Nieuwe CEO Franck Gervais: "Thalys blijft innoveren" magazine newsletter

Transcriptie

1 With b.flex economy+ it s easier to catch your plane Rebooking free of charge Fastlane for check-in Refund if ticket is cancelled bimonthly magazine, general post office 3000 leuven mail. publisher danny verheyden magazine newsletter professional magazine for the belux travel trade june - july 2011 issue 56 + magazine newsletter Nieuwe CEO Franck Gervais: "Thalys blijft innoveren"

2 Welcome on board At Brussels Airlines, we share our passion. From the moment you step on board, we will all make sure that you enjoy your time with us and choose for our service again and again. Come and experience our passion to more than 70 destinations in Europe and Africa.

3 contents colofon magazine newsletter is a publication of dvproductions coverfoto PublishEr Danny Verheyden Nieuwe CEO Franck Gervais: "Thalys blijft innoveren" OFFiCE Danny Verheyden Willem Lepelstraat 28, B-2000 Antwerp M F E danny@dvproductions.be W EdiTOr in ChiEF Danny Verheyden EdiTOrs Pascal Baetens Chris Berkein Fred Braeckman Liesbet Cornelissens Phil De Bouck Corinne Le Brun Walter Roggeman Lieve Simeons Jean Speetjens Marc Sprengers Pascal Struyve Jan Torfs Bernard Tuyttens Marlies Van Bouwel Jacques Van De Voorde Jan Van Steen Marc Vandermeir Miet Waes PhOTOGraPhErs & EdiTOrs Daniël Geeraerts art direction & PrOduCTiON Drukkerij Van der Poorten PriNT & distribution Drukkerij Van der Poorten CirCulaTiON (NL, FR, ENG) subscription Belgium: 30 euro (1 year) Other contries: 45 euro (1 year) The publisher denies any responsability for opinions expressed by contributors or copyright of pictures provided by them. COVErsTOrY 7 Thalys blijft innoveren actua 9 Jetair en Jetairfly: nieuwe tools om toeristen te verwennen CruisE & FErrY 12 Croisière en bateau sur le fleuve Douro 15 Stein Kruse (HAL): Enorm cruisepotentieel in Europa destination 16 Graz: ver van Wien maar heel veel Wein 19 Le Brésil, c est bien plus que Rio 22 Koblenz in de bloemen gezet 24 Vouvray: un Terroir, une Histoire 26 Guatemala, Coeur du Monde Maya hotellerie 28 Les Sources de caudalie: de Schone Slaapster van de Graves is ontwaakt PEOPlE 31 Een fotografische kijk op ons toerisme rail 32 Eurostar verhoogt zijn milieu-engagement june - july 2011 travel2 3

4 1 maand gratis* Zo kan je van je vakantie blijven genieten met familie of vrienden. Soms is het belangrijk, na een ongeval of ziekte in het buitenland, je zo snel mogelijk te repatriëren. Maar soms brengen we je pas naar huis als je vakantie ten einde is. Zodat je nog heerlijk met je gezin of vrienden van de zon kan genieten. Want het is niet omdat je arm gebroken is, dat je vakantie afgelopen is. Bij Europ Assistance ben je niet soms, maar altijd zeker van een persoonlijke oplossing. Wij verlenen je bijstand overal ter wereld, 24u op 24. Contacteer ons op 02/ of Europ Assistance. Niemand helpt je beter. *Aanbod geldig voor de eerste nieuwe onderschrijvingen van een jaarlijks bijstandscontract vanaf 16 mei Aanbod enkel geldig op het eerste onderschrijvingsjaar

