Doel van de werkzaamheden is om de hydraulische condities die voor het ontwerp gebruikt worden, te controleren en vast te stellen.

Transcriptie

1 -, ROYAL _0.0 Detailadvies Polder Bruinisse T~T j~ I~~o-s~b~ Y vc> \FRo l/do&- SlmOr- t2~ Aan Van : 2 e lezer: Datum: Ref Status: Betreft : 1 Inleiding Dennis Hordijk (RIKZ) Erik Arnold Maarten Jansen 24 november 2005 MJA /05421/1340 Revisie n.a.v. nieuwe rvw tabel definitief Startnotitie mantelovereenkomst Startnotitie h mantelovereenkomst Contactpers PBZ: Vvo Provoost RKZ-1420 RKZ-1563 N.B. Dit detailadvies is een herziening van de versie van de startnotitie dd. 17 juni 2005 vanwege vernieuwde SWAN-golfberekeningen inclusief verbeterde golftransmissie en golfberekeningen bij een waterstand van NAP +3m. In de startnotitie van zijn dijkvakken 148j en 149 al toegevoegd. De verschillen in maatgevende condities t.o.v. die vorige versie zijn te vinden in paragraaf 3.4. Momenteel is het ontwerp van de dijkverbetering langs de Oosterschelde in voorbereiding. Voor het ontwerp is het belangrijk om de eerder afgegeven golfcondities te controleren, en waar nodig aan te scherpen of te detailleren. Deze startnotitie is een hydraulisch advies ter ondersteuning van het projectbureau Zeeweringen. De volgende werkzaamheden zijn beschreven: Omschrijving traject en eventueel aanpassen van de ligging van de randvoorwaardenvakken Bepalen van de maatgevende golfbelastingen en waterstanden Advies uitbrengen voor het gebruik van de drie tabellen met golfcondities Controleren en bepalen van de bodemligging per dijkvak Figuren en tabellen zijn opgenomen aan het einde van de startnotitie. Doel van de werkzaamheden is om de hydraulische condities die voor het ontwerp gebruikt worden, te controleren en vast te stellen. 2 Omschrijving traject en eventueel aanpassen randvoorwaardenvakken Deze startnotitie gaat over de dijkvakken 148d Het gaat hierbij om het traject tussen dijkkilometer 31,05 en 40,10. Het traject van deze dijkvakken ligt ten zuiden van Bruinisse aan de noordkant van de Zijpe en het Mastgat. In Figuur 1 is de ligging van de dijkvakken gepresenteerd. In Tabel 1 staan de grenzen van de dijkvakken. Dijkvakgrens 31,05ligt op de west grens van dijkvak 149, dijkvakgrens 40,10 ligt precies op de grens van dijkvak 148c en 148d. Op het traject zijn enkele bijzondere obstakels aanwezig. Voor de dijk van 148d ligt de haven van Bruinisse en op de grens van dijkvak 148j en 149 ligt een strekdam van de oude veerhaven. De havendammen en de stekdam maken geen onderdeel uit van de primaire waterkering en zijn in overleg met Projectbureau Zeeweringen niet meegenomen. Op verzoek van Projectbureau Zeeweringen zijn de richtingsafhankelijke november 2005

