Het is niet fraai, maar de Oranjes zijn nogal, uh, ZZP'ig. Maar dan niet in het quadrant van einde lifecycle chique betrekking omzetbelasting 30%.. en wel in dat van Rijswijkseplein Ijzeren Pijpleidingen vijlen. Nee toch veilen. ei ij Nou ja, Koos werkloos dus. Leopold, life s not about tasks but tastes? Tja, er bestaat heus wel een Duck a l' Oranje of royaltyzalm (pocheren tot un mousse, basically), te zijn of niet te zijn, WimLex, ik krijg er toch geen culinair gevoel bij. Kijk, die bolle Rotterdammer, met die sigaar, die staat boven de BMI. Dat is gewoon accepteren dat je 10 jaar korter leeft. Afvallen -met zo'n roedel blonde Navigatormeisjes over de vloer- dat past best goed bij Willem en sluit culinair daarom uit - het is of het ene, of het andere. You can't always get what you want, en achter de meeste slankproducten zit Unilever; er zijn gekkere bedrijven als sponsor van je schaatsoutfit. Ja precies: mollig en toch sportief1, dat is hartstikke handig voor het draagvlak, onder de middelbare bevolking, die nimmer ontzien wordt bij de genomen maatregelen (tijdens het bezuinigen). Verkoop op target - wenst u als Sultan van Brunei Zaken te Doen met De Lage Landen, eerst langs het PR-duo, dan bij Brinkhorst (van landbouw bovendien, dan is het goed) naast reserve-claus verouderde informatie ophalen en dan verwezen worden naar de dienstdoende kaasfabriek. Als concept leuk gedaan, aardig gevonden, what's in a name. Maar het werkte niet. De economie is gewoon weer 1958, als regeringen en regimes het niet doen, doet niemand wat. Handel, geïmporteerd en anders, uit een Oostblokland? Minder dan vroeger, nog geen kreteksigaret of horloge. Stofzuiger, grutjes, dat leek me thematisch. Na fanatieke PR-campagne eindelijk de naam van de Shelltopman tussen de oren gekregen, de naam van de MP verdringend? Kapitalisme hoe het zou moeten werken, being a paying customer to Universiteiten, dat kleine bedrijfjes de PR lenen van grote, euere aktuelle Economische Fakten und Daten von ihr Regalen in die Strecke schmeiben.. het gebeurt niet. Je kunt er een Odie aan verkopen die toch niemand wil, een Cubaanse sigaar, maar verder is het gewoon plebs, hoeveel magazines en KvK-gettogethers moeten nog opgeheven worden bij gebrek aan lidmaten? Richkids en 2halve criminelen als ie maar wel voetballer wordt, voetballer, dat is een beroep met aanzien tegenwoordig. Vooral bij vrouwen, touché, maar toch. WimLex Schröder Je moet toegeven, het idee is goed. Slimme studentikoze types hebben die dochter van Martin al lang een keer gekoppeld, maar ja, de Nedervrouw, die wil altijd gemiddeld, die houdt graag het midden. Vandaar de taille en de opgepitchte secretaressebaan, jij liever dan ik. Of het is echt een rotzak, zou het echt? Ik denk meer aan een Mark Reteraproductie: het liefst is ie gewoon thuis en die kinderen die voeden zichzelf wel op, insjallah. Waar zijn mijn dartpijltjes gebleven? Enfin, de Paris Hilton van Schröder die vond hem een beetje simpel in zijn denken, dat irriteerde d'r wel es.. You can't join them? You just buy them. 1 Lees cq. bekijk Biefstuk op dezelfde site. 2 Interpolis, met Noorderzon BV. Ik begin zowaar medestanders te krijgen bij 't plofsigaarbashen. Deze jurist timmert je verkoopvoorwaarden dicht. Nu nog pek en veren herintroduceren..
Als u de berichten over Air France een beetje gevolgd heeft en over een grammetje meer dan een elementair handelsinstinct beschikt.. now is the time, to put things right. Veilen na failliet, dat is geen going concern. Da's oud ijzerhandel. Dan is iedereen al de laan uitgestuurd, het klantenbestand mee met de verkopers. De loyalty card van de heavy user loyal noch heavy. Zelfs de kapsalon die de stewardessen knipt is een geheim, dat meegaat in het bedrijfsgraf. Gert te Linteloo heeft er een aardige anecdote over3 hoe dat in de autohandel gaat. Dat alarm hebben we gewoon losgetrokken, soms stribbelt het tegen en de afstandbediening van het alarm ligt -met de vorige eigenaar- op Zorgvliet. Want een auto, die krijgen we altijd wel weer aan de gang, al moet het eerst lente worden of vervangen we zijn darmstelsel samen met zijn kransslagaderen tegelijk.. Bedrijven zijn organischer, ze zijn, tja, meer met mensen te vergelijken (niet te verwarren met menselijk). De dotter-dokter kan dotteren, en als je flink betaalt, vinden we ergens zo'n kerel die die bypasses nog meegemaakt heeft. Maar die put in je kuit kun je goed zien, en op dat hart dat is niet na te gaan voor jou tadaadadadaaaa twilightzone muziek. Ze hebben er een heleboel onzin-procedures bij verzonnen, van cosmetisch op de huid via maagballonnetjes en vervangen heupen tot dui zen den behandeling voor kanker - en het werkt nooit! Maar het bewijst effectief dat niemand daar wat controleert, tegenwoordig durft de overheid dat ook niet meer hardop te zeggen. Alleen dat de kosten minder hard verder gestegen zijn dan verwacht, deflatie