5 edito 5 voor 12 of 5 na 12? W at zou de huidige rating zijn van een Standard & Poor s als we het over de georganiseerde reiswereld hebben? Op 2 jaar tijd hebben consumenten de georganiseerde reiswereld laten vallen. Een 3 met 5 nullen achter dus. Wanneer gaat men de 70% die niet via de georganiseerde weg op reis gaat, eens in kaart brenegen? Zouden de ABTO leden er niet beter aan doen déze kwestie eens te laten onderzoeken in plaats van ons telkenmale een telraam te presenteren met cijfers over de voor- of achteruitgang van een Parijs tegenover een Londen? Het toont ook aan hoe ver we staan in ons land met het begrip marketing. Vrijwel nergens dus. In Angelsaksische landen zoals de USA en de UK, pioneers inzake marketing, was men al lang achter die resterende 70% gaan hollen. In onze contreien echter berust men, vecht men voor het behoud van een marktaandeel, misschien nog meer voor het behoud van een persoonlijk belang ook, zien touroperators en reisagenten ook te weinig het collectieve belang in; zoiets is natuurlijk ook historisch gegroeid. Integendeel: er zijn tekenen dat men het klassieke model alsmaar meer loslaat. Een Kuoni bv. doet het voortaan zonder de reisagent. Terwijl de GM van Kuoni wél in het bestuur van de VVR zetelt En wat wordt het met Odysseus? Het feit dat zowel TUI als Thomas Cook de georganiseerde markt grotendeels beheersen, én tegelijkertijd belang hebben bij de directe verkoop (Sunjets, Neckermann) is een zwaard van Damocles dat in de huidige internet tijden alsmaar lager boven het hoofd van de reisagent komt te hangen. Bovendien ontstaat er een trend waarbij de grote TO s de succesformule van de boekingsites en de low coost carriers beginnen te kopiëren, en de consument de middelen tot depackaging aanreiken. Zo sloten de Thomas Cook Travel Shops onlangs een overeenkomst met Gateway. Consumenten kunnen daardoor ook terecht in het hotelplatform ( accommodaties) van Gateway, producten die dus niet in de reguliere Thomas Cook Danny Verheyden Publisher brochures staan. Het is nog te vroeg om van een duidelijke trend te spreken, maar de pakketreizen zullen de komende jaren ongetwijfeld nog verder afnemen, zeker als men de consument zelf alternatieven gaat aanbieden uiteraard. Er zou nu vanuit de VVR toch werk gemaakt worden van een B2C campagne pro reisagent, maar de vraag is of dit nog veel zoden aan de dijk gaat brengen, en of dit niet vele jaren eerder had moeten gebeuren, voor de doorbraak van de low cost carriers en de boekingsites? Nu dreigt men het gelag te zullen betalen voor het gebrek aan eendracht. De georganiseerde reiswereld blijft ook teveel in het hoekje van de crisiscommunicatie zitten. Het geknoei met de vanaf prijzen, aan het licht gebracht via een undercover TV reportage, was niet helemaal to the point, maar gaf het grote publiek de indruk dat niet alleen de internet cowboys maar ook de georganiseerde reiswereld knoeit met prijzen. Ze zijn weer bezig. Terwijl er voldoende concrete voorbeelden zijn om de voordelen die verbonden zijn aan het georganiseerde reizen, in een pro-actieve marketing campagne naar voor te brengen. Maar wat doet men ermee? Te weinig. Het kàn nog, maar het is 5 voor 12, al zijn er al stemmen die zeggen dat het al 5 na 12 is Want: het is nu wel duidelijk dat men de strijd tegen het internet nooit zal kunnen winnen. En dan wel om de eenvoudige reden dat, op het einde van de rit, het nog steeds de consument is die beslist. Danny Verheyden Publisher june - july 2011 travel2 5

6 6 travel2 issue 56

7 coverstory Thalys blijf innoveren Met de commercialisering van zijn MobileTicketing is Thalys één van de eerste spelers op de wereldwijde spoorwegmarkt die het ticket volledig dematerialiseert. Mobile Ticketing werd in eerste instantie voorbehouden voor onze Thalys TheCard leden, vanaf september zal het voor al onze klanten beschikbaar zijn, aldus Franck Gervais, sinds medio mei de nieuwe CEO van Thalys International, ter opvolging van Olivier Poitrenaud. Met Düsseldorf, Essen en Duisburg introduceert Thalys ook 3 nieuwe Duitse bestemmingen. O De reiziger die over mobiel internet beschikt en voor de MobileTicket-dienst opteert, ontvangt een link op zijn mobiele telefoon (iphone, Smartphone, Blackberry) waarmee hij toegang krijgt tot de webpagina waar zijn MobileTicket opgeslagen is. Het MobileTicket bestaat uit een streepjescode en een samenvatting van de belangrijkste gegevens over de reis en moet dus niet meer afgedrukt worden. De Train Manager beschikt over een PDA die streepjescodes kan lezen en zo de reis kan valideren. Het Ticketless-concept werd in 2004 door Thalys voorgesteld aan trouwe klanten en werd in 2008 veralgemeend. Het MobileTicket is gebaseerd op deze Ticketless-technologie van Thalys. Met dit type vervoersbewijs beschikt de reiziger over een derde mogelijkheid om zich Ticketless te identificeren aan de Train Manager: zijn exemplaar van TheCard tonen, als hij lid is van het getrouwheidsprogramma, een afdruk van de bevestigingsmail van zijn reis tonen, en voortaan, zonder enige kaart of afdruk, de streepjescode van MobileTicket, die op zijn mobiele telefoon verschijnt, tonen. Het reserveren van een Ticketless via MobileTicketing is gratis en toegankelijk voor alle reizigers via (en voor de trouwe klanten van ThalysTheCard, via alle erkende verkooppunten). De reiziger hoeft geen applicatie op zijn telefoon te installeren. Het enige wat hij nodig heeft, is een telefoon met internettoegang (WIFI, WAP, 3G...). Het is een service die voornamelijk onze zakenreizigers (bijna een derde van ons clienteel) zal bevallen, aldus Franck Gervais. 40% van ons zakelijk clienteel maakt ook gebruik van de Wi-Fi faciliteit aan boord, een service die we nog gaan verbeteren overigens. Thalys is ook een milieubewust(er) gegeven in vergelijking met personenwagenn en vliegtuigen. Een Thalys produceert 8 maal minder CO2 uitstoot dan een personenwagen, en 10 à 12 maal minder dan een vliegtuig Thalys introduceert vanaf 29 augustus aanstaande ook 3 nieuwe Duitse bestemmingen, met name Düsseldorf (reistijd 2u20 met vertrek vanuit Brussel om 19u28), Duisburg (2u34) en Essen (2u51). De terugreis vanuit Düsseldorf is om 5u45 (Duisburg om 5u28 en Essen om 5u12), met aankomst in Brussel-Zuid om 8u32. Deze Thalys houdt tevens halt in Luik-Guillemins, Aken en Keulen. dv june - july 2011 travel2 7

