Stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder.

Transcriptie

1 Stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder. Goedgekeurd in de gemeenteraad van 24 juni 2013 Gewijzigd in de gemeenteraad van 22 september 2014 (treedt in werking 1 oktober 2014) Gewijzigd in de gemeenteraad van 26 oktober 2015 (treedt in werking 1 januari 2016) Gewijzigd in de gemeenteraad van 23 mei 2016 (treedt in werking 1 juli 2016) Gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017 (treedt in werking 1 november 2017) Gewijzigd in de gemeenteraad van 20 december 2017 (treedt in werking op 1 januari 2018) Gewijzigd in de gemeenteraad van 24 september 2018 (treedt in werking op 1 oktober 2018) Bekendgemaakt op 27 juni 2013, 23 september 2014, 28 oktober 2015, 24 mei 2016, 24 oktober 2017, 21 december 2017, 25 september 2018 Inhoudstafel Hoofdstuk I. Algemene bepalingen en definities... 3 Hoofdstuk II. Inleiding... 3 Artikel Hoofdstuk III. Taxivergunning en verhuurvoertuigen met bestuurder-vergunning... 4 Artikel 2. Taxi- en VVB-vergunning... 4 Artikel Artikel Artikel Artikel 5. Bis - Norm en wachtlijst taxivergunningen... 6 Artikel 6. De kandidaat-exploitant... 8 Artikel 7. Beroepsbekwaamheid... 8 Artikel 8. Examen beroepsbekwaamheid... 8 Artikel 9. Solvabiliteit... 9 Artikel 10. Zedelijke waarborgen Artikel 11. Gronden tot uitsluiting Artikel 12. Gronden tot schorsing en intrekking van de vergunning Artikel Artikel Artikel pag 1 van 33

2 Artikel Artikel Artikel Artikel 18bis.... Artikel Hoofdstuk IV. De exploitatie Artikel Artikel Artikel 22. Rijgerechtigheid Artikel 23. Taalkennis Artikel 24. Topografische en toeristische kennis Artikel 25. Zedelijke waarborgen Artikel 25bis. - Examen voor chauffeurs... xxxx Artikel 26. Algemeen Artikel 27. Procedure Artikel 28. Hernieuwing Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel Artikel 34. De standplaatsen Artikel Artikel Hoofdstuk V. Overgangsbepalingen Artikel Artikel Hoofdstuk VI. Slotbepalingen Artikel Artikel Artikel pag 2 van 33

3 Reglement Hoofdstuk I. Algemene bepalingen en definities In dit reglement wordt verstaan onder: 1 VVB: verhuurvoertuig met bestuurder 2 Mobiliteitsbedrijf: Intern Verzelfstandigd Agentschap opgericht door de Stad Gent met balie te Sint-Michielsplein 9, 9000 Gent 3 KBO: kruispuntbank der ondernemingen 4 RSZ: rijksdienst voor sociale zekerheid 5 chauffeur: taxichauffeur of VVB-bestuurder 6 boorddocumenten: kaarten met de identificatie van de wagen, vermelding van tarieven en naam exploitant, die aangebracht moeten worden in de wagen volgens het decreet 7 elektrisch voertuig: een voertuig uitsluitend aangedreven door een elektrische motor met oplaadbare batterijen en zonder directe uitlaatemissies 8 conventioneel voertuig: elk voertuig met uitsluitsel van de elekrische voertuigen [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Hoofdstuk II. Inleiding Artikel 1. De exploitatie van de taxidiensten en van de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder op het grondgebied van de Stad Gent wordt geregeld overeenkomstig de voorwaarden en de voorschriften, bepaald door: 1 het Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg, en latere wijzigingen, hierna het Decreet Basismobiliteit genoemd; 2 het Besluit van 18 juli 2003 van de Vlaamse regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, en latere wijzigingen, hierna het besluit genoemd; 3 onderhavig aanvullend stedelijk reglement betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, en de bijlagen. pag 3 van 33

4 De informerende communicatie tussen de stad en de exploitanten verloopt elektronisch. Elke exploitant maakt een geldig adres kenbaar aan het Mobiliteitsbedrijf en is verantwoordelijk om wijzigingen hieromtrent kenbaar te maken. Hoofdstuk III. Taxivergunning en verhuurvoertuigen met bestuurder-vergunning Afdeling 1 Algemeen Artikel 2. Taxi- en VVB-vergunning 1. Het college van burgemeester en schepenen levert één vergunning per categorie voertuigen af per exploitant. In de vergunning wordt aan elk voertuig een identificatienummer voor de Taxi s of herkenningsnummer voor de VVB s toegekend. Deze nummers bestaan uit vier cijfers. Elk nummer kan slechts éénmaal worden toegewezen, en de vergunning geeft een opsomming van die nummers. [gewijzigd in de gemeenteraad van 24 september 2018, treedt in werking op 1 oktober 2018] Een taxivergunning kan afgeleverd worden voor één of meerdere conventionele of elektrische voertuigen, rekening houdend met de beslissing van de gemeenteraad betreffende de norm voor het aantal vergunde taxivoertuigen. 2. Indien de taxi-vergunning en de boorddocumenten niet zijn afgehaald binnen de drie maand, te rekenen vanaf de datum beslissing door het college, dan vervalt de vergunning. Elke exploitant moet het aantal voertuigen exploiteren waarvoor hij zijn vergunning kreeg. Doet hij dit niet, dan wordt de vergunning verlaagd met het aantal voertuigen dat niet geëxploiteerd wordt. Wordt een vergund voertuig uit dienst genomen, om welke reden ook, heeft de exploitant drie maanden om dit te vervangen. Deze termijn gaat in vanaf de kennisgeving van de termijn door het Mobiliteitsbedrijf. Op vraag van de exploitant kan het college een afwijking op deze termijn toestaan. Deze afwijking is altijd beperkt in de tijd, maximaal 3 maanden bijkomend. De exploitant moet zijn vraag tot uitstel motiveren en daarbij de nodige bewijsstukken voorleggen. [gewijzigd in de gemeenteraad van 24 september 2018, treedt in werking op 1 oktober 2018] pag 4 van 33

