CO 2 -footprint (jan-juni) 2014 scope 1 & 2

Transcriptie

1 CO 2 -footprint (jan-juni) 2014 scope 1 & 2 Project met gunningvoordeel; Raamovereenkomst Gemeente woerden Bruco Zegveld B.V. Ouwejan & F. de Bruijn Infra B.V. Ouwejan & F. de Bruijn Materieel B.V. Heifra B.V. Versie

2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2. Beschrijving van de organisatie 2 3. Afbakening 3 4. Berekeningsmethodiek 5 5. Emissie-inventaris 6 6. CO 2 -footprint 7 7. Overzicht Emissies 8 8. Toelichting op berekening 9 9. CO 2 -reductie 11 Colofon Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2: Conversiefactoren Logboek Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden

3 1. Inleiding Eind 2013 heeft de dochteronderneming van Bruco Zegveld B.V., Ouwejan en F. de Bruijn Infra B.V. meegedaan aan de openbare aanbesteding van de Gemeente Woerden. Bij deze aanbesteding was de CO 2 prestatieladder als EMVI criterium opgenomen. Omdat Bruco Zegveld B.V. ten tijde van de aanbesteding op niveau 3 van de prestatie ladder gecertificeerd was en aangegeven heeftdat zij een ambitie had om zich voor niveau 5 op de ladder certificeren de komende jaren heeft zij gunningsvoordeel gekregen bij deze aanbesteding. Met dit rapport geven wij invulling aan eis 3.A.1 van de CO 2 -prestatieladder waarin wordt gevraagd dat wij tevens voor onze projecten die wij met gunningvoordeel verkregen hebben een emissieinventaris voor scope 1 en 2 opstellen. Wij hebben er voor gekozen om deze inventarisatie te scheiden van onze bedrijfs inventarisatie. Voor onze bedrijfs inventarisatie van 2014 verwijzen wij u naar het document Bruco Zegveld CO 2 - footprint (jan-juni). Uiteraard maken de emissies die in dit rapport naar voren komen deel uit van de emissies die in het hiervoor genoemde rapport vermeld zijn. Dit rapport is opgesteld om aan te geven hoeveel van de totale emissies van het bedrijf veroorzaakt worden op het project " Raamovereenkomst Gemeente Woerden". Deze rapportage van onze CO 2 -footprint is o.a. opgesteld met gebruik van de conversiefactoren van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO), versie 2.2. Deze footprint beschrijft alle punten zoals beschreven in 7.3 van de ISO norm. Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 1

4 2. Algemeen 2.1 Beschrijving van de organisatie en verantwoordelijkheden Bedrijfsnaam Huidige datum Inventarisatie jaar: Basis inventarisatie jaar bedrijf Bruco Zegveld B.V. A 2/10// jan/jun De totale uitstoot van het project in de inventarisatieperiode is vastgesteld op 9,1 ton CO 2. C De totale uitstoot van het bedrijf in deze periode is vastgesteld op 131 Ton CO2. Het project met gunningsvoordeel omvat 7 % van de totale uitstoot in Het basisjaar is De CO 2 -footprint van het basisjaar is niet geverifieerd. De totale uitstoot van het totale bedrijf in het basisjaar is vastgesteld op 318 ton CO 2. ISO Verificatie datum Contactpersoon Verantwoordelijke Verantwoordelijkheden Normering Bij wijziging van de conversiefactoren wordt het basisjaar herberekend om een goede vergelijking tussen het gerapporteerde jaar en het basisjaar te kunnen garanderen. Indien een wijziging in de van toepassing zijnde conversiefactoren optreedt en dit invloed heeft op het basisjaar of andere historische gegevens dan wordt dit opgenomen in het logboek behorend bij deze rapportage (zie bijlage 2.). NVT Dhr. P. van den Hoogen paul,vandenhoogen@ouwejan.nl Dhr. P. van den Hoogen paul.vandenhoogen@ouwejan.nl Elk jaar wordt een CO 2 inventaris opgesteld. De verantwoordelijke zorgt dat dit gebeurt op een juiste, reproduceerbare manier. Overige verantwoordelijkheden: Dhr. F. G. de Bruijn Dhr. P. van den Hoogen Dhr. P. van den Hoogen Dhr. F. G. de Bruijn Actualiseren beleid en opstellen/bijstellen doelstellingen Contactpersoon emissie-inventaris Interne en externe communicatie Uitdragen en invulling van het initiatief Deze emissie-inventaris is opgesteld volgens punt A t/m Q uit 7.3 uit de ISO Per onderwerp is de verwijzing naar de verschillende punten uit de norm opgenomen. J & K Q B P Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 2

