Introductie De JRSTD(B), JRST(B) en JRSTDE serie zijn traditonele wormwielreductoren. De wormwielreductoren zijn door hun universele behuizing monteerbaar in alle bouwvormen en uitwisselbaar met andere fabricaten. Kenmerken van de wormwielreductoren zijn; door universele behuizing in alle bouwvormen montereerbaar geschikt voor een explosiegevaarlijke omgeving de reductoren voldoen aan de ATEX richtlijnen uitwisselbaar met andere fabricaten scherpe prijs/kwaliteitsverhouding Belangrijke eigenschappen enkelvoudig en gecombineerd ratio enkelvouding 1:7,5 1: vermogen enkelvoudig 0,0 kw ratio gecombineerd 1:0 1:00 vermogen gecombineerd 0,0 1,5 kw volle ingaande as of IEC motorflens. 2 Elektromotorenonline.nl
Inhoud 1 Onderdelenoverzicht... 2 Type codering... 3 Opties... Montageposities... 5.1 Enkelvoudige wormwielkast... 5.2 Dubbele wormwielkast... 5 5 Selectieoverzicht... 5.1 Overzicht leverbare motorflenzen... 5.2 Overzichtstabel draaimomenten... Afmetingen... 7.1 JRSTD(B) IEC motorflens... 7.2 JRST(B) (dubbele) volle ingaande as....3 Flens uitgaande as.... JRSTDE dubbele wormwielkast (IEC motorflens)... 9.5 Enkele en dubbele insteekas... 9. Reactie arm... 10.7 Beschermkap uitgaande as... 10. Montageplaat... 10 7 Selectie... 11 7.1 Selectieprocedure... 11 7.2 Selectievoorbeelden... 12 Selectietabel enkelvoudige wormwielkasten... 13 9 Selectietabel dubbele wormwielkasten... 1 10 ATEX wormwielreductoren... 1 10.1 Indelingsclassificatie... 1 10.2 Uitvoeringen... 1 10.3 Zone s en temperaturen... 1 11 Selectietabellen... 19 12 Motorcombinaties... 21 13 Gebruikersinstructies... 22 13.1 Eigenschappen enkele wormwielreductor... 22 13.2 Eigenschappen gecombineerde wormwielreductor... 22 13.3 Installatieinstructies... 22 13. Gebruiksinstructies... 22 1 Smeervoorschiften... 23 1.1 Merken en n smeerolie... 23 1.2 Oliehoeveelheden en montageposities... 23 15 Storingen... 23 Elektromotorenonline.nl 3
1 Onderdelenoverzicht wormas IEC flens afdichting olie keerring of afdichting wormas lager wormas plaat wormwiel lager wormwiel behuizing oliekeerring of afdichting uitgaande as 2 Type codering JRST _ 0 1. JRST_ wormwielkast met volle ingaande as 112B5 JRSTD_ wormwielkast met IEC motorflens JRSTB_ wormwielkast met dubbele volle ingaande as 1 2 3 JRSTDB JRSTDE wormwielkast met IEC motorflens en doorlopende wormas dubbele wormwielkast met IEC motorflens 2. Bouwgrootte 0 0 00 0 03 075 1 3 Opties 3. Overbrengingsverhouding. IEC motorflens 007 5B5 B1 010 3B5 B1 015 71B5 B1 020 0B5 B1 0 90B5 B1 0 112B5 B1 00 132B5 0 10B5 00 00 Enkele insteekas Dubbele insteekas Reactiearm Voetplaat Zijflens Elektromotorenonline.l
Montageposities.1 Enkelvoudige wormwielkast.2 Dubbele wormwielkast Elektromotorenonline.nl 5
5 Selectieoverzicht 5.1 Overzicht leverbare motorflenzen IEC / 5 3 71 0 90 /112 132 10 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 B1 B5 7,520; 0 0 0 7,520; 0 7,5 00 200 7,50 0 0 7,5 03 0 150 7,5 075 7,515 200 7,5 0 100 7,520 7,50 1 200 7,5 5.2 Overzichtstabel draaimomenten Nm 10 170 100 10 10 0 1200 0 0 900 00 0 0 00 0 0 00 0 2 200 0 1 2 0 0 15 90 5 00 0 03 075 1 Type Elektromotorenonline.nl
Afmetingen.1 JRSTD(B) IEC motorflens (optioneel met doorlopende wormas) spie A AC AJ AK AQ B BA BR BU aantal DY E EA EA F G H K Ml O RB RH SB SH UB UH VN WG Y YE YF gewicht (kg) 0 55 5 2 5 5 5 3 5 22 3 12. 11 22.5 22.5 0.7 0 0 5 55 0 5 0 75 Mx11 57 5 3 5 5.5.5 32 97 10.2 1.3 3 5 9 1 20 29 3 27 1.3 00 0 75 0 71 5 7 Mx11 71 71 53 0.5 7 3 121 12.5 20. 11 1 23 3.5 7 55 2.3 0 0 5 120 5 5 Mx10 0 0 7.5 9 M 1 1 2.3 5 1 3.5 92 0 3.5 03 3 72 95 0 1 103 5 Mx1 102 95 75 5.5 7 M 17 21.5 2.3 19 0 53 112 0.2 075 75 115 95 172 112 5 10 Mx1 119 120 112.5 90 90 10 11 72 M 205 27 31.3 2 2 57 120 0 93 9 90 103 20 5 10 M10x1 1 10 10 11 13 7 M 23 27 3.3 10 2 7 10 102 13 127.5 15 2 1 5 200 M10x1 17.5 1 10 1 115 15 1 M10 295 31 5.3 12 2 2 0 7 155 5 1 17.5 215 10 292 155 5 2 M12x21 17.5 200 10 155 120 15 1 M10 3 33. 1 5 0 1 1 10 1 1 1 215 10 15 5 2 M12x21 2 20 210 175 15 1 1 M12 00 3 53. 10 1 0 9 200 120 10 Elektromotorenonline.nl 7
