Servicedocument Examenplan

Transcriptie

1 Servicedocument Examenplan Rondvaartboot NAAM STUDENT : DATUM EXAMEN : DOSSIER : Rondvaartboot DOSSIERCREBO : KWALIFICATIE : KWALIFICATIECREBO : NIVEAU : 2 COHORT : vanaf 2017 KERNTAAK : VERSIE : 1v1 februari 2018

2

3 Inhoudsopgave Inleiding 3 Exameninhoud 4 Examen- en beoordelingsmix 4 Beroepsgerichte examens 5 Beroepsvereisten 6 Beroepsgerichte taalexamens 7 Vakkennis en vaardigheden 8 Verantwoordingsinformatie 13 Examen- en beoordelingsmix 13 Examenopdrachten 14 Beoordelingsformulieren 15 Weging en berekening eindresultaat 15 Beschikbare documenten 15

4 Inleiding Dit servicedocument Examenplan* geeft inzicht in het aanbod van exameninstrumenten die u kunt verwachten bij de kwalificatie. Hiermee kunt u invulling geven aan uw eigen examenplan. Beroepsgerichte exameninstrumenten Bij de ontwikkeling van instrumenten hanteert ESTEL de volgende uitgangspunten: Kwalificatiedossier De kwalificatie-eisen in het kwalificatiedossier zijn leidend. De essentie van het beroep wordt geëxamineerd. Er is een heldere koppeling tussen de werkprocessen en examenopdrachten. Praktische invulling De examenvorm is afgestemd op de exameninhoud. Onderwijs en bedrijfsleven zijn betrokken bij de uiteindelijke inhoud. Studenten brengen doorgaans veel tijd door in de beroepspraktijk. Daar waar mogelijk wordt getracht de examinering in de reële beroepspraktijk te laten plaatsvinden. Examenopdrachten zijn realistisch en praktisch uitvoerbaar in zowel de beroepspraktijk als in simulatie. Beoordeling De beoordeling kent een combinatie van holistisch en analytisch beoordelen. Alle examenopdrachten moeten een eindoordeel voldoende of goed hebben om te slagen voor het beroepsgerichte examen. Beroepsgerichte taalexamens: In de kwalificatie zijn taaleisen opgenomen. Engels en Duits op A1. Taalexamens worden voor drie deelvaardigheden aangeboden: Luisteren, Gesprekken voeren, en Spreken. De taalexamens kunnen apart of tijdens een examenopdracht afgenomen worden. In de examenmix beroepsgerichte taalexamens is aangegeven welke taalexamens de school zelf gebruikt. Verantwoordingsinformatie Onder de verantwoordingsinformatie wordt een onderbouwing gegeven van de gemaakte keuzes voor de examen- en beoordelingsmix, berekening eindresultaat, opdrachten en beoordelingscriteria. * Aan dit servicedocument Examenplan kunnen geen rechten worden ontleend en wijzigingen voorbehouden. Pagina 3 van 15

5 Exameninhoud De kwalificatie bestaat uit onderstaande kerntaken: B1-K1: Voert nautische werkzaamheden uit B1-K2: Treedt op als gastheer aan boord van het schip B1-K3: Zorgt voor onderhoud, schoonhouden en reparaties op het schip B1-K4: Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten Examen- en beoordelingsmix Voor iedere kwalificatie is een examen- en beoordelingsmix opgesteld. De examenmix laat zien uit welke examenvormen een examen voor een kerntaak bestaat. De beoordelingsmix geeft inzicht op welke wijze een beoordeling tot stand komt (observatie, bewijs, mondeling en/of theorie). De kwalificatie bestaat uit de volgende examens: -opdracht 1 Vaarroute bepalen -opdracht 2 Onderhoudstaken Theorie-examen Nautische taken Proeve van bekwaamheid 1 Varen Proeve van bekwaamheid 2 Gastvrijheid Proeve van bekwaamheid 3 Ongelukken en onverwachte noodsituaties Hieronder volgt de verdeling van de borging van de werkprocessen bij de examenopdrachten. Tevens is de beoordelingsvorm bijgevoegd. De blauwe velden met het vinkje geven aan welke beoordelingsvorm van toepassing is. Pagina 4 van 15

