1 Operatiecentrum CLSK week

Transcriptie

1 WOENSDAG 28 FEBRUARI 2018 NR. 9 1 Operatiecentrum CLSK week PagIna 1 van 21

2 2. Kalender en media-items PagIna 2 van 21

3 3 Samenvatting social media Topper van de week volg ons op zijn de snelste berichtenbron Like ons op facebook.com/luchtmacht PagIna 3 van 21

4 4 Samenvatting intranet Weekoverzicht Defensieoperaties 28 februari :00 In Mali zijn Nederlandse militairen begonnen met operatie Kronos. Ten oosten van de stad Ansongo brachten zij in kaart in hoeverre vanuit het zuiden oprukkende terroristische groeperingen invloed uitoefenen op de lokale bevolking. Een overzicht van Defensieoperaties in de week van 21 tot en met 27 februari De operatie werd uitgevoerd door langeafstandverkenners. Zij voerden gesprekken met de inwoners. In het weekend is alle informatie verwerkt, vond materieelonderhoud plaats en werd de 2e fase van de operatie voorbereid. Deze startte maandagochtend. Irak en Oost-Syrië PagIna 4 van 21

5 Nederlandse F-16 s vielen ter ondersteuning van grondtroepen ISIS-strijders en voertuigen aan. Dat gebeurde in de omgeving van Abu Kamal in de provincie Deir Al Zour in Oost-Syrië. De jachtvliegtuigen ondersteunden grondtroepen tijdens 9 missies, waaronder in de Iraakse provincies Ninawa, Kirkuk en Al Anbar. Bij 1 missie werden wapens ingezet. Voor Operation Inherent Resolve trainden Nederlandse militairen samen met diverse partnerlanden Peshmerga-strijders in Irak. 2 trainingsteams verzorgden afgelopen weken de basisinfanterieopleiding voor de manschappen en een leiderschapstraining voor de kaderleden. Woensdag vond in het noordelijke trainingscentrum een door de Nederlanders, Hongaren en Italianen georganiseerde eindoefening plaats. 100 Peshmerga ontvingen hiervoor een certificaat. De genie trainde eenheden van de Zerivani (militaire politie) in het detecteren en onschadelijk maken van geïmproviseerde explosieven. In het westen van Irak werkt een chirurgisch team in het Amerikaanse Role 2 hospitaal. De Nederlandse medici werken daar nauw samen met een Brits team. Litouwen De Nederlanders in Litouwen hielden de militaire oefening Scorpion Strike. Op pelotonsniveau oefenden ze verschillende procedures en vaardigheden. Hinderlagen, verkenningen, opstellingen betrekken, vijandelijke voertuigen uitschakelen en gebouwen innemen stonden allemaal op het programma. Het werd knokken in -20 C en een dik pak sneeuw. Het terrein van Scorpion Strike waren de Litouwse dorpjes in de omgeving van Palomene. In de velden en tussen de huizen doken de Nederlandse militairen op. Dit deden zij te voet, in Fennek-verkeningsvoertuigen, Boxer-pantserwielvoertuigen en CV90- infanteriegevechtsvoertuigen. Door in het civiele domein te oefenen zijn we zichtbaar aanwezig. De Litouwers hebben ons gevraagd om hier te zijn en op deze manier kunnen we hen laten zien dat de NAVO solidair is met Litouwen, aldus kapitein Wolf, commandant van de Nederlandse compagnie. NAVO-vlootverband De Standing NATO Mine Counter Measures Group 1 (SNMCMG1) heeft de afgelopen 2 weken 23 mijnen en 4 torpedo s uit de Tweede Wereldoorlog gevonden. Dat deed het NAVO-vlootverband samen met de Noorse Marine in de ijskoude wateren van de Noorse Oslofjorden. De Belgische Fregatkapitein Peter Ramboer voert het commando over het vlootverband vanaf het Nederlandse torpedowerkschip Zr.Ms. Mercuur. Voor deze operatie voegden de Duitse mijnenjager Bad Rappenau, de Noorse mijnenveger HNoMS Rauma en de Noorse mijnenjager HNoMS Måløy zich bij de SNMCMG1. Het was een waardevolle operatie, vertelt Ramboer. Dankzij onze vangst zijn de vaarroutes naar Oslo weer een stuk veiliger. We hebben de mijnen naar een veilige locatie verplaatst, waar de Noorweegse autoriteiten ze tot ontploffing brengen. Het zoeken in deze zeer uitdagende omgeving tilt brengt onze operationele gereedheid naar een hoger niveau. PagIna 5 van 21