8 WE GIVE YOU THE LION S SHARE OF AFRICA FIVE TIMES A WEEK FROM BRUSSELS Try as you might, unless you ve seen Africa, you can t begin to imagine the depth of its beauty. Ethiopian has the pleasure of flying to more African countries than any other airline. Our growing international network provides a growing number of people with the opportunity to travel all the way there and back with one airline. FLY GREENER with VISIT US AT FOR CONVENIENT BOOKINGS 2 issue 56 8 travel Tel: +32 (0) , Ethiopian.bru@aviareps.com

9 actua Jetair en Jetairfly: nieuwe tools om toeristen te verwennen Jetair, VIP-Selection en Jetairfly bieden voor aanstaande winter drie nieuwe langeafstandsbestemmingen, een verdere uitbreiding van regionale afreizen, naar eigen zeggen het neusje van de zalm in verband met vlootvernieuwing en een palet opmerkelijke services aan. Hier een greep uit de nieuwigheden... J etairfly breidt de long haul vluchten naar de Caraïben, Latijns Amerika, Afrika en Azië uit tot 10 bestemmingen. Vanaf 29 oktober zal er wekelijks vanuit Brussel naar Phuket gevlogen worden, dat is meteen ook de enige rechtstreekse verbinding tussen België en deze populaire regio. Reizen naar Phuket wordt voor de klant dus eenvoudiger. Vanaf deze winter komt er ook iedere maandag een vlucht naar Santo Domingo op de Dominicaanse Republiek. De nieuwe lijn is vooral bedoeld om de Baai van Samana te ontsluiten. Zeer belangrijk: door de recente vlotte snelweg wordt de transfertijd met ruim een uur ingekort tegenover de transfertijd uit de luchthaven van Puerto Plata.. Het aantal regionale afreizen vanuit Charleroi Brussels South, Luik en Oostende wordt opgevoerd. Vanuit Charleroi Brussels South wordt er vanaf 28 oktober 3 keer per week naar Alicante gevlogen. Vanaf 1 november komt er een wekelijkse vlucht naar Oran in Algerije, terwijl de vluchtfrequentie naar het Marokkaanse Nador van 2 naar 3 vluchten per week gaat. In Luik wordt de vluchtfrequentie naar Tel Aviv verhoogd van 2 naar 3 vluchten per week. Vanuit Oostende gaat Tenerife van 3 naar 4 vluchten per week. Er zjn ook vernieuwingen inzake hotellerie. Het aantal Discovery Hotels wordt nu opgetroken tot 17, verspreid over 15 bestemmin- gen. Nieuw zijn Mexico, Dominicaanse Republiek, Lanzarote, Marrakech en Agadir. Het vluchtgedeelte dan. Einde juni werd de OO-JAH Perspective, de 7de fabrieksnieuwe Jetairfly Boeing next generation uit Seattle naar Brussel overgevlogen. Hiermee herbevestigt Jetairfly haar positie als Belgische luchtvaartmaatschappij met de jongste en modernste vloot van het land. De gemiddelde leeftijd van haar middellangeafstandsvloot bedraagt vandaag slechts 6,0 jaar. In september worden de enige twee classic generation Boeings 737 uit de vloot gehaald, wat de gemiddelde leeftijd zal verlagen naar slechts 3,8 jaar. De nieuwste Boeing is al de derde met het Boeing Sky Interior, een spinoff van de research voor de 787 Dreamliner. November jl. had Jetairfly met dit nieuwe cabinedesign een Europese primeur. Zij biedt reizigers o.m. een groter ruimtegevoel, dynamische verlichting en grotere handbagageruimte aan. De twee Jetairfly-langeafstandsvliegtuigen (Boeing ) werden uitgerust met winglets, de opstaande vleugeltippen die de aerodynamica van de vleugels optimaliseren. Hierdoor dalen brandstofverbruik en CO2 uitstoot met minstens 5 %. Het grotere vliegbereik maakt het o.m. mogelijk om de nieuwe lijn BrusselPhuket-Bangkok met de nodige reserve in het vliegbereik uit te voeren. Winglets zien er klein uit maar zijn wel...3 meter hoog. june - july 2011 travel2 9