5 3. Afbakening 3.1 Organizational Boundaries (Organisatorische grenzen vastgesteld volgens bijlage B van het handboek CO2 Prestatieladder versie 2.2) Naam hoofdonderneming Bruco Zegveld B.V. KvK Nummer Aantal dochter ondernemingen 3 Namen dochter ondernemingen Ouwejan & F. de Bruijn Infra B.V. Ouwejan & F. de Bruijn Materieel B.V. Heifra B.V. Aantal vestigingen 1 Aantal werknemers 13 Beschrijving van het project met Het project " Raamovereenkomst Woerden" is een opdracht van de Gemeente Woerden om onderhoud te plegen gunningsvoordeel aan de infrastructuur binnen de gemeente. ISO D Het project is gestart in het begin van 2014 en zal voor onbepaalde tijd doorgaan. Het project bestaat uit verschillende deelprojecten die plaats vinden op verschillende locaties binnen de gemeente. De hoeveelheid deelprojecten en de looptijd van de overeenkomst wordt door de opdrachtgever bepaald. De werkzaamheden die uitgevoerd worden op de projecten zijn kenmerkend voor het werk dat Bruco Zegveld uitvoert n.l. : bestratings- en grondwerkzaamheden en alle daarbij behorende werkzaamheden zoals het transport van medewerkers en materieel. Daarin verschilt dit project niet van de andere projecten die Bruco Zegveld B.V. en haar werkmaatschappijen uitvoeren. Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 3

6 3. Afbakening 3.2 Operationele grenzen De operationele grenzen worden onderverdeeld in scope 1, 2 en 3. De indeling is afkomstig uit het GHG-protocol. De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) rekent 'Business Air Travel'en 'Personal Cars for Business Travel' tot scope 2. ISO D Bij het opstellen van de CO 2 -footprint is de indeling van scope 1 en 2 van de SKAO aangehouden. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. De actuele emissiestromen binnen de operationele grenzen zijn: Scope 1 Scope 2 Benzineverbruik door het gebruik van machines Dieselverbruik door het gebruik van machines, vrachtauto's en personenauto's Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 4

7 4. Berekeningsmethodiek 4.1 Actuele berekeningsmethodiek & conversiefactoren Bij het opstellen van de CO 2 -footprint is de methodiek aangehouden zoals is voorgeschreven in het door SKAO uitgegeven Handboek Prestatieladder versie 2.2. Deze methode schrijft voor om vliegkilometers (Business Air Travel) en gedeclareerde zakelijke kilometers (Personal Cars for Business Travel) tot scope 2 te rekenen. De directe (scope 1) en indirecte (scope 2) emissies zijn in de footprint gekwantificeerd. De conversiefactoren zijn gebruikt zoals opgenomen in het SKAO Handboek 2.2 bijlage C Conversiefactoren (geldig vanaf 4 april 2014). In dit rapport opgenomen als bijlage 1. ISO L E & I N 4.2 Wijziging berekeningsmethodiek De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. De overgang naar de nieuwe versie van het SKAO handboek (versie 2.2) heeft geen gevolgen gehad voor de conversiefactoren of de gebruikte methode. M 4.3 Herberekening referentiejaar & historische gegevens De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. Het nieuwe Handboek 2.2, geldig met ingang van 4 april 2014, heeft geen directe gevolgen voor de berekeningsmethodiek of de gebruikte conversiefactoren. N 4.4 Uitsluitingen De GHG emissies van de airconditioning zijn niet meegenomen binnen de CO 2 - rapportage. 4.5 Opname CO 2 en biomassa Tot op dit moment heeft er geen opname van CO 2 of biomassaverbranding binnen de bedrijfsactiviteiten plaatsgevonden. H F & G Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 5

