Jaargang 2017 Editie 2

Transcriptie

1 Jaargang 2017 Editie 2 Februari is een maand van grote vooruitgang geweest voor HARD. Er is hard gewerkt in de werkplaats: de auto staat bijna op wielen. En in de werkplaats van HARD zijn de engineers dagelijks bezig geweest met het maken van de onderdelen. Actueel Auto Elektrische Systemen Naast de werktuigbouwkundige aspecten van de auto, zijn wij ook druk bezig met de ontwikkeling van de elektronische componenten. Zo hebben we net het CAN bus systeem werkend gekregen. Dit is een communicatiesysteem waarmee je bijvoorbeeld de sensoren kunt koppelen aan onze computers zodat wij de data kunnen uitlezen. Dit systeem wordt in bijna alle auto s gebruikt omdat het erg robuust is. Momenteel zijn we bezig om onze Texas Instruments bordjes te programmeren via Simulink. Page 1 of 6

2 De HRD05 Voor de HDR05, onze eerste elektrische auto, hebben we de motorkeuze bijna afgerond. We denken nog na over het soort motor; één enkele elektrisch motor met een mechanisch differentieel of twee elektrische motoren met een elektrisch differentieel. Daarnaast gaan we binnenkort bepalen hoe groot ons accupakket moet zijn en hoe we de het beste kunnen plaatsen in de auto. Verder zijn we bezig om de complete auto met alle testdata zoals bandendata te simuleren in Matlab en Simulink. Jansen & Heuning Dankzij onze nieuwe partner Jansen & Heuning kunnen wij nu ook in de avonduren en in het weekend werken aan de HRD04. Zij hebben een loods voor ons beschikbaar gesteld waarin wij aan het werk kunnen. Verder mogen wij gebruik maken van hun machines om het benodigde draai- en CnC snijwerk te verrichten dat moet worden gedaan om de HRD04 af te krijgen We zijn erg blij met deze nieuwe samenwerking! Veersysteem Om het veersysteem juist af te stellen is het belangrijk om te weten hoeveel de veer wordt ingedrukt tijdens het rijden. Hiervoor hebben we een sensor nodig die dit wel 200 keer per seconde meet hoever de veer ingedrukt wordt. Na testen is er besloten om gebruik te maken van de zogeheten schuifpotentiometer, een strook van materiaal met een bepaalde elektrische weerstand waarover een contactmaker verschoven kan worden. Hierdoor meet deze sensor zeer nauwkeurig en reageert het eigenlijk direct op een Page 2 of 6

3 verschuiving wat ervoor zorgt dat de meetfrequentie theoretisch gezien oneindig hoog zou kunnen zijn. Deze sensor zal worden toegepast op de HRD04 en zal van elke rit bij gaan houden hoe ver de veer ingedrukt. De ECU Dit jaar gaan maken wij gebruik van een MD35 Engine Control Unit (ECU) van Kronenburg Management Systems. Dit is een vrij programmeerbare ECU. Met dit onderdeel kunnen wij het motorblok optimaal afstellen. Dit wordt gedaan door de brandstofmapping en het ontstekingsveld aan te passen. Daarnaast kunnen we met de ECU gebruik maken van de zogeheten Launch Control en Clutchless Shifting, schakelen zonder de koppeling te gebruiken, wat in de Formula Student competitie tijdwinst zal opleveren tijdens de races. Actueel Team Nieuwe Leden Binnen het engineeringsteam hebben wij Lars Schildt en Niels de Jong mogen verwelkomen Likes op Facebook De Facebookpagina van HARD heeft deze maand de mijlpaal van 1000 likes behaald, 1000 mensen die Hanze Racing Divsion volgen. Ondertussen zijn we hier alweer ruim boven beland en zijn we hard op weg naar de 1250 likes! Page 3 of 6

4 Teamlid aan het woord Iedere maand laten we een teamlid vertellen over hem/haar, wie zijn de leden van HARD, wat doen ze allemaal en waarom vinden zij HARD nu zo leuk? Deze maand heeft Miguel Sánchez het woord; Wie ben je en wat doe je bij HARD? Ik ben Miguel Sánchez en ben een 4e jaars Werktuigbouwkunde Student. In mijn 4e jaar studeer ik nu in het buitenland bij de Hanze, de afgelopen jaren heb ik mijn studie gedaan aan de Universitat Politècnica de València UPV. Binnen het team ben ik verantwoordelijk voor het uitzoeken van de beste radiator voor de auto. Ook ga ik de brandstoftank opnieuw ontwerpen en maken. Hoe en wanneer ben je bij HARD terecht gekomen? Eind januari ben ik vanuit Assen, waar ik een specialisatie heb gedaan, naar Groningen verhuisd. Ik las een stukje over HARD en heb hen toen benaderd. Wat is het dat jij zo leuk vind aan HARD? Ik ben gek op auto- en motorsport, HARD geeft mij de mogelijkheid om deze wereld ook echt zelf te kunnen ervaren. Wat betekent HARD voor jou? Zoals ik al eerder zei, HARD geeft mij de mogelijkheid om meer te leren over Page 4 of 6

5 de auto- en motorsport wereld. Daarnaast kan veel leren als Engineer voor de Formula Student wedstrijd en het samenwerken in een team. Impressie Page 5 of 6

6 Copyright 2017 Hanze Racing Division, all rights reserved Our mailing address is: Want to change how you receive these s? You can update your preferences or unsubscribe from this list Page 6 of 6