.2 JRST(B) (dubbele) volle ingaande as spie A EB EC M1 RB SB UB VN 0 5 10.2 3 9 20 00 0 1 53 12.5 11 23 0 7 M 1 5 1 03 3 90 75 M 21.5 19 0 075 75 105 90 M 27 2 90 1 10 M 27 2 12 1 M10 31 2 0 12 155 M10 33 0 1 1 195 175 M12 3 10 0 spieafmetingen B x H lengte 3x3 15 x 20 5x5 x x7 5 x7 5 x7 55 x7 10x.3 Flens uitgaande as AB AC AD BB BD BE BF aantal CA CE 0 5 55 0 3 75.5 5 0 5.5 0.5 5 00 7 0 0 7 9 5 95 0 90 5 5 1 9 11 5 03 2 1 115 10 10 11 5 12 075 102 15 200 13 1 5 1 111 175 152 210 13 1 5 200 131 2 1 20 15 1 5 20 10 5 10 320 15 1 22.5 290 1 155 5 10 7 320 15 1 22.5 290 Elektromotorenonline.nl
. JRSTDE dubbele wormwielkast met IEC motorflens spie A A2 AC AC2 AQ AQ2 DY DY2 EA EB M1 RB SB UB VN WG2 Z 0/0 0 0 57 5 22.5 0/00 0 71 3 22.5 115 0/00 0 0 0 71 57 3 10.2 3 9 20 29 122 0/0 0 0 120 0 57 3 10.2 3 9 20 29 132 0/03 3 72 0 1 0 102 57 3 10.2 3 9 20 29 15 00/075 75 0 172 119 71 71 1 12.5 11 23 3.5 17.5 00/ 90 0 103 20 1 71 71 1 12.5 11 23 3.5 1.5 0/ 127.5 0 2.5 120 17.5 0 0 7 M 1 5 1 3.5 22 03/ 3 17.5 72 292.5 1 17.5 102 95 90 M 21.5 19 0 53 03/1 1 3 1 72 1 2 102 95 90 M 21.5 19 0 53 275 spie afmetingen B x H lengte 3x3 15 3x3 15 3x3 15 x 20 x 20 5x5 x x.5 Enkele en dubbele insteekas B2 L M2 R S U V VA Y 0 101 1 12.5 11 23.5 0 12 102 M 1 5 1 32.5 3 00 1 12 M 20.5 1 0 3 7 0 199 153 M10 2 53.5 92 03 219 173 M10 2 53.5 112 075 27 192 M10 31 2 0 3.5 120 23 M12 3 10 0.5 10 32 29 M1 5 12 2 0.5 155 25 M1.5 1 5 0 5 1 1 37 297 M1 53.5 1 2 7 200 Elektromotorenonline.nl 9
. Reactie arm I IA IL IR IW 0 17.5 15 1 0 5 2 15 1 00 31.5 10 1 1 0 3.5 10 1 1 03 1 9 10 1 1 075 200 7.5 20 200 57.5 20 2 2 2 9 1 2.7 Beschermkap uitgaande as Q 0 2 00 0 5 03 9 075 7 9 102 1 117. Montageplaat A B C DA DB T 0 111.5 57 7 17 00A 111.5 7 107 17 00B 1 11 10.5 20 0 12 119 12.5 7 12 1 03A 179 12 12.5 9 152 17 03B 203 133 12.5 93 15 21 075 21 19 12.5 101.5 17.5 15.5 21 15 12.5 117.5 207.5 1.5 10 Elektromotorenonline.nl
7 Selectie 7.1 Selectieprocedure Voorafgaand aan de selectieprocedure dient u inzicht te hebben in: Soort belasting Gewenste snelheid van de uitgaande as of overbrengverhouding Werkcondities Omgevingscondities Definiëren van de uitgangspunten: Bepaling van het soort belasting op basis van tabel 1. Bepaal op basis van de belasting, de gemiddelde bedrijfstijd en het aantal starts per uur met behulp van Grafiek 1 de conditiecoëfficiënt K1. Bepaal op basis van de omgevingstemperatuur de omgevingscoëfficiënt K2, zie tabel 2. Tabel 1. Belastingclassificatie Soort belasting Voorbeeld Classificatie Lopende band Gelijkmatige belasting Stationaire band A (gelijkmatig belast) Wisselende Stotende belasting belasting Transportband met wisselende snelheden en belasting Compressoren, brekers etc. Tabel 2. Omgevingscoëfficiënt K2 B (middelzwaar belast) C (zwaar belast) Omgevingstemperatuur Omgevingscoëfficiënt K2 10ºC ºC 1 ºC 0ºC 1.1 1.2 Grafiek 1 Inschakelduur coëfficient K1 2 uur/dag 1 uur/dag uur/dag 2 uur/dag C (zwaar belast) B (middelzwaar belast) A (gelijkmatig belast) Inschakelduur coëfficient K1 Intermitterend bedrijf (aantal starts/uur) Methode 1 (voorkeursmethode) 1. Bepaal het benodigde uitgaand koppel en toerental dat de toepassing nodig heeft. U kunt hiervoor gebruik maken van de formules en berekeningsmethoden zoals weergegeven op pagina 12. 2. Het benodigde koppel vermenigvuldigt u met K1 en daarna met K2. Deze nieuwe waarde is het koppel waarop de wormwielreductor geselecteerd wordt. 3. Op basis van het nieuwe koppel en toerental selecteert u in de selectietabellen de geschikte reductor.. Als laatste controleert u of de radiale en axiale krachten op het lager onder de aangegeven waarde blijven. De maximale axiale kracht is 0,2 x de maximale radiale kracht (zie selectietabel). Methode 2 (alternatieve methode) Wanneer u de elektromotor en de overbrengingsverhouding weet kunt u deze methode gebruiken. 1. Selecteer de juiste reductor op basis van het motorvermogen en de overbrengingsverhouding. 2. Per motor/wormwielreductorcombinatie wordt een veiligheidsfactor Fs gegeven. 3. Afhankelijk van de verwachte gemiddelde motorbelasting en de conditiecoëfficiënten kunt u beslissen of de geselecteerde aandrijving geschikt is: motorbelasting % x K1 x K2 < Fs. Als laatste controleert u of de radiale en axiale krachten op het lager onder de aangegeven waarde blijven. De maximale axiale kracht is 0,2 x de maximale radiale kracht (zie selectietabel). Elektromotorenonline.nl 11
