THE NETHERLANDS. AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport
|
|
- Lien van der Horst
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 INTEGRATED PACKAGE AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR SERIES B THE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport AIC-B 12/07 06 DEC RICHTLIJNEN VOOR HET MELDEN VAN ERNSTIGE INCIDENTEN EN ONGEVALLEN MET BURGER- LUCHTVAARTUIGEN GUIDELINES FOR THE REPORTING OF SERIOUS INCIDENTS AND ACCIDENTS WITH CIVIL AIR- CRAFT 1. INLEIDING Als gevolg van de invoering van de Rijkswet Onderzoeksraad voor Veiligheid is op 1 februari 2005 de Onderzoeksraad voor Veiligheid ingesteld. Met ingang van deze datum is de Wet Raad voor de Transportveiligheid ingetrokken en is de Raad voor de Transportveiligheid opgegaan in de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Voor de burgerluchtvaart heeft dit tot gevolg dat het onderzoek van alle ernstige incidenten en ongevallen met ingang van 1 februari 2005 wordt uitgevoerd door de Onderzoeksraad voor Veiligheid. De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft, met het uitsluitende doel toekomstige voorvallen te voorkomen of de gevolgen daarvan te beperken, tot taak te onderzoeken en vast te stellen wat de oorzaken of vermoedelijke oorzaken van individuele of categorieën voorvallen zijn en wat de gevolgen hiervan zijn en daaraan zo nodig aanbevelingen te verbinden. Het onafhankelijk onderzoek richt zich nadrukkelijk niet op schuld en/of aansprakelijkheid. De Raad heeft de volgende elf aandachtsgebieden: binnenvaart, bouw en dienstverlening, crisisbeheersing en hulpverlening, defensie, gezondheidszorg, industrie, buisleidingen en netwerken, natuur en milieu, railverkeer, wegverkeer en luchtvaart. De Raad stelt een onderzoek in naar ernstige luchtvaartincidenten en luchtvaartongevallen, betreffende: a. een luchtvaartuig op of boven het grondgebied van Nederland met inbegrip van de territoriale wateren, b. een Nederlands luchtvaartuig boven volle zee of c. een Nederlands luchtvaartuig in het buitenland, indien de betrokken staat geen onderzoek instelt, indien deze het onderzoek aan de Nederlandse autoriteiten delegeert of indien niet kan worden vastgesteld dat de plaats van het voorval binnen het grondgebied van enige staat ligt en niet met een andere staat wordt overeengekomen dat deze het onderzoek verricht. Voor de definities van een ernstig incident en ongeval wordt verwezen naar paragraaf 5. INTRODUCTION As a consequence of the introduction of the Rijkswet Onderzoeksraad voor Veiligheid (Kingdom Act concerning Dutch Safety Board), the Onderzoeksraad voor Veiligheid (Dutch Safety Board) was created on the 1st of February As from this date the Wet Raad voor de Transportveiligheid (Kingdom Act concerning Dutch Transport Safety Board) was withdrawn and the Dutch Transport Safety Board merged into the Dutch Safety Board. Consequently, as from the 1st of February 2005, the investigation of all serious incidents and accidents with civil aircraft is handled by the Dutch Safety Board. The duty of the Dutch Safety Board is to investigate and determine the causes or suspected causes of individual occurrences, or categories of occurrences, as well as their consequences, and to make recommendations if necessary, with the sole objective of preventing future occurrences or limiting their effects. This independent investigation is explicitly not aimed at culpability or liability. The Board has the following eleven areas of focus: inland navigation, construction and services, crisis management and assistance, defence, health, industry, pipelines and networks, nature and environment, rail traffic, road traffic and aviation. The Board investigates serious aviation incidents and accidents regarding: a. aircraft on or above Dutch territory, including the territorial waters, b. Dutch aircraft over high seas, or c. Dutch aircraft abroad, if the state concerned does not initiate an investigation or delegates the investigation to the Dutch authorities, or if the place of the incident cannot be determined to be in the territory of any state and no other state has agreed to conduct the investigation. Definitions of serious incident and accident can be found in paragraph 5.
2 AIC-B 12/07 page 2 of 5 2. MELDINGSPLICHT Een ernstig incident of een ongeval dient zo spoedig mogelijk telefonisch gemeld te worden bij de Onderzoeksraad voor Veiligheid door: de gezagvoerder van het luchtvaartuig, de eigenaar van het luchtvaartuig, de betrokken luchtverkeersdienst én de betrokken havenmeester. In geval van een luchtvaartongeval of een ernstig luchtvaartincident met een Nederlands luchtvaartuig boven volle zee of in het buitenland dient de melding te worden verricht door de gezagvoerder én de eigenaar van het luchtvaartuig. TELEFOONNUMMER: 0800 MELDOVV of (24 uur) Voor meldingen vanuit het buitenland is de Onderzoeksraad bereikbaar onder nummer: (24 uur). Voor de inhoud van de telefonische melding wordt verwezen naar paragraaf 6 van deze AIC-B. Deze gegevens dient degene die de melding doorgeeft bij voorkeur paraat te hebben, echter het (nog) niet hebben van alle gegevens mag niet leiden tot een vertraging van de melding zelf. Na de melding van een ongeval of ernstig incident zal (zullen) de betrokkene(n) een vragenlijst krijgen toegestuurd. Deze vragenlijst dient zo spoedig mogelijk en uiterlijk binnen 30 dagen te worden geretourneerd naar de Onderzoeksraad. De verstrekte gegevens vallen onder de bescherming van de Rijkswet Onderzoeksraad voor Veiligheid 1 en worden niet aan derden verstrekt, tenzij betrokkene daar uitdrukkelijk toestemming voor heeft gegeven. Sinds 4 januari 2007 geldt in Nederland de Europese verplichting om luchtvaartvoorvallen aan luchtvaartautoriteiten te melden (Richtlijn 2003/42/EG). Meldingen die niet aan de criteria van een ongeval of ernstig incident voldoen (zoals vermeld in paragraaf 5) vallen mogelijk onder deze richtlijn. De Inspectie Verkeer en Waterstaat is verantwoordelijk voor het verzamelen en beheren van de gemelde voorvallen. De Inspectie Verkeer en Waterstaat heeft daarvoor het Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (ABL) opgericht. Meer informatie over de meldplicht, de bescherming en hoe u moet melden vindt u op de internetsite van het ABL ( 1.Krachtens artikel 69 van deze Rijkswet kunnen in het kader van het onderzoek verzamelde gegevens (o.a. verklaringen, vastgelegde medische of privé-informatie, gegevens ontleend aan een