2 ,, I ' PZDB-N ~ rvw Detailadvies Polder Bruinisse revisie n.a.v. nieuwe

3 ROYAL 0.0_ golfcondities bepaald in de havenmonding. Dijkvakken 148h tlm 149 grenzen aan hoog voorland (Slikken van Viane) en dijkvakken 148d - 148f liggen aan een diepe geul. De uitvoerpunten van de berekening liggen globaal 50 meter uit de teen van de dijk en er zijn geen grote variaties aanwezig voor wat betreft de geometrie en golfbelasting per dijkvak. Er is derhalve geen reden om de indeling in randvoorwaardenvakken aan te passen. 3 Golfbelasting en waterstanden 3.1 Inleiding De resultaten van "Golfberekeningen Oostersehelde, Rapport RIKZ/ " [ref 1], en de herziene resultaten in 2005 [ref 2] waarbij nieuwe inzichten voor wat betreft transmissie door de kering en bovendien een waterstand van NAP +3m zijn meegenomen, vormen de basis voor de golfbelastingen. De basistabellen zijn geproduceerd met Windwater (versie ). Ze bevatten reeds de correctie voor de invloed van stroming op de golfhoogte en de golfperiode, de transmissie door de kering èn de verhoging van Tpm met 1 seconde vanwege de bekende onderschatting van SWAN [ref 1]. Overigens wordt de stroomcorrectie niet toegepast bij waterstanden boven NAP +3m, omdat de Oosterseheldekering dan gesloten is. Paragraaf 3.2 gaat in op de golfbelasting op basis van de bovengenoemde berekeningen (ref 1 en ref 2). Vervolgens komen in paragraaf 3.3 de aanvullende correcties aan de orde. Paragraaf 3.4 noemt de verschillen tussen de eerder afgegeven en de nieuwe ontwerpcondities. In paragraaf 3.5 zijn de ontwerppeilen gegeven die bij het ontwerp gebruikt dienen te worden. 3.2 Golfbelasting In Tabellen 2.1 tlm 2.3 tonen de maatgevende waarden, gebaseerd op respectievelijk Hs*Tpm, Hs*Tpm 2 en Hs 2 *Tpm. Deze tabellen bevatten reeds de invloed van transmissie, de correctie voor stroming en de verhoging van Tpm met 1 seconde vanwege de bekende onderschatting van SWAN. Tabel 2.1 tlm 2.3 zijn de golfcondities voor de beschouwde dijkvakken gegeven. Merk op dat de tabel op het eerste gezicht logische waarden vertoont: zowel de significante golfhoogte (H s ) als de golfperiode (Tpm) neemt vrijwel bij alle dijkvakken toe bij een toenemende waterdiepte. Bij de oostelijke dijkvakken echter, nemen de golfperiode (dijkvak 148d tlm 148g) en de golfhoogte (dijkvak 148d en 148e) af. Dit komt omdat deze dijkvakken dicht bij een diepe geul liggen en sterk beïnvloed worden door de getijstroming. De golven zijn bij stroming 0,2m hoger en O,4s langer. Bij een waterstand van NAP +4m is de Oosterseheldekering gesloten en is er geen significante getijstroming en neemt de significante golfhoogte en de golfperiode af (zie Tabel 2.1 tlm 2.3). Door de ligging van het Mastgat (noordoost-zuidwest georiënteerd) kan golfgroei over grote lengte plaatsvinden vanuit het zuidwesten (zie Figuur 2). Voor de vier oostelijk gelegen dijkvakken (148d, 148e, 148f en 148g) geldt dat de maatgevende windrichting uit het west-zuidwesten (240 ) komt. Bij de 4 westelijk gelegen dijkvakken geeft SWAN de maatgevende windcondities bij aflandige wind (270 tlm 315 ). Dit is niet realistisch en daarom zijn een aantal windrichtingen uitgesloten: windrichtingen 270 tlm 360 voor dijkvak 148h tlm 148j en 285 tlm 360 voor dijkvak 149. Na uitsluiten van deze november 2005