7.2 Selectievoorbeelden Voorbeeld 1 Situatie Toepassing : transportband (gelijkmatige belasting) Koppel : 19 Nm Snelheid : 55 rpm Gebruiksduur : uur/dag Starts/uur : 10x Overbrengingsverhouding i : /55 =,5 dus i= 1. bepaal de belastingclassificatie: A 2. aflezen K1 in diagram: 1 3. aflezen K2 in tabel: 1. bepaling rekenkoppel: benodigd koppel x K1 x K2 = 19x1x1=19 Nm 5. zoeken op koppel en overbrengingsverhouding levert de JRSTD met een 0,1 kw rpm motor op: koppel 21 Nm en i =.. controle: u vermenigvuldigd het gevonden koppel met Fs. U vergelijkt de uitkomst hiervan met het rekenkoppel: 21 Nm x 1 = 21 19, dus wormwielreductor is geschikt. Voorbeeld 2 Situatie Toepassing : transportband (wisselende belasting) Koppel : 5 Nm Snelheid : 21 rpm Gebruiksduur : 1 uur/dag Starts/uur : x Overbrengingsverhouding i : /21 =, dus i=0 1. bepaal de belastingsclassificatie: B 2. aflezen K1 in diagram: 1, 3. aflezen K2 in tabel: 1,15. bepaling rekenkoppel: benodigd koppel x K1 x K2 = 5x1,x1,15 =12 Nm 5. zoeken op koppel en overbrengingsverhouding levert de JRSTD3 met een 0,55 kw rpm motor op: koppel 10 Nm en i = 0.. controle: u vermenigvuldigt het gevonden koppel met Fs. U vergelijkt de uitkomst hiervan met het rekenkoppel: 10 Nm x 0,9 = 12 12, dus wormwielreductor is (net aan) geschikt. 12 Elektromotorenonline.nl
Selectietabel enkelvoudige wormwielkasten motor uitgaand uitgaand rende radiaal service motor uitgaand uitgaand rende radiaal service ratio ratio vermogen koppel toerental ment kracht factor vermogen koppel toerental ment kracht factor kw Nm rpm i % kn nr kw Nm rpm i % kn nr 0.0 2. 1.7 7.5 5 0.5.2 3. 10 10 3 0. 3.5.9 93.3 15 0 0. 2.5.1 20 75 0.7 2.0.2.7 7 0. 1. 0 7. 1.7 7.5 5 0.7 2.3 10.2 10 10 3 0. 1. 1.2 93.3 15 77 0.9 1.3 17.9 20 73 0.9 1.0 21 5 1.0 1.0 10.0 0 1 0.9 1.3 2.7 5 1.1 0. 12.0 2 59 0.9 0.9 19. 20 79 1. 2.0 1.0 23.1 0 57 1.0 0.7 23 5 75 2.0 1.7 2. 1.7 7.5 5 3. 10 10 3.7 93.3 15 77.0 20 73 0.7.9 0.1 0. 5. 0.9 3. 0.9 3.0 7.0 5 1.0 3.0.0.7 5 1.1 2.5 9.7 0 59 1.2 1.9 11.0 2 5 1.3 1.5 0 2.7 71 2.1 1.7 32 0 5 2.3 1.3 3 2 2 2.5 1.0 2 23.3 0 57 2. 0. 33 0 7 3.2 2.3 13.0 23.3 0 53 1. 1.3 0 1 9.3 0.9 1.1 17.5 0 3 1.5 0.9 11.0 1.7 7.5 1.3 3. 3.9 1.7 7.5 5 0.5 2. 1.0 10 10 2 1. 2. 5.1 10 10 3 0. 2. 7. 93.3 15 0 0. 1. 9.2 20 75 0.7 1.3 12.3 5 0 0. 1.1 1.9.7 1 0.9 0.9 0 0 00 39 2 3 3. 1.9 3 23.3 0 59 3. 1. 0 52 17.5 0 53.0 1.2 21 93.3 15 2 1.7 1.9 27 20 79 1. 1.5 32 5 75 2.0 1.2 3.7 71 2.1 1.3 0 5 2.3 0.9 3.9 1.7 7.5 5 0.7. 53 2 2 2.5 0. 5.1 10 10 3 0. 3. 27 20 79 2.5 2.7 7.1 93.3 15 77 0.9 2.5 0. 32 5 7 2.7 2.2 0.09 9.0 20 73 0.9 2.0 37.7 73 2.9 2.3 10. 5 1.0 2.0 0 0 7 3.2 1.7 0 12.0.7 5 1.1 1.7 5 2 3 3. 1. 1.5 0 59 1.2 1.2 0 23.3 0 59 3. 1.1 1. 2 5 1.3 1.0 72 17.5 0 53.0 0.9 19.5 23.3 0 53 1. 0.9 5 2. 2. 19.0 2 2 2.5 2.0 3 23.3 0 2.7 2.0 21 23.3 0 57 2. 1.7 7 17.5 0 57 5.2 1. 00 2 17.5 0 53 2.9 1.3 7 1 51 5. 1. 29 1 7 3.1 1.0 1.3 1.7 7.5 1.3 2. 5.2 1.7 7.5 5 0.7 3. 21 10 10 2 1. 1.9. 10 10 3 0. 2.7 31 93.3 15 2 1.7 1.3 9.5 93.3 15 77 0.9 1.9 0 20 79 1. 1.0 12.0 20 73 0.9 1.5 7 5 75 2.0 0. 0 13.9 5 1.0 1.5 5.7 71 2.1 0. 1.0.7 5 1.1 1.3 21 10 10 3 2.0 3.3 19.3 0 59 1.2 0.9 31 93.3 15 2 2.3 2. 22 2 5 1.3 0. 0 20 79 2.5 1. 0.12 17..7 71 2.1 2. 0.37 5 7 2.7 1.5 21 0 5 2.3 1.9 2 2 2.5 1.5 2 23.3 0 57 2. 1.3 00 55.7 73 2.9 1.5 0 7 3.2 1.1 79 2 3 3. 0.9 17.5 0 53 2.9 1.0 9 23.3 0 59 3. 0. 3 1 7 3.1 0. 71 0.1 2.1 29 23.3 0 59 3. 2.3 3 2. 1. 17.5 0 53.0 1.9 0 9 23.3 0 2.7 1. 03 0 1 9.3 1. 115 17.5 0 57 5.2 1.1 129 1 51 5. 0.9 00 03 00 0 Elektromotorenonlne.nl 13
