GRIFFIN Officieel orgaan van Vauxhall Owners Club Holland -Vauxhall uit 1903 geveild in Londen -Verslag dag en nachtrit in Noord-Holland -Verslag Technische dag in Zevenaar -Nieuws van de FEHAC 25 5 25e jaargang, nr. 5, december 2012
Colofon Griffin Griffin is het officieel orgaan van de Vauxhall Owners Club Holland. Het verschijnt vier maal per jaar en wordt toegezonden aan alle leden. Losse nummer zijn á 2,50 (excl. verzendkosten) via de redactie te verkrijgen. Vauxhall Owners Club Holland De Vauxhall Owners Club Holland (VOCH) stelt zich tot doel het in stand houden van automobielen van het merk Vauxhall in de ruimste zin van het woord. De vereniging is opgericht op 6 september 1987 en is aangesloten bij de Federatie Historische Automobiel en Motorfietsclubs (FEHAC), de Vauxhall Bedford Opel Association (VBOA) en de Contactgroep Automobiel- en Motorrijwielhistorie (CONAM) Advertenties Het plaatsen van advertenties op de website en in de Griffin is voor leden gratis. Voor de kosten van periodieke plaatsingen op de website en in de Griffin kan contact met de penningmeester worden opgenomen. Internetadres www.vauxhallclub.nl Webmaster webmaster@vauxhallclub.nl FEHAC contactpersoon Reyer Gerritsen Contributie Inschrijfgeld 10,-- Lidmaatschap 40,-- Bankrelatie ING bank 309952 tnv Vauxhall Owners Club Holland te Enschede IBAN: NL26INGB0000309952 BIC: INGBNL2A Vormgeving en Redactie Reyer Gerritsen Druk Editoo Arnhem Oplage 100 stuks ISSN 1389/8558 Opzeggen lidmaatschap De opzegtermijn voor beeindiging van het lidmaatschap is minimaal 1 maand. Opzeggingen moeten uiterlijk op 30 november van het lopende jaar binnen zijn. Dit kan geschieden door een bericht te sturen aan de secretaris. Alles uit deze uitgave mag verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden, mits er geen commercieel doeleind aan ten grondslag ligt Voorzitter Rob Hogervorst Jacoba van Beierenweg 33 2215 KT Voorhout 0252-212215 voorzitter@vauxhallclub.nl Secretaresse Marian de Wilde Junker Voss Straße 8 49832 Beesten (Duitsland) 0049-5905295013 secretariaat@ vauxhallclub.nl Penningmeester Reyer Gerritsen Het Sander 50 7522 AM Enschede 053-4335566 penningmeester@ vauxhallclub.nl Vice voorzitter Thed de Wilde Junker Voss Straße 8 498352 Beesten (Duitsland) vice-voorzitter@ vauxhallclub.nl Technische com. Herman van Eekeres Radioweg 19 1098 NE Amsterdam 020-6920254 techniek@vauxhallclub.nl Evenementencom. Thed de Wilde Junker Voss Straße 8 49832 Beesten (Duitsland) 0049-5905295013 evenementen@ vauxhallclub.nl Merchandising Harry Grandjean P.C. Delweg 32 6902 PJ Zevenaar 0316-529675 merchandising@ vauxhallclub.nl 2
Inhoudsopgave Van de redactie 3 Van de voorzitter 4 Van het secretariaat 5 Uitnodiging Nieuwjaarsreceptie 6 Internationale Vauxhall Meeting Zweden 7 Verslag dag en nachtrit 8 Verkoop Vauxhall uit 1903 in Londen 11 Vauxhall in oude advertenties (20) 15 Nieuws van de FEHAC 16 Verslag van de technische dag 18 Evenementen 2013 22 Clubartikelen 22 Foto voorpagina: De FC 101 van ons nieuwe lid Dirk Schut Achterpagina: Vauxhall ritten op vaantjes Van de redactie Enschede, 9 december 2012 Heeft u ook zo genoten van de Jubileum Griffin? Nou ik kan u verzekeren uw redacteur wel. Het is toch altijd weer anders als dan de papieren Griffin in de bus valt en je leest hem dan door op de bank in de kamer met een lekker glas whisky erbij, dan wanneer je hem samenstelt achter de computer. Leuke verhalen van de leden van het eerste uur. Ik wil dan ook de inzenders en alle leden die, met zeer positieve reacties, gereageerd hebben op deze bijzondere Griffin van harte danken. Dan over deze Griffin. Kopij was er genoeg. Zo is er een mooie fotoreportage uit de catalogus van het veilinghuis Bonhams waar een van de oudste Vauxhalls onder de hamer is gegaan. En ook hebben een aantal van jullie weer een leuke reportage gegeven van de dag- en nachtrit op 27 oktober en van de technische dag op 24 november l.l. Natuurlijk ook in de Griffin de uitnodiging voor de Nieuwjaarsreceptie. En vergeet niet het verslag van de Algemene Ledenvergadering van de FEHAC op pagina 