WISSELKOERIER. Voorwoord voorzitter. 25e Jaargang 2013 nr: december Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. Fetze de Jong, voorzitter.
|
|
- Gerrit Verbeke
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Fetze de Jong, voorzitter. Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 25e Jaargang 2013 nr: 4 10 december In dit nummer Voorwoord 1 25 jaar Modelspoor 3 vereniging Drachten `t Seinhuis 5 Spoornieuws 6 Een seinhuis voor 7 Tipple 5 MD in de 8 bibliotheek Dieselen tussen 9 Niebüll en Dagebüll met de NEG Excursie MD 12 Drachten op 28 september 2013 Voorzitter: F. de Jong tel: (0512) Secretaris: C.H.B. Gunnink tel: (0512) info@modelspoorverenigingdrachten.nl Penningmeester: H. Bijl tel: (0516) Overige bestuursleden: E. Luxen tel: (0511) K. Dieterman tel: (0512) Voorwoord voorzitter Op dit moment wordt er hard gewerkt aan de bouw van diverse modules. De Märklin baan krijgt steeds meer vorm en de Fremo N baan begint zich af te tekenen. Daarnaast wordt gewerkt aan de Märklin baan van Henk en aan het digitale station. Het bestuur heeft besloten om de digitale gelijkstroombaan te koppelen aan de analoge baan. Hiervoor zal de bedrading van de analoge baan worden aangepast. Uit onderzoek is gebleken dat dit op vrij eenvoudige wijze kan worden uitgevoerd. Het blijft dus mogelijk om analoog te rijden al moet er dan wel het één en ander worden omgeschakeld. Daarnaast worden door middel van een speciale module de twee banen op elkaar aangesloten. Met wissels kan gekozen worden tussen de keerlus en het station. Ook zijn Gerrit Taapken en Gerrit Schoenmaker bezig met hun modules. De Fremo modules van Edward met daarop een Amerikaanse kolenmijn naderen hun voltooiing. Op zondagmiddag 24 november hebben vele Drachtsters de baan mogen bewonderen in de Openbare bibliotheek te Drachten. Dit was een zeer geslaagde happening met dank aan Edward, Gerrit Taapken en Reinier. Het einde van het jaar nadert met rappe schreden en dan komt ook de gebruikelijke rijmiddag en oliebollenavond weer in zicht. Op vrijdag 27 december 2013 is iedereen van tot uur welkom in 't Seinhuis. Zelfs leden die geen oliebollen willen zijn vrij om te komen. Maar vergeet niet om je treinen mee te nemen. Op de woensdagen 25 december en 1 januari zijn we uiteraard gesloten. Inmiddels hebben een aantal leden zich aangemeld voor de jubileumreis, in mei volgend jaar. Zoals aangegeven op het aanmeldingsformulier moeten de totale kosten gelijktijdig worden betaald. Om de bestuursleden niet op te zadelen met veel contant geld worden de leden, die meegaan, verzocht om het geld over te maken op rekening bij de ING bank t.n.v. de modelspoorvereniging MD Drachten e.o. onder vermelding van jubileumreis en naam en adres. De bibliotheek is aangevuld met een aantal interessante en mooie treinenboeken uit de verzameling van de heer Van Asselt. We zijn er blij mee. Hartelijk dank hiervoor. Een paar weken geleden kregen we bericht dat bestuurslid Koert Dieterman moest worden opgenomen in het ziekenhuis. Hij is ernstig ziek en inmiddels geopereerd. Hoe het verdere behandelplan eruit komt te zien is nog onduidelijk maar wij wensen hem beterschap en de familie veel sterkte toe. Met een vriendelijke groet en tot ziens. Fetze de Jong, voorzitter.
2 Pagina 2 MODELSPOORVERENIGING MD DRACHTEN E.O. K.v.K. Leeuwarden Verenigingsruimte Secretariaat Lidmaatschap Leden : 70,= Gezinsleden + Juniorleden : 30,= (juniorleden t/m 17 jaar) Donateurs : 30,= Betaling op Ledenadministratie : De Gaffel 36b Drachten : Toarteltoan 5, 9247 GB Ureterp : info@modelspoorverenigingdrachten.nl :giro t.n.v. Modelsp.Ver.MD-Drachten K. Dieterman De Twee Gebroeders 299, 9207 BL tel: (0512) koert@dieterman.org Bijeenkomsten : woensdagavond uur uur zaterdagmiddag uur uur Advertentietarieven 1/8 pagina 12,50 ¼ pagina 25,00 ½ pagina 50,00 Sponsors erha Electronica Drachten Tj. Nicolai Drogeham Kingma van der Wal de Wilgen Einte Visser Damwoude Bijlsma autobedrijf Surhuisterveen Textline Drachten G. van der Linde Beetsterzwaag Garage Willem Baron Ureterp Garage Boekema Ureterp Buysrogge Safe b.v Assen Installatiebedr. Gebr. Koning Ureterp EP: Gustin Emmercompascuum Treinenshop Heerenveen Heerenveen Wiersma Logistics Surhuisterveen Datum Wisselkoerier De sluitingsdatum voor het aanleveren van kopij: Wisselkoerier nr. 1 = 1 maart 2014 Data Beursen Op de volgende data zijn de banen van MD of haar leden te bekijken:
3 Pagina 3 25 JAAR MODELSPOORVERENIGING MD DRACHTEN EO EEN TERUGBLIK Mijn periode als voorzitter. (22 februari februari 2006) In het najaar van 2001 begon het bestuur van de Modelspoorvereniging MD Drachten een lobby om op de komende Algemene Ledenvergadering weer een compleet bestuur voor de komende drie jaar te kunnen presenteren. Aftredend waren Jan Berends als oprichter en voorzitter en Edward Luxen, MDer van het eerste uur en Gerrit Renkema. Jan vond het na 12,5 jaar voorzitter welletjes en wilde het rustiger aandoen. Edward vond het nodig dat er een frisse wind door de vereniging zou gaan waaien. Gerrit was het nog lang niet beu en zette zijn rol als penningmeester nog enkele jaren voort. Zo ontstond de situatie dat Hans Doodeman en ik beschikbaar waren voor een bestuursfunctie, waarbij Hans al had aangegeven dat hij geen voorzitter wilde worden. Dat maakt het wel gemakkelijk, want er was geen tegenkandidaat dus werd ik unaniem als voorzitter geïnstalleerd. Ik kan mij nog goed herinneren dat Jan mij zeer officieel de voorzittershamer, maar ook de sleutels van 't Seinhuis overhandigde. Ik beloofde de vergadering met veel energie het voorzitterschap op me te nemen en zou proberen om de ingeslagen weg te vervolgen. Op 26 februari opende ik als kersverse voorzitter mijn eerste bestuursvergadering. Op de agenda van die avond stond o.a. dat we, gezien de groei van het aantal leden, eens moesten nadenken over een herindeling van de beschikbare ruimte of een uitbreiding hiervan. Niet wetende dat korte tijd later we werden gedwongen om te zien naar een andere ruimte. Tijdens het inlezen voor mijn nieuwe functie van notulen van eerdere vergaderingen, was het me al opgevallen dat de bestuursvergaderingen vaak ontaardden in lange monologen. Besluiten bleven vaak uit waardoor de vergaderingen vaak tot na het nachtelijk uur duurden. Dat was toch niet mijn idee van vergaderen. Ik was (en ben nog steeds) voorstander van effectief vergaderen. Geen ellenlange betogen, maar kort en bondig en besluitvaardig. Bovendien kan ik na 22:00 uur geen zinnig gesprek meer voeren en niet helder meer nadenken. Dus het eerste punt van orde dat ik instelde was dat de vergaderingen tot maximaal 22:00 uur duurden en als er dan nog zaken te bespreken waren, moesten die maar wachten tot een volgende vergadering of werd er ën petit comité een extra vergadering belegd. Zoals beschreven was het bestuur zich al geruime tijd aan het beraden over een verhuizing omdat de ruimte te klein werd. Halverwege dat jaar werden we opgeschrikt door het overlijden van de heer De Jong (eigenaar van de Snelste Letterzetter). Op 20 december kregen we een bericht van zijn vrouw dat de huurovereenkomst eenzijdig werd beëindigd in verband met verkoop van het bedrijf en dat we per 31 maart 2003 uit het pand moesten zijn vertrokken. Dat was een tegenvaller!!! Nu moesten we wel snel handelen en gingen naarstig op zoek naar vervangende ruimte. Vele locaties zijn de revue gepasseerd, school aan de Stationsweg, ruimte in een oude fabriek bij reisbureau Hofstra, een verdieping in een sporthal en een hal van Veneboer. Zelfs is nog overwogen om zelf een bescheiden hal te bouwen op het industrieterrein. Uiteindelijk kwam Wietze Otter met het verlossende woord: hij had een ruimte in een hal. Verkley ging deze hal huren en wij konden een gedeelte op de eerste verdieping (die we zelf moesten aanleggen) huren. Huurprijs was betaalbaar alleen de verbouwingskosten waren een probleem. In een bijzondere Algemene Ledenvergadering is besloten dat we hiermee verder zouden gaan. We zouden tevens de Gemeente Smallingerland om hulp vragen in de vorm van een subsidie of een garantie voor een lening. De Gemeente Smallingerland besloot in augustus 2003 om ons, bij wijze van hoge uitzondering, een éénmalige subsidie te verstrekken van 3700,=. Een tijd van verbouw brak aan. In de ruimte moest een vloer worden gemaakt die door enkele leden, noem ze maar de harde kern, met veel vakmanschap en tomeloze inzet is gerealiseerd.
