tachografen en tachograafonderdelen Deze Verordening regelt in bijlage 1C de nieuwe eisen aan de slimme tachograaf die o.a. beschikt over een verbinding met het mondiaal satellietnavigatiesysteem (GNSS), een communicatiesysteem voor vroegtijdige detectie op afstand en een interface met intelligente vervoerssystemen (ITS). De slimme tachograaf ook gedefinieerd als de tachograaf van de tweede generatie moet vanaf 2 maart 2019 aanwezig zijn op alle nieuwe registraties in een lidstaat. Vooralsnog is onduidelijk of er ook een regeling komt voor restantvoorraden, wij zullen dat nog bij IenM en de RDW uitzoeken. Vanaf 15 juni 2031 (15 jaar na de inwerkingtreding van Vo2016/799) moeten alle voertuigen die zich bezig houden met internationaal vervoer voorzien zijn van een tachograaf van de tweede generatie, desgewenst via retrofit. Uitvoeringsverordening (EU) 2016/480 inzake gemeenschappelijke regels voor de onderlinge koppeling van nationale elektronische registers van wegvervoerondernemingen Deze Verordening actualiseert en optimaliseert de eisen aan het zogenaamde ERRUregister (European Registers of Road Transport Undertakings).

4 De Verordening is gericht aan de lidstaten en is van toepassing vanaf 30 januari Verordening (EU) 2016/130 inzake aanpassing van Verordening (EEG) nr. 3821/85 betreffende het controleapparaat in het wegvervoer Deze Verordening regelt de verlenging van de toepasbaarheid M1-N1 adapter tot 31 december Daarna is aanhangsel 16 van bijlage 1C van Uitvoeringsverordening (EU) 2016/799 van toepassing / toepasbaar, die voor zover bekend dezelfde eisen aan de M1-N1 adapter stelt. De geconsolideerde tekst van Verordening 3821/85 inclusief de aanpassing via Verordening 2016/130 kan desgewenst hier geraadpleegd worden. Uitvoeringsverordening (EU) 2016/68 inzake gemeenschappelijke procedures en specificaties voor de onderlinge verbinding van elektronische registers van bestuurderskaarten Deze Verordening actualiseert en optimaliseert de eisen aan het zogenaamde TACHOnet-meldingssysteem waarmee lidstaten onderling gegevens kunnen opvragen over de afgifte en de status van bestuurderskaarten. De Verordening is gericht aan de lidstaten en is van toepassing vanaf 2 maart We hebben het vertrouwen dat we u hiermee voor dit moment voldoende geïnformeerd hebben. Mocht u desondanks toch nog vragen hebben, dan vernemen wij die graag van u. Met vriendelijke groet, RAI Vereniging Rijwiel & Automobiel Industrie Eugène Moerkerk Beleidsadviseur Duurzaamheid & Techniek Tel.: +31-(0) Mobiel: +31-(0) e.moerkerk@raivereniging.nl

5 RAI Vereniging Europaplein GZ Amsterdam Postbus DM Amsterdam k.nl/raivereniging com/raivereniging Vereniging-Rijwiel- Automobiel- Industrie /about Van: Eugène Moerkerk Verzonden: vrijdag 19 februari :51 Aan: Eugène Moerkerk <e.moerkerk@raivereniging.nl> CC: Kees Pereboom <c.pereboom@raivereniging.nl> Onderwerp: RAITZ-T-E gewijzigde regelgeving rondom het installeren, kalibreren en controleren van tachografen Aan: Homologatiebestand Trucks en Bussen Geachte mevrouw/heer, Zoals bekend treedt op 2 maart 2016 Verordening 165/2014 betreffende tachografen in het wegvervoer inwerking. Deze Verordening en de bijbehorende uitvoeringshandelingen moet op termijn een nieuwe generatie slimme tachografen gaan introduceren. Deze uitvoeringshandelingen, die de technische specificaties aan de volgende generatie slimme tachograaf moet gaan regelen, zijn echter nog niet vastgesteld en gepubliceerd. Verordening 165/2014 regelt echter ook nog een aantal andere zaken, waaronder verschillende bepalingen die ertoe strekken om manipulatie van tachografen te voorkomen of op te sporen. Ook de kwaliteit van de monteur die de kalibratie

6 werkzaamheden uitvoert moet op een hoger niveau komen. Hiervoor zijn nationaal ook de volgende ministeriele regelingen aangepast: - Regeling controleapparaten 2005, - Regeling tachograafkaarten, en - Regeling erkenning en keuringsbevoegdheid APK De betreffende Staatscourant publicatie treft u hierbij voor de volledigheid aan. Belangrijkste wijziging in Regeling controleapparaten 2005 per 2 maart 2016 Artikel 27 wordt gewijzigd en legt de erkenninghouders hiertoe specifieke verplichtingen op. Nieuw hierbij is de melding aan RDW van geconstateerde manipulaties. RDW kan gegevens hierover uitwisselen met de Inspectie Leefomgeving en Transport, waardoor de controle aanzienlijk kan worden verbeterd. Brief RDW aan erkenninghouders Bijgaande brief wordt a.s. maandag door de RDW verstuurd naar 750 erkenninghouders. Het betreft gewijzigde regelgeving rondom het installeren, kalibreren en controleren van tachografen. Bijlage 1 bij deze RDW brief met kenmerk VT 2016/8771 kan tevens gezien worden als een samenvatting van alle belangrijke wijzigingen per 2 maart Vragen? Indien u naar aanleiding van het bovenstaande en/of de bijlagen nog specifieke vragen heeft, dan vernemen wij dat graag van u. Met vriendelijke groet, RAI Vereniging Rijwiel & Automobiel Industrie Eugène Moerkerk Stafmedewerker Duurzaamheid & Techniek Tel.: +31-(0) Mobiel: +31-(0) e.moerkerk@raivereniging.nl

7 RAI Vereniging Europaplein GZ Amsterdam Postbus DM Amsterdam k.nl/raivereniging com/raivereniging Vereniging-Rijwiel- Automobiel- Industrie /about