Vragen. Antwoorden N.83 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE GEWONE ZIITING (*)

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1 N CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS SESSION ORDINAIRE (*) GEWONE ZIITING (*) 22 NOVEMBRE NOVEMBER 1993 Vragen et en Antwoorden QUESTIONS ET RÉPONSES - CHAMBRE DES REPRÉS. DE BELGIQUE VRAGEN EN ANTWOORDEN - BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERT. (SO) (GZ) (') Troisième session de la 48'~ législature. (') Derde zitting van de 48' zittingsperiode. 993

2 7766 Chambre des Représentants de Belgique Questions et Réponses (SO ) Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers Vragen en Antwoorden (GZ ) SOMMAIRE Pages Blz. INHOUD Premier Ministre 7890 Eerste Minister Vice-Premier Ministre et Ministre des Communications et des Entreprises publiques Vice-Premier Ministre et Ministre des Affaires étrangères Vice-Premier Ministre et Ministre de la Justice et des Affaires économiques Vice-Premier Ministre et Ministre du Budget Vice-Eerste Minister en Minister van Verkeerswezen en Overheidsbedrijven Vice-Eerste Minister en Minister van Buitenlandse Zaken Vice-Eerste Minister en Minister van Justitie en Economische Zaken Vice-Eerste Minister en Minister van Begroting Ministre des Finances 7908 Minister van Financiën Ministre de la Politique scientifique Minister van Wetenschapsbeleid Ministre du Commerce extérieur et des Affaires européennes, adjoint au Ministre des Affaires étrangères 7919 Minister van Buitenlandse Handel en Europese Zaken, toegevoegd aan de Minister van Buitenlandse Zaken Ministre des Pensions 7920 Minister van Pensioenen Ministre de l'intérieur et de la Fonction publique Ministre de l'emploi et du Travail, chargé de la politique d'égalité des chances entre hommes et femmes Ministre des Petites et Moyennes Entreprises et de l'agriculture Minister van Binnenlandse Zaken en Ambtenarenzaken Minister van Tewerkstelling en Arbeid, belast met het beleid van gelijke kansen 7923 voor mannen en vrouwen Minister voor de Kleine en Middelgrote Ondernemingen 7929 en Landbouw Ministre de la Défense nationale Minister van Landsverdediging Ministre des Affaires sociales Minister van Sociale Zaken Ministre pour l'intégration sociale, la Santé publique et l'environnement Secrétaire d'etat à la Coopération au Développement, adjoint au Ministre des Affaires étrangères Minister voor Maatschappelijke Integratie, Volksgezondheid en Leefmilieu Staatssecretaris voor Ontwikkelingssamenwerking, toegevoegd aan de Minister van Buitenlandse Zaken Questions posées aux ministres-memhres du Conseil des ministres européen via le comité d'avis chargé de questions européennes Vragen gesteld aan de ministers-leden van de Europese Raad van ministers via het adviescomité voor Europese aangelegenheden Un sommaire par objet est reproduit in fine du Bulletin In fine van het Bulletin is een summiere onderwerp afgedrukt. opgave per

3 Chambredes Représentantsde Belgique BelgischeKamervan Volksvertegenwoordigers Questionset Réponses(Sa ) Vragenen Antwoorden (GZ ) 7767 Questions auxquelles il n'a pas été répondu?a~s le délai fixé p;r le règlement, à partir de la session extraordinaire Vragen waarop niet geantwoord is binnen d~ ~oor het regleme,?t bepaalde termijn, vanaf de buitengewone zirnng Date Question n Page Date Question no Page Auteur Auteur Darum Vraag nr, Blz. Datum Vraag nr, Blz. Vice-Premier Ministre Standaert 7779 et Ministre des Communications Poty 7779 et des Entreprises publiques Duquesne Chevalier 7780 Vice-Eerste Minister Van Dienderen 7780 en Minister van Verkeerswezen Van Nieuwenhuysen 7780 en Overheidsbedrijven Van Nieuwenhuysen Van Nieuwenhuysen Leo Peeters Van Dienderen Michel Van Nieuwenhuysen Van Nieuwenhuysen de Clippele Maingain Van Nieuwenhuysen Van Dienderen Van Nieuwenhuysen Van Dienderen Duquesne Leo Peeters Van Vaerenbergh Van Dienderen Van Vaerenbergh Marsoul Van Vaerenbergh Van Nieuwenhuysen Draps Pivin Van Nieuwenhuysen Van Nieuwenhuysen Van Nieuwenhuysen Van Nieuwenhuysen Berben Van Nieuwenhuysen Demeulenaere Mw. Dillen Duquesne Vautmans Maingain Van Nieuwenhuysen Olivier Dejonckheere Van Vaerenbergh Van Nieuwenhuysen Van Vaerenbergh Saulrnont Detienne Mw. Dillen Marsoul Van Nieuwenhuysen Sénéca Ghesquière Van Vaerenbergh Ghesquière Duquesne Reynders Mw. Vogels Verwilghen Van Dienderen Standaert Barbé Kubla Schellens Duquesne Van Nieuwenhuysen Van Rompuy Olivier Duquesne Beysen 6776 Vice-Premier Ministre Caudron 6917 et Ministre des Affaires étrangères Van Nieuwenhuysen 7773 Vice-Eerste Minister Barbé 7773 en Minister van Buitenlandse Zaken Leo Peeters Marsoul Van den Eynde Bertouille Van Nieuwenhuysen Marsoul Van den Eynde Van Nieuwenhuysen Vautmans Van Rompuy Hiance Standaert 7778 * Liste clôturée le 22 novembre 1993 * Lijst afgesloten op 22 november 1993

4 7768 Chambre des Représentants de Belgique Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers Questions et Réponses (Sa ) Vragen en Antwoorden (GZ ) Date Question n Page Date Question n Page Auteur Datum Vraag nr, Blz. Auteur Datum Vraag nr. Blz, Vice-Premier Ministre Marsoul 4807 et Ministre de la Justice Vandendriessche 4808 et des Affaires économiques Mw. Neyts Uyttebroeck Vice-Eerste Minister Van Nieuwenhuysen 5028 en Minister van Justitie Perdieu 5280 en Economische Zaken Perdieu Dewael 5282 Justice - Justitie Flamant Duquesne Taelman Ylieff de Clippele Simonet Annemans Goutry Marsoul Van Dienderen Caudron Winkel Caudron Saulmont Caudron Mw. Dillen Caudron Caudron Caudron Gabriëls Caudron MmeLizin Annemans Eerdekens Vande Lanotte Viseur de Clippele Van Vaerenbergh Eerdekens Mw. Dillen Buisseret Duquesne Dewinter Verwilghen Damseaux Van Vaerenbergh Van Nieuwenhuysen Van Dienderen De Groot Buisseret Winkel Ghesquière Bertouille Ghesquière Eerdekens Verwilghen Annemans Eerdekens Mw. Vogels Simons Mw. Dillen Knoops Van Nieuwenhuysen de Clippele Mmede T'Serclaes Knoops Annemans Caudron Platte au De Man Van Nieuwenhuysen Dielens Mw. Dillen Vergote Ansoms Van Dienderen Mw. Nelis Van Dienderen 7800 Van Liedekerke De Mol Devolder Van Dienderen Coveliers Van Dienderen Coveliers Van Dienderen MmeStengers Leo Peeters Standaert Leo Peeters Dewinter Leo Peeters Ylieff Leo Peeters Marsoul Leo Peeters Eerdekens Dewael Van Nieuwenhuysen DeMan Van Dienderen Vandendriessche Breyne DeMan Dewinter De Mol Marsoul DeMan 7807