16 en 17 te lezen! Al nieuwsgierig geworden. Dan maar snel lezen zou ik haast zeggen. Haast want, ik moet toch nog even mijn andere Vauxhall pet opzetten, en dan wel die van Penningmeester want: Allereerst hebben jullie een dezer dagen of een e-mail of een gewone brief via de postbode ontvangen voor het voldoen van de contributie voor 2013. De contributie is niet verhoogd, dus gewoon 40,-- overmaken voor 1 februari 2013. Ten tweede wil ik jullie attenderen op de informatie voor de Internationale Meeting in Zweden in 2013 op pagina 7, want ook hierin wordt weer om een paar duiten gevraagd als u meegaat naar Zweden. Ook hiervoor dient u voor 1 februari a.s. te betalen. Dan wil ik u nu tot slot van dit jaar nog prettige feestdagen, een gezond 2013 en veel leesplezier met deze laatste Griffin van ons jubileumjaar toewensen. Reyer Gerritsen Sluitingsdatum voor kopij voor de volgende Griffin is 10 maart 2013 3
Van de voorzitter Voorhout, 9 december 2012 Beste Vauxhallvrienden, Oldtimerminnend Nederland en dus ook onze Vauxhall-liefhebbers werden op 29 oktober opgeschrikt door een artikel uit het regeerakkoord op een van de laatste pagina s: Artikel 105: Vervallen vrijstelling oldtimers MRB De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers komt te vervallen Dat is even schrikken als je 30 jaar geleden hebt besloten om te stoppen met je postzegelverzameling en liever je hobby vindt in het opknappen van, en het rijden met oude karretjes. Onze liefhebberij is al een dure hobby aan het worden met de huidige benzineprijzen dus op een extra kostenpost zitten we niet te wachten. Zeker niet als je nog wat zwaardere autootjes hebt die op gas rijden...drie duizend euro wegenbelasting voor af en toe een ritje wordt een beetje te gek. Gelukkig zijn wij met z n allen lid van de FEHAC en is onze jaarlijkse bijdrage van omgerekend minder dan 1 liter benzine per lid weer goed terecht gekomen. Gelukkig heeft de FEHAC goede ingangen in het Haagse circuit en is de maatregel die in het regeerakkoord vermeld stond voorlopig van tafel. Maar er gaat wel wat veranderen in de toekomst. De tijd dat we helemaal geen Motorrijtuigenbelasting hoefden te betalen nadert z n einde. In november hebben Reyer Gerritsen en ik de Algemene Ledenvergadering vergadering van de FEHAC bijgewoond en hier is wel duidelijk geworden dat er in Den Haag gebroeid wordt op een plan dat ook de oldtimereigenaren een bijdrage moeten leveren aan het begrotingstekort. De FEHAC zal haar best doen om te streven naar een eerlijke bijdrage die gerelateerd staat aan het relatief weinige gebruik van onze autootjes, maar welke vorm het gaat worden..., dat zal de toekomst ons leren. Gedacht wordt aan bijvoorbeeld herinvoering van 30 of 60 dagenkaart, of een vergelijkbaar belastingssysteem als nu voor campers bestaat. Elke mogelijke keuze zal goed onderzocht moeten worden want aan elke beslissing kleven nadelen dus er zal nog wel een tijd gesteggeld gaan worden. In april zal een groot concours gehouden worden, waarbij iedereen uitgenodigd wordt om met z n oldtimer naar Den Haag te komen om hiermee te laten zien hoeveel enthousiastelingen deze hobby uitoefenen en dat niet zomaar de vrijstelling voor MRB opgeheven kan worden. Tegen die tijd hoort u nog van ons want uiteraard willen wij dan natuurlijk laten zien dat er ook nog liefhebbers van Vauxhall bestaan. We zullen dan ook zo veel mogelijk leden optrommelen om met een optocht van Vauxhalls naar Den Haag te gaan. Een extra rit dus komend jaar op de agenda! Over de agenda van volgend jaar gesproken, die staat al aardig in de steigers en er komt dus nog een ritje bij in het westen van Nederland. Dit jaar zit erop. De laatste evenementen van 2012, de dag- en nachtrit en de technische dag zijn achter de rug en dus kijken we al weer uit naar de Nieuwjaarsreceptie straks in januari. Ik hoop dat iedereen blij was met de extra Jubileum-Griffin die Reyer en de eerste leden tot stand hebben gebracht. Een mooi stukje geschiedschrijving over onze club. Veel leesplezier met deze laatste Griffin van 2012! Rob Hogervorst 4