negerend en metaalindustrie op zijn gat (dus kostendaling was de trend). Met bedrijven, dat zeg ik net, is dat net zo. Officieel zijn er minder schoolbegeleidingsdiensten dan bedrijfshulpverleners, maar probeer het maar eens, trouwens, probeer het maar niet, meestal rekken ze eerst heel veel tijd, om toch nog iets te doen wat billable is. Het is allemaal opgeklopt, maar een bedrijf beginnen is hier -net als in Roemenië of de DDR- niet te doen voor een normaal mens. Punt. Wachten tot het klapt -ik had het over going concern- dat is bij de vliegerij niet zo'n goed idee. De Sabena kist gaat naar Dutchbird, mijn oogjes doen het nog, maar dat is geen bedrijf, oud ijzer is het wel. Omstreeks 2007 stopten ze met de vluchten op de Middenlandse Zee gebieden, het kan nu nog (net) Waar vlees-en-bloedtoeristen heengaan, dus niet adspirant fotomodellen met evenveel kans het te maken als Desie, en als de tijdschriftenbranche zo doorgaat, precies 0,0 % kans (wie is hun lobby, die mag zijn best ook wel eens wat meer doen (uw hoofdredacteur-aanbieding voor de Aan de Hand Maxim graag op op robbertheijm@ hotma.).. gewone mensen dus, gelubt via GEWOON net als in de jaren 70, de D-reizen, de Primera, loterij: prijzen van boven de 600 euro en sluwlistige infiltratie in de Zonnebloem, als ik dat hier opschrijf hoe dat werkt, doorbreek ik de omerta en dat doe ik liever niet, sorry. Wel kan ik verklappen dat de inspiratie voor dit stuk Kardinaal Dirkjan Zoekt Plaatsvervanger is geweest (of de site nu meer bezoekers krijgt, dat vraag ik me af) Het is nog net mogelijk, met enige consultancy -erin fiksen tijdens je due diligence- de club weer in het met Tooske naar Torremolinos, met Sonja naar Simpelveld (beetje mákkelijk), met Nancy naar Nancy (rechttoe rechtaan), met Martina naar Isle of Men met Kim naar België (huh) met Petra naar Pas-de-Calais gareel te proppen. Maar de tijd begint wel te dringen! Aan de beademing liggen.. Sanoma is het bekendste voorbeeld.. dat leidt maar heel zelden ergens toe. Maar goed, als het tussentijds niet veel of nauwelijks wat kost en 7 jaar later is er een man met een plan - dan is dat beademen economisch geen slechte zet. U mag van moi aannemen, en dat beargumenteer ik nu eens lekker helemaal niet, dat als KLM Martinair aan Sjeik el Rojenbiet verkoopt, dat die geheime connecties niet meegaan. Misschien gaan ze naar Ryan Air, maar het waarschijnlijkst is dat het gewoon wegwaait, verdwijnt, met de muziek mee. 3.. in de maand waar boven Lucy Ewing's vervoermiddel te lezen is toch geen jongensdroom. Zo prijs je een Mercedes Youngtimer aan. Zonder Lucy, met de blues. Dat is. Wendy naar Wigan. Lieke naar Leuven.Greetje naar Gouda. 's Hertogenbosch, da's lastig. En schotse bestemmingen zou ik mijden, als u aan deze slogan hecht..
Vakantie, dat kan op nogal veel manieren -dat typeert de dienst- en dan is er altijd wel een andere plek waar ze een halve rug wel willen hebben, van de klant. Goud van oud: Zeeland, datsja IJsselmeer, noem maar op. Dichter bij huis, hut Sauerland, busreis, raisje langs de rainrainrain. parental warning, minder klef, zelfde idee, 't is onderweg Dus de BV-hobbyboer. Zakendoen over IP adres. U heeft nogal veel IT' ers om u heengehad lately, waar u nogal veel naar bent gaan luisteren, terwijl u -ethisch agnostisch als u bent- nimmer een IT' er op de payroll wil of zelf een blogje wrocht; wat best raar is, vind je het nou wat of niet? Een smartphone geoptimaliseerde website die nogal aan ov 929 doet denken en je daarna naar Cartrawler verwijst, die men beter niet kan googlen, qua user experience. Of u moet het niet vervelend vinden, dat Russ Meyer nog positievere recensies krijgt en een user experience heeft die heel intuitief is met maar twee knoppen (vooruitspoelen en -achteruit). Reuze optimaal dat Transavia en vreselijk worldwide. Geen twee componenten in de keten kennen elkaar. Hele echte netwerkorganisatie. Nooit meer een juridische claim, dat lukt ze toch niet. Ja, op een bepaalde manier is dat optimaal. Maar daar heeft de klant natuurlijk helemaal niks aan. Plus: het boeit hem voor geen meter! De grote plasgeitebreier tijdens de aandeelhoudersvergadering telkens met die sik in beeld, dat heeft ook geen direct nut. Brigitte Kaandorp oefent als pechvogel.. 't is een reclameman, Martin, dat weet u. Wat doen die ducteuâhs tegenwoordig, behalve verordonneren dat onderknuppels niks mogen zeggen over hun vrijwillig aftreden, of websites maken zo ontieglijk lelijk dat elk neefje dat volleybalvereniging De tweedracht (waarom altijd de eendracht?) (stilstand is achteruitgang) het nog beter doet? Je leest het bejaardenblad, in mijn persoonlijke geval je loopt er tegenaan bij het oud papier in de communale ruimte van de sosjale woningbouw, life, don't talk to me about life, brain the size of a planet etcetera. Draait een nummer, googlet 's anderdaags de bestemming. Je moet toch wát. Zo gaat dat.