4 Pagina 4 Op 25 september 2004 is onze nieuwe locatie, waar we inmiddels dus alweer ruim negen jaar zitten, officieel geopend door de toenmalige wethouder Inez Pultrum. Een paar weken later hebben we de opening voor het publiek georganiseerd in de vorm van een Open Dag. Naast de perikelen rond de verhuizing zijn er natuurlijk tal van zaken aan de orde geweest. Zo hebben we in deze periode besloten een website te bouwen en zijn de thema-avonden opgepoetst. Deze thema-avonden zijn nooit echt een succes geweest. De leukste avonden vond ik altijd die waarop reislustige leden verslag deden van hun avonturen, vaak met dia beelden. We hebben het MD logo gemoderniseerd en vele reisjes georganiseerd. Dat waren altijd leuke evenementen. Kosten noch moeite werd bespaard om de uitstapjes volgeboekt te krijgen. En uiteindelijk was er altijd veel gezelligheid. Een van de leukste en meest memorabele reizen was de tocht naar Hamburg, naar de MIWULA. Een uitstekend verzorgd en strak geplande reis met meer dan 30 deelnemers waaronder ook klanten van Hobby en Modelbouw in Drachten. Grote plannen waren er om interessante zaken na te bouwen, o.a. het station van Dresden. Helaas is dit in clubverband nooit opgestart. Het digitale tijdperk brak aan. Dit heeft veel stof doen opwaaien. Gaan we wel of gaan we niet digitaal. Dit is altijd wel een discussiepunt geweest. Veel leden hadden natuurlijk van oudsher al veel materieel. Ze zouden het allemaal moeten ombouwen, wat niet alleen hoge kosten met zich mee zou brengen maar ook problemen zou opleveren met het zelf uitvoeren van de werkzaamheden. Uiteindelijk is ervoor gekozen om beide systemen naast elkaar te laten bestaan. Een punt van zorg was natuurlijk ook altijd het ledenaantal. Het bestuur vond het belangrijk om zo veel mogelijk leden te hebben. Natuurlijk brengt dat financieel wat rust, maar geeft ook de vereniging aanzien. In de periode waarin ik voorzitter was, waren er op enig moment 44 leden. Dit aantal is helaas enigszins afgekalfd, maar blijft nu toch redelijk stabiel. Aan alles komt een einde. Als gevolg van een takenpakket dat zich steeds verder uitbreidde, kwam het steeds vaker voor dat de beschikbare tijd in mijn nadeel werkte. Vaker kreeg ik het gevoel dat ik niet de kwaliteit kon leveren die de MD van mij mocht verwachten. Daarom besloot ik ook om halfweg mijn tweede periode als voorzitter tussentijds af te treden. Wel met pijn in het hart, want het was een periode waarin we als vereniging veel hebben meegemaakt en waarin ik als voorzitter veel heb geleerd en genoten. Tijdens de Algemene Ledenvergadering van 24 februari 2006 heb ik de voorzittershamer overgedragen aan Fetze de Jong, die al vele jaren bestuurslid was. Niet alleen ik maar de hele vereniging had er het volste vertrouwen in dat Fetze een goede voorzitter zou zijn, de vereniging zou uitbouwen en door moeilijke (economische) tijden zou loodsen. Fred Hoozemans, december De vereniging onderweg op
5 Pagina 5 `t SEINHUIS. Er wordt al weer hard gewerkt aan diverse projecten.zo is Gerrit T bezig met het maken van diverse opvulmodules om Fremo US modules met afwijkende maten op een raster van een halve meter te krijgen.dit scheelt bij de opbouw veel gepuzzel en voorkomt het op het laatste moment moeten maken van vulstukjes van 7 of 8 cm. Reinier heeft zijn eerste Fremo US module ook al inelkaar gezet.zal wel even wennen zijn na al die Märklin modules. Bij de mijn zijn 2 zelfgemaakte seinhuizen geplaatst en ook zijn de stationsborden geplaatst.de mijn heet nu Tipple 5.Deze naam is ooit door Gino bedacht voor een van de eerste rijsessies van de Fremo US modules. Henk is nog steeds druk met de bovenleiding en Peter heeft de bochtmodules dichtgemaakt en het landschap al een bruin? kleurtje gegeven. De enners hebben al 3 modules opgesteld en beginnen aan het landschap.ook Hans is terug en heeft er al een module staan. De loopbrug is intussen geplaatst op Drachtsterpoort.De voorbereidingen voor de aansluiting van Drachtsterpoort op de (nog)analoge modulebaan zijn gestart. De analoge modulebaan kan na ombouw afwisselend analoog en digitaal bereden worden.drachtsterpoort blijft digitaal. Aan de analoge modulebaan moeten nog de nodige aanpassingen aan de bedrading worden gedaan. Van de bestaande keerlus wordt dubbelspoor afgetakt en via een nieuwe module aangesloten op Drachtsterpoort.
6 Pagina 6 Spoornieuws. Onderzoek naar V 250 (Fyra). De rechter in Utrecht heeft bepaald dat AnsaldoBreda, de bouwer van de hogesnelheidstrein V 250, een aantal onafhankelijke deskundigen mag inschakelen om de deugdelijkheid van de Fyra treinstellen te onderzoeken. De opdrachtgevers NMBS en de NS moeten dit onderzoek samen met leverancier AnsaldoBreda opzetten. Door de vele storingen waarmee de treinen kampen willen de NS en de NMBS de aankoop ontbinden. Hogesnelheidslijn in Amerika. Deze zomer is de bouw gestart van de eerste hogesnelheidslijn in Amerika. Hiervoor is opgericht de California High Speed Rail Authority. Er zal begonnen worden met de aanleg van een 50 km lange spoorbaan aan de westkust. Uiteindelijk moet het gehele net een lengte krijgen van 1700 km. De treinreis tussen San Francisco en Los Angeles zal dan nog maar 3 uren duren. De kruissnelheid van de treinen moet 320 km/h worden. De kosten worden geraamd op 53 miljard Euro. De exploitatie komt in handen van een particuliere maatschappij. Tot nog toe waren er nog geen hoge snelheidslijnen in Amerika van de grond gekomen omdat de Republikeinen het maar weggegooid geld vinden. Ombouw locomotieven in Canada. De Canadese spoorwegen laten 4 diesellocomotieven ombouwen om deze te laten rijden op vloeibaar aardgas. Het aardgas wordt in een tankwagon achter de locomotief opgeslagen. Het gas wordt bij een temperatuur van 163 graden Celcius vloeibaar gehouden. De inhoud van de tankwagon is liter wat genoeg is om een rit van 3500 km af te leggen. Spoortunnel in Antwerpen. De bouw van de nieuwe goederenverbinding tussen de Antwerpse linker en rechter oever van de Schelde ligt op schema. Alle bouwkundige werkzaamheden zijn voltooid en ook de aanleg van de sporen is al vergevorderd. De twee boortunnels onder de Schelde en het kanaaldok hebben een lengte van 6 km. De totale lengte van de Liefkenshoek spoorverbinding is 16,2 km. Naar verwachting zullen vanaf september 2014 de treinen over het spoor gaan rijden.
