De Setra TopClass S 431 DT. De verheven kunst van het reizen.

Wat ons beweegt. Wat ons beweegt, is onze passie om alles beter te willen doen. Een passie die zich niet beperkt tot het willen construeren en bouwen van technisch excellente bussen. Ons denken heeft een breder perspectief. In het middelpunt van elke ontwikkeling staan voor ons de mensen en hun behoeften - de passagiers, de chauffeur en natuurlijk de ondernemer. Elke Setra is een nauwkeurig op uw plannen afgestemd voertuig dat zodoende garant staat voor een maximum aan rendabiliteit. Dat is de basis waarop we te werk gaan. Met uitzonderlijk comfort en royale zitplaatsen op twee niveaus bewijst de Setra TopClass S 431 DT dat luxe en efficiëntie elkaar niet hoeven uit te sluiten. De ongekende reiservaring en de flexibiliteit van een Setra TopClass maken hem tot de uitzondering in het premiumsegment, terwijl hij bij volledige bezetting economischer dan twee bussen is. Onze doelstelling om excellente bussen te bouwen is bijna net zo oud als de geschiedenis van de bus zelf. Toen buspionier en toekomstdenker Otto Kässbohrer meer dan 60 jaar geleden de zelfdragende buscarrosserie uitvond, werd een groot idee geboren dat de buswereld voor altijd heeft veranderd. Stapt u maar in! 3

De mooiste combinatie van efficiëntie en comfort. De TopClass S 431 DT. Meer plaats, meer comfort, meer fascinatie: vaak mag het ook bij een busreis een beetje meer zijn. Een uitstekende reden om de Setra TopClass S 431 DT te leren kennen. Zijn dynamiek en elegantie maken hem tot een lichtpunt in elk wagenpark. In volmaakte vorm belichaamt hij het koningsnummer van de reisbussen: de dubbeldekker. Of het nu om een stedentrip of verre reis, bedrijfsuitstapje of schoolreisje gaat: met zijn voortreffelijk comfort op twee niveaus manifesteert de S 431 DT zich niet alleen aangenaam luxueus, maar met max. 93 zitplaatsen*, toilet en een optionele keuken ook zeer economisch en variabel. En toont zich zodoende klaar voor veelvuldige reistaken. Ook voor het langeafstandsvervoer is de Setra dubbeldeksbus een ideaal voertuig. Welkom in de wereld van de Setra TopClass S 431 DT. * Het aantal zitplaatsen is afhankelijk van de verdere inrichting, ook met betrekking tot het totaalgewicht. Uw contactpersoon bij Setra kan u hierover meer vertellen. 5

Welkom aan boord. Op het benedendek staan uw passagiers oog in oog met hoogwaardige materialen en details. Onderweg maken het lage geluidsniveau en de aangename vering indruk. Het bijzondere gevoel van ruimte heeft een aantal artistieke redenen maar ook een puur constructieve. Want de S 431 DT is van oudsher op de maximaal mogelijke breedte berekend. En daarom is deze dubbeldeksbus extra ruim. Hartelijk welkom: Via een lage en derhalve comfortabele instap betreden de passagiers het benedendek. De voorste trap naar het panoramadek bevindt zich standaard links achter de chauffeursplaats, maar kan als optie ook rechts naast ingang 1 worden geplaatst. Dit laatste biedt met name in het langeafstandsvervoer voordelen. 6

Vanaf het panoramadek van de Setra TopClass S 431 DT beleven uw passagiers de reis vanuit een fascinerend ander perspectief. De weidse ramen bieden een adembenemend uitzicht naar alle kanten. Ook hier overheerst een comfort dat nauwelijks te overtreffen valt. Vormen en materialen worden gekenmerkt door hoge kwaliteit en eersteklas verwerking. Maar weinig dingen bepalen het gevoel van comfort van uw passagiers zo zeer als het binnenklimaat. En dan met name op de bovenverdieping. Dankzij het moderne verwarmings- en airconditioningsconcept heerst er constant een aangenaam klimaat vanzelfsprekend in het hele interieur. De actuele generatie stoelen van Setra koestert hoge eerbied voor uw passagiers. Met hun geveerde zittingen en comfortabele, ergonomisch vormgegeven rugleuningen verschaffen de tot 93 optioneel verkrijgbare slaapstoelen* een maximum aan zit- en bedieningscomfort. Meer informatie over uw inrichtingsopties vindt u in onze speciale stoelenbrochure. * Het aantal zitplaatsen is afhankelijk van de verdere inrichting, ook met betrekking tot het totaalgewicht. Uw contactpersoon bij Setra kan u hierover meer vertellen. Aangename opstap: Over twee royale trappen hier de achterste bereiken de passagiers het panoramadek. Comfort rondom: De servicesets bieden individuele instelmogelijkheden voor licht, lucht en klimaat. 9