5 ChambredesReprésentantsdeBelgique BelgischeKamervanVolksvertegenwoordigers Questionset Réponses(SO ) VragenenAntwoorden(GZ ) 7769 Date Question n Page Date Question n Page Auteur Auteur Datum Vraag nr, BIz. Datum Vraag nr. Blz Van Nieuwenhuysen 7808 Vice-Premier Ministre et Van der Maelen 7808 Ministre du Budget Van der Maelen 7808 Vice-Eerste Minister en DeMan 7809 Minister van Begroting De Man De Mol Marsoul Reynders Leo Peeters de Clippele de Clippele VerwiIghen Chevalier 7811 Ministre des Finances Van den Eynde Mw. Vogels 7813 Minister van Financiën De Vlieghere de Clippele Annemans Bertrand Eerdekens Marsoul DeMan Van Hecke Breyne Viseur Landuyt Janssens Eerdekens Standaert MmeStengers Leo Peeters Van den Eynde de Clippele Duquesne de Clippele Van den Eynde De Clerck Van den Eynde Bertrand DeMan de Clippele Perdieu de Clippele Perdieu de Clippele Landuyt de Clippele Simonet Coveliers de Clippele Berben 7831 Affaires économiques - Economische Zaken DeMan Duquesne Mw. Leysen Standaert Knoops de Clippele Standaert de Clippele Ylieff de Clippele Defeyt de Clippele Van Vaerenbergh de Clippele MmeLizin Landuyt Michel De Bremaeker De Bremaeker Barbé Van Dienderen Van den Eynde Kubla Platte au Knoops Simons Geysels Canon Leo Peeters Chevalier Van Vaerenbergh 7824 Ministre de la Politique scientifique Van Nieuwenhuysen Defeyt 7825 Minister van Wetenschapsbeleid Marsoul Simons Olivier Anselme BertouiUe 3384

6 7770 Chambre des Représentants de Belgique Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers Questions et Réponses (SO ) Vragen en Antwoorden (GZ ) Date Question n Page Date Question n Page Datum Auteur Vraag nr. Blz. Datum Auteur Vraag nr. Blz Van den Eynde Wymeersch Gehlen Tant Marsoul DeMan Marsoul Dewinter Marsoul Van Nieuwenhuysen Marsoul Van Dienderen Marsoul Mw. Vogels Marsoul Standaert Leo Peeters DeMan De Mol Vandeurzen Marsoul Mw. Vogels Marsoul Buisseret Annemans DeMan Marsoul Buisseret Knoops Van Nieuwenhuysen Maingain Van Nieuwenhuysen BertouiIle Viseur Kubla Pierco Van den Eynde Pivin Taelman Buisseret Leo Peeters Simonet Leo Peeters Tant Leo Peeters Buisseret Leo Peeters Van Vaerenbergh Leo Peeters Simons Marsoul Van den Eynde De Mol Van den Eynde de Clippele Srandaert Chevalier Kubla Barbé Van Nieuwenhuysen Van der Poorten Van den Eynde 6799 Ministre des Pensions Caudron Buisseret 7846 Minister van Pensioenen Barbé Leo Peeters Leo Peeters Leo Peeters de Clippele Van Dienderen Daems Van Dienderen Coll art Van Dienderen Leo Peeters Leo Peeters 7850 Ministre de l'intérieur et de la Fonction publique DeMan DeMan DeMan 7851 Minister van Binnenlandse Zaken Leo Peeters 7852 en Ambtenarenzaken Van den Eynde Morael Anciaux Morael Mw. Vogels Chevalier Simonet MmeLizin Annemans Van Nieuwenhuysen De Bremaeker Van Nieuwenhuysen Van Dienderen Van Vaerenbergh Mw. Vogels DeMan Detienne Dallons Van den Eynde Winkel Annemans MmeLizin 7858

7 ChambredesReprésentantsdeBelgique QuestionsetRéponses(SO ) BelgischeKamervanVolksvertegenwoordigers VragenenAntwoorden(GZ ) 7771 Date Question n Page Date Question n Page Auteur Auteur Datum Vraag nr. Blz. Datum Vraag nr, Blz Dewinter Leo Peeters de Clippele Van Vaerenbergh Simonet Perdieu Olivier Perdieu Mw. Vogels Perdieu Gabriëls Damseaux Defeyt 7863 Ministre de la Défense nationale Gabriels Van Eetvelt 7864 Minister van Landsverdediging Ministre de l'emploi et du Travail, chargé de la politique d'égalité des chances entre hommes et femmes Michel Eerdekens Mw. Merckx Van Goey Kubla 6613 Minister van Tewerkstelling en Arbeid, Van Dienderen 7874 belast met het beleid van gelijke kansen Vanleenhove 7874 voor mannen en vrouwen Vande Lanotte Clerfayt Caudron 4827 Ministre des Affaires sociales Detienne Detienne 6097 Minister van Sociale Zaken Van Eetvelt Van Vaerenbergh Barbé Bertrand Van Vaerenbergh Chevalier Vandendriessche MmeColette Burgeon Vandendriessche Van Mechelen Ghesquière Van houtte Kubla Perdieu Grimberghs Perdieu Devolder Perdieu Van den Eynde Perdieu Caudron Vandendriessche Chevalier 7876 Ministre des Petites DeMan 7876 et Moyennes Entreprises Van Nieuwenhuysen 7877 et de l'agriculture Annemans Perdieu 7877 Minister voor de Kleine Van Mechelen 7878 en Middelgrote Ondernemingen en Landbouw Ministre pour l'intégration sociale, la Santé publique et l'environnement Petites et Moyennes Entreprises - Kleine en Middelgrote Ondernemingen Minister voor Maatschappelijke Integratie, Volksgezondheid en Leefmilieu Standaert Leo Peeters Desmet Ghesquière Van den Eynde 2550 Agriculture - Landbouw Perdieu Caudron Duquesne Gabriëls Leo Peeters Barbé Leo Peeters Breyne Leo Peeters Maurice Bourgois 4839

8 7772 ChambredesReprésentantsdeBelgique BelgischeKamervanVolksvertegenwoordigers Questionset Réponses(SO ) VragenenAntwoorden(GZ ) Date Question n Page Date Question n Page Auteur Datum Vraag nr. Blz. Auteur Datum Vraag nr. Blz De Mol Chevalier Barbé Van den Eynde Barbé Barbé Geysels Barbé Perdieu Barbé Barbé Pinxten De Mol Van Dienderen De Mol Perdieu Kubla Barbé Geysels Secrétaire d'etat 306 De Mol 6931 à la Coopération au Développement, Barbé 7878 adjoint au Ministre des Affaires étrangères Barbé Van Dienderen 7879 Staatssecretaris De Mol 7880 voor Ontwikkelingssamenwerking, Van Nieuwenbuysen 7880 toegevoegd aan de Minister van Buitenlandse Zaken Barbé DeMan De Mol DeMan De Mol DeMan Chevalier 7889