10 1 mois gratuit* Ainsi vous profitez de vos vacances en famille ou entre amis jusqu au bout. Parfois, suite à un accident ou une maladie à l étranger, il est important de vous rapatrier le plus vite possible. Mais parfois vous préférez attendre la fin de vos vacances pour rentrer chez vous et profiter encore du soleil en famille, ou entre amis. Car un bras cassé ne signifie pas toujours des vacances complètement gâchées. Chez Europ Assistance, vous bénéficiez d une solution personnalisée, non pas parfois mais toujours. Nous vous assistons 24 heures sur 24. Contactez-nous au 02/ ou sur Europ Assistance. Personne ne vous aidera mieux. les premières nouvelles souscriptions d un contrat d assistance annuel à partir du 16 mai Offre valable uniquement la première année de souscription. travel2surissue *Valable

11 actua VIP Selection lanceert een privé chauffeur formule naar en van de luchthaven. Méér comfort en minder stress voor de reizigers. Reisbureaus hebben nu nog méér argumenten om hun klanten in de watten te leggen met VIP Selection, zegt ceo Elie Bruyninckx. In de brochure zijn 25 hotels geselecteerd waar klanten met een VIP-booking thuis worden opgehaald door een privéchauffeur (in maatpak) met een Mercedes uit de E- of S- klasse. Vanaf 4 personen staat er een Mercedes Viano in luxe-uitvoering voor je deur. Belangrijk is dat klanten rechtstreeks naar de luchthaven worden gevoerd, zonder andere reizigers. Geen tussenstops noch tijdverlies. De chauffeur kent de planning voor zowel de terug- als de heenvlucht. Vakantiegangers vertrekken zonder stress, kennen geen fileleed, geen zoektocht naar een parkeerplaats. Bovendien hebben zij geen rij- en parkeerkosten want de eigen wagen blijft veilig thuis. Klanten worden op de juiste plek van het luchthavengebouw afgezet. Kan het gemakkelijker? En wat als er toch iets misgaat? Fileproblemen? Een vliegtuig missen? Voor deze nieuwe toch wel opmerkelijke service werkt Jetair samen met HeS Limousines - Huur een Stuur -, een bedrijf met een uitgebreid wagenpark en een geselecteerd chauffeursteam dat het luxevervoer organiseert voor multinationals en VIPs. Ze hebben zeer veel ervaring. Maar er bestaat vanzelfsprekend altijd een risico. En dat nemen wij op ons. Normaal ligt de verantwoordelijkheid bij het missen van een vlucht bij de klant. Nu zijn wij het die een oplossing moeten regelen, een andere vlucht of extra logies vinden. Jetairfly gaat voor de VIP Selection-reizigers uitmuntende sterrenmaaltijden serveren, ontworpen door Belgische sterren- chefs van de Jeunes Restaurateurs d Europe (JRE). Komende winter is dat chef Pol Mariën van sterrenrestaurant t Truffeltje in Dendermonde (1 ster Michelin ). Deze zomer tekende Christophe Van den Berghe van restaurant Jardin Tropical in Knokke (1 ster Michelin). Qua hotellerie zijn er ook een aantal niewigheden. Gran Bahia Principe Cayo Levantado behoort tot de Don Pablo Collection van de Bahia Principe keten en is het enige hotel op het kleine paradijseiland Cayo Levantado in de Baai van Samana, beter bekend als Bacardi Island. Ooit werd in dit droomdecor met witte stranden, turkooizen zee en palmen de reclamespot voor Bacardi gedraaid. Samen met de nieuwe Jetairfly-lijn Brussel naar Santo Domingo stelt VIP Selection nu dit bijzonder hotel voor. Door de recente vlotte snelweg is deze regio zoals eerder gezegd nu makkelijker bereikbaar. Trendy vakantiegangers ontdekken graag grensverleggende hotels. VIP Selection claimt op de evoluerende vakantiebehoeften in te spelen met hotels waar nog moeilijk te verrassen VIP-reizigers zeker nog een wauw-effect krijgen zoals 5 * Maxx Royal Belek Golf & Spa aan de Turkse Riviera en Coral Sea Sensatori VIP (met swim up kamers en suites) in Sharm El Sheikh met een afzonderlijk Koppels-gedeelte, Familie-gedeelte en Adults Only area in de restaurants. Zeer opmerkelijk op het vlak van keuken, service en design. Op de lijn Brussel naar Phuket en Bangkok presenteert VIP Selection een programma met 14 tophotels, zowel in Bangkok als de strandregio s Phuket, Krabi, Khao Lak, Koh Samui, Hua Hin, Pattaya en Koh Samet. Reisformule The Four Season Collection zijn combinatiereizen van 9 of 16 dagen die door reisagenten zeker mogen worden aangeraden als absolute topadressen in een zee van luxe. Vakantiegangers ontdekken drie of vier regio s in Chiang Mai, Bangkok, de Golden Triangle en Koh Samui. br / flp june - july 2011 travel2 11

