Fuso A Daimler Group Brand DE NIEUWE CANTER EFFICIËNT IN TRANSPORT

Fuso A Daimler Group Brand DE NIEUWE CANTER EFFICIËNT IN TRANSPORT

EFFICIËNTIE DOOR INNOVATIE: DE NIEUWE CANTER Bijzonder efficiënt en met een nieuw design staat de nieuwe Canter voor u klaar voor gebruik. Hij brengt vernieuwing met de DUONIC, de eerste versnellingsbak met dubbele koppeling voor lichte vrachtwagens ter wereld. De geoptimaliseerde aandrijflijn zorgt voor aanzienlijke brandstofbesparingen. Voor nog meer comfort en veiligheid hebben wij de ophanging verbeterd. Een volledig vernieuwd chassisconcept vergemakkelijkt de montage van de opbouwsystemen en verhoogt het laadvermogen. Ook de onafhankelijke wielophanging in de nieuwe Canter van 3,5 t is een primeur. Alles voor meer rendement en comfort. De nieuwe Canter 02 Oplossingen voor elke sector 04 DUONIC de innovatieve versnellingsbak met dubbele koppeling 06 Efficiënte motoren 08 Comfortabel rijden 10 Het nieuwe interieurconcept 12 Ons productassortiment 16 Gespecialiseerde uitvoeringen en services 20 Technische gegevens 22 2 3

OPLOSSINGEN VOOR ELKE SECTOR Niet alleen in de bouwsector de nieuwe Canter vormt de vaste basis voor uw succes. Efficiënt, comfortabel en veelzijdig. In de drie gewichtsklassen 3,5, 6,0 en 7,5 ton, met drie verschillende cabinetypes, drie motorvarianten en zes wielbasissen van 2.500 tot 4.750 mm staat de ideale Canter ook voor u klaar. Het nieuwe chassisconcept biedt u de meest diverse mogelijkheden voor opbouwsystemen met een hoog laadvermogen in alle gewichtsklassen. De nieuwe Canter de oplossing op maat voor uw toepassing. 4 5

DUONIC : DE EERSTE VERSNELLINGSBAK MET DUBBELE KOPPELING VOOR VRACHTWAGENS Als eerste versnellingsbak met dubbele koppeling voor vrachtwagens biedt DUONIC meer comfort en rendement. Voor u betekent dat: comfortabel en zuinig schakelen zonder de gebruikelijke wrijvingsverliezen in vergelijking met een conventionele automatische versnellingsbak. Met de standaard Eco Mode bieden we nog een extra mogelijkheid om zuiniger te rijden. En voor nog meer comfort kunt u gebruik maken van de parkeer- en kruipfunctie. Net als de mogelijkheid om manueel te schakelen met zes versnellingen, en een onderhoudsarme en slijtvaste koppeling. 1 2 3 1 Parkeerfunctie en mogelijkheid tot manueel schakelen DUONIC beschikt over een parkeerstand waarmee u uw Canter veilig kunt laten staan. Ook kunt u steeds manueel tussen de zes versnellingen op- en terugschakelen. 2 Eco Mode standaard De DUONIC -versnellingsbak is standaard met een Eco Mode uitgerust. Die schakelt sneller om het brandstofverbruik te verlagen. Zo kiest DUONIC steeds de juiste versnelling voor het laagst mogelijke verbruik. 3 Minder koppelingsslijtage geen onderhoud In tegenstelling tot de gangbare versnellingsbakken ondervindt de DUONIC dubbele koppeling maar weinig slijtage. U rijdt niet alleen zuiniger, maar bespaart ook door minder uitvaltijd wegens onderhoud en door minder kosten voor het gebruikelijke onderhoud van versnellingsbakken. Kruipfunctie Bij vertraagd verkeer en bij voorzichtig manoeuvreren rijdt u hiermee langzaam en veilig vooruit en achteruit zonder gas te geven. 6 7