7 Pagina 7 Een seinhuis voor Tipple 5. De bouw van mijn Fremomodules is intussen zover gevorderd dat het tijd werd na te denken over een of eigenlijk 2 seinhuizen.in Google afbeeldingen gezocht naar een seinhuis van de PRR.Veel seinhuizen waren erg groot maar tenslotte vond ik een niet te groot voorbeeld. De volgende stap was het bepalen van de afmetingen van het voorbeeld. Ik ben uitgegaan van een verdiepinghoogte van 3m en dit gedeeld door 87 voor H0 is ongeveer 35mm per verdieping.dit nog eens gecontroleerd door het tellen van de planken van 10cm breed. De wanden zijn gemaakt van Evergreen clapboardsheet van 1mm dik.de kozijnen zijn afkomstig uit de rommeldoos van Gerrit.De wanden zijn gesneden met een scherp afbreekmesje op een harde ondergrond.vervolgens worden de ramen met potlood op de binnenkant getekend.op alle hoeken wordt met een boortje van 0.5mm een gaatje geboord en daarna met het mesje langs een stalen liniaal ge- sneden zonder veel kracht te zetten.door van gat naar gat te snijden is de opening net iets te klein.dit is een- voudig te verhelpen met een vijltje of door er met het mesje wat af te schrapen. Op de kozijnen heb ik rondom een hoekprofiel geplakt zoals het voorbeeld ook heeft. De kozijnen worden nu in de wanden geplakt en 2 wand delen haaks opelkaar geplakt.als ook de andere 2 wanden vastzitten wordt alles samengevoegd.na droging nog 2 goed passende platen snijden en deze als verdiepingsvloeren inlijmen om het gebouw stevigheid te geven.evt hol of bol staande wanden kunnen zo rechtgemaakt worden. Het dak is iets ingewikkelder door de punt- vorm.het seinhuis is nl niet vierkant maar rechthoekig.ik heb op het middelpunt een stift gelijmd op punthoogte.toen mbv karton een mal gemaakt en deze uiteindelijk gebruikt om uit 1mm styreen-plaat het dak te snijden. Blijft nog over het verven van wanden en kozijnen en plakken van de ruiten.zoals je wel gezien zal hebben zijn er 2 seinhuizen gebouwd,een hoge en een lage versie.
8 Pagina 8 Voor het lage seinhuis werd nog een platform gebouwd van houten balken met een hekje,trap en stationsbord. EL MD in de bibliotheek. Op 24 november stond MD met een aantal Fremo US modules in de bibliotheek van Drachten. Dit in het kader van het promoten van onze hobby. Op zaterdagmiddag werd alles opgebouwd en op zondagmiddag kon er gereden worden. Er was veel belangstelling en velen waren erg verbaasd over de mogelijkheden van de digitale lokomotieven.
9 Pagina 9 Dieselen tussen Niebüll en Dagebüll met de Nord Deutsche Eisenbahngesellschaft. Tijdens onze vakantie vorig jaar, in de mooie Duitse Eifel (omgeving Saarburg), u weet wel waar de rivieren de Saar en de Moezel liefdevol door het heuvelachtige landschap stromen en de wijnranken bloeien, hebben wij een dagtocht gemaakt naar de stad Luxemburg van het gelijknamige buurland. Een prachtige stad, zeer zeker een aanrader om eens te bezoeken. Uiteraard als spoorwegliefhebber kom je dan al snel op het Centraalstation uit. De Luxemburgse Spoorweg maatschappij heet CFL. Door een zwager van mij ben ik in aanraking gekomen met het Belgische en Luxemburgse spoorweg- materiaal. Zelf heb ik in de loop der tijd ook wat materiaal uit deze landen op mijn eigen spoorbaan rijden. Tijdens een wandeling door de stad kwam ik (hoe toevallig?) langs een modelspoor- winkel. In de winkel viel mij een dieselmotorrijtuig op in de mooie kleurstelling van de Luxemburgse spoorwegen. Het ging om een Dieseltriebwagen NEG T4 (Baureihe 5047 van de ÖBB) van de NEG (Norddeutsche Eisenbahngesellschaft), Epoche V. van het merk Rivarossi HR2337. Het model was gunstig geprijsd en ik besloot het aan te schaffen. Het ging om een analoog gelijkstroommodel en was digitaal voorbereid. Inmiddels heb ik er een 21-polige ESU lokpilot decoder ingezet en gelijk omgebouwd naar drie rail Märklin. De rijeigen -schappen zijn bijzonder fraai, zeer geruisloos, soepel en het kan kruipen over de rails. De voor- en achterverlichting zijn uitgevoerd met leds en zelfs de binnenverlichting is aanwezig. Kortom een mooi product van de fabrikant Rivarossi. Deze trein rijdt echter niet in Luxemburg, maar is in het bezit van een dochterbedrijf van de CFL, namelijk NEG. Deze Norddeutsche Eisenbahngesellschaft rijdt in het uiterste Noorden van Duitsland vlak tegen de Deense grens met het treinstel op de spoorlijn tussen het stadje Niebüll (eilandgangers) naar de veerdam in Dagebüll-haven. Hier vandaan gaan boten naar de eilanden Föhr en Amrun. U begrijpt natuurlijk al waar onze volgende vakantie naar toe ging., juist. Nord-Ost Friesland in Duitsland. Dit gebeurde in het afgelopen voorjaar. De NEG T4 dieselmotorrijtuig is door de Oostenrijkse spoorwegen als voorbeeld van het motorrijtuig BR 627 besteld en dus later in Duitsland terecht gekomen. De trein heeft een motor met hydraulische transmissie naar de draaistellen en is voorzien van een schroefkoppeling, hieraan worden door de NEG intercity-wagons gekoppeld van de DB afkomstig van Hamburg. Reizigers vanuit Hamburg kunnen dan in Niebüll blijven zitten in de IC wagons en worden dan het laatste stuk naar Dagebüll getrokken door de T4.
10 Pagina 10 Deze intercity verbinding is de zogenaamde Sylt-express naar het eiland Sylt. Liefhebbers van de diesellokomotieven serie BR 218 kunnen hier hun hart ophalen, want dit is nog een van de weinige trajecten waar de BR 218 de dienst uitmaken. De NEG heeft ook nog een ander dieselstel, het gaat hier om een 2 delig treinstel (VT 71A)van de serie BR 628 (NEG ). Dit treinstel heeft inmiddels ook de fraaie kleurstelling van de NEG en is overgenomen van de Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn. BR 628 in Niebüll Bahnhof NEG T4 in Niebüll Inmiddels heeft de miniatuur NEG T4 ook al eens bij ons op de clubbanen gereden. Sinds de ombouw naar 3rail dus op de Märklinbaan.
11 Pagina 11 Passagiers onderweg naar Dagebüll voor een weekendje zon,zee en strand. Er zijn op Youtube ook nog leuke filmpjes over treinen in deze omgeving te zien te zien. (NEG T4 en VT 71 A) (BR218) (V 200) Peter Nijdam.