Dat ge-oh met een scheepsbeschuit meer of minder en de koffie uit de Senseo of toch de thermoskan, verandert uiteraard niks aan het feit dat de comfortfactor omgekeerd is. Modalere producten zijn veel meer uit en thuis, 15 opstapplekken - had je dat even gemist? en stukken overzichtelijker. Alleen: wel modaal. Niet: exotisch. Dito publiek. Sjiek, gordijnen met de gouwe draad, hun soort lui: dat is ' t USP van vliegen c.q. vakanties naar oorden met het vliegtuig, vergeet dat niet. En dat oord is dan Torremolinos. Jaja Jia (Sibbeldictie) (nee, Jansen). Weet ik veel waarom, ik zei toch zeker niet dat mensen logisch denken! maar zo is het wél. Zo'n uitgemaakte zaak is dat overigens niet hoor, dat die kleuterjuffen in Milvakostuums zo hard inkicken, sublimaal tussen de oren. Er zijn meer wegen, leidend naar Rome. Lijndienstje spelen en Internet PR' en via secretaressetypes in Slaugh-Europapark of PaderbornNoord, dat kan nooit het goede nieuws zijn. Lazer op zeg. Easyjet en Ryanair waren en zijn de actie schuimkraag op het pilotensalaris, die is ook geslaagd, maar maak er niet iets Einsteinish Newtonian van wat het niet is. Tegenwoordig noemen ze zoveel een businessmodel..
Om te beginnen ben je een charter. Anders is dit gesprek geëindigd, over lijn praat ik niet, doe ik niet aan. Busdiensten hebben geen verdienmodel, want ze zijn overheid. Leuk dat je vindt dat KLM en Air France dat niet zijn, dat moet jij weten. Zal de KLM wel geen eigen tankmaatschappij hebben op Schiphol. Zo dan: geen registergoed-overheid, mwa. Zoals de bieb: je krijgt leningen zoals niemand, en je verkoopt en doet dingen die een boekenwinkel nooit zou doen. We doen het zo: 't Formeel Geen Overheid Bedrijf. Is vast een term voor (publiekprivaat). Exactly. Je zult dus iets moeten doen met de bestemmingen, wat anderen niet doen. Uit het Ryan Air gegeven kunnen we begrijpen, dat voorsteden een stukje asfalt neerleggen tegenwoordig niet meer zo'n punt vinden. Als je een beetje normaal vliegtuig gebruikt -met propellors bijvoorbeeld- doe je daar je voordeel mee, dat er niet een heel winkelcentrum bij hoeft, om te faken dat horloges omzetten maken zoals thuisbezorgd.nl. Zucht. Je zult je moeten realiseren, dat Mallorca en Faro ontgonnen zijn, bedacht. Met andere woorden: dat de klantvraag er in feite niet was. Aan de positieve kant van de medaille is te lezen, dat dat in andere branches -ik doe een greep- als je koeien wil hoeden in Tsjernobyl omdat je daar toevallig voor gestudeerd hebt, maar alle koeien lopen in Nederland en de EU geeft die kaaskoppen daar subsidie op- helemaal geen optie is. Al gooi je elke beschikbaar middel te grabbel Het kan of het kan niet, en zonder ruilverkaveling, EU subsidie, Wim van de Campse lobby, behulpzame keuringsdiensten en grondwater dat lekker smaakt zonder dioxines kan het het enkelvoudig niet en gaat het nooit lukken. Ik zie dat de Oranjes nog wel doen, een stukje toeristische ontginning coördineren, en aan/met de logistieke kant zelf hun centjes verdienen. Zou dat niet wat zijn, in twee generaties een koningshuis dat zijn eigen broek ophoudt? Akkoord, Bernhard verdiende ook wel, maar het kon iets ethischer, aan Jaffe Joffer Ruler of Zamunda kwamen zeker geen steekpenningen te pas, zou je denken? Dat de kleinzoon dat verleden achter zich laat, eerbaar geld verdient.. dat is sozusagen de Koninklijke Weg.. Wat zouwe we die Engelsen uitlachen. Hebben wij ook es wat, voor ons Aktuelle Stunde, om 20.30. Kunt u Armand Pien niet gewoon opnieuw uitvinden, nu het ontginnen toch genoemd is? zomaar. (Duitsland stuurde Cascada naar het songfestival en wij Ilse. Dat kun je dan wegdefiniëren met een tekort aan klassering van eerstgenoemde, maar is Ilse nu al we he reldwijd met die tweede plek? Nou? Janee daar dacht ik even aan, op vakantie kom ik altijd Teutonen tegen, statistisch klopt dat ook want je hebt er veel van, maar toch even gezegd willend gehapt) wie deed dat?
..dat is toch bijna les 1 in het marketingboek: engineers tend to know other engineers en de marketeer ontkent niet dat mensen géén homo economicus zijn (min keer min is plus), momento mori of carpe noctum, Sheng Fui of Bhagwan aan kunnen hangen, gevriesdroogde aardappel uit een pakje normaal kunnen vinden, en cup a soup raaaar... wassen met een balletje? Los daarvan zijn er toekomstplannen, juist heel erg nietgeliefde kinderen, erfenissen die onvermeld blijven, zwart geldvoorraden, slopende ziektes of grommerig juist heel oud willen worden; het kenmerk van de waere marketeer is, dat hij juist niet kan voorspellen. In tegenstelling tot Dr. Lüschen, zesde dan, NCO, DTC én Graden Commissie aanvoerder. Kendo, de weg van het zwaard, die Terstall-acteur mocht best wat minder consequent zijn. Enfin op sjiek reizen naar een liederlijk oord, dat is onlogisch maar wel waar.