DE MOTOR VAN UW SUCCES De motor van de nieuwe Canter levert al bij lage toerentallen een hoog koppel. Dankzij de vooruitstrevende uitlaatgasreiniging voldoen onze Euro 5-motoren ook aan EEV*. Met de nieuwe, als optie verkrijgbare start/stop-functie is het brandstofverbruik bij manuele en DUONIC -versnellingsbakken nog lager dan bij het vorige model. En niet te vergeten: de onderhoudsintervallen hebben we van 30.000 naar 40.000 km of een jaar verlengd. Dit is niet alleen voordelig voor u, maar ook voor het milieu. 1 2 3 * Standaard enkel voor 7,5 t, anders optie zonder meerprijs 4 1 VGT en standaard motorrem De Variabele Turbocompressor Geometrie (VGT) laat de motor bij lage toerentallen optimaal reageren en zorgt voor een al even hoog koppel bij lage toerentallen. De standaard motorrem helpt de remmen te sparen en het rendement van de Canter nog meer te verhogen. 2 Start/stop-optie De inschakelbare, als optie verkrijgbare, start/ stop-functie spaart vooral in het stadsverkeer brandstof uit en is zowel verkrijgbaar voor de DUONIC -versnellingsbak, als voor de manuele versnellingsbak. 3 Uitlaatgasreiniging Alle motorvarianten zijn voorzien van een gesloten en onderhoudsvrije dieselpartikelfilter, die zichzelf automatisch regenereert. Indien nodig kan dit ook manueel gebeuren. Bij de motorvarianten van 96 kw (130 pk) en 110 kw (150 pk) worden de uitlaatgassen gereinigd door een combinatie van gekoelde uitlaatgasrecirculatie (AGR), een oxidatiekatalysator en een partikelfilter. Bij de motor van 129 kw (175 pk) wordt dit systeem in de klasse van 7,5 t aangevuld met BlueTec 5. 4 Drie krachtige motoren U hebt de keuze uit drie zuinige, efficiënt werkende vermogensklassen: ze hebben elk een verbeterd koppelverloop bij laag toerental in elke rijsituatie De motor van 96 kw (130 pk) vormt een goede basis voor uw bedrijf De motor van 110 kw (150 pk) combineert aandrijfkracht en zuinigheid, doorzettingsvermogen op hellingen en soepelheid De krachtige motor van 129 kw (175 pk) is aangewezen voor het zware werk op de bouwplaats of de snelweg. Verkrijgbaar voor de modellen van 3,5 en 7,5 t. De Euro 5-uitlaatgasreiniging: Met AGR/DPF (96 kw/130 pk, 110 kw/150 pk) voor alle gewichtsklassen Met AGR/DPF (129 kw/175 pk) voor de klasse van 3,5 t. Met AGR/DPF BlueTec 5 (129 kw/175 pk) voor 8 de klasse van 7,5 t. 9

MEER COMFORT BIJ EEN HOGERE BELASTBAARHEID De nieuwe Canter biedt u alle comfort. In de klasse van 3,5 t zorgt een onafhankelijke wielophanging op de vooras voor meer rechtuitstabiliteit en een preciezere besturing. Ondanks de betere rijdynamiek en het hogere veercomfort moet u bij het laadvermogen geen compromissen sluiten. Ook onze 6,0-tonners zijn nu met een nieuwe vering op de vooras uitgerust en bieden nog betere rijeigenschappen en meer rijcomfort. Voor uw veiligheid hebben we de nieuwe Canter ook met schijfremmen op de beide assen uitgerust en bieden we u ABS met elektronische remkrachtverdeling aan, ESP* als optie. Het resultaat voor u: meer comfort bij een hogere belastbaarheid en nog meer veiligheid. * enkel voor Canter van 6 en 7,5 ton 1 2 3 1 Onafhankelijke voorwielophanging Voor meer rijcomfort en nog betere rijeigenschappen, vooral op een hobbelige ondergrond. Voor meer rechtuitstabiliteit en een preciezere besturing. Voor een rijdynamiek die u van een Compact Truck nooit had verwacht. 2 Schijfremmen en ABS De Canter is rondom van schijfremmen voorzien en beschikt standaard over ABS. Elk voertuig met ABS is bovendien uitgerust met elektronische remkrachtverdeling. Voor de Canter van 6,0 en 7,5 t kan ook ESP worden besteld. 3 Hoger laadvermogen Alle Canters hebben nu een hoger laadvermogen dan hun voorgangers. Zo heeft bijvoorbeeld het chassis van de 7,5-tonner een draagvermogen van meer dan vijf ton en staat het daarmee aan de top in zijn segment. Een uiterst kleine draaicirkel is het resultaat van de vernieuwde asgeometrie. Voor u een voordeel wanneer u in een zeer krappe ruimte moet manoeuvreren. 10 11