Uw inrichting. Hoogwaardige en functionele details evenals een veelvoud aan comfortkenmerken geven vorm aan het interieur. Van de exclusieve servicesets tot aan de individuele keuken. De beste Setra TopClass S 431 DT is echter die die perfect op uw onderneming aansluit. Vandaar dat we u een heleboel inrichtingsopties bieden waarmee uw nieuwe dubbeldekker iets heel bijzonders wordt. Ook als het om speciale wensen gaat, kunt u op onze ervaring vertrouwen. 10

De LED-displays in de passagiersruimte geven informatie over de eindbestemming en de volgende halte (optie, afb. links). Op het benedendek vinden uw passagiers een ruim toilet dat met het oog op schoonmaken bijzonder doordacht ontworpen is (afb. midden). De optionele boordkeuken kan individueel en praktisch worden ingericht (afb. rechts). Naast de achterste ingang kan naar wens een ruime rolstoel- of kinderwagenplaats met bijbehorende bevestigingsmogelijkheden worden gerealiseerd (optie, afb. links). Voor de lange afstand rusten we uw TopClass S 431 DT op verzoek drempelvrij uit conform ECE-R 107. Via de extra brede achterste ingang (115 cm) en de optionele oprijplaat kunnen passagiers met beperkte mobiliteit dan gemakkelijk instappen (afb. midden links). Achter de duidelijk verbrede deur van de bagageruimte bevindt zich een grote opbergruimte (afb. midden rechts). De rustruimte voor de chauffeur is ruim bemeten (afb. rechts). 11

Mooier onderweg. De ruime en moderne chauffeursplaats biedt met zijn hoogwaardige, doordachte inrichting de beste basis voor ontspannen rijden. Zowel door zijn comfort als door zijn ergonomische vormgeving. Goede voorbeelden zijn de geheel intuïtief bedienbare instrumentenvoorziening, de elektronische voertuigsleutel en ook het met leer beklede multifunctionele stuurwiel, waarmee veel functies gemakkelijk met behulp van knoppen kunnen worden uitgevoerd. Ook de afzonderlijke airconditioning draagt veel bij aan de goede conditie van de chauffeur. 13

Comfort, waarde en ergonomie kenmerken de chauffeursplaats van de TopClass S 431 DT. De vele doordachte details rond de werkplek van de bestuurder vormen de som voor een hoge mate van comfort. Het multifunctionele display waarborgt een perfect overzicht en een efficiënte controle. Het biedt de chauffeur een kleurendisplay met hoge resolutie en intuïtieve bedieningsen weergavefuncties. 14

Coach MediaRouter Eenvoudig online: De optionele Coach MediaRouter biedt uw passagiers internettoegang met LTE-snelheid via WLAN. Bovendien kunt u uw passagiers via de router on-boardentertainment bieden door multimedia zoals films, muziek en foto s beschikbaar te stellen, die ze via hun smartphone, tablet en dergelijke kunnen afspelen. Altijd op de eerste rang: De comfortabele gidsstoel kan traploos versteld worden en biedt een volwaardige plek om te werken. Betrouwbaar arriveren: De inrichting van de chauffeursplaats maakt het reizen comfortabel. De audioinstallatie vormt samen met het optionele navigatiesysteem een compacte eenheid. Een rolgordijn beschermt de apparatuur en geeft een harmonieuze aanblik. Centraal comfortkenmerk in de chauffeursplaats: De eersteklas chauffeursstoel kan exact aan het postuur aangepast worden en zorgt zo ook op lange ritten voor comfortabel zitten. De chauffeursdeur maakt deel uit van de standaarduitrusting. 15

