2008 /11 HET BLAD VAN D E B E L G I S C H E D E F E N S I E Veertiendaags militair blad 18 juni 2008 Afgiftekantoor: Brussel X 9 de jaargang P209302 Uitgegeven door DG IPR De chef Defensie blikt vooruit Herky in Benin
Christian Decloedt 50 ste internationale militaire bedevaart Militairen uit 25 landen kwamen dit jaar samen in Lourdes voor de vijftigste internationale militaire bedevaart. Onder het thema Vrede aan de mensen die God liefheeft namen ongeveer 350 Belgen deel aan dit jubileum, waaronder minister van Landsverdediging Pieter De Crem. Onder hen een honderdtal jonge studenten van de Koninklijke School voor Onderofficieren in Saffraanberg, verschillende gepensioneerde militairen met hun familie, en actieve militairen. Het militaire defilé op vrijdag 23 mei telde enkele duizenden deelnemers. De ontmoeting met mensen van andere nationaliteiten versterkt de vrede tussen de landen. Meer over de militaire bedevaart op www.mil.be. 15 de Wing krijgt hoog bezoek De 15 de Wing Luchttransport van Melsbroek ontving op 16 mei Jaap de Hoop Scheffer, de secretaris-generaal van de NAVO. De chef Defensie, generaal August Van Daele, verwelkomde de secretaris-generaal, die zeer veel interesse betoonde voor de capaciteiten van de 15 de Wing. De Hoop Scheffer feliciteerde het personeel: U bent expert in uw domein en u kan trots zijn op uw werk. Na een bezoek aan de onderhoudshangars ging de secretaris-generaal aan boord van een C-130. Boven de heide van Hechtel-Eksel demonstreerde die een drop van militair materiaal, uitgevoerd door het personeel van het peloton Luchtbevoorrading (RavAir) uit Schaffen. Bij zijn terugkeer werd secretaris-generaal de Hoop Scheffer opgewacht door minister De Crem, voor een formele ontmoeting. Later op de ochtend vloog de delegatie naar het Trainingscentrum voor Parachutisten in Schaffen voor andere demonstraties. De secretaris-generaal was vol lof over Defensie: Het was een groot plezier, een privilege zelfs. Ik ben trots en tevreden dat ik het personeel kon ontmoeten. U getuigt van een groot professionalisme. U hebt de niches gevonden waar België een substantiële toegevoegde waarde kan leveren. Ik neem afscheid met een gevoel van trots. KMS trapt tegen kanker KMS Onlangs overhandigde de wielerploeg van de Koninklijke Militaire School twee cheques van elk drieduizend euro aan twee verenigingen tegen kinderkanker. Van 19 tot 23 mei reed de wielerploeg een ronde van België voor het goede doel. De renners verzamelden bij allerlei private bedrijven en organisaties sponsorgeld voor de Kinderkanker Oudervereniging Leuven (KKOL), een Nederlandstalige vereniging die families helpt met een kind dat aan kanker lijdt, en voor Camps Valentine, een Franstalige vereniging die vakanties organiseert voor kinderen met kanker. Nicolas Daplanque De vijftien wielrenners, waaronder twee vrouwen, reden elke dag ongeveer 155 km. s Avonds sliepen ze in militaire kwartieren. Vanuit Brussel deden ze Doornik, Florennes, Bastenaken en Jambes aan, waarna ze terugkeerden naar hun vertrekpunt. DIRECT 2008/11 [C2
Je Direct op een ander adres ontvangen, kan enkel door je correspondentieadres aan te passen bij je ASE of RB. Met een gul hart op het gravel Op 30 en 31 augustus organiseert de vzw Luitenant-generaal Roman een prestigieus tennistoernooi dubbel gemengd, in het Sportcentrum van Defensie in Duisburg. Alle eenheden van de landcomponent kunnen deelnemen met maximaal drie ploegen; elke ploeg telkens maar één dag. Per speeldag kunnen veertig ploegen zich inschrijven door 50 euro per team te storten op rek.nr. 001-1673376-08 (Fortis). De opbrengst gaart naar de sociale projecten van vzw Roman: hulp en steun aan minderbedeelde of lichamelijk en mentaal gehandicapte jongeren uit Belgische instellingen, en aan kinderen van militairen, overleden op buitenlandse zending. Als de inschrijvingen volzet zijn, of door annulatie bij slecht weer, stort de vzw het bedrag terug. Deelname geeft geen recht op weekendprestaties. Meer inlichtingen: adjudant Nicolas van Pottelberghe op 9-2400-1584 (02 701 15 84) e-mail Nicolas.VanPottelberghe2@mil.be. Sport bij Defensie Defensie moet ervoor zorgen dat al haar personeel operationeel blijft en zich goed in zijn vel voelt. Sport draagt hier zonder twijfel toe bij en wordt juist daarom aangemoedigd. Het personeel beschikt over een kwalitatieve sportinfrastructuur en een competente omkadering naar ieders noden. Elke militair heeft één doel: slagen in zijn fysieke testen. Natuurlijk is sport belangrijk om de fysieke conditie te onderhouden, maar het medische aspect en de voeding die nodig zijn om de sporter gezond te houden, worden ook niet vergeten. Als sport dan toch deel uitmaakt van het dagelijkse leven van de militair, profi teren sommigen ervan om zich te specialiseren in een bepaalde sporttak. Soms maken ze zelfs deel uit van de Belgische of zelfs de wereldtop. Sinds 2004 heeft Defensie ervoor gekozen om zijn imago te linken aan dat van de topsporters. Enkelen van hen zullen de vlag van Defensie dragen op de volgende Olympische Spelen. Sport en Defensie zijn nauw met elkaar verbonden. Het bewijs op Televox. Sport bij Defensie Zaterdag 28 juni om 11.45 u op Eén en om 1.50 u op Canvas. Zondag 29 juni om 10.30 u op Eén. Doorlopend te herbekijken via Ooit gemist. De chef Defensie blikt vooruit 2 De evolutie van het budget 5 Nieuwe lagedrukkamer in Neder-Over-Heembeek 6 Herky: C-130 s en para s oefenen in Benin 8 Militair kampioenschap berglopen 10 Trefpunt 11 Vacatures & In t kort 12 Agenda Cover: Een C-130 in tactische vlucht op weg naar Kana, tijdens oefening Herky in Benin. [ Malek Azoug ] Een miljoen uur in de lucht De Alpha Jet vierde op 21 mei 2008 feest op de luchtmachtbasis Cazaux, in Zuid-Frankrijk. Het militaire vliegtuig heeft wereldwijd één miljoen vlieguren op haar palmares staan, bijna 115 jaar! Dit straalvliegtuig van Frans-Duitse makelij is actief in een tiental landen, waaronder Frankrijk en België. Toekomstige gevechtspiloten gebruiken de Alpha Jet voor voortgezette opleidingen, maar het vliegtuig biedt ook tactische steun tijdens operaties. In november 1973 kwam het vliegtuig aan in Cazaux met 23 vlieguren en 17 vluchten op de teller. 35 jaar later vieren Franse en Belgische militairen in Cazaux het miljoenste vlieguur van dit toestel. Sinds 2004 trainen Belgen en Fransen samen met de Alpha Jet in de Advanced Jet Training School (AJets) van Cazaux. Tijdens de receptie ontvingen verschillende piloten brevetten en prijzen in aanwezigheid van militaire autoriteiten uit de vliegwereld. Christian Decloedt C3 DIRECT 2008/11 [1
