Focus op trage wegen in Nokere. Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond

Transcriptie

1 Focus op trage wegen in Nokere Synthese gebruikersevaluatie Verslag rondvraag en syntheseavond Dit verslag is een onderdeel van het tragewegenproject van de gemeente Kruishoutem, de Vlaamse Landmaatschappij en Trage Wegen vzw. Ze krijgen hiervoor de steun van de provincie Oost- Vlaanderen en de Vlaamse Overheid. Deze nota geeft de beknopte lijst met aanbevelingen en suggesties voortvloeiend uit de rondvraag en het overleg rond het netwerk van trage wegen in Nokere. Met vragen en opmerkingen kun je terecht bij: Dirk Gistelinck, deskundige technische dienst of Dries Elst, projectmedewerker Trage Wegen vzw of

2 Hoe leest u dit verslag? Per weg is in dit verslag opgenomen: - Een beschrijving van de geografische ligging van de weg. - Het juridisch statuut van de weg. - De verschillende antwoorden uit de rondvraag op de vragen: o o o o Is de weg gekend? Is deze weg belangrijk voor mij of mijn organisatie? Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - De beraadslaging en het besluit van de synthesevergadering. Achteraan dit verslag is nog opgenomen: - Algemene opmerkingen uit de evaluatiebundels. - De vragen, antwoorden, opmerkingen en algemene standpunten die naar voren kwamen op de syntheseavond. Dit verslag bevat de uitkomst van de rondvraag en de synthesevergadering, waarin de noden van de gebruiker werden getoetst aan de huidige situatie. Dit vormt de basis voor het advies van Trage Wegen vzw aan het gemeentebestuur. Verslaggeving rondvraag en syntheseavond Adviesnota Kwalitatieve en kwantitatieve analyse van de terreinsituatie Tragewegenplan 2

3 Weg 40 Zijwegje van de Kleinestraat. Weg 40 is een buurtweg. Deze weg niet gekend. Discussie: Geen van de aanwezigen vindt dat deze weg potentieel heeft als trage weg. Het is ook niet duidelijk of deze weg aansluiting heeft in Ooike. Hij wordt waarschijnlijk best administratief afgeschaft, tenzij men in Ooike aan een verbinding zou willen werken. Afschaffen. 3

4 Weg 41 Deze weg ligt tussen Anzegemsesteenweg, Gersstraat en Ooikestraat. Buurtweg. Wandstraat, is door iedereen gekend. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weer te openen? Discussie: Dit is volgens iedereen een belangrijke trage weg. Het deel dat in het rood was ten tijde van de inventarisatie niet toegankelijk wegens werken, en er moet zeker voor gezorgd worden dat het na de werken terug opengesteld wordt. De weg is in goede staat, verder geen ingrepen nodig. Zorgen dat het wegdeel dat in het verlengde van de Gerststraat ligt na de werken terug toegankelijk gemaakt wordt. 4

5 Weg 42 Zijwegje van de Gapaardstraat. Buurtweg. Deze weg is niet gekend. Hoe belangrijk vind je het om deze weg weer te openen? Discussie: Niemand vindt dat deze weg potentieel heeft als trage weg. Best afschaffen. Afschaffen. 5

6 Weg 43 43a verbindt de Anzegemsesteenweg met de Wortegemstraat, 43bverbindt de Wortegemstraat met de Turkestraat, 43c verbindt de Turkestraat met de Koninginnestraat. Deze weg is redelijk gekend. Hoe belangrijk vind je deze weg weer te openen? Discussie: Weinig animo rond deze wegen. Misschien wel potentieel als trage wegen voor 43a en 43b, maar 43c heeft zeker geen nut. Geen ingrepen voor 43a en 43b, 43c afschaffen. 6

7 Weg 44 Deze veldweg vertrekt op de samenkomst tussen de Nokeredorpweg en de Tsjoenstraat en loopt door naar wegje 47. Buurtweg. Deze weg is weinig gekend. - Verbinding Nokere kerk met Tsjoenhoek. - Ontsluiting naar Hollebeek en Kordaal. - Weg is ok, maar traject is anders dan op kaart. - Aansluiting met weg 47 of weg 49. Discussie: De discussie wordt hier ineens gevoerd voor alle wegen rond Tsjoenshoek. Voor wandelaars, fietsers en mensen uit de buurt zouden dit zeer aangename wegjes kunnen zijn. Iemand zegt dat de aangelande landbouwers echter absoluut tegen het heropenstellen van de wegen zijn. Bovendien zijn de wegen in de loop der tijden van traject veranderd zodat het ingetekend traject helemaal niet te heropenen valt. De landbouwer heeft wel geen probleem met op voorhand aangevraagde wandelingen door het gebied. Een voorstel is om wegen 44 en 47 open te houden en voor één verbinding naar weg49 of de kerkhofweg te zorgen. Alle andere wegen in het gebied (o.a. 46 en 45) kunnen dan officieel afgeschaft worden. Iemand zegt echter dat de landbouwer hier nooit mee akkoord zal gaan. Geen compromis bereikt. Weg 44 openhouden, best officieel verleggen naar huidig gebruikt traject. 7