8 5. Inventarisatie energiestromen 5.1 Emissie inventaris Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie scopes van emissie. Het inventariseren van de energiestromen binnen de organisatie geschiedt conform scope 1 en 2 van het GHG-protocol. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. Scope 1 - Directe CO 2 -emissie Wagenpark Emissiebron / -activiteit Verbruik Personenauto's Transport Diesel Vrachtauto's Transport Diesel Mobiele werktuigen Emissiebron / -activiteit Verbruik Kranen Bestratingswerkzaamheden Diesel Shovels Bestratingswerkzaamheden Diesel Wackerstampers Bestratingswerkzaamheden Benzine Trilplaten Bestratingswerkzaamheden Benzine Motorzagen Bestratingswerkzaamheden Benzine Aggregaten Bestratingswerkzaamheden Benzine Scope 2 - Indirecte CO 2 -emissie Elektriciteitsverbruik Emissiebron / -activiteit Verbruik NVT Zakelijk verkeer Emissiebron / -activiteit Periode / frequentie NVT Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 6

9 Facturen Metingen 6. CO 2 -footprint CO 2 data inventarisatie 2014 jan/jun Schattingen Anders Onderdeel Omschrijving Eenheid Hoeveelheid CO 2 conversiefactor Ton CO 2 Bron Scope 1 Zakelijk Verkeer 3,1 Diesel Liter ,9 Dieselverbruik Mobiel koppel Liter ,2 Goederenvervoer 2,6 Diesel Liter ,6 Mobiele werktuigen 3,3 Benzine liter ,0 Diesel liter ,3 Verwarming 0,0 Warmte - Emissies 0,0 Koude - Emissies 0,0 Overige brandstoffen 0,0 Scope 2 Elektriciteitsverbruik 0,0 Gedeclareerde kilometers 0,0 Zakelijk Vliegverkeer 0,0 Schattingen Schattingen Schattingen Totaal ton CO 2 9,1 Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 7

10 7. Overzicht emissies Project 2014 jan/jun Ton CO 2 uitstoot Verdeling CO 2 uitstoot Zakelijk Verkeer Totaal 9 37% 34% Goederenvervoer Mobiele werktuigen 3 29% Mobiele werktuigen Goederenvervoer 3 CO 2 uitstoot naar scope Zakelijk Verkeer 3 Scope % Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden Pagina 8

11 8. Toelichting op de berekening van de CO 2 -footprint 8.1 Toelichting Bij de berekening van de verschillende emissies dienen we de volgende toelichting te geven. Gebruik brandstof diesel: De totale hoeveelheid verbruikte diesel is bepaald met behulp van een verdeelsleutel. Deze verdeelsleutel is gebaseerd op de arbeidsuren van het project in het eerste half jaar t.o.v. het totale aantal arbeids uur in het eerste half jaar van (4813/66800uur) Het brandstof verbruik van het mobiele koppel is bepaald met behulp van de BP tankpasregistratie. Gebruik brandstof benzine: De hoeveelheid verbruikte diesel is bepaald met behulp van een verdeelsleutel. Deze verdeelsleutel is gebaseerd op de arbeidsuren van het project in het eerste half jaar t.o.v. het totale aantal arbeidsuur in het eerste half jaar van (4813/66800uur) Gebruik overige brandstoffen: NVT Gebruik aardgas voor verwarming: NVT, er wordt geen aardgas verbruikt tijdens de werkzaamheden op projecten. Gebruik electriciteit: NVT, er wordt geen stroom verbruikt tijdens de werkzaamhden op dit project. De stroom opwekking door aggregaten is meegenomen in het benzine verbruik. Conversiefactoren: Voor de motorslijpers en andere kleinere machines wordt de brandstof Aspen verbruikt. Als conversie factor hebben wij de conversiefactor voor benzine gebruikt uit het SKAO handboek versie Normalisering De omvang van de CO 2 -emissie is sterk afhankelijk van en gecorreleerd aan de hoeveelheid activiteiten die zijn ontplooid. Het bedrijf en onze productiviteit kan groeien en krimpen. Het energieverbruik hangt daar nauw mee samen. Ten behoeve van toekomstige vergelijking met het referentiejaar en het vaststellen van kwantitatieve CO 2 -reductie doelstellingen zijn maatstaven nodig, om tot een goede normalisering te komen. Overzicht emissies: De CO 2 -emissie per FTE bedroeg in de eerste helft van ,23 Ton CO 2. (op basis van 40 FTE) Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 9