Het goede gevoel om op de best mogelijke manier beschermd te zijn. Andere culturen ontdekken, mensen leren kennen, van landschappen en steden genieten voor uw passagiers zijn dat momenten vol van emoties. Met een Setra TopClass S 431 DT geeft u hen en de chauffeur het goede gevoel veilig onderweg te zijn. Ook de moderne verlichtingstechniek met veel onderhoudsvriendelijke LED-lichten, de xenonlamp, de automatische bochtverlichting en omgevingsverlichting draagt eraan bij dat de Setra TopClass S 431 DT qua veiligheid een lichtend voorbeeld in zijn klasse is. Zo zijn bijvoorbeeld rijassistentiesystemen zoals het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) met ABS en ASR, de rembegrenzer (DBL), Active Brake Assist 3 (ABA 3) en de spoorassistent (SPA) standaard aan boord. Op verzoek is bovendien de Attention Assist (AtAs) verkrijgbaar, die oververmoeidheid van de chauffeur herkent en deze actief waarschuwt. DBL 110 De bochtverlichting: Bij snelheden onder 40 km/h fungeren de mistlampen automatisch als bochtverlichting en verlichten bochten met behulp van een reflector. De spoorassistent (SPA) meet permanent de zijdelingse afstand tot aan de wegmarkeringslijnen en waarschuwt de chauffeur door zijn stoel te laten trillen als hij over de markeringslijnen rijdt. De rembegrenzer (DBL) verhindert op hellingen verregaand de acceleratie boven een bepaalde maximumsnelheid en stabiliseert zodoende de snelheid. 17

Wonderbaarlijk economisch. Met de Setra TopClass S 431 DT bewijzen wij indrukwekkender dan ooit dat luxe, prestatie en rendabiliteit elkaar bepaald niet uitsluiten. Zijn Mercedes-Benz BlueEfficiency Power-motor met milieuvriendelijke BlueTec 6-uitlaatgasnabehandeling is niet alleen krachtig, stil en toekomstgericht, maar ook uiterst zuinig. Daarbij zorgen lange onderhoudsintervallen van de motor voor gunstige onderhoudskosten en een hoge voertuigbeschikbaarheid. Setra biedt de chauffeur met Predictive Powertrain Control (PPC) een assistentiesysteem dat zich niet alleen op snelheid en remacties richt, maar ook ingrijpt op de automatische transmissie.* Het systeem beschikt over topografische GPSkaarten van de route waarmee het vooruit kan kijken en, met name bij beklimmingen en afdalingen, op het juiste moment naar de optimale versnelling en snelheid kan overschakelen. Hierdoor daalt het brandstofverbruik. Buitengewoon economisch is de Setra TopClass S 431 DT echter ook, omdat zijn uitzonderlijk hoge passagierscapaciteit de investeringskosten per zitplaats duidelijk doet dalen. Dat alles bezorgt de ondernemer niet alleen glasheldere economische voordelen, maar resulteert te zijner tijd ook in een hoge inruilwaarde. * 95% van circa 300.000 km aan autosnelwegen en autowegen in Europa wordt op dit moment al ondersteund. Economischer onderweg: De EcoDriverFeedback (EDF, optie) geeft de chauffeur een individuele melding over de persoonlijke rijstijl. Optimaliseren van verbruik makkelijk gemaakt: Predictive Powertrain Control (PPC, optie) zorgt in combinatie met de PowerShift-transmissie voor een efficiënt snelheidsverloop en een optimale versnelling op basis van de vooruitliggende topografie. 18

