Wedstrijd reglement Formula Karting 2017 geldig vanaf 28/02/2017 Inschrijfvoorwaarden Minimale leeftijd: 14 jaar (indien jonger zal gekeken worden naar bewezen ervaring en kan dispensatie gegeven worden) Minimale lengte: 1.50 meter De rijder dient wedstrijd ervaring te hebben De rijder mag 1 dag resultaat schrappen over het gehele seizoen. Dit kan zijn of haar slechtste resultaat zijn of een dag dat de rijder niet aanwezig kon zijn Uitrusting U bent verplicht een helm met vizier te dragen en wij raden u ten strengste aan het vizier ook te sluiten, het rijden met open vizier is voor eigen risico Hoge enkel beschermende sportschoenen zijn aanbevolen. Het is verboden open schoenen en/of schoenen met een hak te dragen Het dragen van een kartoverall is verplicht. Als u zelf geen kartoverall heeft kunt u deze lenen van de baan Het dragen van race-handschoenen raden wij u ten strengste aan Het dragen van een ribprotector raden wij u ten strengste aan, zonder ribprotector rijden is voor eigen risico Het dragen van een nekbeschermer is verplicht indien u jonger bent dan 18 jaar Het is verboden een sjaal of andere loshangende kledij te dragen. Lange haren dienen in kartoverall of helm weg gestopt te worden Gewicht Iedere rijder moet ten allen tijde het minimale rijgewicht van 85 kilogram wegen inclusief uitrusting en gewichten. Er zijn geen uitzonderingen op deze regel Het maximaal toe te voegen gewicht aan een kart voor het bereiken van het voorgeschreven minimale rijgewicht (85 kg) is 20/30 kilogram, afhankelijk van de baan Het toevoegen van extra gewicht in de kleding is verboden. Het toevoegen van gewicht aan een inzetstoel is toegestaan tot een maximum gewicht van 25kg Los lood dient ten alle tijden veilig en onder in de stoel geplaatst te worden Rijders zijn zelf verantwoordelijk voor het benodigde aanvullende gewicht om het racegewicht te bereiken
Wegen Ter controle van het minimale rijgewicht van 85 kilogram zal na iedere kwalificatie en race voor het verlaten van de pitstraat direct minimaal de top 5 en random minimaal 2 andere rijders gewogen worden De door de baan/fk gebruikte (meet)methode en het (meet)gereedschap zijn maatgevend Bij constatering van het niet naleven van het minimum rijgewicht van 85kg kunnen volgende maatregelen genomen worden: 1. De rijder moet na kwalificatie (tevens wanneer er 2 kwalificaties zijn) achteraan starten bij race 1 2. De rijder wordt als laatste geklasseerd voor desbetreffende race onderdeel Regels pitstop Indien de rijder zijn pitstop mist zal hij of zij een tijd penalty krijgen De tijdsduur van de penalty zal verschillen per baan. Deze is afhankelijk van de gemiddelde tijdsduur van de gemiste pitstop van de race De laatst mogelijke ronde om de pitstop te maken zal aangegeven worden door middel van een witte vlag of bord Vlak voor het naar binnen gaan van de pitstraat dient de rijder een hand op te steken De loting van de karts De race organisatie zal ervoor zorgen dat de loting voor de karts neutraal is zonder mogelijkheid tot discussie. Start van de Race Tijdens het kampioenschap starten de races met een rollende start, met uitzondering van Race 11 Eupen Bij een rollende start formeert het veld zich in een lint achter de pacekart. Deze gaat de laatste bocht voor de start/finish line opzij, vervolgens wordt het startsignaal gegeven door het laten vallen van de Formula karting vlag, zodra de eerste rijder over de start/finish line gaat De rijders mogen pas inhalen na de start/finish lijn. Indien een rijder zich hier niet aan houdt zal deze een 'stop en go' krijgen van 5 seconden Finish van de Race Het einde van een race wordt twee ronden van tevoren aangegeven door middel van een bordje met het cijfer 2 en vervolgens met het cijfer 1 voor de laatste ronde De race wordt beëindigd door middel van de Formula Karting finishvlag