9 Chambre des Représentantsde Belgique Questionset Réponses(SO ) _ (83)_ BelgischeKamervan Volksvertegenwoordigers Vragenen Antwoorden (GZ ) (Fr.) : Question posée en français. - (N.) : Question posée en néerlandais. (Fr.) : In het Frans gestelde vraag. - (N.) : In het Nederlands gestelde vraag. Questions auxquelles il n'a pas été répondu dans le délai fixé par le règlement. (Art. 86 du règlement de la Chambre). Vragen waarop niet binnen de door het reglement bepaalde termijn geantwoord is. (Art. 86 van het reglement van de Kamer), Vice-Premier Ministre et Ministre des Communications et des Entreprises publiques Vice-Eerste Minister en Minister van Verkeerswezen en Overheidsbedrijven DO Question n 650 de M. Van Nieuwenhuysen du 20 juillet 1993 (N.) : Régie des bâtiments. - Malines. - Turnhout. En réponse à ma question n 382 du 9 février 1993 (voir bulletin des Questions et réponses, Chambre, , n 67, page 6249), vous avez donné un aperçu des travaux en exécution dans les arrondissements de Malines et de Turnhout. 1. Quelle est la date de finition prévue pour ces projets? 2. Est-il exact que des détériorations se constatent dans les nouveaux bâtiments non occupés parce que les travaux de finition n'ont pas été effectués, comme c'est le cas du bâtiment des finances à Turnhout, par exemple? 3. Quel est le surcoût qui en résulte? DO Vraag nr, 650 van de heer Van Nieuwenhuysen van 20 juli 1993 (N.) : Regie der gebouwen. - Mechelen. - Turnhout. Op mijn vraag nr. 382 van 9 februari 1993 verstrekte u een overzicht van de werken die in uitvoering zijn in de arrondissementen Mechelen en Turnhout (zie bulletin van Vragen en Antwoorden, Kamer, , nr. 67, blz. 6249). 1. Wat is de geplande of voorziene einddatum van die projecten? 2. Is het niet zo dat leegstaande nieuwe gebouwen die bij gebrek aan afwerking nog niet kunnen worden gebruikt, zoals bij voorbeeld her financiegebouw te Turnhout, uiteindelijk verkommeren? 3. Welke meerkost is daarvan het gevolg? DO Question n 655 de M. Barbé du 30 juillet 1993 (N.) : Belgacom. - Téléphone portable. - Santé publique. Belgacom se penche sur un système général pour des communications par téléphone portable (<< Global System for Mobile Communications» ou réseau GSM). Certains scientifiques estiment cependant que les téléphones portables peuvent susciter des problèmes de santé, voire des tumeurs du cerveau. Ces téléphones génèrent en effet un champ électromagnétique puissant à proximité immédiate de la tête. Compte tenu du principe de précaution, il ne semblerait logique de poursuivre les travaux sur le réseau GSM que lorsqu'il sera établi avec une très grande certitude que ce système ne pourra être à l'origine de problèmes de DO Vraag nr, 655 van de heer Barbé van 30 juli 1993 (N.) : Belgacom. - Draagbare telefoon. - Volksgezondbeid. Belgacom werkt aan een algemeen systeem voor draagbare telefoonverbindingen (Global System for Mobile communications of GSM-net). Volgens sommige wetenschappers kunnen draagbare telefoons echter gezondheidsproblemen veroorzaken, zelfs hersentumoren. Ze verwekken immers pal bij het hoofd een relatief sterk elektromagnetisch veld. Omwille van het voorzorgsprincipe lijkt het logisch enkel met het GSMnet door te gaan als met een zeer grote zekerheid vaststaat dar geen gezondheidsproblemen kunnen rijzen. De minister van Volksgezondheid, Leefmilieu en Sociale integratie trad in de kamercommissie op 994

10 7774 ChambredesReprésentantsdeBelgique Questionset Réponses(SO ) BelgischeKamervanVolksvertegenwoordigers VragenenAntwoorden(GZ ) santé. Le ministre de la Santé publique, de l'environnement et de l'intégration sociale s'est rallié à cette position lors de la réunion de la commission de la Chambre du 9 mars 1993 et a promis de vous contacter pour examiner cette problématique. 1. Pour quelle raison notre pays s'en tient-il, pour ces appareils, à la norme européenne relativement faible (0.6 mw/cm2) et non à la norme plus sévère de l'ims? 2. Dans quelle mesure êtes-vous certain que ces appareils ne pourront être à l'origine de problèmes de santé? Sur quelles études vous fondez-vous? 3. a) Quand vous êtes-vous concerté avec votre collègue compétent pour la santé publique? b) Quels sont les résultats de cette concertation? 4. Notre pays poursuit-il le développement du réseau GSM? 9 maart 1993 die stelling bij en beloofde met u contact op te nemen om die problematiek te bespreken. 1. Waarom wordt voor die toestellen in ons land de relatief zwakke Europese norm (0.6 mw/cm2) gehanteerd en niet de strengere norm van de WHO? 2. In welke mate bent u zeker dar die toestellen geen problemen voor de volksgezondheid kunnen veroorzaken?op welke studies baseert u zich hiervoor? 3. a) Wanneer heeft u overleg gepleegd met uw collega bevoegd voor volksgezondheid? b) Wat zijn daar de resultaten van? 4. Gaat men in ons land door met de uitbouw van het GSM-net? DO Question n 658 de M. Leo Peeters du 2 août 1993 (N.): Département. - Personnel. - Rationalisation. Le 5 février 1993, le gouvernement a approuvé une note comportant des mesures relatives à l'amélioration qualitative du fonctionnement des services publics, consécutivement à la radioscopie des besoins en matière de personnel dans la fonction publique administrative nationale. Cette note prévoyait que l'investissement en personnel occupant des fonctions logistiques serait ramené à un niveau acceptable. A cet effet, un memorandum comportant un aperçu de la situation actuelle ainsi que les propositions de rationalisation dans un cadre pluriannuel serait élaboré avant le 15 avril Un tel memorandum a-t-il déjà été élaboré? 2. Dans l'affirmative, quel en est le contenu? 3. Dans la négative, pour quelle raison n' a-t-il pas encore été élaboré, et quand le sera-t-il? DO Vraag nr. 658 van de heer Leo Peeters van 2 augustus Departement. - Personeel. - Rationalisatie. De regering keurde op 5 februari 1993 een nota goed bevattende maatregelen tot kwalitatieve verbetering van de werking van de overheidsdiensten naar aanleiding van de doorlichting van de personeelsbehoeften van het nationaal administratief openbaar ambt. Daarin werd bepaald dat de investering in personeel in logistieke functies zou worden teruggebracht op een aanvaardbaar peil. Daartoe zou voor 15 april 1993 een memorandum worden opgesteld met een overzicht van de huidige situatie en de voorstellen tot rationalisaties in een meerjarenperspectief. 1. Werd dergelijk memorandum al opgesteld? 2. Zo ja, wat is de inhoud ervan? 3. Zo neen, wat is de reden hiervan en wanneer zal het memorandum uitgewerkt zijn? DO Question n 661 de M. Marsoul du 10 août 1993 (N.) : Régie des bâtiments. - Arrondissement de Louvain. 1. Quels projets la Régie des bâtiments réalise-t-elle actuellement dans l'arrondissement de Louvain? Quels projets sont en préparation? 2. A quelles dates les différents projets ont-ils été entamés et seront-ils terminés (éventuellement les dates prévues)? 3. Quel est le coût des différents projets? DO Vraag nr, 661 van de heer Marsoul van la augustus Regie der gebouwen. - Arrondissement Leuven. 1. Welke projecten worden door de Regie der gebouwen op dit ogenblik uitgevoerd in het arrondissement Leuven? Welke worden voorbereid? 2. Wat zijn de aanvangs- en einddatum (eventueel de vooropgestelde data) van de verschillende projecten? 3. Hoeveel bedraagt de kostprijs van de verschillende projecten?

