Wandelen langs Het Pyperpad

Vergelijkbare documenten
LANGS TRAGE WEGEN IN MEERLE

Tikkenhaenweg. (Castelré Wortel) Wandelen over een historische grensoverschrijdende

De vele verhalen achter voetwegen Wandelen over grensoverschrijdende voet- en buurtwegen

De weg terug. Voorstel voor herstel van een Geneneindse kerkepad in Bakel

Focus op trage wegen in Oosterzele, gebied 2

Project Trage wegen Ingelmunster. Startnota

Trage wegenplan Geraardsbergen Fase 1

DECREET GEMEENTEWEGEN. Dries Elst

Project Trage wegen Ingelmunster. Visie

INSPRAAKBIJEENKOMST OCMW- DOMEIN SINAAI Sint-Niklaas

Trage wegenplan: Geraardsbergen

Dilbeek/Itterbeek voetwegen ten noorden van de Roomstraat. Trage wegenproject.

LAR- Zuid - Tracé- wijziging buurtwegen Toelichting. Menen / Kortrijk : Buurtwegen SRBT LAR- Zuid 1

VOETWEG 65 AANVRAAG TOT GEDEELTELIJKE AFSCHAFFING

Trage wegenplan: Zottegem


Bewonersplatform Kerkrade-Oost- Wandelen in Kerkrade

Trage wegenplan: Oudenaarde

Focus op trage wegen in Gijzenzele, Moortsele en Landskouter Adviesnota

Focus op trage wegen in Belsele Adviesnota

De Ichtegemse Buurtwegen

TRAGE WEGEN BELEIDSVISIE

Trage wegen? De weg naar een beleidsplan Trage Wegen. Twee kenmerken. 1) traag verkeer 2) openbaar karakter

Kerkepaden in de Achterhoek

OUD MAAr niet AfGescHreVen

TRAGE WEGEN IN ZWIJNDRECHT EN BURCHT VRAGENLIJST

Focus op trage wegen in Bierbeek en Opvelp. Evaluatiebundel. Jouw gegevens. Naam:... Adres:

DE ASSOCIATIE VAN DE PROCESSIES IN DE NOORDERKEMPEN. Voorstelling van deze samenwerking

Bibliotheek en kerk onder één dak. Gedeeld gebruik in Hoeseltse parochiekerk Onze-Lieve-Vrouw Maria Middelares, Roger Verjans, voorzitter kerkfabriek

Weg van de buurtwegen

ARENDPAD 1 en 2 WANDELINGEN ROND S-HEER ARENDSKERKE

Een digitale kerkinventaris als instrument voor de waardering van religieus erfgoed

Samenvatting rondvraag trage wegen Beringen infoavond 17 juni 2008

Quick scan historisch overzicht van de kerkepaden in Ouddorp

HERBESTEMMING OOSTELBEERSE KERK voor stichting dorpshuis oostelbeers

m a s t e r p l a n G e m e e n l a n d s h u i s S p a a r n d a m j a n u a r i

Landgoederen Klarenbeek en De Haere Wandelroute Veluwe - Doornspijk

Karakteristieke gebouwen

ZANDHOVEN - MASTERPLAN OPENBARE GEBOUWEN. bewonersavond 20 september 2016

Betaling voor aankoop of meerwaarde van de vrijgekomen gronden (art. 29) procedure afschaffing, verlegging en wijziging buurtwegen

Gouden geschiedenis De Bilt

Buurtwegen. Instrument voor duurzame mobiliteit? Bert Meulemans, Landelijke Gilden, schepen

Algemene Monumenten informatie

Stadsproject Ragheno

CONCEPTNOTA DECREET GEMEENTEWEGEN. Commissie Mobiliteit en Openbare Werken 01/12/2016. Lies Jans Dirk De Kort Gwendolyn Rutten

VAN 1 JULI T.E.M. 31 AUGUSTUS de Valeirzoektocht. thema: Trage Wegen. een organisatie van de VVV t Gaverland

Trage wegenplan: Geraardsbergen

Stedenbouwkundige voorschriften

KERSTWANDELING KM

wandeling met aperitiefje & drie degustatiehapjes

GEMEENTE WESTERVELD Project Onderwerp Datum Code

TRAGE WEGEN IN WORTEGEM-PETEGEM DEELGEMEENTE : WORTEGEM

Beleidsplan Trage Wegen

Het gebied Bergerhof heette vroeger de Mussenberg.