4 0.0 ROYAL 1~T windrichtingen is de maatgevende windrichting voor dijkvakken 148h tjm 148j westzuidwest (240 ) en voor dijkvak 149 west (270 ). Per dijkvak is ook de waterdiepte gegeven bij verschillende waterstanden. Uit Figuur 1 en Tabel 2.1 tjm 2.3 is duidelijk op te maken dat de twee meest oostelijk gelegen dijkvakken aan dieper water liggen dan overige dijkvakken. De significante golfhoogte (Hs) is voor deze dijkvakken (148d en 148e) met name voor lagere waterstanden groter dan voor de overige vakken omdat de golven minder snel breken. In Figuur 2 is te zien dat het hoge voorland (Slikken van Viane) voor de dijkvakken 148h (deels) en 148i droog komt te liggen bij laag water (Omt.o.v. NAP). Bij een toenemende waterstand zou je verwachten dat de waterdiepte toeneemt. Merk echter op dat dit niet geldt voor dijkvak 148f: de grootste waterdiepte (6m) treedt op bij de laagste waterstand (Om t.o.v. NAP). Dit kan verklaard worden door het feit dat de waterdiepte van dit dijkvak bepaald wordt op basis van 6 uitvoerpunten. Bij een lage waterstand is een ander uitvoerpunt (248R) maatgevend dan bij een hoge waterstand (248U). In Tabel 2.1 tjm 2.3 staat de waterdiepte van het uitvoerpunt met de maatgevende golfbelasting. 3.3 Correctie n.a.v. evaluatie golfcondities Westerschelde In de Westerschelde [ref 3] is vastgesteld dat een correctie doorgevoerd moet worden op de H s voor locaties aan diep water. Voor de Oostersehelde wordt dit ook gedaan. Als diepe locaties geldt in principe een bodemligging van NAP -4 m of lager. Uit Tabel 2.1 tjm 2.3 (golfcondities) kan worden afgelezen dat dijkvakken 148d, 148e, 148f aan relatief diep water liggen (dieper dan NAP -4m). Dijkvakken 148g liggen echter aan relatief ondiep water (ondieper dan NAP -4m). Dijkvakken 148h -149 grenzen bovendien aan hoog voorland (Slikken van Viane). Dijkvak 148g ligt echter dicht bij een diepe geul. Doordat er geen voorland aanwezig is breken golven minder snel en is er sprake van fysisch diep water golven die breken op de kreukelberm. 3.4 Derhalve adviseren wij dijkvakken 148d, 148e, 148f en 148g als 'diep' te beschouwen en gebruik te maken van de gecorrigeerde golfcondities uit Tabel 2.1 tjm 2.3. Hierbij is de golfhoogte voor dijkvak 148d. 148e, 148f en 148g verhoogd met 15%. Verschillen herziene golfbelastingen ten opzichte van vorig detailadvies d.d. 17 juni 2005 De Tabellen 2.4 tjm 2.6 geven een compleet overzicht van de verschillen, per dijkvak en per belastinggeval. De veranderingen in de golfcondities treden met name op bij een waterstand van NAP +3m en bij de 4 westelijk gelegen dijkvakken. De verschillen worden onder meer veroorzaakt doordat in het oude advies de golfcondities bij NAP +3m niet door SWAN zijn berekend maar door middel van extrapolatie van de maatgevende condities bij NAP +Om en +2m. Bij dijkvak 148i zijn in het oude advies de golfcondities bepaald met behulp van naast liggend vak omdat droogval optreedt (NAP +Om). Hier is de afwijking in de golfperiode groot (maximaal 1,Os). Bovendien zijn in het nieuwe advies windrichtingen uitgesloten (aflandige wind) en in het oude advies niet: windrichtingen 270 tjm 360 voor dijkvak 148h tjm 148j en tjm voor dijkvak 149. Door het uitsluiten van bepaalde windrichtingen wordt de golfperiode aanzienlijk verlaagd (maximaal 1,6s) november 2005

