De Schiphol-Oostbaan is in % meer ingezet voor landingen door weersomstandigheden en baanonderhoud aan andere start- en landingsbanen.

Transcriptie

1 Jaaroverzicht 2015 Inleiding Sinds dit jaar publiceert het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol(Bas) clustergerichte rapportages. Voor u ligt het eerste jaaroverzicht van het in de nieuwe vorm. Deze rapportage beslaat de gebruiksperiode van 1 november 2014 t/m 31 oktober Bas heeft in 2015 een pilot uitgevoerd om de rapportages te vernieuwen en verder te optimaliseren. Dit betekent concreet dat de rapportages van Bas worden verdeeld naar vijf gebieden gerelateerd aan de vijf hoofdstart en landingsbanen op Schiphol. Bas geeft per cluster informatie over de gemelde hinder in relatie tot de (mogelijke) oorzaken hiervan. Daarnaast komt achtergrondinformatie aan bod. Naast deze clustergerichte jaaroverzichten wordt een integrale jaarrapportage door Bas uitgebracht, waarin een totaalbeeld wordt geschetst. Bijzonderheden De Kaagbaan(0624) was in onderhoud in de periode van 23 maart t/m 3 april 2015 De Buitenveldertbaan(0927) was in onderhoud in de periode van 20 april t/m 1 mei 2015 De Zwanenburgbaan(18C36C) was in onderhoud in de periode van 25 mei t/m 22 juni 2015 De Polderbaan(18R36L) was in onderhoud in de periode van 17 augustus t/m 25 augustus 2015 De Aalsmeerbaan(18L36R) was in onderhoud in de periode van 30 augustus t/m 1 oktober 2015 De SchipholOostbaan is in % meer ingezet voor landingen door weersomstandigheden en baanonderhoud aan andere start en landingsbanen. In verband met weersomstandigheden liepen enkele fases van het onderhoud aan de Aalsmeerbaan uit en is er gebruik gemaakt van de geplande reserveweek Tabel 1. Aantal melders/ meldingen toe /afname Buitenveldertbaan % melders % afname periodemeldingen % toename specifieke meldingen % toename algemene meldingen % afname vragen % afname Veelgestelde vragen De meest gestelde vraag binnen dit cluster ging over de effecten en uitloop van het groot baanonderhoud aan de Aalsmeerbaan(18L36R). Door het groot onderhoud aan de Aalsmeerbaan (30 augustus t/m 1 oktober), werkzaamheden aan verlichtings en aansturingssystemen (ALCMS) en de uitloop daarvan in de reserveweek door vele regenbuien, met daarnaast in deze periode veel wind uit noordoostelijke richtingen, is de Buitenveldertbaan (09) voor startend verkeer vaker ingezet. Figuur 1. Verdeling melders per cluster Zwanenburgbaan 11% Polderbaan 18% Kaagbaan 25% Overig 0% Aalsmeerbaan 18% Buitenveldertbaan 28% Postlocatie: 0314 Tel: Fax: Pagina 1 info@mailbas.nl

2 woonplaats per postcodegebied Jaaroverzicht 2015 Figuur 2. Top 25 aantal melders per viercijferig postcodegebied aantal melders Amstelveen, 1181 Amsterdam, 1054 Amsterdam, 1016 Amsterdam, 1081 Amstelveen, 1183 Amsterdam, 1082 Amstelveen, 1185 Amsterdam, 1098 Amsterdam, 1083 Amstelveen, 1187 Amstelveen, 1182 Amsterdam, 1015 gebruiksjaar 2014 gebruiksjaar 2015 Amsterdam, 1071 Amsterdam, 1097 Duivendrecht, 1115 Amsterdam, 1053 Diemen, 1112 Amsterdam, 1087 Amsterdam Zuidoost, 1103 Ouderkerk aan de Amstel, 1191 Diemen, 1111 Amsterdam, 1017 Amsterdam, 1086 Amsterdam, 1079 Badhoevedorp, 1171 Toelichting op figuur 2 Ondanks dat de Buitenveldertbaan(0927) in alle baanrichtingen meer gebruikt is ten opzichte van het vorige gebruiksjaar, is bij de meeste postcodegebieden slechts een kleine af of toename of een gelijk aantal melders te constateren. De stijging in het postcodegebied 1098 is te verklaren doordat er 32% meer geland is op de SchipholOostbaan(22) in vergelijking met voorgaand gebruiksjaar. Dit postcodegebied ligt in de invloedsfeer van de eindnadering richting de SchipholOostbaan(22). Pagina 2 Postlocatie: 0314 Tel: Fax: info@mailbas.nl

3 Figuur 3. Verdeling en oorzaak meldingen 0% 75% 25% starten 50% landen Figuur 4a. Aantal melders per startbaan Buitenveldertbaan (09) Aalsmeerbaan (18L) Polderbaan (36L) Schipholoostbaan (04) Schipholoostbaan (22) Figuur 4b. Aantal melders per landingsbaan Buitenveldertbaan (27) Schipholoostbaan (22) Kaagbaan (06) Polderbaan (18R) Aalsmeerbaan (36R) Figuur 5a. Vliegbewegingen per startbaan Buitenveldertbaan (09) Aalsmeerbaan (18L) Polderbaan (36L) Schipholoostbaan (04) Schipholoostbaan (22) Figuur 5b. Vliegbewegingen per landingsbaan Buitenveldertbaan (27) Schipholoostbaan (22) Kaagbaan (06) Polderbaan (18R) Aalsmeerbaan (36R) Klik hier om alle baangebruik cijfers in te zien. Postlocatie: 0314 Tel: Fax: Pagina 3 info@mailbas.nl

4 Figuur 6. Hoofdoorzaak meldingen per baan Postlocatie: 0314 Tel: Fax: Pagina 4 info@mailbas.nl

5 Figuur 7. Verdeling windrichting noord noordwest noordoost west oost zuidwest zuidoost zuid gebruiksjaar 2015 gebruiksjaar 2014 Figuur 8. Aantal melders en meldingen per week nov dec jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt specifieke meldingen periodemeldingen melders Samengevat Tussen de figuren in deze rapportage zijn verbanden te leggen. Weergegeven in figuur 7 is dat de wind afgelopen jaar voornamelijk uit zuid tot westelijke richting kwam, daarnaast is een piek zichtbaar in de maand september (figuur 8) wat te relateren is aan het onderhoud aan de Aalsmeerbaan. De Buitenveldertbaan is hierdoor veelvuldig in westelijke richting is ingezet (figuur 3). Dit resulteert in een lichte stijging in het aantal melders in delen van Amsterdam en Amstelveen (figuur 2 en figuur 6). Het inzetten van de Buitenveldertbaan voor landen (27) geeft veel melders, zoals te zien in de verhouding tussen figuur 4b en figuur 5b. Pagina 5 Postlocatie: 0314 Tel: Fax: info@mailbas.nl