Wandeling. trage wegen. Rondom het kasteel. i.s.m. werkgroep trage wegen Hoogstraten

Actiepunten rond trage wegen: WOMMELGEM ZUID

Wandelroute Zuid Limburg - Vijlen.

HET ZUIDERHOF VREEWIJK WONINGEN FASERING RIANT WONEN OP ROTTERDAM ZUID

FOTOZOEKTOCHT De Lork Kemmel De Lork

Project aansluiting van de Bottelaarse Vijvers op het Trage Wegen net

Adviesnota i.v.m het herstel en de ontwikkeling van het trage wegennetwerk in Laarne

Focus op trage wegen in Nokere. Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond

B1 Hoofddorp pagina 1

Actieprogramma decreet grond- en pandenbeleid stad Izegem

COMPACT HART MODEL 1 FASE 1 FASE 2 FASE 3

Focus op trage wegen in Sinaai Adviesnota

CULTUURHISTORISCH WIERDEN 10KM

Actieplan Verkeersveiligheid Heusden-Zolder

Laarzenpad Kollumerzwaag

FIETSEN LANGS DE DOORBRAAK

MP1701 Herbestemmingsproject kloosterkapel in Wervik Opdrachtdefinitie projectdossier 24 april 2017

Gemeente Veghel. De Bunders. Water- wandelroute

Herinneringen aan 'De Nest' Arie Pieters

Juli - augustus nr 335

EEN DORP OP LANDGOED VILSTEREN

Bekijk deze Nieuwsbrief in uw browser. foto Hans Langerijs

Meersel-Dreef - Hoogstraten - Antwerpen

Handreiking herbestemming cultureel erfgoed

Buitenwacht Kampen. entree tot de stad. w w w. t e k a m p e n. n l. 4 D e c e m b e r

HET VERHAAL ACHTER T DORP HET WIJNEGEMHOF

Wandelen in Elsendorp door alle windstreken

Vallis ❿ 61. Prachtige gebouwen en panorama's

Wijziging van de wet op de buurtwegen

Transcriptie:

Wandelen langs Het Pyperpad Een wandeling langs de oude voetwegen van Meer Brochure samengesteld n.a.v. de wandeling in Meer tijdens de Dag van de Trage Weg op zondag 21 oktober 2012