12 8. Toelichting op de berekening van de CO 2 -footprint 8.3 Onzekerheden De energieverbruikscijfers over 2014 zijn afkomstig van ontvangen facturen. Indien facturen onvolledig zijn of waar we gegevens missen, zijn deze geëxtrapoleerd. Hierbij wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met factoren als seizoensinvloeden en productieuren. Door veel aandacht te geven aan het registreren van brongegevens (meterstanden) trachten we de betrouwbaarheid te verhogen van onze uitstootgegevens. Onzekerheid Meetonnauwkeurigheden Algemeen Beschrijving ISO Hoewel er conversiefactoren opgenomen zijn in bijlage A van de prestatieladder voor diverse oliën, worden deze niet in onze berekeningen van de CO 2 -footprint meegenomen. Oliën als smeerolie, hydrauliekolie, transmissieolie en remvloeistof worden in het productieproces niet naar CO 2 omgezet. Er vindt geen verbranding plaats. Overige gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening meegenomen. Meetonnauwkeurigheden Scope 1 Het gebruik van een verdeelsleutel veroorzaakt een onnauwkeurigheid. Wij verwachten dat de onnauwkeurigeheid niet groter is van 5% op de totale uitstoot van het project.. O Meetonnauwkeurigheden Scope 2 NVT Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 10

13 9. CO 2 -reductie Het doel van de CO 2 -footprint is het in kaart brengen van de energiestromen en het aan de hand hiervan bepalen van de CO 2 -uitstoot. Met de oplevering van dit rapport is het benodigde inzicht verkregen. Belangrijker is nu hoe de CO 2 -uitstoot binnen onze organisatie kan worden verminderd. Om de voortgang van de CO 2 reductie te kunnen bewaken en borgen overwegen wij een energiemanagementsysteem te implementeren. Een managementsysteem is een besturingsmiddel dat wordt opgezet om CO 2 -reductiedoelstellingen te realiseren. Kenmerkend voor een managementsysteem is de cyclus plan-do-check-act. 9.1 Historische gegevens jan-jun jan-jun Totale uitstoot in ton CO 2 Uitstoot per FTE op basis van aantal 9,1 0, Gerealiseerde emissiereducties, milieubewust, energiezuinig produceren, leveren en inkopen. - In 2014 zijn diverse nieuwe machines aangeschaft met zuinigere motoren. 9.3 Voortgang (lopende) emissiereducties en CO 2 -compensatie. - Zie ons eactuele nergie managementactieplan op onze website. Onze doelstelling voor het project is om eind 2015 het brandstof verbruik van het mobiele koppel met 10% gereduceerd te hebben ten opzichte van het eerste half jaar van In het eerste kwartaal van 2015 zullen wij de eerste voortgang rapportage opstellen voor deze doelstelling. Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. Pagina 11

14 Colofon Dit rapport is tot stand gekomen in samenwerking met: Nedcon Organisatieadvies B.V. Pelmolenlaan GW WOERDEN T E. waarbij gebruik is gemaakt van het Handboek CO 2 - prestatieladder, uitgegeven door:

15 CO 2 -footprint Bijlagen

16 Bijlage 1: Conversiefactoren Personenvervoer Personenvervoer vliegtuig < 700 km 270 A km 200 g CO 2 / reizigerskm > km 135 Personenvervoer conventionele personenauto Benzine Diesel LPG B Bio-ethanol g CO 2 / liter brandstof Biogas (stortgas) 400 Biogas (co-vergisting mais-mest) Biogas (co-vergisting mais-mest) g CO 2 / kg brandstof Benzine (Klasse < 1,4 ltr) 185 Benzine (Klasse 1,4-2,0 ltr) 220 Benzine (Klasse > 2,0 ltr) 305 Benzine (Klasse gemiddeld) 215 C Diesel (Klasse < 1,7 ltr) 155 g CO 2 / voertuigkm Diesel (Klasse 1,7-2,0 ltr) 195 Diesel (Klasse >2,0 ltr) 265 Diesel (Klasse gemiddeld) 205 LPG (Klasse gemiddeld) 175 Minibus (max. 9 personen) - Benzine 255 D Minibus (max. 9 personen) - Diesel 215 g CO 2 / voertuigkm Minibus (max. 9 personen) - LPG 200 E Brandstoftype niet bekend 210 g CO 2 / voertuigkm Personenvervoer hybride auto F Middenklasse auto (Toyota Prius, Honda Civic IMA) 125 Hogere klasse auto (Lexus GS450h, Lexus RX400h) 225 g CO 2 / voertuigkm Personenvervoer collectief Touringcar 45 Streekbus 95 Stadsbus 120 G Metro / tram 100 Stoptrein 100 g CO 2 / reizigerskm Intercity 55 Stoptrein + Intercity 65 Hoge snelheidstrein 60 Goederenvervoer Goederenvervoer algemeen Benzine Diesel A LPG Stookolie Bio-ethanol Vervoer bulk goederen Vrachtauto <20 ton 295 Vrachtauto > 20 ton 110 Trekker met oplegger 80 Trein (elektrisch) 25 Trein (diesel) 30 Trein (combinatie) 27 B Binnenvaart (350 ton) 70 Binnenvaart (550 ton) 70 Binnenvaart (1350 ton) 60 Binnenvaart (5500 ton) 30 Zeevaart (1800 ton) 75 Zeevaart (8000 ton) 30 Zeevaart (30000 ton) 13 Vervoer containers / non bulk goederen Bestelauto 630 Vrachtauto 3,5-10 ton 480 Vrachtauto ton 300 Vrachtauto > 20 ton 130 Trekker met oplegger 95 Trein (elektrisch) 20 Trein (diesel) 25 B Trein (combinatie) 22 Binnenvaart (32 TEU) 65 Binnenvaart (96 TEU) 75 Binnenvaart (200 TEU) 60 Binnenvaart (470 TEU) 50 Zeevaart (150 TEU) 85 Zeevaart (580 TEU) 45 Zeevaart (4000 TEU) 23 g CO 2 / liter brandstof g CO 2 / tonkm g CO 2 / tonkm Bron: Bron: Document: CO2- footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden

17 Bijlage 1: Conversiefactoren Elektriciteitsverbruik voor andere doeleinden dan vervoer Grijze stroom 2005 en eerder A 2007 en g CO 2 / kilowattuur en later 455 Groene stroom Windkracht 15 Waterkracht 15 B Zonne-energie 80 g CO 2 / kilowattuur Elektriciteit uit stortgas 80 Elektriciteit uit biomassa zie Handboek Overige groene stroom C Overige groene stroom verbruikt tot 1 juli g CO 2 / kilowattuur Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer Bron: Bron: A B C Benzine Diesel LPG Stookolie Bio-ethanol Vloeibare fossiele primaire brandstoffen Ruwe aardolie Orimulsion Aardgascondensaat Vloeibare fossiele secundaire brandstoffen Petroleum Leisteenolie Ethaan Nafta's Bitumen Smeeroliën Petroleumcokes Raffinaderij grondstoffen Raffinaderij gas Chemisch restgas Overige oliën Vaste fossiele primaire brandstoffen Anthraciet Cokeskolen Cokeskolen (cokeovens) Cokeskolen (basismetaal) (Overige bitumineuze) steenkool Sub-bitumineuze kool Bruinkool Bitumineuze leisteen Turf Vaste fossiele secundaire brandstoffen g CO 2 / liter brandstof g CO 2 / kg brandstof g CO 2 / kg brandstof g CO 2 / kg brandstof Steenkool- en bruinkoolbriketten g CO 2 / kg brandstof Houtmot g CO 2 / m 3 brandstof Gasvormige fossiele brandstoffen Aardgas Biogas (stortgas) 400 Biogas (co-vergisting mais-mest) g CO 2 / Nm 3 brandstof Methaan Propaan g CO 2 / liter brandstof 2.2, SKAO, 4 april , SKAO, 4 april , SKAO, 4 april 2014 D Warmte Warmtelevering STEG Warmtelevering - kolencentrale Warmtelevering AVI Warmtelevering gasmotor WKK Warmtelevering geothermie Bron: E Warmtelevering uit overige productiefaciliteiten Stadswarmte g CO 2 / GJ Emissiefactor Nederlands aardgas A Koel- en koudemiddelen Koudemiddel R R404a R R407c R410a R134a g CO 2 / GJ g CO 2 / kg 2.2, SKAO, 4 april 2014 Bron: Document: CO2- footprint Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden

18 Bijlage 2: Logboek - wijziging in basisjaar of andere historische data ISO Datum Wie Onderwerp Commentaar Reactie K Opgesteld door Nedcon Organisatieadvies B.V. te Woerden