12 cruise & ferry Croisière en bateau sur le fleuve douro Etre installé confortablement sur une chaise longue du bateau et contempler, jusqu à l ivresse du regard, les vignobles qui se succèdent l un après l autre, voilà comment une croisière au Portugal et sur le fleuve Douro, organisée par CroisiEurope, donne aux trois mots «douceur de vivre» leur vraie signification. u n bonheur encore plus complet quand il allie à la contemplation du paysage celui de découvrir, à bord, les spécialités variées, agréables et saines de la cuisine portugaise en alternance avec la cuisine française et de participer, aux escales, à des excursions qui vous font connaître toute la richesse du patrimoine architectural et historique du pays. Et tout cela, au fil de l eau, à bord du «Vasco da Gama» où tout est organisé avec la minutie d une partition de musique, sans la moindre fausse note. Avec départ et retour à Porto, la deuxième ville du Portugal, l embarquement a lieu au Quai Quebrantoes. Par rapport à la ville proprement dite, c est légèrement décentré mais l embarcadère, situé sur la Rive gauche du Douro, celle où sont concentrés les entrepôts où mûrit, dit-on, un total de plus d un million d hectolitres de vin de Porto, est une authentique oasis de calme et de verdure. Un embarcadère qui offre une vue imprenable sur le célèbre pont ferroviaire Maria Pia, premier exemplaire d ouvrage métallique au monde, construit en 1877 par l ingénieur français Gustave Eiffel qui réalisera dix ans plus tard, à Paris, la célèbre Tour qui porte son nom. Signalons toutefois que les Belges ont laissé, eux aussi, leur empreinte à Porto en construisant, en 1881, le pont métallique Luis 1er. Le fleuve Douro naît en Espagne, à plus de m. d altitude. Après 525 km en territoire espagnol, il marque la frontière avec le Portugal sur 112 km. En aval de Barca de Alva, il devient complètement portugais sur les 215 derniers kilomètres qui le mène finalement à Porto, où il se jette dans l Atlantique. 12 travel2 issue 56 Quant à la croisière de huit jours proposée par CroisiEurope, elle vous fait découvrir le Douro, d abord en amont jusqu à Barca et ensuite, en aval, jusqu à Porto. Avec escales et nuitée à bord, à Regua, Pinhao et Barca. C est en amont de Regua que les passagers du bateau de croisière commencent à découvrir vraiment le spectacle incomparable offert par une sorte de forteresse titanesque de vignes cultivées en terrasses s étendant sur plus de 80 kilomètres et où l on produit le vin de Porto. Des milliers de murettes construites patiemment de la main de l homme et ce dès le dix-septième siècle pour retenir la terre où sont plantées les vignes. Une succession ininterrompue de domaines les Quintas - d une déclivité vertigineuse à flanc des hauteurs bordant le Douro des deux côtés. Il faut essayer d imaginer la peine qui pèse sur les vendangeurs qui gravissent courageusement les escaliers d ardoise d une terrasse à l autre avec leur panier de raisin calé sur l épaule. Dans les stries parallèles, on découvre les petites maisons typiques et blanches des viticulteurs comme autant de perles précieuses qui garniraient le voile d une robe de mariée. Des fermes isolées où groupées en hameaux d où dépasse, cà et là, un clocher d église. Sur la crête des collines, des arbres se détachent sur un ciel couleur bleu azur, formant une sorte de couronne royale. Quand le croisiériste a la chance d admirer un décor naturel aussi grandiose, il comprend mieux pourquoi l UNESCO a décidé, en 2001, d inscrire les Vignes du Haut Douro au titre de «Paysage

