Jaaroverzicht 2017 Inleiding Voor u ligt het jaaroverzicht van het. Deze rapportage beslaat de gebruiksperiode van 1 november 2016 t/m 31 oktober 2017. Bas geeft per cluster informatie over de gemelde hinder in relatie tot de (mogelijke) oorzaken hiervan. Daarnaast komt achtergrondinformatie aan bod. Naast deze clustergerichte jaaroverzichten wordt een integrale jaarrapportage door Bas uitgebracht, waarin een totaalbeeld wordt geschetst. Bijzonderheden In de periode van 18 maart tot vrijdagavond 26 mei is de Kaagbaan (0624) buiten gebruik geweest vanwege groot onderhoud. De werkzaamheden aan de verlichtingsinstallatie van de Kaagbaan liepen twee dagen vertraging op. In de periode van 27 mei tot 15 juni zijn gedurende 10 nachten veegwerkzaamheden op de Kaagbaan uitgevoerd. In de periode van 20 tot zaterdagmiddag 26 augustus is de Buitenveldertbaan(0927) buiten gebruik geweest vanwege regulier onderhoud. De werkzaamheden waren eerder dan volgens de planning voltooid. Van 28 augustus tot en met 2 september is de Polderbaan(18R36L) buiten gebruik geweest vanwege regulier onderhoud. De werkzaamheden waren eerder dan volgens de planning voltooid. Van 17 tot en met 24 september is de Aalsmeerbaan(18L36R) buiten gebruik geweest vanwege regulier onderhoud. De werkzaamheden waren eerder dan volgens de planning voltooid. Voornamelijk wind uit westelijke en zuidelijke richtingen. De gewijzigde vliegprocedure tegelijk landen op Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan per november 2016. Het aantal vliegbewegingen van/naar Schiphol is dit gebruiksjaar gestegen (+4%). Tabel 1. Aantal melders/ meldingen Aalsmeerbaan 2017 2016 % toe /afname melders 2.575 1.172 120% toename periodemeldingen 20.853 11.306 84% toename specifieke meldingen 50.037 73.134 32% afname algemene meldingen 7.995 513 1458% toename vragen 2.840 1.094 160% toename Veelgestelde vragen De meest gestelde vragen binnen dit cluster gingen over de gevolgen van het niet beschikbaar zijn van de Kaagbaan en de gewijzigde vliegprocedure parallel landen op de Aalsmeerbaan en de Zwanenburgbaan. In de periode van 18 maart tot vrijdagavond 26 mei is de Kaagbaan (0624) buiten gebruik geweest vanwege groot onderhoud Figuur 1. Verdeling melders per cluster Zwanenburgbaan 10%, (2016 :13%) Polderbaan 17%, (2016 :19%) Overig 0%, (2016 :0%) Aalsmeerbaan 30%, (2016 :20%) Deze procedure is sinds 10 november 2016 aangepast. Normaal gesproken worden de Aalsmeerbaan en de Zwanenburgbaan gemiddeld 2% van de tijd tegelijk gebruikt als landingsbaan. Als gevolg van het buiten gebruik zijn van de Kaagbaan zijn beide landingsbanen meer gelijktijdig ingezet. Kaagbaan 19%, (2016 :25%) Buitenveldertbaan 23%, (2016 :23%) Bij de aangepaste vliegprocedure wordt over grotere afstand rechtuit op de banen aangevlogen. De nieuwe procedure geldt alleen als beide banen tegelijk worden gebruikt om te landen vanuit het zuiden. Vliegtuigen die op de Zwanenburgbaan landen vliegen hoger (1200 meter in plaats van 600 meter). De aanvlieghoogte voor de Aalsmeerbaan blijft hetzelfde (900 meter). Nadere achtergrondinformatie is in onderstaande link te lezen: https://www.lvnl.nl/binaries/content/assets/luchtvaart2bestanden/161215achtergrondinformatieparallelnaderen.pdf Fax: 020 601 8044 Pagina 1 Email: info@mailbas.nl
