RAPPORT Uitgangspuntenrapport Constructie Verbouwing entree NEMO Klant: NEMO Referentie: I&BR001D01 Versie: 03/Finale versie Datum: 19 oktober 2016
O p e n HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. Entrada 301 1114 AA Amsterdam-Duivendrecht Netherlands Industry & Buildings Trade register number: 56515154 +31 88 348 95 00 info@rhdhv.com royalhaskoningdhv.com T E W Titel document: Uitgangspuntenrapport Constructie Ondertitel: Referentie: I&BR001D01 Versie: 03/Finale versie Datum: 19 oktober 2016 Projectnaam: BE7017 Projectnummer: BE7017 Auteur(s): E.Holla Opgesteld door: E.Holla Gecontroleerd door: A.v.d.Vossen Datum/Initialen: 19-10-2016 Goedgekeurd door: E. Holla Datum/Initialen: 19-10-2016 Classificatie Open Disclaimer No part of these specifications/printed matter may be reproduced and/or published by print, photocopy, microfilm or by any other means, without the prior written permission of HaskoningDHV Nederland B.V.; nor may they be used, without such permission, for any purposes other than that for which they were produced. HaskoningDHV Nederland B.V. accepts no responsibility or liability for these specifications/printed matter to any party other than the persons by whom it was commissioned and as concluded under that Appointment. The quality management system of HaskoningDHV Nederland B.V. has been certified in accordance with ISO 9001, ISO 14001 and OHSAS 18001. 19 oktober 2016 I&BR001D01 i
O p e n Inhoud 1 Inleiding 1 2 Constructie gegevens 2 2.1 Belastingen 2 2.2 Materialen 2 3 Constructieve aanpassingen 3 3.1 Nieuwe trap 3 3.2 Aanpassing vloerrand 4 3.3 Stalen portaal 5 3.4 Tourniquet 6 Bijlagen A1 A2 A3 Berekening trap Krachtswerking eerste verdiepingsvloer Berekening portaal 19 oktober 2016 I&BR001D01 ii
O p e n 1 Inleiding In de entree van NEMO worden een aantal aanpassingen verricht. De meeste aanpassingen hebben geen invloed op de constructie. In dit document worden de aanpassingen besproken welke wel een constructieve invloed hebben. De constructie van het NEMO gebouw is in 1995 door D3BN ontworpen. Het pand van NEMO is gebouwd op de IJ-tunnel. Op de wanden van de tunnel zijn prefab brugliggers geplaatst waarop een vloer is gestort. Deze vloer is de begane grond vloer van NEMO. In deze vloer treden geen wijzigingen op. De verdiepingsvloer is een in het werk gestorte vloer. Hierin wordt een deel verwijderd omdat de trap opgeschoven wordt. In de andere vloeren en in het dak worden geen constructieve aanpassingen verricht. Ten behoeve van de uitwerking van de constructieve aanpassingen is gebruik gemaakt van de archieftekeningen van de constructie. Deze zijn separaat document aan dit rapport toegevoegd: - vormtekening begane grondvloer met prefab liggers en druklaag begane grondvloer - details begane grond - vormtekening eerste verdiepingsvloer 19 oktober 2016 I&BR001D01 1
O p e n 2 Constructie gegevens 2.1 Belastingen Het NEMO gebouw valt in gevolgklasse 2, omdat de gevolgen bij bezwijken als aanzienlijk te kwalificeren valt. De levensduur is 50 jaar. Nemo is een bijeenkomstruimte (museum) en valt onder gebruiksklasse 3, conform tabel 6.1 van de NEN- EN-1991-1-1. De opgelegde belasting is daarom 5,0 kn/m2 of een puntlast van 4,0 kn. In de berekeningen van NEMO is terug te vinden dat voor de begane grond er gerekend is met 8,0 kn/m2. 2.2 Materialen Bij de bouw van het NEMO gebouw zijn de volgende materialen toegepast. 19 oktober 2016 I&BR001D01 2
O p e n 3 Constructieve aanpassingen 3.1 Nieuwe trap In de hoofdentree wordt een nieuwe trap geplaatst. Deze is opgebouwd uit drie trapbomen, aan weerszijden van de trap is dit een UNP profiel, in het midden wordt een kokerprofiel toegepast. De afmetingen van de profielen zijn gebaseerd op de huidige trappen. Aanzicht trap De trap rust op de onderzijde op de begane grondvloer, aan de bovenzijde rust de trap op de eerste verdieping. Onder het bordes is een stalen juk geplaatst. Aanzicht juk De uitgangspunten van de trap zijn: 19 oktober 2016 I&BR001D01 3
O p e n - Treden in gevormde stalen bakjes gevuld met beton - Nuttige belasting op de trap 5,0 kn/m2 - Horizontale belasting op railing 3,0 kn/m In de berekening zijn de profielen gecontroleerd. De detaillering wordt door de leverancier uitgewerkt. De trap geeft belasting af op de begane grond vloer, deze heeft een dikte van 250 mm. Zowel bij de rechterzijde als de middenondersteuning liggen onder de trapondersteuning de prefab liggers van het dek. De vloer overspant hier slechts 1,20 m. De wapening zal voldoen om de relatief lage belasting van de trap op te nemen. Ook is er onder de trap geen variabele belasting aanwezig. 3.2 Aanpassing vloerrand De vloerrand van de eerste verdieping wordt aangepast omdat de trap in de nieuwe situatie verschoven wordt ten opzichte van de oude locatie. Om de krachten in de vloer te beperken wordt een stalen portaal toegepast om de vloer te ondersteunen. In de bijlage is aangetoond dat de krachten in de eerste verdiepingsvloer afnemen door het toevoegen van het stalen portaal. Er is geen berekening nodig van de gewijzigde krachtswerking in de vloer. 19 oktober 2016 I&BR001D01 4
O p e n 3.3 Stalen portaal Het stalen portaal uit twee kolommen HE160B en een ligger HE260 A. In de bijlage is de berekening opgenomen en een schets van de aansluitingen aan de vloeren. De ligger kan niet kippen omdat deze aan de bovenzijde gesteund wordt door de verdiepingsvloer. De wrijving tussen ligger en vloer zorgt er ook voor dat het portaal niet kan omvallen. Bij de oplegging van de ligger op e kolom worden schotjes toegepast. Het stalen portaal dient geplaatst te worden voordat de vloer ter plaatse van de trap gesloopt wordt. De brandwerendheid van 120 minuten dient door bekleding of verf gerealiseerd te worden. De kolommen van het stalen portaal worden op de begane grond geplaatst. De positie van de kolommen is zodanig dat deze tussen twee balken geplaatst wordt welke evenwijdig aan de rijrichting van de Y- tunnel lopen. De vloer is niet sterk genoeg om de krachten over te brengen, daarom wordt een stalen ligger geplaatst. De totale belasting op de tunnelconstructie verandert niet. 19 oktober 2016 I&BR001D01 5
O p e n. 3.4 Tourniquet In de voorgevel wordt een nieuwe tourniquet geplaatst. De tourniquet wordt geinstalleerd op de constructieve vloer, de afwerkvloer wordt lokaal verwijderd. Het gewicht van de tourniquet is 1100 kg en heeft een diameter van 4,80 m. Dit betekent een gelijkmatig verdeelde belasting van minder dan 70 kg/m2, dit is minder dan de toelaatbare belasting. 19 oktober 2016 I&BR001D01 6
O p e n A1 A2 A3 Berekening trap Krachtswerking eerste verdiepingsvloer Berekening portaal 19 oktober 2016 I&BR001D01 7