11 Chambredes Représentantsde Belgique Questionset Réponses(SO ) BelgischeKamervan Volksvertegenwoordigers Vragenen Antwoorden (GZ ) Quels projets ont été suspendus pour des raisons budgétaires? Quels coûts supplémentaires cette suspension engendre-t-elle? 4. Welke projecten werden wegens budgettaire redenen opgeschort? Welke extra kosten zijn daaraan verbonden? DO Question n? 668 de M. Bertouille du 25 août 1993 (Fr.) : SNCB. - TEe. - Hainaut. - Horaires. Dans le courant du mois de juillet, de très nombreuses interventions ont été faites auprès de vous à la demande de très nombreux navetteurs critiquant le manque de coordination des horaires SNCB et TEC dans le Hainaut occidental. En effet, depuis la mise en service des nouveaux horaires de très nombreuses plaintes ont été adressées en ce qui concerne la coordination des transports publics. Il semble que cette situation se prolonge dans la dualité des pouvoirs de tutelle, le gouvernement wallon n'ayant pas de compétences en matière de chemin de fer. 1. Cette appréciation émise par le ministre président du gouvernement wallon est-elle fondée? Monsieur Baudson, ministre des Transports pour la Région wallonne est également intervenu auprès de vous pour régler ces absences de coordination. 2. Comme de nouveaux horaires doivent entrer en vigueur avant la fin de l'année et puisque ceux qui sont d'application depuis le 23 mai ne cessent de susciter des doléances, quelles sont les mesures que vous avez fait adopter par la SNCB, notamment pour une amélioration des correspondances dans le Hainaut occidental, et plus particulièrement pour assurer à Mouscron les correspondances vers Bruxelles et vers la dorsale wallonne. 3. A quelle date cette situation préjudiciable surtout aux nombreux navetteurs du Hainaut occidental serat-elle corrigée? 4. Tenez-vous compte du fait que de très nombreuses personnes du Hainaut occidental, et notamment de nombreux tournaisiens, se déplacent pour se rendre sur leur lieu de travail, par les transports en commun et par les lignes de chemin de fer, à Comines où ils travaillent notamment dans l'enseignement. DO Vraag nr, 668 van de heer Bertouille van 25 augustus 1993 (N.) NMBS. - TEe. - Henegouwen. - Dienstregelingen. Op verzoek van een zeer groot aantal pendelaars die dienaangaande heel wat kritiek hebben, werd u er in de maand juli altijd maar op gewezen dar de dienstregelingen van NMBS en TEC in West-Henegouwen, in onvoldoende mate op elkaar zijn afgestemd. Sinds de inwerkingtreding van de nieuwe dienstregelingen werden talloze klachten geuit over de mankgaande aansluiting van treinen en bussen. De situatie wordt overigens doorgetrokken in de dualiteit van de toezichthoudende overheid, in die zin dat de Waalse gewestregering geen bevoegdheden heeft inzake spoorwegvervoer. 1. Is die interpretatie van de minister-president van de Waalse gewestregering gegrond? De heer Baudson, minister van Transport van het Waalse Gewest, heeft u ook gevraagd dienstregelingen van NMBS en TEC beter op elkaar af te stemmen. 2. Voor het einde van het jaar moeten nieuwe dienstregelingen van kracht worden, en de sinds 23 mei geldende dienstregelingen veroorzaken een niet aflatende stroom van klachten. Welke maatregelen heeft u bij de NMBS laten nemen met het oog op betere aansluitingen in West-Henegouwen, en meer bepaald met het oog op goede verbindingen van Moeskroen naar Brussel en naar de Waalse as? 3. Wanneer wordt die vooral voor de vele pendelaars uit West-Henegouwen hoogst vervelende toestand rechtgetrokken? 4. Houdt u er tevens rekening mee dat zeer veel inwoners uit West-Henegouwen, met name uit Doornik, zich met het openbaar vervoer en de trein naar Komen begeven, waar ze, vooral in het onderwijs, zijn tewerkgesteld? DO Question n? 669 de M. Marsoul du 31 août 1993 (N.) : Régie des bâtiments. 1. Quel est le montant des crédits d'investissement pour les années 1990, 1991, 1992, 1993 et 1994? DO Vraag nr. 669 van de heer Marsoul van 31 augustus Regie der gebouwen. 1. Wat is het bedrag van de investeringskredieten in 1990, 1991, 1992, 1993 en 1994?

12 Chambre des Représentants de Belgique 7776 Questions et Réponses (SO ) BelgischeKamer van Volksvertegenwoordigers Vragen en Antwoorden (GZ ) 2. Quelle est la répartition (montants par an) de ces crédits entre les trois Régions bruxelloise, flamande et wallonne? 3. La portion de ces crédits affectée en 1992, 1993 (+ crédits prévus pour 1994) dans les trois régions: à la création de centres d'attente pour demandeurs d'asile; aux bâtiments de la gendarmerie; aux tribunaux; à d'autres immeubles (à spécifier par ministère)? 2. Wat is de verdeling (bedragen per jaar) van die kredieten over Brussel, Vlaanderen en Wallonië? 3. Welk gedeelte van die kredieten werd/wordt in de drie gebieden in 1992, 1993 (+ uitgetrokken kredieten voor 1994) gebruikt voor: oprichting wachtcentra voor asielzoekers; gebouwen rijkswacht; rechtbanken; andere gebouwen (te specifiëren per ministerie)? DO Question n? 671 de M. Van Nieuwenhuysen du 6 septembre 1993 (N.) : SNCB. - Personnel. - Cours. Il ressort du rapport pour 1992 de la SNCB que 243 membres du personnel ont suivi en 1992 des cours dans la deuxième langue nationale destinés au personnel de train et au personnel de Bruxelles-capitale. 1. Ces cours sont-ils sanctionnés par des examens? 2. Le cas échéant, combien de personnes ont satisfait à ces examens? DO Vraag nr, 671 van de heer Van Nieuwenhuysen 6 september 1993 (N.) : NMBS. - Personeel. - Cursussen. van Uit het beleidsverslag 1992 van de NMBS verneem ik dat in dat jaar 243 personeelsleden de cursussen volgden in de tweede landstaal voor het treinpersoneel en het personeel van Brussel-hoofdstad. 1. Worden ter afsluiting van dergelijke cursussen ook examens georganiseerd? 2. Hoeveel deelnemers slaagden daar desgevallend in? DO Question n? 672 de M. Vautmans du 6 septembre Régie des bâtiments. - Tongres. - Palais de justice. Il semblerait que dans le cadre du plan pluriannuel en faveur de la Justice, le conseil des ministres ait approuvé la construction d'un nouveau palais de justice à Tongres. C'est ainsi que 450 millions de francs belges auraient été inscrits au budget de la Régie des bâtiments à cet effet et que l'on songe à recourir à une procédure accélérée d'adjudication pour pouvoir entamer les travaux à brève échéance. Nous ne pouvons qu'applaudir à la décision du conseil des ministres d'activer la construction d'un nouveau palais de justice à Tongres. Des interrogations subsistent cependant quant à cette décision, étant donné que la Régie des bâtiments ignore tout de ce dossier. 1. a) Le montant de 450 millions de francs belges en question est-il effectivement inscrit au budget de la Régie des bâtiments? b) Dans l'affirmative, depuis quand ce projet figuret-il au programme physique de la régie? 2. Le crédit total de la Régie des bâtiments sera-t-il augmenté de 450 millions de francs belges, ou pré- DO Vraag nr. 672 van de heer Vautmans van 6 september Regie der gebouwen. - Tongeren. - Gerechtsgebouw. In het kader van het meerjarenplan voor Justitie zou de ministerraad de bouw van het nieuwe gerechtshof te Tongeren goedgekeurd hebben. Op de begroting van de Regie der gebouwen zou hiervoor 450 miljoen Belgische frank zijn vastgelegd en er wordt gedacht aan een versnelde procedure van aanbesteding zodat de bouwwerken vrij snel zouden kunnen aanvatten. De beslissing van de ministerraad om spoed te zetten achter de realisatie van een nieuw gerechtsgebouw in Tongeren is alleen maar toe te juichen. Toch rijzen vragen omtrent die beslissing aangezien de Regie der gebouwen, totaalonwetend is van dat dossier. 1. a) Zijn die 450 miljoen.belgische frank ingeschreven op de begroting van de Regie der gebouwen? b) Zo ja, sinds wanneer is dat project opgenomen in het fysisch programma van de regie? 2. Zal het totale krediet van de Regie der gebouwen met 450 miljoen Belgische frank worden verhoogd of