5 _ ROYAL DeD_ TcD\10~C!J~~ r 3.5 Waterstanden In Tabel 3 zijn de ontwerppeilen weergegeven die bij het ontwerp gebruikt dienen te worden volgens de Hydraulische Randvoorwaarden Vanwege de stormvloedkering neemt men in de Oostersehelde geen zeespiegelrijzing in beschouwing en mogen de toetspeilen beschouwd worden als ontwerppeilen. Merk hierbij op dat in deze ontwerppeilen geen toeslag zit voor buistoten en buioscillaties. Het ontwerppeil is daardoor gelijk aan het toetspeil 2006 dat ook in de tabel is opgenomen. Tabel3 bevat ook de gemiddeld hoog waterstand (GHW). Verder zijn opgenomen de waterstanden bij gemiddeld getij, springtij en doodtij voor de diverse dijkvakken. 4 Gebruik tabellen voor ontwerp Op dit moment is nog niet duidelijk hoe het ontwerp van de nieuwe dijk zal zijn en welke bekleding toegepast zal worden. Omdat diverse dijkbekleding een ander faalgedrag hebben, zijn ontwerpwaarden bepaald voor een range aan golfbelastingen (Hs*Tpm, Hs*T 2 pm, en H s 2 *T pm ). Bij elke golfbelasting zijn de golfcondities bepaald (zie TabeI2). In eerste instantie zijn de indicatieve steendiktés bepaald om te zien of er veel variatie tussen Hs*Tpm, Hs*Tpm 2 en Hs 2 *Tpm optreedt. Het advies is om als volgt te werk te gaan: Kijk welk dijkvak veel variatie tussen Hs*Tpm, Hs*T pm 2 en H,2*Tpm vertoont. Kijk voor dat dijkvak welk belastinggeval de maatgevende steendikte oplevert. Pas (de tabel behorende bij) dat belastinggeval toe op alle dijkvakken. De indicatieve steendiktes zijn te vinden in Tabellen 4.1 t/m 4.3. Zij zijn met het programma WindWater (versie 3.2.1) berekend. De steendiktes zijn bepaald met standaardinstellingen (representatieve taludhelling en een uniforme bekleding). De steendikten zijn gebaseerd op de originele waarden, dus vóór correctie. Voor de bepaling van het toe te passen belastinggeval maakt dat geen verschil, maar de absolute waarden van de steendikten kunnen aanzienlijk anders uitpakken. In de tabellen 4.1 t/m 4.3 is te zien dat de steendiktes nauwelijks verschillen bij verschillende belastinggevallen (Hs*T pm, Hs*T pm 2, en H s 2 *T pm ). Dijkvak 1491evert bij hoge waterstanden (NAP +3m en +4m) de maatgevende steendikte op. Daarnaast geeft dijkvak 149 bij alle belastinggevallen de grootste variatie in steendiktes. We adviseren de ontwerper om met behulp van de resultaten van dijkvak 149 uit de Tabellen 2.1 t/m 2.3 de maatgevende tabel te bepalen. 5 Bodemligging Voor de Oostersehelde heeft het RIKZ golfcondities bepaald voor de waterstanden NAP+O, NAP+2, NAP +3 en NAP+4 meter. Voor het ontwerpen van lage dijktafeis, teenconstructies of kreukelbermen zijn regelmatig golfcondities nodig bij waterstanden lager dan NAP. Deze golfcondities worden bepaald m.b.v. extrapolatie van de golfcondities van NAP en NAP +2 meter. Belangrijk voor deze extrapolatie is de controle of de bepaalde golfcondities realistisch zijn bij de aanwezige bodemdiepte. Hiervoor beschouwen we een representatieve bodemdiepte per dijkvak die als volgt gedefinieerd is: representatieve bodemligging = november 2005

6 _0.0 ROYAL 1~T gemiddelde bodem ligging over alle uitvoerpunten van het desbetreffende dijkvak - standaardafwijking bodemligging over alle uitvoerpunten van het desbetreffende dijkvak. De representatieve bodemligging voor de dijkvakken is weergegeven in Tabel 5. Bij de extrapolatie naar lagere waterstanden mag de waarde Hs/D=O.7 niet overschreden worden. In Tabel5 is voor belastinggeval Hs*T pm gecontroleerd of de waarde Hs/D=O.7 wordt overschreden. Bij twee dijkvakken wordt de waarde overschreden: dijkvak 148g (NAP -2m) en dijkvak 148h (NAP -1m). Wij adviseren hier bij gegeven diepte de maximale Hs toe te passen, namelijk Hs=O.3m bij zowel dijkvak 148g als 148h. 6 Golfcondities haven Burghsluis Specifiek voor de haven Bruinisse zijn de golfcondities voor diverse windrichtingen opgenomen in dit detailadvies. De golfcondities zijn samengevat in Tabel6. Bij deze condities is rekening gehouden met correcties ten gevolge van de ligging aan diep water. Met deze gegevens wordt aangeraden via de VTV-methode de golfcondities in de haven te bepalen november 2005