5 3. De aflevering van de vergunning, de boorddocumenten, en voor de verhuurvoertuigen de herkenningstekens, en de chauffeurspas gebeurt de eerste maal gratis. Bij verlies of diefstal zijn de bepalingen van 5 van dit artikel, van dit reglement, van toepassing. 4. De vergunning wordt afgeleverd met volgende bijkomende bepalingen: 1 Tarieven: zie het addendum Tarieven bij het stedelijk reglement inzake taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder 2 Stad Gent heeft voor de taxi-kaarten volgende kleuren vastgelegd: a) brons met zwarte letters voor de voertuigen die mogen gebruikmaken van taxistandplaatsen op de openbare weg b) grijs met zwarte letters voor voertuigen die niet mogen gebruikmaken van taxistandplaatsen op de openbare weg. 5. Bij verlies of diefstal van de vergunning of de boorddocumenten, moet dit de eerstvolgende werkdag gemeld worden bij het Mobiliteitsbedrijf. Een kopie van de betreffende vergunning of de boorddocumenten worden opnieuw afgeleverd, tegen een vergoeding van drie euro per document, met de melding DUPLICAAT. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Artikel 3. Elke aanvraag voor een vergunning, de hernieuwing of wijziging van een vergunning, voor een taxidienst en voor een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, moet gebeuren door middel van een standaard aanvraagdocument en een bijlage. Per ingezet voertuig wordt één bijlage ingediend. Men kan deze formulieren schriftelijk of telefonisch aanvragen bij het Mobiliteitsbedrijf. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Artikel De aanvraag tot het verkrijgen van een vergunning wordt, na het slagen voor het examen zoals bepaald in artikel 8, vergezeld van de nodige bewijsstukken: 1 aangetekend opgestuurd naar de Stad Gent, of 2 afgegeven bij het Mobiliteitsbedrijf tegen ontvangstbewijs, met opsomming van de afgegeven stukken. pag 5 van 33

6 2. Verhuurvoertuigen met bestuurder kunnen als taxi ingezet worden, en taxi s als verhuurvoertuig met bestuurder. Daarvoor dient de overeenkomstige vergunningsaanvraag te gebeuren conform de bepalingen van artikel 13. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Artikel 5. Na de toekenning van een taxi-vergunning, kan door het Mobiliteitsbedrijf aan de vergunninghouder een outprint van de dagtotalen worden gevraagd, van de twee maanden verstreken na het afhalen van de respectievelijke documenten. Deze gegevens zullen enkel gebruikt worden voor statistische doeleinden. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Artikel 5. bis - Norm en wachtlijst taxivergunningen 1. De gemeenteraad legt een norm vast voor het aantal vergunde taxivoertuigen. 2. Zolang de norm voor het aantal vergunde taxivoertuigen niet is bereikt, krijgt een aanvrager die aan alle voorwaarden voldoet een vergunning. Is de norm bereikt, dan komt een aanvraag in chronologische volgorde van ontvangst op een wachtlijst terecht. Pas als er een vergunning vrijkomt, komt de eerstvolgende op de wachtlijst in aanmerking. 3. De wachtlijst werkt volgens de volgende principes: 1 Aanvragen dienen te gebeuren bij het Mobiliteitsbedrijf. 2 Om opgenomen te worden op de wachtlijst dient de aanvrager een kopij van zijn identiteitskaart en een model 1 van maximaal 3 maanden oud te bezorgen aan het Mobiliteitsbedrijf. Een aanvraag wordt pas als volledig beschouwd wanneer beide documenten in het bezit van het Mobiliteitsbedrijf zijn. Deze datum is tegelijk de datum van opname op de wachtlijst. De aanvrager wordt schriftelijk op de hoogte gebracht van zijn inschrijving op de wachtlijst. Wanneer uit het model 1 blijkt dat de aanvrager niet voldoet aan één van de toelatingsvoorwaarden, wordt de aanvraag niet opgenomen op de wachtlijst. pag 6 van 33

7 3 De aanvrager zal moeten voldoen aan alle toelatingsvoorwaarden op het moment dat zijn aanvraag in aanmerking komt voor een vergunning. 4 Elke aanvrager, ongeacht of het gaat om een natuurlijke persoon of een rechtspersoon, kan zich slechts éénmaal op de wachtlijst inschrijven. 5 De inschrijving is ondeelbaar. Als de aanvrager in aanmerking komt voor een vergunning, wordt die hem toegekend voor het volledig aantal voertuigen waarvoor hij aanvankelijk een aanvraag heeft ingediend. Verdelen over meerdere vergunningen is niet toegelaten. 6 Het college verleent voorrang aan de exploitant die de hernieuwing van zijn vergunning vraagt. Als de hernieuwing wordt geweigerd en als de norm niet is bereikt, dan worden aanvragen van de wachtlijst chronologisch in aanmerking genomen. 7 De kandidaat-exploitant die volgens de wachtlijst eerstvolgend in aanmerking komt voor een vergunning, krijgt drie maanden de tijd om te slagen in het examen beroepsbekwaamheid. 8 Als de norm wordt bereikt, komt op de wachtlijst ook de exploitant terecht die zijn aantal voertuigen wilt verhogen. Als deze aanvrager aan de beurt is, moet hij wel het volledig aantal voertuigen exploiteren waarvoor hij aanvankelijk een vergunning kreeg. Is dit niet het geval, dan moet hij binnen twee maanden zijn wagenpark aanvullen. 9 De aanvrager die niet voldoet aan één van de voorwaarden uit 3, 7 en 8 verliest zijn chronologische plaats op de wachtlijst en moet dus een nieuwe aanvraag indienen. 4. Wanneer op het moment dat de verlaagde norm van kracht wordt deze norm overschreden is, blijven alle lopende vergunningen geldig. Tot zolang de norm overschreden blijft, kunnen geen nieuwe vergunningen toegekend worden. pag 7 van 33

8 Afdeling 2 De toelatingsvoorwaarden om als exploitant een taxi/vvb-vergunning aan te vragen Artikel 6. De kandidaat-exploitant De aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders, dient(en) de Belgische nationaliteit te bezitten, of onderdaan te zijn van een land binnen de Europese Unie of een arbeidsvergunning te bezitten, of ingeschreven te zijn in het vreemdelingenregister. Artikel 7. Beroepsbekwaamheid 1. De aanvrager wordt beschouwd als beroepsbekwaam, indien 1 [opgeheven in de gemeenteraad op 24 september 2018, treedt in werking op 1 oktober 2018] 2 de aanvrager-natuurlijk persoon, of één van de bestuurders of zaakvoerders van een exploitant rechtspersoon slaagt voor een examen dat georganiseerd en afgenomen wordt door het Mobiliteitsbedrijf. Om te slagen dient de betrokkene op elk onderdeel een score van 60% te behalen. 2. De aanvrager dient gedurende de volledige geldigheidsduur van de vergunning over de vereiste beroepsbekwaamheid te beschikken. Dit houdt in dat, indien de bestuurder of zaakvoerder die geslaagd was voor het examen, de exploitant rechtspersoon verlaat, een andere bestuurder of zaakvoerder binnen de twee maanden dient te voldoen aan de voorwaarden inzake beroepsbekwaamheid. [gewijzigd in de gemeenteraad van 24 september 2018, treedt in werking op 1 oktober 2018] Artikel 8. Examen beroepsbekwaamheid 1. Het examen omvat enkel een schriftelijke proef. Hierin wordt gepeild naar de kennis van de kandidaat-exploitant van: - het Nederlands, - de geldende wetgeving betreffende de taxidiensten en/of VVB-diensten, en in het bijzonder onderhavig stedelijk reglement. Het examen wordt afgenomen in het Nederlands. 2. Indien de betrokkene niet slaagt, is herkansing mogelijk in de vorm van een tweede zittijd. pag 8 van 33

