DE ICONEN DE ZEVEN PRINCIPES VAN ONTWERP VEILIGE OMGEVING DE ICONEN

Vergelijkbare documenten
Handleiding voor een VEILIG ONTWERP

Memo. Inleiding. memonummer datum 11 mei 2016 Lisette Groen Maayke Houtman Louis de Nijs

Verantwoording groepsrisico Hogedruk aardgastransportleidingen. Bestemmingsplan 'Bedrijventerrein 2013' d.d. 14 november 2012

Bestemmingsplan Leidsestraatweg 229, Woerden. Bijdragen aan de paragraaf externe veiligheid

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE Besluit externe veiligheid buisleidingen

Brandweer Amsterdam-Amstelland

Het plangebied ligt ten zuiden van de Akersteenweg, nabij de kruising Burg. Cortenstraat.

Verantwoording groepsrisico

: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Omgevingsplan Laak 2B en Velden1F. : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen. : de heer R. Polman

Brandweer Amsterdam-Amstelland

QUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID

Bijlage 1 Advies brandweer Veiligheidsregio Haaglanden

Van : M.H. van der Wielen Paraaf : MW

QUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID

Externe veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor. DWI-locatie, Polderweg 1 te Amsterdam

Ontwerpen en externe veiligheid. oostkracht10.nl Milieu & veiligheid

Datum : 24 januari : Frederik Stouten. : Marcel Scherrenburg. Betreft : Paragraaf externe veiligheid BP Valburg Zuid.

QUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID INVLOEDSGEBIEDEN

Verantwoording groepsrisico. Hogedruk aardgastransportleidingen Overwhere-Zuid

Brandweer Amsterdam-Amstelland

Datum : 24 januari : Frederik Stouten. : Marcel Scherrenburg. Betreft : Paragraaf externe veiligheid BP Hoge Wei II.

Notitie verantwoording groepsrisico bestemmingsplan Maasboulevard.

Rapportage advies externe veiligheid

GEMEENTE PURMEREND. Verantwoording groepsrisico. Hogedruk aardgastransportleidingen Wheermolen

Notitie. 1 Inleiding. 2 Ligging van het plangebied

Gemeente Nijmegen College van burgemeester en wethouders D.t.v. de heer Groeneweg Omgevingsdienst Regio Nijmegen Postbus BP NIJMEGEN

Verantwoording groepsrisico

ANALYSE EXTERNE VEILIGHEID HEIDELAAN A ERMELO

Proactie. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Helmond SB/MI, de heer H. Mennen Postbus AZ HELMOND

: RUD Utrecht. Externe Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (kavel Vahstal) : Gemeente Amersfoort, mevrouw C.

Memo. Inleiding. Beleidskader

Verantwoording van het groepsrisico

Rapportnummer: 2012/Polyplus/01

Inleiding. Situering. De situering van het geplande asielzoekerscentrum is in onderstaande figuur weergegeven.

Notitie 1. Inleiding

Nota beantwoording Overlegreacties ex art Bro concept ontwerpbestemmingsplan Wattstraat 64-68

Externe veiligheid, advies Regionale brandweer

EV rapportage N983 - Rondweg Aduard

Voorstel EV Ruimtelijke onderbouwing Harderweide deelplan 2

Brandweeradvies externe veiligheid inzakebestemmingsplan Emmendennen, Emmen Gemeente Emmen

memo Quick scan externe veiligheid Driebergsestraatweg 63 te Doorn

Hierbij ontvangt u de verantwoording groepsrisico met daarin verwerkt het advies van de Veiligheids en Gezondheidsregio Gelderland Midden'.

Gemeente Nijmegen College van burgemeester en wethouders D.t.v. de heer J. Groeneweg Afdeling Bedrijven G660 Postbus HG NIJMEGEN

BEOORDELING Exter n e v e i l i g h e i d B e s t e m m i n g s p l a n Z u i d - W e s t, L e i d e r d o r p 2 1 d e c e m b e r

1562 AW K R O M M E N I E B O U W B E D R I J F C. N E L I S D E H E E R M. M U L D E R 1967 DD H E E M S K E R K

1 Artikel 2.2 van de Wet ruimtelijke ordening

Geachte heer Heijnen,

: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Omgevingsplan De Geer. : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen

Verantwoording groepsrisico gemeente Roosendaal Bestemmingsplan Wouwse Plantage

Verantwoording groepsrisico. Hogedruk aardgastransportleidingen

Externe veiligheid studentenhuisvesting prof. Willemstraat Maastricht

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1IIII

Toelichting advies. Bestemmingsplan. Dordtse kil. Dordrecht

Risicoberekening hogedruk aardgasleidingen

QUICKSCAN EXTERNE VEILIGHEID

Memo. Notitie beoordeling externe veiligheid ten behoeve van Bestemmingsplan Lorentz I en II - Stephensonstraat

Verantwoording groepsrisico gemeente Roosendaal Bestemmingsplan Landgoed Ottermeer

Externe Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (Ierse Pond)

De campagne "Goed voorbereid zijn heb je zelf in de hand" is gepubliceerd op de website van de gemeente Lansingerland.