MET OOG VOOR DE ESSENTIE Voor de dagelijkse uitdagingen in het verkeer hebben we het interieur volledig vernieuwd. In de deuren geïntegreerde armsteunen, een afsluitbaar handschoenkastje, verwarmbare buitenspiegels en als optie, een krachtige automatische airconditioning dat zijn maar een paar blikvangers van onze nieuwe cockpit. En omdat de schakelhendel in het instrumentenbord is gemonteerd, hebben ook uw bijrijders voldoende plaats in de cabine van de nieuwe Canter. Rondom functioneel en vernieuwend, voor maximale concentratie op de essentie. Allemaal kenmerken waarmee het interieur van de nieuwe Canter zich onderscheidt. 12 13

1 ERGONOMIE STANDAARD Een intuïtief, precies op de behoeften van de bestuurder afgestemd interieurconcept is de basisvoorwaarde om met succes te kunnen werken. Van de plaats van de schakelaars tot het overzichtelijk multifunctioneel display hebben wij er alles aan gedaan om de bestuurder zich op de essentie te laten concentreren het verkeer. Daarbij mag aan het comfort natuurlijk niets ontbreken. Nieuwe Isringhausen-zetels met geïntegreerde hoofdsteunen aan bestuurderszijde maken het rijden aangenaam. En mocht u voor de af fabriek verkrijgbare dubbele cabine kiezen, kunnen maximaal zeven personen van deze voordelen genieten. 1 2 2 3 4 3 4 1 Het multifunctioneel display Met een duidelijke scheiding van waarschuwings- en functiecontrolelichten en alle belangrijke voertuiginformatie inclusief weergave van verbruik, temperatuur, oliepeil en versnelling. In de toerenteller geeft de vloeistofpeilmeter voor AdBlue het huidige vulpeil aan. 2 Schakelen met joystick Geïntegreerd in het instrumentenbord zorgt hij voor meer bedieningscomfort, een vrije doorloop en een volwaardige derde zitplaats naast de bestuurder. 3 De multifunctionele hendel Rechts in de multifunctionele hendel wordt behalve de ruitenwisserfunctie ook de standaard motorrem ingeschakeld. Dankzij deze ergonomische plaats kunnen de functies worden bediend zonder de handen van het stuur te nemen. 4 Ergonomische vormgeving Aan het stuur zijn links en rechts twee multifunctionele hendels voor de belangrijkste functies aangebracht. De functies van de airconditioning zijn ook voor de bijrijder gemakkelijk te bereiken en in te stellen. Het stuurwiel is natuurlijk traploos in hoogte en helling verstelbaar. 1 Gebruiksvriendelijkheid De zetels van Isringhausen bieden de rug ontspannen steun en zijn voor de bestuurder als optie met trillingsdemper verkrijgbaar. Bovendien beschikt de bestuurderszetel in alle zetelvarianten voor uw comfort standaard over een verstelbare lendensteun. De rugleuning van de middelste bijrijder is neerklapbaar en van een documentenvak voorzien. Dubbele cabine De af fabriek verkrijgbare dubbele cabine breidt de eerste zetelrij uit met een ruime tweede rij. Daardoor kunnen in totaal tot zeven personen zitten. Een speciaal verluchtingssysteem met twee zones zorgt voor een optimale klimaatregeling, ook op de achterste zetelrij. Onder de zetel van de achterste zetelrij is ook een groot opbergvak ondergebracht. 2 De automatische airconditioning De nieuwe Canter is als optie met een krachtige automatische airconditioning verkrijgbaar. Hiermee stelt u de temperatuur gewoon eenmalig in, waarna de lucht optimaal gekoeld of snel verwarmd wordt. 3+4 Opbergvakken De Canter is voorzien van een hele reeks opbergvakken binnen handbereik van de bestuurder: onder het instrumentenbord, in de deurvakken, in aflegvakken onder de voorruit en naast het dubbele DIN-vak voor radio en tachograaf. Bovendien beschikt de Canter standaard over een afsluitbaar handschoenkastje. Ook een opbergvak in de achterwand van de cabine is standaard (behalve bij 3S-/6S-modellen). De geïntegreerde bekerhouder kan desgewenst naar u toe worden gedraaid en biedt voldoende plaats voor drankblikjes. 14 15

