Motorclub Nijverdal-Hellendoorn

Clubblad verschijnt maandelijks Port betaald Hellendoorn Motorclub Nijverdal-Hellendoorn Afdeling toerclub Pleeriezers en SlØttelbakk`n 11 November Clubavond 25 November Helpersavond

Colofon clubblad afdeling toerclub MCNH Bestuur Voorzitter Glenn Hakkers 06-24779975 glennhakkers@gmail.com Secretaris Rikus Tijhuis 0548-657058/06-30397417 rikustijhuis@gmail.com Penningmeester: Yvo Rutgers 0548 851641/06-27148427 yvorutgers@home.nl Algemeen lid: Oscar Kleinjan 0548-613392/06-14248775 oscarskleingeld@home.nl Algemeen lid: Frank Bossink 0548-681877/06-24271102 frank.bossink@live.nl Homepage : WWW.MCNH.NL E-Mail: toer@mcnh.nl Clubhuis Imminkservestraat 4 7447 AZ Hellendoorn 0548-656407 Openingstijden: Op zaterdag en zondag van 17:00 tot 20:00 uur Tijdens clubavonden vanaf 21:00 uur Zaterdag na een clubavond is het clubhuis gesloten Barcommissie Bevoorrading: Edwin en Marscha 0548-623835/06-14068838 edenmas@home.nl Sleuteluitgifte : José Kappert 0548-656217 josekappert@home.nl Redactie: toer@mcnh.nl Gert Teesink 0548-611033/06-20966654 gertteesink@hotmail.com Inge Hendriks 0548-655391 ingehendriks1@hotmail.com Glenn Hakkers 06-24779975 glennhakkers@gmail.com Frank Bossink 0548-681877/06-24271102 frank.bossink@live.nl

Het toerseizoen zit er weer op, en ook voor de zandhazen is het gebeurd. We hebben net de Heuvelrit gehad, alweer een fantastisch evenement waarbij de Toer en Cross de Endurocommissie hebben geholpen om er een succes van te maken. Vanuit de cross werden veel vrijwilligers op de proeven geleverd, terwijl de Toer hier en daar de koffie en warme broodjes verzorgde. Met de hele club hebben we er zo weer een geweldige editie van gemaakt. Ik kan dus wel zeggen dat ik trots ben op onze club, waarin commissies steeds meer en meer samenwerken. Een ontwikkeling binnen de M.C.N.H. die ik graag zie, en waar ook het hoofdbestuur en de andere commissies blij mee zijn. Laten we binnen de Toer ook zorgen voor meer samenwerking. Draai eens een bardienst tijdens een toertocht als je niet gaat rijden, of kom eens op een doedag helpen. Het zijn vaak voor jou maar een paar uurtjes van je vrije zaterdag of zondag, maar voor de club zijn die paar extra handen van grote waarde en wij waarderen die dan ook zeer. Op 25 november hebben we daarom de Helpersavond in het Mollenhol, dit jaar georganiseerd door de Jeugdcommissie. Verderop in het krantje meer info hierover. Zie ik jullie op de clubavond 11 november? Groeten Glenn Voorzitter MCNH Toer

Zoals elk jaar wordt er weer een feestje georganiseerd voor een ieder die zich in het afgelopen jaar heeft ingezet voor de motorclub. Let wel dit kan van alles zijn zoals uitzetten toertochten. het draaien van bardiensten of het helpen met evenementen van de commissies. En natuurlijk het helpen met de verbouwing van ons clubhuis. Dit keer is de datum geplant op vrijdag 25 november. De avond zal om 20:30 uur beginnen, er zal geen koffie geschonken worden dus dit moet je thuis maar even regelen. Wanneer: 25 November Waar: In het Mollenhol Hoe laat: 20:30 uur tot in de kleine uurtjes

Nu ook PostNL punt Kortom even naar Primera Hofman

De Winkel voor al uw: Huishoudelijke artikelen Kado artikelen Tuinmeubelen Speelgoed Hellendoorn Dorpsstraat 31