motor uitgaand uitgaand rende radiaal service motor uitgaand uitgaand rende radiaal service ratio ratio vermogen koppel toerental ment kracht factor vermogen koppel toerental ment kracht factor kw Nm rpm i % kn nr kw Nm rpm i % kn nr 0.55 0.75 1.1 1.7 7.5 9 31 10 10 3 93.3 15 2 1. 2.9 7 2.0 2.2 9 2.3 1. 12 1.7 7.5 7 2. 1.9 10 10 7 2. 1.5 93.3 15 2 3.0 1.1 59 20 79 2.5 1.2 0 1 20 1 3.3 0. 71 5 7 2.7 1.0 90 10 10 3.1 2.2 2.7 73 2.9 1.0 93.3 15 5 3.5 1.5 101 0 7 3.2 0.9 1 20 2 3.9 1.3 075 1 20 1 3.3 2.2 205 5 0.2 1.0 73 5 7 3.5 1. 233.7 7. 1.0 3.7 7 3.7 1.9 105 0.1 1. 12 2. 1.1 10 23.3 0 2.7 0.9 03 1.5 172 20.3 2.1 210 5 2. 1. 239.7 7.9 1.7 295 0 72 5. 1.2 10 0 72.9 2.0 3 2 72 5. 0.9 129 2 9 5.2 1. 2 23.3 0 9.2 0. 1 23.3 0 5 10 17.5 0 0 5. 1. 075 319.1 1.1 3 0 7. 2.2 2 75 7.3 1.7 20 1 55. 0.9 2 23.3 0 72 7. 1. 19 17.5 0 3. 1.5 5 17.5 0 7. 0.9 221 1 59 7.3 1.2 1.7 7.5 9 2. 1. 3 1.7 7.5 9 1. 2.1 132 10 10 3.1 1.5 2 10 10 3 2.0 1. 191 93.3 15 5 3.5 1.0 075 3 93.3 15 2 2.3 1.2 1 20 79 2.5 0.9 3 93.3 15 2 3 20 1 5 7 11.7 7 13 0 102 5 0 117.7 7 17 0 72 17 2 9 5.2 1.2 200 23.3 0 5 5. 1.0 1 2 72 5. 1. 212 23.3 0 9.2 1.5 17.5 0 3. 1.1 2 1 59 7.3 0.9 0 3.0 2.2 101 3.3 1. 13 3.5 1.3 03 19 3.7 1. 2.1 1.0.2 2.0 1. 2.0 32.9 1.5 075 50 2.2 2 20 2 3. 0.9 0 5 0 3.9 0. 1.7 7.5 90 3.1 2.9 10 10 9 3. 2.3 93.3 15 3.9 1.9 20.3 1. 5 2. 1.1.7 7.9 1.2 0 72.9 1.0 2 72 5.3 0.9 5 20 5 5. 2.5 315 5 5. 2.2.7 79.2 2.0 0 7. 1.5 53 2 75 7.3 1.2 23.3 0 72 7. 1.0 9 1.7 7.5 7 2. 2. 0 7.9 2.2 5 10 10 7 2. 2.0 53 2 75 9. 1.7 92 93.3 15 2 3.0 1.5 23.3 0 72 10.2 1. 122 20 1 3.3 1.1 03 1 17.5 0 11.2 1.0 1 5 7 3.5 0.9 1 5 10. 0. 17.7 7 3.7 1.0 5 2 7 13.1 2.5 210 0 9 93.3 15 5 123 20 2 3.9 1.7 90 1 5 0.2 1.3 171.7 7. 1.3 075 21 0 72.9 1.0 9 2 9. 0.9 293 23.3 0 5.9 0. 21 0 72 5. 1. 2 2 72 5. 1.3 311 23.3 0 9.2 1.0 37 17.5 0 3.2 0.9 21 2 75 7.3 2.3 32 23.3 0 72 7. 1.9 02 17.5 0 7. 1.3 73 1 3 9.2 1.0 3. 0.9 57 3.5 2.1 1 23.3 0 73 13.9 1.9 17.5 0 15.3 1. 1 1.5 1.0 03 1 1 Elektromotorenonline.nl
motor uitgaand uitgaand rende radiaal service motor uitgaand uitgaand rende radiaal service ratio ratio vermogen koppel toerental ment kracht factor vermogen koppel toerental ment kracht factor kw Nm rpm i % kn nr kw Nm rpm i % kn nr 137 1.7 7.5 9 2. 1. 33 10 10 9 3.9 2.2 10 10 10 3.1 1.1 075 93.3 15.3 1. 21 93.3 15 5 3.5 0. 3 20 5.9 1. 13 1.7 7.5 90 3.1 2.1 7 5 5. 1.0 12 10 10 9 3. 1.7 9.7 79 5.2 0.9 2 93.3 15 3.9 1. 3 20.3 1.0 19 5 2. 0. 79.7 7.9 0.9 2 93.3 15.9 2.5 3 20 5 5. 1.9 5 5. 1. 3 5.7 79.2 1.5 3 0 7. 1.1 77 2 75 7.3 0.9 5 7. 2.2 91.7 0.1 2.1 3 0 7.9 1. 77 2 75 9. 1.3 23.3 0 72 10.2 1.0 1113 17.5 0 11.2 0. 77 2 7 13.1 1. 9 23.3 0 73 13.9 1. 1113 17.5 0 15.3 1.0 1310 1 1.5 0. 12 1.7 7.5 9 2. 1. 1 1.7 7.5 90 3.1 1. 23 10 10 9 3. 1.3 2 93.3 15 3.9 1.0 5 20.3 0. 1 075 5.5 7.5 33 10 10 9 5. 2.5 90 93.3 15 7. 1.9 5 20 7.1 1. 7 5 7. 1.2 900.7 0.1 1.2 11 0 7.9 0.9 107 2 75.5 0. 5 20 9.7 2.0 7 5 10. 1.5 93.7 3 11.1 1.3 11 0 7 12.2 1.3 12 2 7 13.1 1.0 13 23.3 0 73 13.9 0. 1.7 7.5 90 3.9 1. 55 10 10 9.3 1.3 0 93.3 15.9 1.0 1.7 7.5 90 5.1 2.1 1 55 10 10 9 5. 1. 93.3 15 7. 1. 0 20 7.1 1.0 107 5 7. 0.9 122.7 0.1 0. 159 0 7.9 0.7 0 20 9.7 1.5 107 5 10. 1.1 23 10 10 9.3 2.5 127.7 3 11.1 0.9 2 93.3 15.9 1.9 159 0 7 12.2 1.0 20 5 5. 1. 512 1.7 7.5 91 7.0 2.3 573 5 7.7 79 5. 1.2.2 1.1 11 75 10 10 90 7.7 1. 990 93.3 15. 1.3 1 573 5 7. 1. 1291 20 9.7 1.0 55.7 0.1 1. 157 5 10. 0. 51 0 7.9 1.2 9 1.7 7.5 91 7.0 1.7 1023 2 75 9. 1.0 1179 23.3 0 72 10.2 0. 15 921 10 10 90 7.7 1.3 11 93.3 15. 0.9 1037 2 7 13.1 1. 170 20 9.7 0.7 1195 23.3 0 73 13.9 1.1 1 1 17.5 0 15.3 0. Elektromotorenonline.nl 15