Total Cost of Ownership (TCO): de algemene rendabiliteit van uw Setra TopClass S 431 DT. Duurzame investering, laag verbruik, gunstig onderhoud: de Setra TopClass S 431 DT maakt ook indruk wanneer u zijn kostenplaatje over de gehele levenscyclus bekijkt. Zo investeert u bijvoorbeeld met elke Setra TopClass S 431 DT in een bus met een bijzonder hoog waardebehoud en een door BusStore gegarandeerde restwaarde. Bovendien stemmen we de uitrusting, financiering, servicepakketten en servicecontracten van uw bus nauwkeurig af op uw gebruiksdoel, zodat u van een optimale rendabiliteit profiteert. Verbruiksgeoptimaliseerde motoren, perfect daarop afgestemde transmissies, DriverTrainingen en meer zorgen voor lage brandstofkosten. Daarbij komen de lange onderhoudsintervallen, die ook uw onderhoudskosten laag houden, en het grote OMNIplus servicenetwerk. Kortom: uw Setra TopClass S 431 DT is verrassend rendabel. Kosten bedrijfsmiddelen (bijv. brandstof, olie) Onderhoud en reparaties 29 % 12 % 30 % 29 % Kosten waarop de fabrikant geen invloed heeft (bijv. personeelskosten, verzekering, belastingen of administratie) Investeringskosten TCO-componenten van de S 431 DT. Vooronderstellingen: Langeafstandsvervoer, 3 jaar à 300.000 km, markt Duitsland. 19

De service van uw Setra. Even waardevol en op maat gemaakt als uw bus. De OMNIplus service onderweg. Als professional heeft u een partner nodig die ervoor zorgt dat uw Setra altijd in beweging blijft: een partner zoals OMNIplus. Hij biedt onder meer het dichtste servicenetwerk speciaal voor bussen in Europa, met ruim 600 erkende servicepunten en de voordelige ServiceCard. De betrouwbare 24-uurs SERVICE wordt verder verbeterd, onder andere door diagnose op afstand. Met TireService en de in heel Duitsland beschikbare BusPool is OMNIplus bovendien uw hulp en toeverlaat bij pech. De OMNIplus service aan huis. Met OMNIplus bespaart u tijd en geld. Verbeter de inzetbereidheid van uw wagenpark met het uitgebreide Service BusDepot Management of gebruik de flexibele servicecontracten BasicPlus en Premium voor reparatie en onderhoud. Kies hierbij uit verschillende jaarkilometrages en combineer deze met de looptijd die het beste bij uw onderneming past. OMNIplus is ook uw partner voor originele onderdelen en accessoires en voor originele gereviseerde onderdelen van bewezen kwaliteit. Beslist de juiste training. Onze ervaren specialisten van de OMNIplus trainingen geven u praktische oplossingen voor actuele eisen. Of het nu gaat om trainingen voor veiligheid, milieu, voertuigen of noodgevallen, of om actuele technische kennis voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden, voor chauffeurs of werkplaatspersoneel: OMNIplus heeft voor elke eis de juiste training. Meer informatie op www.omniplus.com 20

De partner voor uw tweedehands bus. Met BusStore, het merk voor tweedehands voertuigen in Europa, wordt u bij de verkoop van uw tweedehands bus ondersteund door een betrouwbare partner. Als u besluit om een nieuwe bus van Setra te kopen, kunt u uw tweedehands bus hier tegen voordelige voorwaarden inruilen. Uw gesprekspartner bij Setra bekommert zich daarbij om alle details en neemt voor u de volledige afhandeling met BusStore voor zijn rekening. www.bus-store.com Efficiënt en economisch onderweg met FleetBoard. Ontdek onbenutte besparingsmogelijkheden voor uw busritten met FleetBoard, het modulaire telematicasysteem van Daimler. Dit vlootbeheersysteem is specifiek afgestemd op bussen en omvat talrijke functies voor het optimaliseren van rijmanieren en procedures. Daarmee zorgt FleetBoard voor het beperken van voertuigslijtage en brandstofgebruik en voor een betere kwaliteit van uw aanbod. www.fleetboard.com Financiële dienstverlening voor de bus. De Mercedes-Benz Bank is de specialist voor financiële dienstverlening met betrekking tot de Setra-bussen. Omdat wij de branche door en door kennen, rijdt u met onze financierings- en leaseproducten altijd voor een eerlijke prijs. Onze experts bieden u persoonlijk advies en stellen een aantrekkelijke offerte voor u op. Zo bieden we naast standaardfinanciering ook seizoensafhankelijke financiering, ballonfinanciering waarmee u financieel flexibel blijft, of een volledig op uw persoonlijke situatie afgestemde financiering aan. U vindt meer informatie op www.mercedes-benz-bank.de 21