6 De hoofdtaak van het NATO vlootverband is het mijnenvrij houden van de zee, kustwateren en havenmondingen bij militaire operaties. Daarnaast voeren ze zogenoemde HOD-operaties (historical ordnance disposal) uit, waarbij historische mijnen en bommen worden geruimd. Lopende operaties buitenland Een AWACS-vliegtuig (airborne warning and control system) met aan boord een aantal Nederlandse bemanningsleden helpt vanuit Turkije bij de strijd tegen ISIS. Het radarvliegtuig zorgt voor een actueel luchtbeeld. De operators helpen ook met de coördinatie van het militaire luchtverkeer. Nederland neemt in Afghanistan met ongeveer 100 militairen deel aan NAVO-missie Resolute Support. Vanuit Mazar-e-Sharif en Kaboel verstevigen ze het Afghaanse veiligheidsapparaat. Het Forward Support Element Mirage in het Midden-Oosten levert onder meer (logistieke) ondersteuning aan beveiligingsteams van mariniers. Deze vessel protection detachments beschermen in de Golf van Aden Nederlandse schepen tegen piraterij. Nederlandse militairen adviseren en trainen het Somalische leger. Aan de trainingsmissie EUTM in het Oost-Afrikaanse land nemen nog 10 Europese landen deel. Nederland draagt met zijn deelname aan UNMISS direct bij aan de hoofdprioriteit van UNMISS onder het huidige mandaat, te weten bescherming van de burgerbevolking. Daarnaast is deze missie gericht op het monitoren en onderzoeken van mensenrechtenschendingen, het scheppen van voorwaarden voor het verlenen van humanitaire hulp en het ondersteunen van de wapenstilstand in Zuid-Soedan. Zr. Ms. Van Speijk vaart als stationsschip in het Caribisch gebied. De belangrijkste taak is het uitvoeren van counterdrugsoperaties. Voor het Africa Contingency Operations Training and Assistance (Acota)-programma verzorgen Nederlandse militairen opleidingen in Oeganda. Door taakgerichte trainingen worden de capaciteiten van Afrikaanse partners vergroot om vredesoperaties uit te voeren op het Afrikaanse continent. Operaties/acties binnenland De Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) maakte zo'n 35 keer explosieven uit de Tweede Wereldoorlog onschadelijk. Een vondst in Zwolle was wel heel bijzonder. Tijdens de verbouwing van de voormalige Sint Antoniusschool tot appartementen stuitten bouwvakkers op 8 kisten. De ingeschakelde EOD ers ontdekten dat het ging om duizenden patronen en ontstekers. Die verkeerden in opmerkelijk goede staat. Een deel van het materiaal zat zelfs nog in de oorspronkelijke verpakking. Er was geen gevaar voor de omgeving. Kapitein Peter Zaal van de EOD: We krijgen jaarlijks zo'n meldingen over munitie uit de Tweede Wereldoorlog, maar dit zie je niet wekelijks. Zelden zien we dat de patronen nog in de originele verpakking zitten en nog zo gaaf is.'' Een deel werd dinsdag direct onschadelijk gemaakt bij een zandafgraving. Een ander deel ging verpakt in speciale kisten naar de Sergeant-majoor Scheickkazerne in Soesterberg om onklaar te worden gemaakt. Vermoedelijk was de munitie van Duitse militairen die ten tijde van de oorlog in de school zaten. De marine en de landmacht hielpen de marechaussee bij de grensbewaking in zeehavens. PagIna 6 van 21

7 Nieuwe KPU artikelen beschikbaar voor CLSK personeel 28 februari :25 Elke CLSK militair heeft een basis pakket en één of meerdere aanvullende kledingpakketten. In overleg met KPU is een nieuw aanvullend pakket geïntroduceerd. Daarnaast zijn er een aantal specifieke CLSK koopartikelen aan de persoonlijke catalogus van CLSK personeel toegevoegd. Procedure afroepen aanvullend pakket In het nieuwe aanvullende pakket is een Soft Shell jas opgenomen en een rugzak van het type, Daypack Coyote Tan. Het betreft een facultatief pakket, wat betekent dat de gebruiker wel de autorisatie voor deze artikelen krijgt maar niet verplicht is deze af te roepen. Elke CLSK militair (met uitzondering van militairen die reeds in bezit zijn van deze artikelen) ontvangt via tussenkomst van KPU een mail. Hierin wordt u verzocht om een voorkeursmaat voor de Softshell jas vast te leggen. Tevens staat in deze mail een nadere uitleg over de te volgen werkwijze. Om de juiste maat te kunnen vaststellen voor de Softshell jas, worden passets ter beschikking gesteld aan de Kleding Service Punten (KSP) op de CLSK onderdelen. Dit betekent dat de buiten CLSK geplaatste militairen bij één van de KSP's gebruik kunnen maken van de passets. Een dag nadat de voorkeursmaat is ingegeven, is het mogelijk door middel van de persoonlijke catalogus in de KPU-webwinkel de artikelen af te roepen. Artikelen aanvullend pakket: Jack, Soft Shell, Groen NSN PagIna 7 van 21