9 Tussen iedere zittijd dient een minimum wachttijd van twee weken te worden gerespecteerd. Indien de betrokkene niet slaagt in de tweede zittijd dan kan hij/zij slechts een nieuw dossier laten openen na een wachttijd van één jaar. 3. Indien de betrokkene zonder verwittigen niet opdaagt op de afgesproken datum van het examen kan hij een tweede afspraak maken. Tussen elke afspraak dient minimum een wachttijd van twee weken te worden gerespecteerd. In geval het Mobiliteitsbedrijf niet op voorhand werd verwittigd dat de betrokkene niet op de afgesproken datum kon aanwezig zijn, wordt een forfait van 25 euro aangerekend, dat dient te worden gestort alvorens een tweede afspraak kan worden vastgelegd. Indien de betrokkene, zonder vooraf te verwittigen, twee maal niet opdaagt op de afgesproken datum, kan hij/zij slechts een nieuw dossier laten openen na een wachttijd van één jaar. 4. Een kandidaat-exploitant die als chauffeur gaat rijden, dient eveneens het examen voor chauffeurs, waarvan de modaliteiten worden beschreven in artikel 25bis, af te leggen. [toegevoegd in de gemeenteraad van 20 december 2017, treedt in werking op 1 januari 2018] 5. Het college van burgemeester en schepenen kan bijkomende modaliteiten bepalen omtrent het examen beroepsbekwaamheid. [toegevoegd in de gemeenteraad van 20 december 2017, treedt in werking op 1 januari 2018] Artikel 9. Solvabiliteit De solvabiliteit van de aanvrager wordt beoordeeld op basis van volgende bij de aanvraag te voegen stukken: 1 indien de aanvrager een natuurlijk persoon is, een attest van een kas voor zelfstandigen waaruit blijkt dat de aanvrager zijn bijdragen correct heeft betaald 2 in geval de aanvrager een rechtspersoon is: een attest van een sociaal verzekeringsfonds, waaruit blijkt dat de aanvrager aangesloten is en dat hij zijn bijdragen correct heeft betaald 3 in geval de aanvrager personeel tewerkstelt, een attest van de RSZ waaruit blijkt dat hij zijn bijdragen correct heeft betaald pag 9 van 33

10 4 een fiscaal attest waaruit blijkt dat de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders, zijn belastingplichten is nagekomen (Attest nr. 276c2) 5 voor een bestaande BTW-plichtige natuurlijke of rechtspersoon: een fiscaal attest waaruit blijkt dat de aanvrager geen openstaande opeisbare schulden heeft en alle periodieke btw-aangiften waarvoor de wettelijke indieningstermijn op datum van heden verstreken is, zijn ingediend; en er uit de rekening-courant bijgehouden door het CIV te Brussel geen te betalen saldo blijkt 6 de bewijsstukken die aantonen dat de aanvrager over de voertuigen mag beschikken hetzij een aankoopfactuur, bewijs van een koop op afbetaling, leasingovereenkomst of bestelbon. Artikel 10. Zedelijke waarborgen De zedelijke waarborgen zullen getoetst worden aan de hand van het uittreksel uit het strafregister Model 1 van de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders. Dit uittreksel mag maximum drie maand oud zijn en dient bij de aanvraag voor het bekomen van een vergunning te worden gevoegd. Artikel 11. Gronden tot uitsluiting Er wordt geen vergunning afgeleverd of hernieuwd, indien de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders : 1 veroordeeld werd tot een effectieve gevangenisstraf van meer dan drie maanden; 2 veroordeeld werd wegens handel in verdovende middelen of deelname aan een criminele organisatie; 3 veroordeeld werd wegens fraude of oneerlijke praktijken inzake (1) belastingen, (2) btw, (3) RSZ of (4) faling of gelijkaardige feiten; 4 veroordeeld werd wegens een ernstige inbreuk op de regelgeving inzake taxi en VVB, waaronder (niet-limitatief): - Het exploiteren van een taxi- of VVB-dienst zonder vergunning; - Het verstrekken van onjuiste inlichtingen voor het verkrijgen van de vergunning; - Het niet-naleven van de vergunningsvoorwaarden zoals bepaald in voorliggend reglement; pag 10 van 33

11 Artikel 12. Gronden tot schorsing en intrekking van de vergunning 1. Onverminderd de bepalingen van artikel 32 van het Decreet van 20 april 2001 en artikel 10 van het Besluit van de Vlaamse Regering van 18 juli 2003, kan de vergunning tevens voor bepaalde duur worden geschorst (niet-limitatief): - In geval de vergunninghouder zijn voertuigen laat besturen door een persoon die hiertoe niet als bekwaam wordt beschouwd op basis van de in voorliggend reglement omschreven exploitatievoorwaarden, in de artikelen 22 tot en met 25; - In geval de vergunninghouder zijn taxivoertuigen laat besturen door een persoon die geen chauffeurspas kan voorleggen met de vermelding taxi, als bedoeld in artikel 26, 3, 5 ; - In geval van inbreuken op het gebruik van de taxameter en randapparatuur; - In geval de exploitant niet langer beschikt over de nodige bekwaamheid cf. artikel 7; - In geval de exploitant weigert de unieke wit-blauw Gentse taxibalk op het dak van één of meerdere van zijn taxivoertuigen te plaatsen; de schorsing van de vergunning heeft desgevallend betrekking op de voertuigen die niet uitgerust zijn met de unieke taxibalk. 2. Onverminderd de bepalingen van artikel 32 van het Decreet van 20 april 2001 en artikel 10 van het Besluit van de Vlaamse Regering van 18 juli 2003, kan de vergunning tevens worden ingetrokken (niet-limitatief): - Wanneer één van de in artikel 11 vermelde gevallen zich voordoet tijdens de looptijd van de vergunning; - Wanneer de exploitant blijvend weigert de exploitatievoorwaarden met betrekking tot de bekwaamheid van de in te zetten chauffeurs na te leven; - Wanneer de exploitant blijvend weigert de unieke wit-blauw Gentse taxibalk op het dak van één of meerdere van zijn taxivoertuig te plaatsen; de intrekking van de vergunning heeft desgevallend betrekking op de voertuigen die niet uitgerust zijn met de unieke taxibalk; - In geval van vastgesteld misbruik zoals verkoop of verhuur (niet-limitatief) van de unieke wit-blauwe Gentse taxibalk. - In geval de exploitant weigert te voldoen aan de bepalingen in onderhavige reglement die betrekking hebben op de in te zetten taxivoertuigen. 3. In het kader van de hoorzitting, zoals bepaald in artikel 10 3 van het Besluit wordt rekening gehouden met de stappen die reeds door de exploitant zijn ondernomen ten aanzien van zijn pag 11 van 33