Techniek in detail. Wetenswaardigheden over belangrijke veiligheidskenmerken en -opties van de S 431 DT. Cruisecontrol met afstandsregeling (ART). De cruisecontrol met afstandsregeling ontlast de chauffeur, omdat hij op basis van vaste metingen automatisch een gelijk blijvende, door de chauffeur gedefinieerde afstand tot het direct voor de bus rijdende voertuig aanhoudt. Dat verhoogt met name op provinciale wegen en autosnelwegen niet alleen de veiligheid, maar ook het comfort. Een radarsysteem, dat ook bij slecht weer en in het donker een uitstekende functionaliteit waarborgt, bewaakt over de hele breedte van de weg een afstand van maximaal 200 meter vóór het voertuig. Wordt een variabel te definiëren veiligheidsafstand tot aan het vooroprijdende voertuig onderschreden, dan remt de ART de bus zodanig af dat deze een veiligheidszone in acht neemt. Op die manier kunnen veel kop-staartbotsingen vermeden worden. In tegenstelling tot de noodstopassistent Active Brake Assist 3 (ABA 3) leidt de ART een zachte remming van ten hoogste 20 procent van de mogelijke kracht in. Active Brake Assist 3 (ABA 3). Zo gauw de door ART bepaalde afstand tot een vooroprijdend voertuig wordt onderschreden, komt de noodremassistent Active Brake Assist (ABA) in actie. Het op basis van radar gestuurde systeem tast constant een bereik van 0,25 tot 200 meter van de rijstrook vóór de bus af. Wordt de afstand gevaarlijk kleiner en is een ongeluk bij een ongewijzigde manier van rijden onvermijdelijk, dan alarmeert het systeem in stap 1 eerst de chauffeur door optische en akoestische waarschuwingssignalen. Reageert die daar niet op, dan bereidt de ABA in stap 2 het remsysteem mechanisch op een onmiddellijk en volledig remmen voor. Als daarna alsnog een reactie van de chauffeur uitblijft, voert de ABA in de derde stap automatisch een noodstop uit. ABA 3 herkent niet alleen voorliggers, maar ook stilstaande obstakels. Ook hier bereidt het systeem, overeenkomstig de waarschuwingsstappen van de ABA, automatisch een gedeeltelijke remming voor en voert het een noodstop uit als de chauffeur niet reageert. Dit kan bijvoorbeeld bij een plotselinge file op de autosnelweg beslissend zijn. Attention Assist (AtAs). De Attention Assist kan de eerste tekenen van vermoeidheid van de buschauffeur herkennen en hem sommeren een pauze in te lassen. De kern is een sensor, die heel nauwkeurig de stuurbewegingen en stuursnelheid van de chauffeur registreert. In de eerste rijminuten legt het systeem een individueel gedragspatroon vast, dat voortdurend met het actuele stuurgedrag en de rijsituatie van dat ogenblik vergeleken wordt. Op die basis kan het systeem typische indicaties van oververmoeidheid herkennen en de chauffeur door akoestische en visuele aanwijzingen waarschuwen. De Attention Assist verhoogt de veiligheid van de chauffeur en de passagiers, maar ook de inruilwaarde van de bus, aangezien deze nu al voldoet aan toekomstige wettelijk vereiste veiligheidsnormen. Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Het Tire Pressure Monitoring System (optie) maakt het controleren van de bandendruk uiterst comfortabel. Het systeem waarschuwt de chauffeur bovendien wanneer de bandentemperatuur te hoog is. Op die manier helpt het systeem gevaarlijke bandenschade te voorkomen en draagt het zodoende bij aan de hoge veiligheidsstandaard van de Setra TopClass 431 DT. Tegelijkertijd verhoogt het Tire Pressure Monitoring System de rendabiliteit van de bus, aangezien met zijn hulp de slijtage van banden verminderd wordt. Afgezien daarvan heeft het systeem een positieve invloed op het brandstofverbruik. 22