Belgische Interview F-16 s met de controleren chef Defensie Baltisch luchtruim Flexibiliteit en v Ons land kende lange maanden van immobilisme, bezorgdheid en verwachtingen. Ook het ministerie van Landsverdediging, een van de grootste op het vlak van personeel en budget, heeft natuurlijk onder deze toestand geleden. Een nieuwe regering is geïnstalleerd, nieuwe doelstellingen nemen vastere vorm aan. Waar staat Defensie in dit alles? Voldoende gespreksstof voor een ontmoeting met generaal August Van Daele, de chef Defensie, om een beeld te schetsen van de situatie en de toekomstperspectieven. Het Defensiepersoneel maakt zich zorgen. Zijn we met te veel? Hoe zit het met het gemengdeloopbaanconcept (GLC) en komen er andere afvloeiingsmaatregelen? Binnen ons budget bedraagt het aandeel voor personeelskosten 62 procent. De verschillende besnoeiingen van de voorbije jaren (zie p. 5) hebben geknaagd aan onze budgettaire marge. Anders gezegd, de begrotingsenveloppe is te klein voor de omvang van het ministerie. Het personeelsbestand inkrimpen is de enige oplossing voor de toekomst. Twee maatregelen tekenen zich af. Enerzijds komen er plaatsen vrij bij Justitie. Voor elke militair die de overstap maakt, besparen we elk jaar gemiddeld veertigduizend euro. Anderzijds moeten we snel gunstige voorwaarden bepalen voor de terbeschikkingstelling van eventuele kandidaten. De voorwaarden moeten nog worden verfijnd, het is dus nog te vroeg om meer details te geven, maar beide partijen (Defensie en de kandidaat voor de terbeschikkingstelling) moeten er voordeel in zien. Dat brengt het GLC in zijn geheel niet in het gedrang. Dit concept was revolutionair omdat het een eind maakte aan de idee van de militair voor het leven. Dit concept blijft een absolute noodzaak. Het effect hiervan zal echter pas voelbaar zijn over twaalf jaar. En we moeten al heel wat sneller budgettaire middelen vinden. Ik wil echter met klem bevestigen dat het vertrek van ons personeel altijd op vrijwillige basis zal gebeuren. Hoever staan we met de programma s en is er nog investeringscapaciteit? Rekening houdend met de resultaten van de laatste begrotingsronde, hebben we al een aantal maatregelen getroffen om de uitgaven af te stemmen op de toegekende middelen. De beleidsnota voor de legislatuur 2008-2011 moet ons toelaten om de nodige budgettaire ruimte vrij te maken voor de uitvoering van de noodzakelijke investeringsprogramma s. Voor mij behelst dit beslist de aankoop van de eerste optionele schijf MPPV s. DG IPR En de overige optionele schijven MPPV s, LMV s of AIV s? Ik herinner eraan dat de ministerraad de aankoop van deze schijven van bij het begin heeft gekoppeld aan een evaluatie van dit materieel tijdens operaties. Daarom heb ik erop aangedrongen om onze MPPV s en LMV s zo snel mogelijk naar Libanon en Afghanistan te sturen. Vergeet ook niet dat die de veiligheid van ons personeel ter plaatse fors verhogen. Ik weiger om operationeel DG IPR We moeten snel gunstige voorwaarden bepalen voor de terbeschikkingstelling van eventuele kandidaten (...) altijd op vrijwillige basis. DIRECT 2008/11 [2
erandering Ten opzichte van het Strategisch plan hebben we voortdurend onze deelname aan buitenlandse operaties uitgebreid. DG IPR materieel te kopen en dat dan op een parking te laten staan of uitsluitend in België te gebruiken. De invoering van het poolingsysteem kadert in deze benadering (het materieel wordt centraal beheerd en de eenheden gebruiken het tijdens operaties, nvdr.), ook al gaat dat gepaard met enig tandengeknars. Ons materieel moet worden ingezet daar waar het nodig is. Merk ook op dat andere legers zoals het Franse dezelfde weg inslaan. Sinds 2003 verkopen we overtollig materieel. Ook gebouwen. Was dat echt nodig? Zonder de verkoop van materieel of infrastructuur hadden we niet kunnen investeren zoals we nu hebben gedaan. Op dat gebied moeten we redeneren als een commercieel bedrijf. We moeten proactief verkopen, maar tegelijk realistische prijzen aanbieden. Ik verkoop liever vrachtwagens aan een Afrikaans land aan een diplomatieke prijs, dan ze onnodig te laten staan, met alle kosten die daaruit voortvloeien voor gebouwen en personeel. Wij gaan trouwens vaart zetten achter de doelstelling van het Stuurplan om het aantal F-16 s te verminderen door heel binnenkort nog een tiental toestellen te koop aan te bieden. Zo komen we aan zestig F-16 s, wat oorspronkelijk pas in 2015 was gepland. Het ministerie heeft duidelijk geld nodig. Hebben we te veel en te snel uitgegeven? Absoluut niet! Zonder in detail te willen treden, werd elk investeringsprogramma vooraf goedgekeurd door de Inspecteur van Financiën (een hoge ambtenaar die de Minister van Begroting naar Landsverdediging heeft afgevaardigd, nvdr.). Hij kon telkens nagaan dat we de budgettaire middelen hadden voor onze aankopen. We kunnen er niets aan doen dat de regels veranderen en er ondertussen middelen werden ingetrokken. Het was overigens dringend nodig om de persoonlijke uitrusting en het collectieve materieel van het personeel in operaties in Afghanistan, Libanon en Kosovo te verbeteren. Ik herinner eraan dat het Strategisch plan als doel heeft om 25 procent van ons budget te gebruiken voor investeringen. Met achttien procent in 2008 zijn we op goede weg. Al dat materieel maakt trouwens indruk op onze bondgenoten. Helaas, binnen het opgelegde budgettaire keurslijf kunnen we dit investeringsritme niet aanhouden, tenzij er een nieuwe oriëntatie komt van het beleid, om andere middelen vrij te maken. En de courante programma s? In 2007 konden we tijdens de periode van voorzichtige en lopende zaken slechts 25 miljoen euro van de geplande vijftig miljoen besteden aan de programma s voor kleine investeringen. Als gevolg van de re- De aankoop van optionele schijven is gekoppeld aan een evaluatie van dit materiaal op het terrein. Daarom heb ik aangedrongen om onze MPPV s en LMV s zo snel mogelijk naar Libanon en Afghanistan te sturen. DG IPR DIRECT 2008/11 [3