8 Daypack, 35 Ltr, Coyote Tan NSN Nieuwe koopartikelen CLSK: Gesp, DT, KLu ( 11,25) NSN Stropdas, Zijden, KLu ( 8,41) NSN PagIna 8 van 21

9 Handschoen Slip-On ongevoerd( 15,73) NSN / Uitnodiging aan hulpverleners bij de ramp met de MH februari :33 In de periode juli mei 2015 hebben velen van u zich ingezet om de ceremonie bij de aankomsten van de slachtoffers van de ramp met de MH 17 op het vliegveld van Eindhoven waardig te kunnen laten verlopen. Inmiddels zijn we bijna vier jaar verder en is het ons een genoegen u uit te nodigen voor de onthulling van het gedenkteken De Verbinding op zaterdag 24 maart PagIna 9 van 21

10 In de periode juli mei 2015 hebben velen van u zich ingezet om de ceremonie bij de aankomsten van de slachtoffers van de ramp met de MH 17 op het vliegveld van Eindhoven waardig te kunnen laten verlopen. U bent er in geslaagd om in een zeer korte voorbereidingstijd deze aankomsten vorm en inhoud te geven die op de nabestaanden een onvergetelijke indruk hebben achtergelaten. Inmiddels zijn we bijna vier jaar verder en is het ons een genoegen u uit te nodigen voor de onthulling van het gedenkteken De Verbinding op zaterdag 24 maart Dit gedenkteken, met als titel De Verbinding in de vorm van een wereldbol, rust op drie pijlers en deze symboliseren de verbinding tussen de slachtoffers, de nabestaanden en de hulpverleners. De ceremonie voor de onthulling van het gedenkteken op 24 maart aanstaande vindt plaats tussen en uur voor de hoofdingang van de vliegbasis Eindhoven. Graag ontvangen wij uiterlijk 7 maart 2018 bericht of u aanwezig kunt zijn op zaterdag 24 maart aanstaande. Via de site: kunt u zich met 1 persoon aanmelden voor het bijwonen van de ceremonie voor de onthulling van het gedenkteken De Verbinding op zaterdag 24 maart Wij rekenen op uw aanwezigheid. De heer R. Rutten, voorzitter stichting Walk-for-298 De heer A. Kotte, namens de Eindhovense nabestaanden Mocht u nog aanvullende vragen hebben dan kunt u contact opnemen met: + Ronald Rutten via walk-for-298@hotmail.com + Anton Kotte via apkotte@on.nl F-16 s onthalen olympische ploeg 27 februari :06 Onder begeleiding van 2 F-16 s landde gistermiddag de Boeing 777 met de olympische ploeg weer op Nederlandse bodem. Vanaf de landsgrens escorteerden de gevechtsvliegtuigen de Nederlandse medaillevlucht. Die keerde huiswaarts na deelname van de Nederlandse sporters aan de winterspelen in het Koreaanse Pyeongchang. De Nederlandse toestellen maakten van de gelegenheid gebruik om de Quick Reaction Alert (QRA) te trainen. Dit zijn de 2 bewapende F-16 s die permanent paraat staan ter bescherming van het Nederlandse luchtruim. Bij een verdachte situatie onderscheppen gevechtsvliegtuigen onder leiding van het het Air Operations Control Station Nieuw Milligen (AOCS NM) een toestel binnen enkele minuten. Escorte olympische vlucht De luchtgevechtsleiders van het AOCS NM dirigeerden de QRA naar de Boeing. Na de onderschepping escorteerden de F-16 s de Nederlandse olympiërs enige tijd onder begeleiding van de militaire luchtverkeersleiding. De olympische vlucht landde uiteindelijk op Schiphol. PagIna 10 van 21

11 Leiderschapstraining F-16 vliegers in Spanje 26 februari :23 Vier Nederlandse F-16 vliegers hebben succesvol het eerste Tactical Leadership Programme (TLP) van 2018 afgerond. De 5- weekse cursus in het Spaanse Albacete leert vliegers leidinggeven aan een formatie van 20 tot 30 vliegtuigen om samen een Combined Air Operation uit te voeren. PagIna 11 van 21