Van het secretariaat Heeft u ook zo genoten van die speciale Griffin ter gelegenheid van het zilveren bestaan van onze club? En wat een schrijverstalenten onder onze leden! Voor mij was het een feest van herkenning, welke vele andere herinneringen boven bracht. Zullen we de komende vijfentwintig jaar zo verder gaan? Aan uw bestuur zal het niet liggen. Wij willen van elk evenement wel een feestje maken. Zo hebben we aankomend jaar de Internationale Meeting in Zweden. Kay Mordza heeft dit met een dag ingekort. We zijn nu vanaf vrijdag, 17 mei 2013, welkom. Gelukkig heeft Kay de prijs wel aangepast naar 380 (was 420) per persoon op basis van twee personen op een kamer. Verderop in de Griffin vindt u nogmaals het programma zoals ik dat in Griffin nummer 2 heb beschreven, maar dan aangepast, zodat alles weer fris in het geheugen zit en u kunt beslissen of u hieraan deel wilt nemen of niet. Een ding scheelt; we hoeven geen zeshonderd kilometer in de bus te zitten om een museum met een vloeroppervlak van 2000 m2 te bezoeken. Persoonlijk zag ik daar wel tegenop maar dat is geschrapt. Onze club wordt sinds kort versterkt door Dirk Schut. Hij is lid geworden en brengt een schitterend mooie Vauxhall Victor 101 uit 1965 mee. Deze 101 komt van origine uit Zweden en ziet er nog als nieuw uit. Het motorgeluid klinkt als een naaimachientje. Ik weet dat zeker want ik heb voor hem de middag- en avondrit verknoeid door de verkeerde aanwijzingen te geven. Dirk was alleen naar Spaarnwoude gekomen en zocht een navigator. Dat zou ik dus wel even doen. Hij heeft wel heel veel informatie over Spaardam, Haarlem, Bloemendaal, Aerdenhout, en waar we allemaal nog meer geweest zijn, gekregen. Maar dat stond niet in de route. Evengoed Dirk, van harte welkom binnen onze club en ik hoop nog veel en vaak met je te kunnen lachen. Zoals ik in de vorige Griffin schreef heeft het bestuur vergaderd en o.a. een nieuwe evenementenkalender voor 2013 samengesteld. U vindt deze achterin het blad. De Nieuwjaarsreceptie is weer bij Loek van der Aart in zijn heerlijk verwarmde schuur. Op 20 januari gaan we elkaar weer zien onder het genot van een hapje en een drankje. Als extra bijeen komst in de nieuwe jaar kunt u 20 april noteren. We gaan dan de Fehac supporten bij hun vriendelijke demonstratie op het Malieveld in Den Haag. Komt allen daar naartoe. De Fehac doet zoveel belangrijk werk voor ons. Ze hebben bereikt dat de wegenbelasting voor Oldtimers opnieuw wordt ingevoerd. Alleen die oldtimerrijder, die zijn oude auto misbruikt door hem als dagelijkse auto te gebruiken, kan veranderingen verwachten. Terecht! Als u dit leest dan staat de kerstboom weer en maken we ons op voor oliebollen en appelflappen. Kortom; fijne feestdagen en tot 20 januari! Frohes Neues und guten Rutsch Veel leesplezier, Marian de Wilde 5
Het bestuur van de Vauxhall Owners Club Holland nodigt u uit voor de Nieuwjaarsreceptie, welke dit jaar zal plaatsvinden op ZONDAG, 20 JANUARI 2013 om gezamenlijk, onder het uitwisselen van persoonlijke wensen, het glas te heffen en een hapje te eten op een voorspoedig 2013 Vanaf 12.00 uur bent u welkom bij onze gastheer, Loek van der Aart! Loosterweg zuid 17 2161 DT LISSE Tel. 0252-414724 6
Internationale Vauxhall Meeting Zweden De Meeting zal plaats vinden van 17 tot en met 20 mei 2013. Op vrijdag, 17 mei komen we vanaf 13.00 uur samen in het Scandic Hotel in Mölndal, waar om 18.00 uur in het restaurant een welkomstdrankje wordt aangeboden, gevolgd door het diner. Op zaterdag, 18 mei, gaan we naar Gothenburg, waar we eerst het Volvomuseum bezoeken. Buiten Volvo s vinden we hier ook andere merken auto s, trucks, bussen, tracktoren en nog veel meer. Daarna gaan we naar het Aeromuseum. Dit is ondergebracht in een voormalige militaire ondergrondse hangaar. Dat belooft veel spektakel!. s Avonds maken we met de bus een korte tocht naar de haven van Gothenburg om aan boord te gaan van een oude stoomboot. Tijdens het diner maken we een rondvaart door de Gothenburger Archipel. Omdat we de enige gasten zijn aan boord, mogen we op de brug komen en ook de stoommachines bekijken. Op