13 cruise & ferry Culturel, Evolutif et Vivant», reconnaissant ainsi la valeur exceptionnelle et universelle de cette région unique au monde. A chaque méandre et comme s il assistait à un «lever de rideau» au théâtre, le passager découvre un nouveau spectacle. Une suite ininterrompue de décors naturels où de douces collines légèrement arrondies cumulant à des altitudes de 500 à 600 m. forment la toile de fond. Tantôt le Douro est étroit, tantôt il s élargit. Hauteurs cultivées ou simplement boisées se rapprochent ou s écartent. Jamais, on ne se lasse d admirer ces panoramas. Puis il y a aussi des surprises. Comme ce rocher au bord de l eau, entre Leverinho et le Barrage de Carrapatelo, dont la face fait furieusement penser à une tête d homme que l on aurait sculpté dans la pierre suivant le style des mystérieuses statues de l Ile de Pâques. Un parcours ponctué du passage par l écluse de cinq barrages. D aval en amont : Crestuma, Carrapatelo, Regua, Valeira et Pocinho. Celle de Carrapatelo mérite une attention particulière car elle est considérée comme la plus haute d Europe! L écluse fait 12 m. de large, 85 m. de long et présente une dénivellation impressionnante de 35m. L éclusage dure 30 minutes et cela vaut la peine de voir avec quelle habileté le bateau entre dans le sas, avec un écart d à peine 30 cm entre le bord et le mur de quai. MS Vasco da Gama Le bateau de croisière porte le nom du célèbre navigateur portugais qui a ouvert, en 1498, la première route maritime de l Occident vers l Inde en doublant le Cap de Bonne Espérance, à la pointe sud de l Afrique. En tant que Belge, on peut être fier de ce fleuron de la navigation fluviale construit en Belgique, en 2002, sur le Chantier naval Meuse et Sambre. Un bateau à trois ponts de 75 m de long et 11,40 m. de large avec une capacité d accueil de 142 passagers. Ce qui favorise une convivialité certaine et un service attentionné de la part d un équipage composé d 1 Commandant, 1 timonier, 1 mécanicien, 3 matelots, 1 Commissaire de bord, 1 Chef de cuisine avec 2 assistants, 5 serveurs et serveuses, 2 barmen, 1 animatrice, 6 hôtesses de cabine et 1 lingère. Le très haut niveau de confort se remarque dans certains détails. Notamment dans l aménagement des cabines. Spacieuses, ce compris la salle de bain qui affiche des dimensions généreuses, avec des poignées pour se lever sans effort. La vue sur l extérieur est très dégagée. Une grande garde-robe et un nombre incroyablement élevé d étagères et de rangements.. Sèche-cheveux, prise électrique, coffre-fort, radio et aussi, une climatisation finement règlable. Un bateau où règne, en tout lieu, une grande luminosité, des portes glissantes à ouverture facile, une salle à manger où même les tables des rangées du milieu offrent une vue imprenable sur le paysage. Quant au Salon-bar, avec fauteuils confortables, télévision, piste de danse et larges fenêtres, il se prolonge, à l avant, par une petite terrasse extérieure. Les ponts communiquent entre eux aussi, par ascenseur. Cruise Manager et Commissaire de bord, Solange Ansel est Alsacienne. Elle compte 35 ans de «Maison». Une «Pro» de la croisière qui en plus de ses aptitudes et de son expérience, sait aussi faire preuve d une très grande disponibilité non seulement au service des croisiéristes mais aussi dans la motivation de l équipage. Un cœur d or, généreuse et allant même jusqu au bout des forces pour aider un passager, le cas échéant, en difficulté. L âme de l original et même fort réussi «Crew show», présenté à bord, c est elle. Soucieuse d une constante recherche de la perfection, la commissaire de bord prend même l initiative, lors de la soirée «Fado», de donner des explications. CroisiEurope Nouveaux bateaux en construction Déjà propriétaire et exploitant de 26 bateaux qui naviguent sur quelques uns des plus beaux fleuves d Europe, CroisiEurope, première compagnie Européenne de bateaux à cabines depuis 35 ans, a des projets et prospectives pour 2011 et au-delà. L année 2011 verra encore la construction d un bateau à 3 ponts de 180 passagers. Il sera mis en service début 2012 et naviguera sur le Rhin et le Danube. Cette année là aussi, un bateau à 2 ponts exploité actuellement sur le Rhin sera transféré sur la Seine. En 2013, la Compagnie fera construire encore un bateau à 2 ponts de 147 passagers qui sera mis en service, l année suivante sur le Rhin et ses affluents. Autre projet mais cette fois-ci «terrestre», à l horizon 2014, la Compagnie envisage la construction d un complexe hôtelier 3 étoiles supérieur d une capacité de 120 à 150 chambres. Il sera situé à proximité de la gare fluviale CroisiEurope, à Strasbourg, afin de faciliter le transit des croisiéristes avant ou après la croisière. Ce programme d investissement sur 3 ans est estimé à 50 M d euros et générera 150 postes de travail dans les secteurs de l hôtellerie, de la restauration et de la navigation. D année en année, la fréquentation de la Compagnie est en hausse constante. Ainsi et pour l année 2010, ses croisières ont attiré passagers. La clientèle française est majoritaire avec 67 %. Mais grâce aux efforts, la clientèle européenne représente désormais 33%, les Allemands arrivant en tête, suivi des Belges, des Anglais, des Suisss et des Espagnols. jvdv june - july 2011 travel2 13