vluchtrecorder of een cockpit voice recorder, door de Raad opgestelde documenten) niet als bewijs worden gebruikt in een strafrechtelijke, tuchtrechtelijke of civielrechtelijke procedure, noch kan een disciplinaire maatregel, een bestuurlijke sanctie of een bestuurlijke maatregel op deze gegevens worden gebaseerd. De volledige Rijkswet is beschikbaar via de website van de Onderzoeksraad voor Veiligheid: REPORTING OBLIGATION A serious incident or accident shall be reported to the Dutch Safety Board by telephone and as soon as possible, by: the pilot in command of the aircraft the owner of the aircraft the air traffic control service concerned, and the airport manager concerned In case of an aviation accident or a serious aviation incident with a Dutch aircraft over high seas or abroad, the report shall be made by the pilot in command and the owner. TELEPHONE NUMBER: 0800 MELDOVV or (H24). For reports from abroad the Board can be reached at (H24). Details of what information should be given during the telephone report can be found in paragraph 6 of this AIC-B. Though it is preferred that the person making the report has this information available, (temporary) incompleteness of the information should not cause the report to be delayed. After the report of a serious incident or accident the person/people involved will be sent a questionnaire. This questionnaire must be returned to the Board as quickly as possible, but within 30 days at the latest. The reported data is protected by the Kingdom Act concerning Dutch Safety Board 1 and will not be communicated to third parties, unless the people involved have explicitly given their consent. As from the 4th of January 2007, the European obligation to report aviation occurrences to the aviation authorities is applicable to the Netherlands (European directive 2003/42/EG). Reports that do not conform to the criteria of an accident or serious incident (as described in paragraph 5) may possibly be covered by this directive. The Inspectorate for Transport, Public Works and Water Management is responsible for gathering and managing the incident reports, and has established the Analysebureau Luchtvaartvoorvallen (Occurrence Reporting Bureau) for this purpose. More information about the reporting obligation, data protection and how to report can be found on the office s website ( in Dutch language). 1.Under article 69 of this Kingdom Act collected data (including statements, recorded medical or private information, data derived from a flight data recorder or a cockpit voice recorder, documents drawn up by the Board) as part of the investigation can not be used as evidence in a criminal prosecution, disciplinary rules or a civil procedure, neither can a disciplinary measure, an administrative sanction or an administrative measure be based on these data. The full Kingdom Act is available via the website of the Dutch Safety Board:
3 AIC-B 12/07 page 3 of 5 3. BUITENLANDSE VOORVALLEN Bij ieder voorval in het buitenland met een Nederlands geregistreerd luchtvaartuig dienen te allen tijde de onderzoeksautoriteiten van het betreffende land te worden ingelicht naast de Nederlandse onderzoeksautoriteit. Voor inlichtingen hierover kunt u terecht bij de Onderzoeksraad voor Veiligheid. 4. OVERIGE BETROKKEN INSTANTIES BIJ ONGE- VALLEN EN ERNSTIGE INCIDENTEN IN DE BUR- GERLUCHTVAART Bij een ernstig incident of ongeval met een burgerluchtvaartuig kan men te maken krijgen met onderstaande instanties die elk hun eigen taak en verantwoordelijkheid hebben. Bij het onderzoek van een ernstig incident of ongeval kunnen deze instanties onafhankelijk van de Onderzoeksraad verzoeken om inlichtingen te verstrekken. De instanties zijn: a. De Inspectie Verkeer en Waterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. De Inspectie Verkeer en Waterstaat houdt toezicht op de naleving van wet en regelgeving. De Toezichteenheid luchtvaartoperationele bedrijven van de Inspectie Verkeer en Waterstaat is gevestigd in Hoofddorp ( b. Het Ministerie van Justitie, dat zal nagaan of er strafbare feiten zijn gepleegd. Dit Ministerie wordt vertegenwoordigd door functionarissen van de Luchtvaartpolitie van het Korps landelijke politiediensten. De Luchtvaartpolitie is gevestigd op Schiphol-Oost ( 5. DEFINITIE ONGEVAL EN ERNSTIG INCIDENT Ongeval: een gebeurtenis die samenhangt met het gebruik van een luchtvaartuig en plaatsvindt tussen het tijdstip waarop een persoon zich aan boord begeeft met het voornemen een vlucht uit te voeren en het tijdstip waarop alle personen die zich met dit voornemen aan boord hebben begeven, zijn uitgestapt, en waarbij: 1. een persoon dodelijk of ernstig letsel heeft opgelopen als gevolg van het zich in het luchtvaartuig bevinden, direct contact met een onderdeel van het luchtvaartuig, inclusief de onderdelen die van het luchtvaartuig zijn losgeraakt of directe blootstelling aan de uitlaatstroom van de reactoren, behalve wanneer de letsels een natuurlijke oorzaak hebben, door de persoon zelf of door anderen zijn toegebracht, of wanneer de letsels verstekelingen treffen die zich buiten de normale voor passagiers en het personeel bedoelde ruimten ophouden, 2. het luchtvaartuig schade of een structureel defect oploopt, waardoor afbreuk wordt gedaan aan zijn soliditeit, prestaties of vluchtkenmerken en die normaliter ingrijpende herstelwerkzaamheden of vervanging van het getroffen onderdeel noodzakelijk zouden maken, behalve wanneer het gaat om OCCURRENCES ABROAD For each occurrence abroad with an aircraft registered in the Netherlands, both the Dutch investigation authority and the investigation authority of the country in question shall be notified. For more information please contact the Dutch Safety Board. OTHER AUTHORITIES INVOLVED WITH ACCI- DENTS AND SERIOUS INCIDENTS IN CIVIL AVIA- TION In case of a serious incident or accident with a civil aircraft it is possible that apart from representatives of the Dutch Safety Board one must deal with the following authorities, who each have their own tasks and responsibilities. In investigating serious incidents or accidents, these authorities may independently ask for information. a. The Inspectorate for Transport, Public Works and Water Management, of the Ministry of Transport, Public Works and Water Management. The Inspectorate for Transport, Public Works and Water Management monitors compliance with legislation. The Flight Operations Inspectorate, which is part of this organisation, is based in Hoofddorp ( b. The Ministry of Justice. This Ministry will determine if an offence has been committed, and is represented by staff of the Aviation Police, which is based at Schiphol-Oost ( dienst_luchtvaartpolitie/, in Dutch language). DEFINITION OF ACCIDENT AND SERIOUS INCI- DENT Accident: an occurrence associated with the operation of an aircraft which takes place between the time any person boards the aircraft with the intention of flight until such time as all such persons have disembarked, in which: 1. a person is fatally or seriously injured as a result of: being in the aircraft, or direct contact with any part of the aircraft, including parts which have become detached from the aircraft, or direct exposure to jet blast, except when the injuries are from natural causes, selfinflicted or inflicted by other persons, or when the injuries are to stowaways hiding outside the areas normally available to the passengers and crew; or 2. the aircraft sustains damage or structural failure which: adversely affects the structural strength, performance or flight characteristics of the aircraft, and would normally require major repair of replace-
4 AIC-B 12/07 page 4 of 5 motorstoring of motorschade en de schade beperkt is tot de motor, de motorkap of motoronderdelen, dan wel om schade die beperkt is tot de propellers, de vleugelpunten, de antennes, de banden, de remmen, de stroomlijnkappen of tot deukjes of gaatjes in de vliegtuighuid. 3. het luchtvaartuig vermist wordt of volledig onbereikbaar is. Ernstig incident: luchtvaartincident dat zich voordoet onder omstandigheden die erop wijzen dat bijna een luchtvaartongeval heeft plaatsgevonden. Hieronder is een opsomming gegeven van typische voorbeelden van ernstige luchtvaartincidenten. De lijst beoogt geen volledigheid en dient slechts als leidraad voor het definiëren van het begrip ernstig luchtvaartincident. Een bijna-botsing die een ontwijkingsmanoeuvre vereist om een botsing of een onveilige situatie te voorkomen. Een maar net voorkomen controlled flight into terrain (CFIT). Een voortijdig afgebroken startaanloop van een gesloten of bezette startbaan of een opstijgen vanaf een dergelijke startbaan met marginale separatie van een hindernis of hindernissen. Een landing of poging tot landing op een gesloten of bezette baan. Het duidelijk onder de verwachte prestaties blijven tijdens het opstijgen of in de eerste fase van stijgen. Brand of rook in de passagiersruimte, in laadruimten, of brand in de motoren, zelfs indien dergelijke branden worden geblust met blusapparaten. Alle voorvallen die het voor noodgevallen bedoelde gebruik van zuurstof door het stuurhutpersoneel vereisen. Structurele gebreken van het vliegtuig of motorweigering die niet als ongeval wordt geclassificeerd. Meervoudige storingen in een of meer boordsystemen waardoor de besturing van het vliegtuig ernstig wordt bemoeilijkt. Elke situatie tijdens de vlucht waarin een lid van het stuurhutpersoneel niet is staat is te functioneren. Elke brandstofsituatie die melding van een noodsituatie door de piloot vereist. Incidenten tijdens het opstijgen of het landen, zoals te kort binnenkomen, te ver binnenkomen of het buiten start- of landingsbanen geraken. Systeemdefecten, weersomstandigheden, het vliegen buiten de goedgekeurde vluchtzone of andere gebeurtenissen die het besturen van het vliegtuig kunnen hebben bemoeilijkt. Het uitvallen van meer dan een systeem in een redundantiesysteem dat verplicht is voor vluchtleiding en navigatie. 6. DE MELDING De onderstaande gegevens dienen te worden geleverd bij een telefonische melding: Datum van het voorval (dag, maand, jaar) ment of the affected component, except for engine failure or damage, when the damage is limited to the engine, its cowlings or accessories; or for damage limited to propellers, wing tips, antennas, tires, brakes, fairings, small dents or puncture holes in the aircraft skin; or 3. the aircraft is missing or is completely inaccessible. Serious incident: An incident involving circumstances indicating that an accident nearly occurred. The incidents listed below are typical examples of incidents that are likely to be serious incidents. The list is not exhaustive and only serves as guidance to the definition of serious incident. Near collisions requiring an avoidance manoeuvre to avoid a collision or an unsafe situation or when an avoidance action would have been appropriate. Controlled flight into terrain (CFIT) only marginally avoided. Aborted take-offs on a closed or engaged runway or take-offs from a closed or engaged runway with marginal separation from obstacle(s). Landings or attempted landings on a closed or engaged runway. Gross failures to achieve predicted performance during take-off or initial climb. Fires and smoke in the passenger compartment, in cargo compartments or engine fires, even though such fires were extinguished by the use of extinguishing agents. Events requiring the emergency use of oxygen by the flight crew. Aircraft structural failures or engine disintegrations not classified as an accident. Multiple malfunctions of one or more aircraft systems seriously affecting the operation of the aircraft. Flight crew incapacitation in flight. Fuel quantity requiring the declaration of an emergency by the pilot. Take-off or landing incidents. Incidents such as undershooting, overrunning or running off the side of runways. System failures, weather phenomena, operations outside the approved flight envelope or other occurrences which could have caused difficulties controlling the aircraft. Failures of more than one system in a redundancy system mandatory for flight guidance and navigation. THE REPORT The following information needs to be included in a telephone report: Date of the incident (day, month, year)