12 Doel is om de vliegers te leren samenwerken in internationaal verband. Na de briefing gaan we aan de slag met alle informatie van intel. 3 uur later moeten we een solide plan presenteren. Daarvoor staat normaal gesproken, bijvoorbeeld tijdens Frisian Flag, 3 dagen, vertelt vlieger kapitein Daan. De tijdsdruk dwingt ons om goed te luisteren naar elkaar. We leren analystisch te denken en gebruik te maken van elkaars kennis en systemen, zonder direct naar de oplossing te springen. Na de actie in de lucht evalueren we 's avonds met de staf. En later nog eens informeel aan de bar, ook dat is belangrijk voor de samenwerking. De dagen duren te kort. Verrassing De ene dag vallen de vliegers een marineschip aan, de volgende dag bevrijden ze een gegijzelde collega uit een oorlogsgebied. Het scenario en de opdracht tijdens de ochtendbriefing is elke dag een verrassing. Wie de leiding als Mission Commander (MC) heeft ook. Die geeft leiding aan het gezelschap met vliegers uit 10 EU-landen: België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Griekenland, Groot-Brittannië, Italië, Nederland, Spanje en de Verenigde Staten. Ondersteuning Het samenwerkingsverband voor de Europese luchtmachten is een trainingscursus die wordt gestuurd vanuit een Memorandum of Understanding-organisatie van de tien NAVO-landen. De TLP is bedoeld voor jonge vliegers met 500 tot 1000 vlieguren op de teller. Met de 4 Nederlandse vliegers reisden dit keer 50 luchtmachtcollega's mee. Die ondersteuning is nodig om de toestellen in de lucht te houden", vertelt mission coördinator majoor Toon, onderdeel van de vaste Nederlandse TLP-staf in Spanje. "Denk aan mensen van bijvoorbeeld logistiek, onderhoud, een plaatwerker en een schilder." Mooi weer Het TLP dat per jaar meerdere keren cursussen geeft, bestaat in mei 40 jaar. 10 jaar geleden verhuisde de vliegschool van de Belgische Ardennen naar Albacete. Majoor Toon: We hebben hier een veel groter en rustiger luchtruim tot onze beschikking dan in Noordwest- Europa. Bovendien is het hier veel vaker goed weer waardoor bijna alle missies door kunnen gaan. De volgende Nederlandse vliegers zullen de TLP in het najaar volgen. PagIna 12 van 21

13 P-CLSK, als Inspecteur der Veteranen CLSK, nodigt haar veteranen uit voor de Sunset March te Nijmegen op 26 april a.s. 02 februari :15 De Sunset March is een dagelijks eerbetoon aan de geallieerde militairen, die gevochten hebben voor de vrijheid van Nederland. Tijdens de zgn Waalcrossing zijn 48 geallieerde militairen omgekomen op 20 september Daar waar de militairen zijn overgestoken is een nieuwe brug gebouwd en staan 48 lichtmasten. Sinds 2014 worden rond het tijdstip van zonsondergang de lantaarns ontstoken in het tempo van een trage mars. Door deze mars te lopen herdenken veteranen de slag die op 20 september 1944 heeft plaatsgevonden en slaan zij een brug naar alle veteranen die in missies over de hele wereld aan vrede en veiligheid hebben bijgedragen en nog steeds bijdragen. Op donderdagavond 26 april 2018 heeft P-CLSK het voornemen om met zijn actief dienende veteranen deze mars te lopen. Omstreeks uur wordt de Waal overgestoken. Daarna wordt bij het monument de eregroet gebracht en kan er nog een hapje en drankje worden genomen. Postactieve veteranen tevens lid van Vereniging van Vredesmissie Veteranen KLu (VmVKLu) sluiten hierbij aan. U kunt zich hiervoor aanmelden vóór 1 april a.s. op : Kabinet.CLSK@mindef.nl, o.v.v.. Sunsetmarch. Tenue: werktenue. Deelname is op vrijwillige basis en op eigen kosten. Voor meer informatie : Na opgave ontvangt u in april digitaal de verdere details. NAVO-meteotaak na 3,5 miljoen producten naar Canada 22 februari :30 De meteorologische dienst van Defensie droeg vandaag haar taken voor de snelle reactie-eenheid van de NAVO over aan Canada. De Joint Meteorologische Groep (JMG) op Vliegbasis Woensdrecht verzorgde de afgelopen 2 jaar deze weersverwachtingen. De groep deed dit voor elke oefening of inzet van de snelle reactiemacht van de NAVO, de zogenoemde NATO Response Force (NRF). PagIna 13 van 21

14 De JMG helpt de Canadese weerdienst de komende tijd nog wel bij het maken van een aantal Europese meteorologische producten. Dat gebeurt omdat de dekking van Canada in Europa minder goed is. Weloverwogen beslissingen De afgelopen 24 maanden voorzag de JMG de NRF van meer dan 3,5 miljoen producten, nodig om weloverwogen beslissingen te nemen in (gevechts)situaties. Zo is het bijvoorbeeld voor commandanten tijdens missies belangrijk om te weten of er bijzonder weer komt, zoals zandstormen. "Het merendeel van de verwachtingen werd automatisch gemaakt", aldus commandant JMG luitenant-kolonel Douwe Minnema. "Het meeste werk is voorafgaand aan de NRF-taak gedaan. Vorig jaar zijn we ook nog eens gevraagd de weerverwachtingen voor de enhanced Forward Presence (efp) te maken, maar dan toegespitst op de Baltische staten en omgeving." Beide klussen zijn goed verlopen. "Mede dankzij onze IT-afdeling. Die werkt nauw samen met de meteorologen. We kijken terug op een geslaagde operatie waarvan we veel leerden. Een kleine organisatie als de JMG is belangrijk voor zowel onze eigen Defensieorganisatie, als voor onze bondgenoten." JMG De Joint Meteorologische Groep voorziet 24/7, 365 dagen per jaar de krijgsmachtdelen van meteorologische en space weather-producten en expertise zowel op afstand als ter plaatse. Elk Defensieonderdeel is afhankelijk van goede weersverwachtingen bij het uitvoeren van taken en missies. PagIna 14 van 21