9 Selectietabel dubbele wormwielkasten motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor kw rpm Nm i i i kn nr kw rpm Nm i i i kn nr 1 10 10 1.2 1.3 1 37 10 10 1.2 0. 9.3 32 1 10 15 1.3 0.9 9.3 9 1 10 15 1.3 0. 7.0 1 200 10 20 1.3 0.7 / 7.0 2 200 10 20 1.3 0.5 5. 2 10 1.3 0. 5. 2 10 1.3 0.5.7 59 0 10 3.9 1.2 3.5 71 00 10 0 3.9 0.9 2. 2 0 20 3.9 0.7 2.3 101 00 20 3.9 0. 1.9 11 7 3.9 0.5 1. 13 900 3.9 0.5 1.2 171 1200 0 3.9 0. 0.9 197 10 3.9 0.3 0.7 217 0 3.9 0.3 0. 2 200 0 0 3.9 0.2 0.5 32 00 0 3.9 0.2 /0 0.09.7 75 0 10 1.3 0. 3.5 107 00 10 0 1.3 0.3 2. 115 0 20 1.3 0.2 2.3 1 00 20 1.3 0.2 / 1.9 151 7 1.3 0.2 1. 17 900 1.3 0.2 1.2 212 1200 0 1.3 0.1 0.9 27 10 1.3 0.1 0.7 0 1.3 0.1 0.5 200 0 0 1.3 0.1 0.7 05 00 0 1.3 0.1 0. 29 000 0 3.9 0.1.7 7 0 10 3.9 0. /0 0.3 00 3.9 0.1 3.5 10 00 10 0. 1.2.7 57 0 10 3.9 1.3 2. 123 0 10. 1.0 3.5 00 10 0 3.9 0.9 2.3 159 00 20. 0.9 / 2. 9 0 20 3.9 0. 1.9 15 7. 0. 2.3 10 00 20 3.9 0.7 1. 212 900. 0.7 1.9 121 7 3.9 0. 1. 139 900 3.9 0.5 1.2 1 1200 0 3.9 0. 0.9 19 10 3.9 0. 0.0 0.7 21 0 3.9 0.3 0.5 21 200 0 0 3.9 0.2 0. 0 3200 0 0 /0 3.9 0.2 0.5 1. 200 900 15 0.27 1.0 1.2 23 1200 0.27 0.9 /3 0.93 5 10.27 0.7 0.9 9 10 7.3 1.1 0.7 0 0 7.3 1 0/75 0.5 9 200 0 0 7.3 0.7 0 00 0.1 0.9 0. 279 000 0 3.9 0.1 0. 5 000 0.1 0. 0.2 33 00 3.9 0.1.7 11 0 10. 1.2 1. 11 900. 1.0 3.5 12 00 10 0. 0.9 / 1.2 19 1200 0. 0.7 2. 1 0 10. 0.7 0.93 199 10. 0.7 2. 171 0 10.27 1.3 0.7 222 0. 0.7 2.3 20 00 15 0.27 1.1 /3 0. 2 200 0 0. 0.5 / 1.9 21 7 15.27 0.9 0.5 7 00 0. 0. 0.12 1. 32 900 7.3 1.2 0. 2 000 0 0.29 311 00 0 0. 0.3 1.2 399 1200 0 7.3 0.9. 0.3 0.7 5 0.1 0.9 0.9 203 10.27 1.1 0.5 95 200 0 0.1 0.9 0.7 2 0.27 0.9 0.5 3 00 0 10.32 1.2 0.5 27 200 0 0.27 0. 0. 7 000 0 10.32 1.0 / 0.7 319 00 0.27 0.7 /3 0.2 92 00 10.32 0. 0. 000 0 0.2 30 00 0. 3 200 0 0 7.3 1.1 0.7 377 00 0 73. 0. 0. 5 000 0 7.3 0.7 0.2 19 00 0.5 05 00 0 0. 35 000 0 0.2 31 00.27 0. 3.5.27 0. 2. 0/75 7.3 0.5 1.2.1 1. 0.93.1 1.3 0/90 0.7.1 1.0 0.5 221 00 10 0.27 1.0 7 0 10.27 0. 2.3 32 00 1.9 7 0.1 1. 7 900 20 7.3 1.1 0/90 0/75 0/90 /3 7.3 0.9 0/75 7.3 0. 29 1200 0.1 1.0 7 10.1 0. 0 0 10.32 1.5 1113 200 0 0 10.32 1.1 0/90 / 1 Elektromotorenonline.nl
motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service motor uitgaand uitgaand ratio ratio ratio radiaal service vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor vermogen toerental koppel totaal klein groot kracht factor kw rpm Nm i i i kn nr kw rpm Nm i i i kn nr 3.5 159 00 10 0.27 1..7 1312 0 10 13.5 1.3 /3 2. 15 0 10.27 1.2 3.5 171 00 10 0 13.5 1.0 3/ 3.5 33 00 10 0 7.3 1.1 2. 3 0 10 7.3 0. 2.3 511 00 1.9 59 7 1. 7 900 1.2 93 1200 0.93 10 10 0. 0.7 1195 0.37 0/75 15 0.1 1.2 15.1 0.9 0/90 15 0.1 0. 0 10.32 1.3 10.32 1.2 / 0 10.32 1.1 2. 1991 0 10 13.5 0. 9.3 752 1 10 15 1 3.1 7.0 9 200 10 20 1 2. 1.1 5. 1175 2 10 1 1.7.7 13 0 10 1 1.7 3.5 119 00 10 0 1 1. 2. 193 0 10 1 1.2 2.3 222 00 15 0 1 1.2 0. 12 200 0 0 13.5 1.0 1.9 21 7 1 0.9 0.7 19 00 0 13.5 0..7 179 0 10 13.5 1.0 3/ 0. 20 000 0 13.5 0. 3.5 2279 00 10 0 13.5 0.7 0.2 2 00 13.5 0.5 9.3 102 1 10 15 1 2.3 0.7 1199 0 1 1. 7 1317 200 10 20 1 1. 0. 1 200 0 0 1 1. 1.5 5. 102 2 10 1 1.3 0.5 1713 00 0 1 1. 3/1.7 10 0 10 1 1.3 3/1 0. 202 000 0 1 0.9 3.5 220 00 10 0 1 1.2 0.3 21 00 1 0.7 2. 2 0 10 1 0.9.7 05 0 10 7.3 1.0 3.5 9 00 10 0 7.3 0.7.7 01 0 7.5 0.1 1.5 3.5 523 00 10 0.1 1.2 2. 11 0 10.1 0.9 2.3 757 00 15 0.1 0. 1.9 99 7 10.32 1.3 0/75 0/90 1. 1079 900 10.32 1.2 / 1.2 139 1200 0 10.32 0. 0.9 17 10 13.5 1.1 0.7 17 0 13.5 0.9 0.7 177 0 1 1.2 3/ 0. 211 200 0 0 1 1.2 3/1 0.5 00 0 1 0.9.7 3 0 10 10.32 2.0 3.5 2 00 10 0 10.32 1. 2. 9 0 10 10.32 1.1 / 2.3 111 00 15 0 10.32 1.0 0.55 1.9 111 7 10.32 0.9 2. 995 0 10 13.5 1. 1.9 171 7 13.5 12 3/ 1.2 2132 1200 0 13.5 0. 0.7 237 0 1 0. 3/1.7 71 0 10 10.32 1.5 3.5 112 00 10 0 10.32 1.1 2. 17 0 10 13.5 1.1 23 131 00 15 0 13.5 1.0 1.9 2005 7 13.5 0.9 0.75 1. 223 900 13.5 0. 2. 1290 0 10 1 1. 2.3 1529 00 15 0 1 1.7 / 3/ 1.9 173 7 1 1.3 3/1 1. 2215 900 1 0.9 1.2 20 1200 0 1 1.0 2.3 57 00 15 0 1 0.9 3/1 3/ Elektromotorenonline.nl 17