14 cruise & ferry Le Commandant Fabrice Blondeau invite les passagers à visiter la timonerie. Originaire de Bethune, âgé de 28 ans et aussi le descendant de plusieurs générations de bateliers. Les saisons d hiver, il aide ses parents à naviguer sur le Rhin. Le geste précis, il pilote le Vasco da Gama avec une énorme précision. Fier de ce bateau équipé d un système de propulsion ingénieux avec 3 hélices rotatives sur 360 degrés. Aux fourneaux préside un Alsacien de 23 ans, Alexandre Kowalski. Il s acquitte de sa tâche avec talent. En trouvant le juste équilibre entre les menus aux spécialités françaises ou portugaises. Préparant des plats où les saveurs sont mises en valeur et présentées sur des assiettes qui sont chaudes quand elles sont déposées devant le convive. Thème évidemment récurrent, on découvre à Porto, Pinhao et Lamego, les fameux «Azulejos». Ces petits carreaux de revêtement en faïence bleue dont l assemblage constitue autant de «livres d images» à caractère religieux ou histo- rique. Un art populaire qui séduira tout visiteur. Porto, une ville à découvrir de jour comme de nuit, Braga, «la Rome portugaise», Guimaraes et son château qui a vu naître le premier Roi du Portugal, le Manoir de Mateus et ses jolis jardins, Vila Real, Lamego et son superbe sanctuaire de Notre- Dame des Remèdes lors de la croisière sur le Douro, CroisiEurope propose un éventail d excursions qui dans leur ensemble donnent une image très complète des diverses facettes de la région. De plus, les trajets en bus ne sont pas longs et les visites à pied accessibles aux personnes de tous âges et toutes conditions physiques. Bien qu elle sorte du contexte portugais, la Journée d excursion proposée à Salamanque, Espagne, vaut sincèrement la participation. Les monuments à visiter sont fort groupés. Donc, peu de marche à pied. Durant le temps libre, rien ne peut remplacer le plaisir de s asseoir à une terrasse de la Plaza Mayor et regarder vivre cette ville, animée par de jeunes universitaires. jvdv 1ère COMPAGNIE FLUVIALE EUROPÉENNE DE BATEAUX À CABINES PROPRIÉTAIRE ET EXPLOITANT LE MONDE EN CROISIÈRE fluviales & côtières RHIN - MOSELLE - NECKAR - RHÔNE - SAÔNE - SEINE - GARONNE - GIRONDE - MEUSE HOLLANDE - DANUBE - BELGIQUE - DOURO - GUADIANA - GUADALQUIVIR - PÔ - MER NOIRE OFFRES SPÉCIALES ENFANTS CROISIÈRE GRATUITE sur les croisières fluviales (hors vol, taxes et transfert sur vol régulier), jusqu à 16 ans - limité à 2 enfants pour 1 adulte payant RÉDUCTION DE 30% sur la croisière maritime (hors vol, taxes et transfert sur vol régulier), jusqu à 16 ans - limité à 2 enfants pour 1 adulte payant MINI ET JUNIOR-CLUBS de 4 à 12 ans 14 travel2 issue 56 LA CROATIE ET LE MONTÉNÉGRO LES ÎLES GRECQUES - L'ÉGYPTE ET LA JORDANIE Notre brochure est disponible sur le site RENSEIGNEMENTS CHEZ CROISIEUROPE Cantersteen, Bruxelles Tél. : 02/ infobel@croisieurope.com ou dans votre agence de voyages préférée