5 AIC-B 12/07 page 5 of 5 Plaats van het voorval Tijdstip van het voorval Vliegtuigtype Registratie luchtvaartuig Naam exploitant/eigenaar/vliegclub Naam/adres/telefoonnummer van gezagvoerder/ instructeur Schade aan vliegtuig (geen/licht/ernstig/vernield) Schade aan derden (ja/nee) Aantal bemanningsleden Aantal passagiers Aantal bemanningsleden dodelijk gewond Aantal bemanningsleden ernstig verwond Aantal bemanningsleden licht gewond Aantal passagiers dodelijk gewond Aantal passagiers ernstig gewond Aantal passagiers licht gewond Aantal personen op de grond dodelijk gewond Aantal personen op de grond ernstig gewond Aantal personen op de grond licht gewond Soort vlucht (privé/passagier/vracht/combi/training/ ferry/foto/sproei/sleep/para/display/overig) Fase van de vlucht (geparkeerd/push-back/taxiën/ start/klim/en route/hover/daling/circuit/ nadering/ landing) Korte samenvatting 7. OPMERKINGEN Vervallen: AIC-B 14/99 van 23 september 1999 en AIC- B 02/01 van 8 februari Place of the incident Time of the incident Aircraft type Aircraft registration Name of the operator/owner/flying club Name/address/telephone number of the captain/ instructor Damage to the aircraft (none/light/serious/ destroyed) Damage to third parties (yes/no) Number of crew members Number of passengers Number of crew members fatally injured Number of crew members severely injured Number of crew members slightly injured Number of passengers fatally injured Number of passengers severely injured Number of passengers slightly injured Number of people on the ground fatally injured Number of people on the ground severely injured Number of people on the ground slightly injured Type of flight (private/passenger/cargo/combi/training/ferry/photo/spraying/towing/para/display/other) Flight phase (parked/push-back/taxi/start/climb/en route/hovering/descent/circuit/approach/landing) Short summary COMMENTS Expired: AIC-B 14/99 of September 23rd 1999 and AIC-B 02/01 of February 8th ISSN:
THE NETHERLANDS. AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport
INTEGRATED PACKAGE AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR SERIES B THE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport AIC-B 05/02 07
Nadere informatieAANWIJZING OPSPORING EN VERVOLGING BIJ MELDING VAN VOORVALLEN IN DE BURGERLUCHTVAART
AANWIJZING OPSPORING EN VERVOLGING BIJ MELDING VAN VOORVALLEN IN DE BURGERLUCHTVAART Categorie : Opsporing, vervolging Rechtskarakter : Aanwijzing i.d.z.v. art. 130, lid 4, Wet RO Afzender : College van
Nadere informatieLeidraad CIV: CALAMITEITENPLAN CHECKLIST Bijlagen: AIC-B 05-02 vs.1.0.aug06 AIC-B 14-99 Richtlijn KNVvL HB
Leidraad CIV: CALAMITEITENPLAN CHECKLIST Bijlagen: AIC-B 05-02 vs.1.0.aug06 AIC-B 14-99 Richtlijn KNVvL HB Fase 1: Directe handelingen. DDI of SL (bij afwezigheid van DDI) of meest ervaren vlieger (bij
Nadere informatieNieuwsbrief NRGD. Editie 11 Newsletter NRGD. Edition 11. pagina 1 van 5. http://nieuwsbrieven.nrgd.nl/newsletter/email/47
pagina 1 van 5 Kunt u deze nieuwsbrief niet goed lezen? Bekijk dan de online versie Nieuwsbrief NRGD Editie 11 Newsletter NRGD Edition 11 17 MAART 2010 Het register is nu opengesteld! Het Nederlands Register
Nadere informatieGOVERNMENT NOTICE. STAATSKOERANT, 18 AUGUSTUS 2017 No NATIONAL TREASURY. National Treasury/ Nasionale Tesourie NO AUGUST
National Treasury/ Nasionale Tesourie 838 Local Government: Municipal Finance Management Act (56/2003): Draft Amendments to Municipal Regulations on Minimum Competency Levels, 2017 41047 GOVERNMENT NOTICE
Nadere informatie2010 Integrated reporting
2010 Integrated reporting Source: Discussion Paper, IIRC, September 2011 1 20/80 2 Source: The International framework, IIRC, December 2013 3 Integrated reporting in eight questions Organizational
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1957 Nr. 237
48 (1957) Nr. 1 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1957 Nr. 237 A. TITEL Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk Denemarken inzake het internationale
Nadere informatieTHE NETHERLANDS. AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport
INTEGRATED PACKAGE AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR SERIES B THE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL THE NETHERLANDS AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport AIC-B 16/02 08
Nadere informatieBE Nanoregistry Annual Public Report
1 BE Nanoregistry Annual Public Report Carine Gorrebeeck FPS Health, Food Chain Safety & Environment 2 WHY? The objectives of the registry (a.o.): - Traceability: allow competent authorities to intervene
Nadere informatieGeneral info on using shopping carts with Ingenico epayments
Inhoudsopgave 1. Disclaimer 2. What is a PSPID? 3. What is an API user? How is it different from other users? 4. What is an operation code? And should I choose "Authorisation" or "Sale"? 5. What is an
Nadere informatieFOD VOLKSGEZONDHEID, VEILIGHEID VAN DE VOEDSELKETEN EN LEEFMILIEU 25/2/2016. Biocide CLOSED CIRCUIT
1 25/2/2016 Biocide CLOSED CIRCUIT 2 Regulatory background and scope Biocidal products regulation (EU) nr. 528/2012 (BPR), art. 19 (4): A biocidal product shall not be authorised for making available on
Nadere informatieMyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate
MyDHL+ Van Non-Corporate naar Corporate Van Non-Corporate naar Corporate In MyDHL+ is het mogelijk om meerdere gebruikers aan uw set-up toe te voegen. Wanneer er bijvoorbeeld meerdere collega s van dezelfde
Nadere informatieVOORSTEL TOT STATUTENWIJZIGING UNIQURE NV. Voorgesteld wordt om de artikelen 7.7.1, 8.6.1, en te wijzigen als volgt: Toelichting:
VOORSTEL TOT STATUTENWIJZIGING UNIQURE NV Voorgesteld wordt om de artikelen 7.7.1, 8.6.1, 9.1.2 en 9.1.3 te wijzigen als volgt: Huidige tekst: 7.7.1. Het Bestuur, zomede twee (2) gezamenlijk handelende
Nadere informatieNationale benadering Lichte variaties (van administratieve aard, type IA en IB)
Nationale benadering Lichte variaties (van administratieve aard, type IA en IB) 18/11/2006 Page 1 sur 7 Inhoud : Inleiding... 3 Praktisch... 3 Gevolg... 4 Bijlage: Modellen gebruikt voor de 2 automatische
Nadere informatieChapter 4 Understanding Families. In this chapter, you will learn
Chapter 4 Understanding Families In this chapter, you will learn Topic 4-1 What Is a Family? In this topic, you will learn about the factors that make the family such an important unit, as well as Roles
Nadere informatieImpact en disseminatie. Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven
Impact en disseminatie Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven Wie is wie? Voorstel rondje Wat hoop je te leren? Heb je iets te delen? Wat zegt de Programma Gids? WHAT DO IMPACT AND SUSTAINABILITY MEAN? Impact
Nadere informatieKONINKRIJK BELGIE MINISTERIE VAN VERKEER EN INFRASTRUCTUUR CIRCULAIRE. Uitgave : 1
KONINKRIJK BELGIE MINISTERIE VAN VERKEER EN INFRASTRUCTUUR Bestuur van de Luchtvaart CIRCULAIRE CIR/AIRW-18 Datum 01/00 Uitgave : 1 Betreft : Deze circulaire heeft tot doel de voorwaarden te bepalen die
Nadere informatieVoorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels. Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English. Juli 2012 Versie 2.