12 chauffeurs, wat de betreft de exploitatievoorwaarden die met betrekking tot de chauffeurs zijn opgelegd. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Afdeling 3 De aanvraag voor het bekomen, hernieuwen of wijzigen van een Taxi of VVB vergunning met inbegrip van de tijdelijke en definitieve vervanging van een vergund voertuig. Onderafdeling 1. Aanvraag tot het bekomen van een vergunning Artikel 13. De kandidaat-exploitant mailt een ingevuld formulier Aanvraag tot machtiging voor het uitoefenen van beroep van exploitant (te verkrijgen bij het Mobiliteitsbedrijf) door naar het Mobiliteitsbedrijf. Artikel Wanneer de kandidaat-exploitant geslaagd is voor het examen beroepsbekwaamheid, dient hij de aanvraag tot het bekomen van een vergunning in, door middel van een modelformulier Aanvraag van een vergunning voor het exploiteren van een taxidienst of Aanvraag van een vergunning voor het exploiteren van een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder. Dit formulier moet de nodige gegevens bevatten: 1 met betrekking tot de aanvrager 2 vermelding van de activiteit of activiteiten waarvoor een vergunning wordt aangevraagd en het aantal voertuigen 3 met betrekking tot de in te zetten voertuigen - te vermelden op een aparte bijlage 4 in geval van VVB-vergunning: de tarieven die per voertuig zullen worden gehanteerd 2. Voor het aanvragen van een vergunning moeten volgende bewijsstukken worden toegevoegd: Wat de aanvrager betreft: 1 een afschrift van de elektronische identiteitskaart van de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, van de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders 2 een uittreksel uit het strafregister, Model 1, van de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders, pag 12 van 33

13 dat hoogstens drie maand oud is 3 de statuten van de firma of een afschrift van de publicatie ervan in het Belgisch Staatsblad, waaruit blijkt dat de firma werd opgericht met als doel bezoldigd personenvervoer 4 een officieel uittreksel uit de KBO, afgeleverd door de Ondernemingsloketten 5 in geval de aanvrager een natuurlijk persoon is: een attest van een kas voor zelfstandigen waaruit blijkt dat de aanvrager als zelfstandige in hoofd- of bijberoep is aangesloten en dat hij zijn bijdragen correct heeft betaald 6 in geval de aanvrager een rechtspersoon is: een attest van een sociaal verzekeringsfonds, waaruit blijkt dat de aanvrager aangesloten is en dat hij zijn bijdragen correct heeft betaald 7 in geval de aanvrager personeel tewerkstelt: a) een lijst met de actuele personeelsleden b) een attest van de RSZ waaruit blijkt dat de aanvrager zijn bijdragen correct heeft betaald 8 een fiscaal attest: a) Een fiscaal attest waaruit blijkt dat de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders, zijn belastingplichten is nagekomen (Attest nr. 276c2) b) Een fiscaal attest waaruit blijkt dat de gevestigde aanvrager, natuurlijk persoon of rechtspersoon, geen openstaande opeisbare schulden heeft en alle periodieke btwaangiften waarvoor de wettelijke indieningstermijn op datum van heden verstreken, is, zijn ingediend; en er uit de rekening-courant bijgehouden door het CIV te Brussel geen te betalen saldo blijkt 9 voor de gevestigde ondernemingen: de balansen van de twee voorafgaande boekjaren 10 [opgeheven in de gemeenteraad van 24 september 2018, treedt in werking op 1 oktober 2018] Wat betreft de in te zetten voertuigen: 10 een kopie van de bewijsstukken die aantonen dat de aanvrager over de voertuigen mag beschikken: hetzij een aankoopfactuur, een bewijs van een koop op afbetaling, een leasingovereenkomst of bestelbon 11 een kopie van het inschrijvingsbewijs volgens het aantal voertuigen dat zal worden ingezet 12 een kopie van het schouwingsbewijs volgens het aantal voertuigen dat zal worden ingezet, afgeleverd door een schouwingsorganisme dat door de Minister is erkend. Deze regel geldt ook voor nieuwe voertuigen 13 een kopie van de verzekeringspolis, afgeleverd door een door de Koning erkende pag 13 van 33

14 verzekeringsmaatschappij; alsook het periodiek bewijs van betaling van de premie 14 voor de taxi-voertuigen: a) een bewijs afgeleverd door een door de wetgever erkende maatschappij, dat het voertuig is uitgerust met een wettelijke taxameter, printer en randapparatuur b) een bewijs dat het voertuig werd uitgerust met een alarminstallatie conform artikel 32 van dit reglement. c) het bewijs dat het voertuig uitgerust is met een motor waarvan de uitstoot aan de direct van kracht zijnde Europese normen beantwoordt of ingeval van een vergunning afgeleverd voor een elektrisch voertuig het bewijs dat het gaat om een voertuig zoals gedefinieerd in hoofdstuk I, 7 van onderhavig reglement. d) de originele prints van de dienststaat, het vervoerbewijs van een testrit en het controlerapport. e) een kopie van het testrapport van de taxameter. f) een bewijs, afgeleverd door een door de Koning erkende verzekeringsmaatschappij waaruit blijkt dat het voertuig verzekerd is als taxi. Wat betreft de tarieven, in voorkomend geval: 15 een lijst met de gewenste commerciële kortingen. Artikel 15. De geldigheid en correctheid van de ingediende aanvraag en stukken worden nadien onderzocht en de aanvrager wordt op de hoogte gebracht van zijn dossier. Onderafdeling 2. Hernieuwen van de vergunning Artikel De aanvraag tot hernieuwing van de vergunning moet, samen met alle vereiste bijlagen, ten minste twee maand vóór het verstrijken van de termijn, bepaald in de vergunning die verloopt, aan het Mobiliteitsbedrijf overgemaakt worden. 2. De aanvraag tot het hernieuwen van een vergunning gebeurt door middel van een modelformulier Aanvraag van een vergunning voor het exploiteren van een taxidienst of Aanvraag pag 14 van 33