cente begrotingsronde moeten we deze investeringen dit jaar beperken tot dertig miljoen, terwijl we de jaarlijkse behoefte voor deze post op vijftig miljoen euro ramen. U begrijpt meteen dat deze toestand niet lang kan aanhouden. Zullen we onze deelname aan operaties uitbreiden? Ten opzichte van het Strategisch plan van 2000 hebben we voortdurend onze deelname aan buitenlandse operaties uitgebreid. We hebben troepen in Afghanistan, Libanon, Kosovo, Tsjaad en, meer gericht, in Centraal-Afrika. Dit alles zonder afbreuk te doen aan de training, want het gaat om de veiligheid van ons personeel. Overal worden onze deelname en competentie sterk gewaardeerd, vooral dankzij de kwaliteit van de Belgische militairen. We zouden ook een gevechtgroep moeten kunnen leiden, hetzij op het niveau van de NATO Response Force (NRF), hetzij voor de Europese Unie (EUBG). Dat betekent ongeveer 1.300 militairen die paraat moeten staan om bijna overal ter wereld tussen te komen op relatief korte termijn. We hebben daar de capaciteit voor, maar in het geval van een werkelijke inzet zullen de toegewezen bedragen niet van Defensie kunnen komen, rekening houdend met de andere lopende opdrachten. Ik ben er nochtans van overtuigd dat België zijn solidariteit moet tonen met zijn partners door ook gevechtsverantwoordelijkheden op te nemen. Sinds enkele jaren heeft België partnerschappen met verschillende Afrikaanse landen. Een succes? Ik kom net terug van Benin. Daar had ik de gelegenheid om het nieuwe militair kamp te bezoeken in Bembèrèkè, in het noorden. Twee jaar geleden was daar nog niets. Vandaag staat er een nieuw gebouwencomplex dat volledig is opgetrokken door de Beniners. Ze leiden er zelf hun chauffeurs op met de M113 s die wij aan hen hebben verkocht. En we maakten de reis aan boord Dat noem ik een geslaagd partnerschap. Beide partijen (België en Benin) waarderen, respecteren en helpen elkaar. van een Beninse Hawker Siddeley die voorheen Belgisch was. Onze C-130 s en Belgische paracommando s konden trainen in dit gebied. Een schitterende ervaring, naar hun eigen zeggen. En wat meer is, Benin doet in de regio aan vredesondersteuning door VN-troepen te leveren in Ivoorkust en in het oosten van de Democratische Republiek Congo. Dat noem ik een geslaagd partnerschap. Beide partijen waarderen, respecteren en helpen elkaar. In het begin ondersteunen we hen met materiaal en instructeurs, daarna worden ze autonoom. In ruil mogen wij trainen in hun uitgestrekte zones. Ik wil hier graag aan toevoegen dat ik een partnerschap in deze regio niet mogelijk acht zonder hulp aan de plaatselijke bevolking. Zo kunnen wij ook uitleggen wie we zijn en wat wij ginder doen. We hadden het Strategisch plan in 2000, DG IPR DG IPR daarna het Stuurplan in 2003. Komt er nog meer? Ten eerste veranderen de geostrategische en economische situatie voortdurend. En ook een nieuwe regering kan een andere koers varen of andere prioriteiten leggen. We moeten een zekere soepelheid aan de dag leggen volgens de ontwikkelingen in de tijd. Daarom herzien we continu onze behoeften en aankoopprogramma s, zonder ons ambitieniveau uit het oog te verliezen. Defensie moet zich voortdurend aanpassen aan een veranderende wereld. Ook al hebben we al reusachtige besparingen gerealiseerd en is het ministerie nu efficiënter, we staan nog voor belangrijke uitdagingen. Om die aan te gaan, verwachten we een belangrijke beleidsnota. [ Tekst: P.T. / Vert.: Oneliner ] DIRECT 2008/11 [4
Heeft Defensie de middelen om zijn ambities waar te maken? Het budgetverhaal miljoen euro 2000 STRATEGISCH PLAN 2000-2015 STUURPLAN 2003 De grafiek toont duidelijk hoe de reële middelen van Defensie geëvolueerd zijn sinds 2000 (in constante euro s). In het groen, de evolutie volgens het Strategisch plan. In het blauw die volgens het Stuurplan. In het rood: de harde realiteit... In mei 2000 komt Defensie met een ambitieus Strategisch plan. In vijftien jaar tijd, tegen 2015, moet het ministerie omgevormd zijn: kleiner, maar tegelijk beter uitgerust en sneller inzetbaar. Een (r)evolutie, ook voor het budget, want op termijn zouden investeringen een kwart van onze enveloppe uitmaken. INDERTIJD waren de investeringen van Defensie stilgevallen en haalden ze met moeite elf procent. Geen wonder dus dat er nog nauwelijks manoeuvreerruimte was om ons groot materieel te vernieuwen (fregatten, vliegtuigen, pantservoertuigen, enz.). Het Strategisch plan (een document van het ministerie van Landsverdediging, mee ondertekend door de eerste minister) beloofde aan Defensie eindelijk een stabiel budget van 2,5 miljard euro, geïndexeerd (belangrijk om de inflatie te compenseren en de koopkracht te behouden). Het legde ook een inkrimping op van de te grote personeelsenveloppe (meer dan zestig procent van het budget) en de te hoge werkingskosten (bijna dertig procent). De staat viel echter al snel zonder middelen en moest op zoek naar geld. Defensie toonde zich solidair en, net als andere departementen, aanvaardde het besparingen. In 2003 kwam er, op initiatief van de chef Defensie, een Stuurplan dat onze ambities opnieuw binnen de beschikbare budgettaire middelen bracht. De personeelsuitgaven waren niet verminderd en vormden nog steeds de grootste hap uit ons budget (zestig procent). In 2000 bepaalde het Strategisch Evolutie in constante euro 2000 van de budgettaire middelen toegekend aan Landsverdediging plan dat het personeelsbestand tegen 2015 zou overeenstemmen met 37.725 betrekkingen en vijftig procent van het budget mocht gebruiken. Dat aantal medewerkers kunnen we vanaf 2013 halen door natuurlijke afvloeiingen, maar hetzelfde geldt niet voor de uitgaven. Rekening houdend met de opwaardering en indexering van de lonen van het Defensiepersoneel, kunnen we dit vooropgestelde doel niet meer bereiken zonder andere maatregelen. Dalende werkingskosten Voor zijn werkingskosten heeft Defensie de riem strak aangehaald om al in 2005 onder de grens van 25 procent te komen, tien jaar eerder dan vooropgesteld door het Strategisch plan. Om haar actie kracht bij te zetten op het vlak van investeringen, kreeg Defensie de toelating om overtollig materiaal te verkopen, en niet onbelangrijk om de inkomsten daarvan te gebruiken voor eigen investeringen. Dat betekent elk jaar ongeveer vijftig miljoen euro, met een piek van 160 miljoen euro in 2008. Vanaf 2010 zullen de inkomsten uit deze verkopen dalen om vanaf 2013 verwaarloosbaar te worden. Op het vlak van kleine investeringen (de courante programma s en aankopen die tijdens het jaar worden betaald) gingen de uitgaven van zeventig miljoen euro in 2006 naar vijftig miljoen. Vorig jaar, rekening houdend met de periode van voorzichtige en lopende zaken, kon Defensie daar slechts 25 miljoen euro besteden. Onhoudbaar op termijn. Dit alles terwijl onze inzet in operaties uitbreidt, met een toename van de werkingsmiddelen die daaraan besteed worden als logisch gevolg. De ervaring leert dat de ontplooiing van een soldaat gedurende één jaar 60.000 euro kost, zonder zijn of haar loon mee te rekenen. Het Strategisch plan wou permanent vijfhonderd