Voorbeelden van machtigingsformulieren Nederlands Engels Examples of authorisation forms (mandates) Dutch English Voorbeelden machtigingsformulieren standaard Europese incasso Examples of authorisation
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 2005 Nr. 92
19 (1953) Nr. 5 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 2005 Nr. 92 A. TITEL Verdrag tussen de Regering van het Koninkrijk der Nederlanden en de Regering van Ceylon * inzake luchtvaartdiensten
Nadere informatieDe Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim
De Relatie tussen Werkdruk, Pesten op het Werk, Gezondheidsklachten en Verzuim The Relationship between Work Pressure, Mobbing at Work, Health Complaints and Absenteeism Agnes van der Schuur Eerste begeleider:
Nadere informatieInformatiefolder. Het afschaffen van kinderbijschrijvingen in paspoorten en andere reisdocumenten met ingang van 26 juni 2012
Informatiefolder Het afschaffen van kinderbijschrijvingen in paspoorten en andere reisdocumenten met ingang van 26 juni 2012 Kinderbijschrijvingen worden afgeschaft Met ingang van 26 juni 2012 kunnen kinderen
Nadere informatie2 Are you insured elsewhere against this damage or loss? o yes o no If so, Company:
GENERAL CLAIM FORM ACE European Group Limited, attn. Claims Department, PO Box 8664, 3009 AR Rotterdam. Tel. +31 010 289 4150 Email: beneluxclaims@acegroup.com Important: - fill in all applicable questions
Nadere informatieWorking with Authorities
Working with Authorities Finding the balance in the force field of MUSTs, SHOULDs, CANs, SHOULD-NEVERs, CANNOTs Jacques Schuurman SURFnet-CERT Amsterdam, 24 February 2006 Hoogwaardig internet voor hoger
Nadere informatieExamenreglement Opleidingen/ Examination Regulations
Examenreglement Opleidingen/ Examination Regulations Wilde Wijze Vrouw, Klara Adalena August 2015 For English translation of our Examination rules, please scroll down. Please note that the Dutch version
Nadere informatieIntroductie in flowcharts
Introductie in flowcharts Flow Charts Een flow chart kan gebruikt worden om: Processen definieren en analyseren. Een beeld vormen van een proces voor analyse, discussie of communicatie. Het definieren,
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1963 Nr. 14
2 (1963) Nr. 1 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1963 Nr. 14 A. TITEL Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Verenigde Staten van Amerika inzake wettelijke aansprakelijkheid
Nadere informatie(Big) Data in het sociaal domein
(Big) Data in het sociaal domein Congres Sociaal: sturen op gemeentelijke ambities 03-11-2016 Even voorstellen Laudy Konings Lkonings@deloitte.nl 06 1100 3917 Romain Dohmen rdohmen@deloitte.nl 06 2078
Nadere informatieIus Commune Training Programme 2015-2016 Amsterdam Masterclass 16 June 2016
www.iuscommune.eu Dear Ius Commune PhD researchers, You are kindly invited to attend the Ius Commune Amsterdam Masterclass for PhD researchers, which will take place on Thursday 16 June 2016. During this
Nadere informatieWelkom. Digitale programma: #cmdag18. Dagvoorzitter Prof. dr. Arjan van Weele NEVI hoogleraar inkoopmanagement.
Welkom Dagvoorzitter Prof. dr. Arjan van Weele NEVI hoogleraar inkoopmanagement Digitale programma: www.contractmanagementdag.nl #cmdag18 #cmdag18 Programma 09.45 Welkom door Prof. Dr. Arjan van Weele
Nadere informatiePRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE
For the privacy statement in English, please scroll down to page 4. PRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE Verzamelen en gebruiken van persoonsgegevens van klanten, leveranciers en andere
Nadere informatieOnline Resource 1. Title: Implementing the flipped classroom: An exploration of study behaviour and student performance
Online Resource 1 Title: Implementing the flipped classroom: An exploration of study behaviour and student performance Journal: Higher Education Authors: Anja J. Boevé, Rob R. Meijer, Roel J. Bosker, Jorien
Nadere informatieLichamelijke factoren als voorspeller voor psychisch. en lichamelijk herstel bij anorexia nervosa. Physical factors as predictors of psychological and
Lichamelijke factoren als voorspeller voor psychisch en lichamelijk herstel bij anorexia nervosa Physical factors as predictors of psychological and physical recovery of anorexia nervosa Liesbeth Libbers
Nadere informatie1.1 ORGANIZATION INFORMATION 1.2 CONTACT INFORMATION 2.1 SCOPE OF CERTIFICATION 2.2 AUDITOR INFORMATION 3.1 AUDIT CONCLUSIONS 3.2 MANAGEMENT SYSTEM EFFECTIVENESS 3.3 OBSERVATIONS Organization Address Name
Nadere informatieit would be too restrictive to limit the notion to an "inner circle" in which the individual may live his own personal life as he chooses and to exclude therefrom entirely the outside world not encompassed
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET
12 (1974) Nr. 5 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 2010 Nr. 202 A. TITEL Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Tsjechoslowaakse Socialistische Republiek tot het
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET. JAARGANG 1989 Nr. 96
53 (1970) Nr. 5 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1989 Nr. 96 A. TITEL Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Republiek Finland betreffende het internationale
Nadere informatieBuilding the next economy met Blockchain en real estate. Lelystad Airport, 2 november 2017 BT Event
Building the next economy met Blockchain en real estate Lelystad Airport, 2 november 2017 Blockchain en real estate Programma Wat is blockchain en waarvoor wordt het gebruikt? BlockchaininRealEstate Blockchain
Nadere informatieBesluitenlijst CCvD HACCP/ List of decisions National Board of Experts HACCP
Besluitenlijst CCvD HACCP/ List of decisions National Board of Experts HACCP Dit is de actuele besluitenlijst van het CCvD HACCP. Op deze besluitenlijst staan alle relevante besluiten van het CCvD HACCP
Nadere informatieRECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN GENEESMIDDELEN (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM
Read Online and Download Ebook RECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN GENEESMIDDELEN (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM DOWNLOAD EBOOK : RECEPTEERKUNDE: PRODUCTZORG EN BEREIDING VAN STAFLEU
Nadere informatie(1) De hoofdfunctie van ons gezelschap is het aanbieden van onderwijs. (2) Ons gezelschap is er om kunsteducatie te verbeteren
(1) De hoofdfunctie van ons gezelschap is het aanbieden van onderwijs (2) Ons gezelschap is er om kunsteducatie te verbeteren (3) Ons gezelschap helpt gemeenschappen te vormen en te binden (4) De producties
Nadere informatieFOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE. Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010
FOR DUTCH STUDENTS! ENGLISH VERSION NEXT PAGE Toets Inleiding Kansrekening 1 8 februari 2010 Voeg aan het antwoord van een opgave altijd het bewijs, de berekening of de argumentatie toe. Als je een onderdeel
Nadere informatieCambridge Assessment International Education Cambridge International General Certificate of Secondary Education. Published
Cambridge Assessment International Education Cambridge International General Certificate of Secondary Education DUTCH 055/02 Paper 2 Reading MARK SCHEME Maximum Mark: 45 Published This mark scheme is published
Nadere informatieOpleiding PECB IT Governance.
