Technische gegevens De Tourismo

Transcriptie

1 Technische gegevens De Tourismo

2 Type TOURISMO (15 RHD, C ) TOURISMO M/2 (16 RHD-2, C ) 2

3 TOURISMO M (16 RHD, C ) TOURISMO L (17 RHD, C ) 3

4 Afmetingen/gewichten TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Voertuiglengte mm mm mm mm Voertuigbreedte mm mm mm mm Voertuighoogte (incl. airco) ca mm ca mm ca mm ca mm Wielbasis vooras - aandrijfas mm mm mm mm Wielbasis aandrijfas - naloopas mm mm Overbouw voor/achter mm/3.300 mm mm/3.300 mm mm/2.770 mm mm/2.770 mm Hellingshoek voor/achter (buiten) 7,65 /6,9 7,65 /6,9 7,65 /8,3 7,65 /8,3 Bandenmaat 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 Vervoerscapaciteit, zitplaatsen (standaard, zonder opties) Instaphoogte voor/midden ca. 350 mm/325 mm ca. 350 mm/325 mm ca. 350 mm/325 mm ca. 350 mm/325 mm Vrije deurbreedte voor/midden 770 mm/ mm** 770 mm/ mm** 770 mm/ mm** 770 mm/ mm** Stahoogte middengang mm mm mm mm Vloerhoogte bestuurdersplaats (boven wegdek) 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm Vloerhoogte middengang (boven wegdek) ca mm ca mm ca mm ca mm Podiumhoogte (boven vloer middengang) 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm Hoogte borstwering (boven podia) 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm Bagageruimte/inhoud ca. 9,6 m³ ca. 11,8 m³ ca. 9,6 m³ ca. 12,2 m³ - Met toilet ca. -1,2 m³ ca. -1,2 m³ ca. -1,2 m³ ca. -1,2 m³ - Met slaapcabine bestuurder ca. -1,4 m³ ca. -1,4 m³ ca. -1,4 m³ ca. -1,4 m³ Inhoud brandstoftank ca. 490 l ca. 370 l ca. 461 l ca. 461 l Inhoud additieftank AdBlue ca. 56 l ca. 56 l ca. 50 l ca. 50 l Totaalgewicht, toegestaan* kg kg kg kg Asbelasting, toegestaan* - Vooras kg kg kg kg - Aandrijfas kg kg kg kg - Naloopas kg kg * afhankelijk van het land van toelating, bijvoorbeeld Duitland **afhankelijk van stoelindeling 4

5 Draaicirkel A C¹ B A C¹ C² B F F E D E D TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L A: Overbouw voor mm mm mm mm B: Overbouw achter mm mm mm mm C1: Wielbasis mm mm mm mm C2: Wielbasis achter mm mm D: Draaicirkel minimaal ca mm ca mm ca mm ca mm E: Spoorcirkel minimaal ca mm ca mm ca mm ca mm F: Ringbreedte draaicirkel minimaal ca mm ca mm ca mm ca mm D: Draaicirkel BOkraft mm mm mm mm F: Ringbreedte BOKraft ca mm ca mm ca mm ca mm F: Ringbreedte maximaal toelaatbaar volgens BOKraft mm mm mm mm Wielinslag vooras maximaal, binnen-/buitenwiel in bocht 58 /46 58 /46 58 /46 58 /46 5