Tijdens de laatste clubavond was het weer treurig gesteld met het aantal aanwezigen. Namens het bestuur was alleen Yvo aanwezig en hij moest alle 11 andere aanwezigen even informeren over de laatste stand van zaken. Dus voor iedereen die niet aanwezig was, hieronder een korte samenvatting Garmin cursus De vraag was of er nog behoefte was aan een nieuwe Garmin cursus. Hier was op zich wel oren naar maar dan moest e.e.a. wel beter verdeeld worden. Het niveau van de cursisten bleek de afgelopen keer veel te verschillend. Van beginners die de benodigde software nog moesten installeren tot gevorderde Garminner. Er bleek behoefte aan een beginnerscursus, dus hou je mailbox in de gaten dan komt er vanzelf meer informatie. Bestuurszaken Frank heeft aangegeven te stoppen als bestuurslid van de toerclub. Dus we zijn op zoek naar een nieuw bestuurslid. Bardienst tijdens toertochten Tijdens onze toertochten is het nogal moeilijk om telkens de barbezetting weer rond te krijgen en in het bestuur is men nu aan het kijken of hiervoor een andere oplossing bedacht kan worden. Ook wordt er iemand gezocht die Jo kan assisteren met het inladen van de Garmin zodat er ook een backup is als Jo een keer niet kan etc.

Clubgebouw afmaken Binnenkort worden de laatste dingen nog afgemaakt die er nog moeten gebeuren binnen het clubhuis. Nieuwe aanwinst Ik wil bij deze iedereen even waarschuwen. Mocht je in Hellendoorn binnenkort een Honda met zijspan tegenkomen die met een slakkengangetje rondtoert over s heeren wegen, sluit dan ramen en deuren, ga aan de kant, maak geen contact BLIJF UIT DE BUURT. Wat blijkt, ons ex bestuurslid AK, heeft een nieuwe motor aangeschaft en wel een Honda 250 CC uit 1980 met zijspan. Volgens AK zelf is de reden dat zijn kinderen zo graag een keer mee willen rijden. Maar uit betrouwbare bron heeft onze redactie gehoord dat AK ook een dagje ouder wordt en al die hoge snelheden niet meer aankan. Dus onder het mom van zijn kinderen een plezier doen, heeft hij een motor aangeschaft die niet harder wil dan 80 km per uur. Op die manier kun je lekker van de natuur en van je oude dag genieten. IH

Het is nog wat vroeg, maar de boeking van het hotel is gedaan. Het EigenWeekend wordt zoals de laatste jaren verreden tijdens het Pinksterweekend van 2 t/m 5 juni 2017 We gaan weer eens naar de Harz, maar in tegenstelling tot voorgaande jaren zitten we nu in de Harz zelf en niet er 100 kilometer voor in het Weserbergland. Voordeel is dat je direct in het mooiere deel zit. Nadeel is natuurlijk dat de heen en terug route iets langer wordt, maar deze zijn makkelijk aan te passen omdat je de hele tijd in de buurt van snelwegen rijdt. We zitten in hotel Goldene Krone in Clausthal Zellerfeld. http://www.goldenekrone-harz.de/# Ik ben hier ondertussen al een keer geweest, en is een net hotel met mooie kamers en in het hotel is een steakhouse gevestigd, dus met het eten zit het ook wel goed. Ik heb voor 26 personen geboekt, waarvan 8 tweepersoons kamers en 3 meerpersoons kamers. De kosten voor een tweepersoons kamer zijn 135,- per persoon en voor een driepersoons kamer 120,- en voor een vierpersoons kamer 100,- Dit is voor drie overnachtingen met ontbijt. Binnenkort zal er weer een inschrijflijst op het prikbord in het clubhuis hangen, maar opgeven via de mail frank.bossink@live.nl mag natuurlijk ook.

Goed verzekerd toert fijner! Ommerweg 1, 7447 RA Hellendoorn telefoon: 0548 654747 e-mail: info@bartelsassurantien.nl www.bartelsassurantien.nl

Zaterdag 5 november was het weer zo ver de jaarlijkse Heuvelrit, de enduro wedstrijd die elk jaar wordt georganiseerd door de MCNH. Dit jaar al voor de 50 e keer, dus een jubileum editie. Het is altijd een hele klus om zo n enduro te organiseren en zonder de hulp van heel veel vrijwilligers lukt het niet. Er is altijd al een heel team dat vooraf alle zaken regelt. Op dinsdag voorafgaand aan de enduro is er altijd een helpersvergadering. Vooraf hebben zich nog nooit zoveel vrijwilligers aangemeld maar tijdens de helpersvergadering komt meestal alles wel weer op z n pootjes terecht. Dit is de helpersploeg van de vrijdag.

