Nieuwsbrief November 2014
Vooraf Deze maand is er weer een nieuwsbrief vol met nieuwtjes waarbij de volgende zaken worden belicht: Een nieuwe samenwerking, de aanschaf van een nieuw onderdeel voor de HRD03, een nieuw teamlid en natuurlijk de voortgang. Bij Hanze Racing Division zijn wij constant op zoek naar nieuwe samenwerkingen met bedrijven. Onze nieuwste samenwerking sinds oktober 2014 is met SCA. SCA is een producent en leverancier van hoogwaardige papierproducten. Daarnaast is er nieuwe pedalbox aangeschaft. De keuze van het team is gevallen op een pedalbox gemaakt door OBP Motorsport ltd. Dit Britse bedrijf is gespecialiseerd in het maken van allerhande motorsport artikelen waarbij remonderdelen de hoofdrol hebben. Ook is het team weer versterkt dit maal door Tristan Moorlag. Hij zal zich richten op het realiseren van een vernieuwde website. Ook zijn de eerste onderdelen van de wielophanging voltooid. Aan dit onderdeel zullen straks de wielen gemonteerd worden. Dit onderdeel is geproduceerd van hoge kwaliteit aluminium. H A R D n i e u w s b r i e f Page 2
Actueel Goed gereedschap is het halve werk Abstract gezien is een raceauto gereedschap. Het is een tool die de coureur gebruikt om zijn expertise uit te oefenen. Dit multifunctionele werktuig moet uit de voeten kunnen met alle uitdagingen die een circuit bied. En aan het einde van de rit moet het apparaat nog steeds foutloos functioneren. Goed gereedschap is comfortabel, en hier past dan ook een kwalitatief hoogwaardige pedalbox in het verhaal. Een goede pedalbox stelt te coureur in staat om beter aan te voelen wat de auto doet. Daarnaast is het een onderdeel dat in direct contact is met de coureur, en bij dergelijke onderdelen wil je geen concessies maken. De keuze van het team is gevallen op een pedalbox gemaakt door OBP Motorsport ltd. Dit Brits bedrijf is gespecialiseerd in het maken van allerhande motorsport artikelen waarbij remonderdelen de hoofdrol hebben. Het bedrijf levert producten met een zeer goede prijs/kwaliteit verhouding en zijn een van de weinige producenten die een type pedalbox maken waarbij de hydraulische remcilinders richting de bestuurder wijzen. Deze specifieke opbouw is nodig aangezien we de HRD03 zo klein en licht mogelijk willen houden. Hierdoor past een reguliere pedalbox niet. We zijn erg benieuwd naar de prestaties van de pedalbox en hopen dat het gezegde goed gereedschap is het halve werk ook voor dit onderdeel van toepassing is. H A R D n i e u w s b r i e f Page 3
Sponsor aan het woord Met trots presenteert Hanze Racing Division de nieuwste samenwerking met SCA. SCA in Suameer worden nonwoven schoonmaak- en poetsdoeken geproduceerd en in verschillende verpakkingsformaten verwerkt. Verder verwerkt de fabriek tissueproducten die vanuit andere SCA fabrieken in de vorm van moederrollen worden aangeleverd. De producten die Suameer verlaten worden verkocht onder de merknamen Tork en Plenty. Door de samenwerking met SCA kan HARD een schone, toegankelijke werkplaats realiseren. SCA ondersteunt HARD met het leveren van verschillende types industrieel schoonmaak papier en poetsdoeken van het kwaliteitsmerk Tork. Ook aan de rolhouders en papierdispensors is gedacht. Deze hebben inmiddels een plaats gekregen in de nieuwe werkplaats en zijn meteen in gebruik genomen. Meer informatie over SCA: www.sca.com/nederland H A R D n i e u w s b r i e f Page 4
Teamlid aan het woord Teamlid: Tristan Moorlag Functie: Web Developer Studie: Human Technology Wie ben je en wat is je opleiding? Ik ben Tristan Moorlag, 24 jaar oud en ben Student Human Technology een opleiding gericht op het onderzoeken van optimale gebruikskwaliteit. Hoe kun je technologie ontwerpen die mensen kunnen, kennen, en willen gebruiken? Dit inzicht vormt de basis voor het optimaliseren van producten, interfaces en ruimte. Voorkeur binnen HT gaat wel naar het ICT vakgebied. In mijn vrije tijd houd ik mij bezig met webdevelopment en social-media. Daarnaast werk ik als zelfstandig ondernemer. Tristan Moorlag Webdesign ontwikkelt, bouwt en onderhoudt websites voor zowel particulieren als bedrijven. Wat is je taak binnen HARD? Momenteel ben ik bezig met het realiseren van een vernieuwde website voor HARD. Daarnaast houdt ik mij bezig met de promotie. Hierbij kun je denken aan het ontwerpen van banners, nieuwsbrieven enzovoort. Hoe ben jij bij HARD terechtgekomen? Kort geleden kwamen Ruben de jong en Koos Planting een presentatie geven tijdens de les van Human Technology. Door de interessante presentatie ben ik enthousiast geraakt. Ik ben gaan nadenken wat ik voor HARD kon betekenen en kwam met het idee, een nieuwe website te realiseren voor HARD. Wat is jouw visie voor de komende periode, waar wil je je oprichten? Naamsbekendheid maken doormiddel van het inzetten van social-media en nieuwsberichten te plaatsen met betrekking tot de voortgang van HARD. H A R D n i e u w s b r i e f Page 5
Updates HRD03 Een dag in de werkplaats met Harm-Jan Stuut. Het is zover, de eerste onderdelen van de wielophanging zijn gereed. van een grote staaf aluminium, naar een onderdeel van hoge kwaliteit waar straks de wielen aan vast komen. Maar hoe ziet dat proces er nou eigenlijk uit? In deze nieuwsbrief daarom kort een verhaal over de productie van onze Wheel Hubs volledig op de Hanze geproduceerd met de hulp van Werktuigbouwkunde docent Harm-Jan Stuut. De hubs beginnen als een grote staaf aluminium van meer dan 30 kilo. omdat deze te zwaar en onhandig is om te bewerken, worden er eerst vier plakken gezaagd. De schijven die hier van overblijven zijn zeer handzaam en kunnen eenvoudig in de machineklem van de CNC freesbank gezet worden. Hierna is de freesbank zo'n twee a drie uur bezig om van de aluminium schijf een mooi onderdeel te maken. na zo'n twee en een half uur beginnen de hubs al aardig vorm te krijgen. Van de oorspronkelijke schijf is alleen nog een klein stuk aan de onderkant over, waarmee de hub in de machineklem staat geklemd. Toen deze foto gemaakt werd werden de laatste controle metingen verricht en heeft de CNC machine het werk afgemaakt. H A R D n i e u w s b r i e f Page 6
Maar niet alles kon in deze machine, om de laatste rondingen aan de hub te krijgen is er gebruik gemaakt van een conventionele draaibank. deze heeft onder de bediening van Harm-Jan Stuut de laatste bewerkingen aan onze hub gedaan. al met al zijn we voor de vier benodigde hubs vier volle dagen bezig geweest maar volgens ons mag het resultaat er dan ook zeker zijn! Wat vindt u? H A R D n i e u w s b r i e f Page 7
H A R D n i e u w s b r i e f Page 8