13 Chambre des Représentantsde Belgique Questionset Réponses(SO ) BelgischeKamervan Volksvertegenwoordigers Vragenen Antwoorden(GZ ) 7777 voit-on un réaménagement des crédits d'engagement et des crédits de paiement? 3. Cette décision en faveur du palais de justice de Tongres ne risque-t-elle pas d'encore retarder davantage la réalisation d'autres travaux qui sont arrêtés depuis plusieurs mois déjà (construction d'autres bâtiments judiciaires, de casernes de gendarmerie, de bâtiments destinés à abriter des services financiers)? 4. Dans l'état actuel des choses, la Régie des bâtiments est-elle en mesure de respecter ses obligations contractuelles vis-à-vis des entrepreneurs, des architectes, des bureaux d'études, et cetera? wordt een herschikking gepland van zowel de vastleggingskredieten als de betalingskredieten? 3. Komen andere werken die al maanden stilliggen (onder meer een aantal andere gerechtsgebouwen, rijkswachtkazernes, financiële dienstgebouwen) niet in het gedrang door de beslissing ten voordele van het gerechtsgebouw in Tongeren? 4. Kan de Regie der gebouwen in de huidige stand van zaken haar contractuele verbintenissen nakomen ten opzichte van aannemers, architecten, studiebureaus enzovoort? DO Question n? 675 de M. Van Rompuy du 8 septembre SNCB. - Dépenses. - Répartition. La SNCB est un client très important sur le marché belge ainsi que pour l'industrie belge. Il convient d'avoir une idée précise de l'importance exacte de cette entreprise publique. 1. Quel montant la SNCB a-t-elle dépensé globalement en 1992 en matière de : a) achats et services; b) achats de matériel roulant; c) travaux? 2. Comment ces montants se répartissent-ils entre: a) la Flandre; b) la Wallonie; c) Bruxelles; d) l'étranger? DO van 8 septem- Vraag nt. 675 van de heer Van Rompuy ber 1993 (N.) : NMBS. - Bestedingen. - Verdeling. De NMBS is een zeer belangrijke klant op de Belgische markt en voor de Belgische nijverheid. Het is van belang dat overheidsbedrijf op zijn juiste waarde te kunnen beoordelen. 1. Hoeveel besteedde de NMBS in totaal in 1992 voor: a) aankopen en diensten; b) aankopen van rijdend materieel; c) werken? 2. Hoeveel van elk van die uitgaven onder 1 werd betaald aan ondernemingen in : a) Vlaanderen; b) Wallonië; c) Brussel; d} het buitenland? DO Question n? 676 de M. Hiance du 8 septembre 1993 (Fr.) : Policede la circulation routière. - Rues de jeux. Chaque année, à l'occasion des vacances scolaires, les habitants sollicitent les responsables communaux et demandent instamment que des mesures soient prises afin d'encore réduire la vitesse des véhicules en agglomération d'une part et d'affecter ou réserver certaines rues ou parties de rues aux jeux d'enfants d'autre part. Face à ces demandes généralement insistantes, il est bien malaisé de se conformer au prescrit de l'arrêté ministériel du Il octobre 1976 tel que commenté par le circulaire du 14 novembre Si l'on peut admettre que circulation automobile et jeux d'enfants ne peuvent que difficilement cohabiter sur une même voirie, le caractère radical des mesures imposées - interdiction totale de la circulation des DO Vraag nt. 676 van de heer Hiance van 8 september 1993 (Fr.) : Politie van het wegverkeer. - Speelstraten. Elk jaar in de grote vakantie richten de inwoners zich tot de gemeentelijke beleidsmensen met het dringende verzoek maatregelen te nemen om enerzijds de snelheid van de voertuigen in de bebouwde kom nog te verlagen en anderzijds bepaalde straten of delen van straten voor spelende kinderen te bestemmen of voor te behouden. Dergelijke meestal nadrukkelijke verzoeken maken het erg moeilijk de voorschriften van het ministerieel besluit van Il oktober 1976, die werden toegelicht in de rondzendbrief van 14 november 1977, na te leven. Autoverkeer en kinderspelen op dezelfde weg gaan inderdaad moeilijk samen, maar het radicale karakter van de door voorgenoemde bronnen opgelegde maatregelen - totaalverbod op autoverkeer, enzovoort,

14 7778 Chambre des Représentants de Belgique Questions et Réponses (SO ) Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers Vragen en Antwoorden (GZ ) véhicules, et cetera - par les sources susvisées, compromet pour ainsi dire tout recours à ces dispositions. Il reste qu'une demande et un besoin existent et que la réglementation doit suivre l'évolution sociale, il est urgent que l'on réfléchisse à une adaptation judicieuse. 1. Le principal obstacle étant l'interdiction totale de la circulation des véhicules outre la pose et dépose éventuellement quotidienne des barrières imposées, envisagez-vous de plagier la réglementation en vigueur dans les «zones résidentielles» signalées par les panneaux F.12.A. (article 22bis de l'arrêté royal du 1 er décembre 1975 : dans les zones résidentielles: 1 les piétons peuvent utiliser toute la largeur de la voie publique, les jeux y sont également autorisés; 2 les conducteurs ne peuvent mettre les piétons en danger ni les gêner; au besoin, ils doivent s'arrêter. Ils doivent en outre redoubler de prudence en présence d'enfants. Les piétons ne peuvent entraver la circulation sans nécessité; 3 la vitesse est limitée à 20 km/heure)? On pourrait ainsi instituer des «zones résidentielles temporaires» durant les vacances scolaires, le périmètre circonscrit étant garni de signaux F.12.A. avec additionnels appropriés: «de 9 h à 18 h» par exemple. 2. Qu'en est-il de l'interprétation de l'article 10 de l'arrêté royal du 16 mars 1968 qui soustrait, en tant qu'elle s'applique à des situations permanentes ou périodiques, la police de la circulation routière aux dispositions anciennement contenues dans les décrets de ? En déniant au bourgmestre le droit de faire des ordonnances de police en matière de «rues de jeux», ne brime-t-on pas encore plus l'autonomie communale seule garante de la prise en compte des intérêts et besoins immédiats des citoyens? maakt het toepassen ervan bijna onmogelijk. Aangezien de vraag en de behoefte bestaan, moet de reglementering echter de maatschappelijke evolutie volgen en moet dringend over een oordeelkundige aanpasssing worden nagedacht. 1. Het totaalverbod op autoverkeer en het eventueel dagelijks plaatsen en verwijderen van de verplichte hekken vormen de belangrijkste hinderpaal. Overweegt u derhalve de in de «woonerven ", aangegeven met de borden F.12.A., geldende reglementering na te volgen (artikel 22bis van het koninklijk besluit van 1 december 1975: binnen de woonerven: 1 mogen de voetgangers de hele breedte van de openbare weg gebruiken; spelen zijn er eveneens toegelaten; 2 mogen de bestuurders de voetgangers niet in gevaar brengen en ze niet hinderen; zo nodig moeten zij sroppen. Zij moeten bovendien dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van kinderen. De voetgangers mogen het verkeer niet nodeloos belemmeren; 3 is de snelheid beperkt tot 20 km per uur)? In de schoolvakanties zouden «tijdelijke woonerven» kunnen worden ingesteld, afgebakend met verkeersborden F.l2.A. waaraan bijvoorbeeld wordt toegevoegd: «van 9 u tot 18 u», 2. Hoe moet artikel 10 van her koninklijk besluit van 16 maart 1968 worden geïnterpreteerd, dat de politie van het wegverkeer onttrekt aan de bepalingen vervat in de decreten van voor zover het om blijvende of periodische toestanden gaat? Wordt de gemeentelijke autonomie, enige waarborg dat de rechtstreekse belangen en behoeften van de burgers in aanmerking worden genomen, niet nog meer aangetast wanneer de burgemeester het recht wordt ontzegd politieverordeningen over «speelstraten» uit te vaardigen? DO Question n 677 de M. Standaert du 9 septembre 1993 (N.): Poste. - Boîte aux lettres drive-in. Depuis quelque temps, une boîte aux lettres drive-in est disponible près de la gare de Bruges. L'automobiliste peut y déposer son courrier sans quitter sa voiture ni devoir chercher un emplacement pour se garer et sans gêner la circulation. Malheureusement, peu de personnes sont au courant de ce service offert par la Poste. 1. Où ces boites aux lettres drive-in sont-elles localisées dans le pays? 2. De quelle manière la Poste a-t-elle fait connaître ce service à ses clients? 3. Pourquoi n'assure-t-on pas une meilleure promotion de cette possibilité de poster son courrier? DO Vraag nr. 677 van de heer Standaert van 9 september Post. - Drive-in bus. Aan het station van Brugge is sedert enige tijd een drive-in bus beschikbaar. De automobilist kan daar zonder zijn wagen te moeten verlaten of een parkeerplaats te zoeken zijn te posten brieven kwijt zonder het verkeer te hinderen. Jammer genoeg zijn maar weinigen op de hoogte van die service van de Post. 1. Op welke plaatsen in het land zijn die drive-in bussen aanwezig? 2. Op welke manier heeft de Post die service bekendgemaakt aan zijn gebruikers? 3. Waarom wordt die gelegenheid tot het posten van brieven niet beter aan de man gebracht?