Dat een Logan het dash heeft van de enige feitelijk ook leverbare Opel Manta zit mij dan ook allerminst dwars. Tweedehands scheelt dat zoveel niet, want de coupé is prijsgewijs tussen de occasiewaogens vrij schappelijk in de omgang en de Logan nogal stug. Waarom is dat, ga de universeel- handel doorgronden, daar heb ik wel een paar roostervrije dagen en Enquetecommissies Sing Farma bij nodig, waarom is de universele handel zoals ie is, jeutje, waarom zijn bananen krom, ben ik het kadaster van de basisadministratie, het Orakel zelf, stelt er eentje een vraag, weet je niks makkelijkers? Ik vind dit iets te blij, qua teneur. It's not me.
China, kent u die uitdrukking? Fabriek van de wħәчerplq ni ao.. Ni hao. Vrienden hebben ze niet, Russen waren dat, maar die hebben hun ziel verkocht. Nee, andersom - die zijn nu ook glooooovers, broooden delen en de menigte voeden, het is natuurlijk wel 2014. Auto's maakten ze in het Oostblok. Vonden we niks, dat moest naar de Koreaan. Prima gelukt, dat streven. Maar economisch natuurlijk geheel zinloos: reparaties betekent handel voor ons, vrienden maken in het Oostblok is goed voor het toerisme en je kan nog es een schaakboek van ze vertalen, of een ander boek, zielige Poëzie met name, ze kunnen er lezen en 't zijn geen robots, ze eten er normaal (wel es Koreaans gegeten?) met veel worsten, spotgoedkoop bier en aardappelpuree zuurkool met vette jus, kaantjes en rooie konen.. op elk ander gebied met name alsmede vooral voedsel, boeit gevalideerde kwaliteit en feilloze afwerking waarmee ie 30 jaar kan worden in plaats van 16 de Nederlander geen biet, geen zier, geen haar, aan zijn hoofd. Is er nog koffie, Mien. PC's: maakten wij zelf hier. Nou ja, Nevermind, IT, aardige jongens, maar een partje van de economie waar de fietsenindustrie smakelijk om lacht. Hoeveel heb ik er gekocht in mijn leven tot nu, de tweede occasie, anderhalf dus. Intensere gebruiker dan welke Adobe gestookte trutjuf met vrindjes in de bedachte kapselsbranche De Creatieve Branche oh is dat een branche buschauffeurs lijn 37 zijn die een branche? ook tewerkstelling. Dan kun je beter in de fietsbanden zitten. MP3 stick, opvolger van de cassette, en dat zag je bij de Tour de France op de Maillot staan. Veel zoniet alles, gaat naar China. Dit werken wij tegen met een Colijnharde munt, dat schijnt echt wat uit te maken.. conomie, moeilijk vak Que? Bovenstaand de rivierkreeft. U kent de vrouwtjes hier, die deugen alleen voor opzitten en pootjes geven in de coördinatie van het projectenbureau (secretaresse), als medewerker in het ziekenhuis (meest secretaresse), als IT'er (secretaresse totdat het buigen of barsten is, studie betalen of wegwezen, dus voornamelijk..) of als juf. Op school. Iets verzorgends. Iets met Psychologie, van die agressieve kutjongetjes. Maar ja, dan moet je dus kinderen hebben, en er is er maar eentje die dat actief promoot en dat ben ik en ik ken verder geen vrouwen en zij hebben mij in hun kadaster geblacklist want oh oh het is zo'n uitvinding, de sterrrke vrouw. 700 mopjes opsnorren die 15 kilo rivierkreeft tailmeat willen pincetten, dat wordt even zoeken. Dat wij hun iets verkopen, dat hebben er al genoeg geprobeerd. Bij Japan viel het ook erg tegen, herinnert u zich dat nog? Wij aan hun, dat bedoel ik, Tulip PC's voor Nissan Micra? 'For the umtienth time start building down your positions' (Glengerry glen Ross the sequel, Baring saga).. stel die economie hier & nu naar bescheidenheid bij, en wees eens realistisch ergens over! Ik wil verlaagde OZB horen! Reuring in de verhuurbranche! Dat we inderdaad kunnen bestaaan van die aalmoes van de ZZP van 150 euro af en toe. Zo niet, dan lazeren we nog steeds gewoon als lemmingen de afgrond in en dat kun je niet negeren, to quote Glenn Close.. WimLex als de nieuwe Schröder is origineel. Dat smoel kan een potje breken, net als bij der Martin. Die kisten zijn al naar hem vernoemd. Als hij niks doet, verfletst zijn uitstraling -defacto werkloze-, als Martinair niks doet bladdert hun rood af. We zijn allemaal gelijk
wie deed dat.... en dat is toch wel het probleem van de Vrije Economie. Komende gasten zijn erg in het voordeel: jeugdige bevolking, ouderdom kost alleen maar geld. Dat voeden van de pubers, dat regelt weer werk in de kaasfabriek en geeft de snackbar een businessmodel. Olvarit, kleuterjuf, voetbalschoentjes, vreemdgaan in Divorce.. demografie, dat is nu nog eens een makkelijk vak: vergrijzen slecht, jeugdig goed. Tenzij u dat even gemist heeft met die Ryan Airs en Easy Jets, zijn transportkosten nu aan het dalen en bedenk dat er nooit iets gunstig voor ons uitpakt wij zijn de ouwe stomp.. in de wereld is Europa zelf de 55-plusser in de CWI bak waar alleen blije leuterverhalen over verteld worden (met Ipods) (gossie wat een goeie metafoor dit) maar waarvan iedereen puntjebijpaaltje toch denkt, mij te moeilijk, doe me zo'n fijne sprakeloze ongeschonden wetteloze Leen Bakkerklant, daar maak je vrienden mee, op het industrieterrein.. dat wij alles al hebben en van vrouwen niks krijgen, dat helpt niet hoor, je positie, als sollicitant. Voors en tegens van personeel moet je breed opvatten, temeer omdat de inhoud, gut, dat kennen we wel zo'n beetje. Gebeurt daar niet zoveel in 't bedrijf, was 't u al opgevallen? Met hoe weinig mensen je dat kunt écht kunt rooien, onzin orders met incassoshit niet aannemen, zoveel mogelijk met de eigen familie werken.. nou dat wil je waarschijnlijk he le maaaal niet weten... de Keuringsdienst van waarde toont ons dat dat verhaal over die toegevoegde waarde, Porter voor kenners, kortweg iets maken van niets: dat doen ze DAAR. Ik herhaal dit: daar.