Kwalificatie Tijdens de kwalificatie is het niet toegestaan om stil te staan op de baan Een rijder die de baan verlaat om welke reden dan ook, dient dit duidelijk te maken door het opsteken van zijn of haar hand Puntentelling dag klassement Voor zowel de losse dag races als de punten die men aan het eind van een race dag in het klassement krijgt geldt de volgende punten telling: Aanvullende regels: Per race dag krijgen de rijders punten voor iedere gereden race Aan het eind van de race dag worden de punten opgeteld van deze losse races. De rijder met de meeste punten wint het dag klassement Indien rijders een gelijk aantal punten hebben worden het aantal race overwinningen (alle losse races van alle race dagen) opgeteld om te bepalen wie de winnaar is
Algemeen jaarklassement Op iedere race dag zijn er punten te verdienen voor de seizoenrijders. De dag rijders worden uit het dag klassement gehaald Indien er in het algemeen eind klassement een gelijke stand is worden het aantal race dag overwinningen van alle race dagen opgeteld om te bepalen wie de winnaar is Rijgedrag De volgende gedragingen en/of handelingen zijn niet toegestaan: 1. Het maken van ernstige rij-fouten met opzet 2. Het niet met twee handen vasthouden van het stuur 3. Het negeren van vlagsignalen 4. Tijdens de race opzettelijk stilstaan op de baan is verboden 5. Snelheid minderen is alleen toegestaan zolang andere rijders niet gehinderd worden bepaalde zones kunnen als een 'niet vertragen' zone aangegeven worden Regels voor inhalen andere rijders De inhalende rijder dient minimaal 50% langs de ingehaald-wordende rijder te zijn bij het ingaan van de aankomende bocht Indien de rijder voor zijn inhaalactie contact heeft met de kart voor hem, in de vorm van een duw, is de inhaalactie niet legitiem Als de inhalende rijder al voor het ingaan van de bocht naast de ingehaald wordende rijder rijdt, dient de inhalende rijder genoeg ruimte te laten voor de ingehaald-wordende rijder Indien een rijder een foute inhaalactie uitvoert dient de positie terug gegeven te worden, indien de rijder dit niet uit zich zelf doet zal hij of zij een oranje vlag krijgen. Indien de inhaal actie duidelijk en echt fout is zal hierop een penalty volgen Verdedigen Indien een inhalende rijder meer dan 50% langszij komt, moet de ingehaald wordende rijder zijn plek opgeven en mag de lijn van de inhalende rijder niet afgesneden worden De verdedigende rijder mag één keer van zijn normale race-lijn afwijken. Weaven of zigzaggen (van links naar rechts slingeren om te verdedigen) is niet toegestaan Indien de verdedigende rijder ervoor kiest om te verdedigen aan de binnenkant van de bocht en een rijder komt voor minimaal 50% langszij aan de buitenkant, dient de verdedigende rijder minimaal een kartbreedte ruimte te laten bij het ingaan van de bocht Brake-tests (het met opzet eerder remmen dan normaal) zijn niet toegestaan
Overig Rijders dienen in hun kart te blijven zitten, tenzij de situatie niet veilig is Rijders zijn strikt verboden de verkeerde kant op te rijden, behalve als het ter verbetering is van de veiligheid van rijders Communicatiesystemen tussen de rijders en begeleiders zijn niet toegestaan De pitstraat is verboden toegang voor ouders en begeleiders, alleen de rijders mogen de pitstraat betreden. Uitzondering op deze regel geldt voor rijders die veel gewicht moeten meenemen Officiële Waarschuwingen Tijdens de race kan een rijder een oranje vlag of een waarschuwingsvlag krijgen. De volledige betekenis van deze vlaggen worden hierna beschreven bij vlaggen. Een rijder kan waarschuwingen krijgen door: 1. Foutieve inhaal- of verdedigingsactie 2. Onsportief, gevaarlijk rijgedrag 3. Het negeren van vlaggen 4. Het niet opvolgen van instructies en aanwijzingen van officials en/of wedstrijd leiding 