Ook dit jaar ging ik op vrijdag weer samen met m n vader op pad om een deel van de route voor de enduro uit te zetten. Wij doen altijd het route deel in Egede en Eelen. We beginnen altijd rond half 9 en na een heerlijk stamppotbuffet tussen de middag waren we rond een uur of half 3 klaar. In het Koetreehuus was de ploeg vrijwilligers nog druk bezig met het maken van de lunchpakketten voor de zaterdag. Zaterdag ging de wekker om 6 uur zodat ik rond 7 uur weer bij het Koetreehuus kon zijn om te assisteren bij de inschrijving. We hebben alle deelnemers in de daglicentie klasse (dus de rijders die af en toe deelnemen aan een enduro) voorzien van een transponder en rijnummers. Ondertussen gingen de eerste rijders om half 9 van start voor de wedstrijd. Vanwege de 50e editie van de Heuvelrit mocht mijn vader het startschot lossen. Hij is nl. al vanaf de eerste Heuvelrit betrokken bij de organisatie.

Het startschot door Evert Hendriks Een foto van Evert Hendriks uit de beginjaren van de enduro. Nadat alle rijders waren ingeschreven kon ik om 10 uur op pad om nog even rond te kijken in de diverse proeven.

Robin Nijkamp aan de start bij de Voortman proef bij het kanaal. Het blijft altijd moeilijk om uit de Zandkuil te komen. Voor sommigen levert het geen enkel probleem op, zoals voor good old Gerard Jimmink

Ook de Dauwpop proeft levert spectaculaire foto s op. Sommigen doen het met de voetjes los.

Halverwege de route staat een tijdcontrole. Het is met een enduro de bedoeling dat je op tijd rijdt. Op de proeven moet je zo snel mogelijk rijden en de degene die de snelste tijd heeft gereden als je alle proeven bij elkaar telt, heeft gewonnen. Maar daarnaast is het zo dat je op de rest van de 70 km tellende route netjes de verkeersregels moet volgen en op tijd bij de tijdcontrole komt. Tijdens de Heuvelrit worden de beste vrijwilligers op de tijdcontrole gezet, want het vergt nogal wat om een goede tijdcontrole te zijn. Het dreamteam van Tijdcontrole 1. Het valt niet mee om elke keer precies op tijd je duim op te steken als er een rijder langskomt.

De catering is ook altijd goed voor elkaar tijdens de Heuvelrit. Mascha was het opperhoofd bij de catering in de zandkuil en volgens mij waren de rookworsten hier niet aan te slepen. Hier is het nog stilte voor de storm. Ook bij de Voortmanproef en in het Koetreehuus was de catering prima voor elkaar. Hiernaast de harde werkers in het Koetreehuus

En ook ome Cor is hard aan het werk bij de catering in het Koetreehuus. Af en toe pauze met een sigaretje is ook heel belangrijk Zo rond een uur of twee is het dan weer tijd om op te ruimen. Alle routebordjes en pijlen die we vrijdag neer hebben gezet, moeten allemaal weer opgeruimd worden. Gelukkig hadden mijn vader en ik er dit jaar goede hulp bij. Jong geleerd, is oud gedaan Jammer van die regenbui op het laatst IH

Jos Middelkamp Keukenmontage en -renovatie www.middelkampkeukens-interieur.nl Keuken- Montage Fabricage Renovatie Apparatuur Interieur- Hang- en legkasten TV kasten Boekenkasten Bad kamermeubels

Tis al weer voorbij die mooie toerweek. Een toerweek door het Franse bergenland. Je dacht dat er geen einde aan zou komen maar voor je het weet is heel die toerweek al weer lang voorbij. Gerard Cox heeft daar ooit eens liedje over gemaakt al gaat het dan over die mooie zomer. Iedereen zal het kunnen beamen dat zo n weekje toeren door de bergen met je maatjes voorbij vliegt en zo verging het ons ook. Zondag de 18 de september vertrokken we, Gregor Jannink, toerlid van het eerste uur, zoon Eelco en mijzelf richting de start van onze tour de France in Mittelwihr in de Elzas alwaar wij een B&B&B (Bed, Bad en Brood) hadden geboekt. Om alvast een voorproefje te nemen op de komende dagen besloten we bij de Frans-Duitse grens de autobaan te verlaten en een route door de noordelijke Vogezen te volgen. Mini kopie van het paleis van Versailles in het stadje Saverne in de Vogezen.