12 Pagina 12 Excursie MD Drachten op 28 september Op zaterdag 28 september j.l. was het weer eens zover dat een aantal leden van de MD Drachten op excursie gingen. Ging het vorig jaar niet door wegens gebrek aan animo, was daar dit jaar geen sprake van. Met een ploeg van ongeveer 20 man (en enkele vrouwen), zowel leden als niet leden, gingen we nadat we verzameld hadden bij 't Seinhuis verspreid over meerdere auto's richting Leer (Dld). Door het hoge tempo van de voorste chauffeur waren we ver voor het vertrek van onze trein richting Oldenburg bij het Bahnhof van Leer aangekomen.er was dus tijd om onder het genot van een bakje koffie en een broodje wakker te worden. Andere medereizigers maakten van deze tijd gebruik om hier en daar wat op de gevoelige plaat vast te leggen. Om 9.42 uur zou onze trein vertrekken richting Oldenburg.Iedereen stond al op het perron behalve Henk en Kees die dachten dat de trein vanaf een ander perron zou vertrekken. Nadat deze twee heren luidkeels waren toegeschreeuwd hebben ze zich als een speer bij de groep gevoegd. Nog niet uitgeslapen? Met Deutsche Pünktlichkeit vertrok onze sneltrein in de richting van Oldenburg. Wat ons opviel toen we instapten was dat de trein (een dubbeldekker) al behoorlijk vol zat,zodat sommige leden moesten staan. In Oldenburg aangekomen hadden we volgens het reisschema een kleine 2 uur de tijd voor vertrek van de trein.hierdoor konden we mooi de stad even in. Iedereen was vrij om te gaan en al gauw werden er groepjes gevormd. De een ging een modelspoorwinkel zoeken, wat overigens niet gelukt is en een ander ging de binnenstadcultuur opsnuiven, genietend van o.a. oude vakwerkhuizen. Weer een ander zocht een terrasje op om de inwendige mens te voeden of lekker van het zonnetje te genieten. Want die scheen die dag volop. Maar aan al dat geluier komt een eind, we hebben een reisschema waar we ons aan moeten houden immers. Na het tellen van de aanwezigen door Fetze, zijn we in de stoptrein van de Nordwestbahn gestapt. Deze stond al een tijdje gereed aan het perron, hierdoor konden we al vrij vroeg plaats nemen dus nu hoefde niemand van de groep te staan. Na het vertrek uit Oldenburg kwamen we slingerend en stotend door de wisselstraten op het enkelsporig baanvak richting Cloppenburg terecht. Het viel op dat het comfort beduidend lager lag dan bij de intercity van vanmorgen. Onze trein had behoorlijk de vaart erin en nadat we een aantal stations gepasseerd waren kwamen we 0m uur aan op het station van Essen(Oldb).Hier moesten we overstappen op de stoomtrein naar Meppen. Bij aankomst stond deze al gereed langs het perron. Hier hadden we alle tijd om deze stoomlocomotief even op de gevoelige plaat vast te leggen. De trein bestond uit een aantal lokaalbaan rijtuigen, een restauratiewagon en enkele goederenwagons. Eerst dachten we dat deze goederenwagons alleen uit historisch oogpunt in de trein meeliepen maar later bleek dat deze toch wel degelijk een functie hadden. Na een kort gesprekje van een van de leden met de machinist bleek dat de locomotief nog moest omlopen om aan de goede kant van de trein te komen, Dit was natuurlijk koren op de molen voor ons, met de camera's in positie werden er natuurlijk de nodige foto's gemaakt. Nu deze traktatie achter
13 Pagina 13 de rug was en de trein klaar stond voor vertrek zocht iedereen een strategische plek in een wagon en was het wachten op het vertreksein. Nadat de machinist Hp1 (groen licht) had gekregen en flink aan de stoomfluit had getrokken zette de trein zich sissend en puffend in beweging. Met een gepast gangetje ging ons boemeltje slingerend door de wisselstraat het enkelsporig baanvak op richting Meppen. Met een redelijk vlot tempo en af en toe een zeer zwaar rokende schoorsteen hobbelden we door een zeer afwisselend landschap naar de eerstvolgende stop. Om ook wat van de stoomlucht te proeven gingen de ramen van de wagons naar beneden zodat sommige leden even met hun hoofd naar buiten konden hangen.je moest af en toe wel een beetje atletisch aan- gelegd zijn, aangezien hier op dit baanvak niet al te veel werd gesnoeid.het kwam wel eens voor dat je een halve struik in je gezicht kreeg als je niet oppaste, maar goed dat hadden sommigen er wel voor over. In Bahnhof Haselüne werd gestopt om de locomotief te voorzien van water en om alles door te smeren, Hier was ook even tijd voor een sanitaire stop. Na deze pauze ging de reis weer verder. Na het vertrek uit Haselüne stopte de trein om de overweg te bedienen, na deze overweg lag op een afstand van 50m weer een overweg.tot ieders verbazing trok de trein op om vervolgens voor de tweede overweg weer te stoppen om die te bedienen met als gevolg dat de eerste overweg hierdoor geblokkeerd werd voor het overige verkeer. Nu was het wachten op de conducteur die te voet moest komen van de eerste overweg. Dit ging nou niet echt met haastige spoed met als gevolg dat we een tijdje de overweg bezet hielden met een lange file van auto's als resultaat. De plaatselijk bevolking was hier blijkbaar aan gewend want niemand ergerde zich hieraan. We vervolgden onze reis door het afwisselende landschap. Het leek wel of we over een module - baan van Fremo reden. Na het vele stofhappen door uit het raam te hangen besloten enkele reizigers dat het wel tijd werd om de kelen maar eens te smeren in de restauratiewagon. Na enige bestudering van de aanwezige drankenkaart (eten was niet mogelijk) bleek dat er alleen maar bier en Dampfrosöl, geen idee wat dat mag wezen maar zal wel iets met alcohol te maken hebben, te krijgen. Genietend van het gerstenat kwamen we er al vrij snel achter dat deze wagon als een soort rijdende kroeg diende voor het plaatselijke volk dat onderweg in Haselüne was ingestapt, het ene krat na het andere krat werd van voren gehaald en nu werd ook duidelijk waarom de goederenwagens in de trein meeliepen. In de ene wagon zat een agregaat voor stroom voor de tap en de andere diende als opslagruimte voor de bar. Gezellig was het er in ieder geval wel.door een aantal leden werd al geopperd dat Drachten ook maar zo'n boemeltje moest hebben. Ja Ja. Bij de volgende ledenvergadering maar een voorstel doen heren!
14 Pagina 14 Maar aan alle plezier komt natuurlijk een eind. Om uur nadert het boemeltje Bahnhof Meppen en dat betekent overstappen in de trein naar Leer. Nadat we nog enkele foto's hebben genomen nemen we afscheid van ons boemeltje en stappen we in de intercity naar Leer. In Leer namen een aantal leden afscheid van de groep om onderweg wat te gaan eten, de rest besloot om in Leer wat te gaan eten. In de binnenstad van Leer werd een uitstekende Griek gevonden, waar de inwendige mens van een drankje en een hapje werd voorzien.hier konden we lekker nagenieten van een bijzonder geslaagde excursie op een bijzonder mooi traject op een bijzonder mooie dag. Als laatste restte ons nog de terugreis met de auto van Leer naar Drachten alwaar iedereen om uur afscheid nam. Karel Koppelstang. Foto's met dank aan Max Velda en Jan de Haan (niet leden). Indien onbestelbaar svp retour naar: CHB Gunnink Toarteltoan GB Ureterp
Reisverslag Boedapest 2015 Deel 5 [1]
Gepubliceerd op Willem-Jan van der Zanden (http://www.wjvanderzanden.nl) Home > Reisverslag Boedapest 2015 Deel 5 Reisverslag Boedapest 2015 Deel 5 [1] Door wjvanderzanden[2]op za, 07/25/2015-17:50 Tags:reizen
Nadere informatieVoorwoord voorzitter
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 23e Jaargang 2011 nr: 1 23 maart 2011. In dit nummer Voorwoord 1 Spoor nieuws 3 Spoorwegen in 4 Nederland (2) 6 man 1 bed en 6 Vragenlijst 10 Voorwoord
Nadere informatieVoorwoord voorzitter. 24e Jaargang 2012 nr: 3. 10 september 2012. Modelspoorvereniging MD Drachten e.o.
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 24e Jaargang 2012 nr: 3 10 september 2012. In dit nummer Voorwoord 1 Spoor nieuws 3 `t Seinhuis 5 Ontwikkeling van 6 de spoorwegen in Nederland (6) Spoorwegen
Nadere informatieWEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007
1 van 15 18-11-2012 20:40 WEEKEND SPA/ARDENNEN/EIFFEL 21, 22 EN 23 SEPTEMBER 2007 Door René van Maanen en Nol van Asseldonk Maandag begon de week met wat slechtere weersvoorspellingen voor het weekeinde.