10 ATEX wormwielreductoren 10.1 Indelingsclassificatie Indien gespecificeerd voor het gebruik op plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen, zijn de reductoren ontworpen en gebouwd om te voldoen aan de gezondheids en veiligheidseisen (EHSR) van Bijlage II van de ATEXrichtlijn 9/9 EG en voldoen aan de volgende indeling: Apparatengroep : II Klasse : Gas 2G Stof 2D Zone : Gas 1 Stof 21 en Gas 2 Stof 22 Maximale temperatuur : temperatuur T voor 2G en C voor 2D Bepaalde motor en reductor combinaties zijn geschikt en gemarkeerd voor temperatuur klasse T3 voor 2G of 200 C voor 2G en 2D. 10.2 Uitvoeringen De wormwielreductoren van Elektromotorenonline.nl zijn in verschillende uitvoeringen leverbaar welke voldoen aan de genoemde ATEX richtlijnen: JRST wormwielkast met volle ingaande as; JRSTD wormwielkast met IEC motorflens; JRSTB wormwielkast met volle ingaande as, welke doorlopend is; JRSTDB wormwielkast met IEC motorflens en doorlopende wormas. Voor de ATEX uitvoering zijn de bouwgroottes:,, 0,, 3, 75, 90 en leverbaar. 10.3 Zone s en temperaturen De toepasbaarheid van de verschillende reductoren is weergegeven in de technische selectie tabellen aan de hand van de configuratie en overbrengingsverhouding. 2D3D10 2D3D 2G3G T3 2G3G T De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 21 en 22 (categorie 2D en 3D). De oppervlakte temperatuur is minder dan 10 ºC. De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 21 en 22 (categorie 2D en 3D). De oppervlakte temperatuur is minder dan ºC. De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 1 en 2 (categorie 2G en 3G). De temperatuurklasse is T3 (max. 200 ºC). De reductor kan worden geïnstalleerd in zones 1 en 2 (categorie 2G en 3G). De temperatuurklasse is T (max. 1 ºC). Op de volgende pagina treft u de selectietabellen aan. Per reductor staat het maximale uitgaande koppel vermeld en het motorvermogen bij rpm. Bij ATEX wormwielreductoren is dit ook gelijk de maximale ingaande snelheid. Een lagere ingaande snelheid is toegestaan. Voor de temperatuurszone s T en ºC mogen de overbrengingen lager dan 15 niet worden toegepast. Voor het gebruik van de ATEX reductoren dient u het document Gebruiks en onderhoudsinstructies voor explosieveilige reductoren CONFORM ATEX te hebben gelezen en dit toepassen in de praktijk. 1 Elektromotorenonline.nl
11 Selectietabellen JRST(D) 11 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N JRST(D) _7.5 200 9 10 0, JRST(D) _10 10 1 10 0,1 7 JRST(D) _15 93 5 7 10 0,13 910 JRST(D) _20 51 73 10 0,10 10 JRST(D) _ 7 1 5 10 0,0 1200 JRST(D) _0 3 0 10 0,0 JRST(D) _ 2 33 5 10 0,0 10 JRST(D) _0 23 29 51 11 0,05 JRST(D) _ 20 2 11 0,05 100 JRST(D) 0 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N JRST(D) 0_7,5 200 71 29 0,71 10 JRST(D) 0_10 10 29 0,51 1310 JRST(D) 0_15 0 1 29 0,37 JRST(D) 0_20 55 77 0,29 170 JRST(D) 0_ 5 71 0,22 20 JRST(D) 0_ 0 2 0,1 2200 JRST(D) 0_0 37 3 0,15 20 JRST(D) 0_0 23,3 32 5 0,13 20 JRST(D) Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N JRST(D) _7,5 200 1 001 JRST(D) _10 10 5 2 0,73 1390 JRST(D) _15 59 1 2 0,5 1 JRST(D) _20 7 55 7 3 0,5 JRST(D) _ 5 75 0,3 20 JRST(D) _ 3 71 2 0,31 21 JRST(D) _0 31 3 0,23 220 JRST(D) _ 2 33 1 5 0,21 27 JRST(D) _0 23,3 5 5 0,19 2920 n2 = uitgaand toerental n s = statisch rendement n d = dynamisch rendement Mn2 = uitgaand koppel Pn1 = ingaand vermogen Rn2 = maximale radiale belasting Elektromotorenonline.nl 19
JRST(D) 3 1 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) 3_7,5 200 115 2,7 W(D) 3_10 10 120 02 1 W(D) 3_15 93 59 3 120 1, 220 W(D) 3_20 7 55 1 120 1,1 W(D) 3_ 5 52 7 120 0,9 2 W(D) 3_ 7 7 120 0,79 310 W(D) 3_0 3, 0 120 0, W(D) 3_ 31,1 37 7 120 0,5 3 W(D) 3_0 21,9 31 1 1 0,7 320 JRST(D) 75 2 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) 75_7,5 200 71 90 190, W(D) 75_10 10 7 2 3, 190 W(D) 75_15 93 0 5 2 2,9 W(D) 75_20 5 3 2 2,2 W(D) 75_ 5 52 0 2 1, 20 W(D) 75_ 7 5 77 2 1,7 30 W(D) 75_0 0 72 5 1,3 320 W(D) 75_ 2 3 220 0,95 9 W(D) 75_0 23,3 33 5 200 0,75 5 W(D) 75_0 17,5 2 59 10 0,5 200 W(D) 75_ 1 55 1 0,33 200 JRST(D) 90 3 Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) 90_7,5 200 71 9 2 5,9 10 W(D) 90_10 10 7 290, 10 W(D) 90_15 93 0 5 3 3, 90 W(D) 90_20 0 320 2, 5790 W(D) 90_ 1 5 2 320 2,5 190 W(D) 90_ 7 5 7 5 2,3 790 W(D) 90_0 5 75 3 1, 00 W(D) 90_ 39 0 1,3 00 W(D) 90_0 21,9 37 20 0,9 00 W(D) 90_0 17,5 33 5 0,73 00 W(D) 90_ 1 29 59 210 0,52 00 n2 = uitgaand toerental Mn2 = uitgaand koppel n s = statisch rendement Pn1 = ingaand vermogen n d = dynamisch rendement Rn2 = maximale radiale belasting 20 Elektromotorenonline.nl