6 Beroepsgerichte examens Kwalificatiedossier Examenvorm Beoordelingsvorm B1-K1 Voert nautische werkzaamheden uit Observatie Bewijs Mondeling Theorie W1 Bepaalt de vaarroute -opdracht Vaarroute bepalen W2 Vaart en manoeuvreert het schip Theorie-examen Proeve van Nautische kennis W4 Verzorgt de scheepsadministratie bekwaamheid 1 Varen W3 Meert/ontmeert en ankert het schip Stemt de operationeel nautische werkzaamheden af met W5 bemanningsleden Marifoonbasiscertificaat 1 B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord van het schip W1 Begeleidt het in- en uitstapproces van de passagiers W2 Informeert passagiers en bewaakt de sfeer Proeve van bekwaamheid 2 Gastvrijheid Controleert toegangsbewijzen en voert eenvoudige financiële W3 handelingen uit W4 Stemt de cateringplanning/vaaropdracht af met het bedienend personeel 1 Het behalen van het Marifoonbasiscertificaat is een vereiste voor de kwalificatie. Het behalen van dit certificaat telt echter niet mee in de beoordeling van kerntaak 1. Pagina 5 van 15

7 B1-K3 Zorgt voor onderhoud, schoonhouden en reparaties op het schip Voert algemene onderhoudswerkzaamheden en reparaties uit op het W1 schip -opdracht 2 Onderhoudstaken W2 Voert klein werktuigkundig onderhoud en reparaties uit op het schip W3 Reinigt het schip voor vertrek en na terugkomst Proeve van bekwaamheid 2 Gastvrijheid B1-K4 Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten W1 Geeft leiding bij ongevallen en calamiteiten W2 Neemt maatregelen om ongevallen en calamiteiten te voorkomen Proeve van bekwaamheid 3 Ongelukken en onverwachte noodsituaties W3 Verleent hulp in voorkomende gevallen Beroepsvereisten In de kwalificatie zijn wettelijke beroepsvereisten opgenomen. Het volgende certificaat is voor het behalen van de kwalificatie vereist: Vrijstelling Groot Vaarbewijs (hiervoor wordt door de Minister van Infrastructuur en Milieu een vrijstellingsbewijs afgegeven op basis van het behaalde diploma ). Verder zijn er tijdens de opleiding oefeningen in het water. Dat betekent dat er zwemvaardigheid nodig is. Voor deelname aan de Proeve van bekwaamheid 3 Ongelukken en onverwachte noodsituaties ondertekent de student dan ook een gezondheidsverklaring. Pagina 6 van 15

8 Beroepsgerichte taalexamens De heeft eenvoudige gesprekken in het Engels en het Duits met passagiers om ze welkom aan boord te heten. Daarnaast geeft hij de passagiers informatie over veilig in- en uitstappen. Verder kan hij zichzelf en de bemanning in het Engels en Duits voorstellen, uitleg geven over de facilitaire voorzieningen aan boord en de vaarroute uitleggen. Hij kan vragen in het Engels en Duits beantwoorden over huishoudelijke en veiligheidsgegevens en toeristische informatie bieden. Tijdens onverwachte noodsituaties kan de passagiers in het Engels en Duits informeren en uitleg geven en ze gerust stellen. Hij geeft uitleg over veiligheid aan passagiers. Luisteren Lezen Gesprekken voeren Spreken Schrijven B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord van het schip Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits B1-K2-W1 Begeleidt het in- en uitstapproces van de passagiers A1 A1 B1-K2-W2 Informeert passagiers en bewaakt de sfeer A1 A1 A1 A1 B1-K2-W3 Controleert toegangsbewijzen en voert eenvoudige financiële handelingen uit A1 A1 B1-K2-W4 Stemt de cateringplanning/vaaropdracht af met het bedienend personeel Luisteren Lezen Gesprekken voeren Spreken Schrijven B1-K4 Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits Engels Duits B1-K4-W1 Geeft leiding bij ongevallen en calamiteiten A1 B1-K4-W2 Neemt maatregelen om ongevallen en calamiteiten te voorkomen A1 B1-K4-W3 Verleent hulp in voorkomende gevallen Pagina 7 van 15