Wij trekken een kartonnen doos open, schuiven hem in een vrachtwagen. Onze bijdrage. Op naar de garnalencocktail, feest! toet pwep hakken en zagen. Een smaakvolle vergelijking lijkt me de geüniformeerde Waffen SS'er, geïndoctrineerd en gemotiveerd tot in zijn tenen. Hij is -geloooover- hoger, want beter haar. En dan die body he. Van huis uit. Maar ja, de Leningrad Rus had een tank, misschien niet zo geavanceerd, maar wel van heel dik staal. Ook waren ze daar nog niet zo gek lang van de lijfeigenen en de horigen af, qua systeem, wat nogal goed is voor de motivatie bij het knokken. Dat werd hackfleisch, in het geschiedenisboek hebben ze het zelfs nog wat opgeleukt.. Duitser moest je in de eerste helft van de vorige eeuw echt echt schiet dan een ak47 leeg zoo onglooflijk niet zijn, sodeknetter - toch mooi dat we ons nooit druk maken om die 40 à 60 jaar4 rondom de oorlogen, als we ons rijkrekenen aan de Europesche economie, het hoeft maar een maand slecht te gaan met Amerika en ineens zijn we fantastisch! Altijd al geweest, bovendien! En dan nog eens in de spiegel naar onszelf knipogen, smile you're on camera. Enfin, het Oostblok dus, dat heeft een heel grote muur om hun gebied heen gebouwd, DDR heet dat, maar eigenlijk sattelietstaten, met superlage inkomens én prijzen, en heel slechte PR iedereen is daar gek en raar, en they haven't got God but we do. Zodat er nooit een of andere directeurenkliek even het werk van de boeren en burgers af kon gaan pakken, zodat 30 jaar opbouw naar de klote gaat voor je glasnost kunt zeggen. Wat 40 jaar Oostblok heeft opgeleverd, 't is een zin uit Goodbye 4 Neem nou Alfred von Tirpitz. Politicus moest je daar met name wél zijn. Leuk bezig in Chinese koloniefactoryen. Al in 1898 en 1900 vlootwetten, gevolg ladingen schepen bouwen, om met die andere koloniale hobbyist Engeland een fijne wapenwedloop te voeren, later culminerend in de onderzeebotenoorlog, al dan niet onbeperkt. In 1924 ging ie gewoon vrolijk de Rijksdag in. Wat had je daar aan als gewone man, want botenbouw voor het leger levert natuurlijk geen billable uren op, het is wel gewoon staatsgeld. Welnu, die onderzeeboten waren er om ruzie te maken met de Engelse en Amerikaanse handelsvloot. Geen enkel nut voor jou als Duitser - reuze boeiend dat er Duitse industriële Machines ergens heenmoesten en niet Engelse, maar intussen wel lekker sneuvelen. In die onderzeeërs gingen niet zoals nu 16 man, maar 1600. Eigenlijk werkelozenbestrijding in endlösingstijl, maar dan toegepast op het eigen volk. Nou gewoon, zinken. Naar de bodem. Niet tegelijk, één per keer. Geen friends of the working man. Men moest en men zou Machtig worden en een boerenzoon meer of minder boeide ze net zo weinig als Opel een patent van Citroën (wat ik persoonlijk toch minder erg vindt). Vrouwen werden de moeder van Frits Egters, dienstmeid hiero dus, gulden-digger. Dat zeg ik net, maar voor de volledigheid: oorlogen zijn uiteindelijk altijd economisch en de trek van elke landbouwer naar de stad, vorstendompolitiek c.q. in het leger of de ambtenarij moest je zijn voor werk, astronomische inflatie, beurskrach '29, herstelbetalingen, elk en enig geld was op, en zo gek is dat dusdoende niet en dan is zes miljoen werkelozen nog best veel. Driekeizerbond. Wie zegt u? Wilhelm I Frans Josef I en Alexander II. Dat herinnert niemand zich meer, maar dan is het nog wel waar. Keizer versus kanzelier, dat spel had je toen nog; voor je het wist hadden ze Hindenburg al, die nonverbaal fuck you and you and you too met Hitler de posterboys wezen. Hoe kan je nu, als journalist of anderszins, Europa politiek stabiel vinden en Amerika anders, of dat je dan iemand bedoelt, ja zoveel werelddelen zijn er ook niet, enfin dat wij de nuchtere zakelijke zijn? Waar haal je het vandaaaaan, als je in het holst van dat EU experiment zit, dat volgde op de koude oorlog, wat voortvloeide uit de warme oorlog, die het gevolg van de eerste oorlog, toen nog Grote Oorlog geheten maar die was nog niet helemaal af, dus te klein in feite, voor de wiskundige purist. Wat ik niet vertrouw aan Chinezen, is dat Rusland hun makker niet meer is -terwijl in een mondiale crisis die Westerse prullariafabrieken natuurlijk niet méér omzet gaan draaien- omzet en groeileugens en het paaien van zwakzinnige entrepleneurs met wat je er nou weer allemaal kan verkopen aan de bevolking die 5 euro per dag verdient, zo, hmm, Wilhelm I-isch doorgaat.