Opleiding PECB IT Governance www.bpmo-academy.nl Wat is IT Governance? Information Technology (IT) governance, ook wel ICT-besturing genoemd, is een onderdeel van het integrale Corporate governance (ondernemingsbestuur)
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1996 Nr. 209
25 (1996) Nr. 1 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1996 Nr. 209 A. TITEL Protocol tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Tsjechische Republiek tot wijziging van de Overeenkomst
Nadere informatieOnderzoeksraad voor Veiligheid BRZO inspectie en ongevallenonderzoek
Onderzoeksraad voor Veiligheid BRZO inspectie en ongevallenonderzoek Matthijs Jager Isabel Elias 1 Inhoudsopgave Onderwerpen Presentatie Ontstaan Onderzoeksraad Organisatie Onderzoeksraad Wettelijke Basis
Nadere informatieTravel Survey Questionnaires
Travel Survey Questionnaires Prot of Rotterdam and TU Delft, 16 June, 2009 Introduction To improve the accessibility to the Rotterdam Port and the efficiency of the public transport systems at the Rotterdam
Nadere informatieYes/No (if not you pay an additional EUR 75 fee to be a member in 2020
Meedoen aan dit evenement? Meld je eenvoudig aan Ben je lid? Ja/Nee Do you want to participate? Please apply Are you a LRCH member? Yes/No (if not you pay an additional EUR 75 fee to be a member in 2020
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 67932 28 november 2017 Beschikking van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, houdende ontheffing voor Robert Krebs
Nadere informatieAcademisch schrijven Inleiding
- In this essay/paper/thesis I shall examine/investigate/evaluate/analyze Algemene inleiding van het werkstuk In this essay/paper/thesis I shall examine/investigate/evaluate/analyze To answer this question,
Nadere informatieLONDEN MET 21 GEVARIEERDE STADSWANDELINGEN 480 PAGINAS WAARDEVOLE INFORMATIE RUIM 300 FOTOS KAARTEN EN PLATTEGRONDEN
LONDEN MET 21 GEVARIEERDE STADSWANDELINGEN 480 PAGINAS WAARDEVOLE INFORMATIE RUIM 300 FOTOS KAARTEN EN PLATTEGRONDEN LM2GS4PWIR3FKEP-58-WWET11-PDF File Size 6,444 KB 117 Pages 27 Aug, 2016 TABLE OF CONTENT
Nadere informatieFull disclosure clausule in de overnameovereenkomst. International Law Firm Amsterdam Brussels London Luxembourg New York Rotterdam
Full disclosure clausule in de overnameovereenkomst Wat moet worden begrepen onder full disclosure? - Full disclosure van alle informatie die tussen de verkoper en zijn adviseurs werd overlegd gedurende
Nadere informatieSocio-economic situation of long-term flexworkers
Socio-economic situation of long-term flexworkers CBS Microdatagebruikersmiddag The Hague, 16 May 2013 Siemen van der Werff www.seo.nl - secretariaat@seo.nl - +31 20 525 1630 Discussion topics and conclusions
Nadere informatieVoorkom pijnlijke verrassingen Nieuwe Controleaanpak Belastingdienst. Presentator: Remko Geveke
Voorkom pijnlijke verrassingen Nieuwe Controleaanpak Belastingdienst Presentator: Remko Geveke Start webinar: 08:30 uur Agenda Nieuwe Controleaanpak Belastingdienst Verticaal Toezicht vs. Horizontaal Toezicht
Nadere informatieVeiligheid. Veiligheidsprestaties
30 Veiligheid Veiligheidsprestaties Sinds 1 januari 2012 is het zogenoemde SES Perfomance Scheme van kracht. In Nederland is het van toepassing op het Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC), het Koninklijk
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1996 Nr. 27
71 (1995) Nr. 1 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1996 Nr. 27 A. TITEL Protocol tot wijziging van de Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Sultanaat Oman tot
Nadere informatieIus Commune Training Programme Amsterdam Masterclass 15 June 2018
www.iuscommune.eu Dear Ius Commune PhD researchers, You are kindly invited to participate in the Ius Commune Amsterdam Masterclass for PhD researchers, which will take place on Friday, 15 June 2018. This
Nadere informatieHet beheren van mijn Tungsten Network Portal account NL 1 Manage my Tungsten Network Portal account EN 14
QUICK GUIDE C Het beheren van mijn Tungsten Network Portal account NL 1 Manage my Tungsten Network Portal account EN 14 Version 0.9 (June 2014) Per May 2014 OB10 has changed its name to Tungsten Network
Nadere informatiePersoonsgegevens personal details
AANGIFTE EERSTE INSCHRIJVING IN DE BASISREGISTRATIE PERSONEN VANUIT HET BUITENLAND First registration in the Municipal Personal Records Database (BRP) in the Netherlands from abroad In te vullen door Gemeente
Nadere informatieVoorzorg is niet onredelijk. WF Passchier Gezondheidsraad en Universiteit Maastricht
Voorzorg is niet onredelijk WF Passchier Gezondheidsraad en Universiteit Maastricht Kindermobieltjes en voorzorg Child warning over mobile phones Parents should ensure their children use mobile phones
Nadere informatieRegelgeving en toezicht op het gebruik van GNSS in Nederland. Lelystad, 14 november 2015
Regelgeving en toezicht op het gebruik van GNSS in Nederland Lelystad, 14 november 2015 Inleidende begrippen PBN For Dummies RNAV : A method of navigation which permits aircraft operation on any desired
Nadere informatie0515 DUTCH (FOREIGN LANGUAGE)
UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS International General Certificate of Secondary Education MARK SCHEME for the May/June 2011 question paper for the guidance of teachers 0515 DUTCH (FOREIGN
Nadere informatieL.Net s88sd16-n aansluitingen en programmering.