7 _ ROYAL DeD_ 1GN7~l!JQJ)(S0T Referenties [1] Kamsteeg, A.T. et al: 'Golf berekeningen Oosterschelde', RIKZ/ [2] Alkyon: 'Update golfcondities RAND2001 beinvloedingsgebied OS-kering, Herberekening westelijke winden', d.d. augustus 2005, Alkyonrapport A 1483r1 [3] Jacobse, J.J.: 'Evaluatie van de ontwerpwaarden voor golfcondities in de Westerschelde', d.d. 15 december 2003, ref RIKZ/ [4] Ministerie van Verkeer en Waterstaat: 'Hydraulische Randvoorwaarden 2001', December 2001 [5] Jansen, M: 'Hoog- en laagwaterstand en ontwerppeil per dijkvak Oosterschelde', d.d. 9 november 2004, werkdocument van mantelovereenkomst RKZ november 2005

8 _ ROYAL DeD_ 1- Figuren en Tabellen Figuur 1: Ligging dijkvakken in Oostersehelde Figuur 2: SWAN resultaten (groot rooster) Figuur 3: SWAN resultaten (fijn rooster) Tabel 1: Ligging dijkvakken Tabel 2: Golfcondities Tabel 3: Ontwerppeilen Tabel 4: Steendiktes Tabel 5: Bodemligging Tabel6: Golfcondities Haven Bruinisse november 2005

9 ROYAL _0.0_ Figuur 1 Ligging dijkvakken in Oostersehelde s- M ~ I H l~ 0:- t r r' "- i>- ~~.'.::. i:! ~~ IJ ~~, " ftb H ~ IX I..IJ. Jn, ~i Ụ ~ Ê_ 8 E - ~ Ii i!~.. f i c ~i i~ "-, I1 Manlelovereenkomsl RKZ november 2005

10 -- DeO ROYAL Figuur 2: SWAN resultaten (groot rooster) > X (km) 68 above3m.2.5-3m.2-2.5m.1.5-2m.1-1.5m EJ m D m D m D m belowom >- 68 above3m.2.5-3m.2-2.5m.1.5-2m.1-1.5m D m D m D m D m bolowom november 2005

11 ROYAL ~_~D...;.;...:;;D:.--_ Figuur 3: SWAN resultaten oostelijke dijkvakken (detail rooster) ~ > abov.3m.2.5-3m.2-2.5m.1.5-2m.1-1.6m m m m o m belowom x (km) ~ > I!!!!!I above 3 m.2.5-3m.2-2.6m I!!!!!I m I!!!!!I 1-1.5m m m m o m I!!!!!I belowo m x (km) november 2005

12 0.0 ROYAL ~ >- above3m.2.5-3m.2-2.5m.1.5-2m.1-1.5m D m m m o m belowom x (km) ~ >- above3m.2.5-3m.2-2.5m.1.5-2m I!I!I 1-1.5m D m m o m o m I!I!I belowo m x (km) november 2005

13 ROYAL _ ~T Tabel 1 Ligging dijkvakken Dijk- Dljkvakscheldlngs- Dijk Poldemaam vak coordlnaten tov Parijs (m) kilometrering van tot (km) no. x y x y van tot 148d Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandptdr 148e Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandplor Aanst, G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr 148h Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandplor 148i Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr 148j Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertancotor Oostertandpolder I Vierbannenpolder Mantelovereenkomst RKZ november 2005