15 Chambre des Représentantsde Belgique BelgischeKamervan Volksvertegenwoordigers Questionset Réponses(SO ) Vragenen Antwoorden(GZ ) 7779 Da Question n? 678 de M. Standaert du 9 septembre 1993 (N.) : Belgacom. - Détachements. Belgacom serait le théâtre d'un foisonnement de détachements pour raisons médicales et familiales. Cette situation constituerait un obstacle pour toute une série de mutations justifiées de membres de personnel. 1. Quel est le nombre de détachements pour raisons médicales et pour raisons familiales au CE de Bruges? 2. Est-il exact que ces détachements sont prolongés tous les six mois sur simple déclaration des intéressés? 3. Combien de membres du personnel peuvent contrôler ces déclarations? Quels membres du personnel sont habilités à en contrôler la véracité? Da Vraag nr, 678 van de heer Standaert van 9 september Belgacom. - Detacheringen. Naar verluidt zou er een ongegronde wildgroei zijn van detacheringen wegens medische en familiale redenen bij Belgacom. Dat zou heel wat terechte mutaries van personeelsleden in de weg staan, 1. Hoeveel detacheringen wegens medische en hoeveel wegens familiale redenen zijn er in EC Brugge? 2. Klopt het dat die detacheringen om de zes maanden worden verlengd op eenvoudige verklaring van de betrokkenen? 3. Hoeveel personeelsleden zijn er die die verklaringen kunnen natrekken? Welke personeelsleden zijn bevoegd die verklaringen op hun waarheid te controleren? Da Question n? 679 de M. Poty du 9 septembre 1993 (Fr.) : Régie des bâtiments. - Bruxelles. - Avenue des Arts. Il apparaît que le bâtiment situé au 28, avenue des Arts à Bruxelles appartient à l'etat. Anciennement occupé par la trésorerie, il serait actuellement inoccupé pour insalubrité. 1. Des travaux sont-ils envisagés afin de le remettre en état d'occupation? 2. Quel serait dans ce cas le coût de ces travaux? Da Vraag nr. 679 van de heer Poty van 9 september 1993 (Fr.) : Regie der gebouwen. - Brussel. - Kunstlaan. Het gebouwaan de Kunstlaan 28 te Brussel is, naar verluidt, eigendom van de Staat. Het bood vroeger onderdak aan de Schatkist, werd onbewoonbaar verklaard en staat nu leeg. 1. Worden werken overwogen om het opnieuw bewoonbaar te maken? 2. Hoeveel zouden ze desgevallend kosten? Da Question n? 682 de M. Duquesne du 14 septembre 1993 (Fr.): Circulation routière. - Assurance. - Contrôle. Les tribunaux correctionnels du pays ont à traiter nombre de dossiers répressifs dont la prévention établie par le ministère public est le défaut d'assurance d'un véhicule. Certes, il existe un fonds chargé de dédommager partiellement les parties lésées au cours d'un accident dont le conducteur responsable est en défaut d'assurance. Cependant, le pourcentage des véhicules non assurés atteindrait les 10%, et, avec l'augmentation attendue du coût de ces assurances, il est permis de penser que la situation n'ira pas en s'améliorant. 1. Existe-t-il des moyens de contrôle autres que les contrôles routiers bien souvent ponctuels et fortuits? 2. Envisagez-vous d'instaurer un système de vignette à apposer sur le pare-brise, qui rendrait les contrôles plus aisés et plus rapides? Da Vraag nr. 682 van de heer Duquesne 1993 (Fr.) : Wegverkeer. - Verzekering. - Controle. van 14 september De correctionele rechtbanken van dit land krijgen heel wat strafdossiers te behandelen rond de tenlastelegging van niet-verzekering van het voertuig. Er bestaat weliswaar een fonds waarmee slachtoffers van een verkeersongeval veroorzaakt door een chauffeur die niet verzekerd is, gedeeltelijk schadeloos kunnen worden gesteld, maar dat neemt niet weg dat het percentage niet verzekerde voertuigen tot 10% zou zijn opgelopen, en met het oog op de verwachte stijging van de verzekeringspremies mag worden verondersteld dar de toestand er niet op zal verbeteren. 1. Bestaan er naast de controles die vaak plaatselijk en toevallig zijn, nog andere controlemogelijkheden war dat betreft? 2. Denkt u een systeem met een op de voorruit aan te brengen kleefstrook in te voeren, wat controle alvast een stuk makkelijker en sneller zou maken?

16 7780 Chambre des Représentants de Belgique Questions et Réponses (SO ) Belgische Kamer van Volksvertegenwoordigers Vragen en Antwoorden (GZ ) DO Question n? 683 de M. Chevalier du 14 septembre Département. - Magistrats. 1. Quels sont les conseils consultatifs et commissions ressortissant à votre département ou créés pour préparer ou supporter la politique dans lesquels siègent des membres de la magistrature (assise et debout)? 2. Quelle est l'ampleur du travail lié à cette activité? 3. Cette activité est-elle exercée pendant ou en dehors des heures de service? DO Vraag nr. 683 van de heer Chevalier van 14 september Departement. - Magistraten. 1. In welke commissies en adviesraden, die afhangen van uw departement of opgericht zijn als beleidsvoorbereidend of -ondersteunend orgaan, zetelen leden van de (zittende of staande) magistratuur? 2. Wat is de werklast tengevolge van die activiteit? 3. Wordt die activiteit uitgeoefend binnen of buiten de diensturen? DO Question n? 684 de M. Van Dienderen du 16 septembre 1993 (N.) : SNCB. - Travaux. - Entreprises privées. La CGSP-cheminots affirme que des sociétés privées procèdent à la pose de caténaires et de voies pour le compte de la SNCB. 1. Cette organisation syndicale accuse les cinq entreprises posant les caténaires de s'être préalablement mises d'accord sur leurs prix. a) A-t-on étudié la question? b} Quel est le résultat de ces recherches? 2. a) A-t-on réalisé des analyses de coûts et profits démontrant que le secteur privé travaille plus vite et à moindres frais? h) Dans la négative, pourquoi ces tâches n'ont-elles pas été confiées au personnel de la SNCB? DO Vraag nr. 684 van de heer Van Dienderen van 16 september 1993 (N.) : NMBS. - Werken. - Privé-firma's. Volgens de ACOD-spoor leggen privé-rnaatschappijen bovenleidingen en sporen aan voor de NMBS. 1. De vakbond beschuldigt de vijf bedrijven die bovenleidingen aanleggen van prijsafspraken. a) Is dat onderzocht? b} Wat is het resultaat? 2. a) Zijn kosten-batenanalyses gemaakt waaruit blijkt dat de privé sneller én goedkoper werkt? h) Als dat niet zo is, waarom voert het eigen personeel die opdrachten dan niet uit? DO Question n? 685 de M. Van Nieuwenhuysen du 16 septembre 1993 (N.) : SNCB. - Plan décennal. - Rapport. L'article 7 de la convention conclue avec la SNCB stipulait que la société des chemins de fer était tenue d'établir avant le 31 mars 1993 un rapport sur l'état d'avancement de l'exécution du plan décennal. 1. A quelle date avez-vous reçu ce rapport? 2. Avez-vous, comme prévu, transmis avant le 30 juin vos observations au conseil des ministres? 3. Les membres de la Chambre pourraient-ils disposer d'une copie de ce rapport? DO Vraag nr. 685 van de heer Van Nieuwenhuysen 16 september 1993 (N.) : NMBS. - Tienjarenplan. - Verslag. van Artikel 7 van de overeenkomst met de NMBS bepaalt dat de spoorwegmaatschappij voor 31 maart 1993 verslag moest uitbrengen over de stand van de uitvoering van het tienjarenplan. 1. Op welke datum heeft u dat verslag gekregen? 2. Heeft u, zoals voorzien, uw bevindingen voor 30 juni aan de ministerraad voorgelegd? 3. Kunnen de kamerleden over een copie van dat verslag beschikken?

