Met Pasen zonder liggeld van Wessem naar Antwerpen op 14, 15, 16 en 17 April 2017

Transcriptie

1 Met Pasen zonder liggeld van Wessem naar Antwerpen op 14, 15, 16, en 17 April 2017 Boot en bemanning: Brasseur : Hendrik en Ellen Maandag 10 april Het is nog even spannend of we met de Pasen het water in kunnen. Op de werf waar we liggen is de oude mijnheer Kuijk overleden en woensdag is de plechtigheid. We krijgen te horen dat we donderdag maar even terug moeten bellen. Donderdag 13 april We bellen veelvuldig naar de werf maar krijgen niemand aan de lijn en om nu 2 uur te gaan rijden om te horen dat het niet mogelijk is, is ook weer wat. Toevallig weet ik dat Frans en zijn gezin in Kessenich wonen en via zijn vrouw krijgen we het 06 nummer van Frans, die gewoon op de werf is en al de hele dag bezig is om boten te water laten. De weersvooruitzichten zijn ronduit slecht en we hadden ons er al een beetje bij neergelegd dat we het weekend in Rotterdam moesten blijven. Even voor drie uur vertrekken we met een volle auto met genoeg bier en onze net aangeschafte vouwfietsen uit Rotterdam. We zijn tegen vijf uur in Wessem waar we een uurtje later het water in gaan. We drinken een biertje met de mannen en gaan de boot in orde maken. Dan blijkt dat ons bussysteem het niet doet, we hebben geen licht, geen koelkast, niks niet. We bellen de fabrikant en krijgen om half tien de eigenaar aan de lijn die in een restaurant zit en beloofd straks terug te bellen en verteld dat er een trucje is door in de bussen zekeringen te stoppen en dan overrule je het systeem. We hebben 3 zekeringen in de auto en kiezen voor koelkast en licht en nog één in reserve. We kunnen nu in ieder geval eten en hebben licht. 1

2 We ruimen de kastjes in en maken de bedden ondertussen op. Om elf uur belt hij keurig netjes terug, de man woont in Antwerpen en beloofd maandag, 2 e paasdag bij ons aan boord te komen om te kijken of we het kunnen repareren. We gaan om twaalf uur slapen. Vrijdag 14 april We gaan om tien voor negen varen en gaan eerst diesel tanken in Maasbracht. Je kan er niet pinnen maar de diesel kost ook maar 1,10 de liter. Naast de bunkerboot ligt ook een electroboot en Hendrik haalt daar voor 5 euro nog 10 zekeringen erbij voor de zekerheid haha. We varen naar sluis Panheel in het kanaal Wessem-Nederweert. We moeten in de oude sluis maar daar hebben ze sinds kort glijpalen in gemaakt, dus appeltje eitje voor die acht meter. Onderweg zien we in het kanaal een ijsvogeltje. Om half één zijn we bij sluis 13 in de Zuid-Willemsvaart en die schut vlot evenals de volgende sluizen, die hier overigens erg op elkaar lijken. Om kwart over vier varen we het Wilhelmina kanaal op waar we, net als de vorige keer, bij de eerst de beste brug, de oranjebrug, een standje krijgen dat we moeten wachten tot het licht op groen springt. We varen langs de Bavaria fabriek in Lieshout en na nog 2,5 uur varen en een heleboel bruggen die overigens vlot draaien zijn we om tien voor half zeven in Oirschot. We hebben een mooi gratis plekje aan de kant. We lopen over de brug naar het stadje en gaan, na even rondgekeken te hebben, eten bij Auberge de Zwaan. Het asperge seizoen is net begonnen en ik neem dan ook asperges met zalm en hendrik kabeljauwfilet. Prima adres om te eten. We lopen terug naar de boot en ondanks de voorspellingen is het de hele dag droog gebleven. Het waait alleen hard. We buiken een beetje uit, kijken televisie en gaan slapen. 2

3 Zaterdag 15 april Om negen uur vertrekken we van ons mooie plekje in Oirschot en kijken nog even naar de, niet gratis, mislukte passantenhaven op 100 meter van onze plek euro weggegooid. We krijgen wat dunne miezerregen over ons heen en buiten nog 2 buitjes blijft het de hele dag droog maar wel weer veel wind. De Heuvelbrug en de Groenewoud brug draaien vlot en we zijn om kwart voor tien bij sluis 4. Om twaalf uur bij sluis 3 en om vijf over één zijn we uit sluis 2 die nu nog oud is en als koppelsluis in 2 delen van elk 4 meter naar beneden gaat, maar ernaast is de nieuwe sluis bijna klaar. We varen over het bredere water naar sluis 1 en ook dat gaat vlot. We varen gelijk de bocht in naar het Markkanaal. De marksluis staat al open en we zijn er zo door want het verval is maar 50 cm. Op het markkanaal gaan we linksaf richting Breda. We willen graag in de stad liggen en bellen even met Kevin de havenmeester. We krijgen te horen dat de exploitatie van de haven is overgenomen door een nieuwe partij en die hebben nog een probleem om de toegangshekken werkend te krijgen en we mogen er dan wel liggen maar kunnen niet van de boot af. Ja dat is niet de bedoeling en we gaan wel even kijken bij de Werve maar daar ligt het vol. We draaien om en gaan wat anders zoeken. Het is inmiddels vier uur en de weersverwachtingen voor morgen zijn slecht dus een stukje doorvaren is zo gek nog niet. Het weer wordt hier steeds mooier. De haven van Terheijden is vrijwel leeg, maar toch varen we door. Net na de spoorbrug in Zevenbergen staat een splinternieuw bord dat je welkom bent in Zevenbergen, er kunt liggen, boodschappen doen, etc, etc. Oh zouden ze iets gemaakt hebben daar in Zevenbergen? We gaan kijken en een beetje spannend is het wel. Diepte is prima te doen 1,70 onder de kiel. We komen een nieuwe brug tegen van 2,50 meter en dan wordt het smaller. 3