Lenin, daar mag een econoom zich wel eens aan wijden, hmm. Zal wel weer niet billable wezen. Europa houdt het midden, dat zal inmiddels bekend wezen. Zij heeft niks met muren. Vindt Afrikanen die aanspoelen een probleem, waaraan gewerkt wordt. In een commissie. Ziet die problematiek van de fabrieken zeker wel, en overweegt een subsidie-systeem, met zoveel voorwaarden dat je die toch niet wil - dat gaat altijd zo. Zij hechten eneurm aan identiteit, daarom elke dag nieuws over Duitsland en een prima gratis cursus. Of Frankrijk, wat u maar wil. Vervoer lekker goedkoop, zodat u tenminste overal kunt werken! Tuurlijk niet, het is nauwelijks meer dan de DDR die Coca Cola uitnodigt zaken te doen. En elke venture capitalist die een Bijenkorf wil of een winkelcentrum, een Nuon als je slechtgeldbv volhangen met schuld heet dat, een Chinees de AVR en de Nedschroef, om het speelgoed van de Wibra te 'recyclen.' Pensioenfondsen zijn starnakelrijk van zakenpanden die niks waard zijn omdat ze leegstaan, maar dat geeft niet, want het had toch best gekund en op de balans mag het, hoewel het niet mag, want dat gaat bij iedereen zo.net als een 55+ er een baan, fysiek kunnen ze dat best! Al die backhoes van de baggeraar of die nou ja volstrekte troep van de Mouriks om betonnen leidingviaducten te maken zijn heus niet verkoopbaar hoor, dus niks waard (in mijn boekhoudboek, wat zeker niet praktijkgericht ontwikkeld is). Straks lekker tolheffen overal, en verplicht electrisch rijden, komen we tenminste nooit meer de deur uit en kan de Verelendung in ouwe communistische manifestenschrijfersstijl eens even goed beginnen. Helemaal open! Alles! Come and get us! Get us and come (pardon). Heeft rechtse Rutterakker nu al eens uit laten rekenen of we per saldo nog wel eens wat verdienen? Die papieren werkelijkheden van de Blokker met 80 biljard slurk aan Tefalpannen die iedereen al heeft, dus niemand nodig-. Philips die geeneens producten voert 23 miljard (er bestaat natuurlijk ook geen Radio Modern meer, heel wakkere krantenlezers wisten het al, en ziekenhuizen mogen helemaal niet uitbreiden (dat zorgbudget-ding, weet je) dus wat je waar hoe aan metric tons strooi- of bulkgoed met stekkers wegzet: you tell me) en KPMG's en CMG's levend van de Overheid, de eigen duiten van de managing partners en bills? op een kassabon na geen! zo mooi, userless empire.. al eens naar sustainable nieuwe fte c.q. banen laten omrekenen, en indien dat totaaaaal onmogelijk blijkt gakkenwerk bejjûh belaezerd! dat bedrag realistisch bijgesteld (naar nul lijkt me een aanbeveling)? Nogmaals, Nijntje Mark, dat de economie draait, kan gewoon niet, en ik kan dat niet navragen en jij wel. Bij de belasting, die weet om te beginnen het officiële deel. Terzake: Chinezen hebben weinig te verliezen, zijn niet anders gewend en (hun bazen) willen alleen winnen en verder niks. Dat dat alfabet zo moeilijk is, is waarschijnlijk expres. Wees gewaarschuwd wil ik maar gezegd hebben.noem zeker niet alles een kans, vooral niet als ie je een dolk in de rug wil steken, die kans van je. Voor de hobby directeur die eens even elke kansarme Nederlander wil negeren -en nog bedankt voor uw gloedvolle bijdrage- en fijn in 't verre land al zijn duiten wil kwijtraken, je bent een target, een moving target. Denk je dat die gasten het menen, dat ze je leuk vinden? Schattig? Kijk eens aan, een proleet uit net-niet Duitsland met een venture capitalist sneller dan zijn schaduw cover me, I'm going in! die -want dat is dan ook nog es wáár- liegt dat ie barst als een kruik zo lang te water- met al die pratende lagedrukgebieden meest marga van praag gelijkend opblaaspop, opblaaspop en als ze klaagt dan krijgt ze klop (luisteraars, wie is de stemband), dat zijn club 650 vestigingen heeft in Denemarken, terwijl hij bedoelt dat ie net een leegstaand pandje in Schiebroek gekochtkregen heeft en dat elke centime gestegen omzet komt uit het weggeven van euro-ontbijtjes met dik verlies, terugbetaald door het winkelcentrum, en dat was Alpinvest en is nu Fanny Mae junkbonds and subprimes, tevens een betrouwbaar adres voor een jonggebruikte zeecontainer.. OK dat zal sinds gisteren wel anders zijn, Money never sleeps, maar toen ik het voor het laatst naging was Alpinvest van hun (de economie is eigenlijk best wel wereldwijd nu, but dear Mr. Adam Smith, wanneer gaat dat ook helpen, voor iets, wat dan ook). Oh oh, wanneer is er licht aan 't eind van de tunnel