DE NIEUWE CANTER OP MAAT VOOR U In ons productassortiment vindt u de juiste Canter voor elke toepassing. Of u nu een uiterst smal voertuig zoekt, of een vrachtwagen met plaats voor meerdere personen of een laadvermogen tot vijf ton, wij hebben voor u het passende product in ons programma. Onze smalle cabine met een breedte van slechts 1,7 m laat u ook in de smalste steegjes niet in de steek. En als u 7 personen wilt vervoeren, kunt u onze comfortabele dubbele cabine kiezen. Het chassisconcept biedt u de meest diverse mogelijkheden voor opbouwsystemen met een hoog laadvermogen. De nieuwe Canter de oplossing op maat voor uw toepassing. 16 17

2500 mm 2800 mm 3400 mm 3850 mm 4300 mm 4750 mm 1 1 SPECIFIEKE VARIANTEN VOOR IEDER TYPE GEBRUIK Waar u hem ook gebruikt de nieuwe Canter combineert vele kwaliteiten in de meest uiteenlopende omstandigheden. Een kleinere draaicirkel door de grotere stuuruitslag of een soepele aandrijving. Een cabine met laag geluidsniveau of een chassis met optimaal laadvermogen. De Canter is wat u nodig heeft: een compacte vrachtwagen die u ook bij het zware werk van elke dag efficiënt aan uw zijde staat. 2 2 3 3 4 1 Het chassis Met zijn uitgebreide corrosiebescherming en optimaal gewicht heeft het nieuwe chassis nu een nog hoger laadvermogen. In het segment van 3,5 t kan de Canter meer dan 1,6 ton dragen, wat overeenkomt met een verbetering tot 95 kg. In het segment van 7,5 t zijn laadvermogens van meer dan vijf ton mogelijk. Dat betekent een verbetering tot 85 kg. Daarnaast is de Canter nu ook met een MTM van 6,0 t met smalle cabine verkrijgbaar. De nieuwe Canter is bovendien als optie verkrijgbaar met een nieuwe elektrische installatie van 24 volt, gebruikelijk voor de aandrijving van hydraulische pompen en compressoren. 2 Het gatenpatroon Voor onovertroffen veelzijdigheid werd een algemeen gatenpatroon voor alle modellen aangebracht, waardoor de Canter nog gemakkelijker met een opbouwsysteem kan worden uitgerust. De montage van de opbouwsystemen wordt bij de nieuwe Canter zelfs nog eenvoudiger door de mogelijkheid om vooraan aanbouwsystemen zoals borstels of sneeuwruimers te monteren. 3 Het aanbod van cabines Alle hier afgebeelde cabines zijn beschikbaar volgens gewichtsklasse, en enkele zelfs met het stuur rechts. Ook voor gemeentelijke werkzaamheden, zoals huisvuilophaling, is het juiste systeem af fabriek bij Fuso leverbaar. Steeds het juiste systeem voor u: als enkele of dubbele comfortcabine met een MTM van 3,5 t of 7,5 t en een breedte van 2 m en als smalle enkele cabine met een MTM van 3,5 t of 6,0 t en een breedte van 1,7 m. 1 De zes wielbasissen De Canter is standaard verkrijgbaar met zes wielbasissen. Alle uitvoeringen beschikken over uiterst belastbare assen, wielophangingen en dubbele banden, die in vrijwel elke situatie voor de aangewezen trekkracht en een lage druk op de ondergrond zorgen. Voor lange ritten is bij bepaalde modellen een extra tank van 70 l als optie verkrijgbaar. 2 De Canter met smalle cabine Met een breedte van 1.700 mm voor cabine en chassis is de Canter van 3,5 t optimaal uitgerust voor elke toepassing. 3 Nieuwe motor voor 3,5 t De Canter 3C18 van 129 kw (175 pk) topprestaties in de klasse van 3,5 t. Maar steeds rendabel, dankzij een laag verbruik ook bij een hoge gemiddelde snelheid. En zonder beschikbaar laadvermogen op te offeren. 4 De drie gewichtsklassen In het segment van 3,5 t beschikt de Canter, dankzij zijn robuuste chassis, over hoge reserves als een beroep wordt gedaan op zijn hoog laadvermogen in het dagelijkse gebruik. In het segment van 6,0 t verrast de Canter met zijn in deze gewichtsklasse ongeëvenaard laadvermogen, dat het resultaat is van de bijzonder robuuste, maar lichte combinatie van chassis en motor. In het segment van bedrijfsvoertuigen tot 7,5 t onderscheidt de Canter zich met een hoge asbelasting vooraan en achteraan. Zo vormen ook zware opbouwkranen geen probleem. Comfort, veiligheid en gebruiksmogelijkheden blijven op het vertrouwde hoge niveau. 18 19