manschappen inzetten. Sinds 2003 stijgt dit cijfer voortdurend en vandaag zijn er wereldwijd meer dan duizend Belgische militairen actief. Reken zelf maar uit... De meest in het oog springende verandering is ongetwijfeld de nieuwe wind die waait doorheen de grote investeringen. Zo werd bijvoorbeeld tussen 2003 en 2007 1,6 miljard euro vrijgemaakt voor grote programma s: MPPV s, LMV s, AIV s, NH-90 s, fregatten, enz. In 2008 is de gespreide betaling van deze aankopen goed voor vijfhonderd miljoen euro, of achttien procent van het budget. De inspanning is aanzienlijk, maar we herinneren eraan dat het Strategisch plan 25 procent vooropstelde voor 2015. Helaas moet het ministerie ook het hoofd bieden aan koopkrachtverlies ten gevolge van budgettaire besnoeiingen, beslist tijdens verschillende begrotingsconclaven. Dit legt een hypotheek op het bereiken van onze investeringsdoelstelling. Meer concreet: als we op basis van dit verlies een schatting maken voor de periode 2008 tot 2015, bedraagt dit 2,3 miljard euro. Bijna evenveel als een begrotingsjaar... [ Tekst: P.T. / Vert.: Oneliner ] DIRECT 2008/11 [5
Nieuwe lagedrukkamer voor militair ziekenhuis Beducht voor onderdruk Een groot, blauw, rechthoekig gevaarte dat de hele zaal overheerst, heeft zijn stek gevonden in het militaire ziekenhuis Koningin Astrid. Door de raampjes zie je een enorme ruimte. Het lijkt wel een raket die tien kosmonauten tegelijk kan onthalen. De kamer is uitgerust met technologische hoogstandjes, state-of-the-art medische apparatuur en de allerlaatste multimediasnufjes. Op 19 juni neemt het ziekenhuis de spiksplinternieuwe hypobare kamer officieel in gebruik. HET VLIEGEND PERSONEEL van Defensie zal binnenkort in de nieuwe caisson - zoals de drukkamer in het vakjargon heet - zijn beste beentje moeten voorzetten. Een bezoek aan de hypobare kamer maakt deel uit van een medische proef die bepalend is voor hun verdere loopbaan. Maar naast die mentale stress zullen de gebruikers ook letterlijk onder druk komen te staan, of beter: in onderdruk. De hypobare kamer simuleert immers in levensechte omstandigheden wat onderdruk en zuurstoftekort met je lichaam doen. Omdat de NAVO oplegt dat iedere piloot met succes de proef in de hypobare kamer moet doorstaan, beschikt de krijgsmacht al jaar en dag over een dergelijk toestel voor didactische en medische doeleinden. Omdat Defensie de oude caisson had ontmanteld bij de afbraak van het kwartier Koning Albert I (Evere-Noord), moest ze een nieuw tuig aanschaffen om de vliegveiligheid te blijven verzekeren. Dat is immers waar het allemaal om draait: (toekomstige) piloten in een veilige omgeving vertrouwd maken met en laten reageren op plotse druk- en zuurstofverschillen, als voorbereiding op het echte werk. Een les van twee uur die levens kan redden. Nijpend zuurstofgebrek De hypobare kamer simuleert de lichamelijke veranderingen die een piloot ervaart tijdens een klim. Tijdens het klimmen daalt de druk en zakt ook het zuurstofgehalte in de lucht, licht geneesheer-luitenant-kolonel Philip Van Strydonck toe, hoofd van het Centrum voor Luchtvaartgeneeskunde (CLG) aan het militaire ziekenhuis. Het grootste gevaar van hypoxie (te weinig zuurstof in het bloed) is dat de symptomen heel geniepig en moeilijk op te sporen zijn: een toenemende euforie en vermoeidheid. Het slachtoffer beseft niet dat hij een gebrek aan zuurstof heeft en kan heel plots het bewustzijn verliezen, aldus de dokter. De gebruikers krijgen een uitrusting zoals voor een echte vlucht en gaan virtueel de hoogte in: de druk en het zuurstofgehalte in de kamer dalen. Dan zetten ze hun zuurstofmasker af om de eerste tekenen van hypoxie aan den lijve te ondervinden. Daarmee brengen ze de theorie in de praktijk: de zuurstof bijregelen, De technische en medische ploeg van de hypobare kamer, met links geneesheer-luitenant-kolonel Van Strydonck. Christian Decloedt DIRECT 2008/11 [6
de zuurstofflessen controleren of hoogte minderen om een normaal bewustzijnsniveau te hervinden. Via een vingersensor die de hoeveelheid zuurstof in het bloed meet, is iedere deelnemer aangesloten op een controlescherm dat de lichaamsparameters registreert. Bij het minste lichamelijke of technische probleem schakelt de kamer terug naar een normale druk, gaan de deuren open en staat een arts of technicus klaar om in te grijpen. Als je weet wat een materiële en menselijke schade een vliegtuigcrash kan voortbrengen, begrijp je dat een piloot meteen moet kunnen reageren op tekenen van hypoxie. In de hypobare kamer kan hij dat leren zonder brokken te maken. Piloten, para s, alpinisten Jaarlijks maken zo n 2.500 Defensiemedewerkers en anderen gebruik van de hypobare kamer. Het gaat om een driehonderdtal kandidaat-piloten die tijdens hun selectieprocedure de revue passeren en zo n tweeduizend militairen van het vliegend personeel die langskomen voor hun vijfjaarlijkse controle, verduidelijkt luitenant-kolonel Van Strydonck. Hoewel voornamelijk (kandidaat-)piloten op het toestel oefenen, zijn er ook collega s die tijdens hun werk te maken krijgen met luchtdrukveranderingen: loadmasters, stewards, Awacs-piloten, luchtcadetten,... De kamer is niet uitsluitend bedoeld voor de luchtcomponent, benadrukt het hoofd van het CLG. Ook andere gelegenheidsgebruikers maken er dankbaar gebruik van, onder meer artsen en journalisten met een bijzondere opdracht. We geven daarnaast ook een permanente opleiding aan onze paracommando s voor strategische sprongen op een hoogte van 35.000 voet (bijna 12 km). Iedere gebruiker heeft zijn eigen profiel en simulatieprogramma, op maat van zijn werkomstandigheden. Ook lijnpiloten of alpinisten bijvoorbeeld maken tegen betaling gebruik van de hypobare kamer. Het is niet uitzonderlijk dat deelnemers aan een bergexpeditie op zeer grote hoogte gedurende enkele dagen en nachten komen acclimatiseren in de lagedrukkamer. We beschikken als enige in het land over een hypobaar oefencentrum van dit formaat. Deze bergbeklimmers doen dan ook liever een beroep op onze diensten dan een gewenningsbivak van enkele weken ter plaatse te moeten doorspartelen, aldus dokter Van Strydonck. De nieuwe kamer is uitgerust met toiletten, plattebeeldschermen en een internetaansluiting zodat gebruikers die er langere tijd verblijven van alle comfort en normale communicatiemiddelen kunnen genieten. Het technische vernuft van de kamer reikt dus verder dan het louter medische! Hetzelfde... maar beter De nieuwe lagedrukkamer is beter, maar het grote verschil zit hem erin dat vroeger alles mechanisch werkte, terwijl