15 NRF De snelle reactie-eenheid van de NAVO is snel en wereldwijd inzetbaar. Ze bestaat uit land-, lucht-, zee- en speciale strijdkrachten; bij elkaar tussen de tot militairen. De NRF moet binnen 5 dagen wereldwijd inzetbaar zijn voor minimaal 30 dagen. Ook Nederland levert hiervoor jaarlijks een bijdrage. Zie ook: We mogen best trots zijn op wat we doen 23 februari :01 C-LSK Luyt: Na geld ligt bottleneck nu steeds meer bij personeel Na een jaar hard werken en wat meer financiële ruimte, tijd voor de Commandant Luchtstrijdkrachten de balans over 2017 op te maken en een stukje in de nabije toekomst te kijken. Luitenant-generaal Dennis Luyt aan het begin van 2018 aan het woord over missies, de toestand van het materieel, zorg voor het personeel, geld en de komst van nieuwe middelen. Er is goed nieuws; de winkel draait lekker, maar wel kijken wat er op de schappen ligt. VH, Foto: sergeant-majoor Eva Klijn Speerpunt 1 was en is het herstel brede inzetbaarheid, in eerste instantie bij de F-16 en het DHC. Is na anderhalf jaar werken de slagkracht in dit deel van de organisatie voldoende terug? PagIna 15 van 21

16 We hebben veel geïnvesteerd in oefeningen voor het DHC samen met 11 Luchtmobiele Brigade en in de F-16. Met oefeningen als Red Flag, Frisian Flag, de FWIT deden we belangrijke investeringen in de geoefendheid van ons personeel. Het Logistiek Centrum Woensdrecht werkte hard aan de inzetbaarheid van de toestellen. Maar ondertussen waren er toch ook verstoringen. Door het verlengen van de Inherent Resolve-missie van de Belgische F-16 s, namen wij de QRA over van België, waardoor we bijvoorbeeld de FWIT net wat sneller moesten afronden. We zaten zo strak gepland qua vlieguren dat inhalen geen optie was. Daarbij hebben we te maken met airframes van 30 jaar oud of meer. Je moet steeds harder werken om die in de benen te houden. Daarvoor is geen extra capaciteit. VH, In januari keek C-LSK met minister van Defensie Anke Bijleveld bij de ATF ME in Jordanie naar de snel inzetbare kracht van het luchtwapen. Foto's: sergeant Jan Dijkstra Dan nu sinds januari de inzet van de F-16 in ATF ME. Kan het CLSK dit aan? Ja. We zijn onder de streep voldoende hersteld voor overname daarvan. 100 procent? Nee. Maar we hebben een goede slag gemaakt; anderhalf jaar investeren in kwaliteit en herstel. Je wilt mensen zo goed mogelijk op pad sturen. We zitten op ongeveer 90 procent. Voldoende om deze operatie een jaar te kunnen volhouden. En we hebben een serieuze kwaliteitsslag gemaakt in de bredere F-16 taken, ook bondgenootschappelijk. Het gaat goed met de ATF. Ik was er samen met de minister een paar dagen na het deployen, in de eerste week van januari. Dan zie je meteen de kracht van het luchtwapen. We zijn er zo en kunnen meteen aan de slag. VH, Ook in Jordanië samenwerking, bijvoorbeeld met de Genie van de landmacht bij werkzaamheden aan de taxitrack. Foto: sergeant Jan Dijkstra Kan de luchtmacht dit alleen of is de samenwerking met anderen een pad dat al lang ingeslagen is de enige manier om te overleven? Natuurlijk, we nemen de ATF over van onze Belgische collega s, dus dat scheelt zeker. Dat onderstreept ook hoe onze samenwerking met hen is georganiseerd, qua F-16 inzet en Force Protection. Niet alleen praten over internationaal samenwerken, maar het ook gewoon doen. Dat is de kracht ook van de EPAF F-16 gebruikers. Als we straks naar de F-35 gaan, proberen we dat op dezelfde manier in te richten. Verder zijn er maar weinig operaties waarin we als CLSK alleen opereren. Dat doen we vrijwel altijd met andere opco s. We zijn als krijgsmacht ook te klein geworden om in zuilen te blijven denken. Nu bijvoorbeeld ook in Jordanië. Daar kom je in een F-16 detachement altijd weer andere kleuren militairen tegen. Én reservisten, vergeet die niet. Dat is een enorm kansrijk gebied. We groeien in aantallen en manieren van inzet van hen. In Jordanië kwam ik er bijvoorbeeld 2 tegen bij de bomassemblage van het MOAT. Naast deze samenwerking in de detachementen, werken we nauw samen met andere luchtmachten, in de EPAF, maar bijvoorbeeld ook in het EATC en SAC C-17 voor wat betreft luchttransport. En met de industrie partneren we in het onderhoud om samen onze vliegtuigen inzetbaar te houden. Samenwerken zit in ons DNA. PagIna 16 van 21