9 Vakkennis en vaardigheden B1-K1 Voert nautische werkzaamheden uit Vaarroute bepalen Onderhouds- taken Theorie Nautische kennis PvB Varen PvB Gastvrijheid PvB Ongelukken en onverwachte noodsituaties Vakkennis De beginnend beroepsbeoefenaar: bezit kennis over vaarwegen bezit kennis van de ankermethoden Vaardigheden De beginnend beroepsbeoefenaar: kan binnen de relevante, kaders van de nautische wet- en regelgeving, (inter-) nationale wetgeving op het gebied van binnenvaart, veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden werken kan volgens de wet- en regelgeving en (veiligheids)voorschriften van het bedrijf werken kan de bevestigingstechnieken voor meren en ontmeren gebruiken kan gangbare navigatiesystemen en hulpmiddelen bedienen Pagina 8 van 15

10 B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord van het schip Vaarroute bepalen Onderhouds- taken Theorie Nautische kennis PvB Varen PvB Gastvrijheid PvB Ongelukken en onverwachte noodsituaties Vakkennis De beginnend beroepsbeoefenaar: bezit basale kennis over de belangrijkste bezienswaardigheden in het vaargebied bezit basis kennis van begrippen die voorkomen bij cateringplanning en cateringvoorbereiding bezit kennis van geografie en achtergronden van de route bezit basis kennis van de belangrijkste onderwerpen die betrekking hebben op Sociale Hygiëne Vaardigheden De beginnend beroepsbeoefenaar: kan de voorschriften van de betreffende rederij, zoals werkinstructies, checklists en logboek toepassen kan sociale vaardigheden voor het omgaan met mensen van verschillende achtergronden gebruiken kan presentatietechnieken gebruiken kan gastheerschap tonen kan een korte beroepsgerichte instructie in het Engels geven kan korte mondelinge mededelingen van klanten in het Engels begrijpen kan een korte beroepsgerichte instructie in het Duits geven Pagina 9 van 15

11 B1-K2 Treedt op als gastheer aan boord van het schip Vaarroute Onderhouds- Theorie Nautische PvB Varen PvB Gastvrijheid PvB Ongelukken en onverwachte bepalen taken kennis noodsituaties kan korte mondelinge mededelingen van klanten in het Duits begrijpen Pagina 10 van 15

12 B1-K3 Zorgt voor onderhoud, schoonhouden en reparaties op het schip Vaarroute bepalen Onderhouds- taken Theorie Nautische kennis PvB Varen PvB Gastvrijheid PvB Ongelukken en onverwachte noodsituaties Vakkennis De beginnend beroepsbeoefenaar: bezit basis kennis van de hoofdmotor, hulpsystemen en dekwerktuigen bezit basis kennis van de van toepassing zijnde (milieu-)wet- en regelgeving Vaardigheden De beginnend beroepsbeoefenaar: kan aan de hand van een checklist controle- en onderhoudswerkzaamheden uitvoeren kan schoonmaakwerkzaamheden volgens standaardprocedures uitvoeren kan beschermings- en reddingsmiddelen gebruiken Pagina 11 van 15

13 B1-K4 Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten Vaarroute bepalen Onderhouds- taken Theorie Nautische kennis PvB Varen PvB Gastvrijheid PvB Ongelukken en onverwachte noodsituaties Vakkennis De beginnend beroepsbeoefenaar: bezit kennis van de van toepassing zijnde, nautische wet- en regelgeving bezit basis kennis van de structuren van hulporganisaties en instanties Vaardigheden De beginnend beroepsbeoefenaar: kan bij calamiteiten hulp verlenen kan een calamiteitenplan hanteren Pagina 12 van 15