nu alles elektronisch gestuurd is. Er zijn niet alleen méér veiligheidssystemen, ze zijn daarenboven ook betrouwbaarder, aldus een enthousiaste teamverantwoordelijke, die niet kan wachten om het toestel in actie te zien. Ieder stukje spitstechnologie vergt echter een doorgedreven kennis. De operatoren die de tests en de goede werking van de kamer bewaken, volgden dan ook een hypergespecialiseerde opleiding van twee maanden in de VS. Het duurde een jaar en vergde talloze afregelingen om de nieuwe lagedrukkamer gebruiksklaar te maken. Na de officiële inhuldiging op 19 juni kan de nieuwe kamer eindelijk haar eerste bezoekers verwelkomen en haar verbazingwekkend technologisch vernuft ten dienste stellen van het vliegend personeel van Defensie, en daarbuiten. [ Tekst: C.D. / Vert.: Oneliner ] In de nieuwe lagedrukkamer leren piloten de symptomen van zuurstoftekort en lage druk herkennen, zonder brokken te maken! Christian Decloedt Christian Decloedt DIRECT 2008/11 [7
Herky 2008 Benin, tussen hemel Malek Azoug Malek Azoug Van 26 april tot 10 mei opereerden vier C-130 s Hercules van de 15 de Wing vanuit Cotonou. Hoewel oefening Herky 2008 in essentie een luchtoefening was, nam ook een honderdtal para s deel, helemaal klaar om het harde Afrikaanse leven aan den lijve te ervaren. Foto s op p. 9: IN DE OPERATIERUIMTE van de luchthaven van Cotonou zijn de bemanningen druk in de weer. De piloten overlopen hun procedures nog eens. Opstijgen binnen tien minuten. De technici brachten de C-130 s de avond voordien in paraconfiguratie ; nu staan de toestellen te wachten onder een loden zon. De vlucht naar Cana duurt ongeveer twintig minuten. Op minder dan 35 meter hoogte razen de toestellen naar de kleine luchthaven, een honderdtal kilometers noordelijker. Als het terrein in zicht komt, zetten ze een tactische benadering in. Het vliegtuig zwenkt, opent de luiken en klapt het landingsgestel uit: de eindvlucht gaat snel en weldra raken de wielen het asfalt. Vlot verslinden ze de enkele honderden meters landingsbaan. Aan het eind ervan zitten de para s op hun parachutes te wachten om aan boord te gaan. Een tactische luchtlandingsoperatie (TALO) die nauwelijks een tiental minuten duurt. De C-130 s stellen zich achter elkaar op en stijgen dan op met tussenpozen van nauwelijks vijftig seconden, om hun droppingvlucht aan te vatten. Hoogte 250 meter, snelheid 250 km/u. In een van de snikhete cockpits telt copiloot Sébastien Shrek Delaunoy de seconden af. Drie, twee, een, top! In de laadruimte gaat het groene licht aan. In niet meer dan enkele seconden springen twee rijen van elf para s. Als grote bruine bloemen schommelen de parachutes in de lucht. Op de grond komen jongetjes op de para s toegelopen om hun parachutes te helpen dragen. [ Tekst: F.G. / Vert.: Oneliner] 1. Groen licht voor de sprong. Bij de eerste beurt springt alleen de drifter om de afwijking te testen. Zijn collega s volgen hem. De springinstructeurs zorgen voor de begeleiding aan boord. Op de grond staan de medische steun en het meteoteam klaar. 2. De piloten en de luchtbevoorraders testen alle soorten droppings: para s, containers met zakken rijst (twee ton) of heavy extraction, waarbij een parachute het palet naar buiten trekt. Indrukwekkend! 3. Een buitengewone sprong van op 3,5 km voor zes pathfi nders. De C-130 volgt met een duizelingwekkende afdaling van 550 km/u. De para s Een compagnie van het 1 ste Bataljon Parachutisten reisde naar Benin om veertig Beninse kandidaat-offi cieren op te leiden, een initiatief binnen het partnerschap met Benin en Frankrijk. Dit jaar zou Frankrijk die cursus geven, maar de Franse troepen in Gabon zijn ingezet in Tsjaad. Daarom nam België de fakkel over. Het voordeel van een ontplooiing in Benin is duidelijk, verklaart majoor Piet Baert, offi cier Operaties van de Trainingscentrum voor Parachutisten. In België hebben we niet een dergelijk extreem klimaat en is het ook zo goed als uitgesloten om met vier vliegtuigen te werken. Bovendien zijn bepaalde soorten paradroppings in België gewoon onmogelijk. Ideale omstandigheden dus om onze Afrikaervaring op peil te houden en zelfs aan te scherpen, vooral met het oog op evacuatieoperaties. 53 jonge parachutisten van de groep hadden nog nooit voet aan grond gezet in Afrika of dergelijke omstandigheden meegemaakt. Tijdens een aanpassingsweek in zware operationele omstandigheden leert elke para omgaan met gevechtsrantsoenen (verplicht te eten), gerantsoeneerd water, warmte en vochtigheid. De persoonlijke hygiëne is rudimentair maar onontbeerlijk. Daarna volgt een week van sprongen met automatische opening. Elke para voert er vier uit, bepakt met 25 kg persoonlijk en collectief materiaal. De gevechtssprong gebeurt vanop 65 m hoogte om de valtijd te beperken en toch voldoende tijd over te houden indien de parachute niet opengaat! De 480 parachutes werden in België gevouwen en rechtstreeks naar Benin gebracht. Dat spaart in Benin alvast een sectie van acht plooiers plus de plooitafels uit. DIRECT 2008/11 [8
en aarde Malek Azoug ➁ Malek Azoug ➀ Malek Azoug ➂ Over de oefening is luitenant-kolonel vlieger Patrick Mollet, tweede commandant van de 15de Wing, meteen duidelijk: De 15 de Wing en het peloton Luchtbevoorrading uit Schaffen vormen de basiskern van Herky. De tactische basisopleiding is beperkt. Daarom krijgen de bemanningen een verdere training, ook al hebben de meesten al Afrikaervaring. De trainingsomstandigheden moeten de reële operaties zo goed mogelijk benaderen. Daarom zijn de briefi ngs kort en de vluchtscenario s ingewikkeld. Vliegtuigconfi guraties en planningen veranderen op de laatste minuut, om beter aan te sluiten op de Afrikaanse realiteit, meer bepaald op evacuatieoperaties in de DR Congo. Het warme en vochtige weer heeft een invloed op de bemanningen en de toestellen. Hun prestaties dalen naarmate de temperatuur stijgt. De bemanningen kunnen hun kwalifi caties in speciale vliegdisciplines behouden door alle tactische mogelijkheden van het vliegtuig te benutten: vliegen op lage hoogte en in formatie waarvoor vooral de jonge piloten zich inzetten, manoeuvres op korte landingsbanen en op laterietbanen, of droppings van para s en paletten. De beperkte infrastructuur in Benin weerspiegelt goed de typische Afrikaanse omstandigheden: een goede training zonder luxe of De bemanningen middelen. De oefening eist veel van de bemanningen en het komt erop neer deze cocktail van omstandigheden draaglijk te maken. In Benin kunnen ze ook vliegen in bijna volslagen duisternis en zonder