De Tourismo K / De Tourismo RH

Transcriptie

1 De Tourismo K / De Tourismo RH Een veilige investering. Technische gegevens

2 Type Tourismo K Euro VI (C ) 2

3 Tourismo RH Euro VI (C ) Tourismo RH M Euro VI (C ) 3

4 Afmetingen/gewichten Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Voertuiglengte mm mm mm Voertuigbreedte mm mm mm Voertuighoogte (incl. airco) ca mm ca mm ca mm Wielbasis vooras - aandrijfas mm mm mm Overbouw voor/achter 2.155/3.180 mm 2.760/3.300 mm 2.760/ mm Hellingshoek voor/achter 8,7 / 7,5 7,65 / 6,9 7,65 / 6,9 Bandenmaat 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 Vervoerscapaciteit totaal (ECE R107 Rev.z) 1/41 1/51 1/55 Instaphoogte voor/midden ca. 350 mm/370 mm ca. 350 mm/365 mm ca. 350 mm/365 mm Vrije deurbreedte voor/midden 774 mm /774 mm 774 mm/774 mm 774 mm/774 mm Stahoogte middengang ca mm ca mm ca mm Vloerhoogte bestuurdersplaats (boven wegdek) ca. 860 mm ca. 860 mm ca. 860 mm Vloerhoogte middengang (boven wegdek) ca mm ca mm ca mm Podiumhoogte (boven vloer middengang) 150 mm 150 mm 150 mm Hoogte borstwering (boven podia) 655 mm 655 mm 655 mm Bagageruimte/inhoud ca. 4,2 m³ ca. 6,7 m³ ca. 7,9 m³ Inhoud brandstoftank ca. 340 l ca. 340 l ca. 340 l Inhoud additieftank AdBlue ca. 40 l ca. 40 l ca. 40 l Totaalgewicht, toegelaten kg* kg* kg* Asbelasting, toegelaten* - Vooras kg* kg* kg* - Aandrijfas kg* kg* kg* * afhankelijk van het land van toelating, bijvoorbeeld Duitland 4

5 Draaicirkel A C B F E D Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI A: Overbouw voor mm mm mm B: Overbouw achter mm mm mm C: Wielbasis mm mm mm D: Draaicirkel minimaal ca mm ca mm ca mm E: Spoorcirkel minimaal ca mm ca mm ca mm F: Ringbreedte draaicirkel minimaal ca mm ca mm ca mm D: Draaicirkel BOKraft mm mm mm F: Ringbreedte BOKraft ca mm ca mm ca mm F: Ringbreedte maximaal toelaatbaar volgens BOKraft mm mm mm Wielinslag vooras maximaal, binnen-/buitenwiel in bocht 58 / / / 46 5

6 Aandrijflijn/techniek 280 Motor OM 936 (Euro VI) Vermogen (kw) Spec. verbruik (g/kwh) Toerental (toeren/min) P max 260 kw bij toeren/min (80/1269/EWG) T max Nm bij toeren/min Stationaire vollastkrommen Koppel (Nm) Tourismo K Motor (Euro VI) OM 936 Cilinderinhoud cm³ Vermogen (standaard) 260 kw Cilinders/opstelling 6/lijn Max. koppel Nm bij toeren/min Transmissie Mercedes-Benz GO 190 Stuurinrichting ZF 8098 Servocom Assen Vooras ZF, bekrachtigde stuurinrichting Aandrijfas Mercedes-Benz RO 440 Remmen Elektropneumatisch remsysteem (EBS) met schijfremmen Secundaire waterretarder (SWR) Antiblokkeersysteem (ABS) Tractieregelsysteem (ASR) Remassistent (BA) Rembegrenzer (DBL) 6

7 Aandrijflijn/techniek 330 Motor OM 470 (Euro VI) Vermogen (kw) Spec. verbruik (g/kwh) Toerental (toeren/min) P max 265 kw bij toeren/min (80/1269/EWG) T max Nm bij toeren/min Stationaire vollastkrommen Koppel (Nm) Tourismo RH Tourismo RH M Motor (Euro VI) OM 470 OM 470 Cilinderinhoud cm³ cm³ Vermogen (standaard) 265 kw 265 kw Cilinders/opstelling 6/lijn 6/lijn Max. koppel Nm bij toeren/min Nm bij toeren/min Transmissie Mercedes-Benz GO 210 Mercedes-Benz GO 210 Stuurinrichting ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Assen Vooras ZF, bekrachtigde stuurinrichting ZF, bekrachtigde stuurinrichting Aandrijfas Mercedes-Benz RO 440 Mercedes-Benz RO 440 Remmen Elektropneumatisch remsysteem (EBS) met schijfremmen Secundaire waterretarder (SWR) Antiblokkeersysteem (ABS) Tractieregelsysteem (ASR) Remassistent (BA) Rembegrenzer (DBL) 7