4 We zijn tot het einde gevaren en gelukkig zat daar een inhammetje waar we net, met een paar keer steken, konden draaien. Je zou eventueel kunnen liggen tegen de trappen, maar we durven daar niet met de kont naar toe te gaan liggen omdat we niet weten hoe diep het er is en zonder schroef varen wat lastig is. Wel smerig dat wel. Er is ook niets om de boot aan vast te knopen. We varen terug en net na de brug hebben we een kantje met een hekwerk en geen hek aan de openbare weg. We knopen hem vast en gaan om zes uur naar de stad. We vinden een AH waar we brood halen en lopen naar de markt waar we bij toeval het beste restaurant van Zevenbergen uitzoeken. Het doet wat oubollig aan, maar het eten is perfect. We nemen het driegangen menu en starten beide met de asperge soep. Ik neem daarna de asperges met zalm en Hendrik de kabeljauw. Na nog een lekker toetje en gewone koffie lopen we volgevreten terug naar de boot. De gemeente Moerdijk waar Zevenbergen onder valt is van plan om de vaart vanuit Moerdijk door te trekken naar de Rode vaart. We zijn benieuwd. We kijken aan boord nog even televisie en gooien om half twaalf de handdoek. Zondag 16 april We staan om half acht op en gaan om half negen varen, we verlaten De Rode vaart en gaan rechtsaf de Mark weer op en komen zo op de Steenbergse vliet. We varen door naar het Volkerak waar de boot door de wind en de golven even schoongespoeld wordt. We varen het Schelde-Rijnkanaal op en laten Tholen rechts liggen. Bij de Bergse diep gaan we linksaf naar Bergen op Zoom. Daar ligt de Pietersluis,die altijd open staat, met daarboven een brug die 4,20 is. Ben je daar voorbij moet je nog anderhalve kilometer varen en dan ben je bij de watersport vereniging de Schelde. We leggen de boot aan een splinternieuw buitensteiger en gaan op zoek naar de havenmeester die er niet is. Een aardige mijnheer belt voor ons en krijgt de voice mail. Hij spreekt in en verder horen we niets. We krijgen de toegangscode 4242 en lopen de stad in. 4

5 Het is 20 minuten lopen langs een prachtige nieuwbouwwijk. We gaan op de markt op een terras zitten met net zicht op de televisie binnen waar we Feyenoord van FC Utrecht zien winnen. We doen nog een rondje stad en komen in een Ierse pub terecht waar 2 televisies aanstaan. Op de ene wint Ajax van Heereveen en op de andere valt Max Verstappen uit in Bahrein. Het wordt tijd om wat te eten en op aanraden van één van de kroeggasten komen we terecht bij de Hemel. 3 gangen menu voor 29,50 en helemaal leuk en lekker. Mooi ingericht, een aanrader voor iedereen die een keer in Bergen op Zoom is. Om kwart over acht lopen we terug naar de boot en willen nog even boer zoekt vrouw zien, maar helaas geen ontvangst hier van de KRO. Je ligt hier wel een beetje rumoerig. Aan de overkant doen ze de hele nacht containers van de ene naar de andere kant verplaatsen. Het is inmiddels gaan regenen en dat doet het de hele nacht. Maandag 17 april We staan om half negen op en het is inmiddels wat minder gaan waaien en de regen is gestopt. Helaas nog steeds geen havenmeester gezien. We gooien om negen uur los en zijn om half tien bij de Kreekraksluizen en mogen met 2 dubbele combinaties mee. Om half elf varen we de sluis weer uit en vervolgen het kanaal. We melden ons bij de Noortlandbrug met ons FD nummer en varen de havens van Antwerpen in. Het weer is nog steeds niet geweldig maar het zou vanmiddag beter worden. Om kwart voor één zijn we bij de Siberia brug en de London brug draait niet eerder dan twee uur, jammer net te laat. We kijken door de verrekijker en zien helemaal geen brug, ja een soort noodbrug. Seberiabrug weet U misschien hoe hoog de brug is. Nee dat weet ik niet. Toni de havenmeester ligt inmiddels ook bij de brug en ook hij weet het niet. We varen er rustig naar toe en de brug is wel drie meter hoog. We tanken eerst even 135 liter voor 1,35 de liter en gaan in onze eigen box liggen haha. Elke keer krijgen we hier dezelfde box. 5

6 Ondertussen hebben we peter van Capi gebeld en die komt zo naar ons toe. We nemen een biertje in het schaarse zonnetje, Hendrik sopt de boot nog even, we ruimen de boel op en daar is Peter. Hij is samen met Hendrik anderhalf uur bezig, maar het is gelukt en alles doet het weer. Peter geeft ons een lift naar het station en we halen net de trein van kwart over vijf naar Breda waar we over moeten stappen en komen om kwart over zes aan op het Centraal Station van Rotterdam waar Anouk op ons staat te wachten. Die is met de auto naar station Noord gereden en vandaar met de tram naar het CS. We gaan met zijn drietjes eten bij Ellis Burger op het Stationsplein en daarna met de trein naar Noord waar we het laatste stukje met de auto doen. Even voor acht uur zijn we thuis. Morgen weer met de trein en bus naar Wessem om de andere auto op te halen, maar dat is pas morgen. Achteraf schijnen wij het mooiste weer van allemaal gehad te hebben. Tot volgende week. 6