15 van een vergunning voor het exploiteren van een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder en moet de nodige gegevens bevatten: 1 met betrekking tot de aanvrager 2 vermelding van de activiteit of activiteiten waarvoor een hernieuwing van de vergunning wordt aangevraagd en het aantal voertuigen 3 met betrekking tot de in te zetten voertuigen - te vermelden op een aparte bijlage 4 in geval van VVB-vergunning: de tarieven die per voertuig zullen worden gehanteerd 3. Bij de aanvraag tot hernieuwing van de vergunning moeten volgende bewijsstukken worden toegevoegd: a. Indien er geen substantiële wijzigingen gebeurd zijn: Met betrekking tot de aanvrager: 1 een uittreksel uit het strafregister, Model 1, van de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders, dat hoogstens drie maand oud is 2 in geval de aanvrager een natuurlijk persoon is: een attest van een kas voor zelfstandigen waaruit blijkt dat de aanvrager als zelfstandige in hoofd- of bijberoep is aangesloten en dat hij zijn bijdragen correct heeft betaald 3 in geval de aanvrager een rechtspersoon is: een attest van een sociaal verzekeringsfonds, waaruit blijkt dat de aanvrager aangesloten is en dat hij zijn bijdragen correct heeft betaald 4 in geval de aanvrager personeel tewerkstelt: a) een lijst met de actuele personeelsleden b) een attest van de RSZ waaruit blijkt dat de aanvrager zijn bijdragen correct heeft betaald 5 twee fiscaal attesten: a) een fiscaal attest waaruit blijkt dat de aanvrager als natuurlijke persoon, of in geval de aanvrager een rechtspersoon is, de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders, zijn belastingplichten is nagekomen (Attest nr. 276c2) b) Een fiscaal attest waaruit blijkt dat de gevestigde aanvrager, natuurlijk persoon of rechtspersoon, geen openstaande opeisbare schulden heeft en alle periodieke btwaangiften waarvoor de wettelijke indieningstermijn op datum van heden verstreken, is, zijn ingediend; en er uit de rekening-courant bijgehouden door het CIV te Brussel geen te betalen saldo blijkt pag 15 van 33

16 6 voor de gevestigde ondernemingen: de balansen van de twee voorafgaande boekjaren. Wat betreft de tarieven, in voorkomend geval: 7 een lijst met de gewenste commerciële kortingen. b. Indien nieuwe voertuigen worden ingezet: Alle bewijsstukken zoals vermeld onder artikel 14 met betrekking tot de aanvraag van een vergunning. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Onderafdeling 3 De wijziging van de vergunning Artikel Elke wijziging van de vergunning dient binnen de vijf dagen gemeld te worden aan het Mobiliteitsbedrijf. De wijziging kan betrekking hebben op: - Het inzetten als taxi van eigen verhuurvoertuigen met bestuurder OF het inzetten als verhuurvoertuig met bestuurder van eigen taxivoertuigen - Het verhogen van het aantal taxi- of VVB-voertuigen - Het verminderen van het aantal taxi- of VVB-voertuigen - Het wijzigen van het gebruik van radiotelefonie of taxistandplaatsen in de stad of op de openbare weg of op een voor het publiek toegankelijke weg - Het aanvragen of verhogen van het aantal reservevoertuigen - Het verminderen van het aantal reservevoertuigen - Het wijzigen van de tarieven (in geval van VVB-vergunning) - Het wijzigen van de exploitantgegevens, waaronder begrepen wordt: wijziging van adres, wijziging van samenstelling van de zaakvoerders/bestuurders (niet limitatief) 2. De aanvraag tot wijziging van een vergunning gebeurt door middel van een modelformulier Aanvraag van een vergunning voor het exploiteren van een taxidienst of Aanvraag van een vergunning voor het exploiteren van een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder en moet de nodige gegevens bevatten: pag 16 van 33

17 1 met betrekking tot de aanvrager 2 vermelding van de activiteit of activiteiten waarvoor een wijziging van de bestaande vergunning wordt aangevraagd 3 indien van toepassing: met betrekking tot de in te zetten voertuigen - te vermelden op een aparte bijlage 4 in geval van VVB-vergunning: indien van toepassing: de tarieven die per voertuig zullen worden gehanteerd 5 Indien het taxivoertuig ingezet wordt als verhuurvoertuig met bestuurder of omgekeerd, het identificatienummer respectievelijk herkenningsnummer van het voertuig, indien al toegekend. 3. Bij de aanvraag tot wijziging van de vergunning moeten volgende bewijsstukken worden toegevoegd: 1 Bij vermeerdering van het aantal voertuigen, het aanvragen of verhogen van het aantal reservevoertuigen: Alle bewijsstukken zoals vermeld onder artikel 14 2 met betrekking tot de in te zetten voertuigen bij aanvraag van een vergunning. 2 Bij vermindering van het aantal voertuigen of reservevoertuigen: a) twee boorddocumenten per taxivoertuig en, indien van toepassing de reservekaart(en) b) één boorddocument en twee herkenningstekens per verhuurvoertuig met bestuurder. 3 bij wijziging van de exploitantgegevens: a) Duidelijke opgave van de gewijzigde gegevens b) Indien de samenstelling van de exploitant wat betreft de zaakvoerders of bestuurders gewijzigd is, alle bewijsstukken zoals vermeld onder artikel 14 2 met betrekking tot de nieuwe zaakvoerders/bestuurders pag 17 van 33

18 Onderafdeling 4 De tijdelijke en definitieve vervanging Artikel 18. Tijdelijke vervanging 1. Indien een vergund voertuig tijdelijk dient vervangen te worden omwille van één van de decretaal expliciet vermelde redenen, dient de exploitant daarvoor een aanvraag te doen bij het Mobiliteitsbedrijf door middel van een formulier Aanvraag tot machtiging voor de tijdelijke vervanging van een voertuig (te verkrijgen bij het Mobiliteitsbedrijf). 2. De aanvraag voor het bekomen van een machtiging om een voertuig tijdelijk te vervangen moet de nodige gegevens bevatten: 1 met betrekking tot de aanvrager 2 De gegevens van het te vervangen voertuig: 1) het identificatienummer of herkenningsnummer 2) reden van vervanging. 3 met betrekking tot de in te zetten voertuigen - te vermelden op een aparte bijlage 4 in geval van VVB-vergunning: de tarieven die per voertuig zullen worden gehanteerd 5 met betrekking tot de verhuurder van het vervangingsvoertuig 6 met betrekking tot de periode, met een maximum van drie maand, waarin het vervangingsvoertuig zal ingezet worden. 3. Om een machtiging te bekomen om een voertuig tijdelijk te vervangen moeten volgende bewijsstukken worden toegevoegd: a) bij een ongeval, ernstig technisch defect of brand: het attest van de garage waar het te vervangen voertuig zich bevindt met vermelding van de schade b) bij diefstal: het attest van diefstal dat door de politie werd afgeleverd c) een kopie van het inschrijvingsbewijs van het voertuig d) een kopie van het schouwingsbewijs, afgeleverd door een schouwingsorganisme e) een kopie van de verzekeringspolis, afgeleverd door een door de Koning erkende verzekeringsmaatschappij; alsook het periodiek bewijs van betaling van de premie f) voor de taxi-voertuigen: 1) een bewijs afgeleverd door een door de wetgever erkende maatschappij, dat het voertuig is uitgerust met een wettelijke taxameter, printer en randapparatuur 2) een bewijs dat het voertuig werd uitgerust met een alarminstallatie conform artikel 32 pag 18 van 33