Buiten dat om waren we die autobanen meer dan zat. Toch was het wel uitkijken geblazen omdat in deze tijd van het jaar de wegen vochtig zijn onder de bomen en de eerste bladeren al beginnen te vallen. Zo n 200 kilometer verder, zo tegen vijf uur, half zes, arriveerden we met een grote glimlach bij ons onderkomen voor de eerste twee nachten. Dat werd nog een gezellige avond met de uitbaters van deze B&B&B. Het bad en broodgedeelte van de B&B&B. Voor de maandag stond de proloog op het programma wat inhield een ritje van zo n 180 kilometer door de zuidelijke Vogezen waarbij dit keer de Col de la Schlucht en de Petit Ballon bedwongen moesten worden. Werden we vorig jaar met een plaatselijke brandweerman opgescheept, dit jaar wilde de eigenaar van de B&B&B, ene Frans en niet toevallig de broer vaan voornoemde Gregor, met ons mee. Op zich niet zo n probleem maar deze man rijdt nog op een BMW die voorzien is van carburateurs en

waar een GPS systeem nog verre toekomst is. Maar ja, je kunt zo n man toch ook niet laten verdwalen in zijn eigen leefomgeving. Het werd een mooi tochtje, logisch want we hadden hem zelf uitgezet, door de Vogezen. Een doorkijkje in de Vogezen. Nadat we deze bergketen uitkwamen gingen we nog naar een uitkijkpunt vanwaar je een mooi zicht had over de Elzas. Hier was ik even vergeten de lampen uit te doen met als gevolg dat het starten moest gebeuren via het naar beneden laten rollen van de Crosstour. Toch wel makkelijk als je op zo n moment boven op zo n bult staat. Je doet net of je nog even rondkijkt en laat de anderen vast vertrekken. Dat scheelt een hoop gezeur en je blijft gevrijwaard van de nodige cynische opmerkingen. Dit bleek het begin te zijn van een achteraf gezien wat ongelukkige week voor mij. Met die andere brommers viel niets te beleven verder. Saaie dingen zo n Yamaha FJR 1300 en Suzuki V-Strom 650.

Dinsdag begon het echte werk. De dag-etappes waren uitgezet door Christophe Kieffer die weer de schoonzoon is van de al eerder genoemde Frans Jannink. Snapt u het nog? Ik niet meer maar dat zal wel aan mij liggen of aan de wijn. Vertrek van de eerste etappe van de Tour des Alpes met van links naar rechts Christophe, Eelco, Gregor, Frans verstopt en Gert. Voor vandaag stond een etappe van 410 km op het programma die startte in het wijndorpje Dambach-la-Ville en eindigde in Armoy bij Evian in de Franse Alpen. Met z n vieren gingen we naar het voornoemde startpunt waar onze reisleider ons met koffie opwachtte. Toen we wilden vertrekken bleek dat onze B&B&B eigenaar zijn portemonnee was vergeten en daarvoor was hij juist in de groep opgenomen. Gevolg was dat we 35 km later weer bij ons vertrekpunt waren. Voor je sponsor moet je wat over hebben, niet? Nu was alles compleet en vertrokken we met z n vijven richting de heuvels van de Vogezen.