14 ROYAL _ o.o_ - ~T Tabel 2: Golfcondities Tabel 2.1 GoffcondiUes met gewk:ht Hs en Tpm VOlgens verhouding HS Tpm DQk. Dijkv_uheldtng. Dgk H.(m1 Tom(.) Waterdlept. Cm, Wlnd_... n gotfrlchtlngsband _."..,._.., vak coon:flnatan tov P_". (m, k_ bii-... bii- bl]waterstend neutischblj nautisch î) bij waterstand lo.v. NAP bij waterstand ".. no. """, y, y """ +2m +lm -am +Om +2m +lm d ll Il I.' I.' m +lm... lo.v.nap +2m +lm... van lol van lol ven lol ven lol lol (km) t.o.v. NAP I.o.v. NAP lo.v. NAP WBferstlJncIlo.v. NAP m +lm... +2m +lm ' ' l48f OS6< ' I.' I., ' ' > ' ' ' ' ' ' ' I.' ' Tabel2 2 Go~conditles met gewicirt Hs en Tpm volgens verhouding Hs'Tpm'Tpm Dijk. ottevakaeheldlng... DQk Hs(m] Tpm(.) W.ten:flepte (m) WJndrk:htlng n gotrrichtlngaband _."..,._.., vak coordlnaten tov P-V- (m' kl_ bljwaterstmd bij W8tersland bii- nautisch r> bil watend51d I.O.V. NAP """""""1 "1-101 (km) lo.v. NAP t.o.v. NAP lo.v.nap waterstend lo.v. NAP +2m +lm """... lo.v.nap no. x y, y von lol +2m +lm... +2m +lm +4m +2m +lm... +2m +lm... van lol ven lol van lol lol """ +2m +lm d ll Il I.' I.' ' ' OS6< I.' ' ' I., ' ' l48h ' 5.7 I.' ' s 2'0 2' ' ' ' I' ' Tabel2.3 Go~cond'o1lesmet gewicirt HSen Tpm volgens verhouding Hs'Hs'Tpm W Dijk. Oi]kv_scheldtngs.. DQk Ho(m) Tpm(.) (m) Wlnd.tc"'... n gorrrtc:htlngsband... +2m +lm... lo.v. NAP +2m +lm... von 101 ven 101 ven 101 ven,>i vak cootdlnaten tov PariJs (m) k_ 1>1_... bljwatetstend 1>1_ nartlschbij neutlsch nbij waterstand lo.v. NAP bij W8terstand """ no., y, y van tot (km) lo.v.nap t.o.v. NAP lo.v.nap wzrterstand Ic.v, NAP +2m +lm +4m +2m +lm... +2m +lm +2m +lm d ll Il I.' I.' ' s OS6< ' I.' ' h B I.' ' 5.7 I.' 3.4 ' ' ' ' ' ' 5.' s 8.' 210 2'0 2' ' I.a e november 2005

15 _ 0.0_ ROYAL.'., l:2.c.0.111'. JIJ!L 11 verschil Hs [m] Hs herzien - Hs oorspronkelijk bij waterstand t.o.v. NAP verschil Tpm [sj Tpm herzien - Tpm oorspronkelijk Tabe12.5 Verschiüen Hs en Tpm op basis van verhouding Hs*Tpm'"Tpm (groen: verschil s ~0.20 m resp ; oranje; verschil CO.20m resp 0.30 s) Dijk- vem:hil Hs [m] vem:hll Tpm [sj vak Hs herzien - Hs oorspronkelijk Tpm herzien - Tpm oorspronkelijk bij waterstand t.o.v. NAP [mi bij waterstand t.o.v. NAP [mi no. +Om +2m +3m +4m +Om +2m +3m +4m 148d e g h i j ~ I -0.2 I , 0.0, 0.0 Tabel 2.6 verschiêen Dijkvak Dijkvak vem:hll Hs [m] vem:hll Tpm [sj Tpm herzien - Tpm oorspronkelijk Mantelovereenkomst RKZ november 2005

16 .. ROYAL 0.0 Tabel 3: GHW-standen en ontwerppeilen Dijk- Dljkvakscheldlngs- Dijk Poldernaam Ontwerppeil GHW GLW Springtij Doodtij vak coordlnaten toy Parijs (m) kilometrering HW LW HW LW van tot (km) [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] no. x y x y van tot tovnap tovnap tov. NAP tovnap tov. NAP tovnap tov. NAP 148d Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr e Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr f Aansi. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr Aansi. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr h Aansi. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr j Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr Oosterlandpolder I Vierbannenpolder Rapport h Brulnissepolder Mantelovereenkomst RKZ november 2005