(on) mogelijkheden van de brandweer

Externe veiligheid. Bestemmingsplan Lingehof Beesd

Toelichting advies. Bestemmingsplan. Veersedijk. Hendrik-Ido-Ambacht

Externe veiligheid ontwikkeling Eindhoven Airport

Onderzoek externe veiligheid deel B: Verantwoordingsplicht groepsrisico

GEMEENTE PURMEREND. Verantwoording groepsrisico. Hogedruk aardgastransportleidingen Bestemmingsplan Brantjesoever 2018

: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Bestemmingsplan Verdistraat 53 Amersfoort. : Gemeente Amersfoort, mevrouw N. Ludeking

12 mei L.C. Luijendijk

Verantwoording groepsrisico Bastion Hotel Waalre

Verantwoording groepsrisico bestemmingsplan Padua

Semi Standaard Verantwoording Groepsrisico Gemeente Waalwijk

3. Verantwoording volgens paragraaf 4.3 Circulaire Risiconormering Vervoer Gevaarlijke Stoffen

Beleidsvisie EV: Wat is een goed recept?

memo betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728)

Risicoberekening hogedruk aardgasleidingen

GEMEENTE BEEMSTER. Verantwoording groepsrisico. Vervoer van gevaarlijke stoffen Zuidoostbeemster 19 januari 2015

RUD Utrecht. Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Paardenveld de Kade

11 juni L.C. Luijendijk. Onderwerp Verantwoording groepsrisico bestemmingsplannen Bergweg Zuid e.o. en Boterdorp Zuidwest/Oosthoeck

ONDERZOEK EXTERNE VEILIGHEID PRINSENSTICHTING KWADIJKERPARK TE PURMEREND

Memo. memonummer 1 datum 26 februari J. Eskens. Bestemmingsplan Roodeschool Eemshaven projectnr Notitie Externe veiligheid

*Z0064D0EC07* Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Maasgouw de heer L. Smets Postbus AA Maasbracht.

tip BRANDWEER GHOR jfc MKA

Verantwoording groepsrisico bestemmingsplan: Burgemeester Manderslaan 8 in Zundert

BIJLAGE VERANTWOORDING GROEPSRISICO

Memo externe veiligheid


Advies omgevingsveiligheid over gebruik van Ruimte-voor-Ruimte kavels

Rapport. Advies Externe veiligheid Plan Tromptuinen Wielwijk. Rapport externe veiligheid ten behoeve van het plan Tromptuinen Wielwijk

datum 26 februari 2015 aan Ben van der Waal Gemeente Muiden Joris Jennen Roel Kouwen

LPG-tankstation Gildetrom 2 Veenendaal

Verantwoording groepsrisico externe veiligheid Meet Inn ter hoogte van Maroastraat 39

Verantwoording groepsrisico. Bestemmingsplan Buitengebied (9100) Gemeente Dronten

Standaard Verantwoording Groepsrisico Gemeente Werkendam

Verantwoording hulpverlening en plasbrandaandachtsgebied spoor

Externe veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein. Datum 17 juli 2012 Referentie

Memo. Datum : 18 januari Van : Dhr. C.J.M. Machielsen Paraaf : CM. Projectnummer : : Memo externe veiligheid Orthen te Den Bosch

Besluit van Provinciale Staten

Externe veiligheid. Algemeen

Notitie. Betreft : Berekening plaatsgebonden risico en groepsrisico hogedruk aardgasleiding t.b.v. bestemmingsplan Landgoed Heideburgh te Rucphen

Onderzoek externe veiligheid Ontwikkeling De Krijgsman te Muiden

Intern memo. Projectteam bestemmingsplan Staatsliedenwijk. Archief afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling & Mobilliteit. Gert-Jan van de Bovenkamp

Transcriptie:

DE ZEVEN PRINCIPES VAN ONTWERP VEILIGE OMGEVING DE ICONEN

INLEIDING DE ICONEN Er zijn een paar relatief eenvoudige vragen die het bestuur en de ontwerper zich gedurende het planproces kunnen stellen, als onderdeel van de eindafweging. Bijvoorbeeld: waar bevindt zich de risicobron? Wonen er veel mensen rondom die risicobron? Als er wat gebeurt, kunnen die mensen zich dan zelf redden? Zijn er duidelijke vluchtwegen? Is het gebouw zelf veilig? De icoontjes geven maatregelen om risico s te beperken op een beeldende manier weer. In het boek Ontwerpen voor een Veilige Omgeving staan voorbeelden beschreven uit Dordrecht, Moerdijk, Amersfoort, Zutphen, Bosselaar- Zuid, Zwolle en Sittard. De iconen tonen per verhaal welke oplossingen en beperkingen er zijn. In het boek Handleiding voor een Veilig Ontwerp dat eind 2015 verscheen, zijn de iconen nader uitgewerkt en worden zij omgezet in stedenbouwkundige principes. Zo wordt de omgeving rondom een risicobron zo veilig mogelijk ingericht.

VLUCHTROUTES De zelfredzaamheid van mensen is erbij gebaat dat er binnen het invloedsgebied vluchtroutes zijn die van de bron af zijn gericht. In het stedenbouwkundig ontwerp kun je daarmee rekening houden wegen en (fiets)paden aan te wijzen die als vluchtroute kunnen dienen. Zorg er wel voor dat dit niet de wegen zijn die de hulpdiensten nodig hebben om het gebied te bereiken. BEREIKBAARHEID VOOR HULPVERLENINGSDIENSTEN De hulpverlening is erbij gebaat dat het invloedsgebied toegankelijk is en de risicobron bereikbaar. Hiermee kun je in het stedenbouwkundig ontwerp rekening houden. Bijvoorbeeld door in het ruimtelijk plan wegen en (fiets)paden aan te wijzen die geschikt zijn voor hulpverleningsvoertuigen. Let er wel op dat je de toegangswegen voor hulpverleningsdiensten, op advies van de veiligheidsregio s bij voorkeur minimaal twee, scheidt van de voorziene vluchtroutes voor mensen binnen het gebied. Alleen de toegankelijkheid en bereikbaarheid voor hulpverleningsdiensten is niet voldoende. Zonder de aanwezigheid van voldoende bluswater en geschikte opstelplaatsen kan de brandweer weinig uitrichten. Vooral de locatie van waterpartijen in een stedenbouwkundig ontwerp, bij voorkeur tussen de risicobron en de geprojecteerde objecten, biedt mogelijkheden om bluswater optimaal in te passen. POPULATIEDICHTHEID Het aantal mensen dat rondom de risicobron verblijft, bepaalt me het groepsrisico. Hoe meer mensen je in het invloedsgebied stopt, hoe hoger het groepsrisico wordt. En omgekeerd, hoe meer mensen je uit het invloedsgebied haalt, hoe lager het groepsrisico wordt. Aanwezigheid van personen in het invloedsgebied speelt dus een zeer belangrijke rol als je in de ruimtelijke ordening wil sturen op de hoogte van het groepsrisico. Vaak is de ruimte te beperkt om bijvoorbeeld een groot gebied rondom de risicobron vrij van populatie te houden. Door het plangebied slim in te richten kun je zoeken naar de optimale mogelijkheid om het groepsrisico zo laag mogelijk te houden en toch de stedenbouwkundige opgave te realiseren.