Nadere informatieNieuwsbrief april 2011
Nieuwsbrief april 2011 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief april 2011 Barendrecht, 18-04-2011 Beste leden en relaties, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging
Nadere informatieVoorwoord voorzitter
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 23e Jaargang 2011 nr: 3 10 oktober 2011. In dit nummer Voorwoord 1 Spoor nieuws 3 Spoorwegen in 5 Nederland (4) De Veteranbanen 7 Voorzitter: F. de Jong
Nadere informatieHet restaurant in Otterlo.
Het verslag van mijn spontane actie/uitdaging handbikend van Enschede naar Scherpenzeel en terug. Een totale afstand van 259,92 km en heb hier zowel de zaterdag als de zondag 12 uur over gedaan (inclusief
Nadere informatieVoorwoord voorzitter
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 25e Jaargang 2013 nr: 1 26 maart 2013. In dit nummer Voorwoord 1 25 jaar Modelspoor 3 vereniging Drachten `t Seinhuis 5 Nieuwe leden 6 stellen zich voor.
Nadere informatieWISSELKOERIER. Voorwoord voorzitter. 26e Jaargang 2014 nr: 3. 15 september 2014. Modelspoorvereniging MD Drachten e.o.
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 26e Jaargang 2014 nr: 3 15 september 2014. In dit nummer Voorwoord 1 `t Seinhuis 3 Spoornieuws 4 De ontwikkeling 5 van de spoorwegen in Nederland De
Nadere informatieVoorwoord voorzitter
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 23e Jaargang 2011 nr: 2 6 juni 2011. In dit nummer Voorwoord 1 Spoor nieuws 3 NMF 4 Spoorwegen in 5 Nederland (3) Nieuw logo MD 6 De modelbaan van 7
Nadere informatieWISSELKOERIER. Voorwoord voorzitter. 26e Jaargang 2014 nr: 1. 12 maart 2014. Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. Fetze de Jong, voorzitter. er.
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 26e Jaargang 2014 nr: 1 12 maart 2014. In dit nummer Voorwoord 1 25 jaar Modelspoor 3 vereniging Drachten `t Seinhuis 6 Spoornieuws 8 De ontwikkelingen
Nadere informatieTreinramp Buizingen! Hoe kon dit gebeuren? Wat is er gebeurd? Auteur: Stijn Dekelver. intercitytrein uit Quiévrain botsten
Auteur: Stijn Dekelver Op maandag 15 februari 2010 om 9u30 stond de wereld even stil in Buizingen (bij Halle). Er botsten twee treinen tegen elkaar op. Heel veel mensen geraakten gewond. Er vielen ook
Nadere informatieOCV trucks. Een lange natte en winderige winter is net voorbij en iedereen is dan ook weer blij.
OCV trucks Oldtimer Contactgroep Veluwe Stroe, april 2016 Verslag van de lenterit 2016. Een lange natte en winderige winter is net voorbij en iedereen is dan ook weer blij. Wat duurt dan zo n winterperiode
Nadere informatieNieuwsbrief april 2010
Nieuwsbrief april 2010 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief april 2010 Barendrecht, 12-04-2010 Beste leden en relaties, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging
Nadere informatieIris marrink Klas 3A.
Iris marrink Klas 3A. 1 Inhoud. 1- Voorpagina 2- Inhoud, inleiding & mijn mening 3- Dag 1 4- Dag 2 5- Dag 3 6- Dag 4 7- Dag 5 Inleiding. Ik kreeg als opdracht om een dagverslag te maken over Polen. 15
Nadere informatieNederlandsche Spoorwegen
Nederlandsche Spoorwegen DOOR: NATHAN FRAANJE Alles over de Nederlandsche Spoorwegen INHOUD 1. De geschiedenis van de Nederlandse Spoorwegen... 2 2. De spoorwegen nu... 2 2.1. De OV-chipkaart... 2 2.2.
Nadere informatieWISSELKOERIER. Voorwoord voorzitter. 25e Jaargang 2013 nr: 3. 12 september 2013. Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. Fetze de Jong, voorzitter.
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 25e Jaargang 2013 nr: 3 12 september 2013. In dit nummer Voorwoord 1 25 jaar Modelspoor 3 vereniging Drachten `t Seinhuis 5 Spoornieuws 6 De ontwikkeling
Nadere informatieInhoud blz. 1. Op reis 2. De trekschuit 3. De postkoets 4. De stoomtrein 5. De auto 6. Het vliegtuig 7. Filmpjes Pluskaarten Bronnen en foto s
Op reis Inhoud blz. 1. Op reis 3 2. De trekschuit 4 3. De postkoets 6 4. De stoomtrein 8 5. De auto 10 6. Het vliegtuig 12 7. Filmpjes 14 Pluskaarten 15 Bronnen en foto s 17 Colofon en voorwaarden 18 1.Op
Nadere informatieEen week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg.
Een week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg. Ik begon deze week met het gevoel ik heb er zin in en ik zie wel wat we allemaal gaat gebeuren, ik laat het wel op me afkomen. Na de eerste dag voor
Nadere informatieEindevaluatie. Riga. Begeleiders;Geert Daams en Remco Reijke
Eindevaluatie Riga 2011 Begeleiders;Geert Daams en Remco Reijke Inhoud Inleiding... 3 Wat voor cijfer geef je de Riga reis?... 4 Wat was je voornaamste reden om naar Riga te gaan?... 4 Hoe heb je de heenreis
Nadere informatieJeroen Driessen Maatschappelijke stage TG3C
Pagina 3 Inleiding. Pagina 4-5-6 De voorbereiding. Pagina 7 De motorische demodagen. Pagina 8 na de demodagen. Pagina 9 Wat heb ik er van geleerd Pagina 10-11-12 logboekkaarten Voor school moeten we een
Nadere informatieVoorwoord voorzitter. Van 5 juli t/m 23 augustus 2014 is 't Seinhuis gesloten op zaterdagmiddag.
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 26e Jaargang 2014 nr: 2 18 juni 2014. In dit nummer Voorwoord 1 `t Seinhuis 3 Spoornieuws 4 Noorwegen 6 De Baureihe 18-7 een Pacific Jubileumreis 9 Voorwoord
Nadere informatie7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011. We spreken inmiddels al effe Zweeds.
7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011 We spreken inmiddels al effe Zweeds. We zitten inmiddels boven de 55 e breedte graad. Donker wordt het niet meer en de langste dag moet nog komen. Het is een
Nadere informatiede aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop.
Woordenlijst bij hoofdstuk 4 de aanbieding reclame, korting De appels zijn in de a Ze zijn vandaag extra goedkoop. alleen zonder andere mensen Hij is niet getrouwd. Hij woont helemaal a, zonder familie.
Nadere informatieRob Bogers Mijn treinbelevenis Deel 8 (versie 1.0) 1
Rob Bogers Mijn treinbelevenis Deel 8 (versie 1.0) 1 Inhoud 40. Extra schaduwstations... 3 40.1 Inleiding... 3 40.1.1 Nieuwe planning... 3 40.2 Oude en nieuwe situatie op de baan.... 6 41. Bovenleiding....
