Groot Nieuws! (door Rene Nijenbrinks) Ik kan en wil er natuurlijk niet omheen. Het strategische belang dat Axender BV rijdag j.l. genomen heeft in Santibri.nl, een zusterbedrijf an A7-Snelkoerier.nl, is een geweldige ontwikkeling. Zowel oor Axender, dat hiermee haar landelijke dekking oor foldererspreiding erder ersteigt, maar natuurlijk ook oor zowel de aandeelhouders als de medewerkers an Santibri.nl. Na bijna 30 jaar zelfstandig ondernemen anaf de keukentafel tot de Poolsterweg in Veendam is Santibri uitgegroeid tot een integraal onderdeel an een landelijke organisatie en dat waarborgt zowel de lokale en regionale werkgelegenheid als een mogelijke groei in de toekomst. Na intensief oerleg en dito onderhandelingen in de afgelopen maanden werd afgelopen week de oereenkomst getekend. Voor A7-Snelkoerier.nl en de andere bedrijen die onder Team2 holding allen, erandert er erder niets. Ook blijft Santibri-Axender gewoon in Veendam geestigd. Voor de regio ben ik bijzonder blij met de ondertekening an het tracebesluit oor de erdubbeling an de N33. Hard nodig oor een gezonde ontwikkeling en ontsluiting an onze regio. Voor A7-Snelkoerier.nl en onze klanten betekent dit dat de bereikbaarheid en de eiligheid in de nabije toekomst erder zal erbeteren. Dat Nederland met de hakken oer de sloot officieel niet meer in een recessie erkeert lijkt mij broos nieuws. Voor dat je het weet zakt de index weer onder de nul en dan is de nood weer aan de man. Onze poll an afgelopen maand oorspelde ook al niet eel goeds op dit gebied. In ieder geal een fijne akantie gewenst als u aan de beurt bent en tot olgende maand! De Poll Onze stelling an de orige maand was: Ik zie het tweede kwartaal met minder ertrouwen tegemoet dan het eerste kwartaal. Tweederde an u is het met de stelling eens. De meerderheid an u ziet de situatie niet beter worden. Hoewel we technisch gezien uit de recessie zijn hebben we nog steeds een laagconjunctuur en het ertouwen is nog lang niet terug. 1
Stelling an de maand: De stelling an deze maand: De Nederlandse regering had niet moeten instemmen met het inleeren an zeggenschap oer de besteding an de noodfondsen. Eens of Oneens? Laat het ons weten ia de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl Santibri en Axender bundelen de krachten in het noorden an Nederland Op rijdag 29 juni hebben Axender en Santibri.nl een oereenkomst getekend waardoor Axender een strategisch belang neemt in Santibri.nl. Santibri.nl dat sinds 1984 bestaat, is onderdeel an Team2 Holding waar ook A7-Snelkoerier.nl onderdeel an uitmaakt. Bij Santibri.nl werken ca. 30 medewerkers. De participatie heeft geen consequenties oor de werkgelegenheid. Bij Axender, dat op 31 augustus 2011 ontstond door een oername an de Alfa groep door H2 Equity Partners in Amsterdam, werken ca. 185 fte s. Door de participatie erzekert Axender zich an een dominante positie in het noorden an het land en ersteigt daarmee haar positie als landelijke speler op het gebied an folder erspreiding. De combinatie gaat erder onder de naam Santibri-Axender. De participatie heeft oor de oerige bedrijen in Team2 holding (w.o. A7-Snelkoerier.nl) geen consequenties. TLN blij met ondertekening tracébesluit erdubbeling N33 Transport en Logistiek Nederland (TLN) en erladersorganisatie EVO zijn blij dat minister Schultz haar handtekening heeft gezet onder het tracébesluit oor de erdubbeling an de N33 tussen Assen en Zuidbroek. Hiermee is een belangrijke stap gezet op weg naar