17 ChambredesReprésentantsdeBelgique Questionset Réponses(SO ) _ (83) _ BelgischeKamervanVolksvertegenwoordigers7781 VragenenAntwoorden(GZ ) DO Question n 686 de M. Van Nieuwenhuysen du 16 septembre 1993 (N.) : SNCB. - Le «Gardel»; A la mi-août, la gare de Malines n'était pas en mesure de fournir des informations quant aux possibilités offertes par la SNCB à l'occasion du «Gardel» organisé le 5 septembre. 1. Combien de temps à l'avance le personnel de la SNCB dispose-til de ce genre d'informations? 2. Est-il normal qu'une gare de l'importance de celle de Malines ne puisse pas fournir de renseignements sur les possibilités de transport vers une manifestation qui attire chaque année plus de cent mille personnes? DO Vraag nr, 686 van de heer Van Nieuwenhuysen 16 september 1993 (N.) : NMBS. - De Gordel. van Half augustus kon in het station van Mechelen geen informatie worden verstrekt over de mogelijkheden die de NMBS aanbood ter gelegenheid van de Gordel, die op 5 september plaatsvond. 1. Hoe lang op voorhand beschikt het personeel van de NMBS over dergelijke informatie? 2. Is het normaal dat in een belangrijk station als dat van Mechelen geen inlichtingen konden worden verstrekt over de vervoermogelijkheden naar een evenement dat jaarlijks meer dan honderdduizend mensen trekt? DO Question n 687 de M. Van Nieuwenhuysen du 16 septembre 1993 (N.) : SNCB. - Trains bondés. - Etude. A ma question n 637 du 7 juillet 1993, vous répondiez que la SNCB chargerait incessamment un bureau spécialiséde recueillir des informations sur le problème des trains bondés. Vous précisiez par ailleurs que le phénomène se présentait essentiellement durant les heures de pointe sur les lignes desservant la capitale. Vous ajoutiez en outre que le nombre de voitures par train avait déjà été porté à son maximum et qu'il était inévitable que les voyageurs doivent rester debout (voir bulletin des Questions et Réponses, Chambre, , n 75, page 7200). Quelle utilité pareille étude peut-elle encore présenter à la lumière de cette réponse? DO Vraag nr, 687 van de heer Van Nieuwenhuysen 16 september 1993 (N.) : NMBS. - Overvolle treinen. - Studie. van Op mijn vraag nr. 637 van 7 juli 1993 antwoordt u dat de NMBS eerstdaags aan een gespecialiseerd bureau de opdracht zal geven om gegevens in te winnen met betrekking tot het probleem van de overbelaste treinen. Anderzijds stelt u dat het fenomeen zich overwegend tijdens de piekuren voordoet op de lijnen die Brussel bedienen. U voegt daaraan toe dat de treinen al in een maximale samenstelling rijden en dat het onvermijdelijk is dat reizigers moeten rechtstaan (zie bulletin van Vragen en Antwoorden, Kamer, , nr. 75, blz. 7200). Wat is, in het licht van dar antwoord, dan nog het nut van een studie? Da Question n 689 de M. Van Dienderen du 17 septembre 1993 (N.) : SNCB. - TGV. - Pays-Bas. j'ai lu dans la presse que les Pays-Bas seraient prêts à offrir 1 milliard de florins à la Belgique si notre pays acceptait le projet de tracé du TGV longeant le E Cette proposition pourrait-elle être prise en considération (même si elle n'a pas encore été officiellement formulée)? 2. Quand pense-t-on examiner cette proposition, ou éventuellement d'autres propositions? 3. Quels interlocuteurs prendront part aux négociations? 4. Acceptera-t-on de lier cette proposition à l'approfondissement de l'escaut demandé par la Belgique ou par la Flandre? DO Vraag nr. 689 van de heer Van Dienderen van 17 september 1993 (N.) : NMBS. - HST. - Nederland. Volgens persberichten zou Nederland bereid zijn 1 miljard gulden aan te bieden aan België, als ons land akkoord gaat met het E19-tracé voor de hogesnelheidstrein (HST). 1. Is dat een bespreekbaar voorstel (ook al zou het nog niet officieel op tafel zijn gelegd)? 2. Wanneer wordt dat voorstel of worden andere voorstellen besproken? 3. Wie neernt aan die onderhandelingen deel? 4. Wordt een koppeling aan de verdieping van de Schelde door België of Vlaanderen aanvaard? 995

18 7782 ChambredesReprésentantsdeBelgique Questionset Réponses(SO ) BelgischeKamervanVolksvertegenwoordigers VragenenAntwoorden(GZ ) Da Question n 690 de M. Van Nieuwenhuysen du 20 septembre 1993 (N.) : Certificat de conformité. - Remorques. 1. Le certificat de conformité doit-il être adapté ou renouvelé lorsque la longueur d'une remorque est modifiée? 2. Vérifie-t-on systématiquement, lorsque ces véhicules passent au contrôle technique, si les dimensions qui figurent sur le certificat sont conformes à la réalité? Da Vraag nr. 690 van de heer Van Nieuwenhuysen 20 september 1993 (N.) : van Gelijkvormigheidsattest. - Opleggers. - Aanhangwagens. 1. Moet het gelijkvormigheidsattest worden aangepast of vernieuwd wanneer de lengte van opleggers of aanhangwagens wordt gewijzigd? 2. Wordt bij de technische controle van die voertuigen desgevallend systematisch nagekeken of de afmetingen die op het attest vermeld staan met de werkelijkheid overeenstemmen? Da Question n 691 de M. de Clippele du 22 septembre 1993 (Fr.) : Belgacom. - Services de secours. Lorsqu'un cambriolage a lieu (surtout de nuit) dans un immeuble, l'habitant ou le voisin, pris de panique forme un numéro d'appel d'urgence qui lui vient à l'esprit: c'est généralement le 100. Le préposé au «100» après avoir entendu l'appel affolé du voisin lui répond calmement: «ce n'est pas chez nous que vous devez appeler, formez le 106!». Dans des circonstances plus dramatiques encore qu'un cambriolage, quelques secondes peuvent avoir une importance capitale. Dès lors, imposer à un être en danger et paniqué de devoir raccrocher, redécrocher et former un autre numéro, me semble aberrant. Est-il techniquement aisé de permettre à l'opérateur «100» de commuter la communication urgente vers le central «106» sans obliger celui qui appelle à former le bon numéro? Da Vraag nr. 691 van de heer de Clippele van 22 september 1993 (Fr.) : Belgacom. - Hulpdiensten. Wanneer in een gebouween inbraak wordt gepleegd (vooral 's nachts), belt de bewoner of een buurman in paniek naar het nummer van de hulpdiensten dat hem het eerste te binnen schiet: doorgaans is dat het nummer 100. Nadat men aan de andere kant van de lijn naar zijn uitleg heeft geluisterd, wordt hem op bedaarde toon geantwoord: «U moet daarvoor niet bij ons zijn, bel naar het nummer 106!» In nog dramatischer omstandigheden dan een inbraak kunnen enkele seconden van het allergrootste belang zijn. Het lijkt mij bijgevolg absurd iemand die in gevaar verkeert en in paniek is, te verplichten op te hangen, de telefoon opnieuw van de haak te nemen en een ander nummer te vormen. Is het uit technisch oogpunt gemakkelijk om de telefonist van de dienst «100» in staat te stellen de dringende oproep door te verbinden naar de «106» centrale zonder de opbelier te verplichten het juiste nummer te draaien? Da Question n 692 de M. Van Nieuwenhuysen du 22 septembre 1993 (N.) : SNCB. - Ligne Saint-Nicolas-Malines. A. Des usagers des chemins de fer se sont plaints des véhicules affectés à la ligne 54 Saint-Nicolas-Malines. Il s'agirait de véhicules du type M, et de nombreux voyageurs éprouveraient des difficultés à ouvrir et à fermer les portes. 1. La SNCB peut-elle remédier à cette situation? B. De même, il serait également devenu plus difficile de rattraper les retards que lorsque cette ligne était desservie par des automotrices. Actuellement, la loco- Da Vraag nr, 692 van de heer Van Nieuwenhuysen 22 september 1993 (N.) : NMBS. - Lijn Sint-Niklaas-Mechelen. van A. Verschillende rreingebruikers hebben hun beklag gemaakt over de rijtuigen die worden ingezet op de lijn 54 van Sint-Niklaas naar Mechelen. Het zou gaan om rijtuigen van het type M en blijkbaar hebben heel wat reizigers moeite om de deuren open te krijgen. 1. Kan de'nmbs dat verhelpen? B. Tevens worden de vertragingen blijkbaar rnoeilijker ingehaald dan vroeger, toen motorstellen op die lijn reden. Thans moet de locomotief in Sint-Niklaas