Nadere informatiePumadrivers nieuwsbrief 3/2011
Pumadrivers nieuwsbrief 3/2011 Van de voorzitter Ik heb in de eerste nieuwsbrief van dit jaar gezegd dat er nieuws moet zijn voor een nieuwe nieuwsbrief En nieuws hebben we zeker weer. Nieuwe bestuursleden
Nadere informatieNeus correctie 2012. Aanleiding. Intake gesprek. Stap 1: Wat gaan we doen
Neus correctie 2012 Aanleiding Al een tijdje heb ik last van mijn neus. Als kind van een jaar of 5 kreeg ik een schep tegen mijn neus, wat er waarschijnlijk voor heeft gezorgd dat mijn neus brak. Als kind
Nadere informatieNieuwsbrief januari 2013
Nieuwsbrief januari 2013 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief januari 2013 Barendrecht, 14-01-2013 Beste abonnees, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging
Nadere informatieFebruari/Maart 2016 Activiteiten commissie A.N.B.O. afdeling Wemeldinge:
DE KOERIER ANBO - WEMELDINGE Februari/Maart 2016 Activiteiten commissie A.N.B.O. afdeling Wemeldinge: Cathrien Kole Bonzijweg 14 tel. 621386 Corrie Mol Kon. Wilhelminastraat 20 tel. 621400 Adri de Lange
Nadere informatieElk seizoen een nieuw interieur
52 Stijlvol Wonen B i n n e n k i j k e n Elk seizoen een nieuw interieur De kans dat Anke en Geert ooit uitgekeken raken op hun interieur, is wel heel erg klein. De inrichting wordt namelijk regelmatig
Nadere informatieDampfbahn Furka-Bergstrecke Historie van de Dampfbahn Furka-Bergstrecke
Dampfbahn Furka-Bergstrecke Historie van de Dampfbahn Furka-Bergstrecke Tekst: J. Wolff Foto's: Archief FO/MGB, C. Keizer, D. van Nimwegen, K. Scholtes & M. Schuring Copyright VFB Sectie Nederland 2009-2010
Nadere informatieHET VERHAAL VAN KATRIN
HET VERHAAL VAN KATRIN Katrin begon heroïne te gebruiken toen ze ongeveer 12 was. In het begin deed ze dat nog af en toe. We hadden er niet genoeg geld voor. Door een ingrijpende gebeurtenis ging ze steeds
Nadere informatieNieuwsbrief februari 2018
Nieuwsbrief februari 2018 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief februari 2018 Barendrecht, 21-2-2018 Beste abonnees, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging
Nadere informatieVoorwoord voorzitter
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 24e Jaargang 2011 nr: 1 21 maart 2012. In dit nummer Voorwoord 1 Spoor nieuws 3 Eindverslag 4 werkgroep Kort Amerikaans in 6 Veendam Terug in de tijd,
Nadere informatieNIEUWSBRIEF DARES R09-UTRECHT SPECIALE DDW UITGAVE
NIEUWSBRIEF DARES R09-UTRECHT SPECIALE DDW UITGAVE Inhoud Voorwoord Uitgebreid verslag met veel foto s van het DARES Deelnemers Weekend Voorwoord Deze extra nieuwsbrief is een uitgave van DARES R09-Utrecht
Nadere informatieOp de foto is een bord te zien van een doner kebab tent bij het station van hoofddorp. Op dit bord hebben ze geprobeerd te communiceren met de
Op de foto is een bord te zien van een doner kebab tent bij het station van hoofddorp. Op dit bord hebben ze geprobeerd te communiceren met de mensen, maar naar mijn mening komt dit niet goed over bij
Nadere informatieCBS Prins Maurits Orionstraat 1-2 2651 GS 010-5117078 info@pmschool.nl www.pmschool.nl
nr: 14 3 juli 2015 CBS Prins Maurits Orionstraat 1-2 2651 GS 010-5117078 info@pmschool.nl www.pmschool.nl Voorwoord Hierbij ontvangt u de laatste nieuwsbrief van de Prins Mauritsschool. Terwijl Nederland
Nadere informatieMooie route door Friesland en veel gezien, maar weinig andere A112 onderweg
De Elfstedentocht Nou daar gaan we dan, onze eerste automeeting met de A112. We hadden er veel zin in en natuurlijk veel te vroeg wakker. Dus door de polder scheuren in de vroegte met de net gepoetste
Nadere informatieNieuwsbrief september 2011
Nieuwsbrief september 2011 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief september 2011 Barendrecht, 19-09-2011 Beste leden en relaties, Hierbij de nieuwsbrief van de
Nadere informatieDe Road Runners naar Luxemburg.
De Road Runners naar Luxemburg. Donderdag 13 mei was het weer zo ver de Road Runners { zo noemen zich tegenwoordig } en aan hang { supporters } 11 personen, zijn we naar Luxemburg geweest, het is een combinatie
Nadere informatieVisie ESLG: Beter uitnutten van spoorlijn Leeuwarden - Groningen Bijlagen:
Roo, Marijke de Van: Werkgroep Spoor in Friesland Verzonden: woensdag 02 oktober 2013 14:56 Aan: staten; Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Visie ESLG: Beter uitnutten
Nadere informatieMaatschappelijke Zorgboerderij. Amatheon. Nikki van Berlo. Jasmijn Borms. Joy Willems T4B
Maatschappelijke Zorgboerderij Amatheon Nikki van Berlo Jasmijn Borms Joy Willems T4B Inleiding Ons groepje bestaat uit Nil
Nadere informatieNieuwsflits juli 2014
Nieuwsflits juli 2014 Samen bouwen in Vertrouwen Nog maar een kleine 2 weken en dan is het vakantie wat is het weer enorm snel gegaan. En wat hebben we allemaal weer ontzettend veel geleerd! Vanaf deze
Nadere informatie17 september 1944 1 juni 1975 Goederenvervoer: 1 februari 1905 2 maart 1970
pagina 1 van 5 Halte Bergentheim Gewijzigd: e:10-07-2010 Inhoud: Gegevens halte Exploitatie Gebouwen Emplacement Spoorweghaven Personeel Gegevens plaats Links: Fabrieksaansluitingen: Turfstrooiselfabriek
Nadere informatieNovember 2010. Nieuwsbrief 1
Nieuwsbrief 1 Finse, Noorwegen Hallo! Welkom bij mijn eerste echte nieuwsbrief. Mijn intentie is om ongeveer elke 2 a 3 maanden een nieuwsbrief te maken met mijn belevenissen. Ik kreeg dit idee van mijn
Nadere informatieDATUM NIEUWSBRIEF SEPTEMBER 2013
Nieuwsbrief 02/2013 DATUM SEPTEMBER 2013 ABV Noorderhaghe Interessante informatie: BBQ. Traplift. Activiteiten. Barruimte is opgeknapt. Burenhulp. Bingo komt. In dit nummer: De BBQ 1 Traplift 2 Opknapbeurt
Nadere informatieEindelijk ben ik in Canada voor langere tijd na de 1e keer in januari 2008 en vervolgens 1x per jaar.
WELCOME TO CANADA Eindelijk ben ik in Canada voor langere tijd na de 1e keer in januari 2008 en vervolgens 1x per jaar. 7-11-2010 Bij aankomst Toronto moest ik mijn werkvergunning afhalen, maar omdat het
Nadere informatieVakantie Onur Frankrijk september 2010
Vakantie Onur Frankrijk september 2010 Inleiding Midden juni begon ons als team op te vallen dat Onur zich erg begon terug te trekken. Hij wilde vaak alleen op zijn kamer blijven terwijl heel Nederland
Nadere informatieTreinramp. Je koopt wel een ticket. Mensen Wat een drama! De NMBS voor de treinen is wel een Deze keer liep het anders...
Treinramp Auteur: Jeroen Defauw vervoer waar iedereen mee mag. Je koopt wel een ticket. Mensen Wat een drama! die geen eigen auto hebben, kunnen zo bijna overal naartoe! In België hebben we de bus, de
Nadere informatieM I J N Z E L F B O U W A Q U A R I U M A C H T E R W A N D
1 M I J N Z E L F B O U W A Q U A R I U M A C H T E R W A N D Na wat rondkijken op internet, en vragen stellen aan andere aquarianen ben ik toch zelf begonnen. Ik had er ook in div. winkels al veel gezien
Nadere informatieGroepsweekend evaluatie
Groepsweekend evaluatie 1 Groepsweekend evaluatie Sjoerd Langkemper 10 december 2001 Groepsweekend evaluatie 2 Inhoud Inleiding...3 Over het groepsweekend...3 Over deze evaluatie...3 Onderwerpen...4 Locatie...4
Nadere informatieNieuwsbrief 6 September 2015
Stichting In de Wingerd Gezinshuis In de Wingerd Hullenweg 6 Hullenweg 6 8191 LB Wapenveld 8191 LB Wapenveld secretarisindewingerd@gmail.com 038-3376189 www.indewingerd.nl indewingerd@gmail.com www.indewingerd.nl
Nadere informatieThema 10 Materieel. De treinen van NS Reizigers
Thema 10 Materieel De treinen van NS Reizigers Rollend materieel Bij het spoor wordt alles wat op rails kan rijden het rollend materieel genoemd zelfstandig rijdende voertuigen die personenrijtuigen en
Nadere informatiezomer Vakantie zomer
NieuwsBrief nr.3, 2011 Naar Binnen Beste lezer, Het is weer tijd voor de zomer. In het midden van Nederland is afgelopen week de zomervakantie begonnen. De kinderen hebben zes weken geen school. Zes weken
Nadere informatieVOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK
HUIDIGE SITUATIE VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK Vanuit de westhoek kan men gebruik maken van 2 spoorlijnen. Enerzijds de lijn 73, De Panne-Deinze. Anderzijds lijn 69, Kortrijk-Poperinge.
