Mobiliteitsbeleid Provincie Oost-Vlaanderen. Samen Mobiel & Stand van Zaken 19/05/2011

Mobiliteitsbeleid Provincie Oost-Vlaanderen Samen Mobiel & Stand van Zaken 19/05/2011

Overzicht presentatie 1. Inleiding 2. Educatie en sensibilisatie 3. Trage Wegen 4. Fietsinfrastructuur

Provinciaal Mobiliteitsbeleid 07-12 Provinciaal mobiliteitsbeleid legt de focus op zachte weggebruikers (voetgangers en fietsers) Omvat zowel infrastructureel als flankerende maatregelen Aanleg van fietsinfrastructuur door de provincie Subsidies voor aanleg fietsinfrastructuur Flankerende maatregelen: Voor scholen Steunpunt Fiets Trage Wegen Bedrijfsvervoerplanning Ongevallen-GIS.

Flankerende maatregelen Ondersteunende maatregelen om het fietsgebruik en de verkeersveiligheid te bevorderen

Initiatieven voor scholen Infrastructurele maatregelen door wegbeheerders (gewest provincie gemeente) Groot aantal aanbieders van promotiemateriaal en campagnes in Vlaanderen Focus op basisonderwijs

Fietspool Initiatie van Fietspooling - Advies voor de opstart - Verlenen van materiaal om fietspooltjes uit te rusten (helm, fluo-hesje, boekentaswrap, slapwrap; kinderen en begeleiders) - Sinds 2001 : 3.500 uitrustingen, over 72 scholen, in 38 gemeenten

Educatieve projecten Fietskoffer, Zichtbaarheidskoffer, DodeHoekkoffer, Partner in het Europees project Connect Wedstrijd zichtbaarheidsmateriaal

Schoolroutekaarten Veilige routes en stimuleren om samen naar school te fietsen

Tragewegenbeleid Provincie Oost-Vlaanderen 1 e doel: gemeenten stimuleren om een tragewegenplan uit te werken. Tragewegenplan = visie over hoe uitbouwen tragewegennetwerk in gemeente. Is een proces met inspraak van alle betrokkenen. Tegen 2020: Provinciaal Trage Wegen Netwerk: koppeling gemeentelijke tragewegenplannen. 2 e doel: realisaties op terrein: via ondersteuning gemeenten bij uitvoering TWplan via subsidies voor inrichting trage wegen.

Tragewegenplannen 2009-

Driesporenbeleid 1. Opmaak tragewegenplannen. Wordt per deelgemeente of deelgebied opgemaakt. Kostprijs per plan: 3 500 Provincie + 1 200 gemeente. 2. Uitvoering tragewegenplannen Bestaat o.a. uit actieplan, timing uitvoering, financieringsplan inrichting trage wegen. Kostprijs idem.

Voorbeeld tragewegenkaart: wenselijk netwerk

Driesporenbeleid 3.Subsidie inrichting trage wegen. Enkel voor (deel)gemeente met tragewegenplan. 30 % subsidie: naambordjes + lay-out en drukwerk tragewegenkaarten. 30% subsidie voor realisatie bedding trage wegen, of verbetering van kwaliteit weg: minimum subsidie: 2 000, maximum: 20 000 (incl btw); B.v.: brugjes, halfverharding, knuppelpaden; Subsidie aankoop bijhorende groenelementen (KLE s): maximum 10% van totale subsidieerbare kosten (incl. btw) van werken aan bedding trage wegen, maximum voor 2 000.

Fietsnetwerken Oost-Vlaanderen Verschillende netwerken Functioneel en recreatief Van breedmazig (voor fietsen op lange afstand) tot fijnmazig (korte afstand)

www.gisoost.be/fietsnetwerk

Verschillende reglementen Verschillende subsidieregelingen voor aanleg fietspaden door gemeentes Subsidiëring langsheen gewestwegen via moduleprojecten: 80 tot 100% door Vlaams Gewest Subsidiëring fietspaden onderdeel van het BFF op gemeentewegen via het Fietsfonds: 80% door samenwerking Provincie en Vlaams Gewest Subsidiëring fietspaden provinciaal netwerk: 40% door Provincie Andere fietspaden (niet op een functioneel netwerk): 20% door Provincie Aanleg LAF via investering door de Provincie

Voorwaarden voor subsidiëring Subsidies aan gemeentebesturen Gemeente kan enkel aanspraak maken op subsidie indien Gemeentelijk Mobiliteitsplan conform verklaard is ( alle plannen van vóór 2007 zijn aan herziening toe!) Enkel provinciale subsidie voor werken die nog moeten starten Procedures moeten gevolgd worden