19 Chambredes Représentantsde Belgique BelgischeKamervan Volksvertegenwoordigers Questionset Réponses(SO ) Vragenen Antwoorden (GZ ) 7783 motive doit effectuer une manoeuvre importante pour se replacer dans la bonne direction. 2. Pour quelle raison a-t-on remplacé les automotrices par les véhicules de type M? een heel maneuver verrichten om opnieuw in de goede richting te staan, 2. Waarom werden de motorsteilen ingeruild voor de M-rijtuigen? Da Question n 693 de M. Van Nieuwenhuysen du 22 septembre 1993 (N.) : Poste. - Accueil. - Formation. - Emploi des langues. Dans votre rapport relatif à l'accomplissement de leurs tâches par les entreprises publiques autonomes, il est relevé au sujet de la Poste que celle-ci a consenti des efforts pour la formation de ses agents en vue d'améliorer la qualité de l'accueil aux guichets. 1. S'agit-il d'une formation complémentaire des effectifs déjà employés par la Poste ou d'une formation destinée aux membres du personnel nouvellement engagés? 2. En quoi consiste cette formation? 3. Accorde-t-on une attention particulière à l'emploi des langues des agents travaillant à Bruxelles et dans les communes à facilités de la frontière linguistique? 4. Combien d'agents ont déjà bénéficié de cette formation? DO Vraag nr. 693 van de heer Van Nieuwenhuysen van 22 september 1993 (N.) : Post. - Onthaal. - Opleiding. - Taalgebruik. In uw verslag over de uitvoering door de autonome overheidsbedrijven van hun taken van openbare dienstverlening staat over de Post te lezen dat inspanningen werden gedaan inzake de opleiding van de agenten om de kwaliteit van het onthaal aan de loketten te verbeteren. 1. Gaat het om een bijkomende opleiding van personeelsleden die al bij de Post tewerkgesteld zijn of een opleiding van nieuwaangeworven personeelsleden? 2. Waaruit bestond die opleiding? 3. Wordt bijzondere aandacht besteed aan het taalgebruik van de agenten die bedrijvig zijn in Brussel en in taalgrensgemeenten met faciliteiten? 4. Hoeveel agenten genoten die opleiding al? Da Question n 694 de M. Duquesne du 23 septembre 1993 (Fr.) : SNCB. - Luxembourg. - Investissements. Le concept de «zone rurale» est difficile à définir avec précision. Quelle est l'évolution des investissements ferroviaires en province de Luxembourg ces vingt dernières années, évolution positive ou négative à francs constants et évaluée en pourcentage par rapport aux chiffres des investissements en Région wallonne d'une part et pour l'ensemble du pays d'autre part? DO Vraag nr. 694 van de heer Duquesne 1993 (Fr.) : NMBS. - Luxemburg. - Investeringen. van 23 september Het begrip «landbouwgebied» is moeilijk precies te omschrijven. Hoe zijn de spoorweginvesteringen in de provincie Luxemburg de afgelopen twintig jaar geëvolueerd? Graag de positieve of negatieve evolutie in constante franken en een evaluatie uitgedrukt in procenten van de investeringen in het Waalse Gewest enerzijds, en van de investeringen in het hele land anderzijds. Da Question n 695 de M. Van Vaerenbergh du 24 septembre 1993 (N.) : Poste.- Cadres linguistiques. - Services enveloppes et timbre. - Centres de vacances. L'arrêt du Conseil d'etat du 13 septembre 1989 a annulé les cadres linguistiques des services DO Vraag nr.695 van de heer Van Vaerenbergh van 24 septernber 1993 (N.) : Post. - Taalkaders. - Diensten Omslagen en Zegel. - Vakantiecentra. Door het arrest van de Raad van State van 13 september 1989 zijn de taalkaders van de diensten

20 7784 Chambre des Représentants de Belgique Questions et Réponses (Sa ) Belgische Karner van Volksvertegenwoordigers Vragen en Antwoorden (GZ ) Enveloppes à Jemelle et Timbres à Malines. N'avezvous toujours pas soumis une nouvelle proposition de cadre linguistique à la Commission permanente de contrôle linguistique? Vous avez également omis de soumettre les projets de cadre linguistique des centres de vacances pour avis à la Commission permanente de contrôle linguistique. Quelles mesures prenez-vous? Omslagen te Jemelle en Zegel te Mechelen vernietigd. U heeft nog altijd geen nieuw voorstel van taalkaders voorgelegd aan de Vaste commissie voor taaltoezicht. U legde evenmin de ontwerpen van taalkaders van de vakantiecentra voor advies voor aan de Vaste cornmissie voor taaltoezicht. Welke maatregelen neemt u? DO Question n 696 de M. Van Vaerenbergh du 24 septembre 1993 (N.) : Belgacom. - Administration centrale. - Cadres linguistiques. Un arrêt du Conseil d'etat du 7 septembre 1988 (arrêt n ) a annulé les cadres linguistiques du 3 ème au 12 ème échelon en vigueur à l'administration centrale de la Régie des télégraphes et des téléphones. Depuis cette date, aucune nouvelle proposition de cadres linguistiques n'est parvenue à la Commission permanente de contrôle linguistique. Quelles mesures prenez-vous? DO Vraag nr, 696 van de heer Van Vaerenbergh 24 september 1993 (N.) : Belgacom. - Hoofdbestuur. - Taalkaders. van Bij arrest van de Raad van State van 7 september 1988 (arrest n' ) werden de taalkaders van het hoofdbestuur van de Regie voor telegrafie en telefonie van de 3de tot de 12de trap vernietigd. Sindsdien heeft de Vaste commissie voor taaltoezicht nog geen nieuw voorstel van taalkaders ontvangen. Welke maatregelen neemt u? DO Question n 697 de M. Van Vaerenbergh du 24 septembre 1993 (N.) : Cadres linguisti- Régie des transports maritimes. - ques. Le 18 décembre 1991, la Commission permanente de contrôle linguistique a rendu l'avis n concernant la Régie des transports maritimes. A ce jour, aucune suite n'a encore été donnée à cet avis. Quelles mesures comptez-vous prendre? DO Vraag nr. 697 van de heer Van Vaerenbergh 24 september 1993 (N.) : Regie voor maritiem transport. - Taalkaders. van Op 18 december 1991 heeft de Vaste commissie voor taaltoezicht het advies n' uitgebracht over de Regie voor maritiem transport. Aan dat advies werd nog altijd geen gevolg gegeven. Welke maatregelen neemt u? DO Question n? 698 de M. Draps du 28 septembre 1993 (Fr.) : Poste. - Woluwe-Saint-Pierre. La commune de Woluwe-Saint-Pierre disposait depuis des années, de 5 bureaux de poste d'importance variable sur son territoire. A défaut d'une gestion prévoyante sur le plan immobilier, ces implantations ont connu diverses vicissitudes: DO Vraag nr, 698 van de heer Draps van 28 september 1993 (Fr.) : Post. - Sint-Pieters- Woluwe. De gemeente Sint-Pieters-Woluwe beschikte sedert jaren op haar grondgebied over 5 postkantoren van verschillende grootte. Het ontbreken van een vooruitziend beleid op het stuk van de gebouwen was de oorzaak van diverse wederwaardigheden: