Bureau Waardenburg B.V.

Transcriptie

1 Bureau Waardenburg B.V. CO 2 -EMISSIE INVENTARISATIE 2013 Bijlage A Bij Energiemanagement actieplan CULEMBORG, DECEMBER 2014, VERSIE 1 BUREAU WAARDENBURG B.V.

2 Inhoudsopgave Inleiding Inleiding 4 2 Beschrijving van de organisatie Bedrijfsprofiel Organisatorische grens Bedrijfsgrootte Organisatiegrenzen Basisjaar en rapportage periode 7 4 Afbakening emissies 8 5 Conversie factoren 8 6 Resultaten Berekende CO 2-emissies Verbranding van biomassa GHG verwijderingen Uitzonderingen 11 7 Berekeningsmethoden Inleiding Bronnen van de gegevens Brandstofverbruik Rijdend materieel Brandstofverbruik drijvend materieel brandstofverbruik vliegend materieel Bedrijfsruimten Aardgasverbruik Elektriciteitsverbruik Onzekerheden 13 9 Rapportage volgens ISO Deel CO 2-emissie berekening Berekeningsmethode Conversiefactoren berekeningen 15 2

3 Dit document is vastgesteld op 18 december 2014 door A.J.M. Meijer Directeur 3

4 Inleiding 1.1 INLEIDING De CO 2 -emissies van Bureau Waardenburg B.V. zijn in dit rapport ten behoeve van certificatie voor niveau 3 van de CO 2 -Prestatieladder in kaart gebracht voor De berekening van de cijfers, voor elk jaar afzonderlijk, bestaat uit a) een beschrijving van de indeling van de berekening, b) de conversiefactoren en c) een Excel-bestand met de berekeningen. Inhoudelijk is dit document opgesteld conform ISO De cijfers die worden getoond in dit document zijn omgezet volgens - de door Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (de organisatie die de CO 2 -Prestatieladder beheert en verder ontwikkelt, hierna: SKAO) voorgeschreven conversiefactoren. Een lijst met de conversiefactoren conform de conversiefactoren uit het Handboek CO 2 - Prestatieladder 2.2 (versie 4 april 2014, hierna: Handboek) is opgenomen in hoofdstuk 10. Certificatie voor niveau 3 vergt onder andere inzicht te hebben in de scope 1 en 2- emissies, in onderstaande tabel weergegeven. Vanaf niveau 4 worden ook de emissies behorend tot scope 3 meegenomen. Zie verder hoofdstuk 4, Afbakening emissies, van dit document. Figuur 1: CO 2 -emissies onderverdeeld naar categorieën ( scopes ) Bron: Handboek SKAO Het jaar 2013 dient als referentiejaar om besparingen en/of toename te kunnen berekenen voor 2013 en verder. Over heel 2013 heeft Bureau Waardenburg B.V. 180,1 ton CO 2 uitgestoten door activiteiten gerelateerd aan scope 1 en 2. 4

5 2 Beschrijving van de organisatie 2.1 BEDRIJFSPROFIEL Bureau Waardenburg B.V. is een onafhankelijk onderzoeks-, advies- en ontwerpbureau, er wordt gewerkt op het gebied van ecologie, milieu en landschap. Over het algemeen werken we in opdracht van overheden en particuliere ondernemingen. Er worden jaarlijks meer dan 500 projecten uitgevoerd. Hiervoor worden soms ook medewerkers via Delta Milieu ingehuurd Locatie Het bedrijf heeft 1 kantoorvestiging, 3 opslagloodsen en 1 woning. Het kantoorpand is gevestigd op Varkensmarkt 9, 11 en 13, 4101 CK Culemborg, twee opslagloodsen zijn direct naast elkaar gelegen op Pascalweg 23i en 25i 4104BE Culemborg, één opslagloods op het adres Hoogeind 22 te Leerdam en de woning op Zijpe 2, 4311 RK Bruinisse. Alle adressen, m.u.v. Hoogeind 22, hebben een aparte gas- en elektriciteitsmeter. Op de Varkensmarkt in Culemborg vinden kantoorwerkzaamheden plaats, en sporadisch worden er trainingen gegeven of vinden er bijeenkomsten met vakgenoten plaats. De opslagloodsen op Pascalweg 23 en 25i worden gebruikt voor opslag van materialen voor onderzoek, monstermaterialen (ook gekoeld/diepgevroren) en archiefopslag. Hoogeind 22 wordt uitsluitend gebruikt voor stalling van boten. De woning doet dienst als verblijfruimte voor onderzoekers die voor langere duur werkzaamheden verrichten in de regio Zeeland. Materieel In het bedrijf zijn aanwezig: 9 bestelwagens 1 kleine bestelbus 4 grote bestelbussen 3 personenauto s 5 motorboten (3x 4takt, 2x 2takt) 5 losse buitenboordmotoren (2x 4takt, 3x 2takt) Certificaten Bureau Waardenburg B.V. heeft de volgende certificaten: ISO 9001: 2008 ISO (hydrobiologisch laboratorium) voor uitzoeken en determineren van macrofauna in zoete wateren Organogram Bij Bureau Waardenburg B.V. zijn 68 medewerkers werkzaam (peildatum 25 juli 2014, excl. uitzend en detacheermedewerkers Delta). Daarnaast zijn er meestal een aantal stagiaires aanwezig. Daarnaast zijn in de panden nog 6 medewerkers aanwezig van Delta Milieu, en 12 medewerkers van BWZ ingenieurs. 5

6 Figuur 2a: Organogram Bureau Waardenburg B.V. Direc&e' Kwaliteitsfunc&onaris' AE1' AE2' NL1' NL2' VE1' VE2' GIS'&' Datamanagement' Secretariaat'en' Administra&e' pl's'&'pm's' pl's'&'pm's' pl's'&'pm's' pl's'&'pm's' pl's'&'pm's' pl's'&'pm's' pm's' medewerkers' Figuur 2b: Organogram Bureau Waardenburg 2.2 ORGANISATORISCHE GRENS Bedrijfsgrootte Op basis van de CO 2 -emissie-inventarisatie voor wat betreft scope 1 en 2 (totale CO 2 -uitstoot van kantoren en bedrijfsruimten over het referentiejaar 2013 bedraagt 180,1 ton CO 2 ) kan worden vastgesteld dat Bureau Waardenburg B.V. thans in de categorie minder dan ton CO 2 -uitstoot per jaar valt en derhalve kan worden geclassificeerd als klein bedrijf overeenkomstig Bijlage A van het Handboek (blz. 51). 6

7 2.2.2 Organisatiegrenzen De organisatiegrenzen van Bureau Waardenburg B.V. zijn in het kader van CO 2 -bewustzijn bepaald volgens de laterale methode. Bureau Waardenburg B.V. valt onder de Waardenburg Holding B.V. en heeft twee zusterbedrijven, te weten Delta Uitzend-organisatie B.V. en Delta Project Management B.V., de laatste twee samen Delta Milieu genoemd. Verder zijn er nog twee B.V. s te weten Waardenburg Vastgoed B.V. en Waardenburg Beheer B.V. Deze twee B.V. s zijn beheer-b.v. s en hebben geen CO2 uitstoot. Operationeel gezien zijn er 2 aparte bedrijven te onderscheiden, te weten Bureau Waardenburg en Delta milieu. De administratie en facilitaire zaken wordt voor beide bedrijven uitgevoerd door Bureau Waardenburg B.V., Waardenburg Beheer B.V. heeft geen mensen in dienst. N.B.: in 2013 was dit overigens nog wel het geval, de administratie en het secretariaat waren in dienst van Waardenburg Beheer. In mei 2014 zijn deze medewerkers overgegaan naar Bureau Waardenburg B.V. Uit de bepaling van de boundary (volgens het principe van de operationele invloedsfeer) vloeit voort dat de Delta Milieu een C-aanbieder is onder de A-aanbieders. Van de activiteiten van Delta Milieu is 100% van de CO 2 -emissies binnen scope 1 en 2 meegenomen in de CO 2 - Emissie Inventarisatie. Aangezien er geen andere C-aanbieders kunnen zijn binnen het concern is hiermee de vaststelling van de boundary compleet. 3 Basisjaar en rapportage periode De inventarisatie van broeikasgasemissies is voor Bureau Waardenburg B.V. voor de eerste maal uitgevoerd in over het kalenderjaar Er zijn dus geen historische gegevens beschikbaar die verder terug in de tijd gaan. Het eerste inventarisatiejaar (2013) is daarom tevens het basisjaar. De rapportageperiode is gelijk aan het fiscale boekjaar. Het boekjaar voor Bureau Waardenburg B.V. loopt van 1 januari tot en met 31 december. De gerapporteerde periode is van januari tot en met december van Gezien het voorgaande zijn er geen wijzigingen of herberekeningen van voorgaande jaren. 7