6 Aandrijflijn/techniek 380 Motor (Euro V) 340 Leistung (kw) Spez. Spec. Verbrauch verbruik (g/kwh) Vermogen (kw) Toerental Drehzahl (toeren/min) (1/min) P max 260 kw bij 2000 toeren/min (80/1269/EWG) T max 1600 Nm bij 1100 toeren/min, T trans = 29% P max 260 kw bei 2000/min (80/1269/EWG) Md max 1600 Stationaire Nm bei 1100/min, vollastkrommen Md ü = 29% Stationäre Volllastkurven Koppel Drehmoment (Nm) (Nm) TOURISMO TOURISMO M/2 Motor (Euro V/EEV*) OM 457 hla OM 457 hla Cttilinderinhoud cm cm 3 Vermogen (standaard) 260 kw 260 kw Cilinders/opstelling 6/lijn 6/lijn Max. koppel Nm bij toeren/min Nm bij toeren/min Transmissie Mercedes-Benz GO 190 Mercedes-Benz GO 190 Assen Vooras ZF, onafhankelijke wielophanging ZF, onafhankelijke wielophanging Aandrijfas Mercedes-Benz H06 Mercedes-Benz H06 Naloopas - - Stuurinrichting ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Remmen Elektronisch remsysteem (EBS) met schijfremmen Hydrodynamische retarder (Voith R115E) Antiblokkeersysteem (ABS) Tractieregelsysteem (ASR) Remassistent (BA) Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ) Rembegrenzer (DBL) * Onze bussen voldoen, afhankelijk van het type en de motor met of zonder dieselroetfilter, aan de EEV-emissienorm (optiol). 6

7 Aandrijflijn/techniek 320 Motor (Euro V) Leistung (kw) Vermogen (kw) TOURISMO M TOURISMO L Motor (Euro V/EEV) OM 457 LA OM 457 LA Spez. Spec. Verbrauch verbruik (g/kwh) P max 315 kw bei 2000/min (80/1269/EWG) P max 315 kw bij 2000 toeren/min (80/1269/EWG) Md max 2100 Nm bei 1100/min, Md ü = 40% Stationäre Volllastkurven T max 2100 Nm bij 1100 toeren/min, T trans = 40% Stationaire vollastkrommen Toerental Drehzahl (toeren/min) (1/min) Drehmoment Koppel (Nm) (Nm) Cilinderinhoud cm cm 3 Vermogen (standaard) 315 kw 315 kw Cilinders/opstelling 6/lijn 6/lijn Max. koppel Nm bij toeren/min Nm bij toeren/min Transmissie Mercedes-Benz GO 210 Mercedes-Benz GO 210 Assen Vooras ZF, onafhankelijke wielophanging ZF, onafhankelijke wielophanging Aandrijfas Mercedes-Benz H06 Mercedes-Benz H06 Naloopas ZF, onafhankelijke wielophanging, ZF, onafhankelijke wielophanging, actief gestuurd actief gestuurd Naloopas (RAS) Naloopas (RAS) Stuurinrichting ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Remmen Elektronisch remsysteem (EBS) met schijfremmen Hydrodynamische retarder (Voith VR 115 E) Antiblokkeersysteem (ABS) Tractieregelsysteem (ASR) Remassistent (BA) Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ) Rembegrenzer (DBL) 7

8 Bestoelingsvarianten Tourismo Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 51 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 49 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 44 4 sterren 8

9 Bestoelingsvarianten Tourismo M/2 Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 55 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 49 4 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 63 9

10 Bestoelingsvarianten Tourismo M Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 55 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 53 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 48 4 sterren 10

11 Bestoelingsvarianten Tourismo L Standaarduitvoering Aantal zitplaatsen 59 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 57 3 sterren Bijzondere uitvoering (voorbeeld) Aantal zitplaatsen 52 4 sterren 11