MAATREGELEN AAN HET GEBOUW De risicobron en het aantal mensen rondom de risicobron bepalen samen de hoogte van het groepsrisico. De risicobron bepaalt de kans dat een ongeval met gevaarlijke stoffen optreedt. Het aantal aanwezigen rondom de risicobron bepaalt het aantal slachtoffers dat als gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen kan vallen. Het groepsrisico is maximaal als een groep mensen zich direct naast de risicobron bevindt. Het groepsrisico neemt af naarmate een groep mensen zich verder van de risicobron bevindt. Het groepsrisico nadert tot nul als een groep mensen zich buiten het invloedsgebied van de risicobron bevindt. De omvang van het invloedsgebied is afhankelijk van de ongevallen met gevaarlijke stoffen die kunnen optreden. Brand- en explosiescenario s hebben dicht bij de risicobron een relatief hoge overlijdenskans, die met een toenemende afstand sterk afneemt. Het invloedsgebied van een brand of explosiescenario is relatief klein, maximaal tot enkele tientallen meters bij een plasbrand en enkele honderden meters bij een explosie. Scenario s met gifwolken hebben nabij de risicobron een relatief lagere overlijdenskans, die met een toenemende afstand tot de risicobron geleidelijk afneemt. Het invloedsgebied van een toxisch scenario is relatief groot, soms tot enkele kilometers. RISICO-COMMUNICATIE Goede communicatie wordt niet vertaald in de berekening van de oriëntatiewaarde maar kan de veiligheid aanzienlijk vergroten. Informatie vooraf biedt mensen tijdens een incident handelingsperspectief. Waar ontwerpmaatregelen risico s niet wegnemen, kan communicatie in de bestuurlijke verantwoording een doorslaggevende factor zijn die risico s aanvaardbaar maken. Als mensen zich bewust zijn van mogelijke risico s en weten wat zij moeten doen bij een incident, draagt dit bij aan de veiligheid. Dat vraagt eerlijkheid vooraf van de overheid en van bijvoorbeeld bedrijven die als risicobron gelden. Een gedeelde strategie en structurele opvolging van de communicatie zijn onmisbaar. Deze risicocommunicatie is niet om mensen bang te maken voor wat kan gebeuren maar om ze bewust te maken van hun eigen mogelijkheid om zichzelf en hun naasten in veiligheid te brengen. Risicocommunicatie kan plaats vinden op veel manieren. Met bijeenkomsten en geschreven informatie, met rondleidingen bij de risicobron, aangekondigde oefeningen in het gebied of met risicokaarten. Tijdens een incident is communicatie cruciaal. Techniek is dan een belangrijk hulpmiddel. Er zijn gebieden met speciaal ontwikkelde apps (Moerdijk) en de overheid gebruikt NLalert. Maar ook Twitter, Facebook en andere sociale media spelen tijdens incidenten een belangrijke rol bij de zelfredzaamheid van mensen.

KWETSBARE GROEPEN Kwetsbare groepen zijn groepen mensen die door omstandigheden minder mogelijkheden hebben om zichzelf in veiligheid te brengen. Je kunt daarbij denken aan groepen zieken, ouderen, gehandicapten of jonge kinderen. Maar je kunt ook denken aan evenementen waar zeer grote groepen mensen bijeen zijn. Door een ongeval met gevaarlijke stoffen kan hier massale paniek uitbreken. Of denk aan gevangenen die in penitentiaire inrichtingen verblijven. Hoe dichter deze groepen bij de risicobron verblijven, hoe harder en gemener dit doorwerkt in het groepsrisico. Vanuit de veiligheidsregio s wordt vaak geadviseerd om kwetsbare groepen zoveel als mogelijk buiten het invloedsgebied te houden. En als dat niet mogelijk is, in ieder geval buiten het gebied waar als gevolg van een plasbrand of explosie iedereen komt te overlijden, de zogenaamde 100%-letaliteitsgrens. AFSTAND TOT DE RISICOBRON De risicobron en het aantal mensen rondom de risicobron bepalen samen de hoogte van het groepsrisico. De risicobron bepaalt de kans dat een ongeval met gevaarlijke stoffen optreedt. Het aantal aanwezigen rondom de risicobron bepaalt het aantal slachtoffers dat als gevolg van een ongeval met gevaarlijke stoffen kan vallen. Het groepsrisico is maximaal als een groep mensen zich direct naast de risicobron bevindt. Het groepsrisico neemt af naarmate een groep mensen zich verder van de risicobron bevindt. Het groepsrisico nadert tot nul als een groep mensen zich buiten het invloedsgebied van de risicobron bevindt. De omvang van het invloedsgebied is afhankelijk van de ongevallen met gevaarlijke stoffen die kunnen optreden. Brand- en explosiescenario s hebben dicht bij de risicobron een relatief hoge overlijdenskans, die met een toenemende afstand sterk afneemt. Het invloedsgebied van een brand of explosiescenario is relatief klein, maximaal tot enkele tientallen meters bij een plasbrand en enkele honderden meters bij een explosie. Scenario s met gifwolken hebben nabij de risicobron een relatief lagere overlijdenskans, die met een toenemende afstand tot de risicobron geleidelijk afneemt. Het invloedsgebied van een toxisch scenario is relatief groot, soms tot enkele kilometers.

OVO - Ontwerp Veilige Omgeving Mr. H.F. de Boerlaan 151 7411 AH Deventer - NL 0570-595 793 info@ontwerpveiligeomgeving.nl www.ontwerpveiligeomgeving.nl