Wat zijn oude buurt- en voetwegen? Oude buurt en voetwegen, soms ook zandwegen, kerkwegels of richtpaden genoemd, werden in vroegere tijden meestal gebruikt door voetgangers om de kortste, meest gerichte weg te nemen naar een ander kerkdorp, een kapel of een ander belangrijk eindpunt. De meeste buurt- en voetwegen werden in 1841 opgetekend in de Atlas der Buurtwegen, met onderscheid van twee soorten wegen. De karsporen werden Chemins genoemd in de Atlas, minstens zo n 3 meter breed, en de voetwegen of smalsporen Sentiers, gemiddeld één meter breed. Al deze buurtwegen zijn openbaar, m.a.w. ze mogen door iedereen gebruikt worden, ook al is de grond soms eigendom van een particulier. Deze mag de doorgang niet belemmeren. De gemeente is de wegbeheerder, houdt toezicht op deze paden en zorgt tenslotte ook voor het onderhoud ervan. De buurt- en voetwegen die later ontstonden in het landschap, heten feitelijke buurtwegen. Het zijn ook paden met een openbaar karakter en dit doordat ze dertig jaar of langer door iedereen gebruikt werden, waarna ze definitief een openbaar statuut hebben verkregen. Ze kunnen dus niet zomaar worden afgesloten. Het Meerse Kozenstraatje is een voorbeeld van zo n feitelijke buurtweg. De Atlas der Buurtwegen dateert uit 1841 en is tot vandaag een wettige basis voor het behoud en herstel van buurt -en voetwegen. In deze Atlas werden alle paden per dorp minutieus opgetekend. Op deze illustratie, een fragment uit de Meerse Atlas der Buurtwegen, ziet u het Pyperpad (Sentier n 42) duidelijk staan (blauw gemarkeerd). De namen van alle paden werden ook in deze Atlas genoteerd, net als de exacte breedte en lengte. Dag van de Trage Weg De 'Dag van de trage weg' is een actieweekend georganiseerd door de vzw Trage Wegen. Het is gericht op iedereen die trage wegen, waaronder oude buurt- en voetwegen, belangrijk vindt. Verenigingen, besturen en buurtbewoners slaan de handen in elkaar om een actie rond trage wegen te organiseren. Het doel? Trage wegen terug toegankelijk maken en mensen overtuigen van het belang van deze paden. Ze hebben immers veel in hun mars voor nietgemotoriseerd verkeer, bvb. als veilige fiets- of wandelweg naar school of werk. Ze zijn ideaal om van de rust en de natuur te genieten. Bovendien zijn veel trage wegen historische verbindingen met een uniek verhaal en een boeiende geschiedenis. Dit is zeker het geval bij het Pyperpad. Toch blijven trage wegen een bedreigde soort door slecht onderhoud of onwettige inname. Kortom, de Dag van de Trage Weg biedt dé gelegenheid om aandacht te vragen voor deze kwetsbare wegen. De Werkgroep Oude Voetwegen van Erfgoed Hoogstraten, die deze actie organiseert i.s.m. de dorpsraad van Meer en de VZW Klooster Meer, is lid van de landelijke vzw Trage Wegen.

1. VOETWEG in de KIJKER: Het PYPERPAD Het Pyperpad (Sentier nr. 42) is sinds oudsher de verbinding tussen het veraf gelegen gehucht Maxburg en Meer. Vooral voor kerkgangers en schoolkinderen scheelde dit pad vroeger een flink stuk in hun lange wandeling naar de dorpskom. Door afsluiting en inname eind vorige eeuw raakte dit pad in onbruik en verdween het stilaan in het akkerland. Toen het eerste deel van het pad verhard werd tot straat, bleek bij velen de wens te leven tot een herwaardering van het overige onverhard tracé. Dit blijkt ook uit het collegebesluit uit 1998, waarin toen al werd geopperd om het pad te herwaarderen. Na dit eerste initiatief bleef het vervolgens heel lang stil rond dit pad, tot de Werkgroep Oude Voetwegen van Erfgoed Hoogstraten de draad oppikte en actie ondernam om dit pad weer toegankelijk te krijgen. Na gesprekken met het Stadsbestuur, de Meerse dorpsraad, de aangelanden en omwonenden, is het nu bijna zover. De wettige basis is er. De dorpsgemeenschap is vragende partij en de eigenaars hebben beloofd om de bedding van het pad in de toekomst te respecteren. De bal ligt nu bij de stad Hoogstraten om verder initiatief te nemen. Wist u trouwens dat oudere Meerenaren zich dit pad nog goed kunnen herinneren? Bijvoorbeeld van de Kruisdagen, processies tijdens het begin van de Hemelvaartweek, die langs dit pad kwamen. De erven van de huizen langs dit pad waren op deze dagen extra opgeruimd en opgekuist! Andere Meerenaren herinneren zich dit pad als het paadje naar de knaachtenwaai, een wei waarvan de naamsbetekenis niet bekend is. 2. Het ZUNDERTSCHEN PAD (Mussenakker) 3. Het WOLFSSTRAATJE (Melkerijstraat) Het Zundertschen Pad (Sentier nr. 41), vroeger de meest gerichte weg naar Zundert, liep ooit helemaal van de Donckstraat tot aan de John Lijsenstraat. Deze voetweg sloot ongeveer ter hoogte van de E 19 afrit Meer aan op de hoofdweg naar Zundert. De oude foto links herinnert nog aan het uitzicht van het pad, ter hoogte van de huidige wijk Donkakker, voor deze verkaveling tot stand kwam. Een deel van het pad werd behouden en geïntegreerd als wandelpad in deze Donkakkerwijk bij de aanleg begin jaren 80. Het Wolfsstraatje (Chemin nr. 33) is een buurtweg die de huidige Zundertseweg verbindt met Meerdorp. Een eerste deel ervan werd midden de jaren 90 verhard en verbreed tot straat, nl. de Melkerijstraat. Het overige deel is nog steeds openbaar, maar wordt deels ingepalmd door struiken en hekwerk. Oorspronkelijk kwam dit pad uit recht tegenover de weg naar Meerle. Later is het laatste deel (bij Meerdorp/John Lijsenstraat) verlegd naar het noorden. Dit pad wordt door oudere Meerenaren ook wel het Wolvenstraatje genoemd.

