Dilbeek/Itterbeek voetwegen ten noorden van de Roomstraat. Trage wegenproject.

Transcriptie

1 Dilbeek/Itterbeek voetwegen ten noorden van de Roomstraat. Trage wegenproject. Ten noorden van de Roomstraat in Itterbeek bevinden zich 3 voetwegen: ITT 39, 40 en 45. De toestand is er de voorbije jaren grondig veranderd door de werkzaamheden aan het spoorwegviaduct voor het Gewestelijk Expresnet en de aanleg van een overstromingsgebied door Aquafin / provincie Vlaams-Brabant. Natuurpunt verwierf een terrein van 3 ha ten noorden van het overstromingsgebied, waar officieel geen voetweg is, én kreeg het overstromingsgebied, eigendom van de provincie, in beheer. Momenteel stelt zich een probleem van toegang met landbouwmachines voor beheer van het terrein van Natuurpunt. Een erfdienstbaarheid zorgde voor toegang tot deze weiden, vertrekkend aan de Roomstraat (blauwe stippellijn op luchtfoto), na (nog bestaande) brug over beek verder noordwaarts door weiden. Door aanleg van het overstromingsgebied is deze toegang voor landbouwvoertuigen niet meer mogelijk. Dit gebied heeft ruime troeven als natuur- en wandelgebied en biedt een trage wegenverbinding tussen 2 belangrijke toeristische attractiepolen: het Brueghelkerkje van Sint-Anna-Pede en de watermolen van Sint- Gertrudis-Pede. Een rondweg rond het overstromingsgebied laat bovendien toe een korte boeiende natuurwandeling te maken, startend aan de Roomstraat, of vertrekkend aan de kerk van Sint-Anna-Pede (met heen/terug langs voetweg ITT39). De op bovenstaande luchtfoto aangeduide paden zijn volledig toegankelijk, behoudens het ontbreken van een houten brug over de beek ter hoogte van punten G en H. De doorgang aan F is tijdelijk niet mogelijk terrein van de GEN-werf afgesloten tot werkzaamheden beëindigd zijn (voorjaar 2012?). Enkele kleine ingrepen ter plaatse en de nodige administratie omtrent verlegging/verlenging van voetwegen hebben een bijzonder positieve uitstraling: -de provincie maakt concreet werk van haar trage wegenbeleid op de barricaden voor buurt- en voetwegen. -voor de gemeente 100% passend binnen haar Pilootproject Trage Wegen, gesubsidieerd door de provincie. -eerste natuurgebied van Natuurpunt Dilbeek waar een belangrijk motto van Natuurpunt vzw op van toepassing wordt: natuur toegankelijk voor iedereen. 1

2 TO DO te velde. -2 (houten) voetgangersbruggen over beek ter hoogte van punten G en H. -Overbrugging van een greppel (50cm diep) tussen D en E. -Mits aanpassing van de hellingsgraad van voetweg ITT39 ter hoogte van punt E kan de toegang met landbouwvoertuigen door Natuurpunt verzekerd worden. -Ter hoogte van punt F door Infrabel= weghalen hekken na werkzaamheden, bij aanleg beplanting ruimte vrijlaten op tracé voetweg. -Tussen F en Kleinveldweg: tracé van ITT39 omgeploegd met landbouwer overleggen om tracé van 1,65m te respecteren. -Ondergrond blijft best zoals dit nu is (=overwegend gras) regelmatige maaibeurt nodig. TO DO administratief. Dossier opstarten voor verlegging en/of verlenging van de 3 voetwegen: ITT45: gedeeltelijke verlegging van A-B-C-D (officieel tracé, maar niet toegankelijk) naar A-G (=toegankelijk, momenteel in gebruik) met verlenging tot F. A-G is over 3 privé-gronden, zelfde eigenaars als het officiële tracé A-B-C. ITT40: bestaand tracé E-D verlengen via H-C tot G. (D-H is nieuw aangelegde dijk). Eventueel de bestaande verbinding D-Roomstraat mee opnemen in dit tracé. ITT39: gedeeltelijke verlegging: tussen Roomstraat en punt E is traject iets naar het oosten verplaatst. Op de volgende pagina s wordt in detail elk onderdeel besproken met veel fotomateriaal. 2

3 Dilbeek/Itterbeek voetwegen ten noorden van de Roomstraat. Huidige toestand (januari 2012) en voorstel tot officiële aanpassing tracé. Voetweg ITT45 van Ijsbergstraat tot greppel aan rand overstromingsgebied. Van Ijsbergstraat naar alleenstaande woning: 3m brede grindweg. Officieel 1,65m brede voetweg. A-B-C = officieel tracé. A-G = momenteel in gebruik = voorstel tot nieuw officieel tracé. Verlegging van gedeelte Ijsbergstraat-A en afschaffing voetweg ITT40 langs beek tot punt C in

4 ITT45 officieel tracé van punt A naar punt C Huidig gebruikt tracé van punt A naar punt G = voorstel nieuw officieel tracé voor voetweg ITT45. Aan punt A: voorbij woning 90 naar rechts, langs rand van weide, ter hoogte van punt B: bocht 90 naar links verder langs weiderand. Is afgesloten met draadafsluiting. Aan punt A rechtdoor: een 1,65m breed pad tussen 2 afsluitingen. Opening naar brede weg door bos (achter fotograaf). Komt na de weide in het bos waar dit poortje staat. Poortje is gesloten. Het officieel tracé door het bos. De brede bosweg in het midden van het bos, momenteel in gebruik. 4

