INFOBIJEENKOMST EUROPEES BINNENVAART PLATFORM Theresia Hacksteiner, Secretaris Generaal EBU Hester Duursema, Secretaris Generaal ESO
Europees vervoer- en binnenvaartbeleid Toekomstige uitdagingen die vragen om sterke sectorvertegenwoordiging en lobby 1) Positie binnenvaart in vervoersbeleid 2) Arbeidsmarkt, opleiding en sociale aspecten 3) Milieu & Veiligheid 4) Technische regelgeving 5) Infrastructuur 6) Toerekening externe kosten
Leden EBU Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (NL) Comité des Armateurs Fluviaux (F) Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.v. (D) Unie der Continentale Vaart V.Z.W. (B) Schweiz. Vereinigung für Schiffahrt und Hafenwirtschaft (CH) Die Schiffahrt (A) FEDIL (LUX) Association des Maitres Bateliers des Régions de Liège (B) Alg. Aktiecomité der Belgische Binnenscheepvaartorganisaties V.Z.W. (B) AVP-CZ (CZ) AAOPF (RO) ERSTU (Pan-Europese zee-binnenvaart organisatie) IG River Cruise Belgische Federatie van Transportorganisatoren in Binnenvaart (BFTB-FBOTF)
Leden ESO Koninklijke BLN-Schuttevaer (NL) Bond van Eigenschippers (B) Vereniging van Reders der Binnen- en Rijnvaart (VBR) (B) Ons Recht-Notre Droit (B) Bund der Selbständigen Abteilung Binnenschifffahrt (BDS) (D) Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale (CNBA) (F) Związek Polskich Armatorów Śródlądowych (Polish Inland Shipowners Association) (ZPAS) (PL) Geassocieerd lid Commercial Boat Owners Association (CBOA) (GB)
Acties & Resultaten 1. Verankering binnenvaart in Witboek en binnenvaartactieprogramma NAIADES II 2. Arbeidsmarkt & Sociale dialoog Arbeidstijdrichtlijn binnenvaart Harmonisatie beroepskwalificaties Herziening bemanningsregelingen 3. Milieu & Veiligheid Harmonisatie technische regelgeving waaronder herziening overgangsbepalingen NRMM; aanpassing emissie-eisen voor onze motoren Introductie LNG en andere brandstoffen
Acties & Resultaten (verv.) 1) Markt & Economie Verbetering van marktobservatie Sanering binnenvaartvloot: ruimte voor modernisering 2) Institutionele samenwerking EC/Rivierencommissies/UNECE Toegang tot de Rijn, binnenlands vervoer van andere lidstaten, tot vervoer tussen lidstaten, vakbekwaamheid ondernemer, harmonisatie vaarbewijzen 3) Juridische belangenbehartiging 4) Totstandkoming en implementatie internationale verdragen (CMNI, CLNI, CDNI)
Reservefonds Europese saneringsregeling in 1989 Sloopregeling & Oud-voor-nieuw regeling Periode 1989-1998: verschillende slooprondes Droge lading van 10,6 -> 8,6 & Tankvaart van 2 -> 1,6 miljoen ton Verordening 1999 Afbouw oud-voor-nieuw en uitsluitend activering capaciteitsmaatregelen bij ernstige verstoring van de markt Verplichting aan lidstaten oprichten reservefonds Overschotten eerdere saneringsacties: circa 6 a 7 miljoen Oud voor nieuw bijdragen vanaf 1999 Totaal : circa 33 miljoen euro
Mogelijke besteding Crisismaatregelen Maatregelen volgens artikel 8 Versterking Europese organisaties van binnenvaartondernemers Vervroegde pensionering of omscholing Vorming van commerciele samenwerkingsverbanden Aanpassing van scheppen t.b.v. verbetering arbeidsomstandigheden en veiligheid Bijscholing van ondernemers Innovatie en vergroening
Doel Europees platform: Versterking lobby voor de Verbetering van de binnenvaartsector Sterkere verankering van de Binnenvaart in het Europese en nationale vervoerbeleid Betere voorwaarden voor het benutten van Europese fondsen Vergroten marktaandeel Binnenvaart
Lobby ten aanzien van Europees Vervoerbeleid Europees binnenvaartbeleid NAIADES II Betrouwbare en nieuwe infrastructuur TEN-T en Connecting Europe Facility (CEF) Voldoende financiële support (funding) Met geld geld maken (catalysator functie)
Europees IWT platform