12 Standaarduitvoering en opties (selectie) Motor en chassis TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Motor Mercedes-Benz OM 457 hla 260 kw (Euro V) l l - - Motor Mercedes-Benz OM 457 hla 300 kw (Euro V) - - Motor Mercedes-Benz OM 457 LA 315 kw (Euro V) - - l l Transmissie Mercedes-Benz GO 190, 6 versnellingen, servobekrachtiging l l - - Transmissie Mercedes-Benz GO 210, 6 versnellingen, servobekrachtiging - - l l Transmissie Mercedes-Benz GO 240-8, 8 versnellingen, PowerShift (MPS) Transmissie ZF AS Tronic, 12 versnellingen, automatische transmissie incl. halterem Transmissie ZF Ecolife, 6 versnelligen - - Retarder hydrodynamisch type Voith VR 115 E l l l l Elektronisch remsysteem (EBS) l l l l Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ) l l l l Remassistent (BA) l l l l Rembegrenzer (DBL) l l l l Antiblokkeersysteem (ABS) l l l l Tractieregelsysteem (ASR) l l l l Halterem zonder/met wegrijdblokkering Carrosseriehef- en daalinrichting, gecombird Sierwieldoppen van roestvrij staal - Lichtmetalen velgen met centrering l Klimaatregeling Dakairco, koelvermogen 32 kw, climatronic, afzonderlijke klimaatregeling bestuurdersplaats l l l - Dakairco, koelvermogen 35 kw, climatronic, afzonderlijke klimaatregeling bestuurdersplaats l Dakairco, koelvermogen 39 kw, climatronic, afzonderlijke klimaatregeling bestuurdersplaats Convectieverwarming aan de zijwanden l l l l Dakluiken met veiligheidsglas l l l l Dakluiken 2-zijdig elektrisch uitzetbaar l Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie 12

13 Bestuurdersplaats TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Bestuurdersstoel GRAMMER Tourea MSG 90.6 PG l l l l Bestuurdersstoel ISRI 6860/875 Stoelverwarming voor bestuurdersstoel Stuurkolom volledig verstelbaar, stuurslot l l l l Cruise control l l l l Verwarmde buitenspiegels, hoofdspiegels elektrisch verstelbaar, met de hand inklapbaar Brandstofverbruikmeter Microfoon geïntegreerd in rugleuning bestuurdersstoel l l l l Centrale vergrendeling voor kofferkleppen, deuren en tankkleppen met afstandsbediening Satellietnavigatiesysteem BOSCH Navigatiescherm op videomonitors in passagiersruimte mogelijk Voorruitverwarming Zonnescherm raam bestuurder/zonnescherm voorruit links en rechts, elektrisch bediend Branddetectiesysteem met detectieleiding voor motorruimte Branddetectiesysteem voor bagageruimte Reisbegeleidersplaats Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (aan gangzijde) met armleuning, driepuntsgordel, zitting opklapbaar l l l l Reisbegeleidersplaats, 1 stoel (midden) met armleuning, driepuntsgordel, zitting opklapbaar l l l l Reisbegeleidersplaats, 2 stoelen met armleuningen, driepuntsgordel, zitting opklapbaar - Leeslamp voor reisbegeleider aan A-stijl Microfoon voor reisbegeleider, met spiraalkabel Opbergruimte reisbegeleider achter voorste ingang, wandzijde Interieur Bestoeling passagiersstoelen Travel Star Xtra, geïntegreerde handgrepen, rugleuning verstelbaar, zijwaartse l l l l verstelling, bagagenet, opklapbare armleuningen aan gangzijde, tashaakjes, zitplaatsnummering Luxline-bekleding voor passagiersstoelen in Dralon-velours of leer l Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie 13

14 Interieur TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Softline-bekleding voor passagiersstoelen in Dralon-velours Armleuningen aan wandzijde Armleuningen in het midden (opklapbaar) tussen stoelen Klaptafel aan rugleuning, geschroefd Tweepuntsgordels bij alle passagiersstoelen l l l l Voetsteunen aan stoelframe wc/cc voor middelste ingang achter middelste ingang Koelkast in instrumentenpal rechtsvoor l l l l Vloermatten in passagiersruimte en ingangen Overige Kofferkleppen met hefmechaniek Kofferkleppen met draaimechaniek l l l l Multifunctionele ruimte met rolluik achter middelste ingang met scheidingswand Rustruimte bestuurder achter middelste ingang, intercom, verwarming Aanhangwagenkoppeling (verschillende uitvoeringen) Skibox type G/I, houders aan achterzijde met contactdoos - Informatievoorziening Audio- en video-installatie Classic Line incl. cd-speler l l l l Audio- en video-installatie Professional Line 3 incl. dvd- en cd-speler Multifunctionele antenne voor radio, navigatie en mobiele telefoon Hands free kit en voorbereiding houder voor mobiele telefoon Luidsprekers in de passagiersruimte l l l l CD-wisselaar/dvd-wisselaar TV-tuner/dvb-t-tuner Videomonitor LCD 15 inch voorin, vaste montage Videomonitor LCD 15 inch midden, vaste montage l Standaarduitvoering/uitvoering zonder meerprijs Optie Na de sluitdatum voor het aanleveren van kopij hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een selectie van de mogelijke uitvoeringen. Deze uitvoeringen zijn gedeeltelijk landafhankelijk. Technische wijzigingen voorbehouden. Vraag uw Mercedes-Benz verkoopadviseur naar de actuele, bindende voorwaarden. 14