17 Nu Defensie en daarmee de luchtmacht met de extra financiën iets ruimer in haar jasje komt te zitten, dan nog blijft er zorg rond personeel. Is er voldoende aanwas te vinden? Zijn reservisten dé oplossing voor het personeelstekort? Ze vormen een deel van de oplossing van de personeelsproblematiek. Ook bij commandanten groeit steeds meer besef dat reservisten iets extra s brengen, meer dan alleen maar extra handjes. Ook daarvoor gaan we het extra geld gebruiken. Dat gaat dus niet alleen naar de ijzerwaren, maar ook naar mankracht. Als geld minder een probleem wordt, dan komt de bottleneck steeds meer bij het personeel te liggen. Dus zetten we zeker ook in op behoud van het huidige, schaarse personeel. VH, Foto s: sergeant-majoor Eva Klijn Welke mogelijkheden zijn daar voor? Wat mij betreft breken we het FPS open. In de nieuwe CAO is met de bonden onlangs ook afgesproken het personeelsbeleid binnen nu en drie jaar aan te passen. Het is hard nodig om meer maatwerk te bieden en perspectief aan het personeel te gegeven. Wij wachten als CLSK niet alleen op wat er uit overleg met de bonden komt, maar kijken nu zelf al naar wat we op kritische functiegebieden kunnen doen. Ons personeelsbestand is geen eenheidsworst en daarop is FPS wel gebaseerd. We merken gelukkig ook dat werving aantrekt. Militair of luchtmachter zijn biedt een meerwaarde; we merken dat het sterke merk luchtmacht aantrekkelijk blijft voor veel mensen. Eindelijk extra geld dus voor Defensie. Dat was heel hard nodig. Lost het alle problemen op? Je merkt dat het budget nu snel groeit, maar het is spannend om het uitgegeven te krijgen. Verwerven is echt een zorg; dat kan in Nederland een vrij langdurig proces zijn, dus ik hoop niet dat dat ons in de weg gaat zitten. Dus verantwoord uitgeven, maar wel met snelheid. Daar hebben we bij de luchtmacht al een paar goede voorbeelden van, zoals op het Logistiek Centrum Woensdrecht. Dit jaar groeit het defensiebudget met 900 miljoen, waarvan 400 miljoen nu al is vrijgegeven. Daarmee kunnen we een hoop dingen doen. Als eerste richten we op personeel en de tekorten daaraan. Bij het CLSK gaat dat om een aantal specifieke doelgroepen. Als 2e verhogen we het aantal vlieguren voor F-16 s en helikopters. Tot slot trekken we de investering voor de MQ-9 Reaper naar voren. Dat was 7 jaar uitgesteld door de vorige kabinetten, maar de aanschaf is urgent. VH, Begin februari nam Luyt een kijkje bij het Defensie Helikopter Commando tijdens de oefening HWIC/TAC NL. Foto s: Cristaan Schrik Naast de Reaper staan er nog meer nieuwe platformen op de planning: de A330 MRTT en nieuwe helikopters. Hoe staat het daarmee? De MRTT komt er aan. Afgelopen maand was er al één op bezoek, voor een kennismaking op en met Eindhoven. De inzetgereedheid van de huidige helikoptervloot staat dit jaar centraal, maar nieuwe toestellen komen er ook aan. We vervangen de huidige Chinooks en breiden de vloot uit naar 20 stuks. Bovendien krijgt de Apache vanaf 2020 een zeer ingrijpende update. En de toekomst van het 300 Squadron met de Cougar die eens zo slecht was, is - met de oprichting van het Special Operations Command dit jaar - zekergesteld tot En zodra er Reapers zijn, ergens rond , ga ik gezien de grote vraag naar dit soort capaciteiten ervan uit dat deze meteen worden ingezet. PagIna 17 van 21