Bij Than verlieten we de Vogezen om langs de westkant van de Jura naar het zuiden te trekken. Daar ergens in het niemandsland tussen Vogezen en Jura werd gestopt voor een kop koffie en een middaghap. Zoals vaak in Frankrijk kon je hier kiezen uit een ding en dat was dit keer pasta met tong van een kalf. Moet je wel liefhebber van zijn en daar schaar ik mij niet onder. Bij vertrek bleek mijn helm niet te willen sluiten. Stoppen en eerst dit euvel verhelpen waarbij de rest doorreed. Geen probleem, die ben ik zo weer bij. Hmm, niet dus, die waren door een wegopbreking een andere weg ingeslagen om dit probleem te omzeilen. Gevolg was dat we na twee telefoontjes en 70 kilometer verder, weer samen verder reden. Op de hoogte van Geneve namen we een pas dwars door de Jura. Het weer was droog maar de weg was nat en dat vind ik nou niet bepaald aardig. Ik heb het liever andersom, de weg droog en het, nou ja, zo iets dan. In de Jura. Een telefooncel voor lange mensen. Hier is over nagedacht. Geen kromme ruggen meer.

Geneve is een mooie stad maar niet om tijdens spitsuur doorheen te rijden. Foei, wat druk. Bij het plaatsje Armoy, bij het stadje Evian, voor diegene die de stripverhalen van Oscar en Isedoor nog kennen, vonden we ons hotel. Hier was het goed vertoeven qua eten, drinken en slapen. Woensdag ging het de Alpen in. Mooie weggetjes en kleine passen brachten ons naar het plaatsje Daite Foy Carentaise aan de voet van de Col de l Iseran. Deze etappe had een lengte van zo n 290 kilometer. Bij het mooie stadje Annecy werd de lunchstop gemaakt met uitzicht op het gelijknamige meer. Toen we weer wilden vertrekken bleek dat de accu van de oude BM in het terminale stadium was aangekomen. Hij kon zijn stroom niet meer vasthouden. We hadden geen incontinentiemateriaal bij ons dus dat werd drukken. Nou, dat valt vies tegen zo n dwarsligger tot leven te wekken en dat bleef de rest van de week zo. Een van de statige kastelen in de Jura.

Donderdag begon voorspoedig. Mooi weer en de Col de l Iseran en de Galibier in het vooruitzicht met een etappe van 380 km. Op de Col de l Iseran met zijn hoogte van 2770 meter werd een stop gemaakt voor een paar plaatjes. Hier kwam ik er achter dat mijn mobiel nog in het hotel moest liggen. Goede raad was duur. De groep ging door naar de Galibier en ik ging 50 km terug naar het hotel met een sterk onderkoeld humeur ondanks de prachtige pas. Op de top van de Col de L Iseran. Schitterend hier. Op de top van de Galibier. De V-Strom vol in actie.

De mensen in het hotel waren bijzonder behulpzaam bij het terugvinden van mijn mobiel. Terug van de derde verdieping waar we niets hadden gevonden kwam ik samen met een schone jonge dame vast te zitten in de lift. Nee, nee, alles bleef clean, het kostte alleen zo n 10 minuten voordat we de lift weer verlaten konden. Eenmaal weer buiten toetste de dame mijn nummer nogmaals in en jawel, uit de koffer van de Crosstour klonk het bekende pringeltje van mijn mobiel. Na een bedankje aan de zeer behulpzame vrouw ben ik in recordtijd teruggereden naar top van de Col de l Iseran. De Galibier heb ik overgeslagen om mijn etappe wat te verkorten om s avonds ongeveer gelijk met de anderen in het hotel aan te komen. Hier kreeg ik wel drie kleinere cols voor terug en die waren ook helemaal niet verkeerd. Door de korte route leidde mij over de mooie Col de la Croix.

Tegen zes uur was ik bij het hotel en dacht hiermee mooi voor de anderen over te zijn. Mis, er was voor een ander hotel gekozen met als gevolg dat ik s avonds tegen half acht het juiste hotel, ergens in de buurt van Grenoble, pas gevonden had. Dit heeft mij heel veel biertijd gekost. Voor vrijdag stond de laatste bergetappe van 480 km op het programma. Nadat eerst de BMW met vereende krachten tot leven was gewekt gingen we eerst de grote weg op. Na zo n 120 km en een kop koffie ging het de kleinere weggetjes van de Jura op. Dit hebben we tot Héricourt volgehouden. Daarna ging het de snelweg op richting Mittelwihr in de Elzas. Even een stop. Dat is wat makkelijker met foto s maken. Gregor met de Yamaha en Christof met de BMW.