Indien conform Indien conform Procedure Fietsfonds Opstart van project door gemeente via gemeenteraadsbesluit ev. aanstelling studiebureau Opmaak ontwerp Startnota Opmaak ontwerp Projectnota Opmaak Aanbestedingsdossier Bespreking in GBC Bespreking in GBC Gunning opdracht Opmaak Startnota Beoordeling door PAC Opmaak Projectnota Beoordeling door PAC Toekenning subsidie op basis van gegunde bedrag, met gefaseerde betaling op basis van vordering werken Indien niet conform 40% 40% Voorwaardelijk conform: beperkte aanpassingen voldoende Niet conform: belangrijke aanpassingen nodig GBC: gemeentelijke begeleidingscommissie PAC: provinciale auditcommissie

Evolutie Fietsfonds Start nieuw reglement op 1 maart 2007 2007: 2 projecten vastgelegd (2 Provinciale), 10 km 2008: 1 project (provincie), 2 km 2009: 4 projecten (1 provincie, 3 gemeente), 7km 2010 : 11 projecten (3 provincie, 8 gemeentes), 13.5 km 2011: 6 projecten reeds vastgelegd, 9.5 km Fietsfonds nu op volle kracht!

Analyse fietsfonds Aantal gerealiseerde km op BFF Vastgelegd subsidiebedrag Vlaams Gewest Vastgelegd subsidiebedrag Provincie Investering Provincie LAF op BFF Jaartal van vastlegging Aantal projecten TOTAAL 2007 9.75 251,027.20 0.00 627,568.01 2007 2 TOTAAL 2008 1.96 134,750.44 0.00 336,876.10 2008 1 TOTAAL 2009 7.30 465,704.53 220,042.10 614,156.08 2009 4 TOTAAL 2010 13.56 831,539.32 685,724.80 364,536.29 2010 12 TOTAAL 2011 9.36 913,056.85 913,056.85 116,861.80 2011 6 TOTAAL 41.93 2,596,078.34 1,818,823.75 2,059,998.28 25

Netwerk fietspaden lange afstand (LAF) Voor het afleggen van langere fietsafstanden Langsheen waterlopen en spoorwegen Gebruik van oude tram en spoorwegbeddingen Veelal fietswegen: brede fietspaden niet parallel met verkeerswegen 1000 km in Oost-Vlaanderen

Fietspaden Lange Afstand

LAF Investering door Provincie Oost- Vlaanderen Potentieel netwerk: niet alle gedeeltes zijn realiseerbaar Investeringsprogramma wordt opgemaakt door de provincie Criteria: beschikbaarheid gronden, potentieel, missing link, e.a. Samenwerkingsovereenkomst met de gemeente

Samenwerkingsovereenkomst Legt afspraken vast tussen gemeente en Provincie Provincie financiert de aanleg van de fietsinfrastructuur Gemeente zorgt voor de gronden en neemt na de waarborgperiode het fietspad over in eigendom en zorgt voor het onderhoud

Fietspaden Lange Afstand Hoge kwaliteit fietssnelwegen (LAF)

Gavere Nazareth De Pinte 5.1 km Nazareth

Nazareth

Eeklo - Zelzate

Bassevelde Dorp

Boekhoute

Eeklo - Waarschoot

Eeklo: Oude Gentweg - Oostveldstraat

Wachtebeke - Langelede

Ontwerpaanbevelingen fietsinfrastructuur

Dwarsprofiel fietspad Gebruik van hagen en afscheidingen rijbaan - fietspad

Aanliggend vs vrijliggende Algemene regel: fietspaden Snelheid hoger dan 50 km/u: vrijliggend (minstens 1 m tussenstrook en/of vertikaal scheidend element) Snelheid tussen 30 en 50: aanliggend Snelheid onder 30: gemengd verkeer

Rood of niet? Algemene regel: Rood dient als conflictpresentatie: reserveren voor de échte aandachtspunten Zeker rood bij voorrangskruispunten voor fietsers Rood kan bij aanliggende fietspaden Géén rood bij vrijliggende fietspaden

Fietsoversteken Hoe een fietsoversteek markeren: Blokmarkeringen in wit op de rijbaan Geen andere kleuren gebruiken Géén voorrang op wegverkeer Zo kort mogelijke oversteekafstand Dus niet: Samen met zebrapad om verwarring te vermijden Niet in rood of andere kleur

Continuïteit van het netwerk

Meer info? Website provincie Oost-Vlaanderen www.oost-vlaanderen.be

Contactgegevens Dienst Mobiliteit R03 W. Wilsonplein 2 B-9000 Gent tel: (+32) (0)9 267 80 00 fax: (+32) (0)9 267 75 99 www.oost-vlaanderen.be/mobiliteit Gedeputeerde Mobiliteit Peter Hertog tel: +32 9 267 82 53 Peter.hertog@oost-vlaanderen.be Scholen en Trage Wegen Jan Lescrauwaet tel: +32 9 267 78 29 jan.lescrauwaet@oost-vlaanderen.be Steunpunt Fiets Pieter Derudder tel: +32 9 267 75 37 pieter.derudder@oost-vlaanderen.be Els Van Snick tel: +32 9 267 77 35 els.van.snick@oost-vlaanderen.be