19 van dit reglement 3) de originele prints van de dienststaat, het vervoerbewijs van een testrit en het controlerapport. 4) een kopie van het testrapport van de taxameter. 5) een bewijs, afgeleverd door een door de Koning erkende verzekeringsmaatschappij waaruit blijkt dat het vervangingsvoertuig verzekerd is als taxi. 6) ingeval van een vergunning afgeleverd voor een elektrisch voertuig, het bewijs dat het gaat om voertuig zoals gedefinieerd in hoofdstuk I, 7, tenzij de exploitant aan de hand van een attest van de garage kan aantonen dat hij niet meteen over een elektrisch voertuig kan beschikken. Artikel 18bis. Definitieve vervanging 1. Indien de exploitant het noodzakelijk acht een voertuig definitief te vervangen of indien het voertuig verplicht vervangen dient te worden in toepassing van artikel 30 1 van onderhavig reglement, dient de exploitant daarvoor een aanvraag te doen bij het Mobiliteitsbedrijf door middel van een formulier Aanvraag van een machtiging voor de definitieve vervanging van een voertuig (te bekomen bij het Mobiliteitsbedrijf). 2. De aanvraag voor het bekomen van een machtiging om een voertuig definitief te vervangen moet de nodige gegevens bevatten: 1 met betrekking tot de aanvrager 2 de gegevens van het te vervangen voertuig: het identificatienummer of herkenningsnummer 3 met betrekking tot de in te zetten voertuigen - te vermelden op een aparte bijlage 4 in geval van VVB-vergunning: de tarieven die per voertuig zullen worden gehanteerd 3. Om een machtiging te bekomen om een voertuig definitief te vervangen moeten volgende bewijsstukken worden toegevoegd: 1 een kopie van de bewijsstukken die aantonen dat de aanvrager over de voertuigen mag beschikken: hetzij een aankoopfactuur, een bewijs van een koop op afbetaling, een leasingovereenkomst of bestelbon 2 een kopie van het inschrijvingsbewijs van het voertuig dat zal worden ingezet 3 een kopie van het schouwingsbewijs van het voertuig dat zal worden ingezet, afgeleverd door pag 19 van 33

20 een schouwingsorganisme dat door de Minister is erkend. Deze regel geldt ook voor nieuwe voertuigen 4 een kopie van de verzekeringspolis, afgeleverd door een door de Koning erkende verzekeringsmaatschappij; alsook het periodiek bewijs van betaling van de premie 5 voor de taxi-voertuigen: a) een bewijs afgeleverd door een door de wetgever erkende maatschappij, dat het voertuig is uitgerust met een wettelijke taxameter, printer en randapparatuur b) een bewijs dat het voertuig werd uitgerust met een alarminstallatie conform artikel 32 van dit reglement. c) de originele prints van de dienststaat, het vervoerbewijs van een testrit en het controlerapport. d) een kopie van het testrapport van de taxameter. e) een bewijs, afgeleverd door een door de Koning erkende verzekeringsmaatschappij waaruit blijkt dat het voertuig verzekerd is als taxi f) het bewijs dat het voertuig uitgerust is met een motor waarvan de uitstoot aan de direct van kracht zijnde Europese normen beantwoordt of ingeval van een vergunning afgeleverd voor een elektrisch voertuig het bewijs dat het gaat om een voertuig zoals gedefinieerd in hoofdstuk I, 7 van onderhavig reglement. [toegevoegd in de gemeenteraad van 20 december 2017, treedt in werking op 1 januari 2018] Afdeling 4 Indienen van bewijsstukken tijdens de looptijd van de vergunning Artikel 19. Tussentijds dienen volgende bewijsstukken automatisch te worden bezorgd bij de Stad Gent met name: 1 jaarlijks een uittreksel uit het strafregister, Model 1, dat hoogstens drie maand oud is van de exploitant als natuurlijk persoon, indien de exploitant een rechtspersoon is de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders 2 voor de exploitant-natuurlijk persoon: jaarlijks een attest van een kas voor zelfstandigen waaruit blijkt dat de aanvrager zijn bijdragen correct heeft betaald pag 20 van 33

21 3 voor de exploitant-rechtspersoon: jaarlijks een attest van een sociaal verzekeringsfonds, waaruit blijkt dat de aanvrager aangesloten is en dat hij zijn vennootschapsbijdragen correct heeft betaald 4 voor de exploitant die personeel tewerk stelt: a) jaarlijks een bewijs van betaling van de sociale bijdragen als exploitant voor zijn personeel b) per kwartaal een lijst met de actuele personeelsleden 5 met betrekking tot de voertuigen: a) Keuringsbewijs zodra het ingediende keuringsbewijs vervallen is b) Groene kaart zodra de ingediende groene kaart vervallen is c) een attest van herijk overeenkomstig Koninklijk Besluit van 28 september 2010 betreffende de installatie en de delegatie van de herijkverrichtingen van de taxameters staan enkele dwingende bepalingen over de taxameters: a. Een eerste herijk door een erkende keuringsinstelling na de installatie en vóór de indienststelling. b. Een herijk om de vier jaar Hoofdstuk IV. De exploitatie Artikel 20. De Stad Gent legt in uitvoering van artikel 26 van het Decreet Basismobiliteit de exploitatievoorwaarden vast. Teneinde controle uit te oefenen op de naleving van de exploitatievoorwaarden, beschikt het Mobiliteitsbedrijf over alle daartoe beschikbare middelen. Afdeling 1 De chauffeurs Artikel Het is de exploitant verboden zijn voertuigen te laten besturen door personen die hiertoe niet bekwaam zijn. De bekwaamheid van de chauffeurs wordt door de exploitant en het Mobiliteitsbedrijf beoordeeld, rekening houdend met het feit dat deze personen het uithangbord zijn van de firma enerzijds en de Stad Gent anderzijds. pag 21 van 33

22 2. Ter beoordeling van de bekwaamheid wordt minimaal met volgende aspecten rekening gehouden: rijgerechtigdheid, taalkennis, topografische en toeristische kennis over de Stad Gent, en de zedelijke waarborgen. 3. Indien de exploitant-natuurlijk persoon of de zaakvoerders of bestuurders van een exploitantrechtspersoon als chauffeur van taxi- of VVB-voertuigen wenst te rijden, moet hij/zij ook zelf voldoen aan de voorwaarden zoals bepaald in onderhavig reglement. Onderafdeling 1 - Bekwaamheid Artikel 22. Rijgerechtigheid 1. Een chauffeur wordt als rijgerechtigd beschouwd om als taxi- of VVB-bestuurder te werken, wanneer hij: - reeds meer dan drie jaar over een geldig rijbewijs beschikt; - medisch geschikt werd verklaard om aan bezoldigd personenvervoer te doen. 2. De rijgerechtigdheid van een chauffeur komt in het gedrang bij twee of meer veroordelingen wegens verkeersinbreuken en/of alcoholintoxicatie, en/of dronkenschap en/of rijden onder invloed van verdovende middelen. 3. Een chauffeur kan niet (langer) beschouwd worden als rijgerechtigd in geval hij werd veroordeeld wegens een ongeval met de dood tot gevolg en/of wegens vluchtmisdrijf. 4. Het staat de exploitanten vrij in hun arbeidsrechtelijke relatie met de chauffeurs de voorwaarden met betrekking tot de rijgerechtigdheid te verscherpen. Artikel 23. Taalkennis Teneinde gebruikers van taxivoertuigen op een goede manier te kunnen bedienen is het noodzakelijk dat elke chauffeur minstens de Nederlandse taal voldoende machtig is. Hieronder wordt verstaan dat de chauffeur de gebruikelijke instructies van een klant volledig kan begrijpen. pag 22 van 33