De L.Net s88sd16-n wordt via één van de L.Net aansluitingen aangesloten op de LocoNet aansluiting van de centrale, bij een Intellibox of Twin-Center is dat de LocoNet-T aansluiting. L.Net s88sd16-n aansluitingen
Nadere informatieTHE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport
INTEGRATED PACKAGE AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULAR SERIES B THE NETHERLANDS AIR TRAFFIC CONTROL AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE P.O. Box 75200, 1117 ZT Schiphol Airport AIC-B 19/98 28 APR 05 REVISED
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1983 Nr. 100
56 (1974) Nr. 3 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1983 Nr. 100 A. TITEL Verdrag inzake een gedragscode voor lijnvaartconferences, met bijlage; Genève, 6 april 1974 B. TEKST De Engelse
Nadere informatieProcess Mining and audit support within financial services. KPMG IT Advisory 18 June 2014
Process Mining and audit support within financial services KPMG IT Advisory 18 June 2014 Agenda INTRODUCTION APPROACH 3 CASE STUDIES LEASONS LEARNED 1 APPROACH Process Mining Approach Five step program
Nadere informatieNMOZTMKUDLVDKECVLKBVESBKHWIDKPDF-WWUS Page File Size 9,952 KB 29 May, 2016
NAVIJVEN MINILAMPJES OM ZELF TE MAKEN KERSTFIGUREN UIT DE LAPPENMAND VOOR DE KINDERSSALOON EN COWBOYS VAN LOLLYSTOKJES KAMERBREED BOEKENREK VOOR EEN SMAL BUDGETGEBAKKEN KOEKFIGUURTJES HANGEN WE IN DE KERSTBOOM
Nadere informatiePatient information. Report information. Serious Adverse Event information
HOVON Data Center Safety Desk NIEUWSBRIEF 4 06 mei 2014 Beste lezer, Met gepaste trots presenteren we u de nieuwe manier van rapporteren van SAE's. Hiermee hopen wij de werklast voor iedereen zoveel mogelijk
Nadere informatieANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM
Read Online and Download Ebook ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM DOWNLOAD EBOOK : ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK STAFLEU
Nadere informatieRegistratie- en activeringsproces voor de Factuurstatus Service NL 1 Registration and activation process for the Invoice Status Service EN 10
QUICK GUIDE B Registratie- en activeringsproces voor de Factuurstatus Service NL 1 Registration and activation process for the Invoice Status Service EN 10 Version 0.19 (Oct 2016) Per May 2014 OB10 has
Nadere informatieHet Effect van Verschil in Sociale Invloed van Ouders en Vrienden op het Alcoholgebruik van Adolescenten.
Het Effect van Verschil in Sociale Invloed van Ouders en Vrienden op het Alcoholgebruik van Adolescenten. The Effect of Difference in Peer and Parent Social Influences on Adolescent Alcohol Use. Nadine
Nadere informatieFunction checklist for the ML-350 or XL-350 with a print set. Missing loop.
Function checklist for the ML-350 or XL-350 with a 260217 print set. Below mentioned check-point should resolve function problems of the lift systems. Missing loop. When a lift is connected to an external
Nadere informatieTHE AIRCRAFT COMMANDER IN COMMERCIAL AIR TRANSPORTATION
STELLINGEN I Het is in strijd met artikel 5 van het Verdrag van Chicago. om het recht tot het uitvoeren van ongeregelde vluchten afhankelijk te stellen van een vergunning. II Het is gewenst. dat artikel20
Nadere informatieliniled Cast Joint liniled Gietmof liniled Castjoint
liniled Cast Joint liniled Gietmof liniled is een hoogwaardige, flexibele LED strip. Deze flexibiliteit zorgt voor een zeer brede toepasbaarheid. liniled kan zowel binnen als buiten in functionele en decoratieve
Nadere informatieUnderstanding and being understood begins with speaking Dutch
Understanding and being understood begins with speaking Dutch Begrijpen en begrepen worden begint met het spreken van de Nederlandse taal The Dutch language links us all Wat leest u in deze folder? 1.
Nadere informatieAlgemene voorwaarden van Werfkelder De Hoendervorst
Algemene voorwaarden van Werfkelder De Hoendervorst 1. Algemeen Tenzij nadrukkelijk schriftelijk anders is overeengekomen, zijn op al onze reserveringen en diensten de navolgende voorwaarden van toepassing.
Nadere informatieTHROMBOGENICS. (de Vennootschap ) VOLMACHT
THROMBOGENICS NAAMLOZE VENNOOTSCHAP DIE EEN OPENBAAR BEROEP OP HET SPAARWEZEN DOET te 3001 Heverlee, Gaston Geenslaan 1 RPR Leuven 0881.620.924 (de Vennootschap ) VOLMACHT De aandeelhouder die zich wenst
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1969 Nr. 172
36 (1969) Nr. 1 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1969 Nr. 172 A. TITEL Overeenkomst tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland
Nadere informatieVerschillen in het Gebruik van Geheugenstrategieën en Leerstijlen. Differences in the Use of Memory Strategies and Learning Styles
Verschillen in het Gebruik van Geheugenstrategieën en Leerstijlen tussen Leeftijdsgroepen Differences in the Use of Memory Strategies and Learning Styles between Age Groups Rik Hazeu Eerste begeleider:
Nadere informatieTOELICHTING OP FUSIEVOORSTEL/
TOELICHTING OP FUSIEVOORSTEL/ EXPLANATORY NOTES TO THE LEGAL MERGER PROPOSAL Het bestuur van: The management board of: Playhouse Group N.V., een naamloze Vennootschap, statutair gevestigd te Amsterdam,
Nadere informatieDisclosure belangen spreker
Disclosure belangen spreker (potentiële) belangenverstrengeling Voor bijeenkomst mogelijk relevante relaties met bedrijven Sponsoring of onderzoeksgeld Honorarium of andere (financiële) vergoeding Aandeelhouder
Nadere informatieEuropese Privacy Verordening (EPV) Een wet met Tanden
Europese Privacy Verordening (EPV) Een wet met Tanden WBP en EPV grote verschillen? WBP Transparantie X X Proportionaliteit X X Doelbinding X X Subsidiariteit X X Accountability en auditability Boetes
Nadere informatieDe relatie tussen Stress Negatief Affect en Opvoedstijl. The relationship between Stress Negative Affect and Parenting Style
De relatie tussen Stress Negatief Affect en Opvoedstijl The relationship between Stress Negative Affect and Parenting Style Jenny Thielman 1 e begeleider: mw. dr. Esther Bakker 2 e begeleider: mw. dr.