JRST(D) Nm n1 = min 1 n2 n s n d Mn2 Pn1 Rn2 min 1 % % Nm kw N W(D) _7,5 200 71 9 0 11, 0 W(D) _10 10 7 7 5 9,3 550 W(D) _15 93 0 00 07 0 W(D) _20 1 5 05 000 W(D) _ 1 59 3 50,1 000 W(D) _ 7 5 77 0, 000 W(D) _0 7 3,2 000 W(D) _ 1 72 00 2, 000 W(D) _0 21,9 3 5 1,5 000 W(D) _0 17,5 3 1,3 000 W(D) _ 1 2 5 1,1 000 n2 = uitgaand toerental n s = statisch rendement n d = dynamisch rendement Mn2 = uitgaand koppel Pn1 = ingaand vermogen Rn2 = maximale radiale belasting 12 Motorcombinaties De volgende tabel bevat de mogelijke reductor en motorcombinaties. De reductor dient te worden geselecteerd in overeenstemming met de selectie gegevens uit de catalogus. MOTORCOMBINATIES kw IEC JRST(D) JRST(D) 0 JRST(D) W(D) 3 W(D) 75 W(D) 90 W(D) 0,0 5A 7 0 0,09 5B 7...20 0,12 3A 7...15 7 0 7 0 0,1 3B 7...10 7... 7 0 0, 71A 7...20 7... 7 0 7... 7... 0,37 71B 7...15 7...15 7...0 7...0 7... 0,55 0A 7...15 7...0 7...0 7...0 7... 0,75 0B 7 7 0 7...0 7...0 7... 1,1 90S 7 20 7...0 7... 7...0 1,5 90LA 7...15 7... 7...0 7...0 1,5 90LB 7...10 7...20 7... 7... 2,2 LA 7...20 7... 7...0 3 LB 7...10 7...15 7...0 112M 7 7...10 7... 5,5 132S 7...15 7,5 132MA 7...10 Elektromotorenonline.nl 21
13 Gebruikersinstructies 13.1 Eigenschappen enkele wormwielreductor De behuizing van de reductoren in de bouwgrootten tot en met 90 zijn gemaakt van een aluminium legering. De behuizing van de reductoren in de bouwgrootten tot en met 1 zijn gemaakt van gietijzer. De goede warmteafgifte eigenschappen zorgen voor een veilig, bedrijfszeker gebruik en hoog rendement. De grote belastingcapaciteit draagt zorg voor een stabiele overbrenging, met weinig trillingen en geluid. De diverse varianten voor vermogens input en koppel output zorgen voor een zeer breed toepassingsspectrum. Daarbij zijn de kasten door hun vormgeving en diverse boutgaten geschikt voor zeer veel verschillende montageposities. 13.2 Eigenschappen gecombineerde wormwielreductor Door twee wormwielreductoren aan elkaar te koppelen kunnen zeer grote overbrengingsverhoudingen gerealiseerd worden. De standaardcombinaties die beschikbaar zijn: /, /0, /, /3, 0/75, 0/90, /, 3/, 3/1. Andere combinaties zijn ook mogelijk. Raadpleeg hiervoor uw contactpersoon van Elektromotorenonline.nl. Verder gelden natuurlijk ook de eigenschappen van de enkele wormwielreductoren. 13.3 Installatieinstructies De grondplaat dient vlak, voldoende stijf en dragend zijn. Verder dienen de bouten goed vastgedraaid te zijn en moet de constructie schokvast zijn. Alle assen dienen goed uitgelijnd te zijn voor inbedrijfname. Toleranties: alle assen zijn getolereerd op h en boringen op H. Alle hieraan te monteren onderdelen dienen wat betreft passing hierop afgestemd te zijn voor een juiste werking. Verkeerde passingen kunnen zorgen voor onherstelbare schade aan assen, boringen, lagers e.d. Alle aandrijvingen die zorgen voor extra radiale krachten zoals Vsnaren, kettingwielen, tandwielen e.d. moeten zo dicht mogelijk bij het lager geplaatst worden om asdoorbuiging zoveel mogelijk te reduceren. Tijdens het monteren van een motor direct op de wormwielreductor moet de motoras en spie goed ingevet worden om te voorkomen dat deze op den duur vastroesten. Bij een hoger motorgewicht dan normaal dient de motor ondersteund te worden. 