DE BASIS VAN UW SUCCES In de bouwsector, in de tuinbouw of landschapsarchitectuur, in het koeriersbedrijf of voor gemeentelijke werkzaamheden: met de nieuwe Canter hebben we een efficiënte en comfortabele basisvorm gecreëerd. Dankzij de meest uiteenlopende opbouwsystemen is hij op maat gemaakt voor uw werk. Ook nu nog treft u in het dagelijks verkeer op de wegen van Europa Canters van de eerste generatie aan, die met groot succes in onze Europese fabriek in het Portugese Tramagal werden gebouwd. U ziet dat u nooit te lang met een Canter kunt rijden. Laat u overtuigen door een proefrit bij uw Fuso-partner. UW BETROUWBARE PARTNER De nieuwe Canter staat voor stevigheid en efficiëntie. Mocht er echter toch wat gebeuren, dan kunt u steeds op ons rekenen. Daarom krijgt u bij uw nieuwe Canter een garantie van drie jaar* met een kilometerstand tot 100.000 km. Met vele technische verbeteringen hebben we de onderhoudsintervallen bovendien van 30.000 km naar 40.000 km kunnen verlengen, wat u tijd en kosten bespaart. Hebben we u overtuigd? Uw Fuso-partner adviseert u graag en legt u een aantrekkelijk aanbod voor. * Op chassis, aandrijflijn en af fabriek aangeboden componenten 1 Over heel Europa verspreid servicenetwerk Onze geschoolde medewerkers, uitgerust met moderne apparatuur en diagnosetechnologie, voeren alle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden snel, voordelig en uiterst vakkundig voor u uit. In onze onderhoudsafdelingen bieden wij u een uitstekende service aan. Een eenvormige processtandaard garandeert u in heel Europa: Alle werkzaamheden tegen transparante prijzen. Duidelijkheid over de vooruitgang van de uit te voeren werkzaamheden volgens uw toestemming. Het is ons ultieme doel om u met onze service tevreden te stellen. 2 Geoptimaliseerd onderhoud Het onderhoudsinterval van de Canter bedraagt nu 40.000 km (of eenmaal per jaar). Regelmatige onderhoudspunten (controle van oliepeil, remvloeistof en sproeiwater) bevinden zich in de cabine, wat een gemakkelijke, snelle en schone controle mogelijk maakt. Dankzij onze kantelbare cabine (enkele cabine) zijn alle motorcomponenten zonder problemen bereikbaar. 3 Onderdelen en accessoires Originele Fuso-onderdelen en -accessoires worden gekenmerkt door een professionele knowhow in ontwikkeling, materialen van hoge kwaliteit, een uitstekende afwerking en maximale aandacht voor functie en voertuig. Door originele Fuso-onderdelen te gebruiken garanderen wij u kwaliteit tot in het kleinste detail. Aan elk origineel Canter-onderdeel stellen we dezelfde eisen als aan elke Canter die onze fabriek verlaat. Dankzij de ervaring van onze serviceafdelingen blijven alle goede eigenschappen van uw voertuig optimaal behouden: van de kwaliteit, de beproefde veiligheid tot de betrouwbaarheid, ook na duizenden kilometers. 20 21