14 Verantwoordingsinformatie De werkt in de rondvaartbranche. Hij maakt op een schip met passagiers rondvaarten en dagtochten over binnenwateren. Hij vaart op een rondvaartboot van het Amsterdamse grachtentype. Het schip heeft een lengte op de waterlijn van minder dan 25 meter en heeft plaats voor het door de Inspectie van Leefomgeving & Transport goedgekeurde aantal passagiers. Het schip vervoert geen lading en heeft geen ruimte om te blijven slapen, niet voor de schipper zelf, en ook niet voor passagiers. Het vaargebied van de is voor het belangrijkste deel alleen in de vaargebieden in zone 4. De vaart onafhankelijk op vaste of wisselende routes en let daarbij scherp op de tijd. Soms vaart hij samen met een bemanningslid. Hij heeft tijdens zijn taken te maken met mensen en moet een vaaropdracht uitvoeren, daarom is het belangrijk dat hij goed kan spreken, naar de oplossing toe kan werken en daarbij ook tegen stress kan. Hij is het visitekaartje van de rederij, gastheer voor de passagiers en een voorbeeld voor bemanningsleden. Examen- en beoordelingsmix Binnen de opleiding speelt de stage een grote rol. Hierbij is vastgesteld dat de schipper rondvaartboot minimaal 180 praktijkdagen moet hebben. De beroepsgerichte examenmix bestaat daarom uit twee portfolio-opdrachten en drie proeven die allemaal uitgevoerd worden in de beroepspraktijk. Daarnaast is er één theorie-examen. De portfolio-opdrachten worden beide uitgevoerd in de beroepspraktijk en daarna beoordeeld door de onderwijsinstelling. Er is ten dele gekozen voor een portfolio-opdracht bij kerntaak 1, omdat het werkproces dat bij deze opdracht hoort voor het grootste deel vraagt om het gebruiken en behandelen van geschreven gegevens. De beroepsgerichte handelingen zijn voor een deel lastig te beoordelen met een observatie. Daarom bewijst de student de beheersing van deze handelingen via een portfolioopdracht. Met de proeven kunt u zeer dicht aansluiten bij de (gesimuleerde) beroepspraktijk. De verwachte vaardigheden voor de kwalificatie vragen om een duidelijke en unieke beroepscontext. Door te examineren in de vorm van proeven wordt tegemoetgekomen aan deze context. Daar komt bij dat het belangrijkste deel van de kerntaak Voorkomt en handelt bij ongevallen en calamiteiten ook een examensituatie is die we niet aan het toeval van de dagelijkse praktijk willen overlaten. Dit betekent dat we gekozen hebben voor een examenvorm waarbij een grotere controle van de afnamesituatie mogelijk is, in de vorm van een gesimuleerde beroepspraktijk. Met het theorie-examen Reglementen kan de kennis van wetten en regels die bijdragen aan de veiligheid en het milieu duidelijk in kaart worden gebracht. Pagina 13 van 15

15 Examenopdrachten In de examenopdrachten is ervoor gekozen om de basis te examineren. Het kunnen omgaan met moeilijke en onverwachte situaties komt aan bod tijdens proeve 4 in een gesimuleerde praktijksituatie. De student dient in het bezit te zijn van de basiskennis, zodat hij juist kan handelen in verschillende situaties. De student werkt grotendeels volgens standaardwerkwijzen die hij zelfstandig uitvoert. -opdracht Vaarroute bepalen Het doel van deze opdracht is dat de student een vaarroute bepaalt, waarbij hij let op een aantal zaken. Omdat deze zaken gelden voor alle vaarroutes, -letten op het weer, letten op plaatselijke mogelijkheden, letten op veiligheidsregels - is ervoor gekozen om de student de gegevens die nodig zijn, te laten verzamelen met een vast format. Daarnaast moet hij letten op de vragen en wensen van de klant. Om ervoor te zorgen dat deze vaaropdracht even moeilijk is voor elke student, moeten de vaaropdrachten aan een aantal voorwaarden voldoen. Theorie-examen Nautische kennis In deze opdracht laat de student zijn kennis van vaarregels en wetten op het gebied van scheepvaart, veiligheid, milieu en arbeidsomstandigheden zien. Deze kennis zou je als voorwaardelijk kunnen zien voor het daadwerkelijk varen van een rondvaartboot. Daarom is het belangrijk dat voldoende beoordeeld wordt of de student ook echt over deze kennis beschikt. -opdracht 2 Onderhoudstaken Kerntaak 3 wordt gedeeltelijk beoordeeld via een portfolio-opdracht. De reden hiervoor is dat de student controles en reparaties moet uitvoeren aan het schip. We willen het niet aan het toeval van de praktijksituatie overlaten of deze reparaties ook daadwerkelijk voorkomen. Met de portfolio-opdracht kan de student toch bewijzen of hij de processen voor controle en reparaties beheerst. Daarnaast kan hij hiermee aantonen wat zijn kennis is van de bouw van het schip. De rest van kerntaak 3 wordt beoordeeld samen met kerntaak 2 via een proeve van bekwaamheid, omdat de werkprocessen schoonmaken en gastvrijheid tonen in elkaars verlengde liggen. Proeve van bekwaamheid 3 Ongelukken en onverwachte noodsituaties In deze proeve moet de student laten zien dat hij goed kan reageren in situaties die niet gewoon zijn. Daarbij speelt de veiligheid een grote rol. Omdat er niet vanuit gegaan kan worden dat deze situaties inderdaad tijdens de stage gebeuren, is ervoor gekozen om te examineren in een gesimuleerde beroepspraktijk. Op deze manier kan ten eerste verzekerd worden dat de situatie ook echt plaatsvindt. Daarnaast kunnen op deze manier de veiligheidseisen voor de student en andere betrokkenen altijd onder controle gehouden worden. Om de situatie zo realistisch mogelijk te maken, is het mogelijk om LOTUS slachtoffers in te zetten of op een andere manier gebruik te maken van acteurs. Pagina 14 van 15