Nadere informatieAppendix A: List of variables with corresponding questionnaire items (in English) used in chapter 2
167 Appendix A: List of variables with corresponding questionnaire items (in English) used in chapter 2 Task clarity 1. I understand exactly what the task is 2. I understand exactly what is required of
Nadere informatieValue based healthcare door een quality improvement bril
Rotterdam, 7 december 2017 Value based healthcare door een quality improvement bril Ralph So, intensivist en medisch manager Kwaliteit, Veiligheid & Innovatie 16.35-17.00 uur Everybody in healthcare really
Nadere informatieBijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland
Bijlage 2: Informatie met betrekking tot goede praktijkvoorbeelden in Londen, het Verenigd Koninkrijk en Queensland 1. Londen In Londen kunnen gebruikers van een scootmobiel contact opnemen met een dienst
Nadere informatiePRIVACY STATEMENT. Wanneer Blommers Belastingadvies uw persoonsgegevens verwerkt, is Blommers Belastingadvies de verwerkingsverantwoordelijke.
PRIVACY STATEMENT Inleiding Blommers Belastingadvies neemt uw privacy zeer serieus en zal informatie over u (de betrokkene) op een veilige manier verwerken en gebruiken. In dit Privacy Statement leggen
Nadere informatieIr. Herman Dijk Ministry of Transport, Public Works and Water Management
Policy Aspects of Storm Surge Warning Systems Ir. Herman Dijk Ministry of Transport, Public Works and Water Contents Water in the Netherlands What kind of information and models do we need? Flood System
Nadere informatieMobile concrete base
1 14 Mobile concrete base UMBASM8000000000 Mobile concrete base UMBASM8000000000 Congratula ons with your purchase! Please completely read and follow all the instruc ons. pg. 3 Proficiat met uw aankoop!
Nadere informatieAANVULLENDE AJS SAFETY RULES
Pagina: 1 van 5 Inleiding Naast de regels en procedures die Harsco Infrastructure B.V. heeft opgesteld hebben een aantal van onze klanten aanvullende veiligheidseisen en procedures. Als je voor onze opdrachtgever
Nadere informatieDe Samenhang tussen Dagelijkse Stress en Depressieve Symptomen en de Mediërende Invloed van Controle en Zelfwaardering
De Samenhang tussen Dagelijkse Stress en Depressieve Symptomen en de Mediërende Invloed van Controle en Zelfwaardering The Relationship between Daily Hassles and Depressive Symptoms and the Mediating Influence
Nadere informatieWat kost dat nou, dat klimaat?
Wat kost dat nou, dat klimaat? Marieke Blom 5 oktober 2018 Klimaat en economie gaan niet zo lekker samen 2 Maar we willen nu wel 3 Uitstoot broeikasgassen (CO 2 -equivalenten), in megaton 221-13% 193-41%
Nadere informatieBesluit van 10 december 2004, houdende regels ter uitvoering van de Rijkswet Onderzoeksraad voor veiligheid (Besluit Onderzoeksraad voor veiligheid)
(Tekst geldend op: 30-12-2008) Besluit van 10 december 2004, houdende regels ter uitvoering van de Rijkswet Onderzoeksraad voor veiligheid (Besluit Onderzoeksraad voor veiligheid) Wij Beatrix, bij de gratie
Nadere informatieWat te doen bij een ongeval
Wat te doen bij... Wat te doen bij een ongeval IEDER: Onmiddellijk 2525 bellen (Intern alarmnummer) Meld kort en duidelijk: Uw naam en werkadres Uw telefoonnummer Wat is er gebeurd Waar is het gebeurd
Nadere informatiePRESTATIEVERKLARING. Nr NL. Bevestiging achteraf in gescheurd of ongescheurd beton, zie bijlage, in het bijzonder bijlages B 1 tot en met B 4
PRESTATIEVERKLARING Nr. 0081 NL 1. Unieke identificatiecode van het producttype: fischer Doorsteek anker FAZ II 2. Beoogd(e) gebruik(en): Product Momentgecontroleerd spreidanker Beoogd gebruik Bevestiging
Nadere informatieInspectie beleid GDP Guideline. Ageeth Dekker Senior Inspecteur
Inspectie beleid GDP Guideline Ageeth Dekker Senior Inspecteur Agenda 1. Inleiding 2. Groothandelsvergunning 3. GDP inspecties, rapportage en certificaat 4. Samenvatting 5. Vragen 2 Inleiding Nieuwe GDP
Nadere informatieoverwegende, dat op vrijdag 30 juni en zaterdag 1 juli 2017 het evenement Concert at Sea plaats zal vinden;
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Schouwen-Duiveland Nr. 106829 23 juni 2017 Verordening ter handhaving van de openbare orde en ter beperking van gevaar op grond van artikel 176 Gemeentewet
Nadere informatieTRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN. JAARGANG 1992 Nr. 135
10 (1986) Nr. 2 TRACTATENBLAD VAN HET KONINKRIJK DER NEDERLANDEN JAARGANG 1992 Nr. 135 A. TITEL Briefwisseling tussen de Nederlandse en de Britse bevoegde autoriteiten ter uitvoering van artikel 36, derde
Nadere informatiePRESTATIEVERKLARING. DoP: voor fischer RM II (Lijm anker voor gebruik in beton) NL
PRESTATIEVERKLARING DoP: 0090 1. Unieke identificatiecode van het producttype: DoP: 0090 voor fischer RM II (Lijm anker voor gebruik in beton) NL 2. Beoogd(e) gebruik(en): Bevestiging achteraf in gescheurd
Nadere informatie---ENGLISH BELOW--- ALGEMENE VOORWAARDEN VSV EERSTEJAARSWEEKEND 2017
---ENGLISH BELOW--- ALGEMENE VOORWAARDEN VSV EERSTEJAARSWEEKEND 2017 ------------------------------------------------------------------------------------------- TOEPASSELIJKHEID De algemene voorwaarden
Nadere informatieAlgemene Voorwaarden Schurman Juristen Online
Algemene Voorwaarden Schurman Juristen Online Artikel 1 1. Deze algemene voorwaarden zijn van toepassing op alle opdrachten tot het verlenen van juridische bijstand of advies die natuurlijke- of rechtspersonen,
Nadere informatie