4. Het KOZENSTRAATJE Het Kozenstraatje is een typisch voorbeeld van een feitelijke buurtweg. In de Atlas van 1841 was dit pad nog niet opgetekend, op een topografische kaart van 1851 dan weer wel (zie afbeelding). Dit pad werd na jarenlang gebruik rond 2005 onrechtmatig afgesloten. Dankzij een prodecure van een aangelande bij het vredegerecht, werd deze feitelijke buurtweg begin 2008 terug opengesteld. 5. Het VONDELPAD (Driehoekstraat) 6. De DREEFWEG 7. Het BEEKSCHEN PAD Het Vondelpad (Sentier nr. 46) werd door de ruilverkaveling in de jaren 70 grotendeels afgeschaft. Het liep ooit van Meerdorp (inrit Quirijnen) naar de Driehoekstraat en zo een heel eind verder tot op het kruispunt Bergenstraat / Oude Meerleseweg. Als compensatie werd bij het afschaffen een deel ervan verlegd naar het betonpaadje dat nu van de Driehoeksstraat afbuigt naar het Looi. Recent kwam aan het licht dat het eerste deel van deze voetweg, van de inrit van Quirijnen naar de Driehoekstraat, nooit is afgeschaft. Dit deel loopt nog steeds over de site van Brouwerij Sterkens. Bij de uitvoering van het nieuwe RUP Meer Oost is het nu het perfecte moment om dit pad op enige manier in dit RUP te integreren. De Dreefweg (Chemin nr. 35) is ontstaan als kortste weg die de pastoor, woonachtig op de voormalige pastorij van Meer (nu Beeksestraat nr 12A), moest afleggen naar de kerk van Meer. Veel van deze chemins werden met de opkomst van de auto verhard tot gemeentewegen. Het Beekschen Pad (Sentier nr. 44) is wellicht de bekendste voetweg in Meer. Dit pad vertrekt aan de Terbeeksestraat en loopt, min of meer parallel aan de Meerseweg, richting Minderhout. Nu komt het uit op de Venneweg naast het notariaat van Rommens, maar vroeger liep het nog een stuk verder door tot vlakbij de Beekakker. Dit pad, dat de Beekse loop kruist, was vroeger een veel gebruikte voetweg naar school. Oudere Meerenaren herinneren zich nog goed dat het pad en de halfweg gelegen beek voor veel vertier zorgden, zoals met ne reep spelen (een fietsvelg). Met gevolg dat de kinderen vaak onbedoeld aan haagschool deden (spijbelden). TIP! De ELSTERDIJKWEG (Chemin 32): je vindt dit paadje niet in de bijgevoegde wandelroute, maar wel goed verstopt richting de Mosten, tussen de Elsterdijk, het Hoogeind en de Werkhovensestraat. De moeite waard voor een ommetje te voet of met de fiets!

