De hier links getoonde NS serie 1200 locomotief is een model van Märklin en wel de 1205 met artikelcode 3055. Het betreft een analoog model die is voorzien van een grote schijfcollector motor (LFCM) Voor de ombouw ga ik de hoogvermogen ombouwset van Märklin gebruiken met bestel nummer 60944. Deze ombouw set bestaat uit een vervangend 5 polig anker met een bijbehorend motorschild. In de set zitten twee ankers één met 7 en één met 8 tanden je hebt het anker met 8 tanden nodig. Er zitten ook twee motorschilden in welke je moet hebben wijst zich vanzelf. Zoals hiernaast zichtbaar heeft de 1205 een A frontsein en twee hooggeplaatste sluitseinen. Dit is de bedrijfstoestand van de lok in de jaren vanaf 1970 en tot ongeveer 1983. Oorspronkelijk reed de 1200 serie met een omgekeerd L sein en twee hoog geplaatste sluitlichten vanaf 1970 is het A sein ingevoerd en vanaf 1982-83 is het sluitsein verplaats naar beneden boven de lage lampen van het A sein. Bij het model van Märklin branden alleen de fontsein lampen afhankelijk van de rijrichting. Ik wil echter ook het sluitsein kunnen laten branden. Om dit te realiseren moet ik een print maken met een vijftal leds twee rode en drie witte. Verder wil ik ook nog afhankelijk van de rijrichting cabine verlichting aanbrengen. We beginnen met het verwijderen van de kap. Hiervoor schroeven we aan de onderzijde de schroef bij de lucht tanks los waar door de luchttanks ook los komen. We plaatsen het model vervolgens op de wielen en kunnen nu voorzichtig de kap op tillen. Rechts zien we het motor draaistel met een grote schijf collector motor (LFCM) en in het midden het omschakel relais. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 1 van 8
We solderen alle draden van de motor en van het relais los. Daarna halen we de veer los die het motor draaistel vast houd in het chassis en we verwijderen de koolborstels uit de motor. Aan de onderzijde schroeven we ook de koppelingsbeugel los en we verwijderen de imitatie van de aslagers en veren die tegelijk met de schroef van de koppelingsbeugel vast zat. Vervolgens kunnen we het motor draaistel uit het chassis tillen. Het omschakel relais hebben we niet meer nodig en ook dit schroeven we los zodat er een leeg chassis overblijft. Uit het motor blok verwijderen we het motorschild, het anker en de veldspoel. Dit doen we door de twee schroeven één links onder en één rechts boven los te draaien. We kunnen dan de onderdelen verwijderen. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 2 van 8
Voor de ombouw gaan we de onderdelen uit ombouwset 60944 gebruiken. Deze set is speciaal bedoeld om de LFCM motor om te bouwen naar een hoogvermogen 5 polige gelijkstroom motor. In de set zitten twee ankers één met 7 en één met 8 tanden op het tandwiel en twee verschillende motorschilden. Ook een nieuwe veldmagneet nieuwe schroeven, koolborstels en twee smoor spoeltjes. Wij gaan het anker met 8 tanden gebruiken Op de foto de motor waaruit de oude veldspoel en het 3 polig anker zijn verwijderd en de nieuwe onderdelen die we gaan gebruiken om de motor om te bouwen. Als we de nieuwe onderdelen hebben geplaatst dan ziet het er zo uit. Let bij de montage goed op dat het nieuwe anker goed in het as gat van de motor valt en draai de schroeven niet te vast het motor schild is van kunststof en vooral rechts boven kan dit gemakkelijk vervormen. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 3 van 8
Het motor draaistel is terug geplaatst in het chassis. Voor de decoder is een print gemaakt met een decoder steker. Dit printje is met een schroef vastgezet op de plaats van het omschakel relais. Voeding draden voor de decoder en de motor gelijk maar aangesloten. Even voor een test de decoder geplaatst, de motor loopt naar behoren. Nu verder met de lok verlichting. Om de verlichting te realiseren moeten er twee printjes gemaakt worden met elk 3 witte en twee rode leds. De verlichting wordt via F0 geschakeld over de witte en gele draad zodat front en sluitlichten met de rijrichting wisselen. De sluitlichten worden richting afhankelijk geschakeld door twee transistors. In- en uitschakelen van de sluitlichten doen we met behulp van F1. We gebruiken twee dioden en functie F2 om twee front lampen te overbruggen. We laten de lamp rechts onder aan beide zijden branden, dan hebben we een rangeer sein. Als we bij F4 definiëren dat zowel wit als geel ingeschakeld worden en we schakelen ook F1 kunnen we het gevaarsein tonen. Alle lampen aan beide zijde van de locomotief branden. Omdat er op de printjes voor de led verlichting niet genoeg ruimte was om de transistor, de diode en alle weerstanden onder te brengen heb ik de weerstanden en de diode een plaats gegeven op de print waarop de decoder is geplaatst. Vanaf deze print lopen dan alle aansluitdraden in drie bundels naar de motor aansluiting en het led printje aan de voor- en achterkant. De foto hiernaast toont deze print inclusief de decoder. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 4 van 8
Hiernaast een foto van de originele lamphouder en de op maat gemaakte printjes voor de led verlichting. De printjes zijn gezaagd uit een stuk smd experimenteer print. Het is de bedoeling dat deze printjes worden gemonteerd op de plaats van de lamphouder precies in de kop van de locomotief. De leds moeten zo op de print worden gesoldeerd dat ze vervolgens precies voor de lensjes komen van de locomotief lampen. Ook de smd transistor (BC857) krijgt een plaats op deze printjes. Om een indruk te krijgen hoe de printjes straks in het model worden gemonteerd hiernaast een foto van de oorspronkelijke montage van de lamp en een foto van het printje zoals het straks moet worden. Op het printje wordt aan de onderzijde een beugel van messing gesoldeerd die dan net als bij de lampfitting met twee lipjes op het chassis wordt vast gemaakt. De lipjes worden aan de onderzijde omgebogen. Een van de twee printjes voorzien van drie warm witte leds en twee rode leds aangesloten op de bedrading. In het midden van de print zit de smd transistor. De leds zijn zo geplaatst dat ze precies voor de lamphouders komen. Aan de onderrand van de print zit een soldeerstrip waarmee straks het printje op een messing beugel wordt gesoldeerd zodat het geheel op het chassis kan worden geplaatst. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 5 van 8
De draag print met de weerstanden en de decoder en de beide printjes met de leds op hun plaats gemonteerd. Gelukkig is er veel ruimte in de lok want het is bij elkaar toch best wel een flinke print geworden. Nu nog de lichtgeleder in de kap plaatsen en dan is de lok gereed. De front verlichting ingeschakeld. (F0) De sluitlichten ingeschakeld. (F1) Versie 15.1.14.16.31 Pagina 6 van 8
Rangeer verlichting ingeschakeld (F2) Gevaar sein ingeschakeld (F4) De lichtgeleider zijn in de kap gelijmd, hiervoor zijn de uiteinden van de oorspronkelijke lichtgeleider gebruikt. Deze uiteinden zijn afgezaagd en elk afzonderlijk in de lamp gaten gelijmd met een druppeltje kristalclear. Ook is er ter afscherming van de verlichting een stukje karton in de kap geplaatst zodat de seinverlichting niet door schijnt in de cabine. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 7 van 8
Nog een beeld van kap waarbij de licht geleider goed te zien zijn. Tot slot nog een foto van het eind resultaat op de baan. Versie 15.1.14.16.31 Pagina 8 van 8