8 Zitplaats indelingsvarianten Tourismo K Euro VI Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 41 Keuken Toilet Speciale uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 32 Keuken Toilet ja 8

9 Zitplaats indelingsvarianten Tourismo RH Euro VI Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 51 Keuken Toilet Speciale uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 49 Keuken ja Toilet ja 9

10 Zitplaats indelingsvarianten Tourismo RH M Euro VI Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 55 Keuken Toilet Speciale uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 59 Keuken Toilet 10

11 Standaarduitvoering en opties (selectie) Motor und Fahrwerk Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Motor Mercedes-Benz OM 936, 260 kw (Euro VI) Motor Mercedes-Benz OM 470, 265 kw (Euro VI) Motor Mercedes-Benz OM 470, 290 kw (Euro VI) Transmissie Mercedes-Benz GO 190, 6 versnellingen, manuell, servobekrachtiging Transmissie Mercedes-Benz GO 210, 6 versnellingen, manuell, servobekrachtiging Transmissie Mercedes-Benz GO (PowerShift), 8 versnellingen, geautomatiseerd Secundaire waterretarder (SWR) Elektropneumatisch remsysteem (EBS) Remassistent (BA) Antiblokkeersysteem (ABS) Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ) Tractieregelsysteem (ASR) Rembegrenzer (DBL) Halterem met/zonder wegrijdblokkering Carrosseriehef- en daalinrichting, gecombird Luchtvering met elektronische niveauregeling (ENR) Sierwieldoppen van roestvrij staal Lichtmetalen velgen met centrering Na de sluitingsdatum voor het aanleveren van deze brochure hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een selectie van de mogelijke uitvoeringen. Deze uitvoeringen zijn gedeeltelijk landafhankelijk. Technische wijzigingen voorbehouden. Vraag uw verkoper van Mercedes-Benz bussen naar de actuele, bindende voorwaarden. Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie 11

12 Chauffeursplaats Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Chauffeursstoel GRAMMER Tourea MSG 90.6 Chauffeursstoel ISRI 6860/875 Stuurkolom volledig verstelbaar, stuurslot Stoelverwarming voor chauffeursstoel Brandstofverbruikmeter Inbouwmogelijkheid kaartenautomaat Cruise control Buitenspiegels verwarmde Buitenspiegels elektrisch verstelbaar Microfoon geïntegreerd in rugleuning chauffeursstoel Centrale vergrendeling kofferkleppen (rechts en links afzonderlijk), via tuimelschakelaar op instrumentenpal Akoestisch achteruitrijdsignaal, kan worden uitgeschakeld Zonnescherm voorruit links en rechts, elektrisch bediend Branddetectiesysteem met detectieleiding voor motorruimte Reifendruckkontrolle Reisbegeleidersplaats Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (aan gangzijde) met armleuning, driepuntsgordel, zitting opklapbaar Reisbegeleidersplaats, 2 stoelen met armleuningen, driepuntsgordel, zitting opklapbaar Leeslamp voor reisbegeleider Microfoon voor reisbegeleider, met spiraalkabel Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie 12

13 Klimaatregeling Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Ventilatie/verwarmingssysteem op het dak Dakairco Dakluiken elektrisch uitzetbaar Convectieverwarming Interieur Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Bestoeling Inter Star Eco (ISE), gemonteerde handgreep, hoekgreep aan gangzijde, tweepuntsgordel Bestoeling Travel Star Eco (TSE 2), vaste rugleuning, geïntegreerde handgreep aan gangzijde, tashaakje, tweepuntsgordel Klaptafel aan rugleuning Koelkast in instrumentenpal rechtsvoor Toilet Keuken Zijwandbekleding naaldvlies Vloermatten in passagiersruimte en ingangen Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie 13