18 Als luchtmacht hebben we daarop al voorgesorteerd met personeel op Leeuwarden en Ramstein, in Duitsland. We zijn qua levering afhankelijk van Amerika, maar hoe eerder, hoe beter dus. En hoe zit het met de F-35? De 37 stuks zoals nu gepand, zijn ooit bedacht in de tijd van bezuinigingen. De stelling toen was: dit is wat we ervoor over hebben, geef maar aan wat je daarmee kunt doen. Een omgekeerde redenering, want de vraag zou moeten zijn: wat moeten we op de mat kunnen leggen? Daar rolt vervolgens een capaciteit uit. Dus niet redeneren van middelen naar ambitie, maar vice versa. Maar de vraag is of de beslissingen die toen zijn genomen, in een veel onrustiger wereld, anno 2018 nog kloppen. Ik maak me daar wel zorgen over. Daarbij weten we, na meer dan 25 jaar vrijwel onafgebroken inzet van onze F-16 s, dat met de komst van een nog veelzijdiger inzetbare F-35 de vraag naar jachtvliegtuigen niet zal afnemen. Maar defensiekeuzes gaan niet alleen over extra F-35 s. De afwegingen zullen we uiteindelijk in breder verband moeten maken. Maar er is altijd behoefte aan slagkracht, zeker aan een F-35 die nog veel meer kan. De F-35 en de Reaper kunnen vooral ook als informatiebron optreden en veel gegevens leveren. Is er voldoende capaciteit om dat allemaal om te zetten in bruikbare informatie? Informatiedominantie is met nadruk wat we nodig hebben voor de toekomst. Kijk naar de Krim, waar de situatie in een paar dagen of zelfs uren omsloeg. Denk ook aan de MH17 en de Baltische Staten. Begrijpen wat er aan de hand is, is in de deze onzekere wereld extreem belangrijk. De krijgsmacht en coalitie die dat beter doet, dus een informatievoorsprong heeft op de tegenstander, wint. De eenheden binnen de luchtmacht die de informatie uit de F-35 en Reaper gaan verwerken, zijn het centerpiece in onze eigen toekomstvisie; de 5e generatie luchtmacht. Daarom zetten we daar nu snel stappen in, onder andere met de Data Science Cell. Investeren in capaciteiten die informatiedominantie geven en versterken, is verstandig naar de toekomst toe. Een common operational picture kunnen delen binnen de krijgsmacht en de coalities waarin we werken; daarmee win of verlies je. Daarvan ben ik overtuigd. Daarmee kunnen we ons als relatief kleine luchtmacht echt onderscheiden. Dus niet alleen praten over de 5e generatie luchtmacht, maar ook echt dóén. Is het luchtwapen het weapon of choice, als het gaat om wapeninzet in het algemeen? Het jachtvliegtuig is niet het enige, maar de afgelopen 25 jaar wel een zeer belangrijk stuk gereedschap van de krijgsmacht dat onze regering vrijwel continu inzet. Er wordt vaak naar dit middel gevraagd als er slagkracht nodig is: snel inzetbaar, schaalbaar en precies. In andere domeinen zet je andere middelen in. Maar ook daarbij komt vaak de inzet van het luchtwapen als randvoorwaarde kijken. Naar mobiliteit met onze luchttransport- en helikoptervloot blijft bijvoorbeeld ook heel veel vraag. Zo lang de politiek en de samenleving vragen dat wij alle capaciteiten en taken van het luchtwapen blijven leveren, inclusief slagkracht, doen we dat. Op alle innovatieve manieren. Ook qua samenwerking, internationaal én nationaal. Bijvoorbeeld met de civiele luchtverkeersleiding op Schiphol. Ook dat is een stap naar de toekomst. Wij doen het als kleine luchtmacht, maar fijne luchtmacht goed. Dat zie ik op de hoofdkwartieren waar ik kom. We hoeven ons niet op de borst te kloppen, maar we mogen ook best trots zijn op wat we met elkaar elke dag leveren en waarmaken. Denk maar eens aan wat we met één tanker een half jaar lang vanuit Koeweit hebben kunnen doen. Wat we doen, moeten we ongelofelijk goed doen. En dat doen we. VH, Generaal Luyt bezoekt de Amerikaanse ambassade in Brussel op 31 januari ter gelegenheid van 4 decennia Multi-National Fighter Program. Daarin werken Nederland, België, Denemarken, Noorwegen en Portugal als EPAF-landen samen met en aan de F-16. Links naast Luyt de Nederlandse ambassadrice in België Maryem van den Heuvel, rechts de Noorse Air Chief en de Noorse ambassadeur in België. Foto: Ethan Stokes, Lockheed Martin PagIna 18 van 21