de erbetering an de bereikbaarheid in Groningen en Drenthe aldus de organisaties. De N33 tussen Assen en Veendam is een belangrijke erbinding oor de ontsluiting an steden en dorpen in het oosten an Drenthe en Groningen. De weg is oor het regionale bedrijfsleen an economisch belang. Dat blijkt uit het hoge aandeel rachterkeer dat an de erbinding gebruik maakt. EVO en TLN hebben bij regionale en landelijke politiek daarom jarenlang gepleit oor erdubbeling an de weg. Niet alleen de bereikbaarheid, maar ook de erkeerseiligheid liet sterk te wensen oer. Vooral bij de kruisingen met de A7 bij Zuidbroek en de kruising met de N34 bij Gieten. In het erleden zijn er tal an ernstige ongelukken, aak met dodelijke afloop, op deze weg gebeurd. In 2005 kwam er door een motie an de Tweede Kamer geld rij oor de erdubbeling. Omdat het budget ontoereikend bleek maakten ook de regionale oerheden een 2
fors budget rij om de erdubbeling gerealiseerd te krijgen. In totaal kost de erdubbeling an twee naar ier rijstroken ongeeer 170 miljoen euro. Vorig jaar werd er door de proincie Groningen aanullend budget gerealiseerd om in plaats an enkele rotondes een klaerblad aan te leggen bij de kruising met de A7 bij Zuidbroek. De aanleg an het klaerblad was een belangrijke wens an het bedrijfsleen omdat het zorgt oor een ongelijkloerse afwikkeling an de erkeersstromen tussen de N33 en de A7. EVO en TLN zijn zeer positief oer de actiee houding an de proincies Groningen en Drenthe bij de realisatie an dit project. Het tracébesluit ligt tot 12 juli ter isie. De erwachting is dat in het oorjaar an 2013 het project gegund kan worden. Afhankelijk an de afhandeling an de bezwaarprocedures bij de Raad an State kan de erdubbeling in maart 2015 gerealiseerd zijn. EVO en TLN inden het an groot belang om deze termijn te halen omdat in 2015 de werkzaamheden aan de Zuidelijke ringweg Groningen starten en hieroor de N33 als belangrijke omleidingroute fungeert. Zie: http://www.n33.nl/ De APP an de maand: ParckR Intelligent Truck Parking Chauffeurs op zoek naar een rije parkeerplaats, krijgen digitale hulp. Vanaf 19 juni 2012 is de Parckr smartphone app gratis te downloaden oor rachtautochauffeurs. Parckr informeert chauffeurs waar parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Uniek aan ParckR is dat het niet alleen de huidige, maar ook de erwachte drukte bij aankomst op een parkeerplaats toont. Daardoor is in één oogopslag te zien op welk deel an de route er nog een plekje rij is. Parckr informeert rachtautochauffeurs oer de drukte op parkeerplaatsen op hun route, zodat zij zelf hun rust- en rijtijden ooruit kunnen plannen. Rapp Trans, Adapticon, Nokia en PEEK Traffic hebben gezamenlijk de technologie ontwikkeld om informatie oer parkeerplaatsen in te winnen, de actuele en erwachte bezettingsgraden te bepalen en de informatie oer parkeerplaatsen in te winnen, de actuele en erwachte bezettingsgraden te bepalen, en de informatie op een oerzichtelijke manier te presenteren aan rachtautochauffeurs. De informatie an Parckr wordt ingewonnen an fleet managementsystemen en andere oertuigolgsystemen. Deze informatie wordt door een computermodel omgezet naar erwachte bezettingsgraden an de parkeerplaatsen. Het belangrijkste oordeel an Parckr is dat er geen meetapparatuur op 3 parkeerplaatsen meer nodig is. Dat betekent dat het in de toekomst tegen relatief lage kosten