8 4 Afbakening emissies Om de scope af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het Green House Gas Protocol (GHG-protocol), zoals overgenomen in het Handboek. Conform het GHG-protocol wordt onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissie (scopes) in twee categorieën: directe emissies en indirecte emissies. Scope 1: de directe emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen aardgasverbruik en emissies veroorzaakt door het eigen wagenpark en de vloot. Scope 2 de indirecte emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit en warmte die de organisatie gebruikt. SKAO benadrukt dat ze eigen auto zakelijk (personal cars for business travel) en zakelijke vliegtuigkilometers (business air travel) tot scope 2 rekent, in tegenstelling tot het GHG-protocol, die deze onderdelen aan scope 3 toeschrijft. Scope 3: overige indirecte emissies, een gevolg van de activiteiten van het bedrijf die voortkomen uit bronnen (in de productieketen ) die geen eigendom zijn van het bedrijf, nog beheerd worden door het bedrijf, zoals woon/werk verkeer en productie van aangekochte materialen. Voor Bureau Waardenburg B.V. zijn deze als volgt van toepassing: Scope 1 (conform het GHG-protocol) Business car travel: toe te wijzen aan brandstofgebruik eigen bedrijfswagens. Business car travel: toe te wijzen aan brandstofgebruik vaartuigen. Eigen aardgasverbruik De registratie van koudemiddelen is niet vereist (zie pag. 52 Handboek); deze is dan ook niet meegenomen. Scope 2 (conform het GHG-protocol) Electricity purchased: toe te wijzen aan indirecte emissies van ingekochte elektriciteit. Personal cars for business travel: toe te wijzen aan brandstofverbruik privé-auto s medewerkers Air travel: toe te wijzen aan emissies van zakelijke kilometers afgelegd met het vliegtuig. Scope 3 (conform het GHG-protocol, nog niet ingevuld) Commuter travel: toe te wijzen aan indirecte emissies van woon-werkverkeer (privéauto). Paper: toe te wijzen aan papierverbruik door de organisatie. 5 Conversie factoren Voor de inventarisatie van de CO2-uitstoot van Bureau Waardenburg B.V. over het jaar 2013 zijn de conversiefactoren gehanteerd uit het Handboek CO2-Prestatieladder 2.2 (versie 4 april 2014) (pagina s 64 t/m 76). Alle gebruikte conversiefactoren zijn opgenomen in hoofdstuk 10. Alle geïdentificeerde GHG-bronnen van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. Verbranding van biomassa en binding van CO2 (broeikasgas verwijdering) vindt binnen Bureau Waardenburg B.V. niet plaats. 8

9 6 Resultaten BEREKENDE CO 2 -EMISSIES 2013 Uit de inventarisatie over 2013 zijn de volgende cijfers naar voren gekomen: Scope41 Categorie Onderdeel Omschrijving Hoeveel4 heden Eenheid Conversie4factor Ton4CO 2 brandstof*verbruik verwarming*kantoor aardgas m3*gas ************* 19,0 zakelijke*autoreizen Transportbus*B*groot diesel liter ************* 25,1 zakelijke*autoreizen Transportbus*B*klein diesel liter *************** 3,7 zakelijke*autoreizen Bestelwagen diesel liter ************* 33,3 zakelijke*autoreizen Personenauto benzine liter ************* 12,5 transport*per*boot*b*veldwerk Motorboot benzine liter Scope42 Categorie Onderdeel Omschrijving Hoeveelheden Eenheid Conversie4factor Ton4CO 2 Zakelijke*kilometers*privéBauto Personenauto benzine km 215 0,0 Zakelijke*kilometers*privéBauto Personenauto diesel km 205 0,0 Zakelijke*kilometers*privéBauto Personenauto LPG km 175 0,0 Zakelijke*kilometers*privéBauto*BuWa Personenauto brandstof*onbekend km ,4 Zakelijke*kilometers*privéBauto*Delta*vast Personenauto brandstof*onbekend km 210 0,6 Zakelijke*kilometers*privéBauto*Delta*gedet. Personenauto brandstof*onbekend km ,1 Zakelijke*kilometers*vliegtuig vliegtuig <*700*km reizigerskm 270 0,9 Zakelijke*kilometers*vliegtuig vliegtuig 700*B*2.500*km reizigerskm 200 2,0 Zakelijke*kilometers*vliegtuig vliegtuig >2.500*km reizigerskm 135 0,3 Elektra*verbruik kantoor kwh ,3 Elektra*verbruik*groene*stroom kantoor kwh 80 0,0 Bureau4Waardenburg4BV Ton4CO 2 4over ,1!CO 2 %emissies!2013!naar!scope! scope&2& 48%&! 100% 93,5% 90% scope&1& 52%& Ton$CO 2 $ 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% $CO 2 (emissies$2013$naar$scope$ scope%1% 86,5% scope%2% Figuur 3 en 4: CO 2 -emissie naar scope,

10 45" Onderverdeling$CO 2 /emissies$2013$ 44,1" 40" 39,3" 35" 33,3" Ton$CO 2$ 30" 25" 25,1" 20" 19,0" 15" 12,5" 10" 5" 3,7" 3,2" 0" verwarming" kantoor" Transportbus"9" groot" Transportbus"9" klein" Bestelwagen" Personenauto" Zakelijke" kilometers"prive"9" auto" Zakelijke" kilometers"vliegtuig" Elektra"verbruik" Zakelijke*kilometers* prive*6*auto:*24%* Onderverdeling*CO 2 -emissies*2013* Zakelijke*kilometers* vliegtuig:*2%* [CATEGORIENAAM]:* [PERCENTAGE]* Elektra*verbruik:*22%* Bestelwagen:*18%* verwarming*kantoor:* 11%* Transportbus*6*klein:* 2,0%* Transportbus*6*groot:* 13,9%* Figuur 5 en 6: onderverdeling CO2-emissies, 2013 In hoofdstuk 8 wordt een toelichting gegeven op de totstandkoming van deze cijfers. 10

11 6.1.1 Verbranding van biomassa Verbranding van biomassa (als onderdeel van scope 1 en 2) vond in 2013 niet plaats bij Bureau Waardenburg B.V GHG verwijderingen In paragraaf 7 uit de NEN-ISO wordt gesproken over CO 2 -emissies uit het verbranden van biomassa en broeikasverwijdering (binding van CO 2 ). In 2013 heeft geen biomassa (GFT, rioolslib) verbranding bij Bureau Waardenburg B.V. plaatsgevonden. Daarnaast zijn er ook geen broeikasgassen verwijderd Uitzonderingen Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO 2 zijn verantwoord in de rapportage; er zijn geen uitzonderingen. Wel kan nog het volgende worden opgemerkt: Gebruik van airco refrigerants (koude middelen) behoort tot de directe GHG-emissies, maar zoals eerder vermeld is het in het kader van de CO 2 -Prestatieladder (nog) niet vereist om koudemiddelen te registreren. Emissies uit papierverbruik en woon-werkverkeer vallen onder scope 3 en zijn nog niet door Bureau Waardenburg B.V. in kaart gebracht. Deze zullen alsnog worden geïnventariseerd wanneer certificatie voor een hoger niveau van de CO 2 - Prestatieladder aan de orde is. 11

12 7 Berekeningsmethoden 7.1 INLEIDING Er is geen verificatie van de CO 2 -emissie-inventarisatie in het kader van de certificatie voor de CO 2 -Prestatieladder uitgevoerd door een hiertoe gecertificeerde verificatie instantie. De verantwoording voor de berekening van de in dit document opgenomen CO 2 -emissies is opgenomen in hoofdstuk BRONNEN VAN DE GEGEVENS De gegevens vallen naar bron uiteen in vde olgende categorieën: Bron Gegevens Ton CO 2 Percentage Jaaroverzicht Nuon, ZakelijkVoordeel contract Jaaroverzicht Nuon, ZakelijkVoordeel contract Shell gegevens tankpasjes Bedrijfsadministratie Verwarming verbruiksgegevens gas 19,0 10,5% Elektra verbruiksgegevens 39,3 21,8% Brandstofverbruik bedrijfswagenpark en boten Gedeclareerde kilometers met privé-auto s 74,6 41,3% 44,1 24,4% Bedrijfsadministratie Gedeclareerde vliegtickets in ,2 1,8% Totaal 180,1 100% 7.3 BRANDSTOFVERBRUIK RIJDEND MATERIEEL De basis voor de cijfers voor de bedrijfsauto s vormen de gegevens van de tankpasjes van Shell die via internet getond kunnen worden. Daarnaast kunnen de gegevens van gedeclareerde kilometers van dienstreizen met de privé-auto s worden opgevraagd bij de administratie. 7.4 BRANDSTOFVERBRUIK DRIJVEND MATERIEEL De cijfers voor het brandstofverbruik van het drijvend materieel zijn niet exact bekend. Voor het tanken van de boten worden echter de pasjes van de bedrijfsauto s gebruikt. Daarmee is het brandstofverbruik wel meegenomen in het totale brandstofverbruik binnen Bureau Waardenburg B.V. Een eerste inventarisatie is dat het verbruik aan euro loodvrij in 2013 bestemd voor boten 1031 liter bedroeg (op een totaal van liter in 2013, 4,8 % van het totaal). Dit is gedaan door te kijken op de overzichten van de transportbussen waar doorgaans de boten mee worden vervoerd. Als hier euro loodvrij op is getankt dan is dit bestemd geweest voor de boten. Inmiddels is al als verbetermaatregel ingesteld dat voor de boten aparte tankpasjes moeten worden gebruikt. 7.5 BRANDSTOFVERBRUIK VLIEGEND MATERIEEL Dienstreizen per vliegtuig zijn meegenomen in de berekeningen door de vliegafstanden van de gedeclareerde vliegreizen op te zoeken op internet. 12

13 Voor onderzoeksdoeleinden (met name vogeltellingen) worden ook vliegtuigen ingezet. Brandstofverbruik dat hiermee gepaard gaat behoort tot scope 3 en is tot nu toe niet meegenomen. Daarnaast wordt sporadisch wel eens gewerkt met drones. Het brandstofverbruik hiervan is verwaarloosbaar. 7.6 BEDRIJFSRUIMTEN Aardgasverbruik Het aardgas wordt gebruikt voor verwarming en de warmwatervoorziening. De CO 2 - emissieberekening wordt primair bepaald op basis van jaarafrekeningen Elektriciteitsverbruik De CO 2 -emissieberekening voor de vestiging wordt primair bepaald op basis van jaarafrekeningen. Zie hoofdstuk 10 voor meer informatie over de berekening. 8 Onzekerheden De gepresenteerde resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge. Daarnaast moeten vaak als gevolg van enkele praktische beperkingen bepaalde aannames worden gemaakt. Het is de verwachting dat deze nauwelijks invloed hebben op de daadwerkelijke CO 2 -emissiecijfers. 1. Het drijvend materieel wordt getankt met de tankpasjes op kenteken van de bedrijfsauto s. Deze tankbeurten worden niet apart geregistreerd, maar zijn wel af te leiden uit het tankgedrag van de grote bestelbussen, en dit is ook gebeurd. 2. De energiegegevens m.b.t. gas en elektriciteit betreffen niet exact het gehele kalenderjaar 2013, maar zijn geëxtrapoleerd naar een jaar (365 dagen) op basis van de periode waarover de verbruikte energie is gefactureerd. Deze periode beslaat wel het grootste deel van In de panden op de Varkensmarkt is ook een ander bedrijf aanwezig, BWZ ingenieurs. Het energie verbruik van deze medewerkers is verrekend door het percentage van het gehuurde vloeroppervlak door BWZ op het totaal voeroppervlak op het totale energieverbruik in het kantoor in mindering te brengen. 4. Van de loods op Hoogeind 22 in Leerdam die gebruikt wordt voor de stalling van boten zijn geen gegevens over energieverbruik bekend. Wij schatten in dat dit verwaarloosbaar is, en er zijn derhalve geen gegevens over meegenomen. 9 Rapportage volgens ISO Deel 7 Dit document is opgesteld overeenkomstig de eisen uit ISO ;2006, paragraaf 7. Onderstaande cross reference beschrijft de relatie tussen de eis van de voornoemde norm en het hoofdstuk van dit rapport waarin wordt beschreven op welke wijze aan de betreffende eis wordt voldaan. 13