oriëntatiepunten, ondenkbaar in België! Met het systeem van mobiele startbaanverlichting (Moskit) kunnen ze de procedures op primitieve landingsbanen uitvoeren. Tijdens een tactische vlucht op lage hoogte stort kapitein vlieger Bert Binky Erens zijn vliegtuig in een scherpe bocht. De grond komt dichterbij en het lampje altitude low fl itst aan. Het alarm gear up weerklinkt in de cockpit. Het is moordend heet in de cabine, de lucht is doordrongen met zweet. Aangekomen op Parakou (450 km ten noorden van Cotonou) stijgt het vliegtuig kaarsrecht op na een scheervlucht. De landingsbaan en omgeving zijn vrij. De C-130 wint opnieuw hoogte voor een Vlages-dropping (very low altitude gravity extraction system). Dat is een dropping waarbij de vracht op lage hoogte en aan lage snelheid uit het ruim rolt, zodat de goederen zo weinig mogeliijk beschadigd worden. Een lichte ruk aan de hendel en het vliegtuig steigert om louter door de invloed van de zwaartekracht de paletten uit de laadruimte te droppen! De snowdroptechniek hebben ze dit jaar nog niet getest. Maar om welke droptechniek het ook gaat, de Belgen zijn hier echte meesters in. DIRECT 2008/11 [9
Militair kampioenschap berglopen Knieduwen op kuitenbijters VOOR DE ZESDE KEER nam het 4 de Bataljon Genie uit Amay de organisatie op zich. Sportmonitor adjudant Roger Igo, zelf een fervente bergloper, is de grote bezieler van het gebeuren. Berglopen is op Europees en op wereldvlak uitgegroeid tot een erg populaire loopdiscipline, licht een enthousiaste Roger toe. Een wedstrijd omvat in principe twee onderdelen, waarbij je telkens een afstand tussen tien en dertien kilometer aflegt. In een eerste deel krijg je een uitsluitend stijgend parcours voorgeschoteld, waarop je een hoogteverschil van duizend meter moet overbruggen. Het tweede luik omvat een stijgende en dalende omloop. De maximale stijgingsgraad bedraagt 27 procent (daarboven kan je met je handen steun zoeken op de grond) en het maximale dalingspercentage 20 procent (hoger zou te gevaarlijk zijn). Omdat je in België nu eenmaal geen hoogtes van duizend meter aantreft, bestaat het militaire kampioenschap enkel uit de tweede proef. In Malmedy hebben we een parcours uitgestippeld van iets meer dan zes kilometer, met een globaal hoogteverschil van vijfhonderd meter. De dames krijgen één ronde voorgeschoteld, de heren twee. Bijbenen in de Hoge Venen Voor berglopen moet je niet enkel over een goede conditie en heel wat wilskracht beschikken. Zo n loodzware inspanning vereist bovendien een intelligente aanpak. Je eigen grenzen kennen én je krachten goed doseren zijn essentieel, zoniet kom je jezelf tegen! Hoe hebben de winnaars het aangepakt? Isabella Sluysmans nam voor de eerste keer deel: Twee dagen geleden heb ik het parcours verkend en ik schrok toch wel van de hellingen. Tijdens de wedstrijd heb ik op de steilste stukken gewandeld. Zodra ik weer kon lopen, heb ik er telkens flink het tempo ingezet! Stefan Lambert verscheen zonder enige specifieke voorbereiding aan de start van zijn eerste bergloop. Het Op donderdag 15 mei vond het militaire kampioenschap berglopen 2008 in Malmedy plaats. Een hoogst sportieve uitdaging: de te overwinnen hoogteverschillen halen het onderste uit je conditie, doorzettingsvermogen en energiereserves. Extra duwtje in de rug voor de meer dan tweehonderd deelnemers: de wedstrijd prijkt dit jaar op het lijstje van militaire kampioenschappen waarmee je eenheid de beker van de CHOD kan binnenhalen. komt erop aan zo snel mogelijk te lopen zonder in het rood te gaan. Ik ben heel voorzichtig vertrokken en liep geruime Jürgen Braekevelt Jürgen Braekevelt tijd in derde, vierde positie. Pas in de laatste kilometers was het alle remmen los, en ben ik voluit gegaan. [ K.V.D. ] De winnaars Heren: 1. Stefan Lambert Dept Vmg Genie 00:54:31 2. Tim Stessens 10 W Tac 00:54:47 3. Vincent Michotte 6 Gp CIS 00:54:56 Dames: 1. Isabella Sluysmans Kmilo 00:32:21 2. Francinne Legrand Dept Vmg Genie 00:33:21 3. Katya Dewilde Vmg C Log 00:34:26 Interkorpsen: 1. KMS 2. 10 W Tac 3. CC Sp Dept Log De volledige uitslag vind je op www.chronorace.be. DIRECT 2008/11 [10
Trefpunt Trefpunt Direct Militair adres: KKE, Blok 5 E14 Evere Fax: 9-2400-3956 02 701 39 56 Burgeradres: KKE, Blok 5 Eversestraat 1 1140 Evere E-mail: direct@mil.be Selectieve dienstontheffing? Aan de personeelsleden van Defensie werd op 21 maart 2008 via bericht HRP-M 08-158714 een halve dag dienstvrijstelling/-ontheffing toegestaan. Ik maak als beroepsvrijwilliger deel uit van de professionele wacht. Waarom hebben personeelsleden van deze groep (bij ons 36 mensen) geen recht op die halve dag? De nota vermeldt bovendien dat wie op dat ogenblik in verlof is, zijn aanvraag voor die namiddag kan annuleren om alsnog van deze vrijstelling te kunnen genieten. Zijn de mensen van de professionele wacht dan geen personeelsleden van Defensie? En waarom steeds de uitzondering voor deze mensen? We dienen al te vechten om onze uren te halen op het einde van het jaar, en dan bestelen ze ons nog. Nog een bijkomend vraagje: is het dossier Doctrine wettelijk? Dit wordt enkel geraadpleegd als middel om ons uren in mindering te kunnen brengen en zorgt voor veel misverstanden. Zou het niet beter zijn om een basiswachtdossier op te stellen dat van toepassing is in alle kwartieren in België en voor alle machten hetzelfde is? Albert Ilsbroux Antwoord DG HR Voor de nachtwakers en leden van de professionele wacht die tijdens de dienstontheffing op 21 maart 2008 in de namiddag hebben moeten werken (bv. van wacht waren), wordt die dienstontheffing afgetrokken van hun jaarnorm. Voor wie op die dag niet van dienst was (bv. 4/5 de, parttime, nachtwakers of professionele wacht doch niet van wacht,...), wordt niets in mindering gebracht. Het reglement A12-1 (hoofdstuk III, 1, par. 102.e) bepaalt dat die laatstgenoemden geen recht hebben op de gewone dienstontheffing, tenzij anders beslist door de Minister van Defensie, door de Minister van Ambtenarenzaken of door DG HR. Het is slechts wanneer een van die drie instanties specifiek en expliciet zou beslissen dat het personeel dat niet met dienst is, toch de dienstontheffing krijgt, dat ze dit van de jaarnorm in mindering mogen brengen. Dit werd zo bepaald omdat het standaardprincipe is dat je slechts een dienstontheffing kan krijgen wanneer je werkelijk van dienst bent. Wat de opmerking over de doctrine Professionele Wacht betreft: de doctrine Professionele Wacht is een paraatstellingsdocument en werd dus niet onderhandeld met de vakorganisaties. Ze werd echter wel