informatie kan gaan leeren oer de drukte op een groot aantal parkeer plaatsen. Naast de erwachte drukte, geeft de ParckR app per parkeerplaats aan welke faciliteiten er zijn, en stelt het chauffeurs in staat informatie uit te wisselen ia een prikbordfunctie. Zo helpen chauffeurs elkaar om de beste parkeerplek te inden! Op 19 juni 2012 startte het proefproject an Parckr op de corridor Moerdijk-Venlo. Oer twintig parkeerplaatsen in Noord-Brabant en Limburg geeft Parckr informatie oer de drukte op de parkeerplaatsen langs de A16, A58 en A67. De Parckr App oor Android smartphones is gedurende 3 maanden gratis te downloaden en te gebruiken door rachtauto chauffeurs. http://www.parckr.eu/?lang=nl Adresstickers op zendingen (pakketten en pallets) Om ertragingen en erkeerde afleeringen te oorkomen erzoeken wij u bij het klaarzetten an zendingen oor A7-Snelkoerier.nl oude adresstickers te erwijderen. Hierdoor kan namelijk erwarring ontstaan oer het juiste afleeradres. Om uw zending op het juiste moment en op het juiste adres af te leeren is het dus belangrijk dat er maar één adressticker op de zending zit. Een kleine moeite waar we allemaal profijt an hebben. Uit de media: Kabinet akkoord met eenoudiger ontslagrecht Het kabinet is akkoord gegaan met oorstellen an minister Kamp an Sociale Zaken en Werkgelegenheid om de arbeidsmarkt te herormen. Werkgeers kunnen straks werknemers zonder oorafgaande toets ontslaan, maar betalen wel de eerste periode an werkeloosheid. Werknemers krijgen bij ontslag een financiële ergoeding die ingezet moet worden oor scholing of oor het inden an een nieuwe baan. De hoofdlijnennotitie, die minister Kamp aan de Tweede Kamer heeft gestuurd, is een uitwerking an de afspraken oer ontslag en WW die de Tweede Kamerfracties an VVD, CDA, D66, GroenLinks en ChristenUnie hebben gemaakt in het begrotingsakkoord 2013. Minister Kamp ziet de notitie als een aanzet oor een brede discussie oer de noodzakelijke herormingen an de arbeidsmarkt. Deze oorstellen ersterken de werking an de arbeidsmarkt: ze leiden tot meer mobiliteit, minder tweedeling tussen tijdelijke en aste contracten en meer scholing. Dit leidt uiteindelijk tot een hogere arbeidsproductiiteit en ersterkt daarmee de economische positie an Nederland. Kamp ziet ook oordelen oor de werknemers zelf: Zij komen sneller en aker terecht op de plek waar hun capaciteiten het beste tot hun recht komen. Dit draagt bij aan hun persoonlijk welzijn. Er komt één route oor het ontslaan an werknemers. Het huidige stelsel kent twee erschillende ontslagroutes, ia het UWV of ia de rechter; het is daarmee nodeloos ingewikkeld en kan in gelijke situaties leiden tot ongelijke uitkomsten. Straks mag een werkgeer een werknemer ontslaan zonder toetsing ooraf. De opzegtermijn an werkgeers en werknemers om een contract te kunnen beëindigen, wordt oortaan twee maanden oor iedereen. De werkgeer moet het ontslag wel goed motieren. Ook moet een hoorprocedure worden geolgd waarbij de werkgeer het ontslag aankondigt en de werknemer hierop kan reageren. Is de werknemer het niet eens met het ontslag, dan kan hij of zij naar de rechter stappen. Het kabinet gaat er daarbij anuit dat werkgeers en werknemers zich in ieders belang inspannen om de hoorprocedure 4