8 Weg 45 Vertrekt ter hoogte van de Tsjoenstraat en maakt een verbinding met wegje 44. Buurtweg Deze weg is redelijk gekend. Ja: - Als wandelpad, maar ligt nu op andere plaats. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: Zelfde discussie als bij weg 44. Deze weg openhouden, tenzij weg 44 gebruikt kan worden, dan is deze weg niet meer belangrijk. Ook deze weg ligt niet meer op het oorspronkelijk traject zoals weergegeven in de atlas der buurtwegen. Geen compromis bereikt. Terug openmaken of weg verleggen naar huidig gebruikt tracé. 8

9 Weg 46 Verbindt de Steenweg met de Delmeirelaan. Buurtweg. Deze weg is niet gekend. Hoe belangrijk vind je het om deze weg weer te openen? Discussie : Zelfde discussie als bij weg 44. Weg 46 is minder belangrijk maar wordt gesuggereerd als alternatief voor wegen 44 of 47. Geen compromis bereikt. Deze weg kan heropend worden als alternatief voor weg 44 of 47. 9

10 Weg 47 Vertrekt op de Anzegemsesteenweg, maakt een verbinding met wegje 44 en loopt door tot aan de Hovebroekweg. Hovebroekwegel, is goed gekend. Ja: - Vormt een pad door een uniek stukje natuur (Hovebroek). - Gedeelte naast kerkhof ook toegankelijk maken. - Verbinding langs 44 met 49 en 48 Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: Zelfde discussie als bij weg 44. Deze weg is toegankelijk tot aan de beek ongeveer, maar niet onderhouden. Belangrijke voetweg, verbinden richting Nokra en kerk. Geen compromis. Wegbedding heropwaarderen, verbindig richting kerk en Nokra terug openstellen. Laten aantakken op einde Hovenbroekwegel zodat meest westelijk deel van 47 afgeschaft kan worden. 10

11 Weg 48 Deze weg verbindt ligt in het verlengde van de Callantstraat en loopt verder tot aan CC Nokra. Buurtweg. Kerkwegel,deze weg is door iedereen gekend. Ja: - Wordt veel gebruikt. - Is oké. - Wordt nog veel gebruikt, vooral voor wandelingen Kordaalpad. - Dringend onderhoud nodig, is gevaarlijk met fiets wegens struiken, netels en pinnekesdraad. Discussie: Dit is een zeer belangrijke trage weg in Nokere. Onderhoud is dringend nodig. Op sommige plaatsen is de weg erg smal en moeten de struiken teruggesnoeid worden. Ook staat er prikkeldraad te dicht tegen de weg. Kleine herstellingen nodig: snoeien struiken, prikkerdraad op veilige afstand van de bedding houden en brandnetels tijdig maaien. 11

12 Weg 49 Deze weg verbindt wegje 48 met wegje 47. Buurtweg. Deze weg is weinig gekend. Hoe belangrijk vind je het om deze weg weer te openen? Discussie: Zelfde discussie als bij weg 44, geen compromis. In plaats van weg 49 te gebruiken als verbinding met 47 en 44, kan ook de Hovebroekwegel gebruikt worden. Openstellen als verbinding met wegen 47 en

13 Weg 50 Dit is een cluster van buurtwegjes tussen de Waregemsestraat en wegje 48. Deze wegjes zijn door iedereen gekend. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: De kleuren van de wegjes zijn niet helemaal juist op de evaluatiekaart. De consensus bij deze wegjes is dat de groene open moeten blijven, en dat de rode wegjes, vooral 50b, afgeschaft mogen worden. Er staan enkele hagen langs de groene wegjes die dringen sterk teruggesnoeid zouden moeten worden. Bestaande wegjes onderhouden en hagen snoeien (50c en 50d), verdwenen wegjes afschaffen (50a en 50b). 13

14 Weg 51 Vertrekt ter hoogte van de Holstraat en loopt door naar de Beerstraat (deelgebied Kruishoutem). Buurtweg, verlegd naar huidig traject door de ruilverkaveling. Kordaalpad, is door iedereen gekend. Ja: - Is het vervolg van weg 63. Zie adviesnota Kruishoutem. - Kordaal, mooiste plekje van Kruishoutem is het meest bewandelde pad van Kruishoutem en omstreken. - Soms beter onderhoud nodig, in weide soms moeilijk met het vee dat daar loopt Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: Kan inderdaad onderhoud gebruiken, groeien ook veel bramen langs het pad. Soms zou er een stier in de weide staan, aan de landbouwer vragen om dat te vermijden. Onderhoud aan de weg en de wegberm, weide afspannen of verzekeren dat er geen stier in staat. 14