23 Artikel 24. Topografische en toeristische kennis Elke chauffeur dient in staat te zijn de gebruikers van taxivoertuigen op een efficiënte manier te bedienen. Daartoe dient hij te beschikken over een onberispelijke topografische kennis van de Stad Gent, en haar officiële gebouwen en bezienswaardigheden. De minimale kennis waarover een taxichauffeur dient te beschikken, wordt opgenomen in bijlage aan voorliggend reglement. Artikel 25. Zedelijke waarborgen De exploitant dient de zedelijke waarborgen van elke chauffeur die hij in dienst neemt te toetsen aan de hand van het uittreksel uit het strafregister. Gezien zijn publieke functie wordt elke persoon, die veroordeeld werd tot een effectieve gevangenisstraf, en/of veroordeeld werd wegens handel in verdovende middelen, het toebrengen van opzettelijke slagen en verwondingen, verboden wapendracht of zedenfeiten niet geacht voldoende zedelijke waarborgen te kunnen verstrekken voor het uitoefenen van het beroep als taxi- of VVB-bestuurder. De exploitant is ertoe gehouden de zedelijke waarborgen van zijn chauffeurs op regelmatige basis te controleren. Deze controle dient minstens jaarlijks te worden uitgevoerd. Onderafdeling 2 Examen voor taxichauffeurs Artikel 25bis. - Examen 1. Om de talenkennis, bedoeld in artikel 23, en de topografische en toeristische kennis, bedoeld in artikel 24, te bewijzen moet de kandidaat-taxichauffeur een schriftelijk examen afleggen dat georganiseerd en afgenomen wordt door het Mobiliteitsbedrijf. Hierin wordt gepeild naar de kennis van de kandidaat-chauffeur van: - het Nederlands - de straten en belangrijke voorzieningen (musea, ziekenhuizen, toeristische aantrekkingspolen, ) van de stad Gent. Het examen wordt afgenomen in het Nederlands. 2. Om te slagen dient de betrokkene op elk onderdeel een score van 60% te behalen. Indien de betrokkene niet slaagt, is herkansing mogelijk in de vorm van een tweede zittijd. Tussen iedere zittijd dient een minimum wachttijd van twee weken te worden gerespecteerd. pag 23 van 33

24 Indien de betrokkene niet slaagt in de tweede dan kan hij/zij slechts een nieuw dossier laten openen na een wachttijd van één jaar. 3. In geval het Mobiliteitsbedrijf niet op voorhand werd verwittigd dat de betrokkene niet op de afgesproken datum kon aanwezig zijn, wordt een forfait van 25 euro aangerekend, dat dient te worden gestort alvorens een tweede afspraak kan worden vastgelegd. Indien de betrokkene, zonder vooraf te verwittigen, twee maal niet opdaagt op de afgesproken datum, kan hij/zij slechts een nieuw dossier laten openen na een wachttijd van één jaar. 4. De kandidaat-chauffeur mailt een formulier Aanvraag tot machtiging voor het uitoefenen van het beroep van taxichauffeur (te verkrijgen bij het Mobiliteitsbedrijf) door naar het Mobiliteitsbedrijf. De aanvrager voegt bij de aanvraag volgende documenten: 1 een kopij van zijn identiteitskaart, 2 een kopij van zijn rijbewijs, 3 een Model 1 van maximum drie maand oud met vermelding van activiteit taxichauffeur. Wanneer uit genoemde stukken blijkt dat de aanvrager niet voldoet aan de vereisten inzake bekwaamheid, zoals bepaald in de artikelen 22 en 25 van onderhavig reglement, wordt hij niet toegelaten tot het examen voor chauffeurs. 5. De kandidaat-chauffeur die geslaagd is voor het examen, ontvangt een getuigschrift talen-, topografische en toeristische kennis, afgeleverd door het Mobiliteitsbedrijf. Het model van het getuigschrift is gevoegd als bijlage 2 bij dit reglement. Het getuigschrift is strikt persoonlijk. Behoudens in het geval voorzien in artikel 25bis 6, heeft het getuigschrift een onbeperkte geldigheid. 6. Een chauffeur die één jaar of langer niet als taxi- chauffeur heeft gereden bij een exploitant met een vergunning van de Stad Gent, dient het examen opnieuw af te leggen. 7. Een kandidaat-chauffeur die als exploitant wil rijden, dient eveneens het examen pag 24 van 33

25 beroepsbekwaamheid, waarvan de modaliteiten worden beschreven in artikel 8, af te leggen. 8. Het college van burgemeester en schepenen kan bijkomende modaliteiten bepalen omtrent het examen voor chauffeurs. [toegevoegd in de gemeenteraad van 20 december 2017, treedt in werking op 1 januari 2018] Onderafdeling 3 Chauffeurspas Artikel 26. Algemeen 1. Teneinde herkenbaarheid te bieden aan de gebruikers van taxivoertuigen dient elke chauffeur te beschikken over een chauffeurspas, die door de Stad Gent wordt uitgereikt. Een kandidaatchauffeur kan zijn activiteiten pas aanvangen na ontvangst van de chauffeurspas. 2. De chauffeurspas is strikt persoonlijk en heeft een geldigheidsduur van maximum 5 jaar. Een chauffeurspas met beperkte duur wordt afgeleverd in geval van tijdelijke tewerkstelling en/of tijdelijke verblijfsvergunning. 3. De chauffeurspas zal, naast de foto, de volgende gegevens vermelden: 1 Gegevens van de chauffeur: naam, voornaam en volgnummer 2 Gegevens van de exploitant: naam, straat, huisnummer, busnummer, postcode, gemeente en ondernemingsnummer 3 Begin- en einddatum van de geldigheid van de chauffeurspas. 4 Stempel Stadsbestuur Gent op het document, en droogstempel van de Stad Gent. 5 De vermelding Taxi, VVB, of beide, naargelang de chauffeur taxidiensten, VVB-diensten of beide zal uitvoeren. 4. Deze chauffeurspas dient steeds zichtbaar bevestigd te zijn op het dashboard van het voertuig dat hij bestuurt. 5. Bij verlies of diefstal van de chauffeurspas moet dit de volgende werkdag gemeld worden bij het Mobiliteitsbedrijf. De betreffende chauffeurspas wordt slechts opnieuw afgeleverd, tegen een vergoeding van drie euro en indien een kopie van de aangifte bij de politie kan worden voorgelegd. pag 25 van 33