Bij de familie Kieffer werd het afscheidsdiner genoten met de typische Elzassische tarte flambée ofwel Flammenkuchen op z n Duits. Daarvoor nog onze grote dank. Een laatste stop in de Jura. Uiteraard boven op de berg om de BMW weer makkelijk aan de praat te krijgen. Zaterdag ging het weer op huis aan via de Franse en Duitse autobanen. Bij de afslag Venlo / Mönchen-Gladbach sloeg Eelco af richting het westen en gingen wij verder richting Keulen.Tussen Leverkussen en Oberhausen was door een ongeluk een file ontstaan. Dat kostte ons veel tijd waarbij ik door een automobilist van achteren werd aangereden waardoor ik languit over het asfalt ging. Toch sympathiek dat de automobilist op de middelste baan stopte en mij eerst, samen met Gregor en een derde motorrijder, mijn motor op liet rapen. De veroorzaker was ondertussen al doorgereden en heb ik niet meer teruggezien. We waren de autobanen zat en zijn door de Achterhoek terug naar huis gereden. Al met al toch weer een mooi weekje toeren en ik kijk nu al weer uit naar volgend jaar. GT

Het tweede weekend van oktober werd door de MC Zwolle de Herfstrit georganiseerd. Vroeger was dit een rit waar over de 200 motorrijders aan meededen. Zwolle ligt wat dat betreft net wat gunstiger als Hellendoorn. Maar ook in Zwolle neemt het aantal deelnemers af alhoewel er waren altijd nog over de honderd inschrijvers. De startplaats was dit jaar gewijzigd van Urbana, voor in Zwolle van ons uit bekeken, naar een of ander zalencentrum in de buurt van de IJssel onder het Engelse werk. Als het spreekwoord Alle veranderingen zijn nog geen verbeteringen ergens van toepassing is dan is dat hier wel. Wat een grote kouwe kale bende was dat centrum met zo n pisgoot waar zo n vijftien man naast elkaar kan staan en waar een lucht uit kwam waarbij drie dagen verschaald bier als zeer prettig ervaren wordt. De Havezathe Den Alerdinck bij Laag Zuthem.

De zaal zelf was zo groot dat je een miniverrekijker nodig had om de juffrouw achter het gedateerde schap te ontdekken voor het bestellen van een kop koffie. Goed, dat was de intro van de Herfstrit van de MC Zwolle. Eenmaal weer buiten was de luchtkwaliteit een stuk beter en begonnen wij aan ons ritje. Huis Den Bergh vlak bij Dalfsen ooit omspoelt door het Vechtwater als de secundaire verdedigingsgordel. Via de energiecentrale ging het Zwolle uit om via binnenweggetjes via Laag Zuthem en langs de Havezathe Den Alerdinck naar Heino te rijden. Net voor Heino ging het richting Dalfsen langs Huis Den Bergh waar ooit baron Willem van Dedem woonde die met zijn gedurfd graafplan eind 1800, het graven van de Dedemsvaart, het gebied ten noorden van de Overijsselse Vecht tot ontwikkeling bracht.

Even door de oude veengebieden rond Oud en Nieuw Leusen om dan verder door de bossen via IJhorst naar Meppel te gaan. Vanaf hier gingen we door de kop van Overijssel met de plaatsjes Zwartsluis en Hasselt, naar Steenwijk. Hierbij kwamen we ook nog door Sint Jansklooster, het plaatsje in de kop van Overijssel waar eens tweevoudig elfstedentochtwinnaar Evert van Benthem woonde. De oude watertoren in Sint Jansklooster die vroeger ooit zorgde voor voldoende druk op de waterleiding. Verder via een stukje Drenthe door naar De Wijk, Balkbrug, Ommen en Dalmsholte. Eenmaal in de buurt van Luttenberg hielden wij het voor gezien en zijn richting Nijverdal gegaan. Al met al was het best een mooi tochtje met prachtig motorweer. GT +BT