15 Weg 52 Deel a van deze buurtweg vertrekt als Kasteelstraat en loopt verder naar de Spichtestraat. Deel b verbindt de Nokeredorpstraat met deel a en wegdeel c verbindt de Spichtestraat met Turkestraat. Buurtwegen. Deze weg is door iedereen gekend. Ja: - Dit stuk is onontbeerlijk voor een mooie wandeling vertrekkende vanaf de kerk. Bijzonder stukje natuur. - Deel 52c bestaat voor 13 vanaf Spichtestraat. - Deel 52a: laatste deel aan de Spichtestraat is verkeerd getekend. De vroegere openbare weg is naast de getekende weg en bestaat in feite niet. - Deel 52a: bestaat maar gebuur wil die regelmatig afsluiten: open houden. - Niets veranderen aan de feitelijke toestand. - Terug openstellen 52c. - 52c is nutteloos want 53a is toegankelijk alternatief dichtbij. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Deze mogen niet ontbreken op de lijst van trage wegen, zou werkelijk een gemis zijn. Gedeelte 52C is niet meer van toepassing - Te overwegen om 53A te verbinden met zuidelijk deel 52C naar Turkestraat en afschaffen 52C Noord en 52C midden. Discussie: Dit is een belangrijke trage weg voor Nokere. De aansluiting van 52a op de Spichteweg is niet ingetekend volgens het atlastraject. Bewoner aldaar heeft officieel traject afgesloten. Situatie zou best in orde gebracht worden. Weg 52c is nog niet zo heel lang ingenomen, er wordt gezegd dat de gemeente hiertegen zo snel mogelijk moet optreden. Iemand anders zegt dat er een beter alternatief is: verleg 52c zodat hij vertrekt op de Turkestraat en loopt tot aan weg 53a. Dit spaart 500 meter weg uit en de landbouwer heeft zo minder bezwaarde grond. Daar kan iedereen zich in vinden. 52a: Aansluiting op Spichtestraat regulariseren. 52b: Duidelijk toegankelijk maken, afsluiten tegengaan. 52c: Verleggen naar korter traject aansluitend op weg 53a. 15

16 Weg 53 53a loopt tussen de Spichtestraat en de Koninginnestraat. Deel b is het niet verharde deel van de Koninginnestraat. Buurtwegen. Deze weg is door iedereen gekend. Ja: - 53A en 53B: graag behouden, wordt veel gebruikt door wandelaars en MB. - Wordt vaak gebruikt in fietstochten. - Deze wegen zijn oké Discussie: Deze wegen zijn in orden, geen ingrepen. Wel over waken dat onverhard deel van de Koninginnestraat zo blijft. Er wordt opgemerkt dat dit deel waarschijnlijk niet eens verhard mag worden omdat het in beschermd landschap ligt. Geen ingrepen. 16

17 Weg 54 Deze buurtweg verbindt de Vijverdamstraat met de Waregemsestraat. Deze weg is door iedereen gekend. Ook gekend als Lijkweg. Ja: - Kordaalpad loopt hier. - Immaterieel historisch erfgoed, achter de naam Lijkweg zit een verhaal. - Weg heeft privé karakter (bareel), is niet uitnodigend. Duidelijk maken dat hij publiek toegankelijk is. Discussie: De bareel dient om jeeps en quads weg te houden. Misschien kan er gedacht worden over andere verkeersremmers? Verder geen ingrepen. Weg uitnodigender maken. 17

18 Weg 55 Deze buurtweg verbindt de Waregemsesteenweg met wegje 54. Buurtweg. Deze weg is weinig gekend. - Vervangen door parallelle bestaande weg. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? - Niet prioritair als bestaande weg verderop als alternatief gebruikt kan worden Discussie: Verlegging van traject naar verdergelegen bestaande weg onderzoeken. Te bespreken met de eigenaar. Verlegging onderzoeken. 18

19 Weg 56 Deze weg loopt ongeveer in het verlengde van de Spichtestraat tot aan de Malebeek. Deze weg is door iedereen gekend. Ja: - Belangrijk als landbouwweg. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: Deze buurtweg is enkel belangrijk als landbouwweg. Niet aan raken. Geen ingrepen. 19

20 Weg 57 Deze weg loopt van de Vijverdamstraat richting Wortegem. Buurtweg Deze weg is door iedereen gekend. Ja: - Is een voetweg. Op de dijk af te spreken van Dijk tot aan Vijverdam. Nee: - Dit ligt midden de weide en is privé. (nvdr: dit is wel degelijk een officiële voetweg). Hoe belangrijk vind je het om weer te openen? Discussie: Dit is eigenlijk een mooie wandelweg en hij zou weer opengemaakt moeten worden. Dit kan niet moeilijk zijn, traject loopt langs de beek. Zoals ingetekend op de kaart loopt hij dood ter hoogte van de grens, maar volgens de aanwezigen is er nu al een wegje rond het wachtbekken dat voor aansluiting op weg 62 zorgt. Ook een aansluiting met de vlakbij gelegen dreef in het verlengde van weg 59 is een mogelijkheid. Deze weg terug aanleggen, aansluiting voorzien op weg 62 of op de dreef. 20

21 Weg 58 Lange buurtweg lang Waregemsestraat. Deze weg is weinig gekend. Hoe belangrijk vind je het om deze weg weer te openen? Discussie: Geen opmerkingen over deze weg Geen ingrepen 21

22 Weg 59 Loopt van de Beerstraat over de Waregemstraat tot aan wegje 58b. Buurtweg. Deze weg is goed gekend, wordt ook Smoorsdreef genoemd. Ja: - Deel Waregemstraat tot Vijverdam bestaat en wordt gebruikt. Ander deel bestaat maar loopt dood. - Gedeelte tussen Waregemstraat en Vijverdam wordt nog veel gebruikt; ander gedeelte toegang maken tot spaarbekken. - Verbinding maken. Discussie: Deze weg is in orde, maar een aansluiting naar het wachtbekken zou interessant zijn. Misschien dat de gemeente dan best de eigendom van de dreef verwerft. Deze weg is een goed alternatief voor weg 57 maar is minder belangrijk als weg 57 terug opengemaakt wordt. Verlenging tot aan wachtbekken onderzoeken. 22

23 Weg 60 Verbindt de Wandelstraat met de Schaagstraat. Buurtweg. Deze weg is door iedereen gekend. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: Weinig animo rond deze weg. Of hij belangrijk is hangt eigenlijk af van de mogelijkheden over de grens in Waregem. Duidelijk toegankelijk maken als blijkt dat de weg belangrijk is richting Waregem, wel traject verleggen indien gewenst door aangelande. Openstellen en duidelijk toegankelijk maken. 23

24 Weg 61 Verbindingsweg tussen Nellekesstraat en Herlegemstraat. Buurtweg. Deze weg is door iedereen gekend. - Privaat karakter wegnemen. Hoe belangrijk vind je het om het ontoegankelijke deel van deze weg weer te openen? Discussie: Deze weg is nog niet lang afgesloten, wordt best terug opengemaakt, maar is niet voor iedereen even belangrijk. Terug openstellen. 24

25 Weg 62 Deze weg vertrekt aan de Ter Meulenstraat en sluit ter hoogte van het waterbekken aan op weg 57. Deze weg is door iedereen gekend, ook Spoorbillenweg genoemd. Ja: - Uitweg achterliggende vijver - Indien er een verbinding was met Vijverdamstraat - Is oké. Discussie: Deze weg is ok, geen verdere ingrepen nodig. Geen ingrepen 25

26 26

27 Vragen, antwoorden en algemene opmerkingen uit de syntheseavond - Waarom zijn de wegen rond Tsjoenshoek allemaal verkeerd ingetekend op de evaluatiekaart? Deze wegen zijn op de evaluatiekaart ingetekend volgens het traject dat opgetekend staat in de atlas de buurtwegen. Het zijn deze trajecten die juridisch gezien toegankelijk zijn. Door de jaren heen hebben de wegen echter de veranderingen in perceelsstructuur gevolgd, zodat ze nu in de feiten anders lopen dan officieel aangegeven. Om het geheel overzichtelijk te houden hebben we ons bij de opmaak van de evaluatiekaart gehouden aan de officiële trajecten en de feitelijke wegen niet ingetekend. Trage wegen tussen Schelde en Leie Dit tragewegenproject komt tot stand in het kader van het plattelandsproject Schelde-Leie. Acht gemeenten tussen Leie en Schelde Deinze, De Pinte, Gavere, Kruishoutem, Nazareth, Sint-Martens- Latem, Zingem en Zulte werken samen aan een welvarend, leefbaar en cultuurrijk platteland. Trage wegen zijn daar een essentieel onderdeel van. Samenwerking met en inspraak van de lokale bevolking en het middenveld liggen aan de basis van het plattelandsproject. Op vraag van Vlaams minister-president Kris Peeters ondersteunt en coördineert de Vlaamse Landmaatschappij (VLM) het project. Meer info over dit tragewegenproject vind je op >>> 27