zondag, 19 mei, gaan we net als in 2006 naar de autoshow in Tjolöholm waar we een poging gaan doen om het oude record (50 Vauxhalls bij elkaar) te breken. s Avonds maken we een korte tocht naar een restaurant op een speciale locatie, een oude katoenmolen. Behalve het diner is er ook een optreden van een goede band, The Western Tone Flyers, en er mag gedanst worden. Op deze avond nemen we officieel afscheid van elkaar. Op maandag, 20 mei, nemen we na het ontbijt echt afscheid om weer naar huis te gaan en te wachten op de Internationale Meeting 2014 in Zwitserland! Op basis van twee personen op een tweepersoonskamer kost deze Internationale Meeting 380,00 ( was 442,00) per persoon. Deze prijs geldt voor het hotel en vier maal diner, koffie en sandwiches, entreegelden voor de musea. Een drie uur durende rondvaart op een stoomboot incl. diner en entertainment. Een rallyschild en diverse gadgets. U bent pas deelnemer als u zich heeft opgegeven en betaald heeft vóór 1 februari 2013 bij Reyer (penningmeester) en mij (secretariaat). Wilt u zich opgeven, neem dan even contact op met het secretariaat. Ik geef u de gegevens door, die Kay wil hebben en die stuurt u dan weer naar mij terug. We het bestuur gaan dit weer coördineren en alles in een keer doorsluizen naar Zweden. Dat scheelt u en ons een hoop bankkosten. Marian de Wilde 7
De middag- en avondrit Eindelijk was het 27 oktober. Eindelijk was het tijd voor de jaarlijkse hersentraining. Want ja, dat kunnen de heren Conzen en Kornelissen als geen ander. Doe je niet wat er staat; dan ga je onherroepelijk de mist in. En dat deed menigeen dan ook vanaf het begin. Ga bij nr. zoveel linksaf. WAAR is nummer zoveel?? Ik zag wel diverse andere punten uit de tekst voorbij komen maar op ordentelijke wijze daar komen was andere koek. En dan die ijsbaan! Weet je wat; weer terug en opnieuw beginnen. Die ijsbaan had ik inmiddels gevonden. Dat was niet de Delft zoals ik gedacht had maar Nova Zembla. Dat hadden Dirk en ik in ieder geval goed. Hé, daar kwam mijn lief weer terug. Hij reed met zoon en diens vriendin samen. Omdat Thed al zoveel automerken had verraden mocht hij wel de naam van de ijsbaan hebben (ik moet tenslotte nog jaren met hem verder hè). Van de ijsbaan maar verder gaan in de tekst en ja, het leek warempel wel goed te gaan. We kwamen op correcte wijze bij het Raadhuis van Bloemendaal. Ik vol enthousiasme aan Dirk vertellen dat ik hier op de kleuterschool had gezeten bij juffrouw Jansen en zestien jaar later op dezelfde plek trouwde met mijn grote lief. Dat had ik nooit moeten doen; dat vertellen dan hè. Ik was meteen helemaal mijn kluts kwijt en vergat om na de fietsenstalling rechtsaf te gaan om dan einde weg links te nemen. Nee, bij de Bloemendaalseweg linksaf gaan en dan Bloemendaal weer in gaan. Dat schiet op. We Dirk en ik hebben van alles gezien. Het Openluchttheater, de middenduin- en daalseweg, de schitterende panden van het oude geld, de hertenkamp en het pannenkoekenhuisje, de hockeyvelden. Wat je noemt site-seeing met toelichting. Hier heb ik immers mijn kinderjaren doorgebracht. Maar. De uitzetters wilden ons de andere kant op hebben. Dat kon ik uit de tekst ook wel opmaken. Weet je wat, TomTom biedt uitkomst. De straatnaam ingetikt en ja hoor, we zaten weer op de goede route, nu nog de goede richting want dat weet TomTom natuurlijk niet. Nou ja, één keer keren en het was wel goed. Tot de Elswoudlaan. Al bomen tellend had ik de afslag gemist. (Ja Frits. Op school werd al verteld dat LEZEN het moeilijkste is wat er is!) Natuurlijk staan er geen bomen op de weg maar vertel dat zo n blond geval eens. Dus via Kraantje Lek opnieuw naar de Elswoudlaan, dachten we. Fout, fout. Wegopbreking. Hoe breien we dat nou weer recht. Uiteindelijk dus niet. Om zes uur werden we weer in De Stal verwacht voor het diner en het was inmiddels kwart voor zeven. Zullen we maar teruggaan naar De Stal? Dat was nog eens een verstandige opmerking. TomTom bracht weer uitkomst en redelijk vlot waren we weer bij ons startpunt, vele liters brandstof en verhalen verder. Sorry Dirk, we hebben veel gelachen maar ik bakte er weinig van. Nog eens over doen? Dirk vond het voor deze dag welletjes en ging na een zeer smakelijke maaltijd richting Veluwe, naar zijn Nelly. Ik ben voor de avondrit bij Thed ingestapt. Als de middagrit net zo makkelijk was geweest als de avondrit!!! Die navigeerde ik vlekkeloos. Zelfs de listige vraag wat er onder nummer 103B stond was voor mij geen enkel probleem. Leer mij de denkwijze van Frits. Ik denk zelf ook zo; waarom makkelijk als het ook moeilijk kan. C, D en E natuurlijk. Alleen die automerken hè, niet aan mij besteed maar wel aan Thed. Hij had kennelijk de meeste goed en won daarmee de eerste prijs. Dat overkomt ons niet vaak dus deze beker krijgt een mooi plekje! Frits en Hans, hartelijke dank voor dit aangename en leerzame evenement. We hopen dat we jullie volgend jaar weer bereid vinden om ons zo bezig te houden. Marian de Wilde 8
De molen van Spaarnwoude Wachten op de route De FC van Dirk Schut en de FB van Hans Kornelissen Welk merk was dat ook al weer? Hans en Frits geven uitleg! Henk Loeve en Jolanda Bon vallen in de prijzen Chevette wacht voor blauw Guido Loeve valt in de prijzen Tot grote verbazing ook prijzen voor de Familie De Wilde 9
Van Frans en Sylvia Vrijaldenhoven mochten we bovenstaande mooie felecitatie i.v.m. ons 25 jarig bestaan ontvangen. 10
Vauxhall uit 1903 onder de hamer Op 2 november jongsleden is op de veiling van Bonhams aan de New Bond Street in Londen de oudste nog bestaande Vauxhall uit 1903 geveild. De opbrengst werd geschat tussen de 60.000 en 80.000. Uiteindelijk is hij verkocht voor 94.000 ( bijna 116.000). Bijgaand de pagina's uit de veilingfolder van Bonhams met betrekking tot de Vauxhall uit 1903. 11
12
13
14
Vauxhall in oude advertenties (20) 15
Verslag Algemene ledenvergadering FEHAC op 21 november 2012 Op 21 november 2012 vond een zeer druk bezochte Algemene Ledenvergadering van de FEHAC plaats bij Innovam te Nieuwegein. Tijdens de bijeenkomst brachten RDW en FEHAC de primeur dat import(keuring) van oldtimers vanaf 1 februari 2013 exclusief bij vijf gespecialiseerde keuringsstations uitgevoerd zal worden. De keurmeesters op deze stations worden extra getraind, zodat de kwaliteit van de keuring omhoog gaat. Zie het persbericht op de volgende pagina. Tijdens de vergadering werd de nieuwe contributiestructuur aangenomen. Merkenclubs hoeven dan niet meer het volle bedrag voor leden te betalen, die geen oldtimer hebben. Leden met een youngtimer (15-25 jaar) betalen de helft. Leden met jongere voertuigen betalen niets. Het bestuur hoopt de achterban te versterken met merkenclubs, die nu vanwege de kosten geen lid worden. Dit zal geen effect hebben op de totale contributie-- inkomsten. De belangenbehartiging van de FEHAC blijft gericht op oldtimers (voertuigen ouder dan 25 jaar). Het secretariaat wordt uitgebreid met een ½ FTE. Henk Boons ondersteunt het secretariaat en zorgt voor beleidsvoorbereiding en bestuurondersteuning. Er is financiële ruimte binnen de begroting zonder dat een contributieverhoging noodzakelijk is. Vanaf volgend jaar is het mogelijk dat bedrijven de FEHAC financieel kunnen steunen als vrienden van de FEHAC. Dit zal veel goedkoper zijn dan het huidige business partner programma, maar ook veel minder rechten kennen dan dit programma. Een belangrijk deel van de vergadering vormde het regeerakkoord en de daarin opgenomen afschaffing van de vrijstelling MRB voor oldtimers. Achter de schermen is FEHAC al lang bezig met dit probleem. Samen met KNAC is een petitie opgesteld, die door ruim 60.000 liefhebbers ondertekend is. Deze wordt binnenkort op gepaste wijze aangeboden aan de Tweede Kamer. Daags voor de ALV heeft de Tweede Kamer twee moties aangenomen die de regering verzoeken de echte liefhebbers te ontzien. Het dagelijks gebruik van oldtimers moet ontmoedigd worden. FEHAC stemt hier volledig mee in. Het dagelijks gebruik van oldtimers vormt een milieuprobleem en staat haaks op het behoud van het mobiel erfgoed. FEHAC is samen met KNAC, BOVAG, ANWB, RAI en andere partijen in overleg om een goede maatregel op te stellen. Een maatregel, die de liefhebber ontziet, maar de dagelijkse rijder treft. Tijdens de ALV worden de FEHAC Aktiedag(en) aangekondigd. Het is de bedoeling om in het weekend van 20 en 21 april overal in Nederland oldtimers te laten zien aan het publiek. Alle clubs en liefhebbers worden opgeroepen om hieraan mee te werken en locaties in de eigen gemeente aan te dragen. Per gemeente kan de zaterdag of de zondag gekozen worden. Van 12:00 tot 17:00 uur kan het publiek zien, wat er, als de plannen met de MRB doorgaan, straks niet meer te zien is. Als U hieraan mee wil werken, geef dan uw locatie op aan het secretariaat. De Amerikaanse Auto Club heeft het idee om op vrijdag 1 maart een groot concours d elegance te organiseren in Den Haag onder de naam Good Vibrations. Voor alle akties geldt dat de sympathie van het publiek behouden moet blijven. FEHAC heeft er bewust voor gekozen om nu de emoties zo hoog zijn, geen publieke aktie te ondernemen. Als we de goodwill van het publiek verspelen, dan zijn we verder van huis. FEHAC zet zich in voor de hobby Oldtimer. het secretariaat. 16
PERSBERICHT Zoetermeer & Bunnik, 22 november 2012 Import klassiekers ouder dan 30 jaar voortaan bij gespecialiseerde RDW stations. RDW en FEHAC werken samen aan het opzetten van een nieuwe aanpak voor de RDW klassieker keuringen. Met ingang van 1 februari 2013 zijn vijf geselecteerde RDW stations aangewezen voor import van klassieke voertuigen. Bij de aanpak van import(keuringen) hanteert de RDW steeds als leidraad het principe dat iedereen met elk voertuig bij elk RDW station terecht moet kunnen. Maar daar waar moderne voertuigen steeds meer op elkaar gaan lijken, wordt de technische kloof tussen moderne uniformiteit en mobiel erfgoed steeds groter. RDW en FEHAC hebben daarom afgesproken dat import van voertuigen ouder dan 30 jaar per 1 februari 2013 uitsluitend plaatsvindt bij vijf aangewezen RDW keuringstations. De RDW medewerkers op deze stations hebben specifieke kennis van klassiekers. RDW en FEHAC werken samen om deze kennis op peil te houden en waar nodig te verdiepen. Import(keuring) van klassieke voertuigen, ouder dan 30 jaar, vergt specialistische kennis die niet meer bij iedere keurmeester voorhanden is. Het gaat bijvoorbeeld om technische kennis die nodig is om de authenticiteit van onderdelen en documenten vast te stellen. Daarom is afgesproken dat vanaf 1 februari de keuring van voertuigen ouder dan 30 jaar uitsluitend verricht worden bij één van de vijf gespecialiseerde RDW stations: Amsterdam, Zwijndrecht, Arnhem, Veldhoven en Zwolle. Eigenaren van dergelijke voertuigen die via www.rdw.nl een afspraak maken, komen automatisch bij één van deze stations terecht. Hiermee wordt tegemoet gekomen aan een belangrijke wens van de FEHAC achterban, die zich nu verzekerd weet van keuringen toegespitst op klassiekers. Een unicum in Europa. Noot voor de redactie: Meer informatie mbt de FEHAC, klassiekers en mobiel erfgoed vindt u op de FEHAC website (www.fehac.nl). Hebt u nog vragen of behoefte aan meer informatie, neemt u dan aub contact op met het FEHAC secretariaat via secretariaat@fehac.nl, of met Bert de Boer via pr@fehac.nl FEHAC Kosterijland 15 3981 AJ Bunnik T +31 (0)30-6595370 Voor meer informatie mbt de RDW kunt u contact opnemen met persvoorlichter Hans van Geenhuizen, tel 079 345 82 61. E-mailen kan ook naar persvoorlichting@rdw.nl. RDW Postbus 777 2700 AT Zoetermeer T +31 (0)79 345 82 61 De FEHAC (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs) stelt zich vanaf haar oprichting (1976) ten doel de belangen te behartigen van de eigenaren en houders van historische voertuigen. Het gaat als regel om voertuigen van 25 jaar en ouder. De FEHAC telt ruim 200 leden, Nederlandse verenigingen en stichtingen die samen circa 70.000 personen vertegenwoordigen. Al deze mensen spannen er zich er voor in om de historische voertuigen die zij bezitten zijn in stand te houden, met inzet van kennis, kunde en tijd, en volledig uit eigen middelen. Zo zorgen zij er voor, ondersteund door een hele bedrijfstak, dat er in Nederland een rijke