19 Dit artikel is verschenen in de Vliegende Hollander. Meer video s en foto s kunt u bekijken via magazines.defensie.nl. U kunt zich ook abonneren op de Vliegende Hollander. Iedere maand, zodra de nieuwste editie beschikbaar is, ontvangt u het magazine digitaal in uw mailbox. Abonneren kan via defensie.nl/abonneren. Voer bij voorkeur een privé adres in omdat directe verbinding met internet noodzakelijk is. Het aanmelden met is daarom niet wenselijk. Militaire studenten praten over toekomst van Defensie 22 februari :25 "Je moet fouten kunnen maken en dat is niet altijd het geval." Dat was 1 van de boodschappen die studenten van de Nederlandse Defensieacademie in Breda hadden voor minister Ank Bijleveld-Schouten en staatssecretaris Barbara Visser. In gesprekken met de bewindslieden kwamen gisteren onderwerpen als veiligheid, werving van nieuwe mensen en de kwaliteit van de opleiding aan de KMA aan bod. De bewindslieden wilden graag met de studenten praten vanwege de binnenkort verschijnende Defensienota. "Want", zo stelde Bijleveld, "de Defensienota gaat over de toekomst en jullie zijn de toekomst van Defensie. Dus ik ben heel benieuwd hoe jullie er tegenaan kijken." Eerlijkheid Over een ding waren de cadetten en adelborsten het eens: de wervingsspotjes kloppen niet. "Op basis daarvan denk je dat je de komende 10 jaar gaat knokken", merkt 1 van hen op. "Maar in de praktijk zitten de meesten grotendeels op kantoor." Een student koos voor de genie, "omdat ze zeiden dat je samen spannende dingen zou gaan doen. Dat valt in de praktijk dus vies tegen." De studenten pleiten voor eerlijkheid. Welk plaatje zetten we in de buitenwereld neer van Defensie? Dat vraagt volgens hen aandacht. Sterk voorbeeld Tijdens de opleiding is er volgens de aspirant-officieren veel aandacht voor veiligheid, maar het toepassen in de praktijk lijkt ze lastig. Stel je staat als kersverse commandant voor een eenheid. Je voelt dat er iets niet pluis is. Wat doe je dan? Spreek je de eenheid aan? Maak je een melding? "Voor je het weet heb je je hele peloton tegen je", aldus de studenten. De staatssecretaris vond dit een sterk voorbeeld. "De discussie is nog niet afgerond", zei ze na afloop. "Dit vraagt om nadere verdieping." Veiligheidsincidenten, zoals inwijdingsrituelen bij eenheden, passeerden ook de revue. De studenten adviseerden de bewindspersonen om opleidingsblokken als geheel in eenheden te plaatsen. "De manschappen hebben een zware opleiding samen gehad en zijn een hecht team. Plaats je ze samen over, dan komt er ook niemand alleen te staan, lichtte 1 van hen toe. " PagIna 19 van 21

20 Innovatie in de praktijk 22 februari :07 De Defensie Industrie Strategie (DIS) is erop gericht om, vanuit de operationele belangen en behoeften van Defensie, de Nederlandse Defensie- en Veiligheidsgerelateerde Industrie en kennisinstellingen zo te positioneren dat zij een hoogwaardige bijdrage aan de Nederlandse Defensie en veiligheid kunnen leveren. Daarmee kunnen zij vervolgens ook op de Europese en internationale markt en in toeleveringsketens competitief opereren. Mooie woorden, maar hoe ziet dit er in de praktijk uit? PagIna 20 van 21

21 Dinsdag 20 februari was zo n dag waar theorie en praktijk samen kwamen. De MFAGE LTM is een innovatief, door het Nederlandse SUN Test Systems B.V. ontworpen Ground Support Equipment (GSE) waarbij verschillende functionaliteiten (hydrauliek, stroom en luchtdruk) van meerdere soorten GSE zijn gecombineerd in een mobiele variant. Doordat deze functionaliteiten gecombineerd zijn, wordt de Logistieke Footprint van de benodigde apparatuur met zo n 50-75% verminderd. GSE wordt zoals alles, ontworpen vanachter een bureau, maar dient nog wel in de praktijk te worden getest. Nadat er in maart 2015 al een succesvolle test was geweest met een Nederlandse AH-64D, was het nu tijd om de MFAGE te testen op een Chinook van het Defensie Helikopter Commando. Zo n test kan uiteraard niet zomaar worden uitgevoerd; Intensief contact tussen Business Development CLSK, DMO, DHC, Bureau Testvliegen, Boeing en Sun was nodig om de testprocedures afgestemd en geaccordeerd te krijgen. Onder het toeziend oog van de ingevlogen Boeing Engineers, werden vervolgens alle processtappen minutieus doorlopen. Na een lange koude dag was het hele testplan doorlopen en konden de duimen omhoog. Een geslaagde test die zal gaan bijdragen aan meer flexibiliteit in binnen- en buitenland. PagIna 21 van 21