zo zorguldig te oeren dat een onnodige gang naar de rechter wordt oorkomen. Lees erder op: http://www.tln.nl/personeel_en_arbeid.html?id=38645&page=1. (Bron: Transport Club TLN nr. 25) Uit de media: Positiee uitkomst CAO Beroepsgoedereneroer Er is een positief onderhandelingsresultaat bereikt oor de CAO Beroepsgoedereneroer. Dat maakt CNV Vakmensen bekend. Vakbonden CNV en FNV hebben lang met werkgeers onderhandeld. "Transport is met nieuwe afspraken oer Gelijk werk Gelijk Loon' onderweg naar een eerlijker speeleld", lichtte onderhandelaar Frans Westerman toe. In het resultaat wordt het onder de prijs rijden door buitenlandse chauffeurs aan banden gelegd. De loonserhoging oor chauffeurs blijft beperkt. In het resultaat is oereen gekomen dat gelijk werk ook gelijk wordt beloond. Daarmee wordt het zwaar onder de prijs rijden an buitenlandse chauffeurs - ingeschakeld door transportbedrijen - aan banden gelegd en bemoeilijkt. In de nieuwe caotekst is duidelijker gemaakt onder welke omstandigheden, en olgens welke normen een ingeleende werknemer moet worden beloond. Westerman: "Dit is een stap ooruit oor de sector. Werkgeers wilden de erblijfskostenregeling tijdens erblijf op eerboten afschaffen. Deze chauffeurs kunnen er niets aan doen dat ze die uren niet kunnen rijden, dus is het goed dat die maatregel an tafel is gehaald." Wel hebben werkgeers en bonden afgesproken dat, als werkgeers in de problemen komen met deze onbelaste ergoeding, er wordt gezocht naar een betere oplossing. Ook uitzendkrachten in de sector kunnen met ingang an het nieuwe cao-seizoen rekenen op een eerlijke beloning. Afgesproken is dat uitzendkrachten anaf dag één an hun contract olgens de basisoorwaarden in de cao worden beloond. Westerman is tereden met de bereikte afspraak oer het maandelijks erplicht erstrekken an een geschoonde uitdraai an de rijtijden. "Zodoende kunnen chauffeurs duidelijk terug lezen of hun gewerkte uren ook echt allemaal olgens het boekje zijn uitbetaald. Dit oorkomt enorm eel administratief gezeur en maandelijkse zorg en frustraties. Ook bij werkgeers." Werkgeers krijgen oor de duur an de nieuwe cao, bij wijze an experiment, de mogelijkheid om met werknemers af te spreken dat oeruren op een later moment in tijd weer kunnen worden opgenomen. Dit alles onder strikte oorwaarden. Oer de afgesproken loonserhoging meldt Westerman: "De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat het resultaat oor wat betreft de loonserhoging mager is. 1,5 procent per 1 januari 2013 en 0,5 procent per 1 juli 2013. Met eel hangen en wurgen hebben we bereikt dat de ergoeding inzake scholingskosten oor het oer grote deel in stand blijft. In gesprek met de werkgeers was dit het maximaal haalbare." Westerman meent dat met de nieuwe CAOafspraken stappen zijn gezet om een eerste dam op te werpen tegen allerhande constructies die de sector tot een schimmenland maakten. "In de komende anderhalf jaar moet duidelijk worden of we het lek boen water hebben of dat er nog meer aanpassingen nodig zijn." Het onderhandelingsresultaat moet gelden oor twee jaar. De akbonden moeten de resultaten nog bespreken met de leden en die gaan er ook nog oer stemmen. 5
TTM.nl spreekt FNV-onderhandelaar Huub an den Dungen na slechts een paar uur slaap. Hij is tereden met de behaalde resultaten, maar spreekt de berichten in de landelijke media oer een 'principeakkkoord' tegen. "Dat zou betekenen dat er algehele consensus is oer alle punten, en dat is niet zo. Dit resultaat is een duidelijk compromis. Wat betreft 'Gelijk Werk, Gelijk Loon' hebben we helemaal onze zin gekregen. Daarentegen waren de werkgeers erg erbeten aan het onderhandelen oer het loonbod, stonden op hun strepen. Het resultaat an nu is dan ook een compromis." Van den Dungen zegt ook dat er