getoetst, wat betekent dat de vakorganisaties opmerkingen mochten geven waarmee in bepaalde gevallen wel en in andere gevallen geen rekening werd gehouden. De doctrine is krijgsmachtbreed wel formeel opgelegd. Het reglement IF5, dat als referentiekader voor het wachtdossier fungeert, legt de basisstructuur van het wachtsysteem op en is wel onderhandeld met de vakorganisaties. Ook al wordt het wachtdossier niet formeel opgelegd, toch is het de bedoeling dat op termijn zoveel mogelijk kwartieren het zullen toepassen. Discuswerper Jo van Daele stopt MILITAIRE TOPSPORTER Jo Van Daele heeft besloten om te stoppen met discuswerpen. Tijdens een stage in Portugal bleek zijn motivatie verdwenen. Ik heb mezelf steeds beloofd te stoppen met de sport als mijn lichaam, mijn omgeving of ikzelf het mentaal niet meer kon opbrengen, verklaart Van Daele. Ik heb mijn beslissing nog enkele dagen stilgehouden maar mijn interclubwedstrijd op 11 mei in Zwevegem was mijn laatste officiële prestatie. Malek Azoug Eerste sergeant-majoor Van Daele werkt op het Competentiecentrum van de Medische Component als onderofficier materiaalbeheer. De afgelopen jaren had ik me al wat voorbereid op deze beslissing en volgde ik wat functiegebonden cursussen. Daar werk ik nu aan verder. Jo Van Daele is Belgisch recordhouder discuswerpen (64,24 m) en werd tiende op het Europese kampioenschap in 2002. [ M.V.W. ] DIRECT 2008/11 [11
Vacatures Vacatures (m/v) (m/v) in t kort in t kort in t kort Meer vacatures: http://dghr.mil.intra Voor: vrijwilligers en ambtenaren niveau D Functie: messbediende-kok Plaats: Club Koningin Elisabeth, Evere Inschrijven: voor 31 Aug 08 Ref.: bericht HRG-C3 08-267499 van 08 Mei 08 Voor: vrijwilliger Functie: chauffeur-typist Plaatsen: Defensieattaché, Ankara (Turkije) & Kinshasa (DR Congo) Inschrijven: voor 30 Jun 08 Contact: Adjt Petit op 9-2820-6310 (02 264 6310) Ref.: bericht HRG-C/Synth 08-277374 van 14 Mei 08 Functie: typist, chauffeur, typist-chauffeur, chauffeur zware voertuigenmagazijnier Plaats: Centrum voor Basisopleiding en Scholing Zuid (CIBE Sud), Aarlen Inschrijven: voor 31 Aug 08 Ref.: bericht HRG-C3 08-268840 van 08 Mei 08 Functie: steward Plaats: 15 W LuTpt, Melsbroek Inschrijven: voor 07 Jul 08 Contact: Lt v/h Vlw Louvrier op 9-2820-6232 (02 264 62 32), e-mail dimitri.louvrier@mil.be Ref.: bericht HRG-C3 08-277463 van 14 Mei 08 Permutatie Marc Dassy werkt als bediende personeelsbeheer en adjunct van de CSM bij de compagnie Administratie van het militaire ziekenhuis in Neder-Over- Heembeek. Om zelf een andere functie binnen het ziekenhuis te krijgen, zoekt hij een Franstalige onderofficier met kennis van het Nederlands om zijn plaats in te nemen. Je kan hem contacteren op 9-2820-4228 (02 264 42 28), e-mail marc.dassy@mil.be. Verdienstelijke werken 2007 Elk jaar kan je een speciale vergoeding krijgen voor een persoonlijk werk dat voor Defensie een verbetering inhoudt op het gebied van efficiëntie, bezuiniging of veiligheid. Dit werk kan technisch of niet-technisch zijn, maar moet het beperkte kader van je normale opdracht overschrijden. De nadruk ligt op de uitzonderlijke aard van de verbetering. Alleen werken die een nieuwigheid of een echte verbetering inhouden, mogen voorgesteld worden. Ref.:specifieke procedure DGHR-SPS-NATURA-001. Dit zijn de laureaten van de verdienstelijke werken 2007. - Adjudant Jan Debooserie (ATCC) ontwikkelde reserveonderdelen voor het radiocommunicatiesysteem van het systeem voor luchtverkeersleiding Serios II. - Eerste kwartiermeester-chef Frank De Rycke (DOVO Poelkapelle) ontwikkelde en realiseerde een werktuig waarmee de ontmijningsrobot ingegraven ladingen veiliger en eenvoudiger kan neutraliseren. - Opperwachtmeester Mario Castignani (Dept Cav) ontwikkelde en realiseerde een transportband waarmee de coaxiale mitrailleur van de AIFV sneller in- en uitgebouwd kan worden en er minder haperingen optreden. - Mijnheer Patrick Paquet (CC R & A) ontwierp een technische oplossing om de defecte waterpassen van de richtkijker GP2M120 te verwijderen zonder risico op radioactieve besmetting. Hij ontwikkelde ook een nieuwe, meer toegankelijke ligplaats voor die waterpassen. - Adjudant Jean-Marie Crijns en mijnheer Jean-Claude Jacolet (CC R & A) ontwikkelden een draagbare vuurcadansmeter. Daarmee kan het labo Ballistiek van CC R & A op het terrein en in de voertuigen beter de vuurcadans en bijgevolg de goede werking van de wapens controleren. Medaille van verdienste 2007 Op 9 april kende de Koning de medaille van verdienste toe aan de laureaten voor 2007. - Korporaal Didier Tricot (1 W) en eerste soldaat Nordine Boukhalfa (15 W LuTpt): voor hun snelle en adequate ingrijpen toen ze een collega reanimeerden die een hartaanval kreeg tijdens een kamp in Lagland. - Eerste sergeant Ian Dierckx (10 Tac W): voor zijn koelbloedigheid toen hij op de luchthaven van Kaboel een zelfgemaakte bom ontdekte onder een tankwagen en zo een aanslag vermeed. - Adjudant Freddy Christiaens (2 Gp CIS): voor de lef en de burgerzin die hij toonde door vier dieven te helpen arresteren die de handtas van een 82-jarige vrouw wilden stelen. - Adjudant John Claerhout (W Heli): door zijn snelle ingrijpen en zijn kennis van eerste zorgen kon hij het leven redden van iemand die zelfmoord wilde plegen. - Adjudant Dirk Brans (NAVO): voor zijn gedrevenheid als fiscaal assistent bij de International Military Staff (IMS). Hij hielp er nieuwe boekhoudprogramma s ontwikkelen en invoeren en geeft daarnaast ook trainingen. - Adjudant Stéphane Hussin (CHRD): voor zijn snelle en adequate optreden waarmee hij het leven redde van een motorrijder die zijn been verloor bij een ongeval op de E40. - Adjudant-chef Georg Janssen (Comopsland): voor zijn professionele inzet en zijn buitengewone expertise op het vlak van schietinstructie. - Kapitein-commandant Baudouin Heuninckx (Occar): voor zijn perfectionisme en sterke zin voor initiatief als verantwoordelijke voor de geïntegreerde logistieke steun aan het vliegtuig A400M bij de Organisation Conjointe de Coopération en Matière d Armement (Occar). Rechtzetting: De laureaten die we vermeldden in Direct 2008/02 waren de laureaten voor 2006, en niet voor 2007. DIRECT 2008/11 [12
