Bovengemiddeld veel wind uit noordelijke richtingen met bijbehorend noordelijk baangebruik. In week 22 dagen met onweersbuien.

Transcriptie

1 3 de Inleiding Dit is de derde kwartaalrapportage van het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (Bas). Deze rapportage beslaat de periode van 1 mei t/m 31 juli 2018 en bevat gegevens uit het. In deze rapportage worden de toe en afnames van de melders en meldingen binnen dit cluster onderzocht. Bijzonderheden De Polderbaan is van zaterdag 14 juli t/m maandag 23 juli geheel onverwachts buiten gebruik genomen als gevolg van een verzakking aan rijbaan (Victor), de enige rijbaan die toegang geeft naar de Polderbaan. BAS heeft hierover een rapportage opgemaakt. > Klik hier om deze te openen. De Zwanenburgbaan is van 4 t/m 10 juni buiten gebruik geweest i.v.m. onderhoud. De Buitenveldertbaan is van 21 mei t/m 3 juni buiten gebruik geweest i.v.m. onderhoud. De Kaagbaan is van 25 juni t/m 1 juli buiten gebruik geweest i.v.m. onderhoud. Bovengemiddeld veel wind uit noordelijke richtingen met bijbehorend noordelijk baangebruik. In week 22 dagen met onweersbuien. Tabel 1. Aantal melders/ meldingen Polderbaan % toe /afname melders % toename periodemeldingen % toename specifieke meldingen % toename algemene meldingen % toename vragen % toename Veelgestelde vragen Uit Spaarndam: Er komen ineens heel veel vliegtuigen over op een voor mij onbekende vertrekroute, wat is er aan de hand op Schiphol? De Polderbaan is buiten gebruik genomen tot naar verwachting 23 juli. De vliegtuigen die u ziet overkomen starten vanaf de Zwanenburgbaan richting het noordwesten. Als de Zwanenburgbaan als enige startbaan in gebruik is, wat bijna alleen voorkomt als de Polderbaan niet gebruikt kan worden, volgen vliegtuigen naar westelijke bestemmingen om veiligheidsredenen geen vaste vertrekroutes. Er bestaan zelfs geen vaste vertrekroutes naar het westen van de Zwanenburgbaan. Dat is om te voorkomen dat er verwarring zou kunnen ontstaan bij het vóór vertrek selecteren van een vertrekroute door de vliegers in de cockpit. Hierdoor zouden vliegtuigen na de start van de Zwanenburgbaan naar het westen kunnen afdraaien in plaats van naar het oosten en zou een gevaarlijke situatie kunnen ontstaan, als op dat moment ook de Polderbaan (36L) als startbaan in gebruik is. Figuur 1. Verdeling melders per cluster Zwanenburgbaan: 14% (2017: 9%) Polderbaan: 18% (2017: 17%) Kaagbaan: 19% (2017: 20%) Overig: 1% (2017: 0%) Aalsmeerbaan: 26% (2017: 33%) Buitenveldertbaan: 22% (2017: 21%) Tel: Fax: Pagina 1 info@mailbas.nl

2 de Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders postcodes 1851 uit Heiloo postcodes 2064 uit Spaarndam postcodes 1852 uit Heiloo postcodes 1991 uit Velserbroek postcodes 1911 uit Uitgeest postcodes 1901 uit Castricum postcodes 1566 uit Assendelft postcodes 2071 uit SantpoortNoord postcodes 1906 uit Castricum postcodes 1902 uit Castricum postcodes 1921 uit Akersloot postcodes 1161 uit Zwanenburg postcodes 1981 uit VelsenZuid postcodes 2063 uit Spaarndam gem. postcodes 1561 uit Krommenie postcodes 1861 uit Bergen (NH) postcodes 1562 uit Krommenie postcodes 1567 uit Assendelft postcodes 1935 uit EgmondBinnen postcodes 1985 uit Driehuis NH postcodes 1971 uit IJmuiden postcodes 2024 uit Haarlem postcodes 1992 uit Velserbroek postcodes 2023 uit Haarlem postcodes 1705 uit Heerhugowaard grootste afname (gedeelde plek) grootste toename derde kwartaal 2017 derde kwartaal 2018 postcodes 1815 uit Alkmaar grootste afname (gedeelde plek) Toelichting op figuur 2 De toenames in Spaarndam, Velserbroek en SantpoortNoord wordt veroorzaakt door het gebruik van de Zwanenburgbaan als enige startbaan richting het noorden bij het buiten gebruik zijn van de Polderbaan. De vertrekprocedure vanaf de Zwanenburgbaan loopt over Spaarndam heen. Ook in Zwanenburg is de toename van het aantal melders te verklaren door het gebruik van de Zwanenburgbaan. Tel: Fax: Pagina 2 info@mailbas.nl

3 Figuur 3. Verdeling en oorzaak meldingen 0% 75% 25% starten 50% landen Figuur 4a. Aantal melders per startbaan Polderbaan (36L) Buitenveldertbaan (09) Aalsmeerbaan (18L) Figuur 4b. Aantal melders per landingsbaan Polderbaan (18R) Buitenveldertbaan (27) Aalsmeerbaan (36R) Schipholoostbaan (22) Figuur 5a. Vliegbewegingen per startbaan Figuur 5b. Vliegbewegingen per landingsbaan Polderbaan (36L) Buitenveldertbaan (09) Aalsmeerbaan (18L) Polderbaan (18R) Buitenveldertbaan (27) Aalsmeerbaan (36R) Schipholoostbaan (22) Klik hier om alle baangebruikcijfers in te zien. Tel: Fax: Pagina 3 info@mailbas.nl

4 Figuur 6. Hoofdoorzaak meldingen per baan Tel: Fax: Pagina 4 info@mailbas.nl

5 Figuur 7. Verdeling windrichting noord noordwest noordoost west oost zuidwest zuidoost zuid derde kwartaal 2018 derde kwartaal 2017 Figuur 8. Aantal melders en meldingen per week mei jun jul 2018 periodemeldingen specifieke meldingen ( x10) melders Samengevat De meeste melders en meldingen kwamen uit de periode dat de Polderbaan buiten gebruik was. In het zijn gebieden die overlast hebben van het gebruik van de Zwanenburgbaan als enige startbaan. Het hoge aantal melders in week 22 is mogelijk te verklaren door de vele onweersbuien in deze week waarbij vliegtuigen hebben moeten afwijken van de standaard vertrekroutes. Bij afwijking van de vertrekroutes krijgt Bas vaak vragen en meldingen van omwonende. Pagina 5 Tel: Fax: info@mailbas.nl