als onderdeel an de onderhandelingen is afgesproken dat er een actieplan komt, opgezet samen met werkgeers, om eilige parkeer- en erblijfplaatsen oor chauffeurs te garanderen. UPDATE - FNV Bondgenoten heeft het CAO onderhandelingsresultaat zwart op wit gezet en rijgegeen ter inzage. Download hieronder de PDF. http://www.ttm.nl/download/12-06-18_-_beroepsgoedereneroer_- _Onderhandelingsresultaat.pdf (Bron: TTM Nieuwsbrief ) Uit de media: Bedrijfsinesteringen dalen wederom. Nederlandse bedrijen hebben in april oor de ierde maand op rij fors minder geïnesteerd, dan in dezelfde periode een jaar eerder. Uit cijfers an het Centraal Bureau oor de Statistiek (CBS) blijkt dat het totaal aangrote inesteringen in april 6% lager uitkwam dan in april 2011. Daarmee was de krimp iets groter dan in februari (4%) en maart (5%). De Nederlandse industrie blijkt de laatste tijd somber gestemd. Volgens het CBS daalde het consumentenertrouwen in april opnieuw en de daling an de beurskoersen was iets groter dan een jaar eerder. Hier stond tegenoer dat de rente enigszins daalde en dat de uitoer sterker groeide dan in de oorgaande maand. Het CBS heeft de cijfers oer de bedrijfsinesteringen in aste actia, waaronder gebouwen, eroersmiddelen en machines, niet gecorrigeerd oor zogeheten werkdageffecten. Het aantal werkdagen was in april 2012 niettemin een groot als in april orig jaar. (Bron: Transport Club TLN nr. 25) 6
Uit de media: Bedrijen minder kwijt aan onnodige regels Sinds het aantreden an het kabinet-rutte in het najaar an 2010 zijn ondernemers gezamenlijk bijna een miljard euro minder kwijt aan het naleen an regels. Dat heeft minister Verhagen an Economische Zaken, Landbouw en Innoatie, aan de Tweede Kamer medegedeeld. Doordat eel erplichte procedures zijn ersimpeld en ersneld, zullen de administratiekosten oor het bedrijfsleen eind dit jaar ruim 11% lager uitkomen dan in 2010. Dat betekent een besparing an bijna 850 miljoen euro. Door de afschaffing an onnodige regels en oorschriften wordt nog eens 100 miljoen euro bespaard. Loonadministratie kost ondernemers nu bijoorbeeld minder papier- en rekenwerk, btw-aangifte kan tegenwoordig automatisch met de computer en kentekenbewijzen worden sneller opgeleerd. De minister zegt dat hij een duidelijk en goed uitoerbaar pakket heeft klaarliggen om de regeldruk nog een kwart erder te erlagen. Een schot oor open doel oor de komende jaren, aldus Verhagen, met het oog op de nieuwe kabinetsperiode. (Bron: Transport Club TLN nr. 24) En dan dit nog Vrachtwagen erliest huis. Het astzetten an lading is belangrijk om niets te erliezen onderweg. Maar gelijk een heel huis.. (Bron: De Telegraaf) http://www.telegraaf.nl/ideo/ideo_opmerkelijk/12326232/ Vr achtwagen_erliest_huis.html 7
Brandstoftoeslag juli 2012. De dieselprijs is in de loop an de afgelopen maand erder gedaald tot het laagste peil dat we dit jaar bereikt hebben. Hierdoor hebben we de brandstoftoeslag ook weer kunnen erlagen. De dieseltoeslag oor de maand juli 2012 is astgesteld op 9,52%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7- snelkoerier.nl/actueel_dieseltoeslag.html Tot Slot: Mocht u naar aanleiding an deze nieuwsbrief nog ragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand erwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: marketing@a7- snelkoerier.nl Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Oerigens indt u op al onze internetpagina s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel. 8