13-11-2016 26e Koude Novemberrit, Ede. ± 120 km. 5,- incl. erwtensoep. GPS. Clubhuis MC de Kraats, Horsterweg 9, 6715 CT EDE GLD. N52.034218 / E5.640567. 10.00-13.00 uur. 0318-631255.MC de Kraats, René van Schaik, 0343-576602, detoercommissie@mcdekraats.nl, www.mcdekraats.nl 27-11-2016 23e Sinterklaastoer, Vorden.± 130 km. GPS. 5,- incl. chocoladeletter of speculaas. Clubhuis VAMC de Graafschaprijders, Eikenlaan 2a, 7251 LT VORDEN. N52.101441 / E6.356953. 09.00-12.00 uur. VAMC De Graafschaprijders, Gerard Scheffer,, toer@vmac.nl, www.vamc.nl 11-12-2016 41e Wildrit, Alverna (Wijchen). ± 125 km vanaf 5,00. KNMV en GPS. Cafe Zaal de Markies, Graafseweg 600, 6603 CM WIJCHEN. N51.803775 / E5.756449. 9.00-11.00 uur. MC Keizer Karel Nijmegen, Hay Smits, 0485-470579, info@mckeizerkarel.nl, www.mckeizerkarel.nl Zoals je ziet is dit alweer de laatste toerkalender van dit jaar. Natuurlijk zijn er nog mensen die het hele jaar doorrijden, maar voor de meesten zal het toerseizoen wel zo`n beetje aan zijn einde zijn. Aangezien we geen toerboekjes meer uitgeven kun je de gereden kilometerstand van dit jaar gewoon via mail of app doorgeven aan Frank Bossink. We hopen natuurlijk weer op veel inzendingen van mensen die ook dit jaar weer een gooi naar het toerkampioenschap willen doen. Doorgeven van kilometerstanden kan toto en met 31 december 2016.

VLHbanden/motoren Uw adres voor: Aan-/verkoop van motoren, auto s, campers Onderhoud en schadeherstel motoren bandenhandel Ommerweg 121 7447 RC Hellendoorn Telefoon : 0548-656880 / 06-22 740 752 Email : Info@vlhmotoren.nl www.vlhbanden.nl Tevens afspraak in de avonduren en in het weekend mogelijk!

Januari Lidwien Kappert / Rita Jansen (bar) Februari Janneke Hendriks / Inge Hendriks ( keuken ) Maart Gerlien Dommerholt / Marscha Mulder ( ramen ) April Ilona Schuurman / Jose Kappert ( alles hoog ) Mei Geke Middelkamp / Berit Teesink ( bar ) Juni Lidwien Kappert / Rita Jansen ( keuken ) Juli/Augustus Grote schoonmaak??????????????? September Janneke Hendriks / Inge Hendriks ( alles hoog ) Oktober Ilona Schuurman / Jose Kappert ( ramen ) November Geke Middelkamp / Berit Teesink ( bar ) December Gerlien Dommerholt / Marscha Mulder ( keuken ) Dames Schoonmaak.. Op verzoek van enkele dames is het schoonmaakrooster met ingang van Januari 2017 een beetje aangepast. Ongeveer 2 keer per jaar een uurtje schoonmaken met 2 dames in ons clubhuis dat kan iedereen Dus als er nog dames zijn die ons willen helpen, dan zijn jullie welkom. Neem contact op met Jose. 06-14045916

November 5 Ramon Wolters 6 Arno Zunnebeld 11 Clubavond Jan Vloedgraven en Albert Stevens 13 Jeffrey Vrielink 19 Wim Bennink 20 Henk Bennink 26 Erik Wemekamp 27 Fleming Broeze December 3 Jarno Dijkstra 4 Rudy Veltmaat 9 Clubavond Roland Dommerholt en Inge Hendriks 11 Gert-Jan Grobbink 17 Glenn Hakkers 18 Youri Hakkers 24+25 Gesloten Kerst 31 Carbid knapp`n (tijd nog onbekend) Schoonmaakrooster November Gerlien Dommerholt / Marscha Mulder ( ramen ) December Berit Teesink / Janneke Hendriks ( alles hoog )

Crono-Time data en electric instruments Termignoni Exhaust Technology GSG Valblokken QD Exhausts Zandona Body protection Giannelli Exhausts Meer info. WWW.Verheul.nu Tel. 0546-641689 Of bij jouw motorzaak Verheul, Vriezenveenseweg 18, 7681 DS Vroomshoop (Ov.)