13. Gebruiksinstructies Controleer voor inbedrijfname alle bestelspecificaties en met name de bouwgrootte, overbrengingsverhouding, de wijze waarop vermogen wordt ingebracht, de wijze waarop de uitgaande (holle) as is verbonden, de draairichting van de motor en de uitgaande (holle) wormwielreductoras. Verder ligt de ideale snelheid van de ingaande as tussen de 00 en rpm. Hoger dan 2000 rpm moet zoveel mogelijk vermeden worden. Bouw de belasting op de aandrijving stap voor stap op. Belangrijk; zet nooit direct de volle belasting op de aandrijving. De wormwielreductoren in bouwgrootten tot en met 90 zijn gevuld met synthetische olie die voldoet aan ISO VG320. Na 10.000 bedrijfsuren dient de olie vervangen te worden. Wormwielreductoren in de bouwgrootten tot en met 1 worden door Elektromotorenonline.nl afgevuld met minerale olie die voldoet aan ISO VG 0 tot op het juiste niveau. Dit niveau is afhankelijk van de bouwpositie. De reductoren zijn voorzien van een vulgat, aftapgat, ventilatieplug en een kijkglas. Belangrijk; na installatie moet de rubberen ring uit de ventilatieplug gehaald worden. Na de eerste 0 draaiuren moet de olie afgetapt worden en dient de binnenzijde schoongemaakt te worden. De reductor moet dan wederom afgevuld worden tot aan het juiste niveau, afhankelijk van de montagepositie (zie tabel bladzijde 23). Hierna dient om de 00 draaiuren de olie vervangen te worden. De maximaal toelaatbare olietemperatuur is 95 graden Celsius. Bij overschrijding van deze waarde dient de oliekwaliteit regelmatig gecontroleerd te worden en zonodig worden vervangen. Als de omgevingstemperatuur meer dan 5 graden Celsius afwijkt van de laagste of hoogste aangegeven temperatuur (zie tabel) dient u contact op te nemen met Elektromotorenonline.nl. 22 Elektromotorenonline.nl
1 Smeervoorschiften 1.1 Merken en n smeerolie Type olie omgevingstemperatuur ISOVG AG IP SHELL ESSO MOBIL CASTROL BP 0290 Synthetic lubrication oil + C ISO VG 320 TELIUM VSF320 TIVELA S320 S220 GLYGOYLEHE320 ALPHASYN PG320 ENERGOLSGXP320 1 Mineral lubrication oil 5 +0 C ISO VG 0 BLASIA0 TIVELA S0 SPARTAN EP0 MOBIL GEAR 3XP ALPHA MAX 0 ENERGOLGRXP0 1 Mineral lubrication oil 15 + C ISO VG 220 BLASIA220 TIVELA S220 SPARTAN EP220 MOBILGEARXP ALPHA MAX 220 ENERGOLGRXP220 1.2 Oliehoeveelheden en montageposities montagepositie B3 B / B7 B V5 V 0 0.02 0 0.0 00 0.0 0 0.15 03 0.3 075 0.55 1 3 2.5 2.2 3 2.2.5 3.5 3.3.5 3.3 1 7 5. 5.1 7 5.1 15 Storingen Storing beschrijving Redenen Oplossingen Verkeerde of slechte verbindingen tussen motor, reductor en afnemer Goed uitlijnen en op de juiste wijze monteren Te hoge belasting Aanpassen tot juiste belasting Oververhitting Te veel frictie op de oliekeerringen Smeer de oliekeerring *olie overschot of tekort Vul de reductor tot de voorgeschreven hoeveelheid *te veel onzuiverheden in de olie of verkeerde olie Olie verversen Losse of slechte verbindingen tussen motor, reductor en afnemer Vind de oorzaak en verbind het weer solide Trillingen Tandvlakken versleten of beschadigd Vervang de wormas en wormwiel of plaats geheel nieuwe reductor Lager is versleten Plaats nieuwe lagers Losse bouten Draai bouten vast Verkeerde of slechte verbindingen tussen motor, reductor en afnemer Goed uitlijnen en op de juiste wijze monteren Lager beschadigd of te veel ruimte (slijtage) Vervang lager Geluid Vervang de wormas en wormwiel of plaats geheel nieuwe Slechte ingrijping van de tanden reductor Te weinig olie Vul voorgeschreven oliehoeveelheid (tabel) bij Oliekeerringen versleten Vervang oliekeerring Olie lekkage Ingaande of uitgaande as versleten ter plaatse van de oliekeerring Vervang de betreffende as of plaats geheel nieuwe reductor Olieplug zit los Zet de olieplug weer vast Oliekijkglas beschadigd Vernieuw het oliekijkglas Overbelasting Aanpassen tot juiste belasting Snelle slijtage van tandvlakken van wormas en wormwiel *storing die optreedt na het verversen van de olie * Olie voldoet niet aan voorschriften Vervang olie door juiste * Te weinig olie Olie bijvullen Te laat vervangen van de olie Volgens voorschriften vervangen van olie Oververhitting tijdens het draaien 1) zie storingen oververhitting 2) neem maatregelen om de omgevingstemperatuur te verlagen Elektromotorenonline.nl 23