Onderwerp: Oorzaak van een beschadiging. Met de regelmaat van de klok krijgen wij eens aanvragen binnen waarvan iedereen weet dat dit geen garantie is. Als men het niet eerst eens probeert weet U niet als het al of niet toch niet kan lukken. Men gaat er van uit dat het toch eerst het proberen waard is. Ook al is de klant het soms niet eens met ons antwoord, houd deze vol dat onze uitleg niet klopt, wil niet zeggen dat meer dan 20 jaar ervaring wij soms zeer goed weten wat hieraan vooraf gegaan is. Hier volgt eens een paar opsommingen van de meest voorkomende zaken. 1) De uitdrukking Dit is van zelf gebeurd!!!!!!! Als vader gisteren avond naar de voetbal geweest is en moeder de vrouw merkt de dag er op dat er een kras in de nieuwe auto is dan zijn er verschillende mogelijkheden: - Iemand anders heeft tegen de geparkeerde auto aan gereden. - Een fietser heeft de afstand slecht ingeschat en is lichtjes tegen de geparkeerde auto aan gereden. - Vandalisme, - Of vader had na een paar glaasjes het kleine paaltje in het donder niet opgemerkt. Wat het ook mag zijn, één ding is zeker, het is niet omdat men niet weet hoe het komt dat het er VAN ZELF in gekomen is. Weinig zaken net als een kras in een nieuwe auto komen zo maar en van zelf. Alleen al het woord op zich van zelf komt meestal al zeer ongeloofwaardig over. In ons geval voor windschermen is dit hetzelfde. Het is niet omdat de klant zegt dat het van zelf gebeurd is, dat het dus ook zo is en automatisch dus garantie is. Als de 10 jarige zoon kletsnat op het erf verschijnt vraagt vader wat er gebeurd is? De zoon kletsnat antwoord dat de trekker in het kanaal ligt. Als vader dan te horen krijgt is van zelf gebeurd ben ik zeker dat het gezicht van vader die ook jong geweest is boekdelen spreekt. In ons geval voor windschermen net hetzelfde. De meest eigenaardige verhalen steken soms de kop op waarbij ik soms denk net als de vader met de kletsnatte zoon van zijn wij soms achterlijk???.
Hierbij een paar voorbeelden. Klant wil een nieuw zeil wat er is van zelf een gat in gekomen. Toevallig is ook de stormbuis op deze plaatst krom. De vorm van het gat op zich zegt ook al genoeg. Een zeil scheurt NOOIT overhoeks. Mag U eens proberen. Dit is gesneden. Tijdens slijp werken heeft men gaatjes gebrand. Draden verschuiven. PVC komt van de draad los. Toevallig mooi op één lijn. En dan ontstaat een zinloze discussie van welles en nietes, allemaal eigenlijk verloren tijd. En zo hebben wij een waslijst van zaken die van zelf gebeurd zijn, wij niet altijd een antwoord op hebben omdat dit ook niet altijd mogelijk is maar waarvan zeker is dat het geen garantie is.
2) Hoe lang hangt iets al los? Door één of andere reden is iets los gekomen. Klant wacht tot het eens goed stormt en dan belt men om te zeggen dat het vannacht stuk gegaan is. En nu moet het natuurlijk dringend opgelost geraken, liefst nog in garantie ook. Ziet U op het zeil witte lijnen waar de PVC al weg is dan hangt dit zeil al lang los. Zeker min al een week met veel wind, zo niet al veel langer. Eenmaal de witte draden al beginnen uitrafelen is dit iets wat al maanden los hangt. Al of niet met opzet laat men het zeil volledig stuk gaan voordat men belt en probeert dus een volledig nieuw zeil in garantie te bekomen. Een klant dient als een goede huisvader zijn uitvoering te onderhouden en schade zo rap mogelijk te melden met de bedoeling nog meer schade te voorkomen. Doet men dit niet, dan is dit verwaarlozing. Dit soort oude schade word nooit in garantie genomen.
3) Hoe lang al sleept iets? Is een beetje gelijkaardig aan het voorgaande. Wat ook de reden mag zijn, en de reden kan dan best een zeer goede reden zijn om garantie te bekomen. Vb: - Iets bij montage niet goed afgeregeld. - Iets is gebroken. - Iets schuurt ergens tegen aan. -.. Wil nog niet zeggen als de klant de schade veel te laat meld alle gevolg schade ook garantie is. Beide foto s zijn ZEKER al maanden geleden voor het eerst begonnen. Soms als dit hoog boven de grond is, tussen twee daken, achter een spant,.. kan men dit niet of moeilijk zien. Soms echter valt dit echt zeer duidelijk op en gaat de klant er van uit laat het maar slepen, als ik lang genoeg wacht tot het volledig stuk is krijg ik op de duur toch nog wel een volledig nieuw zeil. Ook hier geld dat de klant als een goed huisvader zijn uitvoering moet onderhouden en schade zo rap mogelijk melden met de bedoeling verder schade te voorkomen. Doet men dit niet, is dit verwaarlozing en zal deze gevolgschade niet 100% in garantie genomen worden.
4) Hoe omgaan met aanvraag voor garantie? Niet eerst bestellen, niets laten weten en pas achteraf garantie vragen. Klanten die uiteindelijk vinden benadeeld te worden zeggen dat dit enkel de bedoeling is garantie te ontlopen. Wij echter vinden het terecht dat mogelijke misbruiken moeten vermeden worden zonder dat dit de echte garantie benadeeld. Eerste wat wij in ieder geval gaan doen is kijken als deze klant al of niet een onderhouds contract heeft en als dit correct werd uitgevoerd. Indien niet, afhankelijk van wat de aanvraag juist is bestaat de kans dat er hierdoor geen of slechts gedeeltelijke garantie mogelijk is. Voorwaarden voor al of geen garantie en onderhoud, dit zijn zaken die vooraf duidelijk geweten zijn en waar men achteraf dus ook niet meer omheen kan. Wat dus in geval van garantie: - Zorg onmiddellijk voor zo veel en duidelijk mogelijke uitleg waarom. - Stop er duidelijke foto s bij. - Ervaring heeft geleerd dat echt garantie eigenlijk zeer makkelijk opgelost geraakt. Met de moderne middelen zoals mail en foto s is het genoeg mogelijk ook indien er nog vragen zijn achteraf dit rap opgelost te krijgen Kan dit niet, duurt het lang, zijn de foto s eigenlijk maar half en half,. Zegt dit al veel over de al of niet garantie op zich. Durf als dealer aan uw klant vooraf te zeggen waarom het geen garantie is of eventueel slechts gedeeltelijke garantie kan worden. Doet U dit niet en stuurt alles zo maar door ook al weet U dat er iets niet klopt zult U als dealer op de duur hierdoor toch ongeloofwaardig over komen en krijgt nooit meer het voordeel van de twijfel na verloop van tijd als dit te veel voorvalt. Ga er niet van uit dat de andere kant het toch niet weet of te weten kan komen. Hoogst uitzonderlijk en enkel indien nodig maken wij desnoods een bezoek te plaatse maar dan niet om vast te stellen wat we eigenlijk al weten.