14 ISO GHG report content Beschrijving Hoofdstuk in dit rapport A Reporting organization 2 B Person responsible 2 C Reporting period D Organizational boundaries E Direct GHG emissions F Combustion of biomass G GHG removals H Exclusion of sources or sinks I Indirect GHG emissions J Base year K Changes or recalculations L Methodologies M Changes to methodologies N Emission or removal factors used 5 en O Uncertainties Q 10 CO 2 -emissie berekening P Statement in accordance with ISO Statement of GHC verification, including type and level of assurance BEREKENINGSMETHODE De energiestromen zijn kwalitatief in kaart gebracht tijdens de energieaudit. Vervolgens zijn deze stromen gekwantificeerd door de relevante facturen en registraties te verzamelen. De kwantificeerde energiestromen zijn vervolgens doorgerekend naar CO 2 -emissies met gebruikmaking van de conversiefactoren uit het Handboek. Deze emissieberekeningen zijn vastgelegd in het document (Excel-bestand) CO 2 -emissie berekening Bureau Waardenburg B.V. De berekeningen worden voor elk jaar afzonderlijk, vastgelegd in het voornoemde Excelbestand, welke voor 2013 de volgende werkbladen omvat: CO 2 footprint 2013 Brandstof rijdend materieel Kantoor/opslag/woning electra verwarming 10.2 CONVERSIEFACTOREN In de onderstaande tabel worden de gebruikte conversiefactoren weergegeven. De bron van al deze conversiefactoren is het Handboek CO2-Prestatieladder 2.2 (4 april 2014) - Bijlage C Conversiefactoren (pagina s 64 t/m 76). In de onderstaande tabel staat een verwijzing naar het paginanummer van het Handboek. 14

15 Categorie Onderdeel Omschrijving Eenheid Conversie factor brandstof verbruik verwarming kantoor g CO2 / m3 gas Pagina 74 zakelijke autoreizen eigen beheer auto's diesel g CO2/ liter zakelijke autoreizen eigen beheer auto's benzine g CO2/ liter Zakelijke kilometers prive auto Personenauto benzine gco2/voertuig km Zakelijke kilometers prive auto Personenauto diesel gco2/voertuig km Zakelijke kilometers prive auto Personenauto LPG gco2/voertuig km Zakelijke kilometers prive auto Personenauto Br.stof type niet bekend gco2/voertuig km Bron Pagina 67, Pagina 67, Pagina Pagina Pagina Pagina 67 Zakelijke kilometers vliegtuig vliegtuig < 700 km gco2/reizigerskm 270 Pagina 67 Zakelijke kilometers vliegtuig vliegtuig km gco2/reizigerskm 200 Pagina 67 Zakelijke kilometers vliegtuig vliegtuig >2.500 km gco2/reizigerskm 135 Pagina 67 Elektra verbruik kantoor kantoor gco2/kwh 455 Pagina 71 Voor het brandstofverbruik geldt dezelfde conversiefactor personenvervoer en goederenvervoer. Vandaar dat in het document geen onderscheid is gemaakt tussen goederenvervoer en personenvervoer BEREKENINGEN Zie Excel-bestand CO 2 -emissie berekening Bureau Waardenburg B.V. 15