14 Overige Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Litronic-koplampen met reinigingsinstallatie Lift BRAUN bij middelste ingang, incl. halterem Skibox type I, houders aan achterzijde met contactdoos Aanhangwagenkoppeling (verschillende uitvoeringen) Informatievoorziening Tourismo K Euro VI Tourismo RH Euro VI Tourismo RH M Euro VI Audio-installatie Classic Line, incl. dvd- en cd-speler Audio- en video-installatie Professional Line 3, incl. dvd- en cd-speler Multifunctionele antenne voor radio en mobiele telefoon Bestemmingsdisplay Stopknop Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie 14

15 Verklarende woordenlijst Antiblokkeersysteem (ABS): De op de afzonderlijke wielen werkende remkrachten worden door het ABS zodanig verdeeld, dat zelfs in geval van een noodstop de wielen niet worden geblokkeerd. Hierdoor blijft de bus in hoge mate bestuurbaar. Anti Slip Regeling (ASR): Het ASR voorkomt dat de wielen bij het optrekken op een glad wegdek slippen. Er wordt niet meer vermogen beschikbaar gesteld dan de aangedreven wielen kunnen overdragen op de weg. Het slippen van een wiel, bijvoorbeeld op gladde gedeelten van het wegdek, wordt door gedoseerde remingrepen voorkomen. Elektronische niveauregeling (ENR): Passagiers en bagage zijn niet altijd gelijkmatig over het voertuig verdeeld. Hierdoor verschilt de hoogte van het voertuig boven de verschillende wielen. De elektronische niveauregeling regelt automatisch de voertuighoogte bij elk wiel, zodat de instaphoogte altijd hetzelfde is. Elektropneumatisch remsysteem (EBS): Het elektronisch remsysteem is een doorontwikkeling van het traditionele luchtdrukremsysteem dat veel voordelen biedt. Als er wordt geremd, activeert de regelapparatuur in eerste instantie de retarder. Als er een sterkere vertraging nodig is, dan bepaalt de regelapparatuur met behulp van informatie uit het datanetwerk de optimale remdruk voor elke as. Het elektronisch remsysteem leidt tot aanzienlijk kortere remwegen en zichtbaar minder slijtage van remschijven en remvoeringen. Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ): In dynamisch kritieke situaties regelt het ESP het motorvermogen en de remkrachten op elk wiel afzonderlijk. Door gedoseerd afremmen van het voertuig wordt het eventuele plotselinge uitbreken van het voertuig binnen de grenzen van het mogelijke voorkomen. Zo draagt ESP merkbaar bij aan de vermindering van neiging tot onderstuur en slipgevaar in bochten of bij uitwijkmanoeuvres. Kathodische dompelbehandeling (KTL): De kathodische dompelbehandeling (KTL) is een elektrochemisch proces waarbij de kale carrosserie in een dompelbad wordt gecoat. Deze methode is zeer geschikt voor het lakken van gecompliceerde vormen en grote aantallen. De bus wordt zo op waterlakbasis uitstekend tegen corrosie beschermd, terwijl de laklaag overal even dik wordt aangebracht en alle plaatsen bereikt. De kathodische dompelbehandeling is aantoonbaar de beste corrosiebescherming in de voertuigbouw van dit moment. 15

16 Over de informatie in deze brochure: het is mogelijk dat er na het ter perse gaan van deze publicatie op 1 october 2013 nog wijzigingen in het product zijn aangebracht. Constructie- of ontwerpwijzigingen, kleurafwijkingen en wijzigingen in de omvang van de levering door de fabrikant zijn tijdens de levertijd voorbehouden, mits deze wijzigingen of afwijkingen, rekening houdend met de belangen van de verkoper, billijk zijn voor de koper. De illustraties kunnen opties en accessoires betreffen die niet tot de standaarduitrusting behoren. Kleuren kunnen om druktechnische redenen afwijken. Deze brochure kan voertuigtypen en diensten bevatten die in bepaalde landen niet worden aangeboden. Informatie over wettelijke, juridische en fiscale voorschriften en gevolgen geldt alleen voor de Bondsrepubliek Duitsland op het moment van het ter perse gaan van deze brochure. Vraag daarom uw Mercedes-Benz verkoper naar de bindende actuele voorwaarden. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /0813/08 Printed in Germany