Agenda Je activiteit in onze agenda? Mail naar direct@mil.be. Let wel: verstuur het minstens vijf weken voor publicatie en vermeld een militair én een burgernummer voor meer inlichtingen. Fietsen vrijdag 20 juni Destelbergen: 4 de fietshappening van de Elementen voor Medische Interventie nr. 1 t.v.v. vzw Pinocchio. Keuze uit een recreatieve fietstocht (48, 68 of 105 km) of een ploegentijdrit voor ploegen van 5. Inlichtingen: 9-2842-2251 (09 354 22 51), e-mail +EMI1-fietshappening@mil.be. Wandelen zaterdag 21 juni Burcht: het Marching team van het 11 de Bataljon Genie organiseert de 4 de Mars van de genie, over 5, 7, 14, 21, 25, 31 of 40 km. Start van 8 tot 14 u. Het kwartier Luitenant V. Thoumsin (Kruibeekse Steenweg 159) is open vanaf 7.30 u. Deelname: 1,50; 1,10 voor leden van wandelfederaties. Inlichtingen: Danny Dufoor op 0476 65 94 75, e-mail danny.dufoor@mil.be. Infodag woensdag 25 juni Flawinne: de Special Forces Group organiseert een infodag in kwartier Sous-lieutenant Thibaut (rue J. Durieux 80). Inlichtingen: Xavier Allard op 9-2395-8206 (081 72 82 06) of e-mail Xavier.Allard@mil.be. Wandelen 25 tot 28 juni Ardennen: de Europese Mars van de Herdenking en de Vriendschap loopt dit jaar over de volgende etappes: Coo Vielsalm (25 juni), Vielsalm Houffalize (26 juni), Vaux-sur-Sure Martelange (27 juni) en Martelange Bastogne (28 juni). Inlichtingen: cel EMHV op 9-2390-6007 (084 24 60 07), e-mail officier.mesa@scarlet.be. Oriëntatielopen 25 tot 28 juni Ardennen: de 4 dagen oriëntatie, georganiseerd door de 7 de Brigade, Adeps en de Fédération Regionale des Sports d Oriëntation. 25 juni: Houffalize Engreux, 26 juni: Dochamps La Roche-en-Ardenne, 27 juni: Champlon Halleux, 28 juni: Compogne Bastogne. Omloop C: 15 km, naar keuze van 1 tot 4 dagen. Omloop E: 15 km per twee, over 4 dagen. Omloop J: 10 km, naar keuze van 1 tot 4 dagen. Inlichtingen: 9-2390-6678 (084 24 66 78) of fax 9-2390-6045 (084 24 60 45), e-mail didier.marchais@mil.be. Bijeenkomst vrijdag 27 juni Peutie: Night of the paymasters van het departement Administratie van het Competentiecentrum Steun (voorheen CAD). Deelname: 17, met barbecue. Inlichtingen: Carine Verdonck op 9-2320-5411 (02 755 54 11), e-mail Carine.verdonck@mil.be. Open dag vrijdag 27 juni Diest: het 1 ste Bataljon Parachutisten opent de citadel voor het publiek. In het thema dag van de oudgediende zijn er demonstraties, commandopistes en activiteiten voor groot en klein. Inlichtingen: 9-2324-3137 (013 61 31 37), e-mail 1para-osc@mil.be. Motorrit zaterdag 28 juni Zutendaal: 2 de motorrit van de Distributiecentrum Materieel, over 140 km (Voerstreek) of over 250 km (Baraque Michel, Francorchamps en Voerstreek). Vertrek van 9 tot 12 u vanuit het militair kwartier, aangeduid vanaf de E314, afrit 32. Deelname: 8 voor rijder, 3 voor bijrijder. Inlichtingen: 089 61 81 10, e-mail DisC-Mat-HR-CSM@mil.be. Open dag weekend van 28 & 29 juni Zeebrugge: internationale opendeurdag van de marinebasis Zeebrugge. Gratis toegang, van 10 tot 18 u. Ontdek alle aspecten van het militaire zeeleven, met o.a. demonstraties van de Sea King-helikopter van het 40 ste Smaldeel en een Nederlandse Lynxhelikopter. Ook de douane, de scheepvaartpolitie en de dienst Leefmilieu stellen zich voor. Bovendien krijg je een overzicht van alle militiare en civiele maritieme opleidingsmogelijkheden. Inlichtingen: 050 55 82 78, fax: 050 55 81 65. Museumbezoek zondag 29 juni Kapellen: geleid bezoek aan het depot van het Koninklijk Legermuseum in het Fort van Kapellen, met reserves van pantservoertuigen, artilleriestukken, trucks en jeeps van WO II tot vandaag. Vooraf inschrijven is verplicht! Inlichtingen en inschrijvingen: 02 737 79 23, e-mail eddy.verbeken@klm-mra.be. Reünie zaterdag 5 juli Heer-sur-Meuse: de anciens van Westhoven (15 de, 3 de en 67 ste Genie) komen samen voor een buffetdiner met dansavond. Volwassenen: 25, kinderen onder 12 j.: 15. Inlichtingen en inschrijvingen (voor 22 juni): Michaël Bastin op 0478 91 76 52, Fernand Bastin op 0478 77 04 13 of Nathalie Pire op 0494 35 14 92. Fietsen zaterdag 5 juli Tongeren: fietstocht voor wielertoeristen (80 km) of familiefietstocht (25 km) door Haspengouw. Vertrek om 11 u vanuit kazerne Ambiorix, Blaarstraat 99. Inschrijven vanaf 9 u: 5, 2,50 onder 12 j. Inlichtingen: Herman Vonckx op 9-2660-2264 (012 24 22 64). C o n c e r t e n vrijdag 20 juni Brasschaat: taptoe met het trompetterkorps van de Koninklijke Muziekkapel van de Gidsen, de Koninklijke Muziekkapel van de Marine en het fanfarekorps van de Nationale Reserve uit Nederland, vanaf 20 u aan het Louis De Winterstadion, in het gemeentepark. Inlichtingen: Eddy Schellens op 9-2310-2561 (03 630 25 61), e-mail eddy.schellens@mil.be. vrijdag 4 juli Leuven: concert van de Koninklijke Muziekkapel van de Gidsen, georganiseerd door de Staf Provincie Vlaams- Brabant, om 20 u op de Grote Markt. Inlichtingen: 016 70 10 11, fax 016 70 10 11. Verkoop van militair materieel DG MR organiseert verkopen van militair materieel over heel het land. Public relations: openbare verkoop van kleine uitrusting en kledij - 28 juni: Europese Mars van de Herdenking en de Vriendschap - 5 & 6 juli: Defensiedagen in Florennes - 23 augustus: Mars van de IJzer Meer inlichtingen: Yvonne Winnen op 9-2400-6737 (02 701 67 37), website: www.mil.be/sales DIRECT 2008/11 [C3
Verantwoordelijke uitgever: Ivo Van Lembergen DG IPR, Kwartier Koningin Elisabeth Blok 5, Eversestraat 1, 1140 Brussel 02 701 73 27 Klantendienst & distributie: Eddy Vanharen 02 755 61 82 Fax: 02 755 55 57 E-mail: customer@mil.be Hoofdredactrice: An De Smedt 02 701 47 55 Redactie secretariaat en planning: Herbert Gysens 02 701 12 72 E-mail: direct@mil.be Eindredactie: Frédéric Guillaume, Johan Van Herck 02 701 63 62 Redacteurs: Concetto Bandinelli, Xavier Bonnewijn, Caroline Deprez, Patrick Thomée, Kris Van Doorsselaere, Margot Van Waeyenberghe, Kurt Verwilligen 02 701 48 60 M.m.v.: Joris Huysmans, Didier Lemaire, Fredrik Mjell, Vertaalbureau Oneliner Foto: Malek Azoug, Pierre Bogaert, Patrick Bouillon, Jürgen Braekevelt, Christian Decloedt, Philippe Dehuit, Nicolas Deplanque, Jos Hansoul, Christian Theys 02 701 48 63 Diatheek: Jean-François Soyez 02 755 61 95 Creative director: Olivier Ferneeuw 02 701 73 10 Creative project manager: Stéphane Lowagie 02 701 74 54 Creative officers: Vincent Bordignon, Paula Corbeels, Patrice Hornez, Koen Saelens, Marie-Rose Schiemsky, Chantal Theys, Patrick Van den Borre 02 701 75 01 Drukkerij: Print House Defence: Patrick Vansteenkiste 02 701 38 76. Direct is het informatieblad van het ministerie van Landsverdediging. Noch Defensie, noch enig ander persoon die in zijn naam handelt, zijn verantwoordelijk voor het eventuele gebruik van de informatie van deze uitgave. Alle rechten voorbehouden. DIRECT DG IPR-P/Publi KKE, blok 5 E.14 Evere of: Eversestraat 1 1140 Brussel http://www.mil.be E-mail: direct@mil.be