16 Beoordelingsformulieren In de beoordeling is uitgegaan van een combinatie van een holistische en analytische beoordeling. Om te komen tot een valide beoordeling wordt het werkproces holistisch beoordeeld; kijken naar het geheel van de prestatie van de student in plaats van kijken naar de som der delen. Vanwege de behoefte aan houvast voor de beoordelaar zijn onderliggende criteria opgesteld. Dit sluit aan bij de analytische benadering. Er is daarbij een richtlijn gegeven van minimaal te behalen onderliggende criteria. Tevens is het mogelijk dat er enkele onderliggende criteria als essentieel worden beschouwd. Deze criteria zijn in de beoordelingsformulieren dikgedrukt. Er mogen geen fouten gemaakt worden in de essentiële criteria om het werkproces als geheel voldoende te beoordelen. Bij een 0-score op een werkproces moet verplicht een korte toelichting worden ingevuld. Bij het opstellen van de onderliggende criteria zijn de volgende keuzes gemaakt. Bij het formuleren van de criteria is telkens het werkproces en de resultaatbeschrijving in het kwalificatiedossier als uitgangspunt genomen. Het werkproces en het resultaat is wat beoordeeld moet worden. De beoordelingscriteria dienen daarbij als mogelijke concretisering van de handelingen die tijdens het werkproces uitgevoerd moeten worden om het gewenste resultaat te bereiken. Daarbij is geprobeerd om de resultaat- en werkprocesbeschrijvingen in hun geheel te representeren aan de hand van beoordelingscriteria. Hierbij is er goed opgelet dat er geen overlap zit tussen beoordelingscriteria en dubbelingen voorkomen zijn. Ook zijn de beoordelingscriteria concreet geformuleerd, zodat duidelijk is wat beoordeeld moet worden. Weging en berekening eindresultaat Het eindoordeel per kerntaak wordt weergegeven op basis van onvoldoende, voldoende of goed. Dit kan omgezet worden naar een eindcijfer. Het eindcijfer komt tot stand op basis van de gegevens scores op de beoordelingsvormen van alle werkprocessen die tot de kerntaak behoren. Alle beoordelingsvormen binnen een werkprocessen wegen even zwaar. Er is tevens geen sprake van een onderliggende weging tussen de werkprocessen. Om het eindresultaat per kerntaak te berekenen moeten alle beoordelingsvormen met minimaal een voldoende resultaat (1 punt) beoordeeld zijn. De beroepsgerichte taalexamens tellen niet mee bij de beoordeling van het eindoordeel van de kerntaak. Beschikbare documenten - Instructie student - Instructie beoordelaar - -opdracht 1 Vaarroute bepalen - -opdracht 2 Onderhoudstaken - Theorie-examen Nautische kennis - Proeve van Bekwaamheid 1: Varen - Proeve van Bekwaamheid 2: Gastvrijheid - Proeve van Bekwaamheid 3: Ongelukken en onverwachte noodsituaties - Kaders -opdracht 1 Vaarroute bepalen - Scenario s Proeve van Bekwaamheid 3: Ongelukken en onverwachte noodsituaties - Beoordelingsformulier B1-K1 - Beoordelingsformulier B1-K2 - Beoordelingsformulier B1-K3 - Beoordelingsformulier B1-K4 Pagina 15 van 15