Ik zie ook alleen maar cynische bewegingen, of slecht nieuws. GTST op TV, wel eens 5 minuten gevolgd? Een en al prductplacement, vroeger was een pak hagelslag een heel gedoe bij Zeg es A, verhaallijn om te huilen. Dus de sponsor maakt het niet uit wat, al het maar in beeld is, de producent wil meer duiten en zijn best doet ie niet. Definieer cynisch. De krant wordt alleen dunner, wat dan officieel niet gelijk mag staan met onnauwkeurig. Daar moet de overheid dan over liegen, dat ze fondsen voor journalisten instellen enzo, de IT dat je met een website fluitend de tweede Murdoch wordt en de rest dat het allemaal de schuld is van de drukkerij, lazer op zeg. Die eet-pr, 55+ beurs hier, TV-programma daar, horeca waarover je struikelt. Ja ik snap het wel, als mensen daar hun duiten uitgaven, dat zou mooi zijn. Maar dat lijkt me een groepje, zo select als mensen die het Autotron mooi vinden. Overheid is nog steeds gefascineerd door autopesten, maar dan de financiële constructie-variatie. De leasebak met milieu certificaten. Zonder enige restwaarde, door niemand te repareren, als ze dat al wilden, een cursus volgen, dat zou je doen als je iets opbouwde, niet -af. Dat is dus in feite je geheel focussen op iets irrelevants, toch fijn, zo'n overheid. Hoeveel mensen er in de tweedehands autohandel zitten (zie Autotrader en Marktplaats) of dat wel normaaaaal is, of dat toekomst heeft, waarom dat past bij een hoogopgeleide bevolking, wat zeg ik, de hoogst opgeleide in de regio (Engelsen zijn nogal suf op dat punt).. dat boeit ze niks. Okay door een soort lukrake toevalligheid deden ze bij youngtimers the right thing, tegenwerken met regelgeving, want dat zijn weer van die goudzoekers met dollartekens in hun ogen: waaaar vind je die ene 911 1977 liefhebber met twee linkerhanden? Die dat toch per sé wil. Terwijl je over de sloop banjert? Op de kleiduivenschietclub? Bij de Zonnebloembingo? Bij de tandarts? Als je dat ding te koop aanbiedt, moet je dan al sleutelen? Of half, alleen de buitenkant? En wat als ie het dan zelf gaat doen, dus toch maar de goedkoopste neemt, van Sacha, uit Nijkerk, althans Plovdiv? Kijk, dat ie er 12.000 voor neertelt of WTF maakt het jou uit pen maar ergens neer 35.000 doe 450.000 anders.. dat maak je nog geen elfjarige wijs. Die zegt ook een keer, een auto da's toch ongeveer 17.000 euro, wat de Clio station van de buurman kostte? Inderdaad, blijf daar dus minimaal 10 ruggen onder. Wat ik in dat andere stuk zei (lees dan!) propellorvliegtuigen, helicopter, meer belanghebbers dan je denkt, luchtmobiel bijvoorbeeld, dat méén ik: als Boeing met die 737 de makkers van China zijn, ik weet het ook niet, WTF dan moet het alsnog 't is toch werk moet je zien wat voor baantjes de jeugd heeft DOE IETS. GEEF EEN POLITICUS ROZEN OFFER JE ZUSJE AAN EEN DIRECTEUR. ZEG WE GAAN DOOD ZONDER WERK, STA DAAR NIET ZO DOE IETS Martinair niet simplisties verkocht laten worden aan een Columbiaanse subcontractor van een charter chapter 11, is niets; WimLex nuttig maken is iets. Een koddig plan, maar geen slechte.
grrrrrrrrrrrmmmmmmmmmmmbl en nu even terug naar het begin, tevens stokpaardje - Oostblokauto moet u overdrachtelijk opvatten, Oostblokstijl, dat zeg ik net hoe zei ik dat? HET IS RAAR, ER IS GEEN GOD, en als je dat dus WEL WIL, zodat hun niet snappen wat je mankeert aan je hersens, dan houwe we de gelederen gesloten en kunnen we stiekem creditnota's versturen of dat het alleen maar de knop van de verwarruming was. zooom Molly Ringwald, fris koppie en nu de Treue Frau bestimmt ohne Eisprinzessinnenschlipp meer mediatrainings advies heb ik niet hoor, ze zijn op nu (mediatraining.pdf gelezen? valt er verder niks te weten). Ja nee, for impact-purposes doen we dat zo, maar een flinke vrouw die van aanpakken weet (en voor wie de fok van dikbilkoeien geen geheimen heeft) en geen auw ik breek mijn nagel, dat kan aangekleed heus ook wel.
Dit lijden, dit moet omarmd worden.