Nadere informatieDe agenda voor de bijeenkomst van 29 mei, met als hoofdthema wheateren van goederen wagon 4694 ziet er als volgt uit:
Best Märklin Insider Clubleden, Een hartelijk welkom aan iedereen op deze Insider Club Meeting van mei 2015. De agenda voor de bijeenkomst van 29 mei, met als hoofdthema wheateren van goederen wagon 4694
Nadere informatieIk ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen
De ezel van Bethlehem Naar een verhaal van Jacques Elan Bewerkt door Koos Stenger Ik ben maar een eenvoudige ezel, maar ik wil je graag een mooi verhaal vertellen over iets wat er met me gebeurd is. Het
Nadere informatieNieuwsbrief SG De Dijk september 2015
Nieuwsbrief SG De Dijk september 2015 Van de directie Het nieuwe schooljaar is alweer in volle gang en de nieuwe brugklassers beginnen hun draai op SG De Dijk al aardig te vinden. Hierbij wensen we alle
Nadere informatieDe foto hierboven laat het eigenlijk al zien, waar dit nummer overgaat.
Hoofdredactie: Paul Meekhof mei / juni 2015 Pagina s : 10 NR 4 De foto hierboven laat het eigenlijk al zien, waar dit nummer overgaat. De herdenking van afgelopen 4 mei en de viering van 5 mei. Voor het
Nadere informatieSeptember 2013. Mocht je leuk nieuws, weetjes of iets anders hebben voor onze nieuwsbrief, mail dit dan naar nieuwsbrief@judoklub-tilburg.nl.
Van de redactie Het is nu alweer een jaar geleden dat we zijn begonnen met deze nieuwsbrief. Er is in het afgelopen sportseizoen veel gebeurt. Veel nieuwe banden, slips en ook natuurlijk niet te vergeten
Nadere informatieVanavond extra avondprogramma! Niet vergeten! 19.00 tot 21.00 uur. VANAVOND EEN UITGAVE VAN VAKANTIESPELEN KRIEBELDAM DE KRIEBELDAMMER
Iedereen die volgende week niet terug komt een hele fijne vakantie toegewenst! VAKANTIE Vanavond extra avondprogramma! Niet vergeten! 19.00 tot 21.00 uur. VANAVOND Vandaag extra veel tekeningen van de
Nadere informatieIntroductie. Ik hoop in ieder geval dat dit rapport jou gaat helpen, laat me in ieder geval even weten wat je er van vindt! Veel lees plezier!
Introductie Hey, en bedankt voor het lezen van De Modelspoorbaan blauwdruk, in dit rapport gaan we alle aspecten die bij het bouwen een modelspoorbaan komen bekijken, wat kun je verwachten tijdens de verschillende
Nadere informatieRaam mechaniek en anti dreunplaten monteren
Raam mechaniek en anti dreunplaten monteren Deze HOWTO is gebaseerd op de informatie die Floor op het Z3 Forum heeft geplaatst. Het BMW Z3 Forum Nederland > Z4 Techniek lounge > Algemene Z4 techniek >
Nadere informatieHet onstaan van de Regina Automobiel Club.
Het onstaan van de Regina Automobiel Club. Kees...Kees, Ja Ron, wat is er. Kees, zou jij voor het jubileumboek een verhaaltje willen schrijven over het ontstaan van de R.A.C.? Je zit nu toch al bijna 4
Nadere informatieFinale weekend club competitie
Finale weekend club competitie Ploegentijdrit Zaterdag stond als allereerst de ploegentijdrit op programma. Jawel hoor we moesten als eerste van start. We waren maar met 5 in plaats van 6 man. Start ging
Nadere informatieNamibië. 25 augustus 2015
Namibië 25 augustus 2015 Verslag Namibië 27-6 tm 9-7- 2015 27-6 Vertrek vanaf Frankfurt om 20.10 uur. 28-6 Na een vlucht van 10 uur zijn wij aangekomen op Windhoek. Wat was het koud s,morgens vroeg om
Nadere informatieLieve vrienden van El Manguaré,
Lieve vrienden van El Manguaré, Vanuit een overstroomd Iquitos de tweede tamtam van 2012. Twee dagen geleden schreef ik onderstaand stukje: Manguaré kampt met wateroverlast! Zoals Yolanthe in de vorige
Nadere informatieMaken van een helix voor n-spoor... 1. Bepalen van de maten... 2. voorbereiden en testen... 3. Zagen, in elkaar zetten EN sporen leggen...
MAKEN VAN EEN HELIX VOOR N-SPOOR Zoals de meesten van jullie wel hebben ondervonden is het gebruik van een helix aan te raden om hoogtes te overwinnen. Dit is soms een lastige klus om dit te ontwerpen.
Nadere informatieNiet in slaap vallen hoor!
Niet in slaap vallen hoor! Marcus 13: 33-37: Dierenversie Geïllustreerd door: 30 november 2014 Maria Koninginkerk Baarn 2 De oude leeuw heeft vakantieplannen. Dat vertelde hij vanmorgen aan alle dieren:
Nadere informatieLezing door Doofblinde Tineke Bakker tijdens de workshop.
Lezing door Doofblinde Tineke Bakker tijdens de workshop. Bij start voor de reis door Cyprus begint het eerste bezoek aan de havenplaats Larnaca met overnachting. In de buurt van Larnaca is het zoutmeer
Nadere informatieDe stad uit met het Stichtse lijntje
De stad uit met het Stichtse lijntje Ruim een eeuw spoor tussen Utrecht en Baarn 17 februari -24 mei 2010 HETIIIIIIIII UTRECHTS ARCHIEFII www.hetutrechtsarchief.nl Het Utrechts Archief / Hamburgerstraa
Nadere informatie2 15 kilometerwedstrijden, maar toch niet helemaal...
2 15 kilometerwedstrijden, maar toch niet helemaal... Alweer een tijdje geleden, maar vanwege de drukte nog geen verslag, maar zondag 16 november jongstleden liep ik mijn eerste Zevenheuvelenloop in Nijmegen.
Nadere informatieNieuwsbrief Odoorner Luchtvaart Club
Nieuwsbrief Odoorner Luchtvaart Club Contact: nieuwsbrief@flyolc.nl Redactie: Piet Sloot Januari 2016 De redactie wenst iedereen een goed, gezond en vooral een fijn vliegjaar. Bate Hardenberg heeft de
Nadere informatieWISSELKOERIER. Voorwoord voorzitter. 30e Jaargang 2018 nr: december Modelspoorvereniging MD Drachten e.o.
Modelspoorvereniging MD Drachten e.o. WISSELKOERIER 30e Jaargang 2018 nr: 4 19 december 2018. Voorwoord voorzitter In dit nummer Voorwoord 1 `t Seinhuis 3 Spoornieuws 4 Excursie MD leden 6 naar het evenement
Nadere informatieToerweekend 10 t/m 13 Juni
Toerweekend 10 t/m 13 Juni Het toerweekend staat in 2010 gepland van donderdagavond 10 t/m zondag 13 juni. Dit jaar heb ik als toerbestemming m n oog laten vallen op de vulkaaneifel. In tegenstelling tot
Nadere informatieEindhovense Modelbouw Vereniging
Eindhovense Vereniging Mededelingenblad In deze uitgave van Nummer 565 Datum: Maart 2018 Module bouwdagen Voortgang Projecten Evenementen Gezondheid Pierre Zoals bij velen bekend is Pierre een aantal weken
Nadere informatieFREE ENERGY NEWSLETTER
FREE ENERGY NEWSLETTER DE ENERGIEBRONNEN VAN DE 21 STE EEUW Nr. 20, 2011 INHOUDSOPGAVE Voorwoord... 2 Het Experiment deel 2... 4 Nieuwe rubriek: Gebruikers Vertellen... 8 Green Ebox MINI... 11 Speciale
Nadere informatieMascha Pijnenborg. Naast een nieuwe outfit, hoort daar ook een natuurlijk ook nieuwe fiets bij. Deze fiets kon ik begin januari op gaan halen!