Technische gegevens S 431 DT. Totale hoogte 4.000 Hoogte chauffeursplaats 776 Breedte 2.550 Stahoogte binnen boven 1.687 Stahoogte binnen onder 1.828 Draaicirkel 22.978 3.220 1.350 6.700 2.620 13.890 Alle maten in mm Motor MB OM 471, Euro VI Nominaal vermogen [kw] 375 Max. koppel [Nm] 2.500 (1.100 1/min.) Cilinderinhoud [l] 12,8 Type Injectie Transmissie (Motoraandrijving-rembeheer met retarderintegratie) Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3, Automaat Chassis/Remmen Vooras: onafhankelijke wielophanging, stabilisator Aandrijfas: met stabilisator Naloopas: actief gestuurd, onafhankelijke wielophanging Hef- en knielsysteem; apart schakelbaar op voor- en achteras Perslucht-schijfremmen op alle assen ESP, EBS incl. ABS, ASR, BAS, retarder, DBL 6-cilinder-lijnmotor staand common-railsysteem met drukverhoging X-PULSE Veiligheid/Rijassistentiesystemen Frontale aanrijdingstest conform ECE-R 29 Cruisecontrol met afstandsregeling (ART ) incl. Active Brake Assist 3 (ABA 3), spoorassistent (SPA) Attention Assist (AtAs) Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Eco Driver Feedback (EDF) Predictive Powertrain Control (PPC) Brandstoftank Tankinhoud brandstof [l], aan beide kanten tanken ca. 510 Tankinhoud AdBlue [l] ca. 35 Aantal zitplaatsen/opbergruimte Standaardstoelen Setra Voyage 83 Bagageruimte (standaard, met toilet, zonder rustruimte chauffeur) [m³] ca. 8,3 Verwarming/airco/ventilatie Axiale luchtverwarming in de zijwanden Zijwandverwarming Airco incl. klimaatregeling chauffeursplaats Standaard uitvoering Speciale uitvoering 23

Belangrijk voor u. Belangrijk voor ons. Privacybescherming en de opslag van technische gegevens in het voertuig. Elektronische voertuigcomponenten zoals de airbagregeleenheid en de motorregeleenheid bevatten gegevensopslag voor technische voertuiggegevens. Voorbeelden hiervan zijn storingsmeldingen, snelheid van het voertuig, remkracht en de werking van beveiligingssystemen en rijassistentiesystemen op het moment van een ongeval. Audio- en videogegevens worden niet opgeslagen. De gegevens worden in het geval van een storingsmelding als momentopname opgeslagen. Bij een ongeval vindt gegevensopslag over een zeer korte periode van maximaal enkele seconden plaats. En om de belasting van onderdelen te kunnen evalueren, worden gegevens in samengevatte vorm opgeslagen. De opgeslagen gegevens kunnen via interfaces in het voertuig worden uitgelezen, waarna ze door monteurs kunnen worden gebruikt voor het diagnosticeren en verhelpen van storingen. Verder kan de fabrikant de gegevens gebruiken voor het analyseren en verbeteren van voertuigfuncties. Op verzoek van de klant kunnen de gegevens ook als basis voor andere optionele services dienen. De voertuiggegevens worden uitsluitend aan de fabrikant resp. derden overgedragen op grond van wettelijke toestemming, of op grond van contractuele overeenkomsten met de klant, waarbij in alle gevallen de wetgeving inzake gegevensbescherming in acht wordt genomen. In de handleiding van het voertuig vindt u meer informatie over de gegevens die in het voertuig worden opgeslagen. Uiteraard behandelt Setra Bussen alle klantgegevens vertrouwelijk. Over de informatie in deze brochure. Het is mogelijk dat er na het printen van deze publicatie op 15-06-2016 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen, kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. In zoverre de verkoper of fabrikant voor de aanduiding van de bestelling of het bestelde, te kopen product een teken, markering of nummer nodig heeft, kunnen alleen daaraan geen rechten worden ontleend. In de afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties worden getoond die niet tot de standaarduitrusting behoren. De kleuren in deze brochure kunnen afwijken van de kleuren in werkelijkheid. Deze brochure wordt internationaal gebruikt. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen gelden alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Neem contact op met uw Setra verkoper voor meer informatie over de voorschriften en gevolgen in andere landen en over de bindende actuele voorwaarden. ledere vermenigvuldiging, weergave of ander gebruik zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van EvoBus GmbH is toegestaan. Alle teksten, afbeeldingen en andere informatie in deze brochure zijn onderworpen aan het auteursrecht van EvoBus GmbH. DT 595 VIII/16 nl4 FDD 0.5m EvoBus GmbH Mercedesstraße 127/6 70327 Stuttgart Duitsland www.setra-bus.com Setra een merk van Daimler AG