5. Valse start en/of aantal ten onrechte ingenomen plaatsen (verstoren startprocedure) 6. In geval van ondergewicht of niet willen wegen Specifieke onderwerpen "Time Attack" format 1. Het opzettelijk hinderen van andere rijders zal leiden tot een laatste plaats van de heat 2. Indien een rijder ingehaald wordt, dient deze ten alle tijden opzij te gaan 3. In de start/finish zone is het niet toegestaan te vertragen om positie te zoeken Verbaal of fysiek geweld Bij fysiek geweld tussen rijders, ouders, aanhang, etc, op en in de directe omgeving van het kartcircuit kunnen onderstaande maatregelen genomen worden: 1. Volgt uitsluiting van alle betrokkenen voor het gehele evenement. Men dient per direct het terrein van de kartlocatie te verlaten (geen restitutie van inschrijf gelden) 2. Bij weigering zal de organisatie niet schromen de politie te waarschuwen Bij fysiek geweld tegenover de organisatie, officials en/of medewerkers, ook van het Kartcircuit: Uitsluiting voor het gehele evenement. Men dient per direct het terrein van het kartcircuit te verlaten (geen restitutie van inschrijf gelden)
Bij verbaal geweld tegenover de organisatie, officials en/of medewerkers, ook van het kartcircuit: Volgt een straf ter beoordeling aan de wedstrijdleiding Bij handtastelijkheden, onheuse bejegeningen: Volgt een straf ter beoordeling aan de wedstrijdleiding Algemeen Genomen beslissingen door de wedstrijdleiding worden niet teruggedraaid. Uitzondering op de regel is wanneer 2 rijders in een incident samen naar de wedstrijdleiding komen Camera beelden worden niet gebruikt om genomen beslissingen te evalueren Iedere vorm van manipulatie van kart of motor zal bestraft worden met een diskwalificatie Indien een rijder(s) vragen of opmerkingen heeft over zijn/haar gereden race kan dit gelijk na de desbetreffende race bij de wedstrijdleider Echter, het eindoordeel van de wedstrijdleider is beslissend en hierover kan geen verdere discussie mogelijk zijn. Vlaggen De volgende vlaggen gebruikt door wedstrijdleiding: 1. Formula Karting vlag Bij een rollende start formeert het veld achter de pacekart, deze gaat de laatste bocht voor de start/finish line opzij. Vervolgens wordt het startsignaal gegeven door het laten vallen van de Formula Karting-vlag, zodra de eerste rijder over de start/finish line gaat. 2. Gele vlag Deze wordt bewogen getoond en betekent: pas op, gevaarlijk situatie op of naast de baan, snelheid minderen en het inhalen van deelnemers is verboden tot aan de eerste bocht na het ongeval. De gele vlag wordt gewoonlijk alleen getoond op de baanpost direct voor de gevaarsituatie. In bepaalde gevallen kan de wedstrijdleider echter bepalen dat de vlag(gen)op meer dan een baanpost voor de gevaarsituatie wordt (worden) getoond. In de pitstraat worden geen gele vlaggen getoond, tenzij er sprake is van een ongeval waarvan de rijders op de hoogte gebracht moeten worden.
3. Blauwe vlag Deze wordt gewoonlijk bewogen gegeven, als aanduiding voor een rijder die op het punt staat op een ronde gezet te worden. Met het aantal vingers wordt daarbij aangegeven hoeveel karts het betreft. Wanneer deze vlag getoond wordt, moet de betreffende rijder binnen 2 bochten de rijder(s) achter hem de gelegenheid geven hem te passeren op een veilige manier. 4. Oranje vlag Wanneer een rijder een foutieve inhaalactie maakt op een rijder en hiermee inhaalt zal de rijder een oranje vlag getoond krijgen. De rijder zal de rijder voorbij moeten laten gaan waar hij/zij de foutieve actie op geplaatst heeft. 5. Zwarte vlag Deze vlag wordt onbewogen getoond met een kart nummer en wordt gebruikt om de betrokken rijder te informeren dat hij bij de eerstvolgende doorkomst de pitstraat in moet rijden voor een verplichte pitstop. Vervolgens bepaalt de wedstrijdleider of de rijder zijn race dag mag vervolgen.