WANDELEN LANGS HET PYPERPAD: de wandelroute langs de oude voetwegen van Meer: 3 WANDELEN LANGS HET MEERSE PYPERPAD: 4,4 km OUDE VOETWEGEN 1 Pyperpad 2 Zundertschen Pad 3 Wolfsstraatje 4 Kozenstraatje 5 Vondelpad VERTREK & AANKOMST Oud Klooster Meer 2 4 5 6 Dreefweg 7 Beekschen Pad HANDLEIDING PLAN Wandelroute 1 Richting MEER INFORMATIE WG Oude Voetwegen & Erfgoed Hoogstraten: www.erfgoedhoogstraten.be 7 VZW Trage Wegen: www.tragewegen.be 6 VZW Klooster Meer: www.kloostermeer.be

VZW Klooster Meer Het voormalige kloostercomplex in de Meerse Donckstraat werd begin 2003 definitief beschermd als monument. In september 2009 werd de herbestemming van de kloostersite toegewezen aan de Bouwmaatschappij De Noorderkempen en de vzw Klooster Meer. Op dit moment werken de twee partners aan een globaal masterplan. Hierin neemt de Bouwmaatschappij De Noorderkempen de nieuwbouw van sociale huur- en koopwoningen voor z n rekening. De vzw Klooster Meer staat in voor de herbestemming van de vijf historisch meest waardevolle gebouwen. Vzw Klooster Meer wil in die waardevolle gebouwen publieke of semipublieke functies onderbrengen. Ze onderhandelt op dit moment met partners voor de uitbouw van een lokaal dienstencentrum voor senioren en verenigingen, voor kinderopvang en voor horeca met verblijfsmogelijkheden. Voor het einde van oktober 2012 wil ze de verschillende partners kennen om zo spoedig mogelijk de restauratiedossiers op te maken. Dorpsraad Meer De vzw Klooster Meer zorgt voor de herbestemming en de restauratie van volgende gebouwen: A: twee gebouwen met in elk twee klaslokalen gebouwd in 1879, B: het klooster gebouwd in 1900, C: de huishoudschool gebouwd in 1908, D: de parochiezaal uit 1927. De meer recente gebouwen worden verwijderd: E: klaslokalen gebouwd in 1927 en 1935 met aanpassingen in 1946 en 1948, F: kleuterschool gebouwd in 1953, G: latere uitbreiding van nieuwe klaslokalen, H: storende latere uitbreidingen. De Meerse Dorpsraad probeert alle belangen van de Meerse gemeenschap te behartigen. De dorpsraad is een 20-tal jaar geleden opgericht met vertegenwoordigers uit alle verenigingen van Meer. In het verleden werden heel wat belangrijke zaken met de gemeente besproken. Het comité Meermarkt en de kloosterwerkgroep vinden hun oorsprong in de dorpsraad. De Werkgroep Oude Voetwegen De werkgroep Oude Voetwegen van Erfgoed Hoogstraten werd opgericht in 2004. Sindsdien ijvert deze groep onafgebroken voor de herwaardering van het Hoogstraatse netwerk van oude buurtwegen. Dit door te informeren en sensibiliseren en waar mogelijk oude voet- en buurtwegen ter herstellen, zodat ze een veilige of toeristische wandel- of fietsverbinding kunnen bieden aan hun omgeving. De werkgroep vervult hierbij een voortrekkersrol in het overleg en samenwerking met de stad en de Hoogstraatse gemeenschap. O.a. de heraanleg van het Stipstappepad, de Tikkenhaenweg, de heropening van het Kozenstraatje en de herwaardering van het Pyperpad zijn mede enkele verwezenlijkingen van de werkgroep. Alle voet- en buurtwegen in Groot-Hoogstraten werden recent opgenomen in een inventaris, die als werkinstrument dient in de verdere ontwikkeling van een trage wegennet in onze gemeente.