26 Artikel 27. Procedure 1. De exploitant is ertoe gehouden elke chauffeur ongeacht in welke relatie deze staat ten opzichte van de exploitant en meer bepaald ook de exploitant-natuurlijk persoon of de bestuurders en de zaakvoerders/afgevaardigde beheerders van een exploitant-rechtspersoon aan te melden bij het Mobiliteitsbedrijf. De exploitant mailt hiertoe volgende documenten door naar het Mobiliteitsbedrijf: 1 een ingevuld Aanmeldingsformulier kandidaat-chauffeur (te verkrijgen bij het Mobiliteitsbedrijf), 2 een kopie van het rijbewijs, voorzien van een medische schifting 3 een Model 1 van maximum drie maand oud met vermelding van activiteit taxichauffeur, 4 indien de chauffeur als taxichauffeur zal ingezet worden, een getuigschrift talen-, topografische en toeristische kennis als bedoeld in artikel 25bis van onderhavig reglement. De betrokken kandidaat-chauffeur komt zich op afspraak aanbieden aan de balie van het Mobiliteitsbedrijf, met zijn identiteitskaart. Er wordt geen chauffeurspas afgeleverd aan een kandidaat-chauffeur die niet voldoet aan de voorwaarden van de artikelen 22 en 25 en/of die, voor wat betreft een taxichauffeur, geen getuigschrift talen-, topografische en toeristische kennis als bedoeld in artikel 25bis kan voorleggen. 2. In geval de chauffeur de exploitant, die vermeld wordt op zijn chauffeurspas, verlaat, houdt de exploitant de chauffeurspas in en maakt ze binnen de vijf dagen over aan het Mobiliteitsbedrijf of levert de chauffeur, mits goedkeuring door de exploitant, de chauffeurspas zelf in bij het Mobiliteitsbedrijf. Indien de betrokken chauffeur weigert de chauffeurspas af te geven aan de exploitant die hij verlaat, stelt de exploitant het Mobiliteitsbedrijf minstens op de hoogte van deze wijziging in zijn personeelsbestand. pag 26 van 33

27 3. De eventuele nieuwe exploitant meldt de betrokken chauffeur opnieuw aan bij het Mobiliteitsbedrijf. Er wordt geen nieuwe chauffeurspas afgeleverd indien de vorige chauffeurspas niet werd ingediend bij het Mobiliteitsbedrijf. De nieuwe exploitant dient erop toe te zien dat de betrokken chauffeur zijn activiteiten niet aanvangt, zolang hij niet over zijn nieuwe chauffeurspas beschikt. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] Artikel 28. Hernieuwing Voor de hernieuwing van de chauffeurspas dient de exploitant tijdig (rekening houdend met artikel 25bis) en ten laatste twee weken voor het verstrijken van de geldigheidsduur van de pas de chauffeur aan te melden bij het Mobiliteitsbedrijf. Artikel 27 1, tweede tot vierde lid, is van overeenkomstige toepassing. [gewijzigd in de gemeenteraad van 20 december 2017, treedt in werking op 1 januari 2017] Onderafdeling 4 De verplichtingen van taxichauffeurs Artikel 29. De exploitant dient zijn chauffeurs te wijzen op volgende verplichtingen: 1 een net voorkomen te hebben, alsook fatsoenlijk gekleed te zijn om zijn beroep uit te oefenen. Hieronder wordt verstaan - een effen hemd of polo eventueel aangevuld met een effen jas of trui - een effen broek of rok - gesloten schoeisel. Sportkledij en baseballcaps worden aldus niet toegelaten. 2 klanten op te nemen als hij in dienst is en zijn voertuig rijklaar te houden, behalve indien een geldige reden, cf. artikel 38 van het Besluit, kan worden gegeven. Het oordeel om een klant niet te bedienen wegens een korte rit, is geen geldige reden. Het oordeel dat een klant zich in zo een dronken toestand bevindt, dat hij onzindelijk is, is een geldige reden; 3 klanten met een blindengeleidehond of andere assistentiehond op te nemen; andere huisdieren kunnen worden geweigerd; 4 taxicheques te aanvaarden voor personen die te kennen geven met taxicheques te willen betalen. Enkel personen die beschikken over een pasje van de Stad Gent kunnen gebruik maken van pag 27 van 33

28 de taxicheques. De kostprijs van de rit wordt betaald hetzij met taxicheques, hetzij contant. 5 zich beleefd te gedragen tegenover de klanten of derden wanneer hij in dienst is; 6 vooraleer het voertuig te starten, na te gaan of alle deuren goed dicht zijn; 7 spontaan, een vervoersbewijs af te leveren aan de klant. Het vervoersbewijs wordt automatisch afgedrukt en bevat alle vereiste elementen; 8 altijd in te staan voor de netheid van de taxistandplaatsen; 9 een kopie van onderhavig reglement aan boord te hebben in elk vergund voertuig; 10 zich op correcte wijze en met inachtneming van de verkeersregels in het verkeer gedragen. Afdeling 2 De taxivoertuigen Artikel Voertuigen die als taxi worden geëxploiteerd mogen niet ouder zijn dan 7 jaar of meer dan km hebben. 2. Behoudens het in artikel 30 3 bedoelde geval, moet elk voertuig dat door een exploitant binnen zijn vergunning voor de eerste keer aan een taxidienst wordt toegewezen, uitgerust zijn met een motor waarvan de uitstoot aan de direct van kracht zijnde Europese normen voor nieuwe voertuigen beantwoordt. De exploitanten zijn ertoe gehouden zich bij aanschaf van een nieuw voertuig te informeren omtrent de Europese normen die van toepassing zullen zijn op het ogenblik dat het voertuig aan de taxidienst zal worden toegewezen. Evenwel mogen de voertuigen die door een exploitant aan een taxidienst werden toegewezen als taxivoertuig behouden blijven, wanneer de exploitant- natuurlijk persoon zaakvoerder wordt van een exploitant-rechtspersoon, of wanneer de zaakvoerder van een exploitant-rechtspersoon een vergunning aanvraagt als natuurlijk persoon. 3. Binnen een vergunning voorbehouden voor elektrische voertuigen kan enkel een elektrisch voertuig aan een taxidienst worden toegewezen, behoudens wanneer de exploitant in geval van een tijdelijke vervanging in toepassing van artikel 18 kan aantonen dat hij niet meteen over een elektrisch voertuig kan beschikken. [gewijzigd in de gemeenteraad van 23 oktober 2017, treedt in werking op 1 november 2017] pag 28 van 33