TECHNISCHE GEGEVENS 3,5 t-segment 3S13 3C13(D) Cabine Standaard Comfort Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Enkel/3 Dubbel/7 Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400 Draagvermogen chassis (kg) 1.635 1.625 1.595 1.555 1.550 1.525 1.510 1.305 Max. toegelaten massa MTM (kg) 3.500 3.500 Totaal treingewicht (kg) 7.000 7.000 Motor 4P10-T2 (96 kw/130 pk) 4P10-T2 (96 kw/130 pk) Vermogen [kw] 4P10-T2 (96 kw / 130 pk) 4P10-T4 (110 kw / 150 pk) 4P10-T6 (129 kw / 175 pk) Koppel [Nm] Vermogen [kw] 300 Nm@1.300 rmp 370 Nm@1.320 rmp 430 Nm@1.600 rmp 96 kw@3.500 rmp 110 kw@3.500 rmp 129 kw@3.500 rmp Koppel [Nm] Vermogen [kw] Koppel [Nm] 3S15 3C15(D) 3C18 Cabine Standaard Comfort Comfort Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Enkel/3 Dubbel/7 Enkel/3 Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 Draagvermogen chassis (kg) 1.625 1.615 1.585 1.545 1.540 1.515 1.495 1.295 1.545 1.540 1.515 1.495 Max. toegelaten massa MTM (kg) 3.500 3.500 3.500 Totaal treingewicht (kg) 7.000 7.000 7.000 Motor 4P10-T4 (110 kw/150 pk) 4P10-T4 (110 kw/150 pk) 4P10-T6 (129 kw/175 pk) 6,0 t-segment 6S15 Cabine Standaard Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Wielbasis (mm) 2.500 2.800 3.400 Draagvermogen chassis (kg) 3.840 3.825 3.800 Max. toegelaten massa MTM (kg) 6.000 Totaal treingewicht (kg) 9.000 Motor 4P10-T4 (110 kw/150 pk) 7,5 t-segment 7C15(D) 7C18(D) Cabine Comfort Comfort Cabinetype/zitplaatsen Enkel/3 Dubbel/7 Enkel/3 Dubbel/7 Wielbasis (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 Draagvermogen chassis (kg) 5.045 5.010 4.990 4.945 4.925 4.775 4.965 4.950 4.905 4.885 4.735 Max. toegelaten massa MTM (kg) 7.500 7.500 Totaal treingewicht (kg) 11.000 11.000 Motor 4P10-T4 (110 kw/150 pk) 4P10-T6 (129 kw/175 pk) 3 jaar / 100.000 km garantie (geen km-beperking in het 1ste jaar) Zijaanzicht Enkele cabine : 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 3C18, 6S15, 7C15, 7C18 Dubbele cabine : 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D Motorgegevens Max. vermogen (EEC) Motortoerental [rpm] Motortoerental [rpm] Proefrit met een nieuwe Canter Overtuig u zelf van de nieuwe Canter. Want niets overtuigt meer dan hem zelf in de stad of op het platteland te testen. Wij laten u de nieuwe Canter met plezier in het dagelijks gebruik testen. Uw Fuso-partner adviseert u graag. Motortoerental [rpm] 4P10-T2 4P10-T4 4P10-T6 96 kw (130 pk) / 3.500 t/min 110 kw (150 pk) / 3.500 t/min 129 kw (175 pk ) / 3.500 t/min Max. koppel (EEC) 300 Nm / 1.300 t/min 370 Nm / 1.320 t/min 430 Nm / 1.600 t/min Aantal cilinders 4 Lijn 4 Lijn 4 Lijn Type CRS CRS CRS Boring/slag 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm Cilinderinhoud 2.998 cm 3 2.998 cm 3 2.998 cm 3 Uitlaatgasrecirculatie EGR (gekoeld) EGR (gekoeld) EGR (gekoeld) Turbosysteem VTG VTG VTG Nabehandeling van de uitlaatgassen DPF DPF DPF & BlueTec 5* Emissienorm Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) * enkel 7,5 t 3.120 3.470 4.270 Standaardcabine 3.120 3.470 4.270 5.020 5.520 6.070 Comfortcabine 3.270 4.020 2.075 2.125 mm* 2.130 2.205 mm** 990 mm B 2.500 C 2.800 E 3.400 G 3.850 H 4.300 K 4.750 1.140 mm 1.140 mm 4.635 4.985 5.785 Standaardcabine * Standaardcabine; ** Comfortcabine 4.785 5.165 5.935 6.685 7.185 7.735 Comfortcabine 2.155 2.220 mm E 3.400 G 3.850 5.935 6.685 Vooraanzicht Standaardcabine: 3S13, 3S15, 6S15 Comfortcabine: 3C13(D), 3C15(D), 3C18, 7C15(D), 7C18(D) 1.695 mm 1.995 mm 1.390 mm 1.640 1.665 mm 22 23