en gevarieerde collectie historische voertuigen behouden blijft; niet alleen personenauto s, maar ook bromfietsen, motorfietsen, autobussen, bedrijfsvoertuigen, legervoertuigen, aanhangwagens en tractoren. In haar 35-jarige bestaan is de FEHAC uitgegroeid tot dé gesprekspartner van de overheid op het gebied van regelgeving voor klassiekers. De FEHAC is aangesloten bij de FIVA (Féderation Internationale des Véhicules Anciens) en vertegenwoordigt de sector wegvoertuigen in de stichting Mobiele Collectie Nederland. De RDW, uitvoeringsorganisatie van de Nederlandse overheid, registreert gegevens van voertuigen, hun eigenaren/houders en de afgegeven documenten zoals kenteken- en rijbewijzen. Het verstrekken van informatie over deze zaken aan bijvoorbeeld politie, Belastingdienst en gemeenten behoort ook tot de taken. Daarnaast bewaakt de RDW de veiligheids- en milieuaspecten van het Nederlandse voertuigpark en schept zij voorwaarden ter voorkoming en bestrijding van fraude en criminaliteit. Vanuit deze achtergrond adviseert de RDW belanghebbenden, voert hij overleg in EG- en ECE-verband en speelt hij een centrale rol in de internationale informatie-uitwisseling. Alle werkzaamheden vinden plaats in het algemeen belang van de voertuigbezitters. 17
Technische dag 24 november 2012 stond al geruime tijd in ons geheugen gegrift als de dag van de technische dag. Evenals in 2011 stelt Harry Grandjean zijn werkplaats weer beschikbaar om er tot tevredenheid van alle aanwezigen een aantal technische Vauxhallprobleempjes mee uit de wereld te helpen. Als wij het technisch podium betreden, zit Herman al gezellig met Harry aan de koffie. Dat is een hele geruststelling, want de echte techneuten zijn gelukkig aanwezig en we durven er bijna blindelings op te vertrouwen dat er vandaag niets mis zal gaan. Omdat we al twee uurtjes achter de wielen hebben is een lekker bakkie natuurlijk ook niet te versmaden. Ondertussen druppelen de deelnemers, al dan niet in gezelschap van hun partner of introducé binnen en kan het feest beginnen. De meeste dames lopen linea recta door naar de woonkamer van Ans, om deel te nemen aan de door haar georganiseerde koffieklets. Wilma die haar Vauxhall Victor vooraf heeft aangemeld, mag als eerste gebruik maken van de brug. Zij vraagt Ynze om de auto binnen te rijden en een groot deel van het gezelschap buigt zich over de motor om de door Wilma geconstateerde lekkage van koelvloeistof te lokaliseren. Daarbij probeert ook de eigenaresse haar steentje bij te dragen door zich zo n beetje in de motorruimte te begeven. Het lijkt erop dat de kiespijn over is, nu de auto bij de tandarts staat. Er zit niets anders op dan de brug omhoog te heffen en de onderzijde van het blok te gaan inspecteren. Na enig zoeken ontdekken de techneuten wel degelijk enige vloeistoflekkage. Hoewel het niet met zekerheid is te zeggen, wordt dat naar alle waarschijnlijkheid veroorzaakt door één van de onlangs gemonteerde pakkingen. Wilma geeft aan dat zij met de auto terug zal gaan naar het bedrijf, dat de reparatie heeft verricht. Vervolgens de Viva HC Estate 2300 van Ynze de brug opgereden. Mankementen? Nou nee, het gaat meer om het optisch welzijn van de auto, zowel aan de boven- als aan de onderzijde. Hier en daar wordt een kijkje genomen in een chassisbalk of in hol plaatwerk. Afhankelijk van die bevindingen is er mogelijk een betere afweging te maken of deze Vauxhall het restaureren waard is. Harry informeert of er animo is voor een korte lasdemonstratie. Uiteraard is die animo er. Daartoe heeft Harry een portier uit zijn Viva genomen, heeft er een vierkant gat in geknipt en wil hij laten zien hoe hij dat gat met een plaatje blik, dat bewerkt is met een verzettang - weer dicht last. En dat gaat hem erg handig af! Gelukkig maar, want rondrijden met een gat in je portier is ook geen lolletje, zeker niet bij de winterdag. Intussen zijn de dames vertrokken naar de IKEA en kunnen de mannen een kijkje nemen bij Harry s buurman, die al enkele jaren met een soort Project X (maar dan privé) bezig is. Een Jaguar MkII heeft hij volledig gestript en daarna gerestaureerd en weer opgebouwd. Het bijzondere daarbij is, dat hij er volledig zijn eigen draai aangeeft. Zo ligt er een dikke 8-cylinder in met een gigantisch vermogen. Daardoor was het nodig om carrosserie en chassis aan te passen. Ook zijn er enorme remschijven gemonteerd om alle pk s van het blok in bedwang te houden. Het bijzondere is, dat over alle gemonteerde componenten goed is nage- 18