15 Verklarende woordenlijst Antiblokkeersysteem (ABS) De op de afzonderlijke wielen werkende remkrachten worden door het ABS zodanig verdeeld, dat zelfs in geval van een noodstop de wielen niet worden geblokkeerd. Hierdoor blijft de bus in hoge mate bestuurbaar. Tractieregelsysteem (ASR) Het ASR voorkomt dat de wielen bij het optrekken op een glad wegdek slippen. Er wordt niet meer vermogen beschikbaar gesteld dan de aangedreven wielen kunnen overdragen op de weg. Het slippen van een wiel, bijvoorbeeld op gladde gedeelten van het wegdek, wordt door gedoseerde remingrepen voorkomen. Remassistent (BA) De elektronica van de BA herkent noodsituaties en bouwt in een dergelijk geval binnen een fractie van een seconde automatisch de maximale remkrachtversterking op. Daardoor wordt de remweg van de bus meetbaar korter. Duurrem-limiter (DBL) De DBL zorgt voor een constante snelheid van het voertuig. Voor bussen geldt een wettelijke maximumsnelheid van 100 km per uur. Tijdens het bergafwaarts rijden kan de wettelijke maximumsnelheid ongewild overschreden worden als de bestuurder niet remmend ingrijpt. In deze gevallen stabiliseert de DBL de snelheid door inzet van de retarder en draagt hij eraan bij, snelheidsovertredingen te voorkomen. Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP ) In dynamisch kritieke situaties regelt het elektronisch stabiliteitsprogramma de remkrachten op elk wiel afzonderlijk. Het motorvermogen wordt gelijktijdig teruggenomen. Door gedoseerd afremmen van het voertuig wordt het eventuele plotselinge uitbreken van de bus binnen de grenzen van het mogelijke voorkomen. Zo draagt ESP merkbaar bij aan de vermindering van slipgevaar in bochten of bij uitwijkmanoeuvres. Mocht de bus in lange bochten of bij een snelle verandering van rijbaan in een kritieke rijtoestand terechtkomen, dan wordt de snelheid van het voertuig automatisch zo ver en zo lang teruggebracht, tot de rijstabiliteit weer is bereikt. Kathodische dompelbehandeling (KTL) De kathodische dompelbehandeling (KTL) is een elektrochemisch proces waarbij de kale carrosserie in een dompelbad wordt gecoat. Deze methode is zeer geschikt voor het lakken van gecompliceerde vormen en grote aantallen. De bus wordt zo op waterlakbasis uitstekend tegen corrosie beschermd, terwijl de laklaag overal even dik wordt aangebracht en alle plaatsen bereikt. De kathodische dompelbehandeling is aantoonbaar de beste corrosiebescherming in de voertuigbouw van dit moment. 15

16 Voor verdere informatie kunt u zich wenden tot uw Mercedes-Benz busvestiging. U kunt ons ook op internet bezoeken: In de illustraties worden ook opties en accessoires getoond, die niet tot de standaarduitrusting behoren. Deze technische informatie heeft betrekking op Duitsland. (Stand: 07/10). Productwijzigingen voorbehouden. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République Fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim, tel.: +49 (0)621 / 740-0, fax: +49 (0)621 /