N19 Herseltsesteenweg Aarschot 22 oktober 2014 Herseltsesteenweg Aarschot
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Algemeen
Herinrichting Herseltsesteenweg (N19) Indiening bouwaanvraag Het Agentschap Wegen en Verkeer zal een bouwaanvraag indienen rond eind oktober 2014 voor de herinrichting van de Herseltsesteenweg (N19) tussen Aarschot en Herselt over een afstand van 1,5 km.
Herinrichting Herseltsesteenweg (N19) Openbaar onderzoek In het kader van deze aanvraag stelt de stad Aarschot een openbaar onderzoek in zoals de procedure voorschrijft.
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Weginrichting
Herseltsesteenweg vandaag Karakter verkeersweg Karakter woonstraat door lintbebouwing
Herseltsesteenweg vandaag Smalle fietspaden Geen oversteekplaatsen Geen stoepen
Herseltsesteenweg vandaag Geen groenstructuur Verlichting
Herseltsesteenweg vandaag Gemengd rioleringsstelsel Plaatselijke grachten
Vijf uitgangspunten geven dit project vorm 1. Vervolg op de herinrichting van het Damiaaninstituut tot de grens met de gemeente Herselt.
Vijf uitgangspunten geven dit project vorm 2. Betere en veiligere situering van de onderwijsinstellingen Hoogvlieger en Ourodenberg
Vijf uitgangspunten geven dit project vorm 3. Veiligere en kwalitatievere fietspaden
Vijf uitgangspunten geven dit project vorm 4. Zwart kruispunt met de Oude Mechelsebaan wordt aangepakt.
Vijf uitgangspunten geven dit project vorm 5. Aanleg gescheiden riolering met waterbuffering
Waar willen we naartoe? Wegprofiel voor langzaam verkeer. Meer ruimte voor voetgangers en fietsers Parkeergebeuren Uitbouw gemeenteplein Uitbouw Kerkstraat 1. Aanleg gescheiden riolering en buffering
6 zones worden aangepakt
6 zones worden aangepakt Zone 1, 2, 4, 5 en 6 - Structureel onderhoud wegenis - Aanleg fietspaden - Openbare verlichting - Gescheiden rioleringsstelsel
6 zones worden aangepakt Zone 3 - Structureel onderhoud wegenis - Aanleg fietspaden - Herinrichting schoolomgevingen - Openbare verlichting - Gescheiden rioleringsstelsel
HERSELT Ontwerpprincipes Segment 5 Bubeko Overgang naar 70km/u Schematische voorstelling van snelheidsregimes Segment 4 Bubeko 50 km/u Dynamische zone 30 aan de basisschool De Hoogvlieger Segment 3 Bubeko 50 km/u Segment 2 Bubeko 50 km/u Segment 1 Bibeko 50 km/u AARSCHOT 19
Ontwerpprincipes Rijwegen: 6m excl watergoot/kantstrook, Fietspaden: bibeko of bubeko in een snelheidsregime van 50km/u: aanliggend verhoogd, Stoepen: 1,50m bubeko: vrijliggend breedte: steeds 1,75m Bushalten: bibeko of bubeko in een snelheidsregime van 50km/u halteren op de rijweg bubeko: halteren van de rijweg
Zone 1 Aansluiting aan het Damiaaninstituut
Dubbelrichtingsfietspad aansluiting fietspad Waterstraat Grote Laakweg Bushaltes
Zone 1 Aansluiting aan het Damiaaninstituut
Zone 2 en 3 Aansluiting Ring R25 en schoolomgevingen
Zone 2 en 3 Aansluiting Ring R25 en schoolomgevingen
Zone 2 en 3 Aansluiting Ring R25 en schoolomgevingen
Zone 4 en 5 Aansluiting kruispunt Oude Mechelsebaan
Zone 5 en 6 Onteigeningen zijn nodig omwille van aanpassingen kruispunt, vrijliggende fietspaden en nutsleideingen
Materialen - Rijweg N19: asfalt - Ourodenbergstraat: bruin gekleurde uitgewassen betonverharding - Fietspaden: aanliggend: beton (gekleurd: aubergine) - Vrijliggend: beton (grijs) - Voetpaden en pleinen: taupe-kleurige betonstraatstenen 22/22 (uitgewassen) - Parkeerplaatsen: kasseien - Groen: Tilia tomentosa(middengeleiders), Gleditsia triacantos Sunburst (plein Ourodenberg en middengeleider kruising spoorwegen)
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Riolering
Gescheiden rioleringsstelsel - Riolering: omvorming van een gemengd stelsel naar gescheiden riolering Het te saneren huishoudelijke afvalwater(dwa) wordt geloosd in: Noordelijk deel: collector Kalsterloop, Zuidelijk deel: collector Grote Laakweg. Beide collectoren zijn aangesloten op de RWZI Aarschot Het hemelwater(rwa) na uitvoering van het project wordt geloosd in: In de Herseltseloop, de Heilaak en de Grote Laak
Riolering: principe schema Herseltseloop bufferbekken Heilaak
Riolering: principe huisaansluiting Huidige toestand Toekomstige toestand
Riolering: principe huisaansluiting De aansluiting bestaat uit 2 putjes - 1 aansluiting voor vuil water - 1 aansluiting voor regenwater Deze putjes worden op privé-eigendom geplaatst
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Verlichting en nutsleidingen
MODULE 4 Verlichting Het verlichtingsconcept is verder gebouwd op dit van een herinrichting van het Damiaaninstituut
Andere nutsleidingen Plaatselijke aanpassingen/vernieuwingen ten behoeve van de riolering
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Fasering
FASERING 1 FASE Herinrichting N19 Herseltsesteenweg P002841
FASERING 2 FASE Herinrichting N19 Herseltsesteenweg P002841
FASERING 3 FASE 48 Herinrichting N19 Herseltsesteenweg P002841
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Minder hinder
FASERING MINDER HINDER
FASERING MINDER HINDER
FASERING MINDER HINDER -woningen zijn over het algemeen te voet of met de fiets bereikbaar > minder hinder steenslag/tijdelijke asfalt - met de wagen zijn de woningen niet bereikbaar als: - de riolering voor de woning wordt geplaatst > 5 dagen - de boordsteen/kantstrook in beton wordt aangelegd > 5 dagen - de fietspad in beton wordt geplaatst > uitharden > 5 dagen - de rijweg in asfalt wordt aangelegd > 5 dagen - de stoep in betonstraatstenen wordt aangelegd > 5 dagen
FASERING communicatie Blijf niet met uw problemen zitten, - maar meldt ze aan: de stad, AWV, RIOP, Technum,.. - meldt activiteiten/feesten/leveringen tijdig en niet op vrijdag avond, - Iedere week zal er een werfvergadering zijn, waar vragen kunnen gesteld worden,
N19 Herseltsesteenweg Aarschot Planning
Verdere timing Start werken Augustus 2015 Einde werken Eind 2017
Contactgegevens Agentschap Wegen en Verkeer Raf Oosters Stad Aarschot Jan Boeckx/Jo Dendas RioP Wim Cheroutre
Een samenwerking tussen