17 '. ROVAL Tabel 4: Steendiktes bij golfcondities - tot +3m +4m 14Bd Amsl. G.dam tot aan dp 6 Oosterlandpldr '''' Amsl. G.dam tot een dp 6 Oostef1endp1dr Aans!. G.dam tot aan dp 6 Ooster1andp1dr " AansI. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr Bh Amsf. G.dam tol aan dp 6 Ooster1mdp1dr Steendlkte +2m Tabe14.1 Steendikten bij goffcondities horend bij verhouding Hs Tpm Dijk- Dljkvebcheidlngscoordtrurten tov Parijs (m) kl~ring Dijk Poldemaam.ak lot (km) biite.v. (indicatief) NAP 14& AansI. G.dam tot ean dp 6 Ooster1Mdp1dr j Aa'tsI. G.dam lol aan dp 6 OosterIandpIdr Ooster1andpo1der I V!efbannenpolder Tabe14.2 Steendikten bij golfc:ondities horend bij verhouding Hs*Tpm"Tpm Dijk. Dijkvakscheldfngs- Dijk Poldemaam steendlkte (lndjcat1ef) vak c:oordjnaten tov Parijs (m) lot kt_ (km) tot bij'm!!ltersts'ld t.e.v. NAP +2m +3m - 148< A.!!nsl. G.dam tot 8aJl dp 6 00ster181dp1dr Be Aznsl. e.ëem tot aan dp 6 00sterl2lOdpldr " AMsi. G.dam tol aan dp 6 Ooster1atdp1dr AansI. G.dam tol aan dp 6 Ooster1andpldr Bh Aa-lsl. G.cIam tol aan dp 6 OosterIanctpldr i AansI. G.dam tot aan lip 6 Ooster1andp1dr j AansI. G.dam tot aan dp 6 Ooster1andp1dr Ooster1ë1'1dpo1der, Vterbannenpotder T, i~pm Dijk Poldemaam kllometrvring (km) tot AansI. G.1:Wn tot Mn dp 6 Oosterl51dpldr A2m1. e.cem tot een dp 6 00steJ1211dp1dr AalsI. G.cIam tot aan dp 6 Closter1andp!dr Aansl. G.dam tot aan dp 6 0aster1andp!dr Aalsl. G.dmn tot MIl dp 6 Ooslelhnfpldr SIeendI1de(lncDcatJef) bijwaterstzncl lo.v.nap +2m +3m > Aaml. G.dam tot aan lip 6 Ooster1mdp1dr A2m1. G.d8m tot aan dp 6 Ooster1andp1dr Oosterlmdpolder I VierbMnenpoIder Mantelovereenkomst RKZ Dijkvak coordln.ten tov PariJs (m) _hatdtngs. lot 148< Be,_ " J november 2005

18 ROYAL 0.0 e - ~ l~t '.. Tabel 5: Bodemligging Dijk- Dljkvakscheidings- Dijk Poldemaam Repr. Gemiddelde Bodemligglng vak coordinaten tov Parijs (m) kilometrering bodemligglng bodemligglng st. dev. van tot (km) (m) (m) (m) i--- no. x y x y van tot t.o.v. NAP t.o.v. NAP t.o.v. NAP 148d Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr e Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr f Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr h Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr i Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr j Aansl. G.dam tot aan dp 6 Oostertandpldr Oostertandpolder I Viertlannenpolder Dijk- Hs[m] D[m] HslD vak bij waterstand bij waterstand bij waterstand t.o.v. NAP t.o.v. NAP t.o.v. NAP no. -trn -2m -trn -zm -1m -zm 148d e f g h i j november 2005

19 e._.. ROYAL 0.0 ~. Tabel 6: Golfcondities Haven Bruinisse _.- _. Windrichting (0) Hs[m] Tpm[s] Golfrichting (0) bij waterstand bij waterstand bij waterstand t.o.v. NAP t.o.v. NAP t.o.v. NAP +Om +2m +3m +4m +Om +2m +3m +4m +Om +2m +3m +4m Mantelovereenkomst RKZ november 2005