25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Jaaroverzicht 2017 Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders 0 50 100 150 200 250 postcodes 2411 uit Bodegraven postcodes 1187 uit Amstelveen postcodes 1432 uit Aalsmeer postcodes 1422 uit Uithoorn postcodes 1423 uit Uithoorn postcodes 1431 uit Aalsmeer postcodes 2421 uit Nieuwkoop postcodes 2811 uit Reeuwijk postcodes 1188 uit Amstelveen grootste toename postcodes 2804 uit Gouda postcodes 2461 uit Ter Aar postcodes 1424 uit Aalsmeer postcodes 2807 uit Gouda postcodes 1391 uit Abcoude postcodes 3452 uit Vleuten postcodes 1421 uit Uithoorn postcodes 1186 uit Amstelveen postcodes 2803 uit Gouda postcodes 1433 uit Kudelstaart postcodes 3607 uit Maarssen postcodes 3645 uit Vinkeveen postcodes 3451 uit De Meern postcodes 1217 uit Hilversum gebruiksjaar 2016 gebruiksjaar 2017 postcodes 2851 uit Haastrecht postcodes 3417 uit Montfoort postcode met grootste afname valt buiten de grafiek Toelichting op figuur 2 We zien een ruime verdubbeling van het aantal melders binnen dit cluster. De Aalsmeerbaan(18L36R) en de Zwanenburgbaan(18C36C) zijn vaker in gebruik geweest dan vorig gebruiksjaar. De belangrijkste verklaring voor het meer gebruiken van deze banen is het groot onderhoud aan de Kaagbaan(0624) en in tweede instantie de toename van het aantal vliegbewegingen. Tijdens het groot onderhoud aan de Kaagbaan is de gewijzigde vliegprocedure voor parallel landen op de Aalsmeerbaan en de Zwanenburgbaan meer toegepast. Het aantal melders uit onder meer Gouda, Reeuwijk, Bodegraven, Nieuwkoop en Ter Aar is toegenomen. In Amstelveen steeg het aantal melders door vaker gebruik van de Buitenveldertbaan(0927) als gevolg van vaker wind uit westelijke en oostelijke richtingen en baanonderhoud aan andere start en landingsbanen. Pagina 2 Fax: 020 601 8044 Email: info@mailbas.nl
Figuur 3. Verdeling en oorzaak 0% 75% 25% starten 50% landen Figuur 4a. Aantal melders per startbaan 0 500 1000 1500 Aalsmeerbaan (18L) Kaagbaan (24) Buitenveldertbaan (09) Zwanenburgbaan (18C) Schipholoostbaan (22) Schipholoostbaan (04) Figuur 4b. Aantal melders per landingsbaan 0 500 1000 1500 Aalsmeerbaan (36R) Zwanenburgbaan (36C) Buitenveldertbaan (27) Kaagbaan (06) Schipholoostbaan (04) Schipholoostbaan (22) Figuur 5a. Vliegbewegingen per startbaan 0 40000 80000 Aalsmeerbaan (18L) Kaagbaan (24) Buitenveldertbaan (09) Zwanenburgbaan (18C) Schipholoostbaan (22) Schipholoostbaan (04) Figuur 5b. Vliegbewegingen per landingsbaan 0 10000 20000 30000 40000 Aalsmeerbaan (36R) Zwanenburgbaan (36C) Buitenveldertbaan (27) Kaagbaan (06) Schipholoostbaan (04) Schipholoostbaan (22) Klik hier om alle baangebruik cijfers in te zien. Fax: 020 601 8044 Pagina 3 Email: info@mailbas.nl
Figuur 6. Hoofdoorzaak meldingen per baan Fax: 020 601 8044 Pagina 4 Email: info@mailbas.nl
Figuur 7. Verdeling windrichting noord noordwest noordoost west oost zuidwest zuidoost zuid gebruiksjaar 2017 gebruiksjaar 2016 Figuur 8. Aantal melders en meldingen per week 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 nov dec jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt 2016 2017 specifieke meldingen periodemeldingen melders Samengevat De Aalsmeerbaan(18L36R) en de Zwanenburgbaan(18C36C) zijn vaker ingezet voor zowel startend als landend vliegverkeer. Er is vaker parallel geland op de Aalsmeerbaan(36R) en Zwanenburgbaan(36C), waarbij de gewijzigde vliegprocedure is toegepast. De belangrijkste verklaring voor het meer inzetten van deze twee banen zijn het groot onderhoud aan de Kaagbaan(0624) van 18 maart tot 26 mei en in tweede instantie de toename van het vliegverkeer van/naar Schiphol. De ruime verdubbeling van het aantal melders in dit cluster is mede hierdoor verklaarbaar. In de jaarrapportage van BAS zal de forse stijging van het aantal melders in dit cluster in relatie tot het vaker gebruiken van de Aalsmeerbaan uitgebreider worden gerapporteerd. Pagina 5 Fax: 020 601 8044 Email: info@mailbas.nl