dat sattelietgebeuren dat beeldt een teddybeer uit. 't is net conducteur worden, opeens weet je het. en een teddybeer aardt gewoon naar een baby, even zien, dan is links bangbangbang op de tafel slaan, rechts -de schuifjes van de verwarming- dat is de pincetgreep, de eerste intellectuele dageraad in een mensenleven, da's basiskennis. ja je hebt er verder niks aan, heel mooi is het ook niet, maar ja gut om voor de 145.367e keer een variatie op het dashboard van de mazda 626 III te wrochten, dat wordt natuurlijk een keer saai. noem de auto dan op zijn minst protonsaga nikita, editione eisprinzessin - dit is geen toevallig voorbeeld, zelfs althans ook binnen het aziatische zijn het nu de haves die over de havenots heendonderen - in de crisis is iedereen zogenaamd risicomijdend en dan wordt het kia en vw. dûh. nou heel effe dan, maar het duurt me alweer veel te lang Heel ander plaatje Het gegeven momentopname, 't gaat er ook om hoe het licht valt, en de Schmück, aanschouwelijk duidelijk makend. Hoe zit dat nu met de Nederlandse vrouw -dat is toch net zo goed de Arbeiter und Bauernstaat selbe- hoe kan dat nu opeens zo in de de..de malligheid zitten, met tweets en likes en Sil zeg es5 media socializer bij transpiranza je weet wel die fusie tussen ex egg en the chilling fields waar cedric en pacootje die coup gepleegd hebben in april sindsdien doet Mylene daar de drill-ups met een waanzinnige nieuwe softcode, een beetje retrosidewalk eigenlijk, met van die surfswings, maar toch helemaal twiggy. Mylene giechelt en zegt iets wat ik niet versta en stompt me in mijn zij... en dan de rol van de stewardess hierin? Hmm. Aan de drill up/luchtzoenen/de betere grachtengordelparty kant, dat wel. Toch wel Nader onderzoek is geboden, wij komen op het onderwerp Nedervrouw zéker terug, dit was brandhout. 5 Jawel dat wil je, want Rachelen en Tengelen en Stompen combineer ik eens even met de hele economie, wat is nou beter, dat Singelpocket liegt over een verkoopcijfer gehedged met een tegenvaller? Of dit.
goedenavond.. beetje een TV-avond dit, vind u niet? Journaal, Oranje nieuws, toeristisch op prime time, dan economie, later een autoprogramma enne - nou ja, 't klopt toch, moest ik ineens aan denken.. Kom, buis uit, aardewerk in de gootsteen. Slaapje doen. 's Avonds de grote knecht, 's morgens de kop niet recht.
Bij slapeloosheid zweer ik bij wielrendvd's. Lemond of Hinault maakt niet heel veel uit, het verschil zit hem dan in de commentator, bij Hinault is dat een Belg 'we zullen hier zien of de Das de koers Luik Bastenaken Luik weer naar zijn hand zal zetten maar het is een topvorm die hij hier laat zien'.. eigenlijk tegenstrijdig: de hyperbool tot en met, maar op een wat verveelde toon, momento mori staccato gebracht, 'dû taadriet zou de laatste keer zaan dat de Bretoen zou winnen van de Amerikaan.' Worden we inderdaad Europescher nu, of verfletsen we juist naar iets.. mondain-isch-achtigs? Starbuck-igs? Ziggo-like. Burger Kingy. Powered by Google liveware.
En nee, dan nu de denkfout, systeemfout of Questfout voor mijn part: het onnauwkeurig interpreteren. Is Detroit failliet? Heeft Obama al ooit iets gezegd, ergens over? Gaan er raketten naar de maan, wat niet anders kan, want we zijn mannen, die immers piemels hebben? Alles ligt toch stil? Ja, er is een soort middle of the road onesize fits all grauwe middelmaatsmaak die zich opdringt -met betrekking tot producten en merken- die bovendien behoorlijk aandringt. Maar volgens mij is het onjuist dat Amerikaans te noemen, hoewel er heus een paar tussen zitten die daar geboren zijn. Maar bijvoorbeeld koffie, of je wil of niet, is nogal Nederlands: de Brit deed thee, wij koffie: punt, geen discussie mogelijk. Kijk naar de aantallen, de pluk stelt niks voor, 't is om te drinken, je had alles kunnen drinken maar je koos koffie. 'n Verkoopsucces. TV is US. Talkshows, de krant, platen, en vinyl autodaken; dat kan allemaal niet zonder elkaar bestaan, wat denk je wel, snotaap? Ziggo is.. een abonnement. Vorm. Wat is Amerikaans? Is dat er nog? Welnee! Hoe lang is dat al gelee, de Baroque de Ville Brougham? Vinnuhetgek dat het niet meer uitkan - jaaaren gelee. Enter Jerry Lee en De Liefde.. en die komen we in Goodbye Lenin ook wel tegen, maar da's anders. Van Rusland naar de DDR, van DDR naar BDR. Toch anders. Heel Stars Hollow denkt mee voor het droompaar. Komtie. Heel ouwe VHS, lofi, dan heeft het een Titel. Je doet 't er maar mee.
Het slechte nieuws is dus, dat wij er niet meer toe doen of zei ik dat al, althans het Westen zit in de hoek waar klappen vallen. Janee sodemieter, dat merk je aan alle kanten. Omdat eersten laatsten moeten zijn af en toe, ben ik daar nog niet eens tegen (als ik consequent ben, al gaat het niet van harte), maar hoe moeten we nu verder want hun Gestandaardiseerde Beeld Cultuur met Dubbelplusgoed Vocabulaire, daar zijn we simpelweg te snugger voor, hoewel de hunnen en medicijnmannen of wat dan ook wel hun dingetjes hebben, zelfs Universiteiten al slaat dat als kut op Dirk mgoed. Is het toch de vraag, Charlize back me up, what do they do for fun? They don't read. They don't eat. They don't ever do nothing taboo-ish, so falling in love with a niece is out of the question, they have this robot-like DNA going on for them, well, not so much for them, for the corperate ltd's livestock warehouses where the they.. the them.. exist. Taking orders. Dressed in black. Existing in shadow. Ik geef grif toe, ik zit er min of meer op, maar toch: als de Amerikaanse auto-industrie niet overleeft en/of de Lada Samara niet, dan heeft het allemaal geen nut meer en dan ga ik toch echt op den duur met de trein. En dan? Wat heb je dan? De economie steeds kleiner, nee zo komen we uit de crisis ist nou goed? Dus. Schaalgrootte, take me to your leader want ik wil daar nu eindelijk wel eens een gesprek op niveau over hebben..