5 Officieel tracé: Er is een opening van 1,65m breed om bos te verlaten. Loopt verder over gazon. In de praktijk: een duidelijk pad naast haag, verderop op de rand van gazon naast draadafsluiting. Officieel pad komt uit bos links van tuinhuis, over gazon naar plaats waar foto genomen is. Brug over beek is verdwenen. (punt C op luchtfoto) In de praktijk: pad stopt aan beek. Geen overgang mogelijk op deze plaats. (punt G op luchtfoto). Houten voetgangersbrug te voorzien. Wandelaars gaan momenteel 1) hetzij van punt G naar C op de rand tussen de greppel en gazon (tuin met privatief karakter), vervolgens langs enkele struiken naar braakliggende grond. Ter hoogte van C is een brug over de beek. Of gaan iets noordelijker over de greppel, vervolgen hun weg langs de noorden oostrand van de greppel, en steken deze terug over nabij punt C om daar de brug over te steken. Of blijven ten noorden van overstromingsgebied in de richting van het spoorwegviaduct. 5

6 ITT45: Officieel tracé C-D: onbruikbaar door lager gelegen overstromingsgebied. G-F = voorstel verlegging en verlenging ter vervanging van C-D. Ontoegankelijk gedeelte van west naar oost. Ontoegankelijk gedeelte van oost naar west. TO DO: Ten westen van G (houten) voetgangersbrug aan te leggen over 1,5m diepe greppel. Tussen G en spoorwegviaduct loopt verlengde ITT45 over gras behoudens maaien zijn geen ingrepen nodig, behalve mogelijk betonnen buizen (diameter <40cm) met aarde erop over een paar kleine greppels. (terrein eigendom van Natuurpunt Dilbeek). 6

7 Kruist een paar greppels. Mogelijk is een bijkomende buis zoals op bovenstaande nodig op 1 of 2 plaatsen. Vervolgt over werfweg van Infrabel tot punt G = aansluiting op voetweg ITT39. E-D = bestaande voetweg ITT40 te behouden. D-H-C-G = verlenging van ITT40 om verbinding te realiseren met ITT45. Kruispunt van voetweg ITT39 (van links naar rechts) met voetweg ITT40 (groene lijn) = punt E op luchtfoto. 7

8 Dit tracé loopt officieel ten noorden van de beek, en is na het einde van de werken aan het overstromingsgebied terug toegankelijk. Er zijn sporen van gebruik door wandelaars. Regelmatige maaibeurt zal nodig zijn. Er is één greppel van ongeveer 50cm diep (niet altijd water in) waar best een eenvoudige houten brug (enkele planken) geplaatst wordt. Brug ter hoogte van punt D. Losweg tussen brug over beek (punt D op luchtfoto) en de Roomstraat, voor de woningen. Zelfde losweg gezien vanaf de Roomstraat. Niet in Atlas der Buurtwegen, wel erfdienstbaarheid voor toegang tot weiden achter gebouw (nu niet meer bruikbaar door overstromingsgebied). 8

9 Voetweg ITT40 officieel te verlengen over de nieuw aangelegde dijk ten zuiden van de beek. Huidige brug loopt wellicht naar een privé-terrein? Momenteel niet mogelijk om rechtstreeks van punt H naar punt C te gaan.wandelaars gaan wel over de brug en springen ter hoogte van punt C over de greppel. Bijkomende brug nodig, ofwel over brede beek (als links van de beek privé-terrein is), ofwel over greppel naast punt C. Brug is best een ietwat steviger constructie. Van C naar G goed toegankelijk grasland. ITT39 tussen Roomstraat en Kleinveldweg. Groene lijn van E naar kerk Sint-Anna-Pede = bestaand officieel traject van voetweg ITT39. Geel =officieel tracé van ITT39. Rood = huidig tracé van ITT39. 9

10 Huidig begin aan de Roomstraat. Naast het hekken is een voetgangerssluis. Officieel tracé ligt iets meer ten westen (groene bollijn op kaart hierboven). Huidig tracé = stippellijn = aangelegd bij werken aan overstromingsgebied. Tracé nog officieel te verleggen. Voetweg ITT39 gaat via brug over beek kruispunt met voetweg ITT40 (groene lijn). (punt E op luchtfoto). Mits aanpassing van de hellingsgraad schuin gedeelte vanaf de brug kan dit een toegang verschaffen aan Natuurpunt tot de achtergelegen terreinen met landbouwvoertuig. ITT39 gaat onder spoorwegviaduct door. Infrabel zal na de GEN-werkzaamheden een groenscherm aanleggen langs beide zijden van het viaduct. Er is afgesproken dat een ruimte wordt vrijgelaten waar het tracé van de voetweg is. Doorgang in de richting van de Kleinveldweg is door de werkzaamheden al een 3tal jaar afgesloten met hekken. Hekken verdwijnen na werkzaamheden. 10

11 Tracé van de ITT39 tussen weide en veld. Is momenteel omgeploegd: tracé van 1,65m terug vrij te maken (graspad). Kruispunt met de Kleinveldweg. Aan de overkant is de voetweg goed begaanbaar en onderhouden in de richting van de kerk van Sint-Anna-Pede. 11