15 cruise & ferry stein Kruse (hal): Enorm cruise potentieel in Europa Stein Kruse, de van Noorse origine zijnde CEO van Holland America Line (die voordien verbonden was aan Seabourn), was speciaal uit het Amerikaanse Seattle overgekomen om de pers te woord te staan in het met 3 Michelin sterren gedoteerde restaurant De Librije in Zwolle. De cruise penetratie in de EU ligt nog maar op 1,2%, terwijl dit in de UK 2,6% bedraagt, en in de USA 3,1%. Er ligt dus nog een (zeer) breed cruise potentieel op ons te wachten in Europa, zo verwoordde de CEO zijn ambities voor de Europese markt de komende jaren. h et groeipotentieel in Europa ligt inderdaad (veel) hoger dan in de USA, waar cruisen uiteraard al veel langer ingeburgerd is. In de Benelux bv. groeiden we tussen 2005 en 2010 met 25%, aldus Kruse. Ook daarom focust Holland America Line s cruiseprogramma voor 2012 op een verdere uitbreiding in Europa, en wordt er voor het zomerseizoen een zeer gevarieerde keuze uit 44 verschillende vaarschema s en routes aangeboden, waaronder 4 nagelnieuwe cruises en 5 nieuwe bestemmingen. Ook wordt de vertrekcapaciteit vanuit Nederland met 50% verhoogd, en gaat men van 16 cruises vanuit Nederland dit jaar naar 24 volgend jaar. De ms Rotterdam wordt vanaf september 2012 ook voor een jaar in Rotterdam gestationeerd; een duidelijker signaal naar de markt toe kan haast niet In de zomer van 2012 zullen 7 van de 12 HAL-schepen in Europa varen, met name de ms Eurodam, ms Maasdam, ms Nieuw Amsterdam, ms Noordam, ms Prinsendam, ms Rotterdam en ms Ryndam. In totaal maken ze 103 cruises, waarbij alle uithoeken van Europa aangedaan worden. De duur van de reizen varieert van 7 tot 35 dagen. Concrete cijfers kan ik niet geven, en dan wel omdat we een beursgenoteerd bedrijf zijn, maar ik kan wel melden dat we zowel qua passagiersaantallen als qua omzet verdrievoudigd zijn, aldus sales director Nico Bleichrodt. De verkopen verlopen dan ook boven verwachting. Hoe verloopt het commissiesysteem bij HAL? Reisagenten wordt een commissiesysteem aangeboden op basis van de gerealiseerde omzet, aldus Bleichrodt. Het contactpunt voor onze talrijke parters in de Belux is Pascal Driever, onze Business Development Manager die full time ter beschikking staat. Hij wordt vanuit het kantoor in Rotterdam bijgestan door Marieke van Diepen voor de binnendienst en door 6 reserveringsmedewerkers. HAL gaat ook het Seabourn product, eveneens een merk van de Carnival groep, integreren binnen de HAL strategie. De verkoopsstrategie blijft vooralsnog ongewijzigd en verloopt via Cruise Selection, aldus Bleichrodt. dv Vooral het aantal cruises ex-nederland (Amsterdam of Rotterdam) naar de Noorse fjorden wordt opgevoerd, alsook de cruises naar de Middellandse Zee en de Canarische eilanden. Gastronomie is steeds al één van de speerpunten bij HAL geweest. In dit verband trok de rederij Jonnie Boer aan, de chef van het met 3 Michelin sterren bekroonde, en overigens uitstekende restaurant De Librije in Zwolle. Hij maakt voortaan deel uit van de Culinaire Adviesraad. De andere chefs van deze Adviesraad, allen aan het werk in de USA, zijn David Burke, Jacques Torres, Charlie Trotter en Marcus Samuelsson. Elke chef zal enkele gerechten samenstellen die later op het jaar geserveerd zullen worden aan boord van de HAL-schepen. Ook adviseert de Culinaire Adviesraad over de bestaande menu s in de verschillende restaurants aan boord en over andere culinaire initiatieven. Ondertussen doet HAL het meer dan behoorlijk op de Belgische markt. Vlnr. Director of Sales Holland America Line Nico Bleichrodt, CEO Stein Kruse en Vice-President International Sales & Marketing Joe Slattery june - july 2011 travel2 15