Nieuwsbrief Mascha Pijnenborg Uitgave 1, 2011 Nieuw jaar, nieuwe ploeg, nieuwe fiets Een nieuw jaar is begonnen! Mijn oude ploeg bestaat nu écht niet meer en ik start nu officieel bij het nieuwe Dolmans
Nadere informatieIk vind zelf dat ik best veel geleerd heb vooral over het touwwerk, had de week alleen iets anders willen beginnen.
De week op de morgenster, Maurits cleijne. Ik begon de week met een heel goed gevoel over deze tocht naar engeland, had er zeer veel zin in, en ging er voor. Toen ik de eerste dag op de morgenster kwam
Nadere informatieIvonne Bressers: Dank je wel. Rob Kleijs: Ivon, Kun je nog eens uitleggen wat het Usher Syndroom is?
100 Col 's beklimmen in 40 dagen met een totale afstand van 4100 kilometer. Eddy Driessen uit Arnhem wil die tocht gaan afleggen en dat doet hij voor zijn plezier maar ook voor het goede doel. Namelijk
Nadere informatieJaarverslag 2013-2014
NOVA Voorzitter Anthony Matthijsen 24-9-2014 Inhoud Voorwoord... 2 Inleiding... 3 Mijn taken... 3 Externe contacten... 4 Vergaderingen... 4 Administratie... 4 Commissies... 5 Eerstejaarsfeest... 5 De club...
Nadere informatieNieuwsbrief juli 2013
Nieuwsbrief juli 2013 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief juli 2013 Barendrecht, 31-07-2013 Beste abonnees, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging
Nadere informatieIndividueel verslag Timo de Reus klas 4A
Individueel verslag de Reus klas 4A Overzicht en tijdsbesteding van taken en activiteiten 3.2 Wanneer Planning: hoe zorg je ervoor dat het project binnen de beschikbare tijd wordt afgerond? Wat Wie Van
Nadere informatiePagodespreeuw (Sturnus Pagodarum)
Pagodespreeuw (Sturnus Pagodarum) Na een aantal jaren met zaadeters te hebben gekweekt heb ik toch weer besloten om spreeuwen te gaan houden. Een aantal jaren geleden heb ik ook verschillende koppels gehad
Nadere informatieveel opgestoken! Programma voldeed niet aan mijn verwachting en half uur later beginnen stoorde mij.
prima Dat de hele keten was uitgenodigd. Goed om een beeld te hebben welk systemen er allemaal zijn en waar ze toe dienen. Afwisselende onderwerpen. De sfeer, locatie en informatie. iets meer inzicht in
Nadere informatieMet dit lekkere warme weer zijn we lekker gaan wandelen in het park bij ons in de buurt.
Het Kwetternest 3-jarigen Deze week zijn we begonnen met het thema OEF WAT WARM! We hebben in de groep een echte ijswinkel gemaakt. De kinderen kunnen naar hartenlust ijsjes kopen en eten. In de grote
Nadere informatieJuli - augustus 2011 - nr 335
Juli - augustus 2011 - nr 335 Kijker nr 335 : zomer 2011 Voor sommigen zit het er misschien al bijna op. Voor anderen is het nog maar pas begonnen en voor nog anderen duurt het nog enkele weken. Eén ding
Nadere informatiePeppelinfo december 2014, nummer 4
Peppelinfo december 2014, nummer 4 Beste ouders, Inmiddels ben ik al weer drie weken op de Peppel en begin ik me al aardig thuis te voelen. Ik heb al veel ouders ontmoet en al een aantal prettige gesprekken
Nadere informatieWintersport 2016 naar Oostenrijk
Wintersport 2016 naar Oostenrijk Dit jaar organiseren Jan Broekman en Annemiek Paulussen weer de wintersportvakantie van De Wissel. We vertrekken op vrijdag 11 maart en komen we op zondag 20 maart met
Nadere informatieLuciano en Hans. Christiaan en Richard. Jena en Arianne. Bianca en Gerrit. Danielle en Jan. Jules en Martin
Luciano en Hans Christiaan en Richard Jena en Arianne Bianca en Gerrit Danielle en Jan Jules en Martin Het was vroeg.6 uur verzamelen op station Utrecht Centraal. Vandaar gingen we via Rotterdam naar Brussel.
Nadere informatieSeptember 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande. Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst. Hallo mede dierenvrienden,
September 2008 Door: Charlotte Storm van s Gravesande Bijbehorende foto's: zie onderaan de tekst Hallo mede dierenvrienden, Na mijn indrukwekkende reis naar India, is mij gevraagd om een kort verhaaltje
Nadere informatieLuisteren: muziek (B1 nr. 4)
OPDRACHTEN LUISTEREN: MUZIEK www.nt2taalmenu.nl nt2taalmenu is een website voor mensen die Nederlands willen leren én voor docenten NT2. Iedereen die Nederlands wil leren, kan gratis online oefenen. Kijk
Nadere informatie14 JUNI GROENMOETJEDOEN (Bestuur)
De fotouitsneden op deze pagina zijn inzendingen voor de fotowedstrijd. Foto boven en onder: Marian Tang HOE ZIT HET OOK ALWEER MET HET AFSLUITEN VAN DE HEKKEN? (Bestuur) Wie is er verantwoordelijk voor?
Nadere informatieNieuwsbrief oktober 2010
Nieuwsbrief oktober 2010 Hans-Victor Selder, voorzitter KoD op bezoek in MATH Tijdens mijn verblijf in zuid-oost Azie vaan 5 augustus t/m 25 september 2010, heb ik van 15 20 september een bezoek gebracht
Nadere informatie1 van 13 18-11-2012 20:02
1 van 13 18-11-2012 20:02 SLEUTELCAFE ANGEREN 9 MEI 2009 Geschreven door Arjan Verheul. Gisteren was het zover. Mijn eerste sleutelcafé. Ik was extra vroeg opgestaan omdat ik een druk CB500f programma
Nadere informatielekker blijven wonen maar dan nóg fijner
lekker blijven wonen maar dan nóg fijner Arka-Bouw We bouwen, verbouwen en onderhouden. Al sinds 1989 dus we kennen het klappen van de zweep. Vertrouwen staat bij ons hoog in het vaandel. We zijn ook lid
Nadere informatieRAPPORTAGE WACHTKAMERINTERVIEWS
RAPPORTAGE WACHTKAMERINTERVIEWS Huisartsenpraktijk Dalfsen ARGO BV 2014 Rapportage wachtkamerinterview Inleiding Onder de cliënten van huisartsenpraktijk Dalfsen zijn de afgelopen 2 jaren tevredenheidsonderzoeken
Nadere informatieNieuwsbrief november 2011
Nieuwsbrief november 2011 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief november 2011 Barendrecht, 16-11-2011 Beste leden en relaties, Hierbij de nieuwsbrief van de
Nadere informatieReisverslag van reis 4 Zeeland en België van 9 t/m 14 mei 2013
Reisverslag van reis 4 Zeeland en België van 9 t/m 14 mei 2013 Vandaag 9 mei zijn we om 10.15 uur vertrokken vanaf de Handihome uit Nijverdal om naar Zeeland te gaan. Om 11.30 uur was het tijd voor een
Nadere informatieElektrisch Varen met de Randmeer
Elektrisch Varen met de Randmeer Voorwoord Naast het zeilen ben ik sinds de zomer van 2000 verknocht aan het elektrisch varen, waarmee ik mijn eerste ervaringen had in een visbootje van 4,5 meter. Het
Nadere informatie