Terugname van oude voertuigen. De cirkel sluit zich. Na een lang leven nemen wij uw Canter terug om hem milieuvriendelijk te verwerken in het kader van de EU-richtlijn voor de terugname van oude voertuigen. Maar zover is het natuurlijk nog lang niet. De terugname van oude voertuigen geldt overeenkomstig de nationale voorschriften voor voertuigen tot 3,5 ton maximaal toegelaten massa (MTM). De constructie van de Canter is al sinds jaren op de wettelijke eisen voor latere recycling en verwerking afgestemd. Voor de terugname van oude voertuigen staat een net van terugnamevestigingen en sloopbedrijven ter beschikking, die uw voertuig op een milieuvriendelijke wijze verwerken. Hierbij worden de mogelijkheden voor de verwerking van het voertuig en zijn onderdelen voortdurend verder ontwikkeld en verbeterd. Daardoor zal de Canter ook in de toekomst tijdig aan de wettelijke quota voor recycling voldoen. Over de gegevens in deze catalogus: nadat de redactie van deze tekst in juli 2011 afgesloten werd, kunnen aan het product nog wijzigingen aangebracht zijn. De constructeur behoudt het recht om tijdens de levertijd de constructie of vorm, de kleuren en de standaarduitrusting te wijzigen, voor zover die veranderingen of afwijkingen rekening houdend met de belangen van de verkoper redelijk blijven voor de koper. Indien de verkoper of de constructeur voor de aanduiding van de bestelling of van het bestelde artikel tekens of nummers gebruikt, kunnen alleen hieraan geen rechten worden ontleend. De foto s kunnen accessoires of opties bevatten die niet tot de standaarduitrusting behoren. Mogelijke kleurverschillen zijn een gevolg van het drukproces. In deze brochure kunnen ook types of diensten worden vermeld die in bepaalde landen niet worden aangeboden. Deze catalogus is een internationale uitgave. Verklaringen over wettelijke, gerechtelijke en fiscale voorschriften en gevolgen gelden enkel voor België bij de afsluiting van de redactie van deze catalogus. Vraag daarom bij uw erkende Fuso concessiehouder naar de in uw land geldende voorschriften en de recentste verplichtingen. Fuso Canter Product Brochure, Dutch BE, 07/2011, V 1.0 Fuso A Daimler Group Brand BlueTec is een gedeponeerd merk van Daimler AG. www.fuso.be