dacht. De man kan van elk onderdeel aangeven waarom hij dat heeft gemonteerd of hoe hij kans heeft gezien om de eerste uitlaatpijpen evenhoog te monteren, ondanks de kromming vanuit het uitlaatspruitstuk. Wanneer het project klaar is? Dat kan nog een jaar duren, misschien ook twee jaar of langer. De voortgang is op een aantal punten afhankelijk van eenmalige technische oplossingen, die vaak gepaard gaan met levertijd en met veel geld. En aan het eind van de rit, d.w.z. als de Jaguar gereed is, wacht hem nog een typegoedkeuring bij de RDW. En daar zal ongetwijfeld wat meer tijd mee heen gaan dan met een gewone importkeuring. Nadat we zijn terug gelopen naar de werkplaats, heeft Niels een heerlijke warme kop erwten- of tomatensoep voor ons klaar staan. Als even later de dames, bepakt en bezakt, terugkomen van de IKEA, is dat voor velen het sein om huiswaarts te keren. Gastheren/- techneuten Harry en Herman en gastvrouw Ans willen wij namens alle 27 aanwezigen bedanken voor deze leuke dag. Henk&Karin de Vries Advertentie van de Vauxhall Dealer AMT uit Enschede (uit de jubileumuitgave van het 10 jarig bestaan van de Historische Automobiel Vereniging) Vauxhall Cresta PA in de Monte Carlo Rally 19
20
Mijn oproep in de jubileumgriffin om aan te geven welke kinderen dit waren, werd een paar dagen na ontvangst van de Griffin door Geiske en Ries van Leeuwen al door hun ontraadselt. Van links naar rechts gezien: Dirk en Jeanne, de kinderen van Ans en Harrie Grandjean, daarnaast zit Joost de zoon van Marrie en Pieter Happel, dan komt Iris van Leeuwen, de dochter van Jan en dus onze kleindochter, daarnaast zit Fern de Rooij, de zoon van onze dochter Berry en schoonzoon Mario en dan komt Tessa van Leeuwen, het zusje van Iris en dan last but not least komt Joey de Rooij, de zoon van Berry en Mario en dus ook onze kleinzoon. Aldus verklaarden Geiske en Ries van Leeuwen. Winterse beelden van bij Garage Ter Heegde in Enschede. Onder het sneeuwdek een VX en een Viva HC 21
Evenementen 2013 20 januari 2013 Nieuwjaarsreceptie 17 februari 2013 Algemene Ledenvergadering 14 april 2013 Voorjaarsrit in Groningen 17-20 mei 2013 Internationale Vauxhall Meeting in Göteborg Zweden 21-23 juni 2013 Kampeerweekend in Monchau Duitsland 8 september 2013 Rit met Barbecue in Heiloo 26 oktober 2013 Dag- en nachtrit met diner 23 november 2013 Technische dag Overige evenementen 2013 2-3 febr. 2013 Oldtimerbeurs Autotron Rosmalen 16-17 maart 2013 British Cars and Lifestyle Autotron Rosmalen 10-13 april 2013 Techno Classica Essen (Duitsland) 6-7 juni 2013 VBOA National Rally, Billing Aquadrome. Northampton Groot Brittannië 16 juni 2013 Oldtimerdag Lelystad 7-8 sept. 2013 Autojumble Beaulieu Groot Brittannië 13-15 sept. 2013 Goodwood Festival of speed Groot Brittannië Clubartikelen Mocht u belangstelling hebben voor één of meer van onderstaande artikelen, neem dan contact op met Harry Grandjean tfn. 0316-529675. Alle prijzen zijn exclusief verzendkosten. Indien op voorraad dan zijn de clubartikelen ook verkrijgbaar op de clubevenementen. VOCH T-shirt 11,-- Baseball cap 12,50 VOCH senseo mok 4,-- Vauxhall badge 7,50 Sleutelhanger 100 jaar Vauxhall 8,-- Vauxhall sleutelhanger 6,-- Badge 100 jaar Vauxhall 5,-- Vauxhall paraplu 15,-- Autoruit sticker 2,-- Vauxhall stropdas 10,-- Reversspeldje 5,-- Vauxhall heritage badge 10,-- Cresta modelauto 20,-- Vauxhall pen 6,50 25 jaar VOCH lamp 12,50 Dit zijn slechts de standaard artikelen uit het assortiment. Op de clubevenementen zijn ook vaak andere Vauxhall memorabilia te koop, afhankelijk van de op dat moment verkrijgbare artikelen. 